高速公路考試面試題庫單選題100道及答案解析

高速公路考試面試題庫單選題100道及答案解析

一、高速公路基礎(chǔ)知識類

1.高速公路的設(shè)計時速一般是（）

A.60-80公里/小時

B.80-100公里/小時

C.100-120公里/小時

D.120-140公里/小時

答案：C

解析：我國高速公路設(shè)計時速一般是100-120公里/小時，這樣的設(shè)計速度可以保證車輛在

相對安全且高效的狀態(tài)下行駛，實現(xiàn)高速公路快速運輸?shù)墓δ堋?/p>

2.高速公路車道寬度一般是（）

A.3米

B.3.5米

C.3.75米

D.4米

答案：C

解析：高速公路車道寬度一般為3.75米，這個寬度是考慮到大型車輛和小型車輛并行安全

距離等多種因素確定的，能夠保證車輛行駛過程中有足夠的空間。

3.高速公路的最小轉(zhuǎn)彎半徑一般比普通公路（）

A.小

B.大

C.相同

D.不確定

答案：B

解析：高速公路車速快，車輛行駛慣性大。為了保證車輛能夠安全、平穩(wěn)地轉(zhuǎn)彎，高速公路

的最小轉(zhuǎn)彎半徑一般比普通公路大，這樣可以減少車輛側(cè)翻等事故的風(fēng)險。

4.高速公路上的緊急停車帶間隔一般是（）

A.1-2公里

B.2-3公里

C.3-4公里

D.5-6公里

答案：A

蔡析：緊急停車帶的間隔通常為1-2公里，主要是為了在車輛出現(xiàn)突發(fā)故障等緊急情況時，

司機有合適的地方可以安全停車。

5.高速公路的路面結(jié)構(gòu)一般不包括（）

A.面層

B.基層

C.墊層

D.防水層

答案：D

解析：高速公路路面結(jié)構(gòu)主要包括面層、基層和墊層。面層直接承受行車荷載和大氣作用，

基層主要起承重作用，墊層起排水、隔水等作用，一般沒有單獨的防水層這一說法。

6.高速公路的中央分隔帶主要作用是（）

A.分隔對向交通

B.提供緊急停車空間

C.美化道路環(huán)境

D.引導(dǎo)車輛行駛

答案：A

解析：中央分隔帶將高速公路的對向交通分隔開來，避免車輛正面碰撞等嚴(yán)重事故，是保障

行車安全的重要設(shè)施。

7.高速公路的標(biāo)志顏色一般不包括（）

A.紅色

B.綠色

C,藍色

D.黑色

答案：D

解析：高速公路標(biāo)志顏色主要有紅（用于禁令標(biāo)志等）、綠（用于高速公路指示標(biāo)志等）、

藍（用于指示標(biāo)志等），黑色一般不是高速公路主要標(biāo)志顏色。

8.高速公路上的爬坡車道是為了（）

A.供車輛超車使用

B.供大型車輛爬坡使用

C.供緊急救援車輛使用

D.供故障車輛臨時停靠

答案：B

解析：爬坡車道是設(shè)置在高速公路陡坡路段專供速度較慢的大型車（如重型載貨汽車、大型

客車等）使用的車道，避免大型車輛爬坡時車速過慢影響其他車輛正常行駛。

9.高速公路的服務(wù)區(qū)平均間距是（）

A.30-50公里

B.50-70公里

C.70-90公里

D.90-110公里

答案：A

解析：服務(wù)區(qū)的平均間距在30-50公里左右，這樣的間距可以方便駕駛員和乘客進行休息、

加油、就餐等活動。

10.高速公路入口處的減速車道長度一般是（）

A.50-100米

B.100-200米

C.200-300米

D.300-400米

答案：C

解析：高速公路入口處的減速車道長度一般為200-300米，這個長度可以讓車輛從較高的

公路行駛速度安全地減速進入高速公路匝道。

二、高速公路安全管理類

11.在高速公路上，車輛發(fā)生故障時，應(yīng)（）

A.立即停車檢修

B.把車移到應(yīng)急車道，開啟危險報警閃光燈并在車后150米處放置三角警示牌

C.繼續(xù)行駛到服務(wù)區(qū)再檢修

D.停在車道中間等待救援

答案：B

解析：車輛在高速公路上發(fā)生故障時，不能立即停車檢修，因為這會對后續(xù)車輛造成巨大安

全隱患。應(yīng)將車移到應(yīng)急車道，開啟危險報警閃光燈提醒后方車輛，并在車后150米處放置

三角警示牌，確保安全后等待救援。

12.高速公路上，霧天能見度小于200米時，車速不得超過（）

A.60公里/小時

B.80公里/小時

C.100公里/小時

D.120公里/小時

答案：A

解析：霧天能見度小于200米時，根據(jù)交通安全規(guī)定，車速不得超過60公里/小時，并且要

與同車道前車保持100米以上的距離。

13.高速公路上，車輛之間的安全距離應(yīng)該保持在（）以上。

A.30米

B.50米

C.100米

D.150米

答案：C

解析：在高速公路正常行駛時，車輛之間應(yīng)保持100米以上的安全距離，這樣在遇到突發(fā)情

況時，有足夠的制動距離來避免碰撞。

14.高速公路上，嚴(yán)禁（）

倒車

車

AB.停

頭

c掉

上

D以

答案：D

解析：高速公路是全封閉、單向行駛的道路，倒車、停車、掉頭等行為都會嚴(yán)重干擾正常的

交通秩序，極易引發(fā)交通事故，所以都是嚴(yán)禁的。

15.當(dāng)車輛在高速公路上爆胎時，正確的做法是（）

A.緊急制動

B.握住方向盤，輕踩制動踏板，使車輛緩慢減速

C.迅速轉(zhuǎn)動方向盤調(diào)整車輛方向

D,讓車輛自然減速，不用采取措施

答案：B

解析:車輛爆胎時，緊急制動或迅速轉(zhuǎn)動方向盤會導(dǎo)致車輛失控。正確的做法是握住方向盤，

保持車輛行駛方向穩(wěn)定，然后輕踩制動踏板，使車輛緩慢減速，安全地停靠在應(yīng)急車道等安

全位置。

16.高速公路上的消防設(shè)施一般間隔（）設(shè)置。

A.1-2公里

B.2-3公里

（13-4公里

D.4-5公里

答案：A

