2025年北師大版必修1物理上冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年北師大版必修1物理上冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共9題，共18分)1、一輛汽車在平直公路上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，公路邊每隔15m有一棵樹(shù)，如圖所示，汽車通過(guò)A、B兩相鄰的樹(shù)之間的路程用了3s，通過(guò)B、C兩相鄰的樹(shù)之間的路程用了2s，汽車通過(guò)樹(shù)B時(shí)的速度為（）

A.6.0m/sB.6.5m/sC.7.0m/sD.7.5m/s2、一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做變速直線運(yùn)動(dòng)，以v1＝10m/s的平均速度完成前位移，以v2＝30m/s的平均速度完成剩下的位移，則全過(guò)程的平均速度為（）A.20m/sB.18m/s`C.23.3m/sD.40m/s3、“加速度的變化率”可以表示加速度隨時(shí)間變化的快慢。汽車加速度的變化率越小乘客舒適感越好。在某段時(shí)間內(nèi)有輛轎車的加速度隨時(shí)間的變化關(guān)系如圖，則（）

A.乘客感覺(jué)2s~3s內(nèi)比0~2s內(nèi)更舒適B.2s~3s內(nèi)轎車做勻加速運(yùn)動(dòng)C.第3s末，轎車速度達(dá)到10m/sD.加速度變化率的單位為m2/s34、下列說(shuō)法正確的是（）A.雞蛋碰在石頭上，石頭對(duì)雞蛋的作用力大小大于雞蛋對(duì)石頭的作用力大小B.質(zhì)量均勻分布、形狀規(guī)則的物體的重心可能在物體上，也可能在物體外C.摩擦力的方向總是與物體的運(yùn)動(dòng)方向相反D.由磁鐵間存在相互作用可知：力可以離開(kāi)物體而單獨(dú)存在5、如圖所示，5個(gè)力同時(shí)作用于一點(diǎn)，5個(gè)力大小和方向相當(dāng)于正六邊形的兩條邊和三條對(duì)角線，已知F1=10N；則這5個(gè)力的合力的大小為（）

A.30NB.40NC.50ND.60N6、如圖所示，輕桿的左端用鉸鏈與豎直墻壁連接，輕桿的左端固定在豎直墻上，圖甲中兩輕繩分別掛著質(zhì)量為的物體，另一端系于點(diǎn)，圖乙中兩輕繩分別掛著質(zhì)量為的物體，另一端系于點(diǎn)。四個(gè)物體均處于靜止?fàn)顟B(tài)，圖中輕繩與豎直方向的夾角均為下列說(shuō)法一定正確的是（）

A.B.C.D.7、如圖所示是戶外露營(yíng)中使用的一種便攜式三腳架；它由三根完全相同的輕桿通過(guò)鉸鏈組合在一起，每根輕桿均可繞鉸鏈自由轉(zhuǎn)動(dòng)，將三腳架靜止放在水平地面上，吊鍋通過(guò)細(xì)鐵鏈靜止懸掛在三腳架正中央，三腳架正中央離地高度為h且小于桿長(zhǎng)，吊鍋和細(xì)鐵鏈的總質(zhì)量為m，支架與鉸鏈間的摩擦忽略不計(jì)，則（）

A.吊鍋受3個(gè)力B.減小h時(shí)，每根輕桿對(duì)地面壓力減小C.減小h時(shí)，每根輕桿對(duì)地面摩擦力增大D.每根輕桿受到地面的作用力大小為8、如圖所示，石拱橋的正中央有一質(zhì)量為m的對(duì)稱楔形石塊，側(cè)面與豎直方向的夾角為α，重力加速度為g；若接觸面間的摩擦力忽略不計(jì)，楔形石塊側(cè)面所受彈力的大小為（）

A.B.C.D.9、一個(gè)物體沿直線運(yùn)動(dòng)，從t=0時(shí)刻開(kāi)始，物體的的圖象如圖所示；圖線與縱坐標(biāo)軸的交點(diǎn)分別為0．5m/s和﹣1s，由此可知。

