號(hào)線(xiàn)設(shè)備調(diào)度（季度考考試操作）專(zhuān)項(xiàng)測(cè)試題有答案

號(hào)線(xiàn)設(shè)備調(diào)度（季度考考試操作）專(zhuān)項(xiàng)測(cè)試題有答案單選題（總共40題）1.陰燃是在燃燒條件不充分的情況下發(fā)生的緩慢然燒，是()特有燃燒形式。(1分)A、固體物質(zhì)B、液體物質(zhì)C、氣體物質(zhì)D、混合物答案：A解析：

固體物質(zhì)2.對(duì)于（）的斷路器，投入運(yùn)行前必須驗(yàn)收合格才能施加電壓。(1分)A、小修后B、處于冷備用狀態(tài)C、新安裝或大修后D、處于檢修狀態(tài)答案：C解析：

新安裝或大修后3.區(qū)間上、下行隧道內(nèi)每隔（）米處設(shè)置手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕（帶電話(huà)插孔）。(1分)A、10B、45C、50D、100答案：C解析：

504.氣滅系統(tǒng)緊急機(jī)械操作方式如需啟動(dòng)氣體滅火系統(tǒng)，必須保證（）。緊急機(jī)械操作必須先開(kāi)啟選擇閥，再啟動(dòng)瓶頭閥。(1分)A、大系統(tǒng)執(zhí)行火災(zāi)模式B、兩點(diǎn)煙感報(bào)警C、保護(hù)區(qū)內(nèi)沒(méi)有人員D、氣滅保護(hù)房間門(mén)處于開(kāi)啟狀態(tài)答案：C解析：

氣滅系統(tǒng)緊急機(jī)械操作方式如需啟動(dòng)氣體滅火系統(tǒng)，必須保證保護(hù)區(qū)內(nèi)沒(méi)有人員。緊急機(jī)械操作必須先開(kāi)啟選擇閥，再啟動(dòng)瓶頭閥。5.一個(gè)防火分區(qū)內(nèi)（）火災(zāi)探測(cè)器報(bào)火警時(shí)，消防聯(lián)動(dòng)設(shè)備全部動(dòng)作。(1分)A、一點(diǎn)B、兩點(diǎn)C、三點(diǎn)D、四點(diǎn)答案：B解析：

一個(gè)防火分區(qū)內(nèi)兩點(diǎn)火災(zāi)探測(cè)器報(bào)火警時(shí)，消防聯(lián)動(dòng)設(shè)備全部動(dòng)作。6.直流饋線(xiàn)開(kāi)關(guān)跳閘后，會(huì)自動(dòng)進(jìn)行重合閘（）次，直至開(kāi)關(guān)閉鎖。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：C解析：

直流饋線(xiàn)開(kāi)關(guān)跳閘后，會(huì)自動(dòng)進(jìn)行重合閘3次，直至開(kāi)關(guān)閉鎖。7.在對(duì)生產(chǎn)的火災(zāi)危險(xiǎn)性分類(lèi)時(shí)，將生產(chǎn)中使用或產(chǎn)生爆炸下限小于10%的氣體物質(zhì)，劃分為（）生產(chǎn)。(1分)A、甲類(lèi)B、乙類(lèi)C、丙類(lèi)D、丁類(lèi)答案：A解析：

甲類(lèi)8.火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)中使用的煙感探測(cè)器清洗規(guī)定智能型探測(cè)器每（）年集中清洗一次(1分)A、1B、2C、3D、4答案：C解析：

火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)中使用的煙感探測(cè)器清洗規(guī)定智能型探測(cè)器每（3）年集中清洗一次9.氣體滅火系統(tǒng)防護(hù)區(qū)的設(shè)置，采用管網(wǎng)滅火系統(tǒng)時(shí)，一個(gè)防護(hù)區(qū)面積不宜大于（），且容積不宜大于（）。(1分)A、800㎡，3600m3B、500㎡，1600m3C、500㎡，3600m3D、800㎡，1600m3答案：A解析：

氣體滅火系統(tǒng)防護(hù)區(qū)的設(shè)置，采用管網(wǎng)滅火系統(tǒng)時(shí)，一個(gè)防護(hù)區(qū)面積不宜大于800㎡，且容積不宜大于3600m3。10.()對(duì)應(yīng)一份接觸網(wǎng)停送電預(yù)想單。(1分)A、一項(xiàng)接觸網(wǎng)施工B、二項(xiàng)接觸網(wǎng)施工C、三項(xiàng)接觸網(wǎng)施工D、全部接觸網(wǎng)施工作業(yè)答案：D解析：

全部接觸網(wǎng)施工作業(yè)對(duì)應(yīng)一份接觸網(wǎng)停送電預(yù)想單；11.功率因數(shù)是指（）的比值。(1分)A、有功功率與無(wú)功功率B、有功功率與視在功率C、無(wú)功功率與視在功率D、視在功率與有功功率答案：B解析：

功率因數(shù)是指有功功率與視在功率的比值。12.在高壓室內(nèi)的二次接線(xiàn)和照明回路工作，需將高壓設(shè)備停電或做安全措施時(shí)應(yīng)使用（）。(1分)A、第一種工作票B、第二種工作票C、口頭指令D、書(shū)面命令答案：A解析：

第一種工作票13.可燃物質(zhì)在燃燒過(guò)程中，如果生成的產(chǎn)物不能再燃燒，則稱(chēng)為完全燃燒，本題（）是完全燃燒產(chǎn)物。(1分)A、二氧化碳B、一氧化碳C、醇類(lèi)D、醚類(lèi)答案：A解析：

二氧化碳14.機(jī)械加壓送風(fēng)防煙系統(tǒng)的送風(fēng)口形式不包括()。(1分)A、常開(kāi)式B、常閉式C、自垂百葉式D、固定式答案：D解析：

機(jī)械加壓送風(fēng)防煙系統(tǒng)的送風(fēng)口形式不包括固定式。15.斷路器的遮斷容量應(yīng)依照（）選擇(1分)A、變壓器容量B、運(yùn)行中最大負(fù)荷C、最大短路電流D、最小短路電流答案：C解析：