解析：高速公路上消防設(shè)施間隔1-2公里設(shè)置，以便在車輛發(fā)生火災(zāi)等緊急情況時能夠及

時獲取滅火設(shè)備，控制火勢。

17.在高速公路行駛過程中，如果遇到小動物突然竄出，應(yīng)該（）

A.緊急剎車避讓

B.直接撞上去

C.輕點剎車，盡量避讓

D,加速通過

答案：C

解析:緊急剎車避讓可能導(dǎo)致后車追尾等嚴(yán)重事故，直接撞上去也比較危險。應(yīng)該輕點剎車，

在保證自身安全和不影響其他車輛正常行駛的前提下盡量避讓。

18.高速公路安全防護欄的主要作用是（）

A.分隔車道

B,防止車輛沖出公路

C.引導(dǎo)車輛行駛方向

D.美化公路環(huán)境

答案：B

解析：安全防護欄主要是為了防止車輛因為失控等原因沖出公路，減少事故的嚴(yán)重程度，保

障車輛和人員的安全。

19.高速公路上，夜間行車時，燈光的使用正確的是（）

A.只使用遠光燈

B.只使用近光燈

C.與前車距離較近時使用近光燈，沒有車輛時使用遠光燈

D.隨意使用燈光

答案：C

解析：在高速公路夜間行車時，為了避免遠光燈對前車造成眩目，與前車距離較近時應(yīng)該使

用近光燈；在沒有前車干擾的情況下可以適當(dāng)使用遠光燈來觀察遠方路況。

20.高速公路上的應(yīng)急救援電話是（）

A.110

B.119

C.120

D.12122

答案：D

解析：12122是全國高速公路報警救援電話，當(dāng)在高速公路上遇到交通事故、車輛故障等緊

急情況時可以撥打這個電話。

三、高速公路運營管理類

21.高速公路收費方式不包括（）

A.人工收費

B.半自動收費

C.電子不停車收費（ETC）

D,以物易費

答案：D

解析：高速公路常見的收費方式有人工收費、半自動收費（如人工發(fā)卡，出口自動計費等）

和電子不停車收費（ETC）,不存在以物易費這種方式。

22.高速公路收費站的車道一般分為（）

A.入口車道和出口車道

B.客車車道和貨車車道

C.快速車道和慢速車道

D.現(xiàn)金車道和ETC車道

答案：A

蔡析：高速公路收費站車道主要分為入口車道（車輛進入高速公路的車道）和出口車道（車

輛離開高速公路的車道），當(dāng)然也有根據(jù)車輛類型等劃分的車道，但最基本的分類是入口和

出口車道。

23.電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）是利用（）技術(shù)實現(xiàn)車輛不停車收費的。

A.紅外線

B.射頻識別（RFID）

C.藍牙

D.超聲波

答案：B

解析：ETC是利用射頻識別（RFID）技術(shù)，車輛通過收費站時，安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的

電子標(biāo)簽與收費站ETC車道上的讀寫器進行通信，實現(xiàn)自動收費。

24.高速公路運營管理的主要目標(biāo)不包括（）

A.保證道路安全暢通

B.提高經(jīng)濟效益

C.降低道路建設(shè)成本

D.提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)

答案：C

解析：高速公路運營管理主要目標(biāo)是保證道路安全暢通、提高經(jīng)濟效益和提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

道路建設(shè)成本主要是在建設(shè)階段考慮的，運營階段主要是對已建成的道路進行維護、收費等

管理。

25.高速公路服務(wù)區(qū)的主要經(jīng)營項目不包括（）

A.加油

B.車輛維修

C,房產(chǎn)銷售

D.餐飲

答案：C

解析：高速公路服務(wù)區(qū)主要為過往車輛和人員提供加油、車輛維修、餐飲等服務(wù)，一般不會

涉及房產(chǎn)銷售。

26.高速公路收費員的主要職責(zé)不包括（）

A.收取車輛通行費

B.檢查車輛行駛證

C.提供收費咨詢服務(wù)

D.維護收費秩序

答案：B

解析：高速公路收費員主要職責(zé)是收取車輛通行費、提供收費咨詢服務(wù)和維護收費秩序。檢

查車輛行駛證一般是交警等執(zhí)法部門的職責(zé)。

27.高速公路的路況信息一般通過（）發(fā)布。

A.高速公路沿線的電子顯示屏

B.廣播電臺

C.手機APP

D,以上都是

答案：D

解析：高速公路路況信息可以通過沿線電子顯示屏直接向過往車輛展示，廣播電臺也會播報

路況信息，同時很多手機APP也提供高速公路路況查詢功能，方便駕駛員提前了解道路情

況。

28.高速公路養(yǎng)護工作一般不包括（）

A.路面清掃

B.橋梁檢測

C.綠化修剪

D.車輛改裝

答案：D

解析：高速公路養(yǎng)護工作包括路面清掃、橋梁檢測、綠化修剪等，目的是保持高速公路良好

的使用狀態(tài)，車輛改裝不屬于高速公路養(yǎng)護工作范疇。

29.高速公路管理部門對超載超限車輛的處理措施主要是（）

A.直接放行

B.勸返

C.罰款后放行

D.幫助卸載貨物后放行

答案：B

解析：高速公路管理部門對于超載超限車輛，為了保障道路安全和使用壽命，主要采取勸返

措施，讓車輛將超載超限部分貨物卸載后符合規(guī)定再上路。

30.高速公路運營中，“綠色通道”主要是為（）提供快速通行服務(wù)的。

A.應(yīng)急救援車輛

B.鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛

C.政府公務(wù)車輛

D.軍車

答案：B

解析：高速公路“綠色通道”是為鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛提供快速免費通行服務(wù)的，目的是保

