2024-2025學(xué)年高中歷史課時(shí)分層作業(yè)十八6.2中國(guó)鐵路之父詹天佑含解析新人教版選修4

PAGE1-課時(shí)分層作業(yè)(十八)(建議用時(shí)：35分鐘)[基礎(chǔ)達(dá)標(biāo)練]1．電影《詹天佑》中不應(yīng)當(dāng)出現(xiàn)的場(chǎng)景是()A．詹天佑被耶魯高校授予學(xué)士學(xué)位B．詹天佑勝利建立了19世紀(jì)末中國(guó)最長(zhǎng)的鐵路大橋C．1909年中國(guó)人自行建立的第一條鐵路全線(xiàn)通車(chē)D．詹天佑不支持保路運(yùn)動(dòng)D[本題考查學(xué)生對(duì)詹天佑生平重大史實(shí)的再認(rèn)、再現(xiàn)實(shí)力。晚年的詹天佑不甘沉淪，一面支持保路運(yùn)動(dòng)，一面推動(dòng)鐵路建設(shè)，D項(xiàng)說(shuō)法錯(cuò)誤。]2．2019年4月24日，是“中國(guó)鐵路之父”詹天佑逝世100周年。在他臨終前的口授遺呈中，仍記憶猶新未修完的鐵路和培育鐵路人才的未了心愿。那么，他事業(yè)未完的根本緣由是()A．時(shí)間緊迫、身體不佳B．帝國(guó)主義的刁難C．政府的百般阻撓D．身處半殖民地半封建社會(huì)D[A、B、C三項(xiàng)都是重要緣由，但D項(xiàng)是其根源。]3．詹天佑是近代中國(guó)第一批受政府派遣出國(guó)留學(xué)的成員。在美國(guó)學(xué)習(xí)期間，他()①目睹了鐵路在近代社會(huì)中的重要作用②立志要在中國(guó)建立美國(guó)式的政治制度③感受到了中西之間存在的巨大差距④發(fā)憤學(xué)習(xí)，立志報(bào)效祖國(guó)A．①②③ B．②③④C．①③④ D．①②④C[詹天佑留學(xué)美國(guó)停留在學(xué)習(xí)西方先進(jìn)科技的層面，還沒(méi)有上升到學(xué)習(xí)西方制度的層次，②與史實(shí)不符。]4．京張鐵路為中國(guó)鐵路事業(yè)開(kāi)創(chuàng)了新的方向?！靶碌姆较颉笔侵?)A．引進(jìn)外資 B．大力發(fā)展主干鐵路C．獨(dú)立自主發(fā)展 D．只任用中國(guó)工程師C[解答本題要理解“新的方向”的含義，結(jié)合京張鐵路是中國(guó)人自行設(shè)計(jì)和建立的第一條鐵路干線(xiàn)的巨大影響分析，可知其體現(xiàn)了中國(guó)鐵路修筑的獨(dú)立自主性。]5．某同學(xué)到八達(dá)嶺古長(zhǎng)城邊的詹天佑紀(jì)念館游玩時(shí)，看到一位導(dǎo)游正在詹天佑的塑像前向人們介紹詹天佑的生平事跡。以下導(dǎo)游的說(shuō)法中正確的有()①是京張鐵路的總設(shè)計(jì)師②曾經(jīng)留學(xué)美國(guó)③曾經(jīng)參與保路運(yùn)動(dòng)，組織保路同志會(huì)④曾經(jīng)試制勝利中國(guó)第一艘輪船A．①② B．②③C．③④ D．①④A[詹天佑是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期中國(guó)最早的留學(xué)生之一，在美國(guó)留學(xué)期間，主攻鐵路工程科?；貒?guó)后，他參與了中國(guó)的鐵路建設(shè)，并主持修建了京張鐵路，獨(dú)創(chuàng)了“人”字形路途；1911年，保路運(yùn)動(dòng)興起后，他曾經(jīng)支持保路運(yùn)動(dòng)，但沒(méi)有干脆參與，更沒(méi)有組織保路同志會(huì)；中國(guó)第一艘輪船的設(shè)計(jì)者并非詹天佑。]6．