2025年湘教新版必修1物理上冊階段測試試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年湘教新版必修1物理上冊階段測試試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級：______考號：______總分欄題號一二三四五六總分得分評卷人得分一、選擇題(共9題，共18分)1、如圖所示，物塊P靜止在水平面上，分別對它施加互相垂直的兩個(gè)水平拉力時(shí)（）物塊將分別沿方向滑動，對應(yīng)的滑動摩擦力大小分別是若從靜止開始同時(shí)施加這兩個(gè)水平拉力，物塊受到的滑動摩擦力大小是則關(guān)于這三個(gè)摩擦力的大小，正確的判斷是（）

A.B.C.D.2、下列關(guān)于時(shí)間與時(shí)刻，說法正確的是（）A.物體在5s時(shí)指的是物體在5s末這一時(shí)刻B.時(shí)間間隔極其短時(shí)就是時(shí)刻C.1min等于60s，所以1min可分成60個(gè)時(shí)刻D.第1秒末與第2秒初之間的時(shí)間間隔是1s3、汽車的制動安全和制動舒適性是考量制動性能的兩大標(biāo)準(zhǔn)；ABS系統(tǒng)能讓車輛在緊急制動時(shí)保有理想的抓地力而讓制動依然可控，車速平穩(wěn)下降從而化解險(xiǎn)情。檢測人員在某直線路段測試，如圖為當(dāng)ABS啟動時(shí)車身速度—時(shí)間圖像和車輪的轉(zhuǎn)速—時(shí)間圖像，則制動后，以下判斷正確的是（）

A.車輪轉(zhuǎn)速不斷減小B.車身的加速度不斷減小C.車身做勻減速直線運(yùn)動D.車身速度大小始終與車輪轉(zhuǎn)速大小相等4、甲；乙兩汽車在同一條平直公路上同向運(yùn)動；其速度—時(shí)間圖象分別如圖所示中的甲、乙兩條圖線，下列對甲、乙運(yùn)動描述正確的是（）

A.時(shí)間內(nèi)甲的加速度逐漸增大B.時(shí)間內(nèi)乙的加速度逐漸增大C.時(shí)間內(nèi)的某時(shí)刻甲、乙加速度相等D.時(shí)刻兩者相遇5、在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們創(chuàng)造了許多物理學(xué)研究方法，如控制變量法、極限思想法、等效替代法、理想模型法、微元法等等，以下敘述中錯誤的是（）A.說生活中的下落運(yùn)動遵循自由落體運(yùn)動規(guī)律采用了理想模型的方法B.在不需要考慮物體的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替實(shí)際物體采用了理想模型的方法C.根據(jù)速度定義式當(dāng)非常非常小時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義采用了控制變量法D.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動過程劃分成很多小段，每一小段近似看做勻速直線運(yùn)動，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法6、甲、乙兩車在一平直公路上從同一地點(diǎn)沿同一方向沿直線運(yùn)動，它們的圖像如圖所示．下列判斷正確的是（）

A.乙車啟動時(shí)的加速度大小為B.乙車啟動時(shí)與甲車相距C.乙車啟動后乙車正好超過甲車D.運(yùn)動過程中，乙車落后甲車的最大距離為7、以下說法中不正確的是（）A.質(zhì)點(diǎn)的提出應(yīng)用了物理模型法B.加速度的定義應(yīng)用了比值定義法C.亞里斯多德提出重的物體落得快D.伽利略提出重的物體落得快8、關(guān)于牛頓運(yùn)動定律，下列說法中正確的是（）A.汽車剎車，最終停下來時(shí)汽車的慣性消失B.物體受到多個(gè)力的作用，其運(yùn)動狀態(tài)可能不變C.汽車速度越大，剎車距離越大，說明物體的慣性跟速度的大小有關(guān)D.物體間的相互作用力等大反向，所以相互作用力的合力為零9、雨滴在空氣中由靜止開始沿豎直方向下落，雨滴運(yùn)動的速度v隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖所示，經(jīng)過時(shí)間t1，速度達(dá)到vm，此后雨滴以速度vm做勻速直線運(yùn)動．雨滴的質(zhì)量為m（保持不變），重力加速度為g．若雨滴在下落過程中所受空氣阻力的大小f與其速率的平方成正比，即f=kv2．則雨滴勻速下落時(shí)的速度vm的大小為。