障農(nóng)產(chǎn)品的及時運輸，穩(wěn)定市場供應(yīng)。

四、高速公路法律法規(guī)類

31.在高速公路上，超速行駛的處罰標(biāo)準(zhǔn)是（）

A.超速10%以下給予警告

B.超速10%-20%罰款100元

C,超速20%-50%罰款200元

D.超速50%以上吊銷駕駛證

答案：A

解析:在高速公路上，超速10%以下給予警告;超速10%-20%,罰款200元;超速20%-50%,

罰款200-2000元；超速50%以上，吊銷駕駛證，不同的超速范圍有不同的處罰標(biāo)準(zhǔn)。

32.根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，在高速公路上非法占用應(yīng)急車道行駛的，（）

A.罰款200元

B.罰款200-2000元

C.扣3分

D.扣6分

答案：D

解析：在高速公路非法占用應(yīng)急車道行駛的，一次扣6分，同時可能會面臨罰款等處罰，這

是為了保障應(yīng)急車道在緊急情況下能夠正常使用。

33.高速公路上，未按規(guī)定放置三角警示牌的，（）

A.罰款50元

B.罰款100元

C.扣3分

D.扣1分

答案：C

解析：在高速公路上未按規(guī)定放置三角警示牌的，扣3分，這是因為三角警示牌的正確放置

對于其他車輛的安全預(yù)警非常重要。

34.以下哪種行為在高速公路上違反交通法規(guī)但不涉及扣分（）

A.未系安全帶

B.吸煙

C.向車外拋灑物品

D.長時間占用超車道

答案：B

解析：在高速公路上，未系安全帶扣1分，向車外拋灑物品扣1分，長時間占用超車道扣3

分，吸煙目前一般不涉及扣分，但這也是不文明且存在安全隱患的行為。

35.根據(jù)法律規(guī)定，高速公路上車輛超載（）以上的，處2000元以上5000元以下罰款。

A.30%

B.50%

C.70%

D.100%

答案：A

解析：車輛超載30%以上的，處2000元以上5000元以下罰款，這是為了嚴(yán)厲打擊超載行

為，保護公路設(shè)施和交通安全。

36.在高速公路上，偽造、變造號牌的，（）

A.扣12分

B.扣9分

C.扣6分

D.扣3分

答案：A

解析：在高速公路上偽造、變造號牌是嚴(yán)重的交通違法行為，一次扣12分，這種行為嚴(yán)重

干擾了交通管理秩序。

37.高速公路上，駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的車輛，（）

A.扣12分

B.扣9分

C.扣6分

D.扣3分

答案：A

而析：駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的車輛，一次扣12分，因為這表明駕駛員不具備駕駛該車輛的

合法資格，存在很大的安全隱患。

38.高速公路上，酒后駕駛機動車的，（）

A.扣12分

B.扣9分

C.扣6分

D.扣3分

答案：A

蔡析：酒后駕駛機動車在高速公路和普通道路上都是嚴(yán)重違法行為，一次扣12分，并且會

受到法律的嚴(yán)懲。

39.高速公路上，遮擋號牌的行為，（）

A.扣12分

B.扣9分

C.扣6分

D.扣3分

答案：A

看析：遮擋號牌也是嚴(yán)重違反交通法規(guī)的行為，會扣12分，這種行為可能被用于逃避交通

違法責(zé)任等不良目的。

40.根據(jù)規(guī)定，在高速公路上，連續(xù)駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少

