2025年滬科版必修1物理下冊(cè)月考試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年滬科版必修1物理下冊(cè)月考試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共9題，共18分)1、一火車司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有一障礙物而緊急剎車，剎車時(shí)的速度為12m/s，剎車過(guò)程可視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)。已知火車在最后1s內(nèi)的位移是3m，則火車在剎車過(guò)程中通過(guò)的位移為（）A.8mB.10mC.12mD.14m2、圖甲中的塔吊是現(xiàn)代工地必不可少的建筑設(shè)備，圖乙為150kg的建筑材料被吊車豎直向上提升過(guò)程的簡(jiǎn)化運(yùn)動(dòng)圖象，g取10m/s2，下列判斷正確的是()

A.前10s懸線的拉力恒為1650NB.46s末材料離地面的距離為22mC.0～10s材料處于失重狀態(tài)D.在30～36s鋼索最容易發(fā)生斷裂3、為了推進(jìn)文明交通，全國(guó)各地紛紛推行“斑馬線前禮讓行人”行動(dòng)。以的速度勻速行駛的汽車即將通過(guò)路口，有一位行人正在過(guò)人行橫道，駕駛員立即剎車制動(dòng)，汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)直到停止。剎車后一秒內(nèi)和停止前一秒內(nèi)汽車通過(guò)的位移比為4：1，剎車后汽車位移的大小為（）A.B.C.D.4、“神舟十三號(hào)”飛船與我國(guó)空間站“天和”核心艙于2021年10月16日成功對(duì)接。對(duì)接后開啟推進(jìn)器，經(jīng)過(guò)t時(shí)間后飛船和空間站組合體的速度增量為m/s；若推進(jìn)器用同樣的推力單獨(dú)對(duì)飛船進(jìn)行加速，經(jīng)過(guò)相同的時(shí)間后飛船的速度增量為m/s，設(shè)飛船的質(zhì)量約為3.0×103kg，則空間站的質(zhì)量約為（）A.2.5×104kgB.2.2×104kgC.4.4×102kgD.3.6×102kg5、如圖，固定斜面，CD段光滑，DE段粗糙，A、B兩物體疊放在一起從C點(diǎn)由靜止下滑；下滑過(guò)程中A；B保持相對(duì)靜止，則（）

A.在CD段時(shí)，A受三個(gè)力作用B.在DE段時(shí)，A可能受三個(gè)力作用C.在DE段時(shí)，A受摩擦力方向一定沿斜面向上D.整個(gè)下滑過(guò)程中，B均處于失重狀態(tài)6、利用圖像法研究物理量之間的關(guān)系是常用的一種數(shù)學(xué)物理方法。如圖所示為物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)各物理量之間的關(guān)系圖像（x、v、a、t分別表示物體的位移；速度、加速度和時(shí)間）；則下列說(shuō)法中正確的是（）

A.甲圖中圖可求出物體的加速度大小為1m/s2B.乙圖中圖可求出物體的加速度大小為10m/s2C.丙圖中圖可求出物體的加速度大小為4m/s2D.丁圖中a-t圖可求出物體在前2s內(nèi)的速度變化量大小為6m/s7、如圖所示，為三根不可伸長(zhǎng)的輕繩，其中先只用繩將重物提起，結(jié)點(diǎn)為O點(diǎn)，此時(shí)繩的力分別為和保持繩不變，將繩換成繩，繩水平，仍將此重物提起，且使O點(diǎn)位置不變，此時(shí)繩的力分別為和則（）

A.B.C.D.8、如圖，長(zhǎng)為4L的水平桌面左側(cè)L為光滑平面，右側(cè)3L為粗糙平面（粗糙程度相同）。一長(zhǎng)為L(zhǎng)的粗糙滑塊以速度v沿光滑平面劃上粗糙平面，當(dāng)滑塊的滑出桌面時(shí)，滑塊停止。從圖示位置開始計(jì)時(shí)，滑塊運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的v2—x圖像正確的是（）

