2025年外研版三年級(jí)起點(diǎn)必修2物理上冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年外研版三年級(jí)起點(diǎn)必修2物理上冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共9題，共18分)1、為了探測(cè)引力波，“天琴計(jì)劃”預(yù)計(jì)發(fā)射地球衛(wèi)星P，其軌道半徑約為地球半徑的16倍；另一地球衛(wèi)星Q的軌道半徑約為地球半徑的9倍。P與Q的周期之比約為（）A.16∶9B.64∶27C.4∶3D.27∶642、關(guān)于做功與勢(shì)能變化的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是（）A.物體上升時(shí)，重力做正功，重力勢(shì)能增加B.物體上升時(shí)，重力做正功，重力勢(shì)能減少C.若彈簧彈力做負(fù)功，彈性勢(shì)能減少D.若彈簧彈力做負(fù)功，彈性勢(shì)能增加3、公路急轉(zhuǎn)彎處通常是交通事故多發(fā)地帶。如圖所示，某公路急轉(zhuǎn)彎處是一圓弧，當(dāng)汽車(chē)行駛的速率為v0時(shí)；汽車(chē)恰好沒(méi)有向公路內(nèi)外兩側(cè)滑動(dòng)的趨勢(shì)，在該彎道處（）

A.路面外側(cè)低內(nèi)側(cè)高B.車(chē)速只要低于v0，車(chē)輛便會(huì)向內(nèi)側(cè)滑動(dòng)C.車(chē)速雖然高于v0，但只要不超出某一最高限度，車(chē)輛便不會(huì)向外側(cè)滑動(dòng)D.當(dāng)路面結(jié)冰時(shí)，與未結(jié)冰時(shí)相比，v0的值變小4、如圖所示，長(zhǎng)度為L(zhǎng)的三根輕桿構(gòu)成一個(gè)正三角形支架，在A處固定質(zhì)量為2m的小球；B處固定質(zhì)量為m的小球，支架懸掛在O點(diǎn)，可繞過(guò)O點(diǎn)與支架所在平面相垂直的固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)。開(kāi)始時(shí)OB與地面相垂直，放手后開(kāi)始運(yùn)動(dòng)．在無(wú)任何阻力的情況下，下列說(shuō)法中正確的是（）

球到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)速度為

球到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)，B球速度為

球到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)，桿對(duì)A做功為

擺動(dòng)過(guò)程中A球機(jī)械能守恒A.B.C.D.5、如圖甲所示，一固定在地面上的足夠長(zhǎng)斜面，傾角為37°，物體A放在斜面底端擋板處，通過(guò)不可伸長(zhǎng)的輕質(zhì)繩跨過(guò)光滑輕質(zhì)滑輪與物體B相連接，B的質(zhì)量M＝1kg，繩繃直時(shí)B離地面有一定高度。在t＝0時(shí)刻，無(wú)初速度釋放B，由固定在A上的速度傳感器得到的數(shù)據(jù)繪出的A沿斜面向上運(yùn)動(dòng)的v－t圖象如圖乙所示，若B落地后不反彈，g取10m/s2；sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，則下列說(shuō)法正確的是（）