最大短路電流16.投入空載的整流變壓器時(shí)會(huì)產(chǎn)生（），使整流機(jī)組進(jìn)線(xiàn)開(kāi)關(guān)跳閘。(1分)A、頻率B、勵(lì)磁涌流C、電壓D、電流答案：B解析：

投入空載的整流變壓器時(shí)會(huì)產(chǎn)生勵(lì)磁涌流，使整流機(jī)組進(jìn)線(xiàn)開(kāi)關(guān)跳閘。17.變壓器差動(dòng)保護(hù)做相量圖試驗(yàn)應(yīng)在變壓器（）時(shí)進(jìn)行。(1分)A、停電B、空載C、載有一定負(fù)荷D、遠(yuǎn)方答案：C解析：

變壓器差動(dòng)保護(hù)做相量圖試驗(yàn)應(yīng)在變壓器載有一定負(fù)荷時(shí)進(jìn)行18.變壓器主保護(hù)（重瓦斯和差動(dòng)保護(hù)）同時(shí)動(dòng)作跳閘，在未經(jīng)查明原因和消除故障之前，不應(yīng)進(jìn)行（）。(1分)A、強(qiáng)送電B、試送電C、沖擊D、以上都不是答案：A解析：

8.4.1變壓器主保護(hù)（重瓦斯和差動(dòng)保護(hù)）同時(shí)動(dòng)作跳閘，在未經(jīng)查明原因和消除故障之前，不應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)送電。19.【必會(huì)題】設(shè)備調(diào)度FAS報(bào)警確認(rèn)時(shí)FAS發(fā)生報(bào)警后（）內(nèi)必須與相應(yīng)位置消控室進(jìn)行確認(rèn)，確認(rèn)火災(zāi)后按照火災(zāi)處理程序進(jìn)行。(1分)A、15秒B、30秒C、1分鐘D、2分鐘答案：A解析：

15秒20.含有水分、黏度較大的重質(zhì)油品發(fā)生燃燒時(shí)，有可能產(chǎn)生（）現(xiàn)象。(1分)A、預(yù)混燃燒B、沸溢C、噴濺燃燒D、擴(kuò)散燃燒答案：B解析：

沸溢21.主所66kV內(nèi)橋開(kāi)關(guān)的運(yùn)行狀態(tài)為（）。(1分)A、運(yùn)行B、熱備用C、冷備用D、檢修答案：B解析：

熱備用22.因?yàn)楦綦x開(kāi)關(guān)（），所以隔離開(kāi)關(guān)禁止帶負(fù)荷拉合。(1分)A、沒(méi)有滅弧裝置B、有滅弧裝置C、部分有滅弧裝置D、部分沒(méi)有滅弧裝置答案：A解析：

沒(méi)有滅弧裝置23.三角形接線(xiàn)的三相對(duì)稱(chēng)負(fù)荷，其線(xiàn)電壓等于相電壓，線(xiàn)電流等于（）相電流。(1分)A、1倍B、1.414倍C、1.732倍D、2答案：C解析：

三角形接線(xiàn)的三相對(duì)稱(chēng)負(fù)荷，其線(xiàn)電壓等于相電壓，線(xiàn)電流等于1.732相電流。24.動(dòng)力變壓器在自冷情況下，可過(guò)載30%運(yùn)行（）。(1分)A、0.5hB、0.75hC、1hD、2h答案：B解析：

動(dòng)力變壓器在自冷情況下，可過(guò)載30%運(yùn)行0.75h25.BAS系統(tǒng)采用環(huán)網(wǎng)通信，中心級(jí)故障后可以嘗試在（）操作。(1分)A、就地控制箱B、車(chē)站級(jí)BAS系統(tǒng)C、IBP盤(pán)D、環(huán)控室操控屏答案：B解析：

BAS系統(tǒng)采用環(huán)網(wǎng)通信，中心級(jí)故障后可以在車(chē)站級(jí)BAS系統(tǒng)操作。26.當(dāng)無(wú)法利用故障區(qū)段的直流開(kāi)關(guān)來(lái)判明接觸網(wǎng)故障時(shí)，可合上（），利用就近的直流開(kāi)關(guān)越區(qū)進(jìn)行判斷。(1分)A、接觸網(wǎng)越區(qū)刀閘B、上網(wǎng)刀閘C、饋線(xiàn)斷路器D、以上都不對(duì)答案：A解析：

8.7.4當(dāng)無(wú)法利用故障區(qū)段的直流開(kāi)關(guān)來(lái)判明接觸網(wǎng)故障時(shí)，可合上接觸網(wǎng)越區(qū)刀閘，利用就近的直流開(kāi)關(guān)越區(qū)進(jìn)行判斷。27.火焰的顏色還與燃燒溫度有關(guān)，燃燒溫度越高，火焰就越明亮，顏色越接近（）(1分)A、藍(lán)色B、白色C、藍(lán)白色D、黃色答案：C解析：

藍(lán)白色28.用試?yán)瓟嗦菲鞯姆椒▽ふ医拥鼐€(xiàn)路時(shí)，應(yīng)先試?yán)ǎ?1分)A、長(zhǎng)線(xiàn)路B、充電線(xiàn)路C、無(wú)重要用戶(hù)的線(xiàn)路D、短線(xiàn)路答案：C解析：

無(wú)重要用戶(hù)的線(xiàn)路29.1500V直流手車(chē)試驗(yàn)位置在SCADA上顯示的是什么顏色（）。(1分)A、紅色B、綠色C、黃色D、灰色答案：B解析：

綠色30.新裝或經(jīng)大修后投入運(yùn)行的變壓器充電完畢，帶負(fù)荷前需將變壓器（）退出運(yùn)行，待主變帶負(fù)荷后，測(cè)量六角圖正確后，才將保護(hù)投入運(yùn)行。(1分)A、瓦斯保護(hù)B、大電流脫扣保護(hù)C、差動(dòng)保護(hù)D、框架保護(hù)答案：C解析：