A.B.C.D.9、下列關(guān)于物理學(xué)研究方法的敘述中正確的是()A.力學(xué)中引入了質(zhì)點(diǎn)的概念，運(yùn)用了理想化模型的方法，只有物體體積很小的情況下才能看做質(zhì)點(diǎn)B.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，再把各小段位移相加，這里運(yùn)用了假設(shè)法C.用比值法定義的物理概念在物理學(xué)中占有相當(dāng)大的比例，例如電容C=Q/U，加速度a=F/m都是采用比值法定義的D.伽利略認(rèn)為自由落體運(yùn)動(dòng)就是物體在傾角為90°的斜面上的運(yùn)動(dòng)，再根據(jù)銅球在斜面上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律得出自由落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律．這是采用了實(shí)驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合的方法評(píng)卷人得分二、多選題(共8題，共16分)10、一質(zhì)點(diǎn)沿x軸正方向做直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)時(shí)開始計(jì)時(shí)，其—t的圖像如圖所示；則（）

A.質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度為0.5m/sB.質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為1m/s2C.質(zhì)點(diǎn)在1s末速度為1.5m/sD.質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)的平均速度為0.75m/s11、在地面上以初速度v0把物體豎直向上拋出，經(jīng)過(guò)時(shí)間t1，物體到達(dá)最高點(diǎn)。不計(jì)空氣阻力，在上升過(guò)程中，物體的速度v隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖所示。在0~t1時(shí)間內(nèi)；物體運(yùn)動(dòng)的速度（）

A.物體運(yùn)動(dòng)的速度保持不變B.物體運(yùn)動(dòng)的速度逐漸減小C.物體的加速度保持不變D.物體的加速度逐漸減小12、甲、乙兩車某時(shí)刻由同一地點(diǎn)，沿同一方向開始做直線運(yùn)動(dòng)，若以該時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，得到兩車的位移圖象如圖所示，圖象中的OC與AB平行，CB與OA平行；則下列說(shuō)法中正確的是。

A.t1到t2時(shí)刻兩車的距離越來(lái)越遠(yuǎn)B.0～t3時(shí)間內(nèi)甲車的平均速度大于乙車的平均速度C.甲車的初速度等于乙車在t3時(shí)刻的速度D.t3時(shí)刻甲車和乙車相遇13、下列關(guān)于參考系的說(shuō)法正確的是（）A.研究任何物體的運(yùn)動(dòng)，都要選別的物體為參考系B.研究某物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，必須選特定的物體為參考系C.參考系就是絕對(duì)不動(dòng)的物體D.一個(gè)物體相對(duì)于一個(gè)參考系是靜止的，相對(duì)于另一個(gè)參考系不一定是靜止的14、一物體受三個(gè)共點(diǎn)力的作用，下面4組組合可能使物體處于平衡狀態(tài)的是（）A.B.C.D.15、如圖所示為某個(gè)物體在2s內(nèi)做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像，下列關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的描述正確的是()

A.物體做往返運(yùn)動(dòng)B.物體的加速度大小為2m/s2C.物體的加速度方向在1s末改變D.物體在2s末離開出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)16、蹦床屬于體操運(yùn)動(dòng)的一種，有“空中芭蕾”之稱。某次比賽過(guò)程中，一運(yùn)動(dòng)員做蹦床運(yùn)動(dòng)時(shí)，利用力傳感器測(cè)得運(yùn)動(dòng)員所受蹦床彈力F隨時(shí)間t的變化圖像如圖所示。若運(yùn)動(dòng)員僅在豎直方向運(yùn)動(dòng)，不計(jì)空氣阻力，取重力加速度大小g=10m/s2。依據(jù)圖像給出的信息；下列說(shuō)法正確的是（）