A.B.C.D.評卷人得分二、多選題(共7題，共14分)10、一物體做勻變速直線運(yùn)動，物體開始運(yùn)動的前8s內(nèi)的圖像如圖所示；由圖像可以判定（）

A.內(nèi)物體一直都做勻變速運(yùn)動B.該物體在第8s末回到出發(fā)點(diǎn)C.該物體在第4s末的速度為零D.該物體運(yùn)動方向保持不變11、在水平面上有一個(gè)小物塊，質(zhì)量為m，從某點(diǎn)給它一個(gè)初速度沿水平面做勻減速直線運(yùn)動，經(jīng)過A、B、C三點(diǎn)到O點(diǎn)時(shí)速度為零，如題圖所示。A、B、C三點(diǎn)到O點(diǎn)的距離分別為由A、B、C到O點(diǎn)所用時(shí)間分別為下列結(jié)論正確的是（）

A.B.C.D.12、下列給出的四組圖象中，能夠反映同一直線運(yùn)動的是()A.B.C.D.13、物體做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動，第內(nèi)的位移是則（）A.物體的加速度是B.物體的加速度是C.物體在第內(nèi)的位移是D.物體在第內(nèi)的位移是14、水平地面上有一質(zhì)量為m1=4kg的長木板，木板的左端靜止放置一質(zhì)量為m2=2kg的物塊，如圖（a）所示。從t=0開始，用水平向右的拉力F作用在物塊上，F(xiàn)隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖（b）所示，其中F1、F2分別為t1、t2時(shí)刻F的大小。木板的加速度隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖（c）所示。已知木板與地面的動摩擦因數(shù)為物塊與木板間的動摩擦因數(shù)為假設(shè)最大靜摩擦力均與相應(yīng)的滑動摩擦力相等，重力加速度大小取10則（）

A.B.C.在時(shí)間段物塊與木板加速度相等D.木板加速度所能達(dá)到的最大值為15、如圖為建筑材料被吊車豎直向上提升過程的簡化運(yùn)動圖象，下列判斷正確的是（）

A.前5s的平均速度是0.5m/sB.0~10s的平均速度等于30s~36s的平均速度C.30s~36s材料處于超重狀態(tài)D.前10s鋼索最容易發(fā)生斷裂16、如圖所示；質(zhì)量均為m的木塊A和B用一輕彈簧相連，豎直放在光滑的水平面上，木塊A上放有質(zhì)量為2m的木塊C，三者均處于靜止?fàn)顟B(tài).現(xiàn)將木塊C迅速移開，若重力加速度為g，則在木塊C移開的瞬間()

A.彈簧的形變量不改變B.彈簧的彈力大小為mgC.木塊A的加速度大小為2gD.木塊B對水平面的壓力迅速變?yōu)?mg評卷人得分三、填空題(共6題，共12分)17、如圖所示，物體的質(zhì)量A與B、B與地面之間的動摩擦因數(shù)都為在外力作用下，A和B一起勻速運(yùn)動，則地面對的摩擦力的大小是______A對B的摩擦力的大小是______方向?yàn)開_____。（?。?/p>

18、電梯在0～6s內(nèi)的加速度大小是______m/s2，電梯在整個(gè)運(yùn)動過程中上升高度是______m。

19、如圖所示，重力為G1=10N的物體A與重力為G2=50N的物體B用跨過定滑輪的輕繩連接，B放在水平桌面上，且繩BO呈水平狀態(tài)，AO段處于豎直狀態(tài)．已知B與水平桌面間的最大摩擦力Fm=8N，為了使A、B均保持靜止?fàn)顟B(tài)，則可對B施加一個(gè)水平向左的拉力F，則拉力F的大小應(yīng)滿足的條件是___________．20、兩個(gè)共點(diǎn)力的大小分別為10N和20N，它們的合力大小為25N，則此兩個(gè)共點(diǎn)力的夾角為_____。（單位用°，結(jié)果保留1位小數(shù)）21、如圖所示，一鐵架臺置于水平地面上，其上有一輕質(zhì)細(xì)線懸掛一小球，開始時(shí)細(xì)線豎直，現(xiàn)將水平力作用于小球上，使其緩慢地由實(shí)線位置運(yùn)動到虛線位置，鐵架臺始終保持靜止，則在這一過程中，水平力______；細(xì)線的拉力______；鐵架臺對地面的壓力______。（選填“變大”或“變小”或“不變”）

