實(shí)驗(yàn)：探究加速度與物體受力、物體質(zhì)量的關(guān)系（講義）-2025年高考物理一輪復(fù)習(xí)（新教材新高考）

第12講實(shí)驗(yàn)：探究加速度與物體受力、物體質(zhì)量的關(guān)系

目錄

01、考情透視，目標(biāo)導(dǎo)航

02、知識(shí)導(dǎo)圖，思維引航..............................................2

03、考點(diǎn)突破，考法探究..............................................2

考點(diǎn)一教材原型實(shí)驗(yàn)...........................................................2

知識(shí)點(diǎn)一、理清原理與操作.......................................................2

知識(shí)點(diǎn)二、掌握數(shù)據(jù)處理方法.....................................................3

知識(shí)點(diǎn)三、注意實(shí)驗(yàn)細(xì)節(jié).........................................................3

知識(shí)點(diǎn)四、做好誤差分析.........................................................4

考向1是否需要平衡阻力.........................................................4

考向2是否一定滿足m?M.......................................................6

考點(diǎn)二拓展創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)............................................................7

考向1改進(jìn)測量力的方案.........................................................8

考向2改進(jìn)測量加速度的方案.....................................................9

04、真題練習(xí)，命題洞見..............................................9

考情透視?目標(biāo)導(dǎo)航

2024?甘肅?高考真題物理試題

2024.江西?高考真題物理試題

考情

2024?廣東?高考真題物理試題

分析

2024?浙江?高考真題物理試題

2022?山東?高考真題物理試題

復(fù)習(xí)目標(biāo)1.理解實(shí)驗(yàn)的原理，明確實(shí)驗(yàn)過程并能進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。

目標(biāo)目標(biāo)2.了解實(shí)驗(yàn)的注意事項(xiàng)，會(huì)對(duì)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行誤差分析。

目標(biāo)3.能理解創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)的原理，并能運(yùn)用相應(yīng)的公式、函數(shù)處理數(shù)據(jù)。

小知識(shí)導(dǎo)圖?思維引航\\

,補(bǔ)償摩擦、力的測量、質(zhì)量

原理與操作

的測量

轆處甌法逐差法測加速度

教材原型實(shí)驗(yàn)

作圖像找關(guān)系

注意實(shí)驗(yàn)細(xì)苣

偶然誤差

誤差分析

系統(tǒng)誤差

實(shí)驗(yàn)：探究加速度與物體受力、-?

物體質(zhì)量的關(guān)系

實(shí)驗(yàn)器材創(chuàng)新

細(xì)繩小車打點(diǎn)計(jì)時(shí)器

實(shí)驗(yàn)拓展創(chuàng)實(shí)驗(yàn)原理創(chuàng)新

新

實(shí)驗(yàn)?zāi)康膭?chuàng)新

㈤3

考點(diǎn)突破?考法探究

考點(diǎn)一教材原型實(shí)驗(yàn)

f知識(shí)固本」

知識(shí)點(diǎn)一、理清原理與操作

細(xì)繩小車打點(diǎn)計(jì)時(shí)器

原理裝

置圖mU一端有定滑輪的長木板

探究方法——控制變量法

(1)平衡：把木板的一側(cè)墊高，平衡小車受到的阻力(改變小車或槽碼質(zhì)量，無需

重新平衡阻力)。

(2)質(zhì)量：槽碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量(若使用力傳感器，或以小車與槽碼的系統(tǒng)

為研究對(duì)象無需滿足此要求)。

操作(3)要測量的物理量

要領(lǐng)①小車與其上祛碼的總質(zhì)量(用天平測量)。

②小車受到的拉力(約等于槽碼的重力)。

③小車的加速度(根據(jù)紙帶用逐差法或根據(jù)光電門數(shù)據(jù)計(jì)算加速度)。

(4)其他：細(xì)繩與長木板平行；小車從靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的位置釋放，在到達(dá)定滑

輪前按住小車，實(shí)驗(yàn)時(shí)先接通電源，后釋放小車。

知識(shí)點(diǎn)二、掌握數(shù)據(jù)處理方法

1.逐差法求加速度

先在紙帶上標(biāo)明計(jì)數(shù)點(diǎn)，測量各計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，根據(jù)逐差法計(jì)算各條紙帶對(duì)應(yīng)的加速度。

