斗輪堆取料機設(shè)備招標采購技術(shù)規(guī)范

斗輪堆取料機設(shè)備招標采購技術(shù)規(guī)范

1.1性能要求

1.1.1斗輪堆取料機主要性能一覽表

序號項目名稱單位性能參數(shù)要求備注

—采購范圍

斗輪機本體及附屬設(shè)

1套

備

主要設(shè)計參數(shù)

1堆料出力t/h

2取料出力t/h

3尾車形式

4回轉(zhuǎn)半徑m

5堆料高度m

6回轉(zhuǎn)角度o

電纜卷筒（恒力

7供電方式

矩式）

8供電電壓V

9供電頻率Hz

10供電位置煤場中部

11走行距離m200（暫定）

12軌距m

PLC自動控制、

13控制方式PLC半自動控制

和手動方式

14累年瞬時極大風(fēng)速m/s

15地面帶式輸送機參數(shù)

投標人

二性能保證值

填寫

1堆料額定/最大出力t/h

2取料額定/最大出力t/h

3懸臂回轉(zhuǎn)角度o

懸臂回轉(zhuǎn)速度（額定載

4

荷）

5堆料高度m

m/mi

6大車走行速度

n

m/mi

7工作走行速度

n

1.1.2斗輪堆取料機性能數(shù)據(jù)（投標人填寫）

序

號項目單位數(shù)值

1斗輪堆取料機型號

2堆料能力

3取料能力

4回轉(zhuǎn)半徑

A大車行走機構(gòu)

1走行機構(gòu)型式

2最大工作輪壓

3工作走行速度

4非工作走行速度

5最大行走距離

6走行輪數(shù)量

7驅(qū)動輪數(shù)

8軌距

9軸距

10門座形式

11軌道型號

12驅(qū)動裝置形式

13電動機型號

14電動機功率

15制動器型號

16減速機速比

B懸臂膠帶機

1帶寬

2帶長

3帶速

4拉緊方式

5托混槽角

6托混直徑

7出力

8驅(qū)動裝置形式

9電動機型號

10電動機功率

11制動器型號

12減速機速比

C尾車

1尾車形式

2車尾最大傾角O

3變俯方式

4帶寬

5帶速

6托混槽角

7托福直徑

8尾車長度

D懸臂卸俯機構(gòu)

1仰俯機構(gòu)形式

2大臂上仰角度O

3大臂下俯角度O

4仰俯速度

5驅(qū)動裝置形式

6電動機型號

7電動機功率

8液壓驅(qū)動

9液壓系統(tǒng)功率

10壓力

11油缸形式

12工作油種類

E回轉(zhuǎn)機構(gòu)

1回轉(zhuǎn)機構(gòu)型式

2回轉(zhuǎn)角度

3回轉(zhuǎn)速度范圍

4回轉(zhuǎn)調(diào)速方式

5驅(qū)動裝置形式

6電動機型號

7電動機功率

8制動器型號

9減速機型號

10減速機速比

F斗輪機構(gòu)

1斗輪型式

2斗輪直徑

3斗容

4斗輪轉(zhuǎn)速

5斗數(shù)

6驅(qū)動裝置型式

7電動機型號

8電動機功率

9制動器型號

G斗輪堆取料機總重量

H其中配重質(zhì)量

安裝時最大起吊重量（部

H

件名稱）

I安裝時最大起吊高度

檢修時最大起吊重量（部

J

件名稱）

K裝機總功率

L最大負荷功率

M動力電纜卷筒

1型式

2功率

3堵轉(zhuǎn)力矩

4驅(qū)動方式

5電機型號

N控制電纜卷筒

1型式

2功率

3堵轉(zhuǎn)力矩

4驅(qū)動方式

5電機型號

0夾軌器

1型式

2功率

P除塵器

1型式

2功率

Q噴水裝置

1型式

2功率

3水箱容積

4水壓

5接口地點

6水質(zhì)要求

R電氣設(shè)備及其控制系統(tǒng)

電氣設(shè)備外殼絕緣等級和

1

防護等級

1.1配電裝置

1.2控制室內(nèi)電氣設(shè)備

1.3變壓器

1.4電動機

2保護措施

2.1變壓器

2.2電動機

2.3電源開關(guān)

3可編程控制器

1.1型號

1.2數(shù)量

1.3制造商

4變壓器

4.1型號

4.2數(shù)量

4.3制造商

5一次傳感原件

5.1制造商

6設(shè)備之叵的連鎖保護投標人仔細填寫

1.2結(jié)構(gòu)要求/系統(tǒng)配置要求

1.2.1投標人提供的設(shè)備應(yīng)功能完整、技術(shù)先進，并能滿足

人身安全和勞動保護條件。設(shè)備部件選型及計算均應(yīng)滿足最

大出力要求。

1.2.2所有設(shè)備均應(yīng)正確設(shè)計和制造，在正常工況下均能安

全、持續(xù)運行，不應(yīng)有過度的應(yīng)力、振動、溫升、磨損、腐

蝕、老化等其他問題，招標人歡迎投標人提供優(yōu)于本規(guī)范要

求的先進、成熟、可靠的設(shè)備及部件。

1.2.3設(shè)備零部件應(yīng)采用先進、可靠的加工制造技術(shù)，應(yīng)有

良好的表面幾何形狀及合適的公差配合。招標人一般不接受

帶有試制性質(zhì)的部件。

1.2.4外購配套件，必須選用優(yōu)質(zhì)名牌、節(jié)能、先進產(chǎn)品，

并有生產(chǎn)許可證及生產(chǎn)檢驗合格證。對重要部件需取得招標

人認可或由招標人指定。

1.2.5易于磨損、腐蝕、老化或需要調(diào)整、檢查和更換的部

件應(yīng)提供備用品，并能比較方便地拆卸、更換和修理。所有

重型部件均應(yīng)設(shè)有便于安裝和維修的起吊或搬運設(shè)施（如吊

耳、環(huán)形螺栓等）。

1.2.6所有的材料及零部件（或元器件）應(yīng)符合中國有關(guān)規(guī)范

的要求，且應(yīng)是新型的和優(yōu)質(zhì)的，并能滿足當?shù)丨h(huán)境的要求。

1.2.7所使用的零件或組件應(yīng)有良好的互換性。所有的減速

器齒輪均應(yīng)采用硬齒面，減速器應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活、密封良好、無

沖擊和漏油現(xiàn)象。所有的減速器均應(yīng)采用如SEW、FLENDER、

意大利羅爾西或相當水平產(chǎn)品。減速機額定機械功率大于

1.5倍電機功率，并進行熱容量校核。減速機的熱功率不小

于電機功率。最終由招標人確定，且不發(fā)生合同費用變更問

題。

1.2.8所有的驅(qū)動裝置均應(yīng)裝設(shè)合適的制動裝置，當電機功

率在45kW及以上時，應(yīng)配備液力偶合器，液力偶合器應(yīng)采

用如意大利傳斯羅伊、德國福尹特、德國弗蘭德或相當水平

產(chǎn)品。最終由招標人確定，且不發(fā)生合同費用變更問題。尾

車及懸臂皮帶機膠帶要求采用阻燃膠帶，表面含防撕

裂層，膠帶層數(shù)為一層，上膠厚度為mm,下膠厚度為

mm。

L2.9液壓系統(tǒng)及部件在組裝前必需進行清洗，組裝后應(yīng)密

封良好、無沖擊而漏油現(xiàn)象。油箱溫升一般不高于環(huán)境溫度

30℃,且油箱油溫不得超過60℃,一般控制在30?50℃范

圍內(nèi)，并有自動降溫及加熱功能。液壓系統(tǒng)中所有液壓缸、

液壓閥及閥門密封件選用德國力士樂REXROTH、美國PARKER

美國威格士或相當水平的產(chǎn)品，投標階段投標人應(yīng)提供成熟

配套產(chǎn)品的業(yè)績證明和詳細樣品、說明書供招標人選擇，產(chǎn)

品最終選型由招標人確定，且不發(fā)生合同費用變更問題。

1.2.10各轉(zhuǎn)動部件必須轉(zhuǎn)動靈活，不得有卡阻現(xiàn)象。潤滑部

分密封良好，不得有油脂滲漏現(xiàn)象。軸承溫升一般不得大于

40℃,軸承溫度不得大于802。機上各轉(zhuǎn)動部位均應(yīng)有相應(yīng)

的潤滑設(shè)施，斗非機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、仰俯機構(gòu)、走行機構(gòu)分