差動(dòng)保護(hù)31.哈爾濱地鐵車(chē)輛段經(jīng)過(guò)水處理進(jìn)行中水回用的水包括了（）(1分)A、沖廁所的生活污水B、洗車(chē)后的水C、雨水D、淋浴后的水答案：B解析：

洗車(chē)后的水32.在火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)中，自動(dòng)或手動(dòng)產(chǎn)生火災(zāi)報(bào)警信號(hào)的器件稱(chēng)為觸發(fā)器件，下面哪一個(gè)器件不是觸發(fā)器件（）。(1分)A、點(diǎn)型火災(zāi)探測(cè)器B、手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕C、消火栓啟泵按鈕D、線(xiàn)型火災(zāi)探測(cè)器答案：C解析：

消火栓啟泵按鈕屬于手動(dòng)消防報(bào)警按鈕33.當(dāng)車(chē)站發(fā)生火災(zāi)，隧道通風(fēng)系統(tǒng)執(zhí)行火災(zāi)模式時(shí)，車(chē)站大系統(tǒng)根據(jù)隧道通風(fēng)模式表自動(dòng)聯(lián)動(dòng)執(zhí)行災(zāi)害模式，車(chē)站小系統(tǒng)自動(dòng)聯(lián)動(dòng)執(zhí)行（）模式(1分)A、站臺(tái)火災(zāi)B、站廳火災(zāi)C、隧道火災(zāi)D、停機(jī)答案：D解析：

隧道系統(tǒng)執(zhí)行火災(zāi)模式時(shí)屬于站臺(tái)公共區(qū)火災(zāi)，小系統(tǒng)應(yīng)執(zhí)行停機(jī)模式34.下列物質(zhì)中，（）燃燒所引發(fā)的火災(zāi)屬于A類(lèi)火災(zāi)。(1分)A、棉花B、鉀C、汽油D、煤氣答案：A解析：

棉花35.當(dāng)一座主變電站或開(kāi)關(guān)站全部解列時(shí)，35kV母線(xiàn)及環(huán)網(wǎng)電纜無(wú)故障時(shí)，采用（）的調(diào)整方式。(1分)A、越區(qū)供電B、支援供電C、單邊供電D、大雙邊供電答案：B解析：

當(dāng)一座主變電站或開(kāi)關(guān)站全部解列時(shí)，35kV母線(xiàn)及環(huán)網(wǎng)電纜無(wú)故障時(shí)，采用支援供電的調(diào)整方式36.35kV開(kāi)關(guān)柜的滅弧介質(zhì)為（）。(1分)A、油B、空氣C、真空D、SF6答案：D解析：

35kV開(kāi)關(guān)柜的滅弧介質(zhì)為SF6。37.當(dāng)列車(chē)發(fā)生火災(zāi)且停在隧道內(nèi)時(shí)，有關(guān)設(shè)備調(diào)度開(kāi)啟隧道風(fēng)機(jī)進(jìn)行送風(fēng)的做法錯(cuò)誤的是（）(1分)A、列車(chē)中部著火且停在近前方車(chē)站（與行車(chē)一致的方向送風(fēng)）B、列車(chē)頭部著火且停在區(qū)間任意位置（與行車(chē)一致的方向送風(fēng)）C、列車(chē)中部著火且停在區(qū)間中部（與行車(chē)一致的方向送風(fēng)）D、隧道內(nèi)的一切情況均不清楚時(shí)按與行車(chē)相反的方向送風(fēng)答案：D解析：

隧道內(nèi)的一切情況均不清楚時(shí)按與行車(chē)方向相同方向送風(fēng)38.排煙防火閥關(guān)閉需要排煙管道內(nèi)溫度達(dá)到()。。(1分)A、180℃B、280℃C、79℃D、150℃答案：B解析：

排煙防火閥關(guān)閉需要排煙管道內(nèi)溫度達(dá)到280℃。39.掛接地線(xiàn)的作用是防止發(fā)生意外的突然來(lái)電及（）。(1分)A、防止鄰近高壓線(xiàn)路的感應(yīng)電B、防止誤操作導(dǎo)致反送電C、安全警告D、人員接觸線(xiàn)路產(chǎn)生的電火花答案：A解析：

防止鄰近高壓線(xiàn)路的感應(yīng)電40.哈達(dá)-哈南區(qū)間泵房離哪個(gè)車(chē)站近(1分)A、黑大B、醫(yī)大二院C、哈達(dá)D、哈南答案：C解析：

K1+000（哈達(dá)近）多選題（總共40題）1.常用滅火的方法有4種：（）冷卻法和化學(xué)抑制法。(1分)A、隔離法B、窒息法C、降溫法D、壓蓋法答案：AB解析：

降溫法、壓蓋法不屬于常用滅火的方法2.線(xiàn)路高壓并聯(lián)電抗器的保護(hù)有（）。(1分)A、瓦斯保護(hù)B、差動(dòng)保護(hù)C、過(guò)流保護(hù)D、零序電流過(guò)流保護(hù)答案：ABCD解析：

線(xiàn)路高壓并聯(lián)電抗器的保護(hù)有瓦斯保護(hù),差動(dòng)保護(hù),過(guò)流保護(hù),零序電流過(guò)流保護(hù)3.車(chē)站FAS主機(jī)柜安裝在車(chē)控室內(nèi)，控制柜中主要包含（）(1分)A、FAS系統(tǒng)主控制器B、氣體滅火系統(tǒng)主控制器C、消防電話(huà)主機(jī)D、直流24V電源箱答案：ABCD解析：

FAS主機(jī)柜安裝在車(chē)控室內(nèi)，控制柜的最上方所安裝的操作主機(jī)為FAS系統(tǒng)主控制器，順序往下的是氣體滅火系統(tǒng)主控制器、消防電話(huà)主機(jī)以及直流24V電源箱。4.設(shè)備調(diào)度在決定系統(tǒng)倒閘操作前，應(yīng)優(yōu)先充分考慮對(duì)（）的影響。(1分)A、運(yùn)行方式B、客車(chē)牽引供電C、車(chē)站負(fù)荷D、上級(jí)電網(wǎng)答案：ABC解析：

