2025年滬科版必修1物理下冊(cè)月考試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年滬科版必修1物理下冊(cè)月考試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共9題，共18分)1、如圖所示為沿直線運(yùn)動(dòng)的物體的圖象，其初速度為末速度為．在時(shí)間t內(nèi)，物體的平均速度和加速度是：A.a隨時(shí)間減??；B.a隨時(shí)間增大；C.a隨時(shí)間減??；D.a隨時(shí)間增大；2、如圖是一種升降電梯的示意圖，A為載人箱，B為平衡重物，它們的質(zhì)量均為M，上下均有跨過(guò)滑輪的鋼索系住，在電動(dòng)機(jī)的牽引下使電梯上下運(yùn)動(dòng)。如果電梯中載人的質(zhì)量為m，勻速上升的速度為v，電梯即將到頂層前關(guān)閉電動(dòng)機(jī)，依靠慣性上升h高度后停止，在不計(jì)空氣和摩擦阻力的情況下，h為（）

A.B.C.D.3、某同學(xué)要測(cè)量一均勻新材料制成的圓柱體的電阻率ρ；步驟如下：

用螺旋測(cè)微器測(cè)量其直徑如圖乙所示，由圖可知其直徑D=___________mm；（）A.4.700B.4.70C.4.200D.4.204、某電影拍攝現(xiàn)場(chǎng)用攝像機(jī)拍攝物體。已知時(shí)刻攝像機(jī)和物體在平直兩軌道上并排同向運(yùn)動(dòng)，二者圖像如圖所示。若攝像機(jī)在8米之內(nèi)可以獲得清晰的畫(huà)面，忽略兩軌道間的距離，則從計(jì)時(shí)開(kāi)始，攝像機(jī)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中可以獲得該物體清晰畫(huà)面的總時(shí)間為（）

A.B.C.D.5、2020年11月10日；“奮斗者”號(hào)載人潛水器在馬里亞納海溝成功坐底，此次的坐底深度達(dá)10909米。潛水器完成科考任務(wù)后返回水面的某一階段可視為勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在此過(guò)程中測(cè)得潛水器上升連續(xù)兩段12m的高度分別用時(shí)4s和2s，則該過(guò)程的加速度大小為（）A.0.5m/s2B.0.75m/s2C.1m/s2D.1.5m/s26、a、b兩車(chē)在平直公路上沿同一方向行駛，兩車(chē)運(yùn)動(dòng)的圖象如圖所示，在時(shí)刻，b車(chē)在a車(chē)前方處，在時(shí)間內(nèi)，b車(chē)的位移為s，若則（）

A.a、b兩車(chē)只會(huì)相遇一次，在時(shí)刻相遇B.a、b兩車(chē)可以相遇兩次，一次在時(shí)刻相遇，另一次在時(shí)刻相遇C.a、b兩車(chē)可以相遇兩次，一次在時(shí)刻相遇，另一次在時(shí)刻相遇D.a、b兩車(chē)可以相遇兩次，一次時(shí)間之前相遇，另一次在時(shí)刻以后相遇7、如圖所示，輕質(zhì)、不可伸長(zhǎng)的細(xì)鋼絲繩兩端分別固定在豎直桿P、Q上的a、b兩點(diǎn)，a點(diǎn)比b點(diǎn)低。腳著粗糙雜技靴的演員在走鋼絲表演時(shí)，可以在細(xì)繩的中點(diǎn)以及桿P、Q的中間位置保持平衡狀態(tài)；則演員（）

A.在P、Q中間位置時(shí)，左右兩側(cè)繩子張力的值相等B.在P、Q中間位置時(shí)，左側(cè)繩子張力的值小于右側(cè)繩子張力的值C.在細(xì)繩的中點(diǎn)時(shí)，左右兩側(cè)繩子張力的值相等D.在細(xì)繩的中點(diǎn)時(shí)，左側(cè)繩子張力的值大于右側(cè)繩子張力的值8、隨著汽車(chē)在我國(guó)居民生活中的日漸普及，對(duì)汽車(chē)的安全性能的要求不斷提高。為檢測(cè)某新型汽車(chē)的剎車(chē)性能，現(xiàn)在平直公路上做剎車(chē)實(shí)驗(yàn)，測(cè)得汽車(chē)在某次剎車(chē)過(guò)程中速度v與位移x的關(guān)系如圖所示，設(shè)剎車(chē)過(guò)程中汽車(chē)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，已知t＝0時(shí)刻汽車(chē)速度為40m/s，重力加速度g取10m/s2。下列說(shuō)法正確的是（）