A.物體做變加速直線運(yùn)動(dòng)B.物體的初速度的大小為1．5m/sC.物體的加速度的大小為1m/s2D.物體的加速度的大小為0．5m/s2評(píng)卷人得分二、多選題(共9題，共18分)10、如圖所示為某個(gè)物體在2s內(nèi)做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像，下列關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的描述正確的是()

A.物體做往返運(yùn)動(dòng)B.物體的加速度大小為2m/s2C.物體的加速度方向在1s末改變D.物體在2s末離開(kāi)出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)11、2018年1月19日12時(shí)12分，在我國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，長(zhǎng)征十一號(hào)固體運(yùn)載火箭“一箭六星”發(fā)射成功．假設(shè)該運(yùn)載火箭由地面向上發(fā)射，其豎直方向圖象如圖所示，則由圖象可知（）

A.時(shí)間段火箭的加速度小于時(shí)間段火箭的加速度B.時(shí)間段火箭是上升的，在時(shí)間段火箭是下落的C.時(shí)刻火箭上升的高度達(dá)到最大D.時(shí)間段火箭一直在向上運(yùn)動(dòng)12、下面關(guān)于加速度的描述中正確的是（）A.加速度描述了物體速度變化的多少B.加速度描述了物體速度變化的快慢程度C.加速度方向與運(yùn)動(dòng)方向相同時(shí)，物體一定做加速運(yùn)動(dòng)D.加速度大小逐漸減小時(shí)，物體一定在做減速運(yùn)動(dòng)13、如圖所示，一名消防隊(duì)員在模擬演習(xí)訓(xùn)練中，沿著長(zhǎng)為12m的豎立在地面上的鋼管向下滑．他從鋼管頂端由靜止開(kāi)始先勻加速再勻減速下滑，滑到地面時(shí)速度恰好為零．如果他加速時(shí)的加速度大小是減速時(shí)的2倍，下滑的總時(shí)間為3s；那么該消防隊(duì)員（）

A.下滑過(guò)程中的最大速度為4m/sB.加速與減速過(guò)程的時(shí)間之比為1：2C.加速與減速過(guò)程中平均速度之比為1：2D.減速過(guò)程的加速度大小為4m/s214、拉力器是一種很好的健身器材，由腳環(huán)、兩根相同的彈性繩、把手等組成。如圖所示，某同學(xué)拉開(kāi)拉力器使其比原長(zhǎng)伸長(zhǎng)了此時(shí)對(duì)拉力器的拉力大小為120N?？烧J(rèn)為彈性繩的彈力與伸長(zhǎng)量遵循胡克定律，且未超過(guò)彈性限度。則（）

A.彈性繩的伸長(zhǎng)量與受到的拉力成正比B.對(duì)拉力器的拉力增大，彈性繩的勁度系數(shù)也隨之增大C.若對(duì)拉力器的拉力變?yōu)?0N，則彈性繩長(zhǎng)度變?yōu)镈.每根彈性繩的勁度系數(shù)為15、做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，先后經(jīng)過(guò)A、B兩點(diǎn)時(shí)的速度分別為v和7v，經(jīng)歷的時(shí)間為t，則()A.前半程速度增加3.5vB.前時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移為C.后時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移為D.后半程速度增加2v16、圖示為A、B兩輛轎車在同一條平直高速公路上運(yùn)動(dòng)的圖像,A的最小速度和B的最大速度相同．已知在時(shí)刻,A、B兩車相遇,則()

A.時(shí),轎車A在后、轎車B在前B.在時(shí)間內(nèi),轎車A的加速度先變小后變大C.在時(shí)間內(nèi),兩轎車的位移相同D.在時(shí)間內(nèi),轎車B的位移為17、2017年4月23日，青島快樂(lè)運(yùn)動(dòng)秀之遙控車漂移激情挑戰(zhàn)，挑戰(zhàn)賽中若a、b兩個(gè)遙控車同時(shí)同地向同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的v-t圖象如圖所示；則下列說(shuō)法正確的是（）