于20分鐘的，（）

A.扣12分

B.扣9分

C.扣6分

D.扣3分

答案：C

解析：連續(xù)駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的，扣6分，

這是為了防止駕駛員疲勞駕駛，保障行車安全。

五、高速公路交通指揮與疏導(dǎo)類

41.高速公路交警指揮交通主要使用的工具不包括（）

A.交通指揮棒

B.對講機

C.無人機

D.紅綠燈

答案：D

解析：高速公路是全封閉的道路，一般沒有紅綠燈來指揮交通。交警主要使用交通指揮棒、

對講機和無人機（用于查看路況等）來指揮和疏導(dǎo)交通。

42.在高速公路發(fā)生交通事故導(dǎo)致交通堵塞時，交警首先應(yīng)該（）

A.勘查事故現(xiàn)場

B.疏導(dǎo)交通，保證救援車輛能夠順利到達

C.對事故責(zé)任進行判定

D.通知保險公司

答案：B

解析：當(dāng)高速公路發(fā)生交通事故導(dǎo)致交通堵塞時，交警的首要任務(wù)是疏導(dǎo)交通，確保救援車

輛（如救護車、消防車等）能夠順利到達事故現(xiàn)場，減少事故造成的損失。

43.高速公路上的交通標(biāo)志中，“導(dǎo)流線”的主要作用是（）

A.引導(dǎo)車輛按規(guī)定的路線行駛

B.禁止車輛臨時或長時停放

C.劃分不同車道的界限

D.提醒車輛減速慢行

答案：A

解析：導(dǎo)流線主要是用于引導(dǎo)車輛按規(guī)定的路線行駛，比如在匝道口、合流或分流處等位置

設(shè)置，使車輛能夠有序地進出高速公路主車道，避免交通混亂。

44.當(dāng)高速公路上出現(xiàn)大霧天氣，交警部門通常會采?。ǎ┐胧﹣肀Ｕ辖煌ò踩?/p>

A.封閉部分車道

B.引導(dǎo)車輛開啟霧燈，降低車速，保持安全距離

C.指揮車輛逆行

D.禁止所有車輛通行

答案：B

解析：在大霧天氣，交警部門一般會引導(dǎo)車輛開啟霧燈，降低車速，保持安全距離。封閉部

分車道是在濃霧等極端惡劣天氣或事故等特殊情況下才會采取的措施;指揮車輛逆行是極其

危險的行為，不會采用；禁止所有車輛通行也是在非常嚴(yán)重的氣象災(zāi)害等情況下的最后手段。

45.高速公路上的可變情報板主要用于（）

A.播放廣告

B.顯示實時路況信息、交通管制信息等

C.展示高速公路建設(shè)成就

D.統(tǒng)計車流量

答案：B

解析：高速公路可變情報板主要是用來顯示實時路況信息（如擁堵路段、事故地點）、交通

管制信息（如封路、限速等），為駕駛員提供及時的交通信息，方便他們合理規(guī)劃行駛路線。

46.在高速公路交通疏導(dǎo)中，“拉鏈?zhǔn)健蓖ㄐ兄饕獞?yīng)用于（）

A,車道減少的路段

B.收費站排隊

C.服務(wù)區(qū)入口

D.隧道進出口

答案：A

蔡析：“拉鏈?zhǔn)健蓖ㄐ兄饕獞?yīng)用于車道減少的路段，如合流處。車輛像拉鏈一樣，一輛接著

一輛交替匯入車道，這樣可以有效避免車輛搶行，提高通行效率。

47.高速公路交警在指揮交通時，手臂向上伸直，手掌向前，表示（）

A.停止信號

B.直行信號

C.左轉(zhuǎn)彎信號

D.右轉(zhuǎn)彎信號

答案：A

蔡析：交警手臂向上伸直，手掌向前是停止信號。這是基本的交通指揮手勢，用于示意車輛

停止前進。

48.為了疏導(dǎo)高速公路上的交通，設(shè)置了潮汐車道，潮汐車道（）

A.固定為一個方向通行

B.根據(jù)車流量情況調(diào)整通行方向

C.只允許客車通行

D.只允許貨車通行

答案：B

解析：潮汐車道是根據(jù)車流量情況調(diào)整通行方向的車道。例如，在早晚高峰，根據(jù)進城或出

城車輛的多少，改變車道的行駛方向，以緩解交通壓力。

49.高速公路上，遇到車輛拋錨占用車道時，交通指揮人員會（）

A.盡快將車輛拖離車道，恢復(fù)交通

B,讓車輛在原地等待維修

C.指揮其他車輛繞行拋錨車輛

D.先對車輛進行檢查，再決定如何處理

答案：A

而析：遇到車輛拋錨占用車道時，為了盡快恢復(fù)交通秩序，交通指揮人員會盡快將車輛拖離

車道。讓車輛在原地等待維修會持續(xù)影響交通；指揮其他車輛繞行可能會造成交通混亂；先

檢查車輛會耽誤時間，所以首要任務(wù)是拖離車輛。

50.在高速公路交通指揮中，使用錐形交通路標(biāo)主要是為了（）

A.分隔車道

B.引導(dǎo)車輛行駛方向

C.警示車輛前方有危險

D.以上都是

答案：D

解析：錐形交通路標(biāo)可以用于分隔車道，如在道路施工或事故現(xiàn)場；也可以引導(dǎo)車輛行駛方

向，比如在匝道引導(dǎo)車輛；還能警示車輛前方有危險，提醒駕駛員注意減速避讓。

六、高速公路應(yīng)急處理類

51.高速公路上發(fā)生化學(xué)危險品泄漏事故，應(yīng)急救援人員首先應(yīng)該（）

A.清理泄漏物

B.疏散周邊車輛和人員

C.確定危險品的種類

D.調(diào)用大量消防車

答案：B

解析：在高速公路發(fā)生化學(xué)危險品泄漏事故時，首先要做的是疏散周邊車輛和人員，因為化

學(xué)危險品可能會對生命安全造成嚴(yán)重威脅。確定危險品種類、清理泄漏物和調(diào)用消防車等都

是后續(xù)的重要工作，但保障人員安全是首要任務(wù)。

52.當(dāng)高速公路上發(fā)生地震時，駕駛員應(yīng)該（）

A,加速逃離地震區(qū)域

B.立即停車，躲在車內(nèi)

C.減速，找安全的地方（如服務(wù)區(qū)、緊急停車帶等）停車避險

D,繼續(xù)正常行駛，地震對高速公路影響不大

答案：C

解析：當(dāng)高速公路發(fā)生地震時，駕駛員應(yīng)減速，找安全的地方（如服務(wù)區(qū)、緊急停車帶等）

停車避險。加速逃離可能會因地震導(dǎo)致道路損壞等情況發(fā)生事故；躲在車內(nèi)如果遇到道路塌

陷等情況也很危險；地震對高速公路可能造成損壞，繼續(xù)正常行駛是不安全的。

53.高速公路上遇到暴雨天氣，積水較深時，車輛應(yīng)該（）

A,加速通過積水區(qū)

B.保持勻速通過積水區(qū)

