城鄉(xiāng)規(guī)劃實(shí)務(wù)-注冊城鄉(xiāng)規(guī)劃師《城鄉(xiāng)規(guī)劃實(shí)務(wù)》模擬試卷7

城鄉(xiāng)規(guī)劃實(shí)務(wù)-注冊城鄉(xiāng)規(guī)劃師《城鄉(xiāng)規(guī)劃實(shí)務(wù)》模擬試卷7問答題（共10題，共10分）(1.)圖2為某市大學(xué)科技園及教師住宅區(qū)詳細(xì)規(guī)劃方案示意圖。規(guī)劃總占地面積51公頃，地（江南博哥）塊西邊為城市主干道，道路東側(cè)設(shè)置20米寬城市公共綠帶，地段中部的東西向道路為城市次干道，道路的北側(cè)為大學(xué)科技園區(qū)，南側(cè)為教師住宅區(qū)?？萍紙@區(qū)內(nèi)保留有市級文物保護(hù)單位一處，結(jié)合周邊廣場綠地，擬通過文物建筑修繕和改擴(kuò)建作為園區(qū)的綜合服務(wù)中心。教師住宅區(qū)的居住建筑均能符合當(dāng)?shù)厝照臻g距的要求。設(shè)置的小學(xué)、幼兒園以及商業(yè)中心等公共服務(wù)設(shè)施和市政設(shè)施均能滿足小區(qū)需要。在規(guī)劃建設(shè)用地范圍內(nèi)未設(shè)置機(jī)動車地面停車場的區(qū)域，均通過地下停車場滿足停車需求?！締栴}】試問，該詳細(xì)規(guī)劃方案中存在哪些主要問題，為什么？正確答案：參考解析：該詳細(xì)規(guī)劃方案中存在的主要問題包括：（1）道路組織不合理。北側(cè)科技園片區(qū)，保留建筑兩側(cè)的道路之間距離過小。且與次干道南側(cè)兩條南北向道路形成三個連續(xù)的錯位丁字路口，交通流線復(fù)雜，容易產(chǎn)生擁堵，且該方案由于次干道兩側(cè)地塊內(nèi)部的南北向道路不銜接，造成在次干道上形成連續(xù)的錯位丁字口，大大影響了次干道的通行能力，應(yīng)調(diào)整為十字交叉口。南側(cè)教師住宅片區(qū)內(nèi)，小區(qū)級道路設(shè)計(jì)易使外部車流穿越用地，破壞居住區(qū)內(nèi)部的安靜安全。（2）地塊內(nèi)道路不宜向西側(cè)城市干道開口。大學(xué)科技園區(qū)及教師住宅區(qū)車行道均在干道上開設(shè)出入口，不利于城市干道上人車快速通行，影響干道交通功能。（3）主干道東側(cè)規(guī)劃20m寬綠帶不應(yīng)占用。應(yīng)采取地面停車與地下停車相結(jié)合的形式。（4）幼兒園不宜臨干道布置，幼兒園出入口宜開在小區(qū)內(nèi)部道路上，遠(yuǎn)離城市干道。（5）公共綠地覆蓋范圍小，對住宅區(qū)服務(wù)性不好。(2.)某縣城位于省級風(fēng)景名勝區(qū)東南，依山傍水，環(huán)境優(yōu)美，文化底蘊(yùn)深厚。建筑風(fēng)貌富有特色，地方經(jīng)濟(jì)以農(nóng)業(yè)為主。為了改變落后面貌，縣領(lǐng)導(dǎo)提出調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展二、三產(chǎn)業(yè)。通過招商引資，引入農(nóng)副產(chǎn)品加工企業(yè)A、廢舊家電拆解企業(yè)B和房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目C。規(guī)劃部門按照領(lǐng)導(dǎo)要求為上述企業(yè)辦理了《選址意見書》（選址位置見圖3）?！締栴}】該縣的產(chǎn)業(yè)選址和項(xiàng)目選址管理階段存在哪些主要問題？應(yīng)采取什么相應(yīng)對策？正確答案：參考解析：對該縣的產(chǎn)業(yè)選址和項(xiàng)目選址管理階段存在問題具體分析如下：（1）問題一：該縣項(xiàng)目選址不當(dāng)。理由：農(nóng)副產(chǎn)品加工企業(yè)A選址緊鄰河流和城區(qū)，既不利于濱河岸線的優(yōu)美景觀，也對城區(qū)生活造成一定干擾。廢舊家電拆解企業(yè)B位于風(fēng)景區(qū)和城市的上風(fēng)方向，易對空氣質(zhì)量環(huán)境造成污染。房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)C被省道一分為二，不利于保證項(xiàng)目開發(fā)后的內(nèi)部功能、環(huán)境完整，并干擾了區(qū)域交通。