A.b車啟動(dòng)時(shí)，a車在其前方2m處B.運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，b車落后a車的最大距離為4mC.b車啟動(dòng)3s后正好追上a車D.b車超過(guò)a車后，兩車不會(huì)再相遇18、浙江省長(zhǎng)興縣十里銀杏長(zhǎng)廊景區(qū)古銀杏眾多；成片成林全國(guó)罕見(jiàn)。某次游客小朱發(fā)現(xiàn)一片手掌大小的樹(shù)葉正好從離水平地面高約3m的樹(shù)枝上飄落。這片樹(shù)葉從樹(shù)枝開(kāi)始下落到落到地面上的時(shí)間可能是（）

A.4sB.0.6sC.0.8sD.3s評(píng)卷人得分三、填空題(共9題，共18分)19、摩擦力的方向。

（1）靜摩擦力的方向與物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向______?？衫眉僭O(shè)法判斷；即假設(shè)接觸面光滑，物體相對(duì)與它接觸的物體運(yùn)動(dòng)的方向，就是相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向；

例如靜止在斜面上的物體受到的靜摩擦力的方向沿斜面向上。（如圖）

（2）靜摩擦力的方向有可能與物體運(yùn)動(dòng)方向成______。

如圖所示，用手握住一根豎直棒，若使手與棒一起沿不同方向勻速運(yùn)動(dòng)，棒所受的靜摩擦力豎直向上，而手與棒的運(yùn)動(dòng)方向可以是任意的，所以Ff的方向與勻速運(yùn)動(dòng)中速度的方向可成任意夾角。

（2）滑動(dòng)摩擦力的方向與物體______相反，與物體運(yùn)動(dòng)方向______。

例如：如圖所示，快速把B向右拉離的過(guò)程中，A相對(duì)B向左運(yùn)動(dòng)，摩擦力向右，A卻相對(duì)地面向右運(yùn)動(dòng)；摩擦力的方向與物體運(yùn)動(dòng)方向反而相同。

20、運(yùn)動(dòng)與靜止。

（1）自然界的一切物體都處于永恒的________中，運(yùn)動(dòng)是_______的。

（2）描述某個(gè)物體的位置隨時(shí)間的變化，總是相對(duì)于其他物體而言的，這便是運(yùn)動(dòng)的________性。21、一輛汽車從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)它運(yùn)動(dòng)了t=3s時(shí)，速度變?yōu)関=6m/s，則汽車的加速度a=_____m/s2，這3s內(nèi)汽車的位移s=____m，汽車的平均速度=____m/s。22、甲；乙兩同學(xué)通過(guò)下面的實(shí)驗(yàn)測(cè)量人的反應(yīng)時(shí)間。實(shí)驗(yàn)步驟如下：

(1)甲用兩個(gè)手指輕輕捏住木尺上端；讓木尺自然下垂，乙把手放在尺的下端（位置恰好處于0刻度處，但未碰到尺），準(zhǔn)備用手指夾住下落的尺；

(2)甲在不通知乙的情況下，突然松手，尺子下落；乙看到尺子下落后快速用手指夾住尺子。若夾住尺子的位置刻度為L(zhǎng)，重力加速度大小為g，則乙的反應(yīng)時(shí)間為_(kāi)_____（用L和g表示）；