A.剎車(chē)過(guò)程汽車(chē)的加速度大小為6m/s2B.路面與輪胎之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5C.t＝5s時(shí)，汽車(chē)的速度大小為22m/sD.0~10s內(nèi)，汽車(chē)的位移大小為150m9、關(guān)于牛頓第一定律的說(shuō)法中正確的是（）A.由牛頓第一定律可知，物體在任何情況下始終處于靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)B.靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，一定不受任何外力作用C.伽利略理想實(shí)驗(yàn)說(shuō)明了力不是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，同時(shí)也說(shuō)明了力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因。D.牛頓第一定律既揭示了物體保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，又揭示了運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的原因評(píng)卷人得分二、多選題(共9題，共18分)10、如圖給出A、B兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的v－t圖象；由圖可知()

A.t1時(shí)刻A、B兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)的速度大小相等方向相反B.t1時(shí)刻A、B兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)的加速度大小相等方向相反C.t2時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)A的速度大于B的速度，兩者方向相同D.t2時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)A的加速度小于B的加速度，兩者方向相反11、明朝謝肇淛的《五雜組》中記載：“明姑蘇虎丘寺廟傾側(cè)，議欲正之，非萬(wàn)緡不可．一游僧見(jiàn)之,曰：無(wú)煩也，我能正之．”游僧每天將木楔從塔身傾斜一側(cè)的磚縫間敲進(jìn)去，經(jīng)月余扶正了塔身．假設(shè)所用的木楔為等腰三角形，木楔的頂角為θ，現(xiàn)在木楔背上加一力F，方向如圖所示，木楔兩側(cè)產(chǎn)生推力N；則（）

A.若F一定，θ大時(shí)N大B.若F一定，θ小時(shí)N大C.若θ一定，F(xiàn)大時(shí)N大D.若θ一定，F(xiàn)小時(shí)N大12、如圖所示，用力F去拉疊放在一起的兩物體A、B；但沒(méi)有拉動(dòng)，兩物體仍然靜止，則()

A.B受三個(gè)力B.B受兩個(gè)力C.A受五個(gè)力D.A受六個(gè)力13、關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）A.物體從靜止開(kāi)始下落的運(yùn)動(dòng)就是自由落體運(yùn)動(dòng)B.如果空氣阻力比重力小得多，空氣阻力可以忽略不計(jì)，這時(shí)由靜止開(kāi)始下落的運(yùn)動(dòng)可以看做自由落體運(yùn)動(dòng)C.跳傘運(yùn)動(dòng)員從飛機(jī)上由靜止開(kāi)始下落，打開(kāi)降落傘以前的運(yùn)動(dòng)看做自由落體運(yùn)動(dòng)，打開(kāi)降落傘以后的運(yùn)動(dòng)不是自由落體運(yùn)動(dòng)D.一雨滴從屋頂落下，途中經(jīng)過(guò)一個(gè)窗子，雨滴經(jīng)過(guò)窗子的這一段運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)14、下列物理量中屬于標(biāo)量的是（）A.電場(chǎng)強(qiáng)度B.電流強(qiáng)度C.電勢(shì)D.電功率15、如圖所示；在粗糙的水平桌面上靜止放著一盞臺(tái)燈，該臺(tái)燈可通過(guò)前后調(diào)節(jié)支架將燈頭進(jìn)行前后調(diào)節(jié)，下列對(duì)于臺(tái)燈的受力分析正確的是（）

A.燈頭對(duì)支架的壓力方向豎直向下B.整個(gè)臺(tái)燈所受的合力為零C.臺(tái)燈受到水平向右的摩擦力D.若將燈頭向前調(diào)節(jié)一點(diǎn)（臺(tái)燈未倒），則桌面對(duì)臺(tái)燈的支持力將變小16、表面光滑、半徑為R的半球固定在水平地面上，球心O的正上方處有一無(wú)摩擦定滑輪，輕質(zhì)細(xì)繩兩端各系一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的小球掛在定滑輪上，如圖所示．兩小球平衡時(shí)，若滑輪兩側(cè)細(xì)繩的長(zhǎng)度分別為和則這兩個(gè)小球的質(zhì)量之比為小球與半球之間的壓力之比為則以下說(shuō)法正確的是。