A.B下落的加速度大小a＝10m/s2B.A沿斜面向上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，繩的拉力對(duì)A做的功W＝3JC.A的質(zhì)量M＝0.5kg，A與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)D.0~0.75s內(nèi)摩擦力對(duì)A做的功0.75J6、在跳傘運(yùn)動(dòng)中，跳傘員做減速運(yùn)動(dòng)。速度減小到一定值后便不再減小，跳傘員以這一速度做勻速運(yùn)動(dòng)，直至落地。無(wú)風(fēng)時(shí)某跳傘員豎直下落，著地時(shí)速度是4m/s?，F(xiàn)在有風(fēng)，運(yùn)動(dòng)員在豎直方向的運(yùn)動(dòng)情況與無(wú)風(fēng)時(shí)相同，并且風(fēng)使他以3m/s的速度沿水平方向運(yùn)動(dòng)。跳傘員將以多大速度著地（）A.5m/sB.m/sC.m/sD.7m/s7、年月日，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心使用“長(zhǎng)征二號(hào)”丁運(yùn)載火箭，成功將“遙感三十六號(hào)”衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。若已知該衛(wèi)星在預(yù)定軌道上繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，其線速度大小為角速度大小為引力常量為則地球的質(zhì)量為（）A.B.C.D.8、人造地球衛(wèi)星在繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，下列說(shuō)法中正確的是（）A.衛(wèi)星離地球越遠(yuǎn)，角速度越大B.同一圓軌道上運(yùn)行的兩顆衛(wèi)星，線速度大小一定相等C.衛(wèi)星離地球越遠(yuǎn)，周期越小D.地球同步衛(wèi)星可以在以地心為圓心、離地高度為固定值的一切圓軌道上運(yùn)動(dòng)9、關(guān)于物理學(xué)史，下列說(shuō)法正確的是（）A.伽利略創(chuàng)立了一套對(duì)近代科學(xué)發(fā)展極為有益的科學(xué)方法，這些方法的核心是把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理（包括數(shù)學(xué)演算）和諧地結(jié)合起來(lái)B.日常生活中，我們察覺(jué)不出桌子、西瓜、人體是互相吸引的，因此萬(wàn)有引力定律不成立C.“時(shí)間延緩效應(yīng)和長(zhǎng)度收縮效應(yīng)”與牛頓力學(xué)的結(jié)論并不相同，因此相對(duì)論的提出否定了牛頓力學(xué)D.牛頓整理了開(kāi)普勒的觀測(cè)數(shù)據(jù)之后，發(fā)現(xiàn)行星運(yùn)動(dòng)的規(guī)律評(píng)卷人得分二、多選題(共6題，共12分)10、2020年6月23日，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射北斗系統(tǒng)第55顆導(dǎo)航衛(wèi)星，至此北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)星座部署全面完成。北斗導(dǎo)航系統(tǒng)第41顆衛(wèi)星為地球同步軌道衛(wèi)星，第49顆衛(wèi)星為傾斜地球同步軌道衛(wèi)星，它們的軌道半徑約為運(yùn)行周期都等于地球的自轉(zhuǎn)周期傾斜地球同步軌道平面與地球赤道平面成一定夾角，如圖所示。已知引力常量下列說(shuō)法正確的是（）

A.根據(jù)題目數(shù)據(jù)可估算出地球的質(zhì)量B.兩顆衛(wèi)星的運(yùn)行速度小于第一宇宙速度C.第41顆衛(wèi)星可能經(jīng)過(guò)北京上空D.第49顆衛(wèi)星一天2次經(jīng)過(guò)赤道正上方同一位置11、如圖所示，粗糙的固定水平桿上有A、B、C三點(diǎn)，輕質(zhì)彈簧一端固定在B點(diǎn)正下方的O點(diǎn)，另一端與套在桿A點(diǎn)、質(zhì)量為m的圓環(huán)相連，此時(shí)彈簧處于拉伸狀態(tài)。圓環(huán)從A處由靜止釋放，向右運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)速度為v；加速度為零；到達(dá)C點(diǎn)時(shí)速度為零，下列說(shuō)法正確的是（）

A.從A到C過(guò)程中，圓環(huán)在B點(diǎn)速度最大B.從A到B過(guò)程中，桿對(duì)環(huán)的支持力一直減小C.從A到B過(guò)程中，彈簧對(duì)圓環(huán)做的功一定大于D.從B到C過(guò)程中，圓環(huán)克服摩擦力做功等于12、下列各組數(shù)據(jù)中，能計(jì)算出地球質(zhì)量的是（）A.地球繞太陽(yáng)運(yùn)行的周期及日、地間距離B.月球繞地球運(yùn)行的周期及月、地間距離C.人造地球衛(wèi)星在地面附近的繞行速度和運(yùn)動(dòng)周期D.以上各項(xiàng)均不能求出地球質(zhì)量13、如圖所示，半徑為R的光滑圓軌道固定在豎直平面內(nèi)，C點(diǎn)為軌道最高點(diǎn)，A點(diǎn)為軌道最低點(diǎn)，BD為水平方向的直徑。一質(zhì)量為m的滑塊（視為質(zhì)點(diǎn)）靜止在最低點(diǎn)A，現(xiàn)對(duì)滑塊施加一方向向右的恒力F，當(dāng)滑塊到達(dá)B點(diǎn)時(shí)撤去恒力F，此后滑塊恰好能沿圓軌道做完整的圓周運(yùn)動(dòng)，重力加速度大小為g；下列說(shuō)法正確的是（）