(3)已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮間＝9.80m/s2，L＝19.6cm。乙的反應(yīng)時(shí)間為_(kāi)_____s（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）。23、一人通過(guò)箱帶拉著一個(gè)旅行箱前進(jìn)，拉力是12N，箱帶與水平面夾角是30°，則拉力的水平分力為_(kāi)_______N，豎直分力為_(kāi)_______N.24、一物體受到大小分別為3N和4N兩個(gè)力的作用．當(dāng)這兩個(gè)力方向相同時(shí)，合力大小為_(kāi)____N；當(dāng)這兩個(gè)力相互垂直時(shí)，合力大小為_(kāi)____N．25、如圖所示，質(zhì)量為M的木箱子放在水平桌面上，木箱中的豎直立桿（質(zhì)量不計(jì)）上套有一質(zhì)量為m的圓環(huán)，圓環(huán)由靜止開(kāi)始釋放，圓環(huán)下滑的加速度恒為則圓環(huán)在下落過(guò)程中處于_________狀態(tài)（填“超重”或“失重”）；此下落過(guò)程中木箱對(duì)地面的壓力為_(kāi)__________。

26、如圖1所示，小車沿傾斜軌道運(yùn)動(dòng)，通過(guò)傳感器、數(shù)據(jù)采集器，再經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)繪制出小車運(yùn)動(dòng)的v—t圖象，如2圖。由圖象可得小車加速度大小為a=_____m/s2；小車的運(yùn)動(dòng)方向是_____（選填“向左”或“向右”）。

27、現(xiàn)用頻閃照相方法來(lái)研究物塊的變速運(yùn)動(dòng)．在一小物塊沿斜面向下運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，用頻閃相機(jī)拍攝的不同時(shí)刻物塊的位置如圖所示．拍攝時(shí)頻閃頻率是10Hz，通過(guò)斜面上固定的刻度尺讀取的5個(gè)連續(xù)影像間的距離依次為x1、x2、x3、x4.已知斜面頂端的高度h和斜面的長(zhǎng)度s.數(shù)據(jù)如下表所示．重力加速度大小g＝9.80m/s2.

單位：cm。x1x2x3x4hs10.7615.0519.3423.6548.0080.00

根據(jù)表中數(shù)據(jù)；完成下列填空：

(1)物塊的加速度a＝________m/s2(保留3位有效數(shù)字)

(2)因?yàn)開(kāi)_______，可知斜面是粗糙的．評(píng)卷人得分四、作圖題(共2題，共14分)28、請(qǐng)用力的圖示法畫(huà)出下列重5N物體的重力______。29、如圖所示，某人在A點(diǎn)用大小為60N的力水平向左拉小車；請(qǐng)作出拉力的圖示。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共24分)30、某同學(xué)在“探究加速度和力、質(zhì)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)”中，保持小車和車上砝碼的總質(zhì)量M不變，測(cè)得其加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如下表所示。F/N0.200.300.400.500.60a/m·s-20.100.200.290.400.51

（1）根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)圖中作出a-F圖像；___________

（2）圖線斜率的物理意義是___________；

（3）圖線（或延長(zhǎng)線）與F軸的截距的物理意義是___________；

（4）小車和砝碼的總質(zhì)量M為_(kāi)__________kg。31、某興趣小組測(cè)量一緩沖裝置中彈簧的勁度系數(shù)，緩沖裝置如圖所示，固定在斜面上的透明有機(jī)玻璃管與水平面夾角為30°，彈簧固定在有機(jī)玻璃管底端。實(shí)驗(yàn)過(guò)程如下：先沿管軸線方向固定一毫米刻度尺，再將單個(gè)質(zhì)量為200g的鋼球（直徑略小于玻璃管內(nèi)徑）逐個(gè)從管口滑進(jìn)，每滑進(jìn)一個(gè)鋼球，待彈簧靜止，記錄管內(nèi)鋼球的個(gè)數(shù)n和彈簧上端對(duì)應(yīng)的刻度尺示數(shù)數(shù)據(jù)如表所示。實(shí)驗(yàn)過(guò)程中彈簧始終處于彈性限度內(nèi)。采用逐差法計(jì)算彈簧壓縮量，進(jìn)而計(jì)算其勁度系數(shù)。