C.停車觀察積水情況后再通過

D,如果積水深度不明，避免強行通過

答案：D

解析：在高速公路遇到暴雨天氣，積水較深且深度不明時，避免強行通過，因為可能會導(dǎo)致

車輛熄火、損壞等情況。加速通過積水區(qū)可能會使水進入發(fā)動機等關(guān)鍵部位；保持勻速通過

也有風(fēng)險，前提是要確定積水深度安全；停車觀察積水情況后如果發(fā)現(xiàn)積水過深也不應(yīng)該通

過。

54.高速公路上發(fā)生重大交通事故，造成多人受傷，應(yīng)急救援的優(yōu)先順序是（）

A.先搶救重傷員，再搶救輕傷員

B.先搶救輕傷員，再搶救重傷員

C.同時搶救輕重傷員

D.根據(jù)傷員位置先易后難進行搶救

答案：A

解析：在高速公路發(fā)生重大交通事故造成多人受傷時，應(yīng)先搶救重傷員，因為重傷員生命垂

危，需要盡快得到醫(yī)療救治，輕傷員相對來說生命體征較為穩(wěn)定，可以稍緩搶救。

55.高速公路上發(fā)生火災(zāi)，火勢較大時，車輛應(yīng)（）

A.靠近火源停車，方便滅火

B.遠離火源，在安全距離外停車，等待消防救援

C.試圖穿越火災(zāi)區(qū)域

D.把車開到緊急停車帶，不管火勢大小

答案：B

解析：高速公路上發(fā)生火災(zāi)且火勢較大時，車輛應(yīng)遠離火源，在安全距離外停車，等待消防

救援?？拷鹪赐＼嚂管囕v和人員陷入危險；試圖穿越火災(zāi)區(qū)域極其危險；把車開到緊急

停車帶如果距離火源近也不安全。

56.當(dāng)高速公路因暴雪結(jié)冰時，除雪除冰的順序一般是（）

A.先橋梁、隧道，后普通路面

B.先普通路面，后橋梁、隧道

C.同時對橋梁、隧道和普通路面進行除雪除冰

D.只對橋梁、隧道進行除雪除冰，普通路面等待自然融化

答案：A

蔡析：在高速公路因暴雪結(jié)冰時，一般先對橋梁、隧道進行除雪除冰，因為橋梁和隧道在低

溫環(huán)境下更容易結(jié)冰，而且這些地方一旦結(jié)冰，車輛行駛更加危險，之后再對普通路面進行

處理。

57.高速公路上發(fā)生山體滑坡等地質(zhì)災(zāi)害時，交通管制部門應(yīng)（）

A.立即清理滑坡物，恢復(fù)交通

B.先評估災(zāi)害情況，設(shè)置警示標(biāo)志，必要時封閉道路

C.指揮車輛從滑坡區(qū)域旁邊繞行

D.等待地質(zhì)部門處理，交通管制部門不采取行動

答案：B

解析：高速公路發(fā)生山體滑坡等地質(zhì)災(zāi)害時，交通管制部門應(yīng)先評估災(zāi)害情況，設(shè)置警示標(biāo)

志，提醒過往車輛注意安全，必要時封閉道路。立即清理滑坡物可能會有二次滑坡等危險;

指揮車輛從滑坡區(qū)域旁邊繞行也不安全；交通管制部門需要采取行動保障交通安全，而不是

等待地質(zhì)部門處理而無所作為。

58.高速公路應(yīng)急救援物資儲備不包括（）

A.防滑鏈

B.消防設(shè)備

C.食品和飲用水

D.汽車零部件

答案：D

解析：高速公路應(yīng)急救援物資儲備包括防滑鏈（用于冰雪天氣）、消防設(shè)備（應(yīng)對火災(zāi)）、

食品和飲用水（在車輛滯留等情況下提供給人員），汽車零部件一般不是應(yīng)急救援物資儲備

的重點，主要是用于車輛維修店等場所。

59.高速公路上，如果遇到車輛被洪水圍困，救援人員應(yīng)（）

A.立即開車靠近被困車輛進行救援

B.先觀察水情，使用專業(yè)救援設(shè)備（如沖鋒舟等）進行救援

C.等待洪水退去后再救援

D.指揮被困車輛自行脫困

答案：B

解析：遇到車輛被洪水圍困，救援人員不能立即開車靠近，因為可能會被洪水沖走。應(yīng)先觀

察水情，使用專業(yè)救援設(shè)備（如沖鋒舟等）進行救援。等待洪水退去可能會耽誤救援時機;

指揮被困車輛自行脫困在洪水圍困情況下很困難，而且可能會使車輛和人員陷入更危險的境

地。

60.高速公路應(yīng)急演練的主要目的是（）

A.檢驗和提高應(yīng)急救援隊伍的實戰(zhàn)能力

B.展示應(yīng)急救援設(shè)備

C.向上級匯報工作

D.完成規(guī)定的演練任務(wù)

答案：A

蔡析：高速公路應(yīng)急演練主要目的是檢驗和提高應(yīng)急救援隊伍的實戰(zhàn)能力，包括各部門之間

的協(xié)同作戰(zhàn)能力、救援人員的操作技能等，從而在真正發(fā)生緊急情況時能夠高效地進行救援

工作。展示設(shè)備、匯報工作和完成任務(wù)不是主要目的。

七、高速公路新技術(shù)應(yīng)用類

61.智能交通系統(tǒng)（ITS）在高速公路中的應(yīng)用不包括（）

A.自動收費

B.交通流量監(jiān)測

C.車輛自動駕駛

D.路況信息實時發(fā)布

答案：C

解析：智能交通系統(tǒng)（ITS）在高速公路中有自動收費（如ETC系統(tǒng)）、交通流量監(jiān)測（通

過傳感器等設(shè)備）、路況信息實時發(fā)布（利用可變情報板等）等應(yīng)用。雖然車輛自動駕駛是

交通領(lǐng)域的發(fā)展方向，但目前還未大規(guī)模應(yīng)用于高速公路，還存在技術(shù)、法律等諸多問題。

62.高速公路上的毫米波雷達主要用于（）

A.檢測車輛速度

B.車輛通信

C.車輛導(dǎo)航

D.車輛防盜

答案：A

解析：高速公路上的毫米波雷達主要用于檢測車輛速度。它通過發(fā)射毫米波并接收反射波來

計算車輛的速度，對于交通執(zhí)法和交通流量監(jiān)測等有重要作用。

63.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在高速公路中的應(yīng)用可以實現(xiàn)（）