別采用電動集中潤滑系統(tǒng)，進入PLC控制，其它部分可采用

手動分散潤滑。集中潤滑裝置選用意大利科諾、林肯

LINCOLN.DELIMON或相當水平的產(chǎn)品，投標階段投標人應(yīng)提

供成熟配套產(chǎn)品的業(yè)績證明和詳細樣品、說明書供招標人選

擇，產(chǎn)品最終選型由招標人確定，且不發(fā)生合同費用變更問

題。其它分散潤滑點設(shè)置方便注油措施。

1.2.11各外露的轉(zhuǎn)動部件均應(yīng)設(shè)置防護罩，且應(yīng)便于拆卸；

人員易于達到的運動部件應(yīng)設(shè)置防護欄，但不應(yīng)妨礙維修工

作。皮帶機頭尾部滾筒護罩按照大唐集團公司安全設(shè)施標準

修訂安全制作。

1.2.12露天工作或外露的電動機、制動器、電氣元件、設(shè)備

等均應(yīng)設(shè)置防護裝置，設(shè)置的防雨罩應(yīng)便于拆卸。戶外安裝

的電動機應(yīng)有防結(jié)露措施。所有外露的電器設(shè)備及元件在特

定工作環(huán)境下均應(yīng)考慮防水、防雨、防塵、防潮等措施。

L2.13所有的驅(qū)動裝置均應(yīng)裝設(shè)可靠的制動裝置。電動機、

減速機質(zhì)量在20kg以上時應(yīng)提供環(huán)形螺栓、吊鉤或其它能

安全起吊的裝置。

1.2.14支架焊接工藝應(yīng)符合有關(guān)標準要求，主要受拉的焊接

部位應(yīng)進行探傷檢查。

1.2.15設(shè)備及部件的噪聲必須符合國家有關(guān)標準規(guī)定的要

求。

1.2.16設(shè)備中的結(jié)構(gòu)鋼材在下料前需進行噴丸預(yù)處理。

1.2.17投標人對分包商設(shè)備及材料的質(zhì)量負全責(zé)。

1.2.18設(shè)備標志

1.2.18.1設(shè)備銘牌應(yīng)采用耐腐蝕的金屬板制造。

1.2.18.2銘牌應(yīng)安放在運行人員容易看到的地方。

1.2.18.3銘牌上應(yīng)該有耐磨損的下列內(nèi)容,但不限于此。

a、制造廠國別；

b、制造廠名稱；

c、設(shè)備型號；

d、設(shè)備名稱；

e、出廠日期編碼；

f、出廠檢驗編碼；

g、主要技術(shù)參數(shù)。

1.2.19除塵和降噪

所有揚塵點均設(shè)降塵噴水裝置，除塵效果能夠達到當?shù)丨h(huán)保

要求，機上設(shè)水箱，能夠保證運行2h以上，定點上水。噪

音也必須控制在國家環(huán)保要求以內(nèi)。

1.2.20斗輪堆取料機各部件的壽命按30年考慮，對使用壽

命不能確保30年的部件必須能安全及方便地更換。

1.2.21堆取料機為懸臂斗輪式，斗輪臂由行走門座支承，帶

尾部卸料車。

1.2.21招標人用提供的斗輪堆取料機必須能在本標書專用

部分設(shè)計及運行條件中規(guī)定的天氣條件下運行。安全裝置必

須能確保堆取料機承受本標書專用部分設(shè)計及運行條件中

規(guī)定的風(fēng)力。（最大風(fēng)壓強度）。

1.2.22斗輪堆取料機應(yīng)能在風(fēng)速為21m/s時正常工作，風(fēng)速

儀必須與夾軌裝置聯(lián)鎖并接到司機室，當風(fēng)速超過20ni/s時

自動風(fēng)速儀能預(yù)先報警，夾軌器必須能承受35m/s的風(fēng)速,

斗輪機本體和錨定裝置必須能承受55m/s的風(fēng)速所產(chǎn)生產(chǎn)

風(fēng)荷載。

1.2.23在物料轉(zhuǎn)運點必須有足夠的緩沖容積以防止失電時

煤流的堆積，不允許大于300mm的煤塊從輪斗卸到帶上。

1.2.24投標人應(yīng)提供斗輪機主要部件的報警和記錄系統(tǒng)。

1.2.25斗輪機上應(yīng)設(shè)檢修用鎖定裝置。

1.2.26斗輪機上應(yīng)設(shè)5t電動起吊裝置。L2.27共軌安裝的

斗輪機應(yīng)設(shè)置安全可靠的防碰撞措施

1.2.28大車行走機構(gòu)

1.2.28.1大車行走機構(gòu)，應(yīng)考慮懸臂在最不利位置和最大風(fēng)

速逆向運動的要求，采用小輪壓多輪組結(jié)構(gòu)形式，共有四組

驅(qū)動臺車和四組從動臺車，由平衡梁聯(lián)結(jié)成四點支撐，支承

和驅(qū)動主機行走。采用機械傳動方式，齒輪傳動為閉式傳動,

油浴潤滑。調(diào)速方式為交流變頻調(diào)速，走行速度范圍為0?

30m/min,工作時走行速度不大于7.5m/min。驅(qū)動裝置應(yīng)各點

同步運行，起動、運行和停車應(yīng)平穩(wěn)，無沖擊，不啃軌。

1.2.28.2行走輪是有雙輪緣的，并在自調(diào)心滾柱軸承里運

行。輪子由經(jīng)熱處理過的合金鑄鋼制造。行走輪組的平衡器

布置成使行走輪能自己適應(yīng)軌道的不平坦及保證輪壓分配

一致。

L2.28.3驅(qū)動行走輪成對地安裝，并且每對由一個驅(qū)動單

元驅(qū)動，調(diào)速方式為雙速電機。該驅(qū)動由電機經(jīng)軸裝式正傘

齒齒輪箱及封閉的正齒輪傳遞。

1.2.28.4為向行走輪軸承及驅(qū)動軸軸承提供潤滑脂，應(yīng)配

備潤滑油連接點。

1.2.28.5要有防止斗輪機在暴風(fēng)中滑移的有效措施，設(shè)有錨

定裝置、夾軌器、清軌器、緩沖器及兩極終端限位開關(guān)，在

快速調(diào)車作業(yè)時，在距離斗輪機兩級工作極限50m范圍內(nèi)自

動調(diào)至低速運行。夾軌器、錨定裝置應(yīng)與走行機構(gòu)聯(lián)鎖。行

走機構(gòu)設(shè)有地址訊號發(fā)送裝置。并設(shè)有行走燈光、音響信號,

在適當位置布置供檢修用頂升裝置。

1.2.28.6同一支腿下車輪組輪壓應(yīng)相同，為了便于拆修和保

養(yǎng)，每條支腿設(shè)有頂起板，并應(yīng)給出用途標識。

1.2.28.7在非工作狀態(tài)，設(shè)備裝有自動操作的有足夠保持

力的夾軌器。夾軌器為液壓開啟式，夾持力由壓力彈簧裝置

施加。每一夾軌器配有其獨立的液壓單元。作為規(guī)則，夾軌

器只有在設(shè)備停頓時閉合。夾軌器夾鉗被硬化，可更換。夾

軌器與啟動電源連鎖，即一啟動電源，夾軌器松軌，電源一

切斷，夾軌器閉合夾軌，夾軌器閉合時設(shè)備不能啟動。夾輪

器采用如：德國布班察、意大利瑞馬、德國西伯瑞或相當水

平產(chǎn)品，最終由招標人確認，且不發(fā)生合同費用變更問題。

驅(qū)動夾輪器的液壓站由夾輪器制造商整體配套。

1.2.28.8為防異?？耧L(fēng)情況，配備懸臂放置樁和栓緊裝置。

保證在32m/s風(fēng)速時，斗輪堆取料機不發(fā)生顛覆，并設(shè)有風(fēng)

速儀與夾軌器的防風(fēng)閉鎖裝置。

1.2.28.9行走機構(gòu)設(shè)有聚胺酯限位緩沖撞塊及料場兩端的

阻進車檔。

1.2.28.10行走驅(qū)動起動器必須確保平穩(wěn)的加速減速，并且

必須防止機器發(fā)生與風(fēng)力和載荷情況無關(guān)的跑偏及橫向方

向的跑偏。1.2.29斗輪機構(gòu)