上級(jí)電網(wǎng)不屬于優(yōu)先考慮的影響5.（）由設(shè)備調(diào)度管轄。(1分)A、66kV橋開(kāi)關(guān)B、1500V直流系統(tǒng)設(shè)備C、400V低壓一次主要設(shè)備D、35kV高壓一次設(shè)備及其二次控制設(shè)備答案：BCD解析：

5.1.2凡屬于哈爾濱軌道交通電力系統(tǒng)內(nèi)66kV系統(tǒng)（除上級(jí)電網(wǎng)調(diào)度管轄范圍外）、35kV高壓一次設(shè)備及其二次控制設(shè)備、1500V直流系統(tǒng)設(shè)備、400V低壓一次主要設(shè)備和400V低壓總開(kāi)關(guān)二次設(shè)備均由設(shè)備調(diào)度管轄。6.停用電壓互感器之前，必須優(yōu)先考慮對(duì)（）的影響。(1分)A、繼電保護(hù)B、自動(dòng)裝置C、表計(jì)D、電流、電壓答案：ABC解析：

電流、電壓不屬于優(yōu)先考慮的影響7.關(guān)于低壓開(kāi)關(guān)柜的繼電保護(hù)裝置，其中0.4kV進(jìn)線(xiàn)設(shè)有(1分)A、瞬時(shí)短路保護(hù)B、短延時(shí)短路保護(hù)C、過(guò)負(fù)荷保護(hù)D、接地保護(hù)答案：ABCD解析：

0.4kV進(jìn)線(xiàn)設(shè)有瞬時(shí)短路保護(hù)、短延時(shí)短路保護(hù)、過(guò)負(fù)荷保護(hù)、接地保護(hù)。8.如有接觸網(wǎng)施工需操作（），設(shè)備調(diào)度應(yīng)將施工中所涉及到刀閘填寫(xiě)到接觸網(wǎng)停送電預(yù)想單的備注中。(1分)A、存車(chē)線(xiàn)聯(lián)絡(luò)刀閘B、折返線(xiàn)聯(lián)絡(luò)刀閘C、越區(qū)刀閘D、上網(wǎng)刀閘答案：AB解析：

如有接觸網(wǎng)施工需操作存車(chē)線(xiàn)、折返線(xiàn)聯(lián)絡(luò)刀閘的，設(shè)備調(diào)度應(yīng)將施工中所涉及到刀閘填寫(xiě)到接觸網(wǎng)停送電預(yù)想單的備注中。9.關(guān)于低壓開(kāi)關(guān)柜的繼電保護(hù)裝置，0.4kV至環(huán)控電控柜設(shè)有（）(1分)A、瞬時(shí)短路保護(hù)B、短延時(shí)短路保護(hù)C、過(guò)負(fù)荷保護(hù)D、距離保護(hù)答案：ABC解析：

0.4kV至環(huán)控電控柜設(shè)有瞬時(shí)短路保護(hù)、短延時(shí)短路保護(hù)、過(guò)負(fù)荷保護(hù)。10.采用聯(lián)絡(luò)閘刀實(shí)現(xiàn)正線(xiàn)向（）觸網(wǎng)的供電(1分)A、試車(chē)線(xiàn)B、單渡線(xiàn)C、折返線(xiàn)D、存車(chē)線(xiàn)答案：BD解析：

采用聯(lián)絡(luò)閘刀實(shí)現(xiàn)正線(xiàn)向折返線(xiàn)、存車(chē)線(xiàn)觸網(wǎng)的供電11.建筑疏散樓梯（間）分為（）幾種形式。(1分)A、敞開(kāi)樓梯間B、封閉樓梯間C、防煙樓梯間D、室外疏散樓梯答案：ABCD解析：

敞開(kāi)樓梯間、封閉樓梯間、防煙樓梯間、室外疏散樓梯12.電力系統(tǒng)中性點(diǎn)接地方式有（）方式(1分)A、經(jīng)消弧線(xiàn)圈接地B、直接接地C、綜合管線(xiàn)接地D、不接地答案：ABD解析：

經(jīng)消弧線(xiàn)圈接地；直接接地；不接地13.變電站設(shè)備出現(xiàn)以下情況時(shí)，設(shè)備調(diào)度應(yīng)通知值守點(diǎn)派員值守。(1分)A、SCADA系統(tǒng)出現(xiàn)故障（含通信故障），無(wú)法對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行監(jiān)視和操作時(shí)；B、站內(nèi)采用單電源供電或采取非正常供電方式時(shí)C、在實(shí)施重大電力保障任務(wù)時(shí)D、變電站FAS系統(tǒng)故障時(shí)答案：ABCD解析：

SCADA系統(tǒng)出現(xiàn)故障（含通信故障），無(wú)法對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行監(jiān)視和操作時(shí)；站內(nèi)采用單電源供電或采取非正常供電方式時(shí)；變電站有施工檢修作業(yè)時(shí)；出現(xiàn)設(shè)備故障時(shí)（在未恢復(fù)正常供電方式前）；在實(shí)施重大電力保障任務(wù)時(shí)；變電站FAS系統(tǒng)故障時(shí)；設(shè)備調(diào)度認(rèn)為有必要采取現(xiàn)場(chǎng)值守方式時(shí)。14.當(dāng)母線(xiàn)故障停電后，現(xiàn)場(chǎng)操作人員應(yīng)對(duì)停電的母線(xiàn)進(jìn)行外部檢查，并把檢查情況報(bào)告設(shè)備調(diào)度，設(shè)備調(diào)度應(yīng)按下列原則進(jìn)行處置（）(1分)A、隔離故障后對(duì)運(yùn)行方式進(jìn)行調(diào)度整B、經(jīng)過(guò)檢查不能找到故障點(diǎn)時(shí)，應(yīng)用本電源對(duì)故障母線(xiàn)進(jìn)行試送，試送開(kāi)關(guān)應(yīng)完好，并有完備的繼電保護(hù)或主變后備保護(hù)應(yīng)有足夠的靈敏度，主變后備保護(hù)應(yīng)降低整定值C、嚴(yán)禁利用母線(xiàn)分段開(kāi)關(guān)對(duì)故障母線(xiàn)的試送，以免擴(kuò)大故障范圍D、對(duì)封閉式母線(xiàn)，故障停電后禁止試送電答案：ABCD解析：