A.車輛與車輛之間的通信

B.車輛與道路設(shè)施之間的通信

C.對道路設(shè)施狀態(tài)的遠程監(jiān)測

D.以上都是

答案：D

解析：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在高速公路中應(yīng)用廣泛，可以實現(xiàn)車輛與車輛之間的通信（V2V）,車輛

與道路設(shè)施之間的通信（V2D,還能對道路設(shè)施狀態(tài)（如路面損壞情況、路燈狀態(tài)等）進

行遠程監(jiān)測，提高高速公路的智能化管理水平。

64.大數(shù)據(jù)技術(shù)在高速公路運營管理中的作用不包括（）

A.預(yù)測交通流量

B.分析交通事故原因

C.取代人工收費

D.優(yōu)化道路養(yǎng)護計劃

答案：C

解析：大數(shù)據(jù)技術(shù)在高速公路運營管理中可以用于預(yù)測交通流量，根據(jù)歷史數(shù)據(jù)和實時數(shù)據(jù)

等進行分析；可以分析交通事故原因，找出事故高發(fā)路段、時段等因素；還能優(yōu)化道路養(yǎng)護

計劃。但它不能取代人工收費，雖然可以輔助收費系統(tǒng)，但目前人工收費仍有其存在的必要。

65.高速公路上的視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要功能不包括（）

A.記錄車輛違法行為

B.統(tǒng)計車流量

C.檢測道路病害

D.觀察交通擁堵情況

答案：C

解析：高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)可以記錄車輛違法行為（如違規(guī)變道、超速等），統(tǒng)計車流量

（通過車輛計數(shù)等功能），觀察交通擁堵情況。檢測道路病害主要依靠專業(yè)的道路檢測設(shè)備，

視頻監(jiān)控系統(tǒng)一般很難做到。

66.車路協(xié)同技術(shù)在高速公路上應(yīng)用后，車輛可以（）

A.更準(zhǔn)確地獲取道路信息和交通信號

B.提高車速限制

C.減少車輛保養(yǎng)次數(shù)

D,自動更換車道

答案：A

解析：車路協(xié)同技術(shù)應(yīng)用后，車輛可以更準(zhǔn)確地獲取道路信息（如道路施工情況）和交通信

號（如紅綠燈信息，雖然高速公路一般無紅綠燈，但類似的交通管制信號），從而提高行車

安全性和效率。它不能提高車速限制、減少車輛保養(yǎng)次數(shù)或自動更換車道。

67.無人駕駛技術(shù)在高速公路測試過程中，需要重點關(guān)注（）

A.車輛的加速性能

B.車輛與周圍環(huán)境的交互和安全

C.車輛的外觀設(shè)計

D.車輛的內(nèi)飾舒適性

答案：B

解析：無人駕駛技術(shù)在高速公路測試過程中，重點是車輛與周圍環(huán)境的交互（如識別其他車

輛、道路標(biāo)志等）和安全（如安全距離控制、應(yīng)急處理等），因為這關(guān)系到無人駕駛車輛能

否安全、正常地在高速公路上行駛。車輛的加速性能、外觀設(shè)計和內(nèi)飾舒適性不是測試的重

點。

68.高速公路上的電子不停車收費（ETC）系統(tǒng)的升級主要是為了（）

A.提高收費速度

B.增加收費金額

C.擴大使用范圍

D,以上都是

答案：A

解析：ETC系統(tǒng)升級主要是為了提高收費速度，減少車輛在收費站的停留時間，提高高速

公路的通行效率。ETC系統(tǒng)的收費金額是按照規(guī)定收取的，不會因為升級而增加；擴大使

用范圍是推廣階段的重點，升級主要還是圍繞提高收費速度等技術(shù)性能。

69.高精度地圖在高速公路自動駕駛中的作用是（）

A.提供詳細的道路幾何信息和交通規(guī)則信息

B.記錄車輛行駛軌跡

C,顯示附近的服務(wù)區(qū)位置

D.計算車輛油耗

答案：A

解析：高精度地圖在高速公路自動駕駛中提供詳細的道路幾何信息（如彎道曲率、坡度等）

和交通規(guī)則信息（如限速、車道線類型等），幫助自動駕駛車輛更好地規(guī)劃行駛路徑和遵守

交通規(guī)則。它不是主要用于記錄車輛行駛軌跡、顯示服務(wù)區(qū)位置或計算車輛油耗。

70.5G技術(shù)在高速公路的應(yīng)用可以（）

A.加快車路通信速度

B,改善服務(wù)區(qū)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋

C.提高交通指揮系統(tǒng)的響應(yīng)速度

D.以上都是

答案：D

解析：5G技術(shù)在高速公路應(yīng)用后，可以加快車路通信速度，讓車輛和道路設(shè)施之間的數(shù)據(jù)

傳輸更高效；能夠改善服務(wù)區(qū)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋，為乘客提供更好的網(wǎng)絡(luò)體驗；還可以提高交通指

揮系統(tǒng)的響應(yīng)速度，因為數(shù)據(jù)傳輸和處理更快，有利于交通管理。

八、高速公路環(huán)境保護類

71.高速公路建設(shè)過程中，對生態(tài)環(huán)境的影響主要不包括（）

A.破壞植被

B.改變地表徑流

C.促進野生動物遷徙

D.占用土地

答案：C

解析：高速公路建設(shè)過程中會破壞植被、改變地表徑流、占用土地，這些都會對生態(tài)環(huán)境產(chǎn)

生負(fù)面影響。通常情況下，高速公路建設(shè)會阻礙野生動物遷徙，而不是促進。

72.高速公路運營過程中，噪聲污染主要來源于（）

A.車輛行駛

B.服務(wù)區(qū)的設(shè)備運行

C.高速公路養(yǎng)護施工

D,以上都是

答案：D

解析：高速公路運營過程中，車輛行駛是主要的噪聲污染源，發(fā)動機聲音、輪胎與路面摩擦

聲等都會產(chǎn)生噪音。服務(wù)區(qū)的設(shè)備運行（如空調(diào)外機、發(fā)電機等）和高速公路養(yǎng)護施工（如

路面銃刨機等設(shè)備）也會產(chǎn)生噪聲。

73.為了減少高速公路對周邊水體的污染，采取的措施一般不包括（）

A.建設(shè)雨水收集系統(tǒng)