詹天佑在擔(dān)當(dāng)協(xié)約國(guó)“聯(lián)合監(jiān)管遠(yuǎn)東鐵路委員會(huì)”轄下的技術(shù)部委員期間，為爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)中國(guó)對(duì)中東鐵路的全權(quán)管理進(jìn)行了不懈的努力，但僅爭(zhēng)回了極微小的權(quán)利。主要緣由在于()A．北洋政府懦弱無(wú)能 B．中國(guó)筑路技術(shù)太差C．中國(guó)鐵路里程太短 D．西方人太卑視中國(guó)A[當(dāng)時(shí)的北洋政府懦弱無(wú)能，沒(méi)有強(qiáng)大的國(guó)家做后盾，是很難保障國(guó)家權(quán)益的。]7．通過(guò)詹天佑接任京張鐵路總辦這件事，我們可以從他身上感受到的精神，不包括()A．維護(hù)國(guó)家利益 B．敢于挑戰(zhàn)困難C．痛恨清政府 D．具有創(chuàng)新意識(shí)C[從京張鐵路的修建我們可以看出詹天佑維護(hù)國(guó)家利益、敢于挑戰(zhàn)困難、具有創(chuàng)新意識(shí)等，并不能體現(xiàn)他痛恨清政府，C項(xiàng)符合題意。]8．臨終前的詹天佑關(guān)注的事情主要包括()①子女的健康成長(zhǎng)②未修完的鐵路③培育鐵路人才④民主思想的傳播A．①④ B．②③C．①② D．②④B[作為宏大的愛(ài)國(guó)主義者詹天佑在臨終前主要關(guān)注的不是個(gè)人和家庭，而是未修完的鐵路和鐵路人才的培育。][實(shí)力提升練]9．推動(dòng)中國(guó)首批幼童赴美留學(xué)的干脆緣由是()A．清政府為鞏固統(tǒng)治B．洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的須要C．幼童在中國(guó)無(wú)法學(xué)習(xí)D．人民的劇烈須要B[留意題目關(guān)鍵詞：干脆緣由。洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期，出于培育洋務(wù)人才的須要，清政府派遣幼童出國(guó)留學(xué)。]10．1911年，有人畫(huà)了一幅反映四國(guó)銀行團(tuán)專(zhuān)心的《鐵路之險(xiǎn)象》。這幅漫畫(huà)()①是對(duì)清政府“鐵路國(guó)有”政策的絕妙諷刺②形象地體現(xiàn)出清政府還不如列強(qiáng)留意中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展③反映出列強(qiáng)瓜分中國(guó)路權(quán)的險(xiǎn)惡專(zhuān)心④折射出鐵路發(fā)展對(duì)中國(guó)近代社會(huì)生活的變更A．①② B．③④C．①③ D．②④C[20世紀(jì)初，帝國(guó)主義國(guó)家掀起了瓜分中國(guó)路權(quán)的狂潮。1911年，清政府宣布“鐵路國(guó)有”，實(shí)質(zhì)上是將中國(guó)鐵路的修筑權(quán)出賣(mài)給帝國(guó)主義國(guó)家。它與四國(guó)銀行團(tuán)簽訂的合同，就是這一目的的詳細(xì)體現(xiàn)。因此，①③敘述正確。]11．閱讀下列材料，回答問(wèn)題。材料一我很幸運(yùn)被任命擔(dān)當(dāng)現(xiàn)在的工作。中國(guó)已經(jīng)覺(jué)醒過(guò)來(lái)了，而且急需鐵路，現(xiàn)在全國(guó)各地都在征聘中國(guó)工程師。中國(guó)要用自己的資金來(lái)建設(shè)自己的路，由于我成了中國(guó)第一流的工程師，因此全體中國(guó)人和外國(guó)人都親密凝視著我的工作。假如我失敗，不但是我個(gè)人的不幸，中國(guó)工程師的不幸，同時(shí)帶給中國(guó)很大的損失。