——隔離故障后對(duì)運(yùn)行方式進(jìn)行調(diào)度整；——經(jīng)過(guò)檢查不能找到故障點(diǎn)時(shí)，應(yīng)用本電源對(duì)故障母線(xiàn)進(jìn)行試送，試送開(kāi)關(guān)應(yīng)完好，并有完備的繼電保護(hù)或主變后備保護(hù)應(yīng)有足夠的靈敏度，主變后備保護(hù)應(yīng)降低整定值；——嚴(yán)禁利用母線(xiàn)分段開(kāi)關(guān)對(duì)故障母線(xiàn)的試送，以免擴(kuò)大故障范圍；——對(duì)封閉式母線(xiàn)，故障停電后禁止試送電。15.35KV開(kāi)關(guān)柜饋線(xiàn)保護(hù)配置有（）。(1分)A、熱過(guò)負(fù)荷保護(hù)B、過(guò)流保護(hù)C、零序過(guò)流保護(hù)D、母聯(lián)自動(dòng)投入功能答案：BC解析：

過(guò)流保護(hù)；零序過(guò)流保護(hù)16.設(shè)備調(diào)度在進(jìn)行區(qū)間水泵搶險(xiǎn)時(shí)，注意事項(xiàng)描述正確的是（）。(1分)A、必須在搶險(xiǎn)程序規(guī)定時(shí)間內(nèi)組織搶修人員到達(dá)預(yù)定車(chē)站B、必須確認(rèn)清楚需要進(jìn)入?yún)^(qū)間的搶險(xiǎn)人員人數(shù)C、必須確認(rèn)搶險(xiǎn)人員帶齊防護(hù)用品D、出發(fā)前需要測(cè)試搶險(xiǎn)人員的對(duì)講設(shè)備答案：ABCD解析：

必須在搶險(xiǎn)程序規(guī)定時(shí)間內(nèi)組織搶修人員到達(dá)預(yù)定車(chē)站，必須確認(rèn)清楚需要進(jìn)入?yún)^(qū)間的搶險(xiǎn)人員人數(shù)，必須確認(rèn)搶險(xiǎn)人員帶齊防護(hù)用品，出發(fā)前需要測(cè)試搶險(xiǎn)人員的對(duì)講設(shè)備17.當(dāng)人員申請(qǐng)進(jìn)入隧道風(fēng)機(jī)房及大系統(tǒng)風(fēng)機(jī)房時(shí)，當(dāng)值設(shè)備調(diào)度(操作)需通知車(chē)站值班員：“為確保人員安全，施工人員進(jìn)入風(fēng)機(jī)房間前必須將對(duì)應(yīng)風(fēng)機(jī)關(guān)停并打至（），操作完畢后報(bào)設(shè)備調(diào)度（操作）”。(1分)A、手動(dòng)位B、就地位C、環(huán)控位D、BAS位答案：BC解析：

當(dāng)人員申請(qǐng)進(jìn)入隧道風(fēng)機(jī)房及大系統(tǒng)風(fēng)機(jī)房時(shí)，當(dāng)值設(shè)備調(diào)度(操作)需通知車(chē)站值班員：“為確保人員安全，施工人員進(jìn)入風(fēng)機(jī)房間前必須將對(duì)應(yīng)風(fēng)機(jī)關(guān)停并打至環(huán)控位或就地位，操作完畢后報(bào)設(shè)備調(diào)度（操作）”。18.整流器保護(hù)包括（）。(1分)A、快速熔斷器保護(hù)B、過(guò)電壓保護(hù)C、溫度保護(hù)D、內(nèi)部保護(hù)答案：ABCD解析：

整流器保護(hù)包括快速熔斷器保護(hù)、過(guò)電壓保護(hù)、溫度保護(hù)、內(nèi)部保護(hù)19.框架電壓保護(hù)用于監(jiān)測(cè)（）框架泄露電壓，監(jiān)測(cè)電氣設(shè)備內(nèi)部絕緣故障(1分)A、直流柜B、整流柜C、再生柜D、負(fù)極柜答案：ABC解析：

框架電壓保護(hù)用于監(jiān)測(cè)直流柜、整流柜、再生柜，框架泄露電壓，監(jiān)測(cè)電氣設(shè)備內(nèi)部絕緣故障20.母線(xiàn)操作要求如下（）(1分)A、用開(kāi)關(guān)向母線(xiàn)充電，應(yīng)確保該開(kāi)關(guān)的繼電保護(hù)功能完備正常投入。B、用開(kāi)關(guān)向母線(xiàn)充電前，應(yīng)將空母線(xiàn)上只能用刀閘充電的附屬設(shè)備C、用變壓器向35kV母線(xiàn)充電時(shí)，應(yīng)先投用接地變，后對(duì)母線(xiàn)充電D、無(wú)雷擊時(shí)拉開(kāi)或合上避雷器答案：ABC解析：

用開(kāi)關(guān)向母線(xiàn)充電，應(yīng)確保該開(kāi)關(guān)的繼電保護(hù)功能完備正常投入。必須用刀閘向母線(xiàn)充電時(shí)，應(yīng)檢查確認(rèn)母線(xiàn)絕緣正常；用開(kāi)關(guān)向母線(xiàn)充電前，應(yīng)將空母線(xiàn)上只能用刀閘充電的附屬設(shè)備，如壓變避雷器、站用變等先行投入；用變壓器向35kV母線(xiàn)充電時(shí)，應(yīng)先投用接地變，后對(duì)母線(xiàn)充電。21.油浸式變壓器上層油溫最高不得超過(guò)（）度。為了防止變壓器油劣化過(guò)速，不宜經(jīng)常超過(guò)（）度。(1分)A、95B、90C、85D、80答案：AC解析：

油浸式變壓器上層油溫最高不得超過(guò)95度。為了防止變壓器油劣化過(guò)速，不宜經(jīng)常超過(guò)85度。22.操作前應(yīng)確認(rèn)開(kāi)關(guān)性能良好，可以拉開(kāi)和合上（）和各種設(shè)備的（），能切斷在額定遮斷容量以?xún)?nèi)的（）；(1分)A、容性電流B、負(fù)荷電流C、充電電流D、短路電流答案：BCD解析：