A.恒力F的大小為mgB.滑塊在恒力F作用下從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過(guò)程中，速度一直在增加C.若恒力F在滑塊運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)和C點(diǎn)之間某處時(shí)再撤去，則滑塊無(wú)法到達(dá)C點(diǎn)D.滑塊再次回到A點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力大小為5mg14、“熒火二號(hào)”在2020年7月至8月間的地球—火星霍曼轉(zhuǎn)移軌道發(fā)射窗口擇機(jī)發(fā)射。已知火星的質(zhì)量約為地球質(zhì)量的火星的半徑約為地球半徑的下列關(guān)于“熒火二號(hào)”火星探測(cè)器的說(shuō)法中正確的是（）A.發(fā)射速度只要大于第一宇宙速度即可B.發(fā)射速度只有達(dá)到第三宇宙速度才可以C.發(fā)射速度應(yīng)大于第二宇宙速度而小于第三宇宙速度D.火星探測(cè)器環(huán)繞火星運(yùn)行的最大速度為地球第一宇宙速度的15、下列關(guān)于功和能的說(shuō)法正確的是（）A.乘坐電梯上樓的過(guò)程中，電梯對(duì)人的支持力不做功B.滑動(dòng)摩擦力可能做負(fù)功、可能做正功、也可能不做功C.一對(duì)相互作用力做功的代數(shù)和一定為零D.重力勢(shì)能的變化量與參考平面（零勢(shì)能面）的選取無(wú)關(guān)評(píng)卷人得分三、填空題(共7題，共14分)16、汽車(chē)以恒定功率沿公路做直線運(yùn)動(dòng)，途中進(jìn)入一塊很大的沙地。汽車(chē)在公路及沙地上所受阻力均為恒力，且在沙地上受到的阻力是在公路上受到阻力的2倍。汽車(chē)在駛?cè)肷车厍耙炎鰟蛩僦本€運(yùn)動(dòng)，速度為v0，則汽車(chē)在駛?cè)肷车睾蟮倪\(yùn)動(dòng)情況是：_____，汽車(chē)在沙地上的最終速度為_(kāi)_____。17、宇宙飛船相對(duì)于地面以速度v=0.1c勻速直線運(yùn)動(dòng)，c為光速。某時(shí)刻飛船頭部的飛行員向尾部平面鏡垂直發(fā)出一個(gè)光信號(hào)，反射后又被頭部接收器收到，飛船儀器記錄了光從發(fā)射到接受經(jīng)歷時(shí)間為t0，則地面觀察者觀測(cè)光被平面鏡反射前后的速度______（相等、不等），地面觀察者觀測(cè)光從發(fā)射到接受過(guò)程經(jīng)歷時(shí)間t______t0（大于、等于、小于）18、判斷下列說(shuō)法的正誤。

（1）做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體的加速度一定不為0；()

（2）做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體加速度始終不變；()

（3）勻速圓周運(yùn)動(dòng)是勻變速運(yùn)動(dòng)；()

（4）勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心加速度的方向時(shí)刻指向圓心，大小不變；()

（5）根據(jù)知向心加速度an與半徑r成反比；()

（6）根據(jù)an=ω2r知向心加速度an與半徑r成正比。()19、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的記錄與分析。

（1）設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)記錄表格；并將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄到表格中（表一；表二、表三）

①m、r一定（表一）。序號(hào)123456Fnωω2

②m、ω一定（表二）。序號(hào)123456Fnr

③r、ω一定（表三）。序號(hào)123456Fnm

（2）數(shù)據(jù)處理。

分別作出Fn－ω、Fn－r、Fn－m的圖像，若Fn－ω圖像不是直線，可以作Fn－ω2圖像。

（3）實(shí)驗(yàn)結(jié)論：

①在質(zhì)量和半徑一定的情況下，向心力的大小與______成正比．

②在質(zhì)量和角速度一定的情況下，向心力的大小與______成正比．

③在半徑和角速度一定的情況下，向心力的大小與______成正比．20、跳遠(yuǎn)原是人類(lèi)獵取食物和逃避狂獸侵害的一種生活技能，后又成為挑選與訓(xùn)練士兵的條件和手段。在古希臘奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)中跳遠(yuǎn)即已作為比賽項(xiàng)目之一、一位同學(xué)在水平面上進(jìn)行跳遠(yuǎn)訓(xùn)練，該同學(xué)以與水平面成37°、大小為5m/s的速度離開(kāi)地面騰空（如圖所示），不計(jì)空氣阻力，取g=10m/s2，該同學(xué)可視為質(zhì)點(diǎn)。則該同學(xué)到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)的速度大小為_(kāi)__________m/s，在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為_(kāi)__________s。（sin37°=0.6）

21、圖為一小球做平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)閃光照片的一部分，圖中背景是邊長(zhǎng)5cm的小方格，則閃光的頻率為_(kāi)_____Hz；小球運(yùn)動(dòng)的初速度大小為_(kāi)_____m/s，小球運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)的速度大小為_(kāi)_____m/s（重力加速度g取10m/s2）

22、某實(shí)驗(yàn)小組利用光電門(mén)、氣墊導(dǎo)軌等驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲。讓帶遮光片的物塊從氣墊導(dǎo)軌上某處由靜止滑下，若測(cè)得物塊通過(guò)A、B光電門(mén)時(shí)的速度分別為v1和v2，AB之間的距離為L(zhǎng)，料面的傾角為θ，重力加速度為g