A.運(yùn)動(dòng)員的最大加速度為45m/s2B.運(yùn)動(dòng)員在9.3s~10.1s內(nèi)速度先減小后增大C.運(yùn)動(dòng)員離開蹦床后上升的最大高度為5mD.運(yùn)動(dòng)員離開蹦床后上升的最大高度為10m17、甲、乙兩輛小汽車（都可視為質(zhì)點(diǎn)）分別處于同一條平直公路的兩條平行車道上，開始時(shí)(t=0)乙車在前甲車在后，兩車間距為x0.t=0甲車先啟動(dòng)，t=3s時(shí)乙車再啟動(dòng)，兩車啟動(dòng)后都是先做勻加速運(yùn)動(dòng)，后做勻速運(yùn)動(dòng)，v-t圖象如圖所示．根據(jù)圖象，下列說(shuō)法正確的是()

A.兩車加速過(guò)程，甲的加速度比乙大B.若x0=80m，則兩車間間距最小為30mC.若兩車在t＝5s時(shí)相遇，則在t=9s時(shí)再次相遇D.若兩車在t＝4s時(shí)相遇，則在t=10s時(shí)再次相遇評(píng)卷人得分三、填空題(共9題，共18分)18、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種計(jì)時(shí)儀器，它使用________（選填“直流”或“交流”）電源．某同學(xué)在做“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，用手拉動(dòng)紙帶，所得紙帶上的點(diǎn)跡分布不均勻，則點(diǎn)跡密集的地方表示紙帶運(yùn)動(dòng)的速度________（選填“較大”或“較小”）．19、如圖，為一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像，則該質(zhì)點(diǎn)在1s末的加速度為________m/s2，在0~4s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移為________m．

20、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接______（填交流、直流）電，當(dāng)頻率是50Hz時(shí)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔_______s打一個(gè)點(diǎn)。若測(cè)得紙帶上打下的第10個(gè)到第20個(gè)點(diǎn)的距離為20.00cm，則物體在這段位移的平均速度為_______m/s。21、某同學(xué)用螺旋測(cè)微器測(cè)量一金屬絲的直徑，測(cè)微器的示數(shù)如圖所示。該金屬絲直徑的測(cè)量值為________mm。

22、一物體作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，從計(jì)時(shí)起，第1s內(nèi)位移為1m，第2s內(nèi)位移為2m，第ns內(nèi)位移為nm，則：物體的加速度大小為______物體的初速度為______m/s。23、電梯在0～6s內(nèi)的加速度大小是______m/s2，電梯在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中上升高度是______m。

24、位于水平地面上的物體，在水平方向的拉力F作用下，沿F方向作直線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)拉力F增大時(shí)，物體所受的滑動(dòng)摩擦力將______。25、小球A勻速上升，速度為4m/s，經(jīng)過(guò)時(shí)間t上升一段高度h．小球B以10m/s的初速度豎直向上拋出(空氣阻力不計(jì))，經(jīng)過(guò)時(shí)間t上升高度也為h.．則：小球B運(yùn)動(dòng)的平均速度為__________m/s；小球B在t秒末時(shí)的速度為___________m/s．26、質(zhì)量為0.8kg的物塊靜止在傾角為30°的斜面上，如圖所示．若用平行于斜面底端沿水平方向的力F推物塊，F(xiàn)=3N，而物塊仍處于靜止?fàn)顟B(tài)，則物塊所受摩擦力的大小為_____。

評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共28分)27、作圖題：均勻長(zhǎng)棒一端放在固定的光滑斜面上，另一端用細(xì)線系在天花板上，如圖，若細(xì)線豎直，試畫出棒的受力分析示意圖28、重10N的木塊浮在水面上，在圖中作出木塊所受到的水對(duì)它的浮力的圖示和其重力的示意圖。29、如圖甲所示是一個(gè)做直線運(yùn)動(dòng)的物體的速度-時(shí)間圖像，請(qǐng)?jiān)谝抑挟嫵鲈撐矬w的位移-時(shí)間并標(biāo)出縱軸上的數(shù)據(jù)．30、已知圖中的球均處于靜止?fàn)顟B(tài)，中的球是光滑的；請(qǐng)畫出它們所受彈力的方向．