斗輪機構(gòu)由斗輪本體及其驅(qū)動裝置組成。

斗輪本體由帶斗的旋轉(zhuǎn)輪體、帶軸承座的斗輪軸、固定的圓

弧擋板及轉(zhuǎn)載溜槽組成。斗輪由電機驅(qū)動，該驅(qū)動由螺旋傘

齒行星齒輪箱傳遞到斗輪軸上。機械傳動設(shè)置電氣的雙重安

全且設(shè)置力矩式超力保護裝置。斗輪主軸軸承采用如英國

COOPER、SKF、FAG或相當水平產(chǎn)品，最終由招標人確認，且

不發(fā)生合同費用變更問題。

1.2.29.1斗輪體、斗子、圓弧擋板以及轉(zhuǎn)載溜槽均為堅固的

焊接結(jié)構(gòu)。

1.2.29.2斗輪本體的位置布置成可保證物料從斗輪到懸臂

皮帶機良好的傳諭。因此，斗輪本體的軸在垂直方向傾斜,

并且向懸臂方向有一定傾斜。

1.2.29.3斗子是可更換的，并且設(shè)計成保證良好的卸料性

能。斗子的側(cè)壁有一定傾斜，并且由斗子后壁到側(cè)壁的過渡

部分有足夠大的、平滑的圓角。斗底應(yīng)設(shè)置活動鏈條。

1.2.29.4斗上裝有可更換的、由耐磨材料制成的齒，采用多

道高強度螺栓連接。并應(yīng)有防止其脫落的措施。

1.2.29.5圓弧擋板和卸料溜槽均配有可更換的耐磨襯板。

1.2.29.6斗輪體與斗輪軸的連接采用螺栓法蘭連接。

1.2.29.7軸由軸承座內(nèi)球面滾柱軸承支承，并有迷宮密封,

后者是可潤滑的。

1.2.29.8螺旋傘齒行星齒輪箱的設(shè)計和制造將符合本行業(yè)

的最新發(fā)展。其綸齒是經(jīng)硬化，磨齒及研磨處理的。齒輪箱

外殼形成一扭矩臂單元。

1.2.29.9齒輪箱內(nèi)部轉(zhuǎn)動部件的潤滑除了采用飛濺潤滑之

外，還配有一個壓力潤滑單元。該壓力潤滑單元由油泵、配

備電接觸裝置的流量控制器、壓力控制閥、過濾單元等組成。

并能實現(xiàn)低流量和無油狀態(tài)下自動報警和停機功能。

1.2.29.10輸入以及輸出軸采用徑向填密環(huán)密封和帶有可潤

滑的迷宮式密封。

1.2.29.11軸裝式齒輪箱與斗輪軸通過收縮盤靠摩擦力連接,

并且由扭矩臂支承在斗輪懸臂結(jié)構(gòu)上。

1.2.29.12在電機和齒輪箱之間裝有與彈性聯(lián)軸節(jié)和制動鼓

相聯(lián)的液力耦合器。該液力耦合器保證斗輪的平穩(wěn)啟動，并

且防止驅(qū)動件及結(jié)構(gòu)件過載。

L2.30尾車機構(gòu)

1.2.30.1尾車為結(jié)構(gòu)。

1.2.30.2當斗輪堆取料機進行堆料作業(yè)時，經(jīng)尾車到料場

堆料；料場煤通過懸臂帶式輸送機向主廠房上煤。二種運行

工況。

1.2.30.3尾車有一個卸料滾筒和一個改向滾筒及其驅(qū)動裝

置，改向滾筒帶有橡膠保護罩。滾筒采用焊接設(shè)計，且是靜

態(tài)平衡的，由鎖緊裝置固定在軸上，并且支承在由帶球面

滾柱軸承的軸承座內(nèi)°

托輻筒由精密鋼管制成，并由軸支承，該軸帶有壽命潤滑

的耐磨軸承。

1.2.30.4在卸料滾筒下方裝有可調(diào)節(jié)的多刮片皮帶清掃器。

1.2.30.5在卸料點區(qū)域裝有罩子。轉(zhuǎn)載溜槽為堅固的焊接設(shè)

計，且與物料接觸部分裝有可更換的耐磨板。

1.2.30.6為防止皮帶在啟動時提起，配備一套碟形向下壓

緊輪。

1.2.30.7尾車膠帶機帶寬____mm,帶速m/s，出力

t/h,上托轆槽角35°,尾車膠帶機最大傾斜角度不大于

16°o尾車的設(shè)計能防止地面膠帶機起動時膠帶跳起，繞于

地面膠帶機膠帶上的改向滾筒的徑向承載能力不小于

150kNo上托輻間距不大于1200mm,下托輻間距不大于

3000mm,要求投標人配套提供可逆運行的全自動液壓皮帶

上、下調(diào)整裝置，按頭部、尾部附近上、下帶面各提供一組

考慮，全自動液壓皮帶上、下調(diào)正裝置采用如：揚州格瑞德

液壓機械設(shè)備有限公司、江蘇富萊士機械有限公司及興化市

恒祥液壓機械廠或相當水平產(chǎn)品，最終由招標人確認，且不

發(fā)生合同費用變更問題。全部托輻直徑為—mm,托輻正常

使用壽命不小于30000小時，磨擦阻力系數(shù)不大于0.022,

托輻采用一、―、―公司或相當水平產(chǎn)品，最終由招

標人確認，且不發(fā)生合同費用變更問題。膠帶機不撒料，膠

帶跑偏量最大不超過帶寬的3%.膠帶承料面和非承料面設(shè)置

清掃裝置。

1.2.30.8膠帶采用—型阻燃帶，表面含防撕裂層

1.2.30.9受料處（如果有）應(yīng)設(shè)置聚氨酯緩沖床，規(guī)格與落

料口相適應(yīng)。

1.2.30.10尾車膠帶機還應(yīng)設(shè)置但不僅限于下列保護裝置：

a.跑偏信號開關(guān)；

b.速度信號開關(guān)；

c.雙向拉繩開關(guān)；

d.料流檢測開關(guān)；

e.膠帶縱向撕裂保護開關(guān)；

f.堵料信號開關(guān)；

g.打滑檢測裝置。

1.2.31回轉(zhuǎn)機構(gòu)

1.2.31.1大臂回轉(zhuǎn)機構(gòu)采用回轉(zhuǎn)大軸承型式，機械傳動方

式，回轉(zhuǎn)大軸承采用徐州RotheErde、洛陽特重、洛陽LYC

或相當水平產(chǎn)品，最終由招標人確定，且不發(fā)生合同費用變

更問題。

1.2.31.2電機調(diào)速方式為變頻調(diào)速，電機與減速器之間采用

帶制動輪的極限轉(zhuǎn)矩聯(lián)軸器，應(yīng)保證滿載起動、運行和停車

時平穩(wěn)無沖擊，并能起到過載保護功能。具備等量堆取料調(diào)

速功能，調(diào)速曲線為l/cos6。制動應(yīng)安全可靠，分離時應(yīng)

徹底，回轉(zhuǎn)電動機配用變頻調(diào)速裝置，進行l(wèi)/cos（|）速度自動

控制?；剞D(zhuǎn)機構(gòu)應(yīng)設(shè)有回轉(zhuǎn)角度發(fā)生器和防超轉(zhuǎn)裝置，回轉(zhuǎn)

角度發(fā)生器在司機室中顯示可使司機對回轉(zhuǎn)角度進行控制。

L2.31.3可回轉(zhuǎn)的上部結(jié)構(gòu)采用回轉(zhuǎn)大軸承型式。該回轉(zhuǎn)軸

承設(shè)計需考慮到預(yù)期壽命內(nèi)，可以安全地承受所有正常的

力和力矩。

1.2.31.4回轉(zhuǎn)軸承由高強度螺栓連接到已加強的及機械加

工過的門架結(jié)構(gòu)以及回轉(zhuǎn)平臺上。

1.2.31.5回轉(zhuǎn)軸承裝有一種特殊的密封系統(tǒng)以防止灰塵、污

泥滲入座圈。外齒輪裝有一金屬罩防止外來物滲入。

1.2.31.6在各軸承層上裝有潤滑接頭，保證軸承座圈以及

密封系統(tǒng)充分地得到油脂，并采用多頭電動加油泵集中潤

滑。

1.2.31.7回轉(zhuǎn)機構(gòu)由交流電機變頻調(diào)速。驅(qū)動通過安全聯(lián)軸

節(jié)、帶小齒輪的行星齒輪箱傳遞到回轉(zhuǎn)軸承的外齒輪上。

1.2.31.8齒輪箱伸出的軸及小齒輪形成一個單元。由于驅(qū)動

單元的偏心支承，使小齒輪和回轉(zhuǎn)軸承外齒圈的間隙可精

確調(diào)節(jié)。

1.2.31.9輸入軸及輸出軸采用徑向填密環(huán)密封。并附加能被

潤滑的迷宮密封。

1.2.31.10每個電機和齒輪箱之間裝有一安全聯(lián)軸節(jié)和帶制

動鼓的彈性聯(lián)軸節(jié)。安全聯(lián)軸節(jié)要調(diào)節(jié)到可以安全傳輸運行

力矩。以防止驅(qū)動部件以及可回轉(zhuǎn)上部結(jié)構(gòu)過載。

1.2.31.11制動器是帶液壓推桿的雙閘瓦制動器。制動器應(yīng)