（1）圖乙表示示用螺旋測(cè)微器測(cè)量物塊上遮光板的寬度為d，由此讀出d=__________mm；

（2）若實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)滿足關(guān)系式_________（用所給物理量表示）；則驗(yàn)證了物塊下滑過(guò)程中機(jī)械能守恒；

（3）本實(shí)驗(yàn)中誤差的主要來(lái)源是_____________________而造成物塊機(jī)械能的損失。評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共28分)23、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請(qǐng)作出小球的受力示意圖。

24、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請(qǐng)畫(huà)出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

25、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開(kāi)始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請(qǐng)你大致畫(huà)出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

26、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開(kāi)始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過(guò)的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共2題，共4分)27、某實(shí)驗(yàn)小組采用圖1所示的裝置探究功與速度變化的關(guān)系；所用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50Hz。

（1）實(shí)驗(yàn)過(guò)程中木板略微傾斜，這樣做的目的是______；

A．為了讓小車(chē)釋放后；能沿斜面加速下滑。

B．為了讓小車(chē)釋放后；具有較大的加速度。

C．為了讓小車(chē)釋放后；具有較大的速度。

D．為了讓橡皮筋對(duì)小車(chē)做的功等于合力對(duì)小車(chē)做的功。

（2）實(shí)驗(yàn)中選用相同的橡皮筋1條、2條、3條并起來(lái)，掛在小車(chē)前端進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，且每次小車(chē)都拉到同一位置釋放，若第一次只掛1條橡皮筋時(shí)，外力對(duì)小車(chē)做的功記為W，則第四次掛4條橡皮筋時(shí)，外力對(duì)小車(chē)做的功應(yīng)記為_(kāi)_____（填“W”或”4W”）；

（3）橡皮筋對(duì)小車(chē)做的功完成后，小車(chē)獲得的速度可由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶測(cè)出，圖2為該組同學(xué)第四次實(shí)驗(yàn)時(shí)獲得的紙帶（紙帶上各點(diǎn)為實(shí)際打出的點(diǎn)），由此可知該次實(shí)驗(yàn)中小車(chē)獲得的速度為_(kāi)_____m/s。（保留2位有效數(shù)字）28、如圖所示是很多力學(xué)實(shí)驗(yàn)中常使用的裝置。

(1)要處理用該裝置打出的紙帶信息；必需使用的器材是_______。（選填“刻度尺”；“秒表”、“天平”）

(2)關(guān)于該裝置的下列說(shuō)法正確的是________。A．利用該裝置做“探究功與速度變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，不需要平衡摩擦力B．利用該裝置做“研究勻變速運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，需要平衡摩擦力C．以小車(chē)和鉤碼整體為研究對(duì)象，平衡摩擦力后，可利用該裝置“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”D．利用該裝置做“探究物體的加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，除應(yīng)平衡摩擦力，還必須滿足小車(chē)的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼與砝碼盤(pán)的總質(zhì)量評(píng)卷人得分六、解答題(共4題，共12分)29、偵察衛(wèi)星在通過(guò)地球兩極上空的圓軌道上運(yùn)行,它的運(yùn)行軌道距地面高為要使衛(wèi)星在一天的時(shí)間內(nèi)將地面上赤道各處在日照條件下的情況全部都拍攝下來(lái),衛(wèi)星在通過(guò)赤道上空時(shí),衛(wèi)星上的攝影像機(jī)至少應(yīng)拍地面上赤道圓周的弧長(zhǎng)是多少?設(shè)地球半徑為地面處的重力加速度為地球自轉(zhuǎn)的周期為．30、如圖所示，裝置ABCDE固定在水平地面上，AB段為傾角＝53°的斜面，BC段為半徑R＝2m的圓弧軌道，兩者相切于B點(diǎn)，A點(diǎn)離地面的高度為H＝4m。一質(zhì)量為m＝1kg的小球從A點(diǎn)由靜止釋放后沿著斜面AB下滑，當(dāng)進(jìn)入圓弧軌道BC時(shí)，由于BC段是用特殊材料制成的，導(dǎo)致小球在BC段運(yùn)動(dòng)的速率保持不變，最后，小球從最低點(diǎn)C水平拋出，落地速率為v＝7m/s。已知小球與斜面AB之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.5，重力加速度g＝10m/s2；sin53°＝0.8，cos53°＝0.6，不計(jì)空氣阻力，求：