因?yàn)橹袊?guó)工程師不會(huì)再被人們所信任，在我受命擔(dān)當(dāng)此工作前，甚至出任之后，很多外國(guó)人公開(kāi)宣稱(chēng)，中國(guó)工程師決不行能擔(dān)當(dāng)如此艱難的重任……——詹天佑給美國(guó)老師的信材料二技術(shù)第一要求精密，不能有一點(diǎn)模糊和輕率?！耙苍S”、“差不多”這一類(lèi)的說(shuō)法不應(yīng)當(dāng)出于工程人員之口。我國(guó)地大物博，而于一路之工，必需借重外人，引以為恥！——詹天佑(1)材料一中“如此艱難的重任”指什么？外國(guó)人為什么認(rèn)為“中國(guó)工程師決不行能擔(dān)當(dāng)如此艱難的重任”？(2)結(jié)合所學(xué)學(xué)問(wèn)，概括詹天佑對(duì)中國(guó)鐵路事業(yè)所做的貢獻(xiàn)。我們可以從詹天佑身上學(xué)到哪些精神？[解析]第(1)問(wèn)的第一小問(wèn)，結(jié)合所學(xué)學(xué)問(wèn)可知是擔(dān)當(dāng)京張鐵路總工程師，其次小問(wèn)可以從當(dāng)時(shí)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)、科技狀況、京張鐵路的修筑難度和時(shí)間的緊迫回答。第(2)問(wèn)的第一小問(wèn)結(jié)合所學(xué)學(xué)問(wèn)歸納即可，主要應(yīng)圍繞鐵路事業(yè)概括；其次小問(wèn)須要從科技精神、愛(ài)國(guó)精神和創(chuàng)新精神概括。[答案](1)重任：擔(dān)當(dāng)京張鐵路總工程師。緣由：中國(guó)科技發(fā)展落后，沒(méi)有自行修筑鐵路的閱歷，沿線(xiàn)重巒疊嶂，修路工具簡(jiǎn)陋，撥款有限，時(shí)間緊迫。(2)貢獻(xiàn)：參與津沽鐵路鋪軌工程；勝利建立19世紀(jì)末中國(guó)最長(zhǎng)的鐵路大橋——灤河大橋，并獨(dú)創(chuàng)新式氣壓沉箱法解決工程難題；主持中國(guó)自行設(shè)計(jì)、施工的第一條鐵路——京張鐵路；主動(dòng)參與保衛(wèi)路權(quán)的斗爭(zhēng)，捍衛(wèi)中國(guó)鐵路主權(quán)。精神：科學(xué)精神，創(chuàng)新精神，愛(ài)國(guó)精神。12．閱讀下列材料，回答問(wèn)題。材料一20世紀(jì)初，廣東商辦粵漢鐵路公司總工程師鄺景陽(yáng)因人事糾紛打算辭職，而鄺一離任，此職必將由日本人擔(dān)當(dāng)。詹天佑得知后致信鄺景陽(yáng)，進(jìn)行規(guī)勸：我聞知后感到特別缺憾，我料想他們是決心將你擠走，但是，為了鐵路事業(yè)，望你堅(jiān)持下去，只要你一離開(kāi)，此路恐將落入日本人手中。材料二后人為紀(jì)念詹天佑，在青龍橋旁邊直立了他的銅像(1)材料一體現(xiàn)了詹天佑怎樣的心情？反映了他的什么精神？(2)后人為什么在青龍橋旁邊為詹天佑直立銅像？[解析]本題考查分析圖片資料解決歷史問(wèn)題的實(shí)力。這兩則材料一文一圖，看似毫無(wú)關(guān)系，其主旨卻是一樣的，那就是詹天佑的愛(ài)國(guó)主義情感，這種情感促使他憂(yōu)國(guó)憂(yōu)民、兢兢業(yè)業(yè)，時(shí)刻不忘報(bào)效祖國(guó)。[答案](1)心情：詹天佑在得知鄺景陽(yáng)辭職的消息后，心情急迫地致信對(duì)他進(jìn)行規(guī)勸，因?yàn)樗庾R(shí)到，一旦鄺景陽(yáng)辭職，就意味著粵漢鐵路的修筑權(quán)落入日本人手中。精神：他從民族利益動(dòng)身，為維護(hù)中國(guó)筑路權(quán)，奉獻(xiàn)著自己的熱血，反映了他深