A.B.C.D.17、如圖甲所示，質(zhì)量不計(jì)的彈簧豎直固定在水平面上，t=0時(shí)刻，將一金屬小球從彈簧正上方某一高度處由靜止釋放，小球落到彈簧上壓縮彈簧至最低點(diǎn)，然后又被彈起離開(kāi)彈簧，上升到一定高度后再下落，如此反復(fù)，通過(guò)安裝在彈簧下端的壓力傳感器，測(cè)出這一過(guò)程彈簧彈力F隨時(shí)間t的變化圖像如圖乙所示；則（）

A.t1時(shí)刻小球速度最大B.t2至t3時(shí)間內(nèi)，小球速度先增大后減小C.t2至t3時(shí)間內(nèi)，小球加速度一直減小D.t2時(shí)刻小球處于最低點(diǎn)18、下列屬于國(guó)際單位制（SI）的基本單位的是（）A.牛頓（N）B.千克（kg）C.米（m）D.秒（s）評(píng)卷人得分三、填空題(共5題，共10分)19、如圖所示，放在水平面上的物體受到一個(gè)與水平方向成α角的斜向下的力F的作用，在水平面上做直線運(yùn)動(dòng)，如果保持力F的大小不變，使力F與水平面的夾角α變小，則摩擦力的大小f____（填“變大”“變小”或“不變”）．20、歷史上有學(xué)者認(rèn)為：物體越重，下落得越快。伽利略等一些物理學(xué)家提出了質(zhì)疑，伽利略通過(guò)大量實(shí)驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證自己的觀點(diǎn)，他提出的新的觀點(diǎn)是_____________________。在一高塔頂端同時(shí)釋放一片羽毛和一個(gè)玻璃球，玻璃球先于羽毛到達(dá)地面，這主要是因?yàn)開(kāi)____________________________；在一高塔頂端同時(shí)釋放大小相同的實(shí)心鐵球和空心鐵球，兩球幾乎同時(shí)落地，這是因?yàn)開(kāi)___________________________。21、以下對(duì)話；其含義是指時(shí)刻還是指時(shí)間間隔？寫(xiě)在括號(hào)內(nèi)。

問(wèn)：這車(chē)什么時(shí)候開(kāi)？()

答：過(guò)一會(huì)兒就要開(kāi)了。()

問(wèn)：我離開(kāi)一下，10就趕回來(lái)，行不？()

答：你不能晚過(guò)車(chē)票上的開(kāi)車(chē)時(shí)間。()22、彈簧的原長(zhǎng)為10cm，它下面掛一個(gè)重為4N的物體時(shí)，彈簧長(zhǎng)度變?yōu)?2cm，則該彈簧的勁度系數(shù)為_(kāi)__________N/m。若在它下面掛一個(gè)重為6N的物體，則彈簧的長(zhǎng)度為_(kāi)__________cm（彈簧始終在彈性限度內(nèi)）。23、傾角為的光滑斜面上有一個(gè)豎直的光滑擋板A，在它們之間放一個(gè)質(zhì)量M的均勻的小球，如圖，在平衡時(shí)，球?qū)醢宓膲毫______，球?qū)π泵娴膲毫______。

評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共40分)24、如圖所示；在時(shí)間軸上標(biāo)出“第3s初”“第3s末”“第3s內(nèi)”“前3s內(nèi)”。

25、作出物體所受的重力或拉力的圖示（?。菏艿酱笮榉较蛩较蛴业睦Φ男∏?，以為標(biāo)度。26、兩個(gè)共點(diǎn)力F1＝40N，F(xiàn)2＝60N的方向如圖虛線所示；利用平行四邊形定則用圖示法求出合力的大小。

27、如圖甲所示是一個(gè)做直線運(yùn)動(dòng)的物體的速度-時(shí)間圖像，請(qǐng)?jiān)谝抑挟?huà)出該物體的位移-時(shí)間并標(biāo)出縱軸上的數(shù)據(jù)．評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共1題，共10分)28、如圖甲所示，某興趣小組利用力傳感器、加速度傳感器、動(dòng)滑輪和定滑輪等實(shí)驗(yàn)儀器測(cè)量物塊的質(zhì)量M和物塊與臺(tái)面間的動(dòng)摩擦因數(shù)調(diào)節(jié)定滑輪高度，使細(xì)線與臺(tái)面平行，不計(jì)滑輪與細(xì)線、輪軸間摩擦。已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=10m/s2。

