2025年滬教版必修1物理下冊階段測試試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年滬教版必修1物理下冊階段測試試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級：______考號：______總分欄題號一二三四五六總分得分評卷人得分一、選擇題(共9題，共18分)1、三個(gè)共點(diǎn)力的大小如下，其中不可能使物體達(dá)到平衡的一組是（）A.3N、4N、5NB.2N、7N、8NC.10N、4N、5ND.6N、6N、6N2、如圖所示，物塊A和滑環(huán)B用繞過光滑定滑輪的不可伸長的輕繩連接，滑環(huán)B套在與豎直方向成θ=37°的粗細(xì)均勻的固定桿上，連接滑環(huán)B的繩與桿垂直并在同一豎直平面內(nèi)，滑環(huán)B恰好不能下滑，滑環(huán)和桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5；設(shè)滑環(huán)和桿間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，則物塊A和滑環(huán)B的質(zhì)量之比為（）

A.B.C.D.3、一輛汽車沿平直的公路行駛，已知汽車的位移隨時(shí)間變化的規(guī)律為x=4+tn（m）。則下列說法正確的是（）A.如果n取1，汽車做速度大小為4m/s的勻速直線運(yùn)動(dòng)B.如果n取1，汽車做速度大小為2m/s的勻速直線運(yùn)動(dòng)C.如果n取2，汽車做初速度為零、加速度大小為2m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)D.如果n取2，汽車做初速度為4m/s、加速度大小為2m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)4、如圖所示的時(shí)間軸；下列關(guān)于時(shí)刻和時(shí)間的說法中正確的是（）

A.t2表示時(shí)刻，稱為第2s末或第3s初，也可以稱為2s內(nèi)B.t1至t3表示時(shí)間，可以稱為第二秒初到第3秒末C.t0至t2表示時(shí)間，稱為最初2s內(nèi)或第2s內(nèi)D.tn-1至tn表示時(shí)間，稱為第(n-1)s內(nèi)5、一個(gè)小球從距煙囪底部45米高處自由下落，經(jīng)過一煙囪歷時(shí)1秒，則煙囪的高度為（忽略空氣阻力，g取10m/s2）（）A.5mB.10mC.15mD.25m6、如圖所示，木塊m和M疊放在光滑的斜面上，放手后它們以共同的加速度沿斜面加速下滑。斜面的傾角為α，m和M始終保持相對靜止，它們的質(zhì)量也分別以m和M表示。那么m給M的靜摩擦力f及m對M的壓力N的大小分別為（）

A.f=mgsinαcosα水平向右，N=mgcos2αB.f=mgsinαcosα水平向左，N=mgcos2αC.f=0，N=mgsin2αD.f=0，N=mgsin2α7、平直馬路上有同方向前后行駛的電車a和汽車b，它們的v－t圖象如圖所示．當(dāng)t＝10s時(shí)；兩車剛好相遇，由圖可知。

A.開始時(shí)電車a在前汽車b在后B.開始時(shí)兩車相距25mC.t＝20s時(shí)兩車相距50mD.t＝10s后兩車還會(huì)再相遇8、據(jù)英國《每日郵報(bào)》2014年8月10日報(bào)道：27名跳水運(yùn)動(dòng)員參加了科索沃年度高空跳水比賽，自某運(yùn)動(dòng)員離開跳臺(tái)開始計(jì)時(shí)，在t2時(shí)刻運(yùn)動(dòng)員以速度v2落水，選豎直向下為正方向，其速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示，下列結(jié)論正確的是（）

A.該運(yùn)動(dòng)員在0-t2時(shí)間內(nèi)加速度大小先減小后增大，加速度的方向不變B.該運(yùn)動(dòng)員在t2-t3時(shí)間內(nèi)加速度大小逐漸變大C.在0-t2時(shí)間內(nèi)，平均速度vD.在t2-t3時(shí)間內(nèi)，平均速度v9、如圖所示，彈簧秤上端固定，一輕質(zhì)滑輪掛在彈簧秤下．質(zhì)量分別為m1=0.5kg和m2=0.1kg的兩重物分別拴在跨過滑輪的輕質(zhì)細(xì)繩兩端，并由于重力的作用而加速運(yùn)動(dòng)，不計(jì)摩擦，取g=10m/s2．則重物在運(yùn)動(dòng)過程中彈簧秤的讀數(shù)（）