安全可靠，確保懸臂定位準確以及在最大風(fēng)速時懸臂固定。

當解除制動時，制動瓦應(yīng)徹底脫開。

1.2.31.12懸臂回轉(zhuǎn)范圍由限位開關(guān)限制。

1.2.31.13從底部結(jié)構(gòu)到可回轉(zhuǎn)上部結(jié)構(gòu)的供電和控制電流

通過電纜環(huán)實現(xiàn)。

1.2.31.14回轉(zhuǎn)機構(gòu)減速器選用、或產(chǎn)品，最

終由招標人確定，且不發(fā)生合同費用變更問題。

1.2.32懸臂俯仰機構(gòu)

1.2.32.1懸臂俯仰機構(gòu)采用液壓式。

1.2.32.2液壓油缸采用雙作用油缸，油缸非工作期間，其升

縮量不大于2nlmc油泵應(yīng)工作可靠，可不設(shè)備用。液壓回路

設(shè)有閉鎖裝置，以防止懸臂快速下落；并保證在懸臂的重量

落地或落在煤堆上時，設(shè)備不會失衡。液壓部件應(yīng)保證可靠

的密封，整個系統(tǒng)不得有滲、漏油現(xiàn)象，液壓系統(tǒng)各液壓件

處于封閉體內(nèi)并設(shè)有降溫措施，能承受環(huán)境污染及物料沖

擊，系統(tǒng)設(shè)置多道濾油裝置，保證油液清潔，換濾方便，自

動報警可靠。俯仰機構(gòu)應(yīng)設(shè)置變幅信號發(fā)生器，并在司機室

中顯示，司機隨時可知變幅情況。

L2.32.3懸臂架最大的變幅角度范圍-13。?+16。。

1.2.32.4俯仰機構(gòu)應(yīng)設(shè)有標準高度檢測裝置，并顯示在司

機室內(nèi)，以控制懸臂架起落角度，防止堆煤時斗輪下沿接觸

煤堆或低位取煤時接觸斗輪機基礎(chǔ)，還應(yīng)有臂架跨越皮帶機

的安全保護措施。

1.2.33懸臂膠帶機

1.2.31.1懸臂帶式輸送機設(shè)計成可雙向運轉(zhuǎn)的帶式輸送機

系統(tǒng)，并可滿負荷起動。堆料額定出力t/h,取料時額

定出力____t/ho

L2.3L2受料處（如果有）應(yīng)設(shè)置聚氨酯緩沖床，規(guī)格與落

料口相適應(yīng)。L2.31.3帶式輸送機由一臺電機通過軸裝式正

傘齒齒輪箱驅(qū)動，齒輪箱與滾筒軸通過收縮盤連接。

1.2.31.4在電機和齒輪箱之間裝有一帶彈性聯(lián)軸節(jié)和制動

鼓的液力偶合器。該液力偶合器保證平穩(wěn)加速，并且防止驅(qū)

動件過載。制動器采用液壓推桿的雙閘瓦制動器。制動器的

選型應(yīng)能滿足膠帶機在懸臂最大傾角時滿負荷的逆止力。齒

輪箱、雙閘瓦制動器、電機均安裝在帶扭矩臂的機加工過的

驅(qū)動基礎(chǔ)上。

1.2.31.5驅(qū)動和回轉(zhuǎn)滾筒由鎖緊裝置固定在軸上，并且支

承在帶球面滾柱地承的軸座座上。驅(qū)動滾筒帶有菱形花紋膠

面，回轉(zhuǎn)滾筒應(yīng)為膠面。

1.2.31.6滾筒為焊接設(shè)計，并且是靜態(tài)平衡的。驅(qū)動滾筒應(yīng)

有菱形花紋膠面，改向滾筒為膠面滾筒。

1.2.31.7皮帶由一帶絲杠鎖緊系統(tǒng)的液壓張緊裝置張緊,

并配有負荷顯示。

1.2.31.8托福由精密鋼管制成，并且由帶壽命潤滑的耐磨

軸承的軸來支承。

L2.31.9在驅(qū)動滾筒和回轉(zhuǎn)滾筒下方安裝一多刮片、可調(diào)節(jié)

的皮帶清掃器。一安全清掃器安裝在皮帶回程段內(nèi)，在驅(qū)動

和回程滾筒前方。

1.2.31.10給料溜槽和導(dǎo)料板采用堅固的焊接結(jié)構(gòu)。并且與

物料接觸的部分由可更換的耐磨板覆蓋。在需要處配有可調(diào)

節(jié)的橡膠條和橡膠簾。

1.2.31.11在驅(qū)動滾筒和回轉(zhuǎn)滾筒處，裝有可提升的導(dǎo)料板

框。這些導(dǎo)料板框的位置與物流方向有關(guān)，由相應(yīng)的液壓裝

置控制。

1.2.31.12為了分別顯示堆或取料能力，設(shè)置電子皮帶秤，

要求如下但不限于此。皮帶秤適合斗輪機運行方式，采用單

托輻秤，滿足雙向計量要求，適用于懸臂變傾角工作（土

16°）,有傾角自動補償，適用帶速m/s,其計量在斗

輪機司機室和輸煤程控室顯示和打?。ㄓ腥∶毫?、堆煤量）,

輸煤集控室顯示瞬時煤量和累積煤量。電子皮帶秤精度：土

0.5%,并且要符合GBT7721-2007連續(xù)累計自動衡器（電子

皮帶秤）中的標準。

1.2.31.13懸臂皮帶機上方裝有較鏈防護罩。該防護罩由波

紋板制成。

L2.31.14滾筒均采用菱形鑄膠，膠面厚度為15m上托輻

間距不大于1200mm,下托輻間距不大于3000mm,要求投標

人配套提供可逆運行的全自動液壓皮帶上、下調(diào)整裝置，按

頭部、尾部附近上、下帶面各提供一組考慮，全自動液壓皮

帶上、下調(diào)正裝置采用如揚州格瑞德液壓機械設(shè)備有限公

司、江蘇富萊士機械有限公司及興化市恒祥液壓機械廠或相

當水平產(chǎn)品，最終由招標人確認，且不發(fā)生合同費用變更問

題。全部托輻直徑為—mm,托輻正常使用壽命不小于30000

小時，磨擦阻力系數(shù)不大于0.022,托福采用—、―、―

公司或相當水平產(chǎn)品，最終由招標人確認，且不發(fā)生合同費

用變更問題。。膠帶機不撒料，膠帶跑偏量最大不超過帶寬

的3虬膠帶承料面和非承料面設(shè)置清掃裝。受料點應(yīng)有導(dǎo)料

設(shè)施，。膠帶采用—型阻燃帶，表面含防撕裂層。。膠帶承

料面和非承料面設(shè)置清掃裝置.臂架頭部設(shè)有垂直測距裝

置。

1.2.31.15懸臂皮帶機設(shè)有步道，步道寬度在驅(qū)動裝置側(cè)為

1m,另一側(cè)為0.8m,懸臂皮帶機導(dǎo)料槽便于調(diào)整。步道欄桿

高市1200mm。

1.2.31.16膠帶機上還應(yīng)設(shè)置但不僅限于下列保護裝置：

1）跑偏信號開關(guān)；

2）速度信號開關(guān)；

3）雙向拉繩開關(guān)；

4）料流檢測開關(guān)；

5）膠帶縱向撕裂保護開關(guān)；

6）打滑檢測裝置；

7）堵料信號開關(guān)；

8）大物料裝置開關(guān)。

L2.34液壓系統(tǒng)

斗輪堆取料機裝備有液壓系統(tǒng)，通常由下列設(shè)備組成：帶液

壓泵和驅(qū)動電機的油箱、控制單元、安全裝置、控制閥、液

壓缸、連接件如管、接頭、彈性軟管。

1.2.34.1液壓系統(tǒng)I

該液壓系統(tǒng)安裝在設(shè)備的可轉(zhuǎn)動的上部結(jié)構(gòu)上，向俯仰液

壓缸和后部導(dǎo)料板供提升及后導(dǎo)料板框的液壓缸供油。

1.2.34.2提升機構(gòu)