（1）為了達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康?，?shí)驗(yàn)前，___________（填“需要”或“不需要”）將臺(tái)面調(diào)整到水平。實(shí)驗(yàn)中，動(dòng)滑輪質(zhì)量___________（填“會(huì)”或“不會(huì)”）影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果。

（2）物塊質(zhì)量M不變，將鉤碼放入托盤(pán)中，將托盤(pán)靜止釋放并記錄加速度傳感器數(shù)值a與力傳感器數(shù)值F，改變鉤碼個(gè)數(shù)多次實(shí)驗(yàn)，作出a－F圖像，如圖乙所示，則動(dòng)摩擦因數(shù)=____________，物塊的質(zhì)量M=___________kg。（結(jié)果均保留2位有效數(shù)字）

（3）現(xiàn)將物塊換成小車(chē)，用該裝置測(cè)量一個(gè)不規(guī)則的小物體的質(zhì)量m0實(shí)驗(yàn)步驟如下：

①小車(chē)空載時(shí)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)并采集數(shù)據(jù)；

②m0放入小車(chē)中進(jìn)行實(shí)驗(yàn)并采集數(shù)據(jù)；

③作出兩次實(shí)驗(yàn)的a－F圖像如圖丙所示，則小物體的質(zhì)量m0=___________（結(jié)果用b、c、d表示）。評(píng)卷人得分六、解答題(共2題，共4分)29、在平直道路上，甲汽車(chē)以速度v勻速行駛。當(dāng)甲車(chē)司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方距離為處的乙汽車(chē)時(shí)，立即以大小為的加速度減速行駛，與此同時(shí)，乙車(chē)司機(jī)也發(fā)現(xiàn)了甲，立即從靜止開(kāi)始以大小為的加速度沿甲運(yùn)動(dòng)的方向勻加速運(yùn)動(dòng)。求：

（1）在二者不相撞的情況下；分析二者的間距如何變化？

（2）為了保證甲車(chē)與乙車(chē)不會(huì)相撞，則甲車(chē)的初速度v最大為多少？30、某同學(xué)發(fā)現(xiàn)有乘客包裹落在公交站臺(tái)，從公交站臺(tái)由靜止出發(fā)追趕已經(jīng)駛出站臺(tái)的公交車(chē)，此時(shí)公交車(chē)已駛離站臺(tái)8m且速度為v0=5m/s，假設(shè)該同學(xué)騎自行車(chē)由靜止做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度a1=0.5m/s2，在該同學(xué)出發(fā)的同時(shí)，公交司機(jī)發(fā)現(xiàn)該同學(xué)并立即緊急剎車(chē)，使公交車(chē)做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為a2=1m/s2（司機(jī)反應(yīng)時(shí)間不計(jì)）．求：（結(jié)果可以保留根號(hào)）

（1）該同學(xué)追上公交車(chē)需多長(zhǎng)時(shí)間？

（2）若公交車(chē)剎車(chē)的同時(shí)，在公交車(chē)前方8m處有一輛轎車(chē)以速度v1=2m/s做勻速直線運(yùn)動(dòng)，判斷公交車(chē)能否撞上轎車(chē)？若能撞上，求撞上所需的時(shí)間；若不能撞上上，求出公交車(chē)和轎車(chē)之間的最小距離．參考答案一、選擇題(共9題，共18分)1、A【分析】【詳解】

如果物體是做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的話，速度由v0增加到的v1過(guò)程中平均速度就是此時(shí)的速度時(shí)間圖象應(yīng)該是一條直線，由圖可知，在時(shí)間t內(nèi)的位移比勻變速的大，速平均速度要大于再由圖象中斜率的變化情況可知，a隨時(shí)間減少，所以A正確．故選A．