2.作圖像找關(guān)系

(1)探究加速度與力的關(guān)系

以加速度。為縱軸、尸為橫軸，根據(jù)測量的數(shù)據(jù)描點(diǎn)，然后作出圖像，看圖像是否是通過原點(diǎn)的直

線，就能判斷a與尸是否成正比。

(2)探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系

以a為縱軸、M為橫軸，根據(jù)各組數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中描點(diǎn)，將會(huì)得到如圖甲所示的一條曲線，由圖線只

能看出M增大時(shí)a減小，不能得出。與M的具體關(guān)系。若以。為縱軸、吉為橫軸，將會(huì)得到如圖乙所示的

一條過原點(diǎn)的傾斜直線，就能判斷a與M成反比。

知識(shí)點(diǎn)三、注意實(shí)驗(yàn)細(xì)節(jié)

1.平衡阻力的方法：在長木板無滑輪的一端墊上小木塊，使其適當(dāng)傾斜，利用小車重力沿斜面方向的

分力與摩擦力平衡。

2.判斷小車是否做勻速直線運(yùn)動(dòng)，一般可目測，必要時(shí)可通過打點(diǎn)紙帶，看上面各點(diǎn)間的距離是否均

勻。

3.平衡摩擦力時(shí)要注意以下兩點(diǎn)：

(1)平衡摩擦力時(shí)不能在細(xì)繩的另一端掛槽碼。

(2)平衡摩擦力時(shí)必須讓小車連上紙帶，且讓打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處于工作狀態(tài)。

知識(shí)點(diǎn)四、做好誤差分析

1.偶然誤差

(1)小車、槽碼質(zhì)量的測量。

⑵紙帶上各計(jì)數(shù)點(diǎn)間距的測量。

2.系統(tǒng)誤差

(1)平衡阻力不足或者過度。

(2)用槽碼的重力替代細(xì)繩的拉力。

-----------M-?u

考向洞察」

考向1是否需要平衡阻力

1.圖甲是某研究性學(xué)習(xí)小組探究小車加速度與合外力關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置，長木

板置于水平桌面上。細(xì)線一端與小車相連，另一端通過一個(gè)定滑輪和一個(gè)動(dòng)滑

輪與固定的彈簧測力計(jì)相連，動(dòng)滑輪下懸掛一個(gè)沙桶。改變桶中沙的質(zhì)量進(jìn)行

多次實(shí)驗(yàn)，并記錄相關(guān)數(shù)據(jù)。請完成下列問題：

ABCD

U

0.5壬50:8.331rl

t14.76

■22.72

乙丙

⑴某次實(shí)驗(yàn)中，小車釋放后彈簧測力計(jì)示數(shù)如圖乙所示，其讀數(shù)為N；

(2)實(shí)驗(yàn)中得到一條紙帶，各計(jì)數(shù)點(diǎn)到A點(diǎn)的距離如圖丙所示，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出，電源的頻率

為50Hzo由紙帶可知小車的加速度大小為m/s3結(jié)果保留兩位小數(shù))；

⑶以彈簧測力計(jì)的示數(shù)廠為橫坐標(biāo)，以小車的加速度〃為縱坐標(biāo)，畫出的b圖像可能正確的是o

OFOFOFOF

ABCD

2.圖甲是利用氣墊導(dǎo)軌探究在外力一定的條件下，物體加速度與質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置。實(shí)驗(yàn)步驟如下:

光電門1光電門2

滑定滑輪

氣7

墊

導(dǎo)

軌導(dǎo)軌標(biāo)尺

甲

①氣墊導(dǎo)軌放在水平桌面上，并調(diào)至水平；

②用游標(biāo)卡尺測出擋光條的寬度為L-.