（1）小球從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)克服阻力所做的功；

（2）B點(diǎn)到水平地面的高度；

（3）小球運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)的速度大小。

31、如圖為某生產(chǎn)流水線工作原理示意圖。足夠長(zhǎng)的工作平臺(tái)上有一小孔A，一定長(zhǎng)度的操作板（厚度可忽略不計(jì)）靜止于小孔的左側(cè)，某時(shí)刻開(kāi)始，零件（可視為質(zhì)點(diǎn)）無(wú)初速度地放上操作板的中點(diǎn)，同時(shí)操作板在電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)下向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，直至運(yùn)動(dòng)到A孔的右側(cè)（忽略小孔對(duì)操作板運(yùn)動(dòng)的影響），最終零件運(yùn)動(dòng)到A孔時(shí)速度恰好為零，并由A孔下落進(jìn)入下一道工序。已知零件與操作板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1＝0.05，零件與工作臺(tái)間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2＝0.025，不計(jì)操作板與工作臺(tái)間的摩擦。重力加速度g＝10m/s2。求：

（1）操作板做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大?。?/p>

（2）若操作板長(zhǎng)L＝2m，質(zhì)量M＝3kg，零件的質(zhì)量m＝0.5kg，則操作板從A孔左側(cè)完全運(yùn)動(dòng)到右側(cè)的過(guò)程中；電動(dòng)機(jī)至少做多少功？

32、已知土星的質(zhì)量為M，半徑為R，萬(wàn)有引力常量為G。忽略土星自轉(zhuǎn)。求。

(1)土星表面的自由落體加速度大小g；

(2)靠近土星表面運(yùn)轉(zhuǎn)的衛(wèi)星線速度大小v1；

(3)距土星表面高為h處的衛(wèi)星的周期T.參考答案一、選擇題(共9題，共18分)1、B【分析】【詳解】

衛(wèi)星繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力等于地球?qū)πl(wèi)星的萬(wàn)有引力

則衛(wèi)星的周期

P與Q的周期之比

選項(xiàng)B正確。

故選B。2、D【分析】【分析】

【詳解】

AB．物體上升時(shí)；重力做負(fù)功，重力勢(shì)能一定增加，故AB錯(cuò)誤；

CD．若彈簧彈力做負(fù)功；則彈性勢(shì)能增加，故C錯(cuò)誤，D正確。

故選D。3、C【分析】【詳解】

A．路面應(yīng)建成外側(cè)高內(nèi)側(cè)低；此時(shí)重力和支持力的合力指向內(nèi)側(cè)，可以提供圓周運(yùn)動(dòng)向心力，故A錯(cuò)誤；

B．車(chē)速低于所需的向心力減小，此時(shí)摩擦力可以指向外側(cè)，減小提供的力，車(chē)輛不一定會(huì)向內(nèi)側(cè)滑動(dòng)，故B錯(cuò)誤；

C．當(dāng)速度為時(shí)，靜摩擦力為零，靠重力和支持力的合力提供向心力，速度高于時(shí)；摩擦力指向內(nèi)側(cè)，只要速度不超出最高限度，車(chē)輛不會(huì)側(cè)滑，故C正確；

D．當(dāng)路面結(jié)冰時(shí)，與未結(jié)冰時(shí)相比，由于支持力和重力不變，則的值不變；故D錯(cuò)誤。

故選C。4、C【分析】【詳解】

當(dāng)A球到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)，對(duì)AB系統(tǒng)由機(jī)械能守恒定律

解得

即此時(shí)AB兩球的速度均為則①錯(cuò)誤，②正確；當(dāng)A球到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)，對(duì)A球由動(dòng)能定理

解得

則③正確；擺動(dòng)過(guò)程中，AB系統(tǒng)的機(jī)械能守恒，A球機(jī)械能不守恒；選項(xiàng)④錯(cuò)誤。

故選C。5、B【分析】【詳解】

A．AB具有相同的加速度，由圖可知B的加速度為＝4m/s2

故A錯(cuò)誤；

B．設(shè)繩的拉力為T(mén)，對(duì)B由牛頓第二定律Mg－T＝Ma

解得T＝Mg－Ma＝1×10N－1×4N＝6N

AB位移相同則由圖可知A上升階段，B的位移為

故繩的拉力對(duì)A做功為W＝Fx＝6×0.5J＝3J

故B正確；

C．由圖可知后0.25s時(shí)間A的加速度為

此過(guò)程A只受摩擦力和重力μmgcosθ＋mgsinθ＝ma′

解得

故C錯(cuò)誤；

D．全程位移為×2×0.75m＝0.75m

故摩擦力做功為Wf＝－μmgcosθs＝0.25×0.5×10×0.8×0.75J＝－0.75J

故D錯(cuò)誤；

故選B。6、A【分析】【詳解】

由題意可知，運(yùn)動(dòng)員在著地前豎直方向做速度為勻速運(yùn)動(dòng)，水平方向做速度為的勻速運(yùn)動(dòng)，由此可知，運(yùn)動(dòng)員著地時(shí)的速度為