B.對服務(wù)區(qū)污水進行處理

C.向水體中投放化學(xué)藥劑

D,加強路面徑流的處理

答案：C

解析：建設(shè)雨水收集系統(tǒng)可以收集和處理雨水，減少雨水徑流對水體的污染；對服務(wù)區(qū)污水

進行處理可以防止未經(jīng)處理的污水排入周邊水體;加強路面徑流的處理可以去除徑流中的污

染物。向水體中投放化學(xué)藥劑可能會導(dǎo)致新的污染，不是減少高速公路對周邊水體污染的常

規(guī)措施。

74.在高速公路綠化中，選擇植物的主要原則不包括（）

A.耐修剪

B.生長速度快

C,對汽車尾氣有凈化作用

D.根系淺，不破壞路基

答案：B

解析：在高速公路綠化中，植物應(yīng)耐修剪，方便保持綠化造型；對汽車尾氣有凈化作用，可

以改善空氣質(zhì)量；根系淺，不破壞路基，避免影響高速公路的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。生長速度快不一

定是主要考慮因素，有些生長過快的植物可能需要頻繁修剪，而且可能會對周邊設(shè)施造成影

響。

75.高速公路上的聲屏障主要作用是（）

A.防止車輛沖出公路

B,減少車輛行駛產(chǎn)生的噪聲對周邊環(huán)境的影響

C.分隔不同車道

D,美化公路環(huán)境

答案：B

解析:高速公路上的聲屏障主要是為了減少車輛行駛產(chǎn)生的噪聲對周邊環(huán)境（如附近居民點、

自然保護區(qū)等）的影響，通過反射和吸收聲音來降低噪聲傳播。

76.高速公路建設(shè)和運營過程中，對土壤的影響主要是（）

A.土壤肥力增加

B.土壤鹽堿化

C.土壤侵蝕和壓實

D,土壤微生物增多

答案：C

解析：高速公路建設(shè)和運營過程中，由于施工活動和車輛行駛等因素，會導(dǎo)致土壤侵蝕（如

水土流失）和壓實（土壤結(jié)構(gòu)被破壞），而不是使土壤肥力增加、鹽堿化或微生物增多。

77.為了保護高速公路沿線的生態(tài)環(huán)境，在設(shè)計階段應(yīng)該（）

A.盡量減少對自然地形的破壞

B.增加服務(wù)區(qū)的數(shù)量

C.擴大道路寬度

D.減少綠化面積

答案：A

解析：在設(shè)計階段盡量減少對自然地形的破壞，可以降低對生態(tài)環(huán)境的影響。增加服務(wù)區(qū)數(shù)

量可能會占用更多土地，對生態(tài)有負(fù)面影響；擴大道路寬度同樣會占用更多土地、破壞更多

植被等；減少綠化面積不利于生態(tài)保護和環(huán)境美化，也不利于吸收尾氣、降噪等。

78.高速公路運營中，對固體廢棄物的處理方式主要是（）

A.隨意丟棄在路邊

B.集中收集后運至垃圾處理場

C.就地掩埋

D.燃燒處理

答案：B

解析：隨意丟棄在路邊會造成環(huán)境污染；就地掩埋可能會污染土壤；燃燒處理可能會產(chǎn)生有

害氣體。正確的方式是集中收集后運至垃圾處理場進行合理的處理。

79.高速公路沿線的生態(tài)恢復(fù)措施不包括（）

A.植樹造林

B.人工種草

C.引入外來物種

D.濕地恢復(fù)

答案：C

解析：植樹造林和人工種草可以增加植被覆蓋，減少水土流失，改善生態(tài)環(huán)境；濕地恢復(fù)對

于維持生態(tài)平衡很重要。引入外來物種可能會導(dǎo)致生態(tài)入侵，破壞當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)系統(tǒng)的平衡，所

以一般不采用這種方式作為生態(tài)恢復(fù)措施。

80.高速公路上如何降低汽車尾氣對環(huán)境的污染，下列措施不合適的是（）

A.推廣新能源汽車使用

B.提高燃油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

C,增加車輛通行數(shù)量

D.優(yōu)化車輛發(fā)動機技術(shù)

答案：C

解析：推廣新能源汽車使用可以減少傳統(tǒng)燃油汽車尾氣排放；提高燃油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)可以使燃燒

更充分，減少污染物排放；優(yōu)化車輛發(fā)動機技術(shù)也有助于降低尾氣排放。而增加車輛通行數(shù)

量會使尾氣排放量增加，不利于降低對環(huán)境的污染。

九、高速公路與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展類

81.高速公路建設(shè)對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的直接影響是（）

A.促進旅游業(yè)發(fā)展

B.增加就業(yè)機會

C.帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，如建材業(yè)

D.以上都是

答案：D

解析：高速公路建設(shè)直接帶動了建材業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，因為建設(shè)過程中需要大量的建筑

材料；同時增加了就業(yè)機會，包括施工人員、管理人員等崗位；還促進了旅游業(yè)發(fā)展，使得

旅游景點的交通更加便捷，吸引更多游客。

82.高速公路對沿線城鎮(zhèn)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整主要體現(xiàn)在（）

A.促進傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)向現(xiàn)代農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)變

B.推動工業(yè)向園區(qū)集中

C,帶動服務(wù)業(yè)發(fā)展

D.以上都是

答案：D

解析：高速公路使得沿線城鎮(zhèn)交通更加便利。對于農(nóng)業(yè)，有利于農(nóng)產(chǎn)品的運輸和銷售，促進

傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)向現(xiàn)代農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)變，例如發(fā)展觀光農(nóng)業(yè)等；對于工業(yè)，便于原材料和產(chǎn)品的運輸，推