A.B.C.D.評(píng)卷人得分五、解答題(共3題，共24分)31、一根細(xì)線系著一個(gè)小球，細(xì)線上端固定在橫梁上。給小球施加力F，小球平衡后細(xì)線跟豎直方向的夾角為如圖所示?，F(xiàn)改變F的方向，但仍然要使小球在圖中位置保持平衡，即保持不變，問(wèn)：F可能的方向有哪些？請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)明F方向的范圍，并簡(jiǎn)述理由。以上F的大小可以任意調(diào)節(jié)。

32、如圖，釘子A、B相距5l，處于同一高度。細(xì)線的一端系有質(zhì)量為M的物塊，另一端繞過(guò)A固定于B。小球固定在細(xì)線上C點(diǎn)，B、C間的線長(zhǎng)為3l。小球和物塊都靜止時(shí)，BC與水平方向的夾角為53°。忽略一切摩擦，重力加速度為g；取sin53°=0.8，cos53°=0.6，cos26.5°=0.89，求：

(1)小球的質(zhì)量；

(2)釘子A所受壓力FN的大小和方向。33、短跑運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行體能訓(xùn)練，質(zhì)量M=69kg的運(yùn)動(dòng)員腰部系著不可伸長(zhǎng)的輕繩，繩長(zhǎng)L=2m，拖著質(zhì)量m=22kg的輪胎。最初繩子繃緊，運(yùn)動(dòng)員從百米跑道的起點(diǎn)由靜止開始，沿著筆直的跑道加速奔跑，繩與水平跑道的夾角是37°，5s末繩突然斷裂，運(yùn)動(dòng)員保持繩斷時(shí)的速度跑到百米跑道的終點(diǎn)。輪胎運(yùn)動(dòng)的圖像如圖所示，運(yùn)動(dòng)員的跑鞋與地面不打滑，不計(jì)空氣阻力，g取求：

（1）繩上的拉力大?。?/p>

（2）運(yùn)動(dòng)員沖過(guò)終點(diǎn)線時(shí)與輪胎之間的距離。

參考答案一、選擇題(共9題，共18分)1、C【分析】【詳解】

火車剎車的加速度則剎車的位移故選C.2、B【分析】【詳解】

A．前10s建筑材料做勻加速運(yùn)動(dòng)，設(shè)該階段加速度為由速度時(shí)間圖象可得

設(shè)拉力為由牛頓第二定律可得

故A錯(cuò)誤；

B．設(shè)該階段位移為則有

所以46s末材料離地面的距離為22m；故B正確；

C．材料向上做勻加速運(yùn)動(dòng)；加速度方向向上，處于超重狀態(tài)，故C錯(cuò)誤；

D．在建筑材料處于超重狀態(tài)；拉力大于重力，鋼索最容易發(fā)生斷裂，故D錯(cuò)誤。

故選B。3、A【分析】【詳解】

汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，剎車后一秒內(nèi)的位移

停止前一秒內(nèi)的位移

又因?yàn)?/p>

聯(lián)立解得

根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式

可得剎車后汽車位移

故選A。4、B【分析】【詳解】

對(duì)飛船和空間站組合體，根據(jù)牛頓第二定律

其中

對(duì)飛船，根據(jù)牛頓第二定律

其中

聯(lián)立解得空間站的質(zhì)量約為

故B正確，ACD錯(cuò)誤。5、C【分析】【分析】

根據(jù)牛頓第二定律求出整體的加速度；隔離對(duì)A分析，判斷B對(duì)A是否有摩擦力，從而明確兩物體的受力情況．

【詳解】

A．在CD段，整體的加速度：

隔離對(duì)A分析，有：

解得：

可知A受重力和支持力兩個(gè)力作用；A錯(cuò)誤；

BC．設(shè)DE段物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，在DE段，整體的加速度：

隔離對(duì)A分析，有：

解得：

方向沿斜面向上．若勻速運(yùn)動(dòng)；A受到靜摩擦力也是沿斜面向上，所以A一定受三個(gè)力.故B錯(cuò)誤，C正確；

D．整體下滑的過(guò)程中，CD段加速度沿斜面向下，A、B均處于失重狀態(tài)．在DE段；可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)，不處于失重狀態(tài)，D錯(cuò)誤。