。n

1

2

3

4

5

6

8.04

10.03

12.05

14.07

16.11

18.09

（1）利用計(jì)算彈簧的壓縮量：______cm，壓縮量的平均值______cm；

（2）忽略摩擦，重力加速度g取該彈簧的勁度系數(shù)為_(kāi)_____N/m。（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）

32、(1)在“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度”實(shí)驗(yàn)中，電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器都使用___________（填“直流”或“交流”）電源。在我國(guó)，電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作電壓為_(kāi)__________，兩個(gè)相鄰點(diǎn)的時(shí)間間隔為_(kāi)__________。

(2)如下圖為物體做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條紙帶，圖中相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接交流50Hz的電源，則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出B點(diǎn)時(shí)，物體的速度大小為_(kāi)__________m/s，物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小為_(kāi)__________m/s2。（計(jì)算結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）

33、（1）常用螺旋測(cè)微器的精度是圖中的螺旋測(cè)微器讀數(shù)為請(qǐng)你在刻度線旁邊的方框內(nèi)標(biāo)出相應(yīng)的數(shù)以符合給出的讀數(shù)A_________B_________C_________。

（2）如圖所示游標(biāo)卡尺的讀數(shù)為_(kāi)________cm。

評(píng)卷人得分六、解答題(共2題，共10分)34、一個(gè)滑雪運(yùn)動(dòng)員從短坡頂端開(kāi)始由靜止勻加速滑下；短坡長(zhǎng)度為9米，運(yùn)動(dòng)員經(jīng)3秒滑至底端。求：

(1)運(yùn)動(dòng)員在第1秒內(nèi)下滑的距離為多少？

(2)運(yùn)動(dòng)員在最后1秒內(nèi)下滑了多大距離？35、一汽車在直線公路段上以54km/h的速度勻速行駛；突然發(fā)現(xiàn)在其正前方14m處有一輛自行車以5m/s的速度同向勻速行駛．經(jīng)過(guò)0.4s的反應(yīng)時(shí)間后，司機(jī)開(kāi)始剎車，則：

（1）為了避免相撞；汽車的加速度大小至少為多少？

（2）若汽車剎車時(shí)的加速度只為4m/s2，在汽車開(kāi)始剎車的同時(shí)自行車開(kāi)始以一定的加速度勻加速，則自行車的加速度至少為多大才能保證兩車不相撞？參考答案一、選擇題(共9題，共18分)1、B【分析】【詳解】

設(shè)汽車經(jīng)過(guò)樹(shù)A時(shí)的速度為加速度為a。對(duì)AB段運(yùn)動(dòng)，有

同理，對(duì)AC段運(yùn)動(dòng)，有

兩式聯(lián)立代入解得

再由

得

B正確；ACD錯(cuò)誤。

故選B。

【點(diǎn)睛】

求解運(yùn)動(dòng)類問(wèn)題需要根據(jù)題設(shè)條件畫(huà)出相應(yīng)的運(yùn)動(dòng)情景示意圖，再根據(jù)運(yùn)動(dòng)情景示意圖構(gòu)建勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物理模型?本題的易錯(cuò)點(diǎn)是不能根據(jù)運(yùn)動(dòng)情景圖構(gòu)建出勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物理模型?2、B【分析】【詳解】

設(shè)全程位移長(zhǎng)為x，則前位移所需的時(shí)間

后位移所需的時(shí)間

所以全程的平均速度

聯(lián)立可得=18m/s

故B正確，ACD錯(cuò)誤。3、A【分析】【詳解】

AD．在0~2s內(nèi)加速度的變化率為

在2s~3s內(nèi)加速度的變化率為0；由題可知，汽車加速度的變化率越小乘客舒適感越好，則2s~3s內(nèi)乘客感覺(jué)更舒適，A正確，D錯(cuò)誤；

B．在2s~3s內(nèi)加速度不變；汽車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，但由于不知道汽車的速度與加速度的方向情況，則無(wú)法判斷汽車是否做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，B錯(cuò)誤；