③由導(dǎo)軌上標(biāo)尺讀出兩光電門中心之間的距離為s；

④將滑塊移至光電門1左側(cè)某處，待祛碼靜止不動(dòng)后釋放滑塊，要求祛碼落地前擋光條已通過光電門2；

⑤從數(shù)字計(jì)時(shí)器(圖中未畫出)上分別讀出擋光條通過光電門1和光電門2所用的時(shí)間分別為Afi和根；

⑥用天平稱出滑塊和擋光條的總質(zhì)量為M；

⑦改變滑塊的質(zhì)量，重復(fù)步驟④⑤⑥進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)。

根據(jù)上述實(shí)驗(yàn)回答下列問題：

(1)關(guān)于實(shí)驗(yàn)操作，下列說法正確的是o(多選)

A.應(yīng)先接通光電門后釋放滑塊

B.調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌水平時(shí)，應(yīng)掛上祛碼

C.應(yīng)調(diào)節(jié)定滑輪使細(xì)線和氣墊導(dǎo)軌平行

D.每次都應(yīng)將滑塊從同一位置由靜止釋放

(2)用測量物理量的字母表示滑塊加速度。=。

d7

6

o.5

od.4

3

o.2

o.1

o.0

0.40.81.21.6

(3)由圖乙畫出的1的圖線(實(shí)線)，可得到祛碼和祛碼盤的總重力G=No

(4)在探究滑塊加速度。和質(zhì)量M間的關(guān)系時(shí)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出如圖乙所示的5圖線，發(fā)現(xiàn)圖線與理論

值(虛線)有一定的差距，可能原因是

【題后總結(jié)】

1.在探究放在長木板上的小車的加速度與所受的合外力、質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，為了使細(xì)繩的

拉力作為小車所受的合外力，必須平衡小車所受的摩擦力。

2.在利用氣墊導(dǎo)軌探究滑塊加速度與合外力、質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，只要?dú)鈮|導(dǎo)軌處于水平狀

態(tài)，細(xì)繩的拉力即為滑塊所受的合外力，此時(shí)不必使導(dǎo)軌適當(dāng)傾斜。

考向2是否一定滿足m?M

3.(2024年I月?廣西高考適應(yīng)性演練)某同學(xué)進(jìn)行“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)裝置如圖:

(2)在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，該同學(xué)將長木板不帶滑輪的一端墊高，使得小車在不受牽引時(shí)能拖動(dòng)紙帶沿長木板做

運(yùn)動(dòng)，該操作的目的是補(bǔ)償阻力；

(3)當(dāng)槽碼的質(zhì)量m和小車的質(zhì)量M大小關(guān)系滿足時(shí)，可以認(rèn)為小車所受的拉力大小與槽碼所受的

重力大小相等。

4.某同學(xué)設(shè)計(jì)了如下方案研究質(zhì)量一定時(shí)加速度與合外力的關(guān)系，實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示。

(1)實(shí)驗(yàn)時(shí)，需要進(jìn)行的操作是

A.平衡阻力時(shí)應(yīng)不掛沙桶

B.用天平測出沙和沙桶的質(zhì)量

C.小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先接通電源，再釋放小車

D.為減小誤差，實(shí)驗(yàn)中一定要保證沙和沙桶的總質(zhì)量相遠(yuǎn)小于小車(含滑輪)的質(zhì)量M

(2)保持小車(含滑輪)的質(zhì)量不變，改變沙桶中沙的質(zhì)量，記錄多組傳感器的讀數(shù)尸和對(duì)

應(yīng)紙帶的加速度a的數(shù)值，繪制出如圖乙所示的a-尸圖像，實(shí)驗(yàn)小組仔細(xì)分析圖像，得

出了實(shí)驗(yàn)所用小車(含滑輪)的質(zhì)量為kgo

(3)該同學(xué)根據(jù)測量數(shù)據(jù)做出如圖乙所示的a-F圖線沒經(jīng)過原點(diǎn)，該同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)存在的

問題是

【題后總結(jié)】

1.平衡好摩擦力后掛上小盤。

對(duì)小車，有月=胸；對(duì)小盤，有所以3黯=當(dāng)

1+M

當(dāng)初《M時(shí)，可近似認(rèn)為Fr=?ig,即小車受到的拉力近似等于小盤和祛碼的重力。

因此本實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)條件為m《M。

2.通過實(shí)驗(yàn)過程和實(shí)驗(yàn)器材的改變，細(xì)繩的拉力可以直接或間接測出，此時(shí)小車的質(zhì)量與小盤和盤上祛碼的

質(zhì)量間就不需要滿足m《M的關(guān)系。

3.若應(yīng)該滿足加《M而得不到滿足時(shí)，圖像和a■圖像都將發(fā)生彎曲現(xiàn)象，如圖所示。

考點(diǎn)二拓展創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)