【點(diǎn)睛】

在速度時(shí)間圖象中圍成圖形的面積表示位移的大小，同時(shí)直線的斜率表示加速度的大小，本題考查了學(xué)生讀圖的能力．2、D【分析】【分析】

【詳解】

在電動(dòng)機(jī)的牽引下，對(duì)B來(lái)說(shuō)原來(lái)向下勻速運(yùn)動(dòng)。關(guān)閉電動(dòng)機(jī)后，B將向下減速運(yùn)動(dòng)，A將向上減速運(yùn)動(dòng)，設(shè)B對(duì)A向上的拉力為T(mén)，加速度大小為a；根據(jù)牛頓第二定律。

對(duì)A有

對(duì)B有

解得

所以

故選D。3、A【分析】【詳解】

螺旋測(cè)微器讀數(shù)是固定刻度讀數(shù)（0.5mm的整數(shù)倍）加可動(dòng)刻度讀數(shù)（0.5mm以下的小數(shù)），圖中讀數(shù)為

故A正確；BCD錯(cuò)誤。

故選A。4、C【分析】【詳解】

在內(nèi)，物體的加速度為

時(shí)物體比攝像機(jī)剛好多走的距離為

則這內(nèi)可以獲得清晰畫(huà)面。內(nèi)物體與攝像頭逐漸遠(yuǎn)離，直到時(shí)再次相距之后物體靜止，攝像機(jī)勻速移動(dòng)的過(guò)程中均可以獲得清晰畫(huà)面，用時(shí)所以攝像機(jī)獲得物體清晰畫(huà)面的總時(shí)間為

故選C。5、C【分析】【詳解】

第一段的平均速度為

第二段的平均速度為

根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度知，兩個(gè)中間時(shí)刻的時(shí)間間隔為

則加速度為

故選C。6、C【分析】【分析】

【詳解】

A．由圖可知，在0－t1時(shí)間內(nèi)，b車(chē)的位移為s，則a車(chē)的位移為3s。若a、b在t1時(shí)刻相遇；則。

故A錯(cuò)誤；

B．若時(shí)刻相遇，由圖象可知，陰影部分對(duì)應(yīng)的面積等于s0；即。

故B錯(cuò)誤；

C．若時(shí)刻相遇，由圖象可知，陰影部分對(duì)應(yīng)的面積等于s0；即。

根據(jù)對(duì)稱(chēng)性知，下次相遇時(shí)刻為故C正確；

D．時(shí)間之前相遇，由圖像根據(jù)對(duì)稱(chēng)性知，下次在時(shí)刻以前相遇；故D錯(cuò)誤。

故選C。

7、B【分析】【詳解】

設(shè)到節(jié)點(diǎn)的高度為到節(jié)點(diǎn)的高度為節(jié)點(diǎn)到P的水平距離為節(jié)點(diǎn)到Q的水平距離為端繩子和水平方向的夾角為端繩子和水平方向的夾角為對(duì)繩子節(jié)點(diǎn)進(jìn)行受力分析，如圖所示。

AB．在PQ中間位置時(shí)，根據(jù)幾何關(guān)系

因?yàn)榭傻酶鶕?jù)平衡條件

可得

故A錯(cuò)誤；B正確；

CD．在細(xì)繩的中點(diǎn)時(shí)，設(shè)到節(jié)點(diǎn)繩子長(zhǎng)度為根據(jù)幾何關(guān)系有

因?yàn)榭傻酶鶕?jù)平衡條件

可得

故CD錯(cuò)誤。

故選B。8、B【分析】【詳解】

A．汽車(chē)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，速度位移關(guān)系式為

則有

帶入圖中數(shù)據(jù)可得

加速度大小為5m/s2；故A錯(cuò)誤；

B．剎車(chē)過(guò)程受到的摩擦力

則可得

故B正確；

C．t＝5s時(shí)，汽車(chē)的速度大小為

故C錯(cuò)誤；

D．汽車(chē)剎車(chē)所用時(shí)間為

即8s時(shí)停車(chē)；則由圖像可知0~10s內(nèi)，汽車(chē)的位移大小為160m，故D錯(cuò)誤。

故選B。9、D【分析】【詳解】

A；物體在不受力的作用時(shí)；總保持靜止?fàn)顟B(tài)或物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；

B；靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體；可能不受任何外力作用，有可能受到外力的作用，但外力的和等于0．故B錯(cuò)誤；

C；伽利略的理想斜面實(shí)驗(yàn)說(shuō)明了力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因；而不能說(shuō)明力是改變運(yùn)動(dòng)的原因；故C錯(cuò)誤.