C．圖像圍成的面積表示速度的變化量，則0~3s內(nèi)圖像的面積為

由于初速度不一定為0；則第3s末，轎車速度不一定為10m/s，C錯(cuò)誤。

故選A。4、B【分析】【詳解】

A．雞蛋碰在石頭上；根據(jù)牛頓第三定律，可知石頭對(duì)雞蛋的作用力大小等于雞蛋對(duì)石頭的作用力大小，故A錯(cuò)誤；

B．物體的重心可能在物體上；也可能在物體外，比如：圓環(huán)的重心在圓心上，不在環(huán)上，故B正確；

C．摩擦力的方向總是與物體的運(yùn)動(dòng)相對(duì)方向相反；故C錯(cuò)誤；

D．由磁鐵間存在相互作用；通過(guò)磁場(chǎng)發(fā)生作用力，力仍沒(méi)有離開(kāi)物體單獨(dú)存在，故D錯(cuò)誤。

故選B。5、D【分析】【分析】

【詳解】

如圖所示。

F1與F3箭頭相連后形成以F1和F4為鄰邊的平行四邊形，F(xiàn)3為所夾的對(duì)角線（即F1與F4的合力為F3），同理可知，F(xiàn)2與F5的合力也為F3，故5個(gè)力的合力等于3倍的F3，又F3等于2倍的F1，則5個(gè)力的合力等于

故選D。6、B【分析】【詳解】

AB．圖甲中，OB繩的張力為

由平衡條件可得

則

故A錯(cuò)誤；B正確；

CD．CD桿固定在墻上，桿的彈力方向不確定，則m3、m4的比例不確定；故CD錯(cuò)誤。

故選B。7、C【分析】【詳解】

A．吊鍋受到自身重力及細(xì)鐵鏈的拉力兩個(gè)力的作用；故A錯(cuò)誤；

B．以整個(gè)裝置為研究對(duì)象，設(shè)地面對(duì)每根桿的支持力為根據(jù)受力平衡可得3N=mg

解得N=顯然減小h，仍然保持不變；根據(jù)牛頓第三定律知每根桿對(duì)地面的壓力不變，B錯(cuò)誤；

C．以吊鍋和細(xì)鐵鏈為研究對(duì)象，設(shè)每根桿中的彈力為桿與豎直方向夾角為在豎直方向上，受力平衡有3FNcosθ=mg

解得FN=水平方向上，地面對(duì)桿的摩擦力為f=FNsinθ=sinθ=當(dāng)減小h時(shí)，增大，則可知增大；根據(jù)牛頓第三定律可知：每根輕桿對(duì)地面的摩擦力均增大，故C正確。

D．以桿為研究對(duì)象，設(shè)每根輕桿受到地面的作用力大小為F，則有F=FN=>故D錯(cuò)誤。

故選C。8、A【分析】【分析】

【詳解】

楔形石塊受力如圖；根據(jù)力的合成可得：

所以

故選A。9、C【分析】【分析】

由圖象寫(xiě)出與t的關(guān)系式；對(duì)照勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式得到加速度和初速度，從而分析物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)．

【詳解】

由圖可得：

由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式得：

對(duì)比可得v0=0.5m/s，則得a=1m/s2．可知；物體的加速度不變，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．

故選C．

【點(diǎn)睛】

本題關(guān)鍵要根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)寫(xiě)出與t的關(guān)系式，采用比對(duì)的方法得到加速度和初速度．要注意不能直接把縱坐標(biāo)當(dāng)作瞬時(shí)速度．二、多選題(共9題，共18分)10、A:B【分析】【詳解】

A．當(dāng)t=0時(shí)，物體的速度大小是2m/s，方向沿正方向，然后速度小，到t=1s時(shí)速度變?yōu)?；然后物體的速度成為負(fù)值，即方向相反，且逐漸增大，所以物體做往返運(yùn)動(dòng)，故A正確；

