大連海事大學(xué)2019年《運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》試卷

學(xué)號(hào)：姓名：學(xué)號(hào)：姓名：班級(jí)：考試形式:閉卷筆試，2小時(shí)命題教師：適用專業(yè)：物流管理注明適用專業(yè)、試卷所需時(shí)間、開(kāi)卷/閉卷。大項(xiàng)一二三四五總分統(tǒng)分人得分一、判斷題（每題2分，共30分）1.一般來(lái)說(shuō)，運(yùn)輸量越大，運(yùn)輸距離越遠(yuǎn)，運(yùn)輸?shù)牡退俾识紩?huì)使運(yùn)輸成本降低。（）2.積載能力因素是指由于產(chǎn)品的具體尺寸、形狀及其對(duì)運(yùn)輸工具的空間利用程度的影響，但積載能力因素與裝運(yùn)規(guī)模基本無(wú)關(guān)。()3.行政手段是指各級(jí)運(yùn)輸市場(chǎng)管理部門依靠政府所賦予的權(quán)力，通過(guò)命令、指示、規(guī)定、制度及指令性計(jì)劃等形式，實(shí)施運(yùn)輸市場(chǎng)管理所使用的手段。（）4.運(yùn)輸市場(chǎng)管理的主體是運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。（）5.汽車、鐵路、水路運(yùn)輸是都可實(shí)現(xiàn)門到門的運(yùn)輸方式。()6.航空是速度最快的運(yùn)輸方式，但運(yùn)費(fèi)高、運(yùn)量小。()7.通常情況下提供的服務(wù)速度越高的運(yùn)輸方式，其運(yùn)輸成本就越低。()8.運(yùn)輸價(jià)格主要由運(yùn)輸成本、稅金和利潤(rùn)三個(gè)部分組成。()9.旅客運(yùn)輸需求一般可分為五類：公務(wù)、商務(wù)、探親、旅游、探險(xiǎn)。（）10.完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)是指一種競(jìng)爭(zhēng)不受任何障礙和干擾的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)。（）11．人類社會(huì)的交通運(yùn)輸活動(dòng)是和生產(chǎn)活動(dòng)同時(shí)開(kāi)始的。()12．一般來(lái)說(shuō)，運(yùn)輸量越大，運(yùn)輸距離越遠(yuǎn)，運(yùn)輸?shù)母咚俾识紩?huì)使運(yùn)輸成本升高。()13．運(yùn)輸系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中，連接運(yùn)輸線路的結(jié)、節(jié)之處稱為結(jié)點(diǎn)或節(jié)點(diǎn)。()14．運(yùn)輸需求的不平衡性體現(xiàn)在時(shí)間、空間和方向上。()15．根據(jù)我國(guó)《海商法》第一百零三條的相關(guān)規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)多式聯(lián)運(yùn)貨物的責(zé)任期間，自接收貨物時(shí)起至交付貨物時(shí)止。()二.單項(xiàng)選擇（每題2分，共20分）1．下列哪一項(xiàng)是影響運(yùn)輸方式選擇因素中的不可變因素()。A運(yùn)輸時(shí)間B．運(yùn)輸成本C．運(yùn)輸方式D.運(yùn)輸商品數(shù)量2．下列哪項(xiàng)不是救助費(fèi)用的具體要求()。A．有實(shí)際效果B．沒(méi)有實(shí)際效果C．第三者行為D．費(fèi)用少于保險(xiǎn)金額3．下列哪項(xiàng)屬于聯(lián)合成本()。A．燃料成本B．管理費(fèi)C對(duì)流運(yùn)輸?shù)幕爻藤M(fèi)用D．購(gòu)置車輛費(fèi)用4．發(fā)生公路貨物運(yùn)輸事故時(shí)，提出賠償?shù)臅r(shí)限為()。A．90天B．180天C.60天D.1年5．下列運(yùn)輸方式中，哪一種運(yùn)輸方式能實(shí)現(xiàn)門到門的運(yùn)輸服務(wù)()A．鐵路運(yùn)輸B.公路運(yùn)輸C水路運(yùn)輸D．航空運(yùn)輸6．多式聯(lián)運(yùn)界面上的主要時(shí)間是()。A．等待時(shí)間B.裝船時(shí)間C.航行時(shí)間D．卸船時(shí)間7．公路運(yùn)輸?shù)倪m用范圍是()A．遠(yuǎn)距離、大批量B．近距離、小批量C.遠(yuǎn)距離、小批量D.近距離、大批量8．下列哪項(xiàng)是國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中按運(yùn)輸方式劃分的險(xiǎn)別()A．水上運(yùn)輸保險(xiǎn)B.聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)C．航空運(yùn)輸保險(xiǎn)D.陸上運(yùn)輸保險(xiǎn)9．海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中，如海輪到港卸貨后，收貨人未及時(shí)提則保險(xiǎn)責(zé)任最多延長(zhǎng)至()天。