--------------H-H-u

知識(shí)

創(chuàng)新角度實(shí)驗(yàn)舉例

拉力M.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器

定滑輪傳感器小

紙帶

沙桶

m

光電數(shù)字光電

實(shí)驗(yàn)器材|']2計(jì)時(shí)器門1,

滑塊遮光條

創(chuàng)新

拉力氣豈呼『

傳感器已

VI

刻嬴

槽碼

位移傳感器，速度傳感器，拉力傳感器，氣墊導(dǎo)軌，光電門

打點(diǎn)計(jì)時(shí)器

實(shí)驗(yàn)原理

創(chuàng)新掛上托盤和祛碼，改變木板的傾角，使質(zhì)量為〃的小車拖著紙帶沿木板

勻速下滑，取下托盤和祛碼，測出其總質(zhì)量為加，讓小車沿木板下滑,

可知小車所受合力為mg,改變祛碼質(zhì)量，多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)探究加速度與物

體受力關(guān)系。

光電門光電門

遮光務(wù)A

物典K

1口細(xì)線口

重物

實(shí)驗(yàn)?zāi)康?/p>

結(jié)合光電門得出物塊在、3兩點(diǎn)的速度，由VB~一以2=2?%得出物塊

創(chuàng)新(1)A

的加速度

(2)結(jié)合牛頓第二定律，由mg-卜機(jī))。得出物塊與水平桌面間的

動(dòng)摩擦因數(shù)

(考向洞察J]

考向1改進(jìn)測量力的方案

1.圖甲為“探究加速度與物體所受合外力關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置，實(shí)驗(yàn)中所用小車的質(zhì)量為M,重物的質(zhì)量為現(xiàn),

實(shí)驗(yàn)時(shí)改變重物的質(zhì)量，記下測力計(jì)對(duì)應(yīng)的讀數(shù)凡

⑴實(shí)驗(yàn)過程中，(填“需要”或“不需要”)滿足

(2)實(shí)驗(yàn)過程中得到如圖乙所示的紙帶，已知所用交流電的頻率為50Hz。其中A、B、C、D、￡為五個(gè)計(jì)數(shù)

點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)沒有標(biāo)出，根據(jù)紙帶提供的數(shù)據(jù)，可于之出小車加速度的大小為

________m/s2(計(jì)算結(jié)果保留3位有效數(shù)字)。

(3)當(dāng)重物質(zhì)量合適時(shí)，小車做勻速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)測力計(jì)的讀數(shù)為Foo更換重物，用1a表示小車的加速度，F(xiàn)

表示彈簧測力計(jì)的示數(shù)，下列描繪的a—尸關(guān)系圖像合理的為________=

，「，

ohaho>LZFo)h

ABCD

考向2改進(jìn)測量加速度的方案

2.在“用DIS研究加速度和力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中：某同學(xué)采用光電門測量加速度，實(shí)驗(yàn)裝置如圖。將小車放置在

軌道上，使擋光片的左端與小車的左端A點(diǎn)對(duì)齊，光電門放在2處，測出A到2的距離L和擋光片的寬度

d.由靜止開始釋放小車，光電門自動(dòng)測出小車上擋光片通過光電門的時(shí)間加。

擋光片光號(hào)門

ALBO

鉤碼

(1)根據(jù)題中已知物理量，小車的加速度。=(用題中字母表示)。

(2)在上述實(shí)驗(yàn)中，下列操作步驟中必須做到的是o

A.要用天平稱量小車質(zhì)量

B.鉤碼的質(zhì)量應(yīng)該遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量

C.通過增減配重片來改變小車的質(zhì)量

D.不論軌道光滑與否，軌道一定要保持水平

(3)上述實(shí)驗(yàn)用光電門來測量小車運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度，若考慮擋光片的寬度，得到的速度測量值和真實(shí)值相比

A.偏大B.偏小

C.一樣大D.都有可能

(4)為了研究加速度和力的關(guān)系，某同學(xué)選擇畫小車的加速度與鉤碼質(zhì)量的關(guān)系圖線，如圖所示。分析發(fā)現(xiàn)