22、某質(zhì)點(diǎn)的位移s隨時(shí)間t而變化的關(guān)系式為s=4t+2t2，s與t的單位分別為m和s，則質(zhì)點(diǎn)的初速度v0=________m/s，加速度a=________m/s2.評卷人得分四、作圖題(共2題，共14分)23、如圖所示，某人在A點(diǎn)用與水平方向成45°；大小為60N的力斜向左上方拉小車；請作出該力的圖示。

24、如圖所示，粗糙的長方體木塊A、B疊在一起，在B木板上施加水平外力F；使A；B一起向右勻速運(yùn)動，試分別畫出A、B的受力示意圖。

評卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共1題，共8分)25、如圖為用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出一系列點(diǎn)的紙帶.紙帶固定在一個(gè)做勻加速直線運(yùn)動的小車后面。A、B、C、D、E為我們在紙帶上選的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下B點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度是__________小車的加速度為__________（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

評卷人得分六、解答題(共4題，共8分)26、如圖所示，放在水平面上的物體，與水平面的動摩擦因數(shù)為μ，物體在水平恒力F1的作用下，恰好能做勻速直線運(yùn)動。若對物體再施加一個(gè)大小與F1相等的水平恒力F2，要使物體仍能在水平面上做勻速直線運(yùn)動，那么F2的方向應(yīng)滿足什么條件？

27、一輛執(zhí)勤的警車停在公路邊，當(dāng)警員發(fā)現(xiàn)從他旁邊以v=12m/s的速度勻速行駛的貨車有違章行為時(shí)，前去追趕，經(jīng)t0=2s，警車發(fā)動起來，以加速度a=2m/s2做勻加速運(yùn)動，若警車最大速度可達(dá)vm=16m/s；問：

（1）在警車追上貨車之前；兩車間的最大距離是多少？

（2）警車發(fā)動起來后至少多長時(shí)間才能追上貨車？28、A、B兩車在平直馬路上同向行駛，當(dāng)它們相遇時(shí)開始計(jì)時(shí)，此后它們的位移隨時(shí)間的變化關(guān)系分別為：xA=(3t+t2)m，xB=(9t-2t2)m。

（1）分析A車做什么運(yùn)動；

（2）求A、B再次相遇的時(shí)間和地點(diǎn)；

（3）分別寫出A、B的速度隨時(shí)間的變化關(guān)系式；

（4）在同一坐標(biāo)系中畫出A、B運(yùn)動的v—t圖像，并標(biāo)出相關(guān)的數(shù)據(jù)和單位。29、如圖甲所示，質(zhì)量為m=2kg的物體置于傾角為θ=37°的固定且足夠長的斜面上，對物體施以平行于斜面向上的拉力F，t1=1s時(shí)撤去拉力，物體運(yùn)動的部分v-t圖像如圖乙所示，（sin37°=0.6，g=10m/s2）求：

（1）拉力F的大?。?/p>

（2）t=4s時(shí)物體的速度的大小。

參考答案一、選擇題(共9題，共18分)1、B【分析】【詳解】

三種情況下，水平面所受的正壓力都等于物體的重力，根據(jù)

可知；三種情況下滑動摩擦力相等，ACD錯誤，B正確。

故選B。2、A【分析】【分析】

【詳解】

A．物體在5s時(shí)指的是物體在5s末這一時(shí)刻；指的是時(shí)刻，故A正確；

B．時(shí)間間隔再短也是時(shí)間；故B錯誤；

C．時(shí)刻是點(diǎn)；不能說1min分成60個(gè)時(shí)刻，故C錯誤；

D．第1秒末與第2秒初指的是同一時(shí)刻；故D錯誤。

故選A。3、C【分析】【詳解】

A．從車輪的轉(zhuǎn)速—時(shí)間圖像可知；車輪做減速—加速—減速—加速的變速運(yùn)動，并不是不斷減小，故A錯誤；

BC．從車身的速度—時(shí)間圖像可知；速度與時(shí)間的圖像關(guān)系為斜率恒定的直線，直線斜率表示加速度，因此車身做的是加速度恒定的勻減速運(yùn)動，故B錯誤，C正確；