對策：著手編制城市總體規(guī)劃，深入進(jìn)行產(chǎn)業(yè)專題研究，通過專家評審、人大審議、報(bào)批等合法程序后，對上述項(xiàng)目進(jìn)行落地選址布局。（2）問題二：該縣在選址管理上存在一定問題。理由：根據(jù)縣領(lǐng)導(dǎo)的政策導(dǎo)向，應(yīng)先著手編制城市總體規(guī)劃，深入進(jìn)行產(chǎn)業(yè)專題研究，分析農(nóng)副產(chǎn)品加工、家電拆解與房地產(chǎn)開發(fā)等項(xiàng)目與既有空間布局、道路交通等方面的相互影響、依托的關(guān)系，進(jìn)行合理論證，并通過專家評審、人大審議、報(bào)批等合法程序后，方能對上述項(xiàng)目進(jìn)行落地選址布局。對策：按照法定程序進(jìn)行項(xiàng)目管理，著手編制城市總體規(guī)劃，深入進(jìn)行產(chǎn)業(yè)專題研究，通過專家評審、人大審議、報(bào)批等合法程序后，對上述項(xiàng)目進(jìn)行落地選址布局。(3.)某中等城市長途汽車客運(yùn)站規(guī)劃設(shè)計(jì)方案（見圖3），規(guī)劃用地臨城市主次干道，兩條干道均設(shè)置有城市公共汽車站點(diǎn)。該方案將長途站的長途客車到、發(fā)車區(qū)和站前廣場分別布置在車站主體建筑售票大廳的兩側(cè)。【問題】請按照圖3中標(biāo)明的①～⑦各點(diǎn)，合理組織長途客車的到、發(fā)車和城市接送旅客的進(jìn)出站交通等（不含城市公共交通），具體選擇安排以下內(nèi)容：長途客車進(jìn)站口；長途客車到達(dá)區(qū)；到達(dá)旅客出站口；長途客車發(fā)車區(qū)；長途客車出站口；城市送客車輛下客處；城市接客車輛上客區(qū)。正確答案：參考解析：車輛進(jìn)站出站流線應(yīng)當(dāng)順應(yīng)城市道路中的車輛行駛方式，一般以右轉(zhuǎn)進(jìn)出為宜。長途汽車為大型客車，所需停車空間較大，位于車站建筑后側(cè)，城市小汽車所需停車空間較小，位于站前廣場。長途車到達(dá)區(qū)應(yīng)靠近旅客出站口，并與城市接客車輛上客區(qū)有良好聯(lián)系。長途車發(fā)車區(qū)應(yīng)靠近候車大廳。從長途車到發(fā)流線、城市接送客車輛流、旅客出發(fā)流線、旅客到達(dá)流線四個流線來看，具體選擇安排如下：（1）長途客車進(jìn)站口：①；（2）長途客車到達(dá)區(qū)：③；（3）到達(dá)旅客出站口：⑤；（4）長途客車發(fā)車區(qū)：④；（5）長途客車出站口：②；（6）城市送客車輛下客處：⑦；（7）城市送客車輛上客處：⑥。(4.)某市新建一占地約80ha的公園，現(xiàn)已初具規(guī)模，市園林行政主管部門為加強(qiáng)該園管理工作，擬在公園總體規(guī)劃已確定的管理用房位置，向市規(guī)劃行政主管部門提出要求建設(shè)一幢三層辦公管理用房，經(jīng)市規(guī)劃行政主管部門研究，同意該項(xiàng)申請，并核發(fā)了建筑工程規(guī)劃許可證。該工程建設(shè)期間，市規(guī)劃行政主管部門兩名執(zhí)法人員，到現(xiàn)場監(jiān)督檢查時，發(fā)現(xiàn)該項(xiàng)工程正在砌四層墻體，有的已砌到了兩米多高，與此同時，還發(fā)現(xiàn)該工程擅自增建了一層地下室，并且還在該樓的每個房間內(nèi)增設(shè)了一個衛(wèi)生間，為此執(zhí)法人員當(dāng)即找到了該工程的主管負(fù)責(zé)人和單位法人，在核對、查清事實(shí)后，發(fā)出了停工通知書，責(zé)令該工程立即停工，聽候處理。該工程被責(zé)令立即停工的具體原因是什么？市規(guī)劃行政主管部門應(yīng)該如何處理？正確答案：參考解析：1.該工程被責(zé)令立即停工的具體原因如下。(1)擅自改變建筑工程規(guī)劃許可證內(nèi)容(擅自改變標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)圖紙)。(2)自行增加層數(shù)(擴(kuò)大面積)。(3)擅自增加衛(wèi)生間，改變建筑使用性質(zhì)。(4)已構(gòu)成違法建設(shè)。2.