故選A。7、C【分析】【詳解】

設(shè)地球質(zhì)量為衛(wèi)星質(zhì)量為運(yùn)動(dòng)半徑為根據(jù)牛頓第二定律有

根據(jù)勻速圓周運(yùn)動(dòng)規(guī)律有

聯(lián)立以上兩式解得

故選C。8、B【分析】【詳解】

根據(jù)

可得

A．可知衛(wèi)星離地球越遠(yuǎn)；角速度越小，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．同一圓軌道上運(yùn)行的兩顆衛(wèi)星；線速度大小一定相等，選項(xiàng)B正確；

C．衛(wèi)星離地球越遠(yuǎn)；周期越大，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．根據(jù)

可知，地球同步衛(wèi)星只能在赤道上方，且以地心為圓心、離地高度為固定值的一個(gè)圓軌道上運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選B。9、A【分析】【詳解】

A．伽利略創(chuàng)立了一套對(duì)近代科學(xué)發(fā)展極為有益的科學(xué)方法；這些方法的核心是把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理（包括數(shù)學(xué)演算）和諧地結(jié)合起來(lái)，A正確；

B．質(zhì)量不大的物體之間的引力很??；“月－地檢驗(yàn)”驗(yàn)證了萬(wàn)有引力定律，引力常量的普適性是萬(wàn)有引力定律正確的有力證據(jù)，B錯(cuò)誤；

C．當(dāng)物體的運(yùn)動(dòng)速度遠(yuǎn)小于光速時(shí)；相對(duì)論物理學(xué)與牛頓力學(xué)的結(jié)論沒(méi)有區(qū)別，相對(duì)論沒(méi)有否定牛頓力學(xué)，C錯(cuò)誤；

D．開(kāi)普勒整理第谷的觀測(cè)數(shù)據(jù)后；發(fā)現(xiàn)了行星運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，D錯(cuò)誤。

故選A。二、多選題(共6題，共12分)10、A:B:D【分析】【分析】

【詳解】

A．根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力有

解得

所以根據(jù)題目數(shù)據(jù)可估算出地球的質(zhì)量；則A正確；

B．根據(jù)

可知；軌道半徑越大衛(wèi)星的運(yùn)行速度越小，而第一宇宙速度為近地衛(wèi)星的環(huán)繞速度，則兩顆衛(wèi)星的運(yùn)行速度小于第一宇宙速度，所以B正確；

C．地球同步衛(wèi)星與赤道共面；所以第41顆衛(wèi)星不可能經(jīng)過(guò)北京上空，則C錯(cuò)誤；

D．由于傾斜地球同步衛(wèi)星周期等于地球的自轉(zhuǎn)周期；則第49顆衛(wèi)星一天2次經(jīng)過(guò)赤道正上方同一位置，所以D正確；

故選ABD。11、B:C【分析】【詳解】

A．圓環(huán)由A點(diǎn)釋放，此時(shí)彈簧處于拉伸狀態(tài)，則圓環(huán)加速運(yùn)動(dòng)，設(shè)AB之間的D位置為彈簧的原長(zhǎng)，則A到D的過(guò)程中，彈簧彈力減小，圓環(huán)的加速度逐漸減小，D到B的過(guò)程中，彈簧處于壓縮狀態(tài)，則彈簧彈力增大，圓環(huán)的加速度先增大后減小，B點(diǎn)時(shí)，圓環(huán)合力為零，豎直向上的彈力等于重力，從B到C的過(guò)程中，圓環(huán)可能做減速運(yùn)動(dòng)，無(wú)論是否存在彈簧原長(zhǎng)的位置，圓環(huán)的加速度始終增大，也可能先做加速后做減速運(yùn)動(dòng)，加速度先減小后增大，故B點(diǎn)的速度不一定最大，故A錯(cuò)誤；

B．當(dāng)圓環(huán)從A到D運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧為拉力且逐漸減小，此時(shí)桿對(duì)環(huán)的支持力等于環(huán)的重力與彈簧彈力向下的分量之和，可知桿對(duì)環(huán)的支持力隨彈簧彈力的減小而減小；當(dāng)圓環(huán)從D到B運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧被壓縮，且彈力沿彈簧向上逐漸增加，此時(shí)桿對(duì)環(huán)的支持力等于環(huán)的重力與彈簧彈力向上的分量之差，可知桿對(duì)環(huán)的支持力隨彈簧彈力的增加而減??；即從A到B過(guò)程中；桿對(duì)環(huán)的支持力一直減小，選項(xiàng)B正確；