A.小于6NB.大于6C.等于6ND.無法確定評卷人得分二、多選題(共8題，共16分)10、如圖，A、B分別是甲、乙兩小球從同一地點(diǎn)沿同一直線運(yùn)動(dòng)的v－t圖像；根據(jù)圖像可以判斷兩小球在0~8s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)情況是（）

A.甲、乙兩球加速度方向相反，大小不相等B.兩球在t＝8s時(shí)相距最遠(yuǎn)C.兩球運(yùn)動(dòng)過程中會(huì)相遇兩次D.兩球在t＝2s時(shí)速率相等11、一物體同時(shí)受到同一平面內(nèi)三個(gè)共點(diǎn)力的作用，下列幾組力的合力可能為零的是（）A.4N、5N、10NB.10N、6N、4NC.2N、7N、8ND.20N、20N、50N12、高層建筑電梯的地板上裝有壓力傳感器，傳感器能顯示放置在地板上的物體對地板的壓力。如圖為電梯在從靜止開始到勻速運(yùn)動(dòng)直到再次靜止的過程中，壓力隨時(shí)間的變化關(guān)系圖像。在電梯運(yùn)動(dòng)的這一段時(shí)間內(nèi)，以下說法正確的是（g?。ǎ?/p>

A.電梯向上運(yùn)動(dòng)B.電梯向下運(yùn)動(dòng)C.電梯在開始運(yùn)動(dòng)的一小段時(shí)間內(nèi)的加速度為D.電梯在開始運(yùn)動(dòng)的一小段時(shí)間內(nèi)的加速度為13、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x和時(shí)間平方t2的關(guān)系圖象如圖所示；則該質(zhì)點(diǎn)（）

A.加速度大小為2m/s2B.任意相鄰1s內(nèi)的位移差都為2mC.第2s內(nèi)的位移是2mD.物體第3s內(nèi)的平均速度大小為5m/s14、如圖所示，兩個(gè)足夠長的光滑平板與用鉸鏈連接，平板與水平面成角固定不動(dòng)，平板可繞P點(diǎn)的水平軸在豎直面內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，將一重為G的均勻圓柱體O放在兩板間。在使板由水平位置緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)到豎直位置的過程中，已知下列說法正確的是（）

A.當(dāng)沿水平方向時(shí)，圓柱體受兩個(gè)力的作用B.當(dāng)沿豎直方向時(shí)，板受到的壓力最大為C.當(dāng)板與板垂直時(shí)，板受到的壓力最小為D.當(dāng)板與板垂直時(shí)，板受到的壓力最小為15、已知一個(gè)力F=N，可分解為兩個(gè)分力F1和F2，已知F1方向與F夾角為30°（如圖所示），F(xiàn)2的大小為10N，則F1的大小可能是。

A.NB.NC.10ND.20N16、如圖所示，在光滑水平面上有一物塊在水平恒外力F的作用下從靜止開始運(yùn)動(dòng)；在其正前方有一根固定在墻上的輕質(zhì)彈簧，從物塊與彈簧接觸到彈簧壓縮量最大的過程中，下列說法正確的是（）

A.物塊接觸彈簧后一直做減速運(yùn)動(dòng)B.物塊接觸彈簧后先做加速運(yùn)動(dòng)后做減速運(yùn)動(dòng)C.當(dāng)物塊的加速度等于零時(shí)，速度最大D.當(dāng)彈簧壓縮量最大時(shí)，物塊的加速度等于零17、如圖甲所示，長為質(zhì)量為的木板靜止于光滑的水平桌面上。開始時(shí)，一可視為質(zhì)點(diǎn)的木塊置于木板左端，木塊另一端被水平繩子拴接并系于豎直墻上。水平外力F作用在木板上，水平外力F、木板的速度v隨時(shí)間t變化的關(guān)系如圖乙；丙所示；則下列說法正確的是（）