負(fù)荷電流、充電電流、短路電流23.ISCS整合（）于一體。(1分)A、BAS系統(tǒng)B、FAS系統(tǒng)C、SCADA系統(tǒng)D、PIS系統(tǒng)答案：ABCD解析：

ISCS系統(tǒng)整合FAS系統(tǒng)、BAS系統(tǒng)、SCADA、PIS系統(tǒng)等。24.電力系統(tǒng)發(fā)生故障或異常情況時(shí)，有關(guān)人員應(yīng)迅速正確地向設(shè)備調(diào)度報(bào)告發(fā)生的時(shí)間、（）及電壓電流的變化等(1分)A、現(xiàn)象B、設(shè)備名稱(chēng)C、跳閘開(kāi)關(guān)D、繼電保護(hù)動(dòng)作情況答案：ABCD解析：

電力系統(tǒng)發(fā)生故障或異常情況時(shí)，有關(guān)人員應(yīng)迅速正確地向設(shè)備調(diào)度報(bào)告發(fā)生的時(shí)間、現(xiàn)象、設(shè)備名稱(chēng)、跳閘開(kāi)關(guān)、繼電保護(hù)動(dòng)作情況及電壓電流的變化等25.關(guān)于核相的要求，以下說(shuō)法正確的是（）(1分)A、檢修后可能改變相位的設(shè)備再投入前應(yīng)核相B、新設(shè)備投入前應(yīng)核相C、核相可在設(shè)備的一次側(cè)進(jìn)行D、當(dāng)利用變壓器二次側(cè)核相時(shí)，應(yīng)證明變壓器接線(xiàn)相位正確答案：ABCD解析：

新設(shè)備或檢修后可能改變相位的設(shè)備再投入前應(yīng)核相；核相可在設(shè)備的一次側(cè)進(jìn)行；當(dāng)利用變壓器二次側(cè)核相時(shí)，應(yīng)證明變壓器接線(xiàn)相位正確26.整流機(jī)組是牽引變電所的重要設(shè)備，它包括（）(1分)A、整流變壓器B、動(dòng)力變C、整流器組D、逆變器答案：AC解析：

整流機(jī)組是牽引變電所的重要設(shè)備，它包括整流變壓器和整流器組27.當(dāng)車(chē)站公共區(qū)同一消防分區(qū)發(fā)生兩處及以上的煙感報(bào)警時(shí)，消防聯(lián)動(dòng)設(shè)備聯(lián)動(dòng)情況包括（）。(1分)A、FAS聯(lián)動(dòng)啟動(dòng)廣播系統(tǒng)B、切斷400V的非消防電源C、啟動(dòng)設(shè)備房應(yīng)急照明D、設(shè)備區(qū)警鈴報(bào)警答案：ABCD解析：

同一消防分區(qū)發(fā)生兩處及以上的煙感報(bào)警時(shí)，聯(lián)動(dòng)情況包括FAS聯(lián)動(dòng)啟動(dòng)廣播系統(tǒng)、切斷400V的非消防電源、啟動(dòng)設(shè)備房應(yīng)急照明、設(shè)備區(qū)警鈴報(bào)警、垂直電梯迫降到首層、SCADA收到切非信號(hào)28.以下（）屬于供電局調(diào)度管轄。(1分)A、66kV橋開(kāi)關(guān)B、66kV線(xiàn)路C、主變高壓側(cè)分接開(kāi)關(guān)D、66kV進(jìn)線(xiàn)接地刀閘答案：ABCD解析：

以上都是29.主變電所SF6斷路器中的SF6氣體是作為（）。(1分)A、絕緣介質(zhì)B、熄弧C、傳動(dòng)介質(zhì)D、操作能源答案：AB解析：

熄弧和絕緣介質(zhì)30.【必會(huì)題】運(yùn)營(yíng)期間當(dāng)車(chē)站公共區(qū)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，對(duì)車(chē)站環(huán)控系統(tǒng)處理正確的處理方式為（）。(1分)A、車(chē)站站臺(tái)發(fā)生火災(zāi)時(shí)大系統(tǒng)執(zhí)行站臺(tái)火災(zāi)模式B、車(chē)站站臺(tái)發(fā)生火災(zāi)時(shí)大系統(tǒng)執(zhí)行站廳火災(zāi)模式C、站廳火災(zāi)時(shí)，隧道通風(fēng)系統(tǒng)維持原有模式不變D、站廳火災(zāi)時(shí)，隧道通風(fēng)系統(tǒng)執(zhí)行站廳火災(zāi)模式答案：AC解析：

車(chē)站站臺(tái)發(fā)生火災(zāi)時(shí)大系統(tǒng)執(zhí)行站臺(tái)火災(zāi)模式，站廳火災(zāi)時(shí)，隧道通風(fēng)系統(tǒng)維持原有模式不變，無(wú)論站廳或站臺(tái)公共區(qū)火災(zāi)，小系統(tǒng)均執(zhí)行停機(jī)模式31.確認(rèn)火災(zāi)途徑包括（）(1分)A、車(chē)站值班員報(bào)告B、值班主任通知C、設(shè)備調(diào)度通過(guò)防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)有兩點(diǎn)火災(zāi)報(bào)警信號(hào)D、BAS系統(tǒng)已經(jīng)聯(lián)動(dòng)執(zhí)行相應(yīng)火災(zāi)模式答案：ABCD解析：

確認(rèn)火災(zāi)途徑包括車(chē)站值班員報(bào)告、值班主任通知、設(shè)備調(diào)度通過(guò)防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)有兩點(diǎn)火災(zāi)報(bào)警信號(hào)、BAS系統(tǒng)已經(jīng)聯(lián)動(dòng)執(zhí)行相應(yīng)火災(zāi)模式32.緊急情況下，大系統(tǒng)可對(duì)（）進(jìn)行排煙，減少煙氣的威脅，盡力保證乘客的安全。(1分)A、區(qū)間隧道B、車(chē)站設(shè)備區(qū)C、車(chē)站公共區(qū)D、出入口答案：AC解析：