C．從A到B過(guò)程中，彈簧對(duì)圓環(huán)做的功、摩擦力做負(fù)功，根據(jù)功能關(guān)系可知，彈簧對(duì)圓環(huán)做功一定大于mv2，故C正確；

D．從B到C過(guò)程中，彈簧彈力做功，圓環(huán)克服摩擦力做功，根據(jù)功能關(guān)系可知，圓環(huán)克服摩擦力做功不等于mv2，故D錯(cuò)誤。

故選BC。12、B:C【分析】【分析】

【詳解】

A．根據(jù)

已知地球繞太陽(yáng)運(yùn)行的周期及日；地間距離能算出太陽(yáng)的質(zhì)量；不能計(jì)算地球的質(zhì)量，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)

已知月球繞地球運(yùn)行的周期及月；地間距離；可計(jì)算地球的質(zhì)量，選項(xiàng)B正確；

C．根據(jù)人造地球衛(wèi)星在地面附近的繞行速度和運(yùn)動(dòng)周期，根據(jù)

可求解運(yùn)動(dòng)半徑，再根據(jù)

可求解地球的質(zhì)量；選項(xiàng)C正確；

D．以上分析可知；選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選BC。13、A:C【分析】【詳解】

A．滑塊恰好能沿圓軌道做完整的圓周運(yùn)動(dòng)，則有

解得

從A到C，根據(jù)動(dòng)能定理有

解得

選項(xiàng)A正確；

B．F和mg的合力方向如圖：

該點(diǎn)為等效最低點(diǎn)，速度最大，因此滑塊在恒力F作用下從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過(guò)程中；速度先增加再減小，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．當(dāng)滑塊到達(dá)B點(diǎn)時(shí)撤去恒力F，有

若恒力F在滑塊運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)和C點(diǎn)之間某處時(shí)再撤去，有

因?yàn)?/p>

則

可見(jiàn)滑塊無(wú)法到達(dá)C點(diǎn)；選項(xiàng)C正確；

D．從C到A，根據(jù)動(dòng)能定理有

解得

在A點(diǎn)根據(jù)牛頓定律有

解得

則滑塊再次回到A點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力大小為6mg；選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選AC。14、C:D【分析】【分析】

【詳解】

ABC．根據(jù)三個(gè)宇宙速度的意義；可知“熒火二號(hào)”火星探測(cè)器的發(fā)射速度應(yīng)大于第二宇宙速度而小于第三宇宙速度，故AB錯(cuò)誤，C正確；

D．已知

則

故D正確。

故選CD。15、B:D【分析】【分析】

【詳解】

A．乘坐電梯上樓的過(guò)程中；人在電梯的支持力的方向上發(fā)生了位移，所以電梯對(duì)人做功。A錯(cuò)誤；

B．滑動(dòng)摩擦力可能做負(fù)功；如物體沿地面滑動(dòng)，滑動(dòng)摩擦力做負(fù)功；滑動(dòng)摩擦力可能做正功，如物體在靜止的木板上滑動(dòng)，木板在摩擦力的作用下運(yùn)動(dòng)起來(lái)，則滑動(dòng)摩擦力對(duì)木板做正功；滑動(dòng)摩擦力可能不做功，如將長(zhǎng)木板從固定的物塊下抽出，滑動(dòng)摩擦力對(duì)物塊不做功。B正確；

C．一對(duì)相互作用力做功的代數(shù)和不一定為零；如將長(zhǎng)木板從固定的物塊下抽出，滑動(dòng)摩擦力對(duì)物塊不做功，但是滑動(dòng)摩擦力對(duì)長(zhǎng)木板做負(fù)功。C錯(cuò)誤；

D．重力勢(shì)能的變化量與重力做功有關(guān)；而重力做功與高度有關(guān)，與參考平面（零勢(shì)能面）的選取無(wú)關(guān)。D正確。

故選BD。三、填空題(共7題，共14分)16、略

【分析】【詳解】

[1]汽車(chē)在駛?cè)肷车厍耙炎鰟蛩僦本€運(yùn)動(dòng)；知牽引力等于阻力，進(jìn)入沙地后，阻力變大，功率不變，根據(jù)牛頓第二定律知，加速度的方向與速度方向相反，汽車(chē)做減速運(yùn)動(dòng)，減速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，速度減小，牽引力增大，則加速度減小，即做加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度減小為零，做勻速直線運(yùn)動(dòng)；

[2]汽車(chē)在公路時(shí)有

汽車(chē)在沙地上

解得【解析】先做加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)，最后勻速運(yùn)動(dòng)0.5v017、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]根據(jù)光速不變?cè)恚坏孛嬗^察者觀測(cè)光被平面鏡反射前后的速度不變，即平面鏡反射前后的速度相等；