A.0~2s內(nèi)繩對木塊的拉力逐漸增大B.2s~3s木板受到的摩擦力恒為4NC.木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2D.要使木板從木塊下抽出，2s后F至少作用時(shí)間1s評卷人得分三、填空題(共6題，共12分)18、如圖所示，小車沿水平面以加速度a向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．車的右端固定一根鐵桿，鐵桿始終保持與水平面成角，桿的頂端固定著一只質(zhì)量為m的小球．此時(shí)桿對小球的作用力為_____________________．

19、在光滑水平面上以水平恒力F拉動(dòng)小車和木塊，一起做無相對滑動(dòng)的加速運(yùn)動(dòng)，若小車質(zhì)量為M，木塊質(zhì)量為m，木塊和小車間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ.則小車與物塊之間的摩擦力大小為____.

20、物體從A到C由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，B把AC分成相等的兩段；則；

（1）物體分別通過這兩段位移的時(shí)間之比是_________；

（2）物體在B、C兩點(diǎn)速度之比是_________；21、力的作用效果與力的__________、__________和__________有關(guān)，它們叫做力的__________.力有大小，又有方向，所以力是__________量.22、重量為100N的木箱放在水平地板上，至少要用35N的水平推力，才能使它從原地開始運(yùn)動(dòng)。木箱從原地移動(dòng)以后，用30N的水平推力，就可以使木箱繼續(xù)做勻速運(yùn)動(dòng)。由此可知：木箱與地板間的最大靜摩擦力Fmax=___________；木箱所受的滑動(dòng)摩擦力F=___________，木箱與地板間的動(dòng)摩擦因數(shù)=___________。如果用20N的水平推力推木箱，木箱所受的摩擦力是___________。23、作圖時(shí)應(yīng)使所作的______通過盡可能多的點(diǎn)，不在直線上的點(diǎn)也要盡可能地均勻分布在直線的兩側(cè)，個(gè)別偏離較遠(yuǎn)的點(diǎn)應(yīng)舍去。評卷人得分四、作圖題(共1題，共10分)24、在水平拉力F的作用下，A、B兩球均處于靜止?fàn)顟B(tài)，OA、AB繩傾斜，OB繩豎直，請分別在答題卡相應(yīng)位置作出A、B兩球的受力示意圖。評卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共1題，共6分)25、同學(xué)用圖（a）所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證牛頓第二定律：

（1）通過實(shí)驗(yàn)得到如圖（b）所示的a-F圖像，造成這一結(jié)果的原因是：在平衡摩擦力時(shí)木板與水平桌面的夾角_________（填“偏大”或“偏小”）。

（2）該同學(xué)在平衡摩擦力后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，為了便于探究、減小誤差，應(yīng)使小車質(zhì)量M與砝碼和盤的總質(zhì)量m滿足___________________的條件。評卷人得分六、解答題(共2題，共4分)26、如圖所示：輕桿HG一端用鉸鏈固定在豎直墻上，另一端G通過細(xì)繩EG拉住，EG與水平方向成30°，在輕桿的G點(diǎn)用細(xì)繩GF拉住一個(gè)質(zhì)量為M2的物體；求：

(1)細(xì)繩EG的張力FEG；

(2)輕桿HG對G端的支持力FNG。

27、如圖所示直升電梯中有一個(gè)傾角為θ=37°的斜面，在斜面上有一個(gè)質(zhì)量為m=2kg的物體，電梯上升啟動(dòng)時(shí)，電梯連同斜面和物體的加速度是a=1.5m/s2，在啟動(dòng)過程中物體、斜面和木箱保持相對靜止。（g=10m/s2；sin37°=0.6，cos37°=0.8）求：啟動(dòng)過程中物體受到的摩擦力和支持力的大小。