D．車身的速度—時(shí)間圖像與車輪轉(zhuǎn)速—時(shí)間圖像不重疊，因此車身速度大小與車輪轉(zhuǎn)速大小并不相等，故D錯誤。

故選C。4、C【分析】【分析】

【詳解】

AB．由速度?時(shí)間圖象中圖線切線的斜率表示加速度，則知在0~t0時(shí)間內(nèi)；甲做勻加速直線運(yùn)動，加速度不變，乙的加速度逐漸減小，AB錯誤；

C．在0~t0時(shí)間內(nèi)，對乙圖線作切線，總會找到一條切線與甲圖線平行，即在0~t0時(shí)間內(nèi)的某時(shí)刻甲；乙加速度相等；C正確；

D．在t0時(shí)刻兩者的速度相等，由圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移大小可知，在0~t0時(shí)間內(nèi)，乙的位移比甲的大，可不知兩車開始運(yùn)動的位置關(guān)系，所以t0時(shí)刻兩者不一定相遇；D錯誤。

故選C。5、C【分析】【分析】

【詳解】

A．說生活中的下落運(yùn)動遵循自由落體運(yùn)動規(guī)律時(shí)；忽略了空氣阻力的作用，故采用了理想模型的方法，故A正確，不符合題意；

B．在不需要考慮物體的大小和形狀時(shí)；用質(zhì)點(diǎn)來代替實(shí)際物體采用了理想模型的方法，故B正確，不符合題意；

C．根據(jù)速度定義式當(dāng)△t非常非常小時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度；該定義采用了極限思維法，故C錯誤，符合題意；

D．在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動位移公式時(shí)；把整個(gè)運(yùn)動過程劃分成很多小段，每一小段近似看做勻速直線運(yùn)動，然后把各小段的位移相加求得位移，這里采用了微元法，故D正確，不符合題意。

故選C。6、D【分析】【詳解】

A項(xiàng)：由圖可知，乙啟動時(shí)的加速度為：故A錯誤；

B項(xiàng)：根據(jù)速度圖線與時(shí)間軸包圍的面積表示位移，可知乙在t=10s時(shí)啟動，此時(shí)甲的位移為即甲車在乙前方50m處，故B錯誤；

C項(xiàng)：由于兩車從同一地點(diǎn)沿同一方向沿直線運(yùn)動，當(dāng)位移相等時(shí)兩車才相遇，由圖可知，乙車啟動10s后，兩車之間的距離為此后兩車做勻速運(yùn)動，再經(jīng)過時(shí)間兩車相遇，即乙車啟動15s后正好追上甲車，故C錯誤；

D項(xiàng)：當(dāng)兩車的速度相等時(shí)相遇最遠(yuǎn)，最大距離為故D正確．

點(diǎn)晴：速度-時(shí)間圖象切線的斜率表示該點(diǎn)對應(yīng)時(shí)刻的加速度大小，圖線與時(shí)間軸包圍的面積表示對應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移大小，根據(jù)兩車的速度關(guān)系和位移分析何時(shí)相遇．7、D【分析】【分析】

【詳解】

A．質(zhì)點(diǎn)的提出應(yīng)用了理想化模型法；選項(xiàng)A正確；

B．加速度的定義應(yīng)用了比值定義法；選項(xiàng)B正確；

C．亞里斯多德提出重的物體落得快；選項(xiàng)C正確；

D．伽利略提出輕重物體落得一樣快；選項(xiàng)D錯誤。

此題選項(xiàng)不正確的選項(xiàng)，故選D。8、B【分析】【分析】

【詳解】

AC．慣性是物體的固有屬性；物體慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與物體是否運(yùn)動，運(yùn)動速度的大小無關(guān)，AC錯誤；