1）為懸臂的提升和下降配備了一雙向液壓缸。該液壓缸為重

型液壓缸。

2）出于安全原因和恰當功能考慮，一控制及安全單元直接

附在液壓缸上。該單元包含：下降制動閥，此閥同時也用作

管破裂安全裝置；用于限制液壓缸兩邊最大壓力的減壓閥。

監(jiān)視所有運行狀況下運行壓力的電的壓力傳感器。出于不同

原因配備的隔離閥，測試點壓力傳感器接頭。

3）液壓缸兩端裝有液壓終端緩沖器。

4）活塞桿鍍有堅硬的銀鋁合金。

5）液壓缸掛鉤點配有扁平球面軸承°

6）為保證懸臂的平穩(wěn)的升降，俯仰動作由電磁換向閥控制，

該閥由帶時間延遲的放大器模塊啟動。因此達到閥的慢開慢

閉以及俯仰液壓缸的無振動啟動和減速運動。

7）懸臂的最高和最低俯仰位置由限位開關(guān)控制。

L2.34.3后部導(dǎo)料板框的動作

導(dǎo)料板框的動作由一雙向液壓缸操動。

1.2.34.4液壓系統(tǒng)II

該液壓系統(tǒng)安裝在懸臂頭部區(qū)域，用于向駕駛室調(diào)平液壓

缸及前導(dǎo)料板框液壓缸供油。

L2.34.5液壓系統(tǒng)III

該液壓系統(tǒng)安裝在裝有電氣房、電纜卷盤等平臺上。用于向

可收回式尾車上的卸料滾筒的升降液壓卸供油。

1.2.35電纜卷筒

電纜卷筒采用力矩電機驅(qū)動收放電纜，以保證電纜卷筒收放

電纜的速度與走行速度同步。電源取自軌道中間的高壓接線

箱，接線箱為戶外防雨型，防護等級IP65,外殼用不銹鋼制

造。電纜接線箱由投標人供貨。動力和控制電纜卷筒應(yīng)設(shè)置

在斗輪機的兩側(cè)，電纜卷筒應(yīng)具有足夠的纏繞力矩，以防止

收放電纜時纏繞紊亂，應(yīng)能連續(xù)運行而不堵轉(zhuǎn)，應(yīng)設(shè)有導(dǎo)向

輪和電纜張力極限保護裝置。卷筒的直徑應(yīng)能滿足電纜曲繞

能力的要求，電纜應(yīng)在卷筒上纏有足夠的安全圈數(shù)?？刂齐?/p>

纜應(yīng)為不少于24芯，并留有備用芯。電纜卷筒和配套的上

機電纜采用如auxema、法勒、protoIon、wampfier或相當

水平產(chǎn)品。最終由招標人確定，且不發(fā)生合同費用變更問題。

1.2.36鋼結(jié)構(gòu)

主要承載鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)采用箱型，穩(wěn)固網(wǎng)狀或格裝大梁結(jié)構(gòu)。所

有材料的化學(xué)成分和機械性能符合GB1591-88的規(guī)定。所用

的材料在焊接前均應(yīng)進行噴丸處理，所有施焊區(qū)域在焊接前

均需做清潔處理。主要角焊縫應(yīng)采用自動或半自動焊的方法

完成，保證有足夠的熔深，鋼板的對接焊應(yīng)采用埋弧焊，保

證焊透。焊縫坡口和外形尺寸應(yīng)符合GB985-88,GB986-88,

GB10854-89的規(guī)定。應(yīng)按等強度的原則選用焊條，且在大批

量使用前需進行工藝性試驗，試驗合格后方可使用。所有需

解體運輸?shù)匿摻Y(jié)構(gòu)在發(fā)運前應(yīng)進行工廠內(nèi)預(yù)組裝，主要部件

應(yīng)用高強度螺栓連接，次要部分用粗制螺栓或精制螺栓連

接。

步道、樓梯踏板而平臺是具有足夠剛度的鍍鋅格柵，能安全

地承受額定的載荷，皮帶機步道用格柵，樓梯斜梁和踏板工

廠拼裝，步道和樓梯的最小寬度為80cm,格柵按實際尺寸提

供并且平放，以免變形。鍍鋅符合ASTM-A123的要求，每

平方米鍍鋅層不小于600克。

樓梯、平臺、步道的扶手欄桿及立桿用30mm直徑的標準鋼

管，立桿的最大間距為2m,扶手欄桿的高度為1.1m,平臺

上方430mm和760mm處各設(shè)有一橫桿，扶手欄桿和平臺設(shè)高

出平臺150mm的踢腳板。踢腳板可以固定到支撐鋼結(jié)構(gòu)上，

扶手欄桿的橫桿和立桿在工廠焊接制造，其運輸尺寸要盡可

能長，以減少現(xiàn)場焊接，焊縫光潔，必要的地方還需研磨，

橫桿轉(zhuǎn)角處是平滑過渡，不允許斜接，其最小半徑為50mll1,

最大半徑為100mm,現(xiàn)場拼接用內(nèi)襯環(huán)，并且在橫桿處，不

允許在立桿處。

主要鋼結(jié)構(gòu)件在焊接前進行除銹預(yù)處理。

主要鋼結(jié)構(gòu)件在交貨前進行工廠預(yù)組裝。

鋼結(jié)構(gòu)件包括以下結(jié)構(gòu)部件：

1.2.36.1斗輪堆取料機可回轉(zhuǎn)上部結(jié)構(gòu)

1）回轉(zhuǎn)平臺

2）塔架

3）斗輪懸臂及懸架

4）配重臂及懸架

5）電氣房、液壓單元等的底座

6）走道、樓梯、階梯及平臺

L2.36.2下部結(jié)構(gòu)

1）門架

2）十字平衡架

3）行走機構(gòu)支承

4）樓梯

5）動力、控制電纜的固定支架

1.2.36.3尾車

1）尾車主梁

2）尾車連接

3）中間皮帶機主梁

4）行走機構(gòu)支承

5）電氣房、電纜卷盤、變壓器等的平臺

6）樓梯、梯子和走道

1.2.37司機室

1.2.37.1司機室布置于立柱上部，要求有良好的視野，司機

室采用塑鋼門窗結(jié)構(gòu)，密封性良好，室內(nèi)要求設(shè)置分體式冷

暖空調(diào)、帶濾網(wǎng)抽風(fēng)機、電話機、滅火器、廣播系統(tǒng)、應(yīng)急

燈、照明燈和檢修電源插座（有漏電保護裝置）。司機室要求

采用密封式，加遮陽板，四壁及頂棚、底板均裝有隔熱層。

操作臺在兩側(cè)布置，并設(shè)置工況監(jiān)視儀表，備有兩對對講機。

司機室外設(shè)人行通道，門窗設(shè)有刷雨器，其玻璃便于清潔。

司機室的所有玻璃要用鋼化玻璃。

1.2.37.2司機室內(nèi)地面要安裝黑色的絕緣膠板。

1.2.37.3司機室門要求向外打開。

1.2.37.4司機室安裝一臺分體式冷、暖一匹空調(diào)機，電氣室

房安裝一臺分體式制冷二匹空調(diào)機，液壓站安裝一臺分體式

制冷一匹空調(diào)機。

1.2.37.5司機室要求有防止仰俯動作時造成的晃動的裝置°

L2.37.6司機室內(nèi)應(yīng)設(shè)有操作、監(jiān)視和信號系統(tǒng)，并有高度

可調(diào)的旋轉(zhuǎn)座椅。

1.2.37.7司機室的布置能使操作員方便、快捷、準確地進行

操作，儀表布置在容易看到的地方。所有控制器、操縱桿、

制動裝置和其他控制斗輪機運行的裝置都布置在司機室內(nèi)，

整個布置有足夠尺寸以方便斗輪機的控制，所有的爬梯有安

全罩、安全門和安全鏈。

1.2.37.8司機操作室敞亮美觀、密封性好、具有防潮、防雨、

阻燃、隔音、隔然、絕緣和防塵等性能，司機室視野開闊，

窺視窗設(shè)有自動刮雨器及清洗液噴頭，并有防結(jié)露措施。

1.2.37.9司機座椅能調(diào)節(jié)高度和前后距離，并可旋轉(zhuǎn)，窗戶

設(shè)有遮陽板，采用防眩光玻璃，此外還設(shè)有滅火器，防止人

員墜落的安全設(shè)施。室內(nèi)裝有緊急停車開關(guān)，空調(diào)設(shè)備開關(guān)

及照明控制開關(guān)和各種必要的開關(guān)。

1.2.38漏斗、溜槽及懸掛緩沖裝置

1.2.38.1在物料轉(zhuǎn)運點應(yīng)有足夠的緩沖容積以防止失電時

煤流的堆積。

1.2.38.2導(dǎo)料槽與緩沖床：懸臂皮帶頭部導(dǎo)料槽應(yīng)為活動

式，采用電動執(zhí)行機構(gòu)，可以在堆料時抬起。皮帶機受料處

應(yīng)設(shè)有摩擦系數(shù)低、耐沖擊的緩沖床。卸料到煤場皮帶機處

的懸掛緩沖床應(yīng)能抬起膠帶，并不與地面皮帶機發(fā)生碰撞。

導(dǎo)料槽設(shè)計應(yīng)密封嚴密，并使煤流在皮帶上對中，以防止煤

塊與煤粉的溢出，對皮帶產(chǎn)生側(cè)向沖擊。導(dǎo)料槽鋼板最小厚

度12mm,磨損面用螺栓連接厚度10mm的陶瓷耐磨襯板，與

膠帶接觸部采用多層式防溢橡膠，導(dǎo)料槽兩端應(yīng)設(shè)橡膠擋

簾。

L2.38.3所有落煤管、漏斗采用最小厚度10mm的鋼板制作,

其焊接必須根據(jù)AWSD1.1焊接要求進行。落煤管、漏斗與

水平面的最小夾角為60°,并應(yīng)避免任何不必要偏移，應(yīng)沿

煤流方向卸煤于皮帶機上。沖擊面應(yīng)襯厚度10mm的陶瓷耐

磨襯板，均用四棱臺沉頭螺栓連接，并易于更換。落煤管應(yīng)