參考答案一、選擇題(共9題，共18分)1、C【分析】【詳解】

三力中某兩個(gè)力的合力

若另一個(gè)力F3的大小在F1、2合的取值范圍內(nèi)；則這三個(gè)力的合力可能為零，物體就處于平衡狀態(tài)。

A．F3=5N；在前兩力的合力范圍內(nèi)，所以三力合力可能為0，故A錯(cuò)誤；

B．F3=8N；在前兩力的合力范圍內(nèi)，所以三力合力可能為0，故B錯(cuò)誤；

C．F3=5N；不在前兩力的合力范圍內(nèi)，所以三力合力不可能為0，故C正確；

D．F3=6N；在前兩力的合力范圍內(nèi)，所以三力合力可能為0，故D錯(cuò)誤。

故選C。2、A【分析】【分析】

【詳解】

對A受力分析；根據(jù)平衡條件有。

T=mAg對B受力分析；如圖所示。

根據(jù)平衡條件。

mBgcosθ=fmAg=N+mBgsinθ據(jù)題知，滑環(huán)B恰好不能下滑；所受的靜摩擦力沿桿向上達(dá)到最大值，有。

聯(lián)立解得。

故A正確；BCD錯(cuò)誤。

故選A。3、C【分析】【詳解】

AB．如果n取1，則x=4+t

則汽車做速度大小為1m/s的勻速直線運(yùn)動(dòng)；選項(xiàng)AB錯(cuò)誤；

CD．如果n取2，則x=4+t2

對比

可知v0=0，a=2m/s2，即汽車做初速度為零、加速度大小為2m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)；選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤。

故選C。4、B【分析】【詳解】

A．在時(shí)間軸上為一個(gè)點(diǎn)；表示時(shí)刻，稱為第2秒末或第3秒初，但不能稱為2s內(nèi)，2s內(nèi)表示時(shí)間間隔，A錯(cuò)誤；

B．表示兩個(gè)時(shí)刻之間；是時(shí)間，稱為第2s初到第3秒末，B正確；

C．表示兩個(gè)時(shí)刻之間，為時(shí)間，稱為最初2秒或前2s內(nèi)，不是第2s內(nèi)，第2s內(nèi)指C錯(cuò)誤；

D．表示兩個(gè)時(shí)刻之間，為時(shí)間，稱為第n秒內(nèi)；D錯(cuò)誤。

故選B。5、D【分析】【詳解】

小球做自由落體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t，有：

解得：

小球經(jīng)過煙囪的時(shí)間為1s，則煙囪上方的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為

故煙囪上方的位移為

煙囪的長度為

A.5m與分析結(jié)果不相符；故A項(xiàng)錯(cuò)誤.

B.10m與分析結(jié)果不相符；故B項(xiàng)錯(cuò)誤.

C.20m與分析結(jié)果不相符；故C項(xiàng)錯(cuò)誤.

D.25m與分析結(jié)果相符；故D項(xiàng)正確.6、B【分析】【分析】

【詳解】

對兩物塊整體，根據(jù)牛頓第二定律

解得

對m，在水平方向上，根據(jù)牛頓第二定律

方向水平向右。

在豎直方向上，根據(jù)牛頓第二定律

解得

根據(jù)牛頓第三定律m給M的靜摩擦力f及m對M的壓力N的大小分別為

方向水平向左。

故選B。7、B【分析】【詳解】

A.從圖像可以看出在前10s內(nèi)a圖像包圍的面積大于b圖像包圍的面積，故一開始a在后b在前；故A錯(cuò)誤；

B.圖像包圍的面積代表各自運(yùn)動(dòng)走過的位移，所以兩者一開始相距的距離為故B正確；

C.從面積上可以看出t＝20s時(shí)兩車相距25m；故C錯(cuò)誤；

D.t＝10s后，b的速度一直大于a的速度，所以兩車不會(huì)再相遇，故D錯(cuò)誤8、C【分析】【詳解】

A．運(yùn)動(dòng)員在0～t2時(shí)間內(nèi)加速度大小一直不變；加速度的方向一直沿正方向，說明加速度的大小和方向沒有發(fā)生了變化，故A錯(cuò)誤；