B．加速度的大小為=－2m/s2

故其大小為2m/s2；方向與正方向相反，故B正確；

C．在2s內(nèi)；加速度的方向一直是不變的，故C錯(cuò)誤；

D．v-t圖像的面積表示位移；由圖可知物體在2s末又回到出發(fā)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。

故選AB。11、A:D【分析】【詳解】

A．由速度一時(shí)間圖象的斜率等于物體的加速度，可知，時(shí)間內(nèi)火箭的加速度小于時(shí)間內(nèi)火箭的加速度；A符合題意；

B．速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向；由圖看出，火箭的速度一直為正值，說(shuō)明火箭直在上升，故B不符合題意；

CD．由于在內(nèi)火箭的速度一直為正，即一直在上升，時(shí)刻速度為零，則時(shí)刻火箭上升的高度最大；離地面最遠(yuǎn)，C不符合題意D符合題意．

【點(diǎn)睛】

對(duì)于速度-時(shí)間圖象，要明確速度的正負(fù)反映速度的方向，斜率表示加速度的大小，“面積”表示位移．12、B:C【分析】【分析】

【詳解】

AB．加速度是描述物體速度變化快慢的物理量；故A錯(cuò)誤；B正確；

CD．當(dāng)加速度方向和速度方向相同時(shí)；即使加速度減小，速度仍然增加，物體一定做加速運(yùn)動(dòng)，故C正確，D錯(cuò)誤。

故選BC。13、B:D【分析】【詳解】

設(shè)下滑過(guò)程中的最大速度為v，加速的平均速度減速的平均速度故平均速度相等，則消防隊(duì)員下滑的總位移：解得：故AC錯(cuò)誤．設(shè)加速與減速過(guò)程的時(shí)間分別為加速度大小分別為則解得：故B正確．由又得則有故選BD．

【點(diǎn)睛】由平均速度公式求解最大速度．根據(jù)速度公式研究加速與減速過(guò)程的時(shí)間之比．根據(jù)牛頓第二定律研究摩擦力之比．14、A:D【分析】【詳解】

A．在彈性限度范圍內(nèi)；彈性繩的伸長(zhǎng)量與受到的拉力成正比，故A正確；

B．彈簧的勁度系數(shù)是由彈簧本身的性質(zhì)決定的；與彈簧拉力的大小無(wú)關(guān)，故B錯(cuò)誤；

D．根據(jù)胡克定律得

解得每根彈性繩的勁度系數(shù)為

故D正確；

C．若對(duì)拉力器的拉力變?yōu)?0N，則彈簧伸長(zhǎng)量

由于彈簧原長(zhǎng)未知；所以的長(zhǎng)度不可求，故C錯(cuò)誤。

故選AD。15、C:D【分析】【詳解】

AD：做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，位移中點(diǎn)的速度前半程速度增加量后半程速度增加量．故A項(xiàng)錯(cuò)誤；D項(xiàng)正確．

BC：做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于全過(guò)程的平均速度，則前時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移后時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移．故B項(xiàng)錯(cuò)誤，C項(xiàng)正確．16、A:B【分析】【詳解】

A.時(shí),轎車A速度大于B,已知在時(shí)刻,A、B兩車相遇,圖像面積代表位移，已知在時(shí)刻,A位移大于B車,故A在后、轎車B在前,故A正確；

B.在時(shí)間內(nèi),轎車A的圖像斜率先變小后變大,故加速度先變小后變大,故B正確；

C.在時(shí)間內(nèi),速度時(shí)間圖像的面積表示位移,A轎車的面積大于B轎車的,故C錯(cuò)誤；

D.在時(shí)間內(nèi),轎車B的面積小于故B的位移小于故D錯(cuò)誤．17、C:D【分析】【分析】

【詳解】

A．根據(jù)速度圖線與時(shí)間軸包圍的面積表示位移，可知b在時(shí)啟動(dòng)，此時(shí)a的位移為。

即a車在b前方處；A錯(cuò)誤；

B．當(dāng)兩車的速度相等時(shí)相距最遠(yuǎn)；最大距離為。

B錯(cuò)誤；

C．由于兩車從同一地點(diǎn)沿同一方向沿直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)位移相等時(shí)兩車才相遇，由圖可知，b車啟動(dòng)后位移。