設(shè)防塵的工作門，所有工作門尺寸為60cmX60cm。所有門應(yīng)

為懸掛式快速開啟型，并位于非煤流沖擊面。另外取料落料

管分別在落料管沖擊面處安裝兩個振打器。

1.2.39除塵與降噪

斗輪機取料處及各轉(zhuǎn)運點設(shè)有水霧除塵，采用定點上水。噴

霧系統(tǒng)包括水管、水箱（應(yīng)滿足一定時間的噴淋水量容積，

具體時間有招標人確定）、灑水泵、控制元件和噴嘴等。水

管將水引入機上水箱，經(jīng)灑水泵加壓再通過噴嘴灑到各個轉(zhuǎn)

運點，灑水點包括：

懸臂膠帶機頭部（堆料時灑）

斗輪溜槽（取料時灑）

中部料斗（取料時灑）

下部料斗（取料時灑）

司機室和操作區(qū)的粉塵排放濃度和噪音要低于衛(wèi)生標準允

許的濃度和分貝數(shù)。

1.2.39.1斗輪堆取料機上裝有噴霧系統(tǒng)，以減少塵土飛揚。

其采用軟管連接方式供水，軟管的一端連接到位于行走長

度中點處的供水點。供水點應(yīng)保證充足的水量和必要的壓

力。

1.2.39.2在各種工作狀態(tài)下，下列物料轉(zhuǎn)載點可能同時或

單獨噴霧。

1）堆料

a.尾車/中間皮帶機

b.中間皮帶機/懸臂皮帶機

c.懸臂皮帶機/卸料到料場

2）取料

a.斗輪/懸臂皮帶機

b.懸臂皮帶機/中央溜槽一固定料場皮帶機

3）噴霧系統(tǒng)主要構(gòu)成：

a.柔性軟水管

b.螺旋軟管卷盤

c.中間水箱

d.水泵單元

e.管、軟管連接線路，連接及緊固件等

f.噴嘴

g.閥、壓力開關(guān)等

h.控制設(shè)備

1.2.40潤滑系統(tǒng)

機上各轉(zhuǎn)動部位均應(yīng)有相應(yīng)的潤滑措施，斗輪機構(gòu)、走行機

構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、仰俯機構(gòu)為電動集中潤滑，進入PLC控制，

集中潤滑裝置選用意大利科諾、林肯LINCOLN.DELIMON或

相當水平的產(chǎn)品，投標階段投標人應(yīng)提供成熟配套產(chǎn)品的業(yè)

績證明和詳細樣品、說明書供招標人選擇，產(chǎn)品最終選型由

招標人確定，且不發(fā)生合同費用變更問題。其余潤滑點可為

分散潤滑，并保證加油方便。

1.2.40.1電動潤滑設(shè)施

設(shè)備配有電動潤滑設(shè)施，為那些在短時間間隔內(nèi)需周期性

潤滑的部件提供潤滑。以保證功能的可靠性和要求的工作壽

命。自動潤滑設(shè)施即能各轉(zhuǎn)動部位一起連續(xù)工作，也可以可

調(diào)的間隔工作。且潤滑油量是可調(diào)的。

1）回轉(zhuǎn)機構(gòu)一回轉(zhuǎn)連接

為耐磨軸承圈及回轉(zhuǎn)連接密封系統(tǒng)提供潤滑裝置。因此，在

回轉(zhuǎn)軸承不同層里設(shè)有潤滑點。

潤滑單元的主要構(gòu)成：

a.帶電機的泵單元和潤滑油箱。

b.分配器、管、軟管、連接件等。

c.電控單元。

2）回轉(zhuǎn)機構(gòu)一驅(qū)動齒輪/回轉(zhuǎn)連接齒合

設(shè)備為驅(qū)動齒輪提供潤滑。

該潤滑單元主要組成：

a.帶電機和油箱的油泵單元。

b.噴嘴

c.閥、壓力開關(guān)等

d.控制設(shè)備

e.用于驅(qū)動小齒死齒側(cè)面潤滑的潤滑油楔。

f.分配器、管、軟管、連接件等。

g.電控單元。

3）手工分散潤滑

包括并不限于以下點設(shè)置，其它點根據(jù)要求設(shè)置：

a.較接點軸承的迷宮式密封

b.皮帶機滾筒軸承的迷宮式密封

c.行走驅(qū)動單元

基于各自情況，不同潤滑點組合起來或潤滑連接線路擴展,

或分別安裝以保證容易接近潤滑點。

1.2.41平臺扶梯

1.2.41.1對于經(jīng)常操作、檢查或維修的場所，均應(yīng)設(shè)置大小

合適的永久性鋼制平臺，其負載能力不應(yīng)小于4000N/m2o

平臺臺面采用格柵式材料，一切敞開的邊緣均應(yīng)設(shè)置高度不

小于1200mm的安全防護欄桿和高度不小于150mm的踢腳板°

1.2.41.2平臺的大小應(yīng)適和于進行維修工作，至少應(yīng)能并排

容納兩人，最窄不得小于600mmo在驅(qū)動裝置周圍的平臺寬

度不應(yīng)小于1000mmo

1.2.41.3每個平臺至少應(yīng)裝設(shè)一部易于到達的鋼制扶梯，其

安裝位置既應(yīng)方便人員上下，又不妨礙設(shè)備維修和材料搬

運。扶梯的寬度一般應(yīng)為800mm,最窄不得小于600mm,扶

梯與水平面的夾角一般不應(yīng)大于60。（跨越梯除外），每個扶

梯均應(yīng)設(shè)有扶手。扶梯應(yīng)有足夠的剛度并應(yīng)牢固裝設(shè)，以防

晃動。

1.2.42安全保護包括但不僅限于下列措施

1.2.42.1行走機構(gòu)保護裝置

1）超風(fēng)速報警和保護

2）大車行走與夾統(tǒng)器、錨定裝置聯(lián)鎖；

3）行走軌道兩端各設(shè)有兩個限位開關(guān)

4）設(shè)備走行時的聲、光報警

L2.42.2旋轉(zhuǎn)機構(gòu)保護裝置

1）旋轉(zhuǎn)角度極限限位器

2）旋轉(zhuǎn)限矩聯(lián)軸器

3）旋轉(zhuǎn)錨定裝置與仰俯、回轉(zhuǎn)、行走機構(gòu)聯(lián)鎖

4）旋轉(zhuǎn)角度位置顯示器

1.2.42.3仰俯機構(gòu)保護裝置

1）仰俯角度極限限位

2）仰俯角度位置顯示

3）當臂架跨越地面皮帶機時，旋轉(zhuǎn)機構(gòu)與仰俯安全高度聯(lián)鎖,

正常工作時聯(lián)鎖解除

1.2.42.4斗輪機構(gòu)保護裝置

力矩限制器

1.2.42.5懸臂膠帶機保護裝置（見懸臂膠帶機技術(shù)要求）

懸臂膠帶機與地面膠帶機聯(lián)鎖，以防堵料

1.2.42.6尾車膠帶機保護裝置（見尾車膠帶機技術(shù)要求）

1.2.42.7夾軌器電機工作限位

1.2.42.8其它

1）前臂架防碰撞保護；

2）防雷電保護；

3）設(shè)置火災(zāi)自動報警，配備適當?shù)臏缁鸸ぞ摺?/p>

4）兩臺共軌斗輪機防碰撞保護裝置；

5）斗輪機終點極限位置應(yīng)提供可靠的緩沖止擋；

6）在快速調(diào)車作業(yè)時，在距離斗輪機兩級工作極限50m范

圍內(nèi)自動調(diào)至低速運行。

1.2.42.9變壓器設(shè)短路、過負荷及過熱保護；

1.2.42.10所有的電動機均應(yīng)設(shè)有過負荷、短路及斷相保護;

1.2.42.11檢修電源總開關(guān)上設(shè)置漏電保護和顯示裝置；

1.2.42.12本機應(yīng)設(shè)置安全、完整、規(guī)范的接地系統(tǒng)。

上述保護的檢測裝置和控制部分應(yīng)適應(yīng)煤場的工作條件。投

標人還可提供其它必要的電氣系統(tǒng)而傳動機構(gòu)的保護和聯(lián)