D；牛頓第一定律既揭示了物體保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因是合外力為零；又揭示了運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的原因是合外力不為零；故D正確.

故選D.

【點(diǎn)睛】

牛頓第一定律是重要的力學(xué)定律，也叫慣性定律，要注意明確牛頓第一定律既揭示了力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，又提出了一切物體均具有慣性；注意體會(huì)力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，而不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因．二、多選題(共9題，共18分)10、C:D【分析】【詳解】

試題分析：速度時(shí)間圖像中速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向，AB兩物體在時(shí)刻速度都為正值，所以都朝著正方向運(yùn)動(dòng)，大小相等，A錯(cuò)誤；圖像的斜率表示加速度，A做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，B做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，兩者的速度方向相同，所以加速度方向相反，A圖像的斜率小于B圖像的斜率，所以A的加速度小于物體B的加速度，B錯(cuò)誤D正確；在時(shí)刻A的速度大于B的速度；都為正值，即方向相同，C正確；

考點(diǎn)：考查了速度時(shí)間圖像11、B:C【分析】【分析】

【詳解】

選木楔為研究對(duì)象，木楔受到的力有：水平向左的F、和兩側(cè)給它的與木楔的斜面垂直的彈力，由于木楔處于平衡狀態(tài)，所以側(cè)給它的與木楔的斜面垂直的彈力與F沿兩側(cè)分解的分力是相等的，力F的分解如圖。

則

所以

由公式可知，當(dāng)F一定，θ小時(shí)FN大，當(dāng)θ一定，F(xiàn)大時(shí)FN大；AD錯(cuò)誤，BC正確；

故選BC。

【點(diǎn)睛】

對(duì)力進(jìn)行分解時(shí)，一定要分清力的實(shí)際作用效果的方向如何，再根據(jù)平行四邊形定則或三角形定則進(jìn)行分解即可。12、B:C【分析】【分析】

【詳解】

物體B受重力和A對(duì)B的支持力作用；物體A受重力、地面對(duì)B的支持力、A對(duì)B的壓力、地面對(duì)A的摩擦力以及拉力F；共五個(gè)力的作用。

故選BC。13、B:C【分析】【詳解】

自由落體運(yùn)動(dòng)是從靜止開(kāi)始、只在重力作用下的運(yùn)動(dòng)，自由落體運(yùn)動(dòng)必須同時(shí)滿足這兩個(gè)條件．A選項(xiàng)中沒(méi)有明確物體只受重力作用，故錯(cuò)誤；D中雨滴經(jīng)過(guò)窗子的這段運(yùn)動(dòng)的初速度不為零，因而不是自由落體運(yùn)動(dòng)，D錯(cuò)，故選B、C．14、B:C:D【分析】【詳解】

A．電場(chǎng)強(qiáng)度是有大小又有方向的矢量；故A錯(cuò)誤；

B．電流有方向；其方向表示正電荷定向移動(dòng)的方向，由于電流強(qiáng)度的運(yùn)算不遵守矢量運(yùn)算法則：平行四邊形定則，所以電流強(qiáng)度是標(biāo)量，故B正確；

CD．電勢(shì)；電功率都是只有大小沒(méi)有方向的標(biāo)量；故CD正確。

故選BCD。15、A:B【分析】【詳解】

A．燈頭對(duì)支架的壓力方向垂直于接觸面向下；桌面水平，故方向豎直向下，A正確；

B．臺(tái)燈處于靜止?fàn)顟B(tài)；處于平衡狀態(tài)，整個(gè)臺(tái)燈所受的合力為零，B正確；

C．臺(tái)燈靜止；且水平方向上沒(méi)有運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，故不受摩擦力，C錯(cuò)誤；

D．將燈頭向前調(diào)節(jié)一點(diǎn)（臺(tái)燈未倒）；任然保持平衡狀態(tài)，桌面對(duì)臺(tái)燈的支持力任等于臺(tái)燈的重力大小，故不變，D錯(cuò)誤。

故選AB。16、B:C【分析】【詳解】

試題分析：先以左側(cè)小球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析受力情況：重力繩子的拉力T和半球的支持力N；作出力圖．

由平衡條件得知，拉力T和支持力N的合力與重力mg大小相等、方向相反．設(shè)根據(jù)三角形相似得：解得：①同理，以右側(cè)小球?yàn)檠芯繉?duì)象，得：②，由①：②得17、B:D【分析】【分析】