[2]飛船儀器記錄了光從發(fā)射到接受經(jīng)歷時(shí)間為在根據(jù)相對(duì)論時(shí)空觀，地面觀察者觀測(cè)光從發(fā)射到接受過(guò)程經(jīng)歷時(shí)間滿足。

即。

【解析】相等大于18、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】①.對(duì)②.錯(cuò)③.錯(cuò)④.對(duì)⑤.錯(cuò)⑥.錯(cuò)19、略

【分析】【詳解】

略【解析】①.角速度的平方②.半徑③.質(zhì)量20、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]運(yùn)動(dòng)員到達(dá)最高點(diǎn)的時(shí)只具有水平速度，則

[2]在空中運(yùn)動(dòng)上升到最高點(diǎn)的時(shí)間為，根據(jù)

解得

根據(jù)斜拋運(yùn)動(dòng)的對(duì)稱(chēng)性，則在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間【解析】40.621、略

【分析】【詳解】

[1]設(shè)閃光的周期為T(mén)；則根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有。

解得。

故閃光的頻率為。

[2]小球運(yùn)動(dòng)的初速度大小為。

[3]小球在B點(diǎn)處的豎直分速度大小為。

合速度大小為。

【解析】101.52.522、略

【分析】【分析】

【詳解】

(1)[1]螺旋測(cè)微器讀數(shù)。

(2)[2]根據(jù)動(dòng)能定理得。

即。

(3)[3]實(shí)驗(yàn)中存在摩擦阻力和空氣阻力做功會(huì)造成物塊機(jī)械能的損失?！窘馕觥?.150摩擦阻力和空氣阻力做功四、作圖題(共4題，共28分)23、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球滑到達(dá)管道的頂端，設(shè)小球受重力和管道的作用力，則

由于

所以

說(shuō)明小球在管道最高點(diǎn)不受管道的作用力；僅受重力作用，故小球的受力示意圖為。

【解析】24、略

【分析】【分析】

【詳解】

各點(diǎn)受力方向和速度方向如圖所示。

【解析】25、略

【分析】【詳解】

從位置A開(kāi)始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)方向看，下同）的合力，運(yùn)動(dòng)的軌跡位于F與v之間，做曲線運(yùn)動(dòng)；到達(dá)B時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同，所以受力的方向與速度的方向相同，做直線運(yùn)動(dòng)；達(dá)到C時(shí)，又突然改為向前但偏左的力，物體的軌跡向下向右發(fā)生偏轉(zhuǎn)，最后到達(dá)D點(diǎn)；其軌跡大致如圖。

【解析】26、略

【分析】【詳解】

玻璃管向右沿水平方向勻加速平移；每19內(nèi)的位移依次是4cm；12cm、20cm、28cm；則1s末的坐標(biāo)為(4cm，10cm)，2s末的坐標(biāo)為(16cm，20cm)，3s未的坐標(biāo)為(36cm，30cm)，4s末的坐標(biāo)為(64cm，40cm)，根據(jù)描點(diǎn)法作出圖象如圖所示：

【解析】見(jiàn)解析五、實(shí)驗(yàn)題(共2題，共4分)27、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]使木板傾斜；小車(chē)受到的摩擦力與小車(chē)所受重力的分量大小相等，在不施加拉力時(shí)，小車(chē)在斜面上受到的合力為零，小車(chē)可以在斜面上靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)；小車(chē)與橡皮筋連接后，小車(chē)所受到的合力等于橡皮筋的拉力，橡皮筋對(duì)小車(chē)做的功等于合外力對(duì)小車(chē)做的功，故ABC錯(cuò)誤，D正確。

故選D。

[2]根據(jù)實(shí)驗(yàn)的原理可知，實(shí)驗(yàn)中選用相同的橡皮筋1條、2條、3條并起來(lái)，掛在小車(chē)前端進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，且每次小車(chē)都拉到同一位置釋放，則每一根橡皮筋做的功是相等的。若第一次只掛1條橡皮筋時(shí)，外力對(duì)小車(chē)做的功記為W，則第四次掛4條橡皮筋時(shí)，外力對(duì)小車(chē)做的功應(yīng)記為4W。

[3]各點(diǎn)之間的距離相等的時(shí)候小車(chē)做直線運(yùn)動(dòng)；由圖可知，兩個(gè)相鄰的點(diǎn)之間的距離是4.00cm時(shí)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，相鄰兩點(diǎn)的時(shí)間間隔為。

則有。

【解析】D4W2.028、略

【分析】【分析】

【詳解】

(1)[1]使用紙帶需要測(cè)量距離；故需要刻度尺；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器本身就是計(jì)時(shí)工具，故不需要秒表；研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)不需要測(cè)量質(zhì)量。

(2)[2]A．利用該裝置做“探究功與