市規(guī)劃行政主管部門的處理如下。(1)拆除第四層墻體和增設(shè)的衛(wèi)生間。(2)對地下室依法罰款后補(bǔ)辦審批手續(xù)。(3)對工程主要負(fù)責(zé)人建議給予行政處分。(5.)某開發(fā)建設(shè)單位申請?jiān)谀炒蟪鞘?國家級歷史文化名城)市中心的一個地段內(nèi)進(jìn)行舊區(qū)改造，開發(fā)住宅、商業(yè)、辦公等項(xiàng)目，其性質(zhì)與城市規(guī)劃相符。該地塊面積約21.8ha，東、西兩側(cè)臨城市主干道，南側(cè)為現(xiàn)狀(低層)商業(yè)街，西側(cè)為已初具規(guī)模的區(qū)級商業(yè)中心，地塊周邊地區(qū)人文環(huán)境要素眾多，交通繁忙，西側(cè)主干道(二號大街)上有規(guī)劃地鐵線通過，地塊現(xiàn)狀如圖2-7-5所示。已給出的規(guī)劃設(shè)計(jì)條件如下。1.用地性質(zhì)、用地范圍、用地面積。2.建筑限高、建筑后退及間距要求。3.綠地配置要求。4.公建配套設(shè)施要求。5.市政公用設(shè)施配置要求。6.保留新建多層商廈及綠地。7.原有停車場為地塊西側(cè)的區(qū)級商業(yè)中心使用，應(yīng)就近保證其停車位數(shù)量。假如你是城市規(guī)劃行政主管部門經(jīng)辦人，試對上述已給出修建性詳細(xì)規(guī)劃的部分規(guī)劃設(shè)計(jì)條件，補(bǔ)充提出其他必要的規(guī)劃設(shè)計(jì)條件。正確答案：參考解析：1.明確土地使用強(qiáng)度、容積率指標(biāo)。2.明確建筑密度指標(biāo)。3.明確小區(qū)出入口方位。4.明確停車場庫規(guī)模。5.處理好現(xiàn)有地鐵。6.應(yīng)處理好建筑風(fēng)格、體量、色彩等與風(fēng)貌保護(hù)區(qū)的協(xié)調(diào)關(guān)系要求，同時應(yīng)提出與西側(cè)區(qū)級商業(yè)中心和低層特色商業(yè)街的風(fēng)貌協(xié)調(diào)要求。7.處理好特色街與區(qū)級商業(yè)中心的關(guān)系。8.保護(hù)好清真寺。9.明確各條道路綠化控制線要求。(6.)某平原地區(qū)城市，2000---2020年總體規(guī)劃擬定為以輕型工業(yè)和商貿(mào)為主的地區(qū)中心城市。城市建設(shè)用地向南和向東發(fā)展。規(guī)劃2020年城市人口50萬人。城市建設(shè)用地為62km2(包括工業(yè)開發(fā)區(qū)在內(nèi)，不包括城市發(fā)展備用地。工業(yè)開發(fā)區(qū)原定用地范圍為16km2,5年來已建成約1.5km2，另有約2.5km2已投入基礎(chǔ)設(shè)施)。該總體規(guī)劃方案(圖2-7-1)經(jīng)評審認(rèn)為：城市性質(zhì)、人口規(guī)模、城市建設(shè)用地發(fā)展方向、路網(wǎng)骨架基本合理。但對城市建設(shè)用地規(guī)模、城市商業(yè)中心和城市環(huán)境提出了重要修改意見。你認(rèn)為上述三個方面存在的最主要問題是什么？并提出相應(yīng)的主要調(diào)整措施。正確答案：參考解析：1.人均用地指標(biāo)、人均總指標(biāo)和工業(yè)用地人均指標(biāo)與工業(yè)用地比例不合理。壓縮城市工業(yè)用地。2.50萬人口的城市，商業(yè)中心分布不合理，可適當(dāng)增加副中心。三類工業(yè)與商業(yè)中心太近，有影響?？蛇w出工業(yè)開發(fā)區(qū)。3.沿河布置三類工業(yè)不合理，應(yīng)遷出。城市南部缺乏大面積的綠地。(7.)圖2-7-2所示為某城市新區(qū)主干路AB與次干路CD交叉口規(guī)劃平面圖，規(guī)劃主干路AB的橫斷面為雙向6條機(jī)動車道三塊板布置，次干路CD的橫斷面為雙向4條機(jī)動車道一塊板布置。交叉口設(shè)置了5個公交?？空荆渲?、3、5號站為直行、右轉(zhuǎn)公交站，1、4號站為左轉(zhuǎn)公交站，?？空揪嘟徊婵诰嚯x如圖2-7-2所示。試指出該交叉口規(guī)劃平面布置存在的問題。正確答案：參考解析：1.缺乏交叉口拓寬措施。2.雙向4車道畫成雙向6車道。3.分隔帶距離交叉口過近，壓占人行橫道。4.交叉口公交車站設(shè)置過多，換乘及間距不合理。5.