B．在t2～t3時(shí)間內(nèi)圖象的斜率不斷減小；則運(yùn)動(dòng)員的加速度大小逐漸減小，故B錯(cuò)誤；

C．在0～t2時(shí)間內(nèi)，運(yùn)動(dòng)員做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移，則其平均速度

故C正確；

D．在t2～t3時(shí)間內(nèi)，運(yùn)動(dòng)員的位移小于勻減速直線運(yùn)動(dòng)的位移，則平均速度

故D錯(cuò)誤．9、A【分析】【詳解】

根據(jù)牛頓第二定律得

解得

故選A。二、多選題(共8題，共16分)10、A:D【分析】【詳解】

A．兩球開始做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，而后做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。A的加速度大小為

B的加速度大小為

加速度方向相反，大小不相等，故A正確。

BC．依據(jù)運(yùn)動(dòng)的對稱性知，兩球在t=8s時(shí)兩球的位移均為零，都回到出發(fā)點(diǎn)相遇，顯然不是相距最遠(yuǎn)。兩球開始從同一點(diǎn)出發(fā)，則運(yùn)動(dòng)過程中不會(huì)相遇兩次，故BC錯(cuò)誤。

D．由圖知，t=2s時(shí)兩球的速度大小均為20m/s，即速率相等，故D正確。

故選AD。11、B:C【分析】【分析】

【詳解】

A．4N與5N合成時(shí)；合力最大9N，最小1N，不可能為10N，故三個(gè)力合力不可能為零，故A錯(cuò)誤；

B．10N與6N合成時(shí)；合力最大16N，最小4N，可能為4N，故三個(gè)力合力可能為零，故B正確；

C．2N與7N合成時(shí)；合力最大9N，最小5N，可能為8N，故三個(gè)力合力可能為零，故C正確；

D．20N與20N合成時(shí)；合力最大40N，最小0N，不可能為50N，故三個(gè)力合力不可能為零，故D錯(cuò)誤；

故選BC。12、B:C【分析】【分析】

【詳解】

AB．電梯從靜止開始到勻速運(yùn)動(dòng)直到再次靜止；則先加速后勻速最后減速，由圖象可知，電梯先加速度向下，則電梯向下運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤，B正確；

CD．電梯在開始運(yùn)動(dòng)的一小段時(shí)間內(nèi)加速度為

而mg=100N，所以

故C正確；D錯(cuò)誤。

故選BC。13、A:B:D【分析】【分析】

【詳解】

A．根據(jù)

和結(jié)合位移和時(shí)間平方的關(guān)系圖象，知圖線的斜率

解得加速度

故A正確；

B．根據(jù)任意相鄰1s內(nèi)的位移差都為

故B正確；

C．第2s內(nèi)的位移

故C錯(cuò)誤；

D．第3s內(nèi)的位移

則第3s內(nèi)的平均速度大小

故D正確；

故選ABD。14、A:B:D【分析】【詳解】

A．根據(jù)題意，當(dāng)沿水平方向時(shí)，對圓柱體受力分析，由平衡條件可知，圓柱體受豎直向下的重力和豎直向上板的支持力兩個(gè)力的作用；故A正確；

BCD．根據(jù)題意，畫出圓柱體的受力分析圖，有平衡條件可知，板與板給圓柱體的支持力的合力；與圓柱體的重力等大方向，畫出與圓柱體重力等大反向的力，由矢量三角形畫圖，如圖所示。

由圖可知，當(dāng)沿豎直方向時(shí)，板的支持力最大，由幾何關(guān)系有

當(dāng)板與板垂直時(shí)，板的支持力最小，由幾何關(guān)系有

由牛頓第三定律可知，當(dāng)沿豎直方向時(shí)，板受到的壓力最大為當(dāng)板與板垂直時(shí)，板受到的壓力最小為故C錯(cuò)誤，BD正確。