動工業(yè)向園區(qū)集中，形成產(chǎn)業(yè)集群；對于服務(wù)業(yè)，會帶動沿線的餐飲、住宿、物流等服務(wù)業(yè)

的發(fā)展。

83.一條新的高速公路開通后，對區(qū)域貿(mào)易的影響主要是（）

A.貿(mào)易成本降低，貿(mào)易規(guī)模擴大

B.貿(mào)易商品種類減少

C.貿(mào)易方向單一化

D.貿(mào)易保護主義加強

答案：A

蔡析：新高速公路開通后，交通更加便利，運輸成本降低，使得區(qū)域間的貿(mào)易成本降低，從

而擴大貿(mào)易規(guī)模。貿(mào)易商品種類會因為交通改善而可能增加；貿(mào)易方向也會多元化；而且會

促進貿(mào)易自由化，而不是加強貿(mào)易保護主義。

84.高速公路對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的輻射帶動作用主要通過（）實現(xiàn)。

A.交通樞紐作用

B.信息交流加快

C.人口流動增加

D,以上都是

答案：D

解析：高速公路的交通樞紐作用可以使貨物和人員更方便地聚集和疏散；信息交流加快，例

如商務(wù)人員往來頻繁，帶來新的技術(shù)和理念；人口流動增加，包括旅游、務(wù)工等，這些因素

綜合起來實現(xiàn)對區(qū)域經(jīng)濟的輻射帶動作用。

85.從長期來看，高速公路建設(shè)與區(qū)域經(jīng)濟增長呈現(xiàn)（）關(guān)系。

A.正相關(guān)

B.負(fù)相關(guān)

C.無關(guān)聯(lián)

D.不確定

答案：A

而析：從長期看，高速公路建設(shè)能夠改善區(qū)域交通條件，促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展、貿(mào)易往來和人員流

動等諸多方面，從而推動區(qū)域經(jīng)濟增長，兩者是正相關(guān)的關(guān)系。

86.高速公路沿線的經(jīng)濟開發(fā)區(qū)主要依靠（）優(yōu)勢來吸引企業(yè)。

A.交通便利

B.土地價格低

C.勞動力豐富

D.政策優(yōu)惠

答案：A

解析：高速公路沿線經(jīng)濟開發(fā)區(qū)最大的優(yōu)勢是交通便利，這有利于企業(yè)原材料的運入和產(chǎn)品

的運出。土地價格低、勞動力豐富和政策優(yōu)惠也是吸引企業(yè)的因素，但高速公路帶來的交通

便利是其核心優(yōu)勢。

87.高速公路建設(shè)對偏遠山區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的重要性體現(xiàn)在（）

A.加強與外界聯(lián)系，促進資源開發(fā)

B.減少人口外流

C.改變山區(qū)地形地貌

D.提高山區(qū)居民的生活成本

答案：A

解析：高速公路建設(shè)對于偏遠山區(qū)可以加強與外界聯(lián)系，方便山區(qū)的資源（如礦產(chǎn)、農(nóng)產(chǎn)品

等）開發(fā)和運輸，促進經(jīng)濟發(fā)展。雖然可能在一定程度上減少人口外流，但這不是最主要體

現(xiàn)；它不是為了改變山區(qū)地形地貌；也不會是提高居民生活成本，而是改善生活條件的重要

舉措。

88.為了更好地發(fā)揮高速公路對區(qū)域經(jīng)濟的帶動作用，應(yīng)該（）

A.完善高速公路周邊的交通銜接

B.提高高速公路收費標(biāo)準(zhǔn)

C.限制高速公路沿線的產(chǎn)業(yè)發(fā)展

D.減少高速公路的養(yǎng)護投入

答案：A

解析：完善高速公路周邊的交通銜接可以使高速公路與其他交通方式更好地配合，擴大其輻

射范圍，更好地帶動區(qū)域經(jīng)濟。提高收費標(biāo)準(zhǔn)可能會抑制交通流量和經(jīng)濟活動；限制產(chǎn)業(yè)發(fā)

展不利于發(fā)揮帶動作用；減少養(yǎng)護投入會影響高速公路的質(zhì)量和通行能力。

89.高速公路經(jīng)濟帶是指（）

A.高速公路沿線兩側(cè)一定范圍內(nèi)受高速公路影響而形成的經(jīng)濟區(qū)域

B.只包括高速公路服務(wù)區(qū)的經(jīng)濟區(qū)域

C.高速公路經(jīng)過的城市中心區(qū)域

D.高速公路建設(shè)單位所在的區(qū)域

答案：A

解析：高速公路經(jīng)濟帶是指高速公路沿線兩側(cè)一定范圍內(nèi)受高速公路影響而形成的經(jīng)濟區(qū)域,

包括沿線的城鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、服務(wù)區(qū)等多種經(jīng)濟元素相互作用的區(qū)域。

90.高速公路對農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的促進作用主要體現(xiàn)在（）

A,農(nóng)產(chǎn)品運輸和銷售更加便捷

B.農(nóng)村勞動力轉(zhuǎn)移加快

C.農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化

D.以上都是

答案：D

解析：高速公路使農(nóng)產(chǎn)品運輸和銷售更加便捷，減少損耗，提高農(nóng)民收入；方便農(nóng)村勞動力

向城市或沿線城鎮(zhèn)轉(zhuǎn)移就業(yè)；還能促進農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，例如發(fā)展農(nóng)村電商、農(nóng)產(chǎn)品加工

等產(chǎn)業(yè)。

十、高速公路文化建設(shè)類

91.高速公路文化建設(shè)的核心內(nèi)容不包括（）

A.服務(wù)文化

B