緊急情況下，大系統(tǒng)可對(duì)區(qū)間隧道、車(chē)站公共區(qū)進(jìn)行排煙，減少煙氣的威脅，盡力保證乘客的安全。33.電氣設(shè)備火災(zāi)主要包括（）(1分)A、照明燈具火災(zāi)B、電熱設(shè)備火災(zāi)C、電動(dòng)設(shè)備火災(zāi)D、家用電器火災(zāi)答案：ABCD解析：

照明燈具火災(zāi)、電熱設(shè)備火災(zāi)、電動(dòng)設(shè)備火、家用電器火災(zāi)34.以下故障情況描述，其中屬于一級(jí)故障的是（）。(1分)A、影響列車(chē)運(yùn)行的故障B、危害人身安全的故障C、可能引起傷亡事故的設(shè)備的故障D、發(fā)布搶修令的故障答案：ABC解析：

發(fā)布搶修令的故障不一定是一級(jí)故障。35.設(shè)備調(diào)度（操作）需要通過(guò)BAS系統(tǒng)監(jiān)控給排水系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)包括（）。(1分)A、高水位報(bào)警B、低水位報(bào)警C、水泵故障報(bào)警D、水泵運(yùn)行/停止?fàn)顟B(tài)答案：ABCD解析：

設(shè)備調(diào)度（操作）需要監(jiān)控給排水系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)包括高水位報(bào)警、低水位報(bào)警、水泵故障報(bào)警、水泵運(yùn)行/停止?fàn)顟B(tài)36.故障處置時(shí)可暫不填寫(xiě)倒閘操作票，但應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行（）制度，應(yīng)使用統(tǒng)一的調(diào)度術(shù)語(yǔ)和操作術(shù)語(yǔ)。(1分)A、發(fā)令B、復(fù)誦C、錄音D、記錄答案：ABCD解析：

故障處置時(shí)可暫不填寫(xiě)倒閘操作票，但應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行發(fā)令、復(fù)誦、匯報(bào)、錄音和記錄制度，應(yīng)使用統(tǒng)一的調(diào)度術(shù)語(yǔ)和操作術(shù)語(yǔ)。37.電流型框架保護(hù)動(dòng)作時(shí)，設(shè)備調(diào)度應(yīng)（）(1分)A、確定框架故障跳閘類(lèi)型B、將發(fā)生電流框架的變電所牽引部分退出運(yùn)行C、相鄰兩站直流開(kāi)關(guān)復(fù)位后，合上本站的越區(qū)刀閘，再合上鄰站相應(yīng)直流開(kāi)關(guān)，恢復(fù)接觸網(wǎng)的大雙邊供電D、本站越區(qū)刀閘故障無(wú)法合閘時(shí)，合上鄰站相應(yīng)直流開(kāi)關(guān)恢復(fù)接觸網(wǎng)的單邊供電。答案：ABCD解析：

——確定框架故障跳閘類(lèi)型；——將發(fā)生電流框架的變電所牽引部分退出運(yùn)行；——相鄰兩站直流開(kāi)關(guān)復(fù)位后，合上本站的越區(qū)刀閘，再合上鄰站相應(yīng)直流開(kāi)關(guān)，恢復(fù)接觸網(wǎng)的大雙邊供電；本站越區(qū)刀閘故障無(wú)法合閘時(shí)，合上鄰站相應(yīng)直流開(kāi)關(guān)恢復(fù)接觸網(wǎng)的單邊供電。38.中心級(jí)FAS系統(tǒng)歷史記錄應(yīng)能查詢(xún)（）(1分)A、報(bào)警時(shí)間B、地點(diǎn)C、報(bào)警類(lèi)型D、設(shè)備類(lèi)型答案：ABCD解析：

FAS系統(tǒng)歷史記錄應(yīng)能查詢(xún)（報(bào)警時(shí)間）、地點(diǎn)和設(shè)備類(lèi)型、報(bào)警類(lèi)型39.牽引回流系統(tǒng)由（），絕緣軌縫處設(shè)置的單向?qū)ㄑb置等組成。(1分)A、鋼軌B、負(fù)回流線(xiàn)C、上下行均流線(xiàn)D、架空地線(xiàn)答案：ABC解析：

鋼軌；負(fù)回流線(xiàn)；上下行均流線(xiàn)40.車(chē)站內(nèi)水噴淋系統(tǒng)中濕式報(bào)警閥組主要組成有哪些（）。(1分)A、壓力開(kāi)關(guān)B、延時(shí)器C、水力警鈴D、水源蝶閥答案：ABCD解析：

濕式報(bào)警閥組主要組成有：濕式報(bào)警閥、延時(shí)器、壓力開(kāi)關(guān)、水力警鈴、水源蝶閥和壓力表等判斷題（總共30題）1.當(dāng)車(chē)站火災(zāi)二次報(bào)警后，在卷簾的任一側(cè)距卷簾縱深0.5m~5m內(nèi)應(yīng)設(shè)置不少于1只專(zhuān)門(mén)用于聯(lián)動(dòng)防火卷簾的感溫火災(zāi)探測(cè)器。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

在卷簾的任一側(cè)距卷簾縱深0.5m~5m內(nèi)應(yīng)設(shè)置2只專(zhuān)門(mén)用于聯(lián)動(dòng)防火卷簾的感溫火災(zāi)探測(cè)器2.由于走行軌與大地之間的絕緣不良或不是完全絕緣，流經(jīng)走行軌的電流不能全部經(jīng)由走行軌流回牽引變電所的負(fù)極，有一部分電流會(huì)泄漏進(jìn)入大地，然后再流回變電所，這部分泄漏到大地中去的電流就是雜散電流(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

由于走行軌與大地之間的絕緣不良或不是完全絕緣，流經(jīng)走行軌的電流不能全部經(jīng)由走行軌流回牽引變電所的負(fù)極，有一部分電流會(huì)泄漏進(jìn)入大地，然后再流回變電所，這部分泄漏到大地中去的電流就是雜散電流3.大電流脫扣，為開(kāi)關(guān)本體自帶，具有一定的延時(shí)性跳閘(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