A．15B．30C．45D.6010．下列哪項(xiàng)屬于政治因素引起的風(fēng)險(xiǎn)()。A．海盜行為B.火山爆發(fā)C.扣留或扣押D．戰(zhàn)爭(zhēng)多項(xiàng)選擇（每題3分，共30分）1．海上保險(xiǎn)保障費(fèi)用包括()。A．求救費(fèi)用B．救助費(fèi)用C施救費(fèi)用D．保險(xiǎn)費(fèi)用E．海難安置費(fèi)用2．國(guó)內(nèi)水路、陸路貨運(yùn)保險(xiǎn)責(zé)任分為()A．基本險(xiǎn)B．特殊險(xiǎn)C.運(yùn)輸險(xiǎn)D．綜合險(xiǎn)E．意外事故險(xiǎn)3．送達(dá)速度一般由哪幾部分時(shí)間構(gòu)成()。A．運(yùn)行時(shí)間B．途中的停留時(shí)間C.始發(fā)的作業(yè)時(shí)間D．終到的作業(yè)時(shí)間E．簽訂承運(yùn)托運(yùn)合同時(shí)間4．年度運(yùn)輸計(jì)劃主要內(nèi)容包括()A．利潤(rùn)計(jì)劃B．收入計(jì)劃C成本計(jì)劃D．產(chǎn)量計(jì)劃E．貨源計(jì)劃5．利用“節(jié)約法”制定出的配送方案除了使配送的總成本最小外，還必須滿足如下的哪些條件()。A．方案能夠滿足所有用戶的要求B．不使任何一輛車超載C．每一輛車每天的總運(yùn)行時(shí)間或者行駛里程不超過(guò)規(guī)定的上限D(zhuǎn)．能夠滿足用戶到貨時(shí)間的要求6．運(yùn)輸市場(chǎng)的參與者包括()。A．需求方B.動(dòng)送工具提供方C.供給方D.中介方E.政府方7．運(yùn)輸需求通常飽含哪些要素()A．流量B.流向C.運(yùn)輸價(jià)格D.運(yùn)輸需求結(jié)構(gòu)E.流程8．運(yùn)輸需求的特征有()。A．派生性B.規(guī)律性C.不平衡性D.個(gè)別需求的異質(zhì)性E.相對(duì)穩(wěn)定性9．運(yùn)輸成本主要由下列哪些內(nèi)容構(gòu)成()。A．基礎(chǔ)設(shè)施成本B．運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備成本C.營(yíng)運(yùn)成本D．作業(yè)成本E．流動(dòng)成本10．運(yùn)輸價(jià)格是由下列哪些因素構(gòu)成()A．運(yùn)輸成本B．稅金C.利潤(rùn)D．員工工資E．其他費(fèi)用1.簡(jiǎn)述公路運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)及功能？2.水路運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的主要特點(diǎn)有哪些？五、分析計(jì)算題（10分）某進(jìn)出口公司委托一國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)代辦一小桶貨物以海運(yùn)方式出口國(guó)外。貨物的重量為0.5噸，小桶（圓的）的直徑為0.7米，桶高為1米。貨代最后為貨主找到一雜貨班輪公司實(shí)際承運(yùn)該貨物。貨代查了船公司的運(yùn)價(jià)本，運(yùn)價(jià)本中對(duì)該貨物運(yùn)輸航線、港口、運(yùn)價(jià)等的規(guī)定為：基本運(yùn)價(jià)是每運(yùn)費(fèi)噸支付100美元（USD100/FreightTon）；燃油附加費(fèi)按基本運(yùn)費(fèi)增收10%；貨幣貶值附加費(fèi)按基本運(yùn)費(fèi)增收10%；計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是“W/M”；起碼提單按1運(yùn)費(fèi)噸計(jì)算（Minimumfreight：onefreightton）。你作為貨運(yùn)代理人，請(qǐng)計(jì)算該批貨物的運(yùn)費(fèi)并告訴貨主以下內(nèi)容：（1）貨物的計(jì)費(fèi)噸（運(yùn)費(fèi)噸）是多少？（2）該批貨物的基本運(yùn)費(fèi)是多少？（3）該批貨物的附加運(yùn)費(fèi)是多少？總的運(yùn)費(fèi)是多少？

參考答案一、判斷題1.√2.×3.√4.×5.×6.√7.×8.√9.×10.√11.√12.×13.√14.√15.√二．單項(xiàng)選擇1.D2.B3.C4.B5.B6.A7.B8.B9.D10.D多項(xiàng)選擇1.BC2.AD3.ABCD4.ABCDE5.ABCD6.ACDE7.ABCDE8.ABCD9.ABCD10.ABC與其它運(yùn)輸方式相比，公路運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)：機(jī)動(dòng)靈活、適應(yīng)性強(qiáng)；可實(shí)現(xiàn)到門的運(yùn)輸；在中、短途運(yùn)輸中，運(yùn)送速度較快；原始投資少、資金周轉(zhuǎn)快；運(yùn)量較小、運(yùn)輸成本較高；安全性較低、污染環(huán)境較大。主要功能是宜擔(dān)負(fù)中、短途運(yùn)輸；銜接其它運(yùn)輸方式；在某些地區(qū)，公路運(yùn)