鎖。

1.3配供的輔助設(shè)備要求

1.1.1電氣

1.1.1.1斗輪堆取料機動力系統(tǒng)由招標人提供kV電源供電，

供電頻率Hz,電源取自招標人的kV廠用電系統(tǒng)。招標人的

煤場kV廠用電系統(tǒng)分為A、B兩段母線，其短路電流為40kAo

動穩(wěn)定125kA

1.1.1.2供電方式

供電方式為電纜卷筒，招標人的6kV電源通過電纜接至地

面接線箱向斗輪機供電。地面接線箱設(shè)置在行走軌道中部外

側(cè)，隨斗輪機配套供貨。地面接線箱的防護等級為IP65o動

力電纜卷筒能自動調(diào)節(jié)收放電纜張力，具有功能好、壽命長

的優(yōu)點，一般情況下要求10年內(nèi)不用大修。整機電纜電線

走向做到整齊美觀，易損處均用電纜走線槽或鋼管保護。

1.1.1.3上機電纜

1）機上所有動力電纜采用C級難燃電纜。

a.控制電纜：網(wǎng)絡(luò)通訊使用光纖電纜；

調(diào)度通訊使用通訊電纜；

機上控制采用控制電纜，并應(yīng)具有足夠的備用芯。

b.為使電纜卷繞可靠，防止收放電纜時纏繞紊亂，電纜卷筒

應(yīng)有轉(zhuǎn)矩控制設(shè)備，并設(shè)有防止堵轉(zhuǎn)和電纜張力極限保護裝

置。

2）動力和控制電纜布置時應(yīng)考慮防止相互干擾。

LL1.4主要電氣設(shè)備的技術(shù)要求

1）變壓器：

a.在斗輪機上設(shè)置6/0.4-0.23kV的變壓器，供斗輪機上所

有380V/230V電氣負荷之用。

b.變壓器為環(huán)氧樹脂澆注干式自冷，絕緣等級為H級。

c.變壓器所有的接線端子應(yīng)有密封的安全可靠的防護罩。

2）高壓配電系統(tǒng)

a.高壓配電裝置應(yīng)為金屬外殼、防塵的立式柜，應(yīng)帶接地閘

刀，并具有防誤操作措施。

b.6kV高壓進線開關(guān)、變壓器饋線開關(guān)、電動機饋線開關(guān)、

開關(guān)柜應(yīng)能滿足40kA的短路電流，熱穩(wěn)定時間為3so6kV

真空斷路器選用優(yōu)質(zhì)知名品牌產(chǎn)品。

c.所有6kV開關(guān)應(yīng)配有短路、失壓和過載等保護功能。

d.開關(guān)柜內(nèi)應(yīng)裝設(shè)照明燈及防潮加熱器，且柜門應(yīng)該上鎖。

3）低壓配電系統(tǒng)

a.低壓配電裝置應(yīng)為金屬外殼、防塵、密封的立式柜，防護

等級不低于IP54U

b.低壓配電裝置應(yīng)采用最先進的產(chǎn)品，低壓斷路器合資知名

品牌產(chǎn)品.

c.柜內(nèi)裝設(shè)照明燈及防潮加熱器，且柜門應(yīng)該上鎖。

d.電氣設(shè)備應(yīng)符合IEC標準，應(yīng)以技術(shù)先進、能耗低和安全

等原則來選擇電氣設(shè)備。

1.1.1.5斗輪機上電氣室和司機室的布置應(yīng)考慮到維修人員

的方便，并留有足夠的面積，便于維修。上述機室由投標人

布置，招標人認可。為防止司機誤操作，應(yīng)有操作閉鎖裝置。

1.1.1.6斗輪機上電源類別和電壓等級

1）輸入電源：三用交流6kV50HZ

2）低壓回路：三相交流380V50IIZ

3）照明回路：三用交流380V/220V50HZ

4）控制回路：單殂交流220V50HZ

5）攜帶式安全燈：單相交流24V/12V50HZ

6）檢修電源：三用交流380V/220V50HZ

1.1.1.7在斗輪機上及其輔助電氣設(shè)備容量在200kW及以上

的電動機6kV系統(tǒng)供電，容量在200kW以下的電動機由400V

系統(tǒng)供電。容量大于40kW的電動機應(yīng)裝設(shè)電流表，其電流

值在CRT上顯示。6kV的電動機還需裝設(shè)電度表。

1.1.1.8電動機防護等級:IP55

額定頻率：50HZ

絕緣等級：F級（按B級的溫升考核）

電動機的壽命要求30年。電動機應(yīng)該是全封閉、風(fēng)冷式。

電動機采用高效節(jié)能型電動機，其效率不低于GB二級能準

要求。

1.1.1.9電動機的出口端子應(yīng)有相序標志。

1.1.1.10所有6kV電動機及容量大于30kW的低壓戶外電動

機應(yīng)配備空間加熱器?？臻g加熱器的設(shè)計應(yīng)保證電動機在靜

止狀態(tài)時的電機內(nèi)部溫度在露點以上，加熱器應(yīng)安裝在電機

內(nèi)部方便檢查的地方。

1.1.1.11照明

1）司機室、電氣室、各平臺、走道和梯子等都應(yīng)有合適的照

明，所有的照明應(yīng)采用技術(shù)先進的，高顯色指數(shù)，高光效低

發(fā)熱的照明設(shè)施，走道平臺、斗輪機主機及其工作區(qū)域的照

度不應(yīng)低于lOOLxo所有燈具必須防震和防塵，室外燈具還

應(yīng)具有防水功能。

2）在斗輪機的頭部及司機室裝有遙控旋轉(zhuǎn)的高鈉探照燈，以

滿足夜間工作的需要，其安裝部位、照度和數(shù)量須由招標人

確認。

3）司機室、電氣室和通道等處設(shè)應(yīng)急照明裝置，該裝置應(yīng)至

少維持60分鐘。

1.1.1.12檢修插座

1）司機空、電氣室和機上需要檢修位置處等處應(yīng)設(shè)置檢修插

座，安裝在室外的插座應(yīng)采用防水密封型，檢修插座的電壓

分別為三相380V、單相220V和單相24V（或12V）o

2）設(shè)有備用電源箱，備用電源為三相交流380V/220V50HZ,

檢修時如斷開主電源，則由備用電源箱供電至斗輪機上的檢

修電源箱。

3）投標人應(yīng)提供一小型電纜卷筒（手動）并能纏繞四芯電纜。

4）低壓備用電源和斗輪機上的檢修電源可以互相切換。

1.1.1.13防雷措施

1）斗輪機應(yīng)設(shè)置將雷電流安全引到地面軌道的避雷措施。在

雷電可能通過的地方的較接點軸承而傳感器等處需用導(dǎo)線

短接。

2）斗輪機應(yīng)按相關(guān)規(guī)范設(shè)置完整的接地系統(tǒng)，機上所有的電

氣設(shè)備，正常情況下不帶電的金屬外殼、金屬管線和電纜的

金屬外皮等處均需可靠接地。

1.1.1.14通訊

1）司機室和電氣室設(shè)有與輸煤集控室及其它場所聯(lián)系的調(diào)

度電話。

2）司機室配有與地面聯(lián)系的一對無線對講機。

3）司機室設(shè)有擴音機及話筒，以便對地面進行喊話聯(lián)系。

4）設(shè)有啟動預(yù)警鈴裝置。

L1.1.15電纜及敷設(shè)

1）所有電纜采用銅芯電纜。

2）電纜采用C級難燃電纜，并預(yù)留充分的長度和備用芯。

3）敷設(shè)時應(yīng)保證電纜有足夠的彎曲半徑。

4）采用帶蓋的電纜橋架或穿管敷設(shè)電纜，電纜橋架和導(dǎo)管采

用鋁合金型，所有電纜不得有外露。

1.1.1.16電氣保護和信號裝置

1）電氣系統(tǒng)采用可靠的保護和信號裝置，當電氣設(shè)備和線路

發(fā)生故障時，保護裝置應(yīng)能有效和可靠地動作，在遇到司機

誤操作時控制邏輯能自動閉鎖控制輸出回路，并發(fā)出聲光報

警信號。

2）電氣保護裝置的設(shè)置

a.變壓器裝設(shè)短路、過負載、過熱保護裝置。

b.高壓電動機裝設(shè)短路、過負載、接地和斷相保護裝置、電

流。

c.低壓電動機裝設(shè)短路、過負載、失壓、接地和斷相等俁護

裝置、電流。

d.檢修電源總開關(guān)上設(shè)漏電保護與故障顯示裝置。

1.1.1.17電氣設(shè)備放置在電氣室內(nèi)，電氣室的室溫應(yīng)控制在

5?32七之間。電氣室為全封閉結(jié)構(gòu)，應(yīng)具有防塵、防水、

隔熱等功能，電氣室的大小和布置應(yīng)方便操作與檢修，其內(nèi)