大電流脫扣，為開(kāi)關(guān)本體自帶，沒(méi)有延時(shí)性跳閘4.綜合監(jiān)控系統(tǒng)和電力監(jiān)控系統(tǒng)后期兩個(gè)系統(tǒng)不能同時(shí)進(jìn)行操作控制，控制權(quán)只能在一個(gè)系統(tǒng)上使用。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

綜合監(jiān)控系統(tǒng)和電力監(jiān)控系統(tǒng)后期兩個(gè)系統(tǒng)不能同時(shí)進(jìn)行操作控制，控制權(quán)只能在一個(gè)系統(tǒng)上使用。5.溫度傳感器能夠感受溫度并轉(zhuǎn)換成可用輸出信號(hào)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

溫度傳感器能夠感受溫度并轉(zhuǎn)換成可用輸出信號(hào)。6.防火閥在溫度為57°時(shí)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

部分防火閥在溫度為70°時(shí)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，部分防火閥關(guān)閉為280°7.FAS系統(tǒng)單點(diǎn)設(shè)備故障，不影響整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

正確8.防火卷簾控制器是控制防火卷簾運(yùn)行升降的電控設(shè)備，控制防火卷簾完成相應(yīng)動(dòng)作，并發(fā)出防火卷簾動(dòng)作聲、光指示信號(hào)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

防火卷簾控制器是控制防火卷簾運(yùn)行升降的電控設(shè)備，控制防火卷簾完成相應(yīng)動(dòng)作，并發(fā)出防火卷簾動(dòng)作聲、光指示信號(hào)（）。9.變壓器的短路損耗也叫銅損，它包括因線(xiàn)圈電阻產(chǎn)生的基本損耗和由于漏磁產(chǎn)生的雜散損耗。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

變壓器的短路損耗也叫銅損，它包括因線(xiàn)圈電阻產(chǎn)生的基本損耗和由于漏磁產(chǎn)生的雜散損耗。10.66kV橋開(kāi)關(guān)備自投動(dòng)作先切合66kV橋開(kāi)關(guān)，然后合失電進(jìn)線(xiàn)的開(kāi)關(guān)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

66kV橋開(kāi)關(guān)備自投動(dòng)作先切失電進(jìn)線(xiàn)的開(kāi)關(guān)，然后合66kV橋開(kāi)關(guān)。11.消防應(yīng)急廣播系統(tǒng)的線(xiàn)路應(yīng)獨(dú)立敷設(shè)并有耐熱保護(hù),不應(yīng)和其他線(xiàn)路同槽或同管敷設(shè)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

消防應(yīng)急廣播系統(tǒng)的線(xiàn)路應(yīng)獨(dú)立敷設(shè)并有耐熱保護(hù),不應(yīng)和其他線(xiàn)路同槽或同管敷設(shè)。12.總線(xiàn)控制盤(pán)處于“允許”狀態(tài)時(shí)，工作指示燈處于綠燈運(yùn)行狀態(tài),通過(guò)總線(xiàn)控制盤(pán)可以手動(dòng)啟動(dòng)火災(zāi)聲光警報(bào)器、消防廣播等設(shè)備。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

總線(xiàn)控制盤(pán)處于“允許”狀態(tài)時(shí)，工作指示燈處于綠燈運(yùn)行狀態(tài),通過(guò)總線(xiàn)控制盤(pán)可以手動(dòng)啟動(dòng)火災(zāi)聲光警報(bào)器、消防廣播等設(shè)備。13.車(chē)站進(jìn)行氣體滅火保護(hù)區(qū)的模擬火災(zāi)測(cè)試時(shí)車(chē)站閘機(jī)會(huì)聯(lián)動(dòng)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

不會(huì)聯(lián)動(dòng)14.35kV饋線(xiàn)設(shè)與對(duì)側(cè)相同的微機(jī)型縱差保護(hù)、過(guò)電流保護(hù)和零序電流保護(hù)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

35kV饋線(xiàn)設(shè)與對(duì)側(cè)相同的微機(jī)型縱差保護(hù)、過(guò)電流保護(hù)和零序電流保護(hù)15.車(chē)站BAS主控制器與車(chē)站FAS存在接口，由FAS向BAS發(fā)火災(zāi)模式指令，BAS控制器接收FAS火災(zāi)模式通過(guò)通信模塊反饋至FAS消防報(bào)警系統(tǒng)，反饋已執(zhí)行的工況(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

車(chē)站BAS主控制器與車(chē)站FAS存在接口，由FAS向BAS發(fā)火災(zāi)模式指令，BAS控制器接收FAS火災(zāi)模式通過(guò)通信模塊反饋至FAS消防報(bào)警系統(tǒng)，反饋已執(zhí)行的工況16.【必會(huì)題】車(chē)站進(jìn)行氣體滅火保護(hù)區(qū)的模擬火災(zāi)測(cè)試時(shí)車(chē)站PIS設(shè)備會(huì)聯(lián)動(dòng)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

不會(huì)聯(lián)動(dòng)17.若施工內(nèi)容不影響第二天的正常運(yùn)營(yíng)，則要求施工人員停止施工，將檢修設(shè)備恢復(fù)到施工前狀態(tài)，具備送電條件，并將該施工進(jìn)行銷(xiāo)點(diǎn)，同時(shí)發(fā)布搶修令，要求施工人員盡快恢復(fù)故障；(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

若施工內(nèi)容不影響第二天的正常運(yùn)營(yíng)，則要求施工人員停止施工，將檢修設(shè)備恢復(fù)到施工前狀態(tài)，具備送電條件，并將該施工進(jìn)行銷(xiāo)點(diǎn)，同時(shí)發(fā)布搶修令，要求施工人員盡快恢復(fù)故障；18.發(fā)布調(diào)度命令前，調(diào)度員應(yīng)詳細(xì)了解現(xiàn)場(chǎng)情況，聽(tīng)取有關(guān)人員意見(jiàn)，應(yīng)聽(tīng)清楚