a的位移。

C正確；

D．b車超過(guò)a車后，由于b的速度大；所以不可能再相遇，D正確。

故選CD。18、A:D【分析】【詳解】

若不考慮空氣阻力，則由可得下落時(shí)間為但在實(shí)際情況中，空氣阻力對(duì)落葉的影響很大，所以下落時(shí)間遠(yuǎn)大于不考慮空氣阻力的時(shí)間，故AD正確。三、填空題(共9題，共18分)19、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】相反任意角度相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向無(wú)關(guān)20、略

【分析】【詳解】

略【解析】①.運(yùn)動(dòng)②.絕對(duì)③.相對(duì)21、略

【分析】【詳解】

[1]汽車的加速度

[2]這3s內(nèi)汽車的位移

[3]汽車的平均速度【解析】29322、略

【分析】【詳解】

(2)[1]根據(jù)可得乙的反應(yīng)時(shí)間為

(3)[2]根據(jù)數(shù)據(jù)：重力加速度大小為g＝9.80m/s2，L＝19.6cm。得乙的反應(yīng)時(shí)間為【解析】0.2023、略

【分析】【詳解】

[1]水平方向上的分力大小為

[2]豎直方向上的分力大小為【解析】624、略

【分析】【詳解】

當(dāng)兩個(gè)分力方向相同時(shí)，合力為兩分力之和，即合力為7N,若兩力方向垂直時(shí)，根據(jù)勾股定理可得【解析】7525、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]圓環(huán)加速下落加速度方向向下；故處于失重狀態(tài)；

[2]以環(huán)為研究對(duì)象，可知環(huán)受到重力和摩擦力的作用，由牛頓第二定律得

所以

以箱子為研究對(duì)象，分析受力情況：箱子受到重力Mg、地面的支持力N和環(huán)對(duì)箱子向下的滑動(dòng)摩擦力f，根據(jù)平衡條件得

根據(jù)牛頓第三定律得木箱對(duì)地面的壓力大小【解析】失重26、略

【分析】【詳解】

[1][2]由圖象可知，圖像中斜率表示加速度，故加速度大小為

根據(jù)圖像可知小車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，故可知小車運(yùn)動(dòng)方向向右?！窘馕觥?.2向右27、略

【分析】【詳解】

(1)根據(jù)逐差法求出加速度。

a＝＝4.30m/s2.

(2)根據(jù)牛頓第二定律，物塊沿光滑斜面下滑的加速度a′＝gsinθ＝g＝5.88m/s2，由于a＜a′，可知斜面是粗糙的．【解析】4.30物塊加速度小于g＝5.88m/s2四、作圖題(共2題，共14分)28、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]先選取標(biāo)度；重力豎直向下，根據(jù)標(biāo)度作圖如下。

【解析】29、略

【分析】【分析】

【詳解】

拉力的圖示如下圖。

【解析】五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共24分)30、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]根據(jù)所給數(shù)據(jù)在所給坐標(biāo)系中準(zhǔn)確描點(diǎn)，作出的a-F圖象如圖所示：

（2）（3）[2][3]根據(jù)（1）中圖象可知，保持小車和砝碼的總質(zhì)量不變，描述的是小車的加速度a和拉力F的關(guān)系圖像，根據(jù)牛頓第二定律

得

因此可以判斷（1）中圖象斜率表示小車和砝碼總質(zhì)量的倒數(shù)

圖線（或延長(zhǎng)線）與F軸的截距的物理意義是：小車與軌道間摩擦力f；

（4）[4]由（1）中圖象可得

解得M＝