B．若物體受到多個(gè)力的作用且它們的合力為零；則其運(yùn)動狀態(tài)將保持不變，B正確；

D．雖然物體間的相互作用力等大反向；由于是作用在不同的物體上，所以不能求合力，D錯誤。

故選B。9、C【分析】【詳解】

雨滴勻速下落時(shí)，受到的阻力等于重力，則：kv2=mg，解得故選C.二、多選題(共7題，共14分)10、A:B:C【分析】【詳解】

A．根據(jù)圖像可知，物體的速度先減小后反向增大，加速度沒有變，內(nèi)一直做勻變速直線運(yùn)動；故A正確；

B．圖像與時(shí)間軸圍成的面積為物體的位移，由圖可知，8s末位移是零；回到出發(fā)點(diǎn)，故B正確；

C．根據(jù)圖像可知；第4s末的速度為零，故C正確；

D．由圖像可知；前4s圖像在時(shí)間軸上方，速度為正，后4s圖像在時(shí)間軸的下方，速度為負(fù)，方向改變，故D錯誤。

故選ABC。11、A:C【分析】【詳解】

AD．已知位移和時(shí)間且在O點(diǎn)速度為零，可以采用逆向思維，利用公式x＝at2

得

則

即

D錯誤；A正確；

BC．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動中平均速度的變化規(guī)律可知

即

B錯誤；C正確。

故選AC。12、B:C【分析】【詳解】

試題分析：AB第一個(gè)圖是速度時(shí)間圖象，由速度時(shí)間圖象可知：0-3s內(nèi)物體以速度6m/s勻速運(yùn)動，4-5s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動，加速度為2m/s2；

A圖中位移時(shí)間圖象表示0-3s內(nèi)物體靜止，4-5s內(nèi)物體也靜止，故A錯誤；B圖中速度圖像表示0-3s內(nèi)物體以速度6m/s勻速運(yùn)動，4-5s內(nèi)物體勻加速運(yùn)動，加速度為2m/s2；故B正確；

C圖中位移圖像表示物體先靜止后勻速運(yùn)動；速度大小為2m/s，而速度圖像在前3s為速度為零，3-5s做勻速運(yùn)動大小為2m/s，故C正確；

D圖中位移時(shí)間圖象表示0-3s內(nèi)物體處于靜止?fàn)顟B(tài)；加速度為零的運(yùn)動，4-5s內(nèi)物體勻速運(yùn)動，而加速度時(shí)間圖像中0~3s內(nèi)物體做加速度為零的運(yùn)動，4~5s內(nèi)物體做勻加速直線運(yùn)動，狀態(tài)不一致，故D錯誤．

考點(diǎn)：本題主要考查了運(yùn)動圖象問題；

點(diǎn)評：v-t圖象中，傾斜的直線表示勻變速直線運(yùn)動，斜率表示加速度，位移-時(shí)間圖象的斜率等于物體運(yùn)動的速度，加速度時(shí)間圖象表示加速度隨時(shí)間變化情況，根據(jù)圖象即可求解．13、B:D【分析】【詳解】

AB．由題意知第內(nèi)的位移是則第內(nèi)的平均速度為

則可知第4.5s末的速度為

又由得物體的加速度為

故A錯誤；B正確；

CD．因?yàn)槲矬w做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動，所以物體在第內(nèi)的位移和物體在第內(nèi)的位移之比為7：9，所以物體在第內(nèi)的位移為

故C錯誤；D正確。

故選BD。14、A:B:C【分析】【詳解】

A．木板與地面間的最大靜摩擦力

木板與物塊間的最大靜摩擦力

當(dāng)拉力逐漸增大到F1時(shí)，木板首先相對地面發(fā)生相對滑動，此時(shí)拉力大小為

A正確；

BD．當(dāng)拉力達(dá)到F2時(shí)，木板相對物塊發(fā)生相對滑動，根據(jù)牛頓第二定律，對木板

對物塊

解得

此時(shí)拉力大小為木板加速度達(dá)到最大值為B正確，D錯誤；

C．在時(shí)間段物塊和木板都處于靜止?fàn)顟B(tài)，時(shí)間段物塊和木板一起加速，則在時(shí)間段物塊與木板加速度相等；故C正確。

故選ABC。15、B:D【分析】【分析】

【詳解】

A．由v-t圖像可知，在前10s物體勻加速上升，最大速度第5s時(shí)的速度前5s的平均速度

故A錯誤；

B．前10s物體勻加速上升，30s~36s物體勻減速上升，勻變速直線運(yùn)動在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于初末速度和的一半，前10s和30s~36s的平均速度相同

故B正確；

C．30s~36s物體減速上升；拉力小于重力，加速度向下，處于失重狀態(tài)，故C錯誤；

D．前10s物體勻加速上升拉力大于重力；10s~30s物體勻速上升拉力等于重力，30s~36s物體勻減速上升拉力小于重力，即前10s內(nèi)拉力最大，鋼索最容易發(fā)生斷裂，故D正確。