故選ABD。15、C:D【分析】【詳解】

已知合力F=10N，F(xiàn)1方向與F夾角為30°，F(xiàn)2的大小為10N，以F的箭頭處為圓心，以F2的大小為半徑做圓，則該圓與F1的交點(diǎn)即F1的大小；如圖，所以。

F1的長度為OA時(shí)：

所以：∠OAF=120°

則：∠OFA=180°-30°-120°=30°

所以：F1=F2=10N

F1的長度為OB時(shí)：

所以：∠OBF=60°

則：∠OFA=180°-30°-60°=90°

所以：故選CD。16、B:C【分析】【詳解】

物體與彈簧接觸前做勻加速直線運(yùn)動(dòng)；物體與彈簧接觸后，彈簧彈力不斷增大，開始階段彈簧彈力小于推力F；合力向右，加速度向右，物體做加速度不斷減小的加速運(yùn)動(dòng)；當(dāng)加速度減小為零時(shí)，速度達(dá)到最大；接下來物體由于慣性繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)，彈力進(jìn)一步變大，且大于推力，合力向左，加速度向左，物體做加速度不斷變大的減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度減為零時(shí)，加速度最大。

故選BC

【點(diǎn)睛】

物體先做加速度不斷減小的加速運(yùn)動(dòng)，再做加速度不斷增大的減速運(yùn)動(dòng)。17、A:D【分析】【詳解】

A．內(nèi)，木板處于靜止?fàn)顟B(tài)，木板與木塊間的摩擦力為靜摩擦力，繩子拉力大小等于F；逐漸增大，A正確；

B．對木板做受力分析，根據(jù)牛頓第二定律可得

由丙圖可知

解得

B錯(cuò)誤；

C．木塊與木板間的動(dòng)摩擦力為但木塊的質(zhì)量未知；則不能認(rèn)為木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，C錯(cuò)誤；

D．后在恒力的作用下，物塊的加速度為恒力F作用一段時(shí)間后撤去，木板做減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小也恰好為當(dāng)木塊恰好從木板上掉下時(shí)，木板速度恰好為零，此過程中木板的圖像如圖所示。

則恒力F作用時(shí)間恰好為即可；D正確。

故選AD。三、填空題(共6題，共12分)18、略

【分析】【詳解】

由于球被固定在桿上，故與車具有相同的加速度a，以球?yàn)檠芯繉ο?，根?jù)其受力和運(yùn)動(dòng)情況可知小球的加速度a由小球重力mg和桿對小球的作用力F的合力提供；物體受力情況如圖所示；

由題意知合力方向水平向右．根據(jù)勾股定理可知F=

方向與豎直方向成角斜向右上方，且．

【點(diǎn)睛】

注意由于加速度方向與合外力方向一致，因此重力與彈力的合力方向就是加速度方向．而桿對球施力就不一定沿桿的方向了．【解析】方向與豎直方向成角斜向右上方，且=arctan．19、略

【分析】【詳解】

[1]由牛頓第二定律，對小車與木塊組成的系統(tǒng)有：F=(M+m)a①

對木塊：f=ma②

由①②聯(lián)立解得：f=ma=【解析】20、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]由。

到達(dá)A、B所用時(shí)間之比為則物體分別通過這兩段位移的時(shí)間之比是

（2）[2]由。

v=at可得速度之比等與時(shí)間之比為【解析】21、略

【分析】【詳解】

[1][2][3][4][5]力的作用效果與力的大小、方向和作用點(diǎn)有關(guān)，它們叫做力的三要素，力有大小，又有方向，所以力是矢量?！窘馕觥看笮》较蜃饔命c(diǎn)三要素矢22、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]至少要用35N的水平推力；才能使它從原地開始運(yùn)動(dòng)，則此時(shí)水平推力恰好等于最大靜摩擦力，所以木箱與地板間的最大靜摩擦力為35N；

[2]用30N的水平推力，使