【點(diǎn)睛】

本題考查了物體的受力分析，A、B保持相對(duì)靜止，之間有無(wú)摩擦力是解決本題的突破口，本題通過(guò)整體隔離分析，運(yùn)用牛頓第二定律求解。6、C【分析】【詳解】

A．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間關(guān)系有

結(jié)合圖線可得

所以

故A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移關(guān)系有

結(jié)合圖線可得

所以

故B錯(cuò)誤；

C．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間關(guān)系

可得

結(jié)合圖線可得

所以

即加速度大小為4m/s2；故C正確；

D．a(chǎn)-t圖線與坐標(biāo)軸圍成的區(qū)域的面積表示物體速度的變化量，即

故D錯(cuò)誤。

故選C。7、C【分析】【分析】

【詳解】

A．只用繩將重物提起時(shí)；受力如圖：

根據(jù)平衡條件有

聯(lián)立以上各式解得

選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．只用繩將重物提起時(shí)；受力如圖：

根據(jù)平衡條件有

聯(lián)立以上各式解得

選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

CD．由以上結(jié)果可得，

選項(xiàng)C正確；D錯(cuò)誤。

故選C。8、A【分析】【分析】

【詳解】

由題知長(zhǎng)為4L的水平桌面左側(cè)L為光滑平面，右側(cè)3L為粗糙平面，則滑塊在剛進(jìn)入右側(cè)3L的粗糙平面時(shí)的摩擦力為f1=μxg

根據(jù)牛頓第二定律有μxg=ma

綜上可看出v2—x圖像的斜率為k∝2gx

則在0~L段v2—x圖像的斜率逐漸增大，在滑塊完全進(jìn)入水平桌面的右側(cè)3L粗糙平面后，無(wú)論是否懸空，滑塊對(duì)桌面的正壓力大小都等于滑塊的重力，則根據(jù)牛頓第二定律有a=μg

則v2—x圖像的斜率為k=2μg

故選A。9、D【分析】【分析】

【詳解】

力學(xué)中引入了質(zhì)點(diǎn)的概念，運(yùn)用了理想化模型的方法，物體能否看做質(zhì)點(diǎn)要看它的大小和線度與所研究的問(wèn)題比較能否忽略不計(jì)，則不一定只有體積很小的物體才能看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，再把各小段位移相加，這里運(yùn)用了微元法，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；用比值法定義的物理概念在物理學(xué)中占有相當(dāng)大的比例，例如電容C=Q/U，是采用比值法定義的，但是加速度a=F/m不是比值定義法，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；伽利略認(rèn)為自由落體運(yùn)動(dòng)就是物體在傾角為90°的斜面上的運(yùn)動(dòng)，再根據(jù)銅球在斜面上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律得出自由落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律．這是采用了實(shí)驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合的方法，選項(xiàng)D正確；故選D.二、多選題(共8題，共16分)10、B:C【分析】【詳解】

A.由勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律

可得

由-t的圖像可知：質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)；A錯(cuò)誤；

B．-t的圖像的斜率

可得

B正確；

C．由圖像可知：當(dāng)時(shí)