公交?？空军c(diǎn)壓占人行橫道。6.道路紅線用雙點(diǎn)畫線表示不合規(guī)劃制圖規(guī)范。(8.)某房地產(chǎn)開發(fā)公司通過土地拍賣。購得一宗商住開發(fā)建設(shè)用地的土地使用權(quán)?？傆玫孛娣e為7.25ha。其規(guī)劃設(shè)計(jì)條件除按有關(guān)規(guī)范規(guī)定要求外，還提出以下規(guī)劃要求。沿城市主干路必須設(shè)置20m寬綠化帶，且擬建建筑后退綠化帶應(yīng)不小于10m;河道西側(cè)規(guī)劃設(shè)置15m寬的綠化帶，擬建建筑退綠化帶應(yīng)不小于5m;高層住宅建筑高度不應(yīng)超過50m;沿公園30m范圍內(nèi)建筑高度不應(yīng)超過3層。沿城市主干路應(yīng)獨(dú)立設(shè)置大型公建設(shè)施。請對圖2-7-3所示方案進(jìn)行審核，提出存在的問題。正確答案：參考解析：1.小區(qū)機(jī)動車出入口不應(yīng)開向城市主干路。2.沿城市主干路20m綠化帶內(nèi)不應(yīng)安排停車場。3.東側(cè)12層住宅后退綠化帶不足5m。4.沿城市主干路應(yīng)獨(dú)立設(shè)置大型設(shè)施，不應(yīng)與住宅相接。超過條件所給的50m限高要求(2棟住宅樓為20層)。5.最南側(cè)臨城市公園12層住宅，超過3層的規(guī)劃要求。(9.)某公司擬在城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)建設(shè)一座面積為1萬m2的綜合樓。該項(xiàng)目經(jīng)過市規(guī)劃行政主管部門批準(zhǔn)，取得了建設(shè)工程規(guī)劃許可證，該公司委托一家甲級設(shè)計(jì)單位進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)，對原規(guī)劃方案的總平面布局做了調(diào)整，增加了建設(shè)面積2500m2。該設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)人幾次向該公司催要相關(guān)部門的批準(zhǔn)文件，但一直未得到。在該公司的再三催促下，該設(shè)計(jì)單位完成了施工圖設(shè)計(jì)，兩年后工程竣工，在工程竣工驗(yàn)收時，被城市規(guī)劃行政主管部門認(rèn)定為違法建設(shè)。該項(xiàng)目為何被認(rèn)定為違法建設(shè)？請結(jié)合案情提出處理意見。正確答案：參考解析：1.認(rèn)為違法建設(shè)的主要理由如下。(1)未經(jīng)批準(zhǔn)，擅自調(diào)整總平面圖。屬于改變建筑工程許可的違法建筑行為。(2)按擅自變更的總平面圖進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)，屬于違法設(shè)計(jì)。2.處理意見如下。(1)按照規(guī)劃的規(guī)定，應(yīng)該對設(shè)計(jì)單位進(jìn)行處罰。(2)規(guī)劃部門應(yīng)對建設(shè)單位進(jìn)行處罰。(3)如確需修改規(guī)劃許可內(nèi)容，應(yīng)依法重新報(bào)批。(10.)圖2-7-4所示為某縣級城市用地發(fā)展布局及省道改線的兩個規(guī)劃方案。值得注意的是該市西距入口65萬的地級市40km，東距5萬人口的縣城30km。用地條件較好，西部為山丘坡地，東部較為平坦，水資源充沛，雖現(xiàn)狀人口不足10萬，但近些年國家鐵路通車后，社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，省域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃中已確定其為重點(diǎn)發(fā)展城市。試評析哪一個規(guī)劃方案對城市今后的發(fā)展更為有利？為什么？（注：不考慮人口規(guī)模預(yù)測及各項(xiàng)用地比例）正確答案：參考解析：方案二合理，理由如下。1.城市用地發(fā)展方向分析:北部有鐵路、基本農(nóng)田，南部為風(fēng)景保護(hù)區(qū)，皆不宜作為城市用地的發(fā)展方向。西部為丘陵及少量農(nóng)田，且距大城市40km，可適度發(fā)展（