【詳解】

A．小球落到彈簧表面后，開(kāi)始?jí)嚎s彈簧，此后彈簧的彈力開(kāi)始增大，小球受到的合力減小，但方向仍然向下，當(dāng)重力等于彈力時(shí)合力為零，速度達(dá)最大，故t1時(shí)刻小球速度沒(méi)有達(dá)到最大；故A錯(cuò)誤；

B．t2至t3這段時(shí)間內(nèi)；小球受到的彈力逐漸變小，開(kāi)始彈力大于重力，小球做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)彈力等于重力時(shí)，速度最大，當(dāng)彈力小于重力時(shí)，小球做減速運(yùn)動(dòng)，故小球的速度先變大后變小，故B正確；

C．t2至t3這段時(shí)間內(nèi)；彈力大于重力，小球做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)彈力等于重力時(shí)，小球的速度最大，加速度為零，當(dāng)彈力小于重力時(shí)，小球做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；

D．t2時(shí)刻壓力F最大；則此時(shí)小球處于最低點(diǎn)，D正確；

故選BD。18、B:C:D【分析】【詳解】

力學(xué)中的基本物理量有三個(gè)；它們分別是長(zhǎng)度；質(zhì)量、時(shí)間，它們的單位分別是米（m）、千克（kg）、秒（s），牛頓是導(dǎo)出單位，A錯(cuò)誤，BCD正確。

故選BCD。三、填空題(共5題，共10分)19、略

【分析】對(duì)物體受力分析；受推力；重力、支持力和滑動(dòng)摩擦力，如圖：

根據(jù)豎直方向受力平衡條件；有N=G+Fsinα

摩擦力f=μN(yùn)

當(dāng)α變小時(shí)，支持力變小，滑動(dòng)摩擦力變小．【解析】變小20、略

【分析】伽利略通提出的新的觀點(diǎn)是重的物體和輕的物體下落的一樣快；物體下落快慢與質(zhì)量無(wú)關(guān)；

從同一高度同時(shí)釋放一片羽毛和一個(gè)玻璃球，玻璃球先于羽毛到達(dá)地面，這主要是因?yàn)橛鹈茏枇^大（合外力較?。枇Φ挠绊懜黠@，產(chǎn)生的加速度較小，運(yùn)動(dòng)時(shí)間較長(zhǎng)；從同一高度同時(shí)釋放大小相同的實(shí)心鐵球和空心鐵球，兩球幾乎同時(shí)落地，這是因?yàn)閮晌矬w受重力作用，產(chǎn)生的加速度幾乎相同，下落時(shí)間幾乎相等?！窘馕觥课矬w下落快慢與質(zhì)量無(wú)關(guān)；羽毛所受阻力較大（合外力較?。?，產(chǎn)生的加速度較小，運(yùn)動(dòng)時(shí)間較長(zhǎng)；兩物體的加速度（運(yùn)動(dòng)時(shí)間）相同。21、略

【分析】【詳解】

[1]問(wèn)：這車(chē)什么時(shí)候開(kāi)？（時(shí)刻）

[2]答：過(guò)一會(huì)兒就要開(kāi)了。（時(shí)間間隔）

[3]問(wèn)：我離開(kāi)一下，10就趕回來(lái)；行不？（時(shí)間間隔）

[4]答：你不能晚過(guò)車(chē)票上的開(kāi)車(chē)時(shí)間。（時(shí)刻）【解析】時(shí)刻時(shí)間間隔時(shí)間間隔時(shí)刻22、略

【分析】【詳解】

略【解析】2001323、略

【分析】【詳解】

[1][2]對(duì)小球受力分析，有重力G，斜面對(duì)小球的垂直與斜面的支持力和擋板對(duì)小球的水平向右的彈力則由力的平衡條件可得

由牛頓第三定律可得【解析】四、作圖題(共4題，共40分)24、略

【分析】【詳解】

在時(shí)間軸上標(biāo)出“第3s初”“第3s末”“第3s內(nèi)”“前3s內(nèi)”如圖所示。

【解析】25、略

【分析】【詳解】

以為標(biāo)度，小球受到水平向右的拉力F如圖所示。

【解析】見(jiàn)解析26、略

【分析】【詳解】

首先選取標(biāo)度；如圖。

再按比例畫(huà)出