當(dāng)時(shí)，由勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律可得

C正確；

D．由平均速度公式可得

D錯(cuò)誤；

故選BC。11、B:C【分析】【分析】

【詳解】

AB．從圖像可以看出；物體的速度隨時(shí)間的推移逐漸減小，故A錯(cuò)誤，B正確；

CD．從圖像分析；是一條傾斜的直線，斜率不變，故加速度不變，故C正確，D錯(cuò)誤。

故選BC。12、C:D【分析】【分析】

【詳解】

A.t1～t2時(shí)間內(nèi)；甲的速度等于乙的速度，所以兩車間的距離不變，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；

B.0～t3時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩車位移相等，根據(jù)平均速度等于位移除以時(shí)間，可知，0～t3時(shí)間內(nèi)；兩車的平均速度相等，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；

C.根據(jù)斜率等于速度，結(jié)合條件：OC與AB平行，可知甲車的初速度等于乙車在t3時(shí)刻的速度；故C項(xiàng)正確；

D.t3時(shí)刻兩車相遇，故D項(xiàng)正確．13、A:D【分析】【分析】

【詳解】

一個(gè)物體是否運(yùn)動(dòng)；以及做何種運(yùn)動(dòng)，都是相對(duì)于別的物體來(lái)說(shuō)的，因此，研究任何物體的運(yùn)動(dòng)，都要選取別的物體為參考系，而且參考系可以任意選取，一個(gè)物體相對(duì)于不同的參考系，位置是否變化及如何變化，都可能不同,選項(xiàng)AD正確，BC錯(cuò)誤。

故選AD。14、A:D【分析】【詳解】

A．則的合力范圍為

可知三力的合力可以為零；可使物體處于平衡狀態(tài)，故A正確；

B．則的合力范圍為

可知三力的合力不可以為零；不可使物體處于平衡狀態(tài)，故B錯(cuò)誤；

C．則的合力范圍為

可知力的合力不可以為零；不可使物體處于平衡狀態(tài)，故C錯(cuò)誤；

D．則的合力范圍為

可知三力的合力可以為零；可使物體處于平衡狀態(tài)，故D正確。

故選AD。15、A:B【分析】【詳解】

A．當(dāng)t=0時(shí)，物體的速度大小是2m/s，方向沿正方向，然后速度小，到t=1s時(shí)速度變?yōu)?；然后物體的速度成為負(fù)值，即方向相反，且逐漸增大，所以物體做往返運(yùn)動(dòng)，故A正確；

B．加速度的大小為=－2m/s2

故其大小為2m/s2；方向與正方向相反，故B正確；

C．在2s內(nèi)；加速度的方向一直是不變的，故C錯(cuò)誤；

D．v-t圖像的面積表示位移；由圖可知物體在2s末又回到出發(fā)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。

故選AB。16、A:C【分析】【詳解】

A．由圖給信息可知，開始時(shí)運(yùn)動(dòng)員靜止在蹦床上，所受彈力與重力大小相等，即

解得運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量

在蹦床上時(shí)受到的最大彈力

最大加速度

故A正確；

B．在9.3s~10.1s內(nèi)，F(xiàn)先增大后減小；對(duì)應(yīng)運(yùn)動(dòng)過(guò)程是：從接觸蹦床到將蹦床壓到最低，再向上運(yùn)動(dòng)到離開蹦床的過(guò)程，前后兩個(gè)階段速度都是先增大（合力方向與速度同向）后減?。ê狭Ψ较蚺c速度方向相反），故B錯(cuò)誤；

CD．運(yùn)動(dòng)員離開蹦床后在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間

上升和下落的時(shí)間分別為則最大高度為

故C正確；D錯(cuò)誤。

故選AC。17、B:C【分析】【分析】

【詳解】

A．圖像中的斜率表示加速時(shí)的加速度的大??；從圖像上可以看出乙的加速度大于甲的加速度，故A錯(cuò)誤；

B．速度相等時(shí)兩者之間的位移有最小值，從圖像上可以看出甲運(yùn)動(dòng)過(guò)的位移為

而乙運(yùn)動(dòng)過(guò)的位移為

則甲乙之間的距離為

故B正確；

C．若兩車在t＝5s時(shí)相遇，從圖像上可以看出5-9s內(nèi)甲乙運(yùn)動(dòng)過(guò)的位移相等，所以甲乙在t=9s時(shí)會(huì)再次相遇；故C正確；