故選BD。

16、A:C【分析】【分析】

原來系統(tǒng)靜止；根據(jù)共點(diǎn)力平衡求出彈簧的彈力．在將C迅速移開的瞬間，彈簧的彈力不變，根據(jù)牛頓第二定律求出木塊A的加速度．對B，由平衡條件分析地面對B的支持力，從而分析出B對地面的壓力．

【詳解】

A項(xiàng)：由于彈簧彈力屬于漸變；所以撤去C的瞬間，彈簧的形變量不變，故A正確；

B項(xiàng)：開始整體處于平衡狀態(tài)；彈簧的彈力等于A和C的重力，即F=3mg，撤去C的瞬間，彈簧的形變量不變，彈簧的彈力不變，仍為3mg，故B錯誤；

C項(xiàng)：撤去C瞬間；彈力不變，A的合力等于C的重力，對木塊A，由牛頓第二定律得：2mg=ma，解得：a=2g，方向豎直向上，故C正確；

D項(xiàng)：撤去C的瞬間；彈簧的彈力不變，仍為3mg，對B，由平衡條件得：F+mg=N，解得：N=4mg，木塊B對水平面的壓力為4mg，故D錯誤．

故選AC．

【點(diǎn)睛】

本題是牛頓第二定律應(yīng)用中的瞬時(shí)問題，要明確彈簧的彈力不能突變，知道撤去C的瞬間，彈簧的彈力不變，結(jié)合牛頓第二定律進(jìn)行求解．三、填空題(共6題，共12分)17、略

【分析】【詳解】

[1]因?yàn)锳、B一起在地面上運(yùn)動，所以A與B間是靜摩擦力，而B與地面間是滑動摩擦力，所以有

F地B的方向與相對運(yùn)動方向相反，即向左，整體受力分析知

[2][3]對A物體有

其中FT為繩的拉力，大小為

解得

A對B的摩擦力大小為

方向向右【解析】4221向右18、略

【分析】【詳解】

[1]電梯在0～6s內(nèi)的加速度大小是

[2]電梯在整個(gè)運(yùn)動過程中上升高度是【解析】0.869.619、略

【分析】當(dāng)拉力較小時(shí)，設(shè)為F1；B相對水平面向右滑趨勢，靜摩擦力方向水平向左．則。

對AB由靜止得：F1+fm=G1F1=2N

當(dāng)拉力較大時(shí)，設(shè)為F2；B相對水平面向左滑趨勢，靜摩擦力方向水平向右．則。

對AB由靜止得：F2=G1+fmF2=18N

拉力F的大小應(yīng)滿足的條件是：F1≤F≤F2

即：2N≤F≤18N

點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵靜摩擦力大小和方向的可變性，判斷出臨界情況的靜摩擦力的方向和大小然后根據(jù)平衡條件求解．【解析】2N≤F≤18N20、略

【分析】【詳解】

[1]令F1=10N，F(xiàn)2=20N，F(xiàn)合=25N。設(shè)此兩個(gè)共點(diǎn)力的夾角為θ，則根據(jù)三角形法則以及余弦定理有

代入數(shù)據(jù)解得θ≈71.8°?！窘馕觥?1.8°21、略

【分析】【詳解】

[1]小球受力分析如圖。

由平衡條件有

可知，增大，F(xiàn)逐漸變大；

[2]由平衡條件有

可知，增大，T逐漸變大；

[3]以整體為研究對象，根據(jù)平衡條件得地面對鐵架臺的支持力

可知，地面對鐵架臺的支持力不變，由牛頓第三定律知鐵架臺對地面的壓力不變?！窘馕觥孔兇笞兇蟛蛔?2、略

【分析】【詳解】

[1][2]．根據(jù)x==4t+2t2，知質(zhì)點(diǎn)的初速度v0=4m/s，加速度a=4m/s2．【解析】(1)4(2)4四、作圖題(共2題，共14分)23、略

【分析】【詳解】

確定標(biāo)度為在拉力方向畫一條帶箭頭的線段，力的示意圖如下。

【解析】24、略

【分析】【詳解】

先對A分析。

再對B分析。

【解析】五、實(shí)驗(yàn)題(共1題，共8分)25、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，可以求出打紙帶上B點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大??；則有。

[2]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的推論公式。

可以求出加速度的大?。粍t有。

代入數(shù)據(jù)解