部除安裝必要的電氣設(shè)備外，還應(yīng)配備電話、滅火器、加熱

器、冷暖空調(diào)等。電氣室內(nèi)壁應(yīng)裝設(shè)耐火襯板。

1.1.1.18電控設(shè)備所有控制箱、儀表箱、接線盒和電磁閥柜

等應(yīng)采用304不銹鋼殼體鋼板厚度不小于2mm,落地安裝的

就地控制柜應(yīng)在柜體底部安裝不銹鋼柜架，柜架高度為

300mmo所有接線端子采用菲尼克斯產(chǎn)品規(guī)格至少是UK6N及

以上，且接線標示清晰，與圖紙一致。端子排、電纜夾頭、

電纜走線槽均由非燃燒型材料制造，電纜電線采用銅芯阻燃

型產(chǎn)品，控制柜內(nèi)應(yīng)預(yù)留充足的空間，便于布線、匯線和接

線。所有就地控制柜防護等級室內(nèi)的等級不低于IP65。室外

就地控制柜采用雙層門結(jié)構(gòu)，外層門為不銹鋼，門柜框架結(jié)

合處加橡膠密封邊條，外層門只安裝無鑰匙門鎖不安裝電氣

元件，按鈕、指示燈、切換開關(guān)和顯示儀表均安裝在內(nèi)層門

上。室內(nèi)可采用單層門結(jié)構(gòu)，門柜框架結(jié)合處加橡膠密封邊

條，門上安裝無鑰匙門鎖。所有儀表及就地盤柜均應(yīng)防腐蝕。

電氣元件的控制開關(guān)、按鈕、指示燈、指示儀表（電流表、

電壓表）、變送器、繼電器應(yīng)使用江陰新長江或相當水平產(chǎn)

品、深圳錦祥系列產(chǎn)品；直流小空、交流空開、接觸器應(yīng)選

用施耐得、西門子或相當水平產(chǎn)品；端子排應(yīng)選用鳳凰產(chǎn)品；

電氣所有圖紙（包括原理圖和相關(guān)內(nèi)部和外部的端子排接線

圖）應(yīng)有廠家負責(zé)繪制。

1.1.1.19電氣用有設(shè)備均應(yīng)提供標準件（特別是電動機設(shè)

備，軸頸尺寸應(yīng)標準），以方便日后進行維護購買。

所有電氣設(shè)備的控制應(yīng)采用相互獨立的設(shè)計，任何一個設(shè)備

的各種操作（例如啟停、遠方就地切換等）都不能影響其他

設(shè)備的正常運行。（特別是一個電控箱內(nèi)控制多臺設(shè)備時，

回路設(shè)計一定要互相獨立）。同時設(shè)備可進行就地手動、遠

方手動、遠方自動控制，并能就地實現(xiàn)相互切換，控制及動

力箱柜應(yīng)有顯示、報警及聯(lián)鎖保護功能，且向遠方輸出或接

受信號。設(shè)備的啟停應(yīng)采用點脈沖方式，提高可靠性。

1.1.1.20就地控制盤至就地控制測量設(shè)備的所有動力與控

制電纜（包括電纜管和接頭）、儀表管及閥門均屬于投標人

供貨范圍內(nèi)。

LL2變頻裝置技術(shù)要求

1.1.2.1變頻裝置應(yīng)能在其所工作的環(huán)境下正常工作。

1.1.2.2投標人應(yīng)提供最新型號的變頻裝置（為ABB、施耐德

或相當水平產(chǎn)品，最終由招標人確認，且不發(fā)生合同費用變

更問題），并在投標書中詳細說明結(jié)構(gòu)（包括元器件型號、

隔離變結(jié)構(gòu)及絕緣）以及主要元器件的供應(yīng)商、產(chǎn)地。

1.1.2.3變頻系統(tǒng)在不加任何功率因素補償?shù)那闆r下輸入端

功率因素達到工0.8。

1.1.2.4變頻裝置I/O可根據(jù)用戶的要求進行參數(shù)化。

1.1.2.5變頻裝置的功率單元為模塊化設(shè)計，方便從機架上

抽出、移動和更換，所有單元可以互換。變頻裝置對輸出電

纜的長度（變頻器裝置至電動機）限制是米（投標人

填寫，采用普通電纜的長度），變頻裝置必須保護電機不受

共模電壓及dV/dt應(yīng)力的影響，變頻器與標準異步電機能夠

長期正常運行。

1.1.2.6變頻裝置輸出必須符合IEEE5191992及中國供電

部門對電壓失真最嚴格的要求，高于國標GB14549-93對諧

波失真的要求。

1.1.2.7變頻裝置對電網(wǎng)反饋的諧波要求也必須符合IEEE

5191992、IEC1000-3-2及中國供電部門對電壓失真最嚴格

的要求，高于國標GB14549-93對諧波失真的要求。

L1.2.8變頻裝置輸出波形不會引起電機的諧振，轉(zhuǎn)矩脈動

小于0.1%,同時避免風(fēng)機喘振現(xiàn)象。變頻器可自動跳過共振

點。電機不會受到共模電壓和dv/dt的影響。

1.1.1.9變頻器效率295%,變頻裝置整個系統(tǒng)的效率（包

括輸入隔離變壓器等）在整個調(diào)速范圍內(nèi)達到295%以上，

并在整個調(diào)速范圍內(nèi)不變。

1.1.2.10在距離變頻裝置1米的范圍內(nèi)任何一個方向進行測

試，所測得的變頻裝置噪聲不得超過85分貝。

1.1.2.11變頻裝置對電網(wǎng)電壓的波動應(yīng)有較強的適應(yīng)能力，

在-1096?+10%電網(wǎng)電壓波動時必須滿載輸出；可以承受30%

的電網(wǎng)電壓下降而降額繼續(xù)運行。在電網(wǎng)瞬時停電并恢復(fù)

后，變頻器應(yīng)能自動搜索電機轉(zhuǎn)速，實現(xiàn)無沖擊再啟動，將

電機拖動至停電前的運行狀態(tài)。瞬時停電時間可設(shè)定，瞬時

失電可滿載運行（0~5秒可調(diào)）不跳閘，輕載時間更長。

1.1.2.12變頻裝置能遠距離操作，并可對其進行遠程/本地

控制的切換“

1.1.2.13在整個頻率調(diào)節(jié)范圍內(nèi)，被控電動機均能保持正常

運行。在最低輸出頻率時，應(yīng)能持續(xù)地輸出額定電流。在最

高輸出頻率時，應(yīng)能輸出額定電流或額定功率。

1.1.2.14投標人提供的變頻裝置支撐軟件宜為漢化的最新

的正版軟件。軟件的升級問題在技術(shù)協(xié)議中具體商定。

1.1.2.15變頻裝置應(yīng)設(shè)以下保護：過電壓、過電流、欠電壓、

缺相保護、短路保護、接地保護、超頻保護、失速保護、變

頻器過載、電機過載保護、半導(dǎo)體器件的過熱保護、瞬時停

電保護等，并能聯(lián)跳輸入側(cè)380V開關(guān)。保護的性能應(yīng)符合

國家有關(guān)標準的規(guī)定。

1.1.2.16變頻裝置應(yīng)帶故障自診斷功能，能對所發(fā)生的故障

類型及故障位置盡量提供中文指示，能在就地顯示并遠方報

警至PLC,便于運行人員和檢修人員能辨別和解決所出現(xiàn)的

問題。

1.1.2.17變頻裝置應(yīng)設(shè)有交流輸出電壓、輸出電流、輸出頻

率、輸出功率、功率因素等參數(shù)的數(shù)據(jù)顯示。其他有需要顯

示的參數(shù)投標人應(yīng)給予明確。

1.1.2.18變頻裝置應(yīng)至少包含以下幾種開關(guān)量信號和模擬

量信號：

1）開關(guān)量輸入：起動、停止、急停、復(fù)位、手動/自動轉(zhuǎn)換

等信號

2）開關(guān)量輸出：變頻.器高壓就緒、變頻器運行、變頻器故障、

變頻器停止等信號

3）模擬量輸入：頻率調(diào)節(jié)（轉(zhuǎn)速給定）

4）模擬量輸出：輸出頻率、輸出電流、輸出電壓

L1.2.19開關(guān)量的外部接點全部為無源接點，開關(guān)量輸出的

內(nèi)部接點全部為無源接點，開關(guān)容量為直流220V,5A,模擬

量信號全部為4'20mA。4?20mA轉(zhuǎn)速跟蹤。接收及輸出至DCS

的模擬量信號兩兩之間需相互