D．若兩車在t＝4s時(shí)相遇，從圖像上可以看出4-10s內(nèi)甲乙運(yùn)動(dòng)過(guò)的位移不相等，則在t=10s時(shí)不會(huì)再次相遇；故D錯(cuò)誤。

故選BC。三、填空題(共9題，共18分)18、略

【分析】打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種計(jì)時(shí)儀器，它使用交流電源，某同學(xué)在做“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，點(diǎn)跡稀疏的地方表示物體在相同時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的距離較大，則紙帶運(yùn)動(dòng)的速度較大.【解析】交流較小19、略

【分析】【詳解】

質(zhì)點(diǎn)在1s末的加速度

速度時(shí)間圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表對(duì)應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移，則質(zhì)點(diǎn)0~4s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移

【點(diǎn)睛】

圖象類題目要理解圖象橫縱坐標(biāo)、截距、斜率、交點(diǎn)、圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積等對(duì)應(yīng)的物理意義．【解析】21220、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2]打點(diǎn)計(jì)時(shí)器需接交流電；當(dāng)頻率是50Hz時(shí)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)。

[3]若測(cè)得紙帶上打下的第10個(gè)到第20個(gè)點(diǎn)的距離為20.00cm；則物體在這段位移的平均速度為。

【解析】交流0.02121、略

【分析】【詳解】

[1]測(cè)量值讀數(shù)為2.5mm＋0.01mm×29.3=2.793mm【解析】2.793（2.791～2.795mm之間均可）22、略

【分析】【詳解】

[1]根據(jù)有

[2]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移與時(shí)間的關(guān)系可得

代入數(shù)據(jù)解得【解析】0.5m/s23、略

【分析】【詳解】

[1]電梯在0～6s內(nèi)的加速度大小是

[2]電梯在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中上升高度是【解析】0.869.624、略

【分析】【詳解】

[1]滑動(dòng)摩擦力

速度增大但μ和FN都不變故摩擦力大小不變。【解析】不變25、略

【分析】【詳解】

小球A勻速上升，則而小球B經(jīng)過(guò)時(shí)間t上升高度也為h，根據(jù)平均速度的定義則小球B做勻變速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)可知t時(shí)刻的速度為．【解析】4-226、略

【分析】【詳解】

對(duì)滑塊受力分析，受推力F、重力G、支持力N和靜摩擦力f，將重力按照作用效果分解為沿斜面向下的分力F′=Mgsinθ=4N

和垂直斜面向上的分力Mgcosθ=4N

在與斜面平行的平面內(nèi)，如圖有

【解析】5N四、作圖題(共4題，共28分)27、略

【分析】【分析】

依據(jù)平衡狀態(tài)；結(jié)合受力分析的內(nèi)容，即可求解；考查受力分析的內(nèi)容，掌握由運(yùn)動(dòng)狀態(tài)來(lái)確定受力情況，注意細(xì)線是否豎直是解題關(guān)鍵；

【詳解】

解：因細(xì)線豎直；且棒處于平衡狀態(tài)，則棒受到重力與線的拉力，斜面對(duì)其沒(méi)有支持力，否則不可能細(xì)線豎直方向的；

如圖所示：

【解析】28、略

【分析】【詳解】

木塊受重力和浮力作用；根據(jù)二力平衡得浮力的方向豎直向上，浮力的圖示和重力的示意圖分別如圖甲；乙所示；

【解析】29、略

【分析】根據(jù)速度時(shí)間圖象可知，物體先以4m/s的速度沿負(fù)方向做勻速運(yùn)動(dòng)10s，位移為：x1=-4×10m=-40m，后靜止20s，然后以3m/s的速度沿