圖線在橫軸上有截距，這是因?yàn)椤?/p>

1.(2024?甘肅?高考真題)用圖1所示實(shí)驗(yàn)裝置探究外力一定時(shí)加速度與質(zhì)量的關(guān)系。

（1）以下操作正確的是（單選，填正確答案標(biāo)號(hào)）。

A.使小車質(zhì)量遠(yuǎn)小于槽碼質(zhì)量B.調(diào)整墊塊位置以補(bǔ)償阻力

C.補(bǔ)償阻力時(shí)移去打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和紙帶D.釋放小車后立即打開打點(diǎn)計(jì)時(shí)器

（2）保持槽碼質(zhì)量不變，改變小車上祛碼的質(zhì)量，得到一系列打點(diǎn)紙帶。其中一條紙帶的計(jì)數(shù)點(diǎn)如圖2所示，

相鄰兩點(diǎn)之間的距離分別為1,S?,…,Sg,時(shí)間間隔均為7。下列加速度算式中，最優(yōu)的是（單選，填

正確答案標(biāo)號(hào)）。

iJSs-2S7S「S6?$6-SsSs-S$4-邑$3-S?5一工

4T十丁2十丁2十丁2十丁2十丁2十72

邑一乂「s5r31$3-1)

Rss&

'社2T22T22T22T22T2IT2)

414〃4T24T24T2

（3）以小車和祛碼的總質(zhì)量M為橫坐標(biāo)，加速度的倒數(shù)!為縱坐標(biāo)，甲、乙兩組同學(xué)分別得到的圖像

aa

由圖可知，在所受外力一定的條件下，。與M成（填“正比”或"反比，'）；甲組所用的（填“小車”、

“祛碼”或“槽碼”）質(zhì)量比乙組的更大。

2.（2024?江西?高考真題）某小組探究物體加速度與其所受合外力的關(guān)系。實(shí)驗(yàn)裝置如圖（a）所示，水平

軌道上安裝兩個(gè)光電門，小車上固定一遮光片，細(xì)線一端與小車連接，另一端跨過定滑輪掛上鉤碼。

（1）實(shí)驗(yàn)前調(diào)節(jié)軌道右端滑輪高度，使細(xì)線與軌道平行，再適當(dāng)墊高軌道左端以平衡小車所受摩擦力。

（2）小車的質(zhì)量為=320g。利用光電門系統(tǒng)測出不同鉤碼質(zhì)量m時(shí)小車加速度心鉤碼所受重力記為F,

作出a-歹圖像，如圖（b）中圖線甲所示。

檔（mH）

6.0三三三三三三茸三三三^琴i三

3.0

F/(9.8N)

圖(b)

（3）由圖線甲可知，產(chǎn)較小時(shí)，a與尸成正比；尸較大時(shí)，。與尸不成正比。為了進(jìn)一步探究，將小車的

質(zhì)量增加至Mz=470g,重復(fù)步驟（2）的測量過程，作出。-尸圖像，如圖（b）中圖線乙所示。

（4）與圖線甲相比，圖線乙的線性區(qū)間，非線性區(qū)間。再將小車的質(zhì)量增加至

M3=720g,重復(fù)步驟（2）的測量過程，記錄鉤碼所受重力廠與小車加速度。，如表所示（表中第9~14組

數(shù)據(jù)未列出）。

序號(hào)12345

鉤碼所受重力R/（9.8N）0.0200.0400.0600.0800.100

小車加速度a/（m§2）0.260.550.821.081.36

序號(hào)6789?1415

鉤碼所受重力尸/（9.8N）0.1200.1400.160.......0.300

小車加速度a/(m-s-2)1.671.952.203.92

(5)請?jiān)趫D(b)中補(bǔ)充描出第6至8三個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)，并補(bǔ)充完成圖線丙o

(6)根據(jù)以上實(shí)驗(yàn)結(jié)果猜想和推斷：小車的質(zhì)量____________時(shí)，a與F成正比。結(jié)合所學(xué)知識(shí)對(duì)上述推

斷進(jìn)行解釋：o

3.(2024?廣東?高考真題)下列是《普通高中物理課程標(biāo)準(zhǔn)》中列出的三個(gè)必做實(shí)驗(yàn)的部分步驟，請完成實(shí)

驗(yàn)操作和計(jì)算。

(1)圖甲是“探究加速度與物體受力、物體質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置示意圖。圖中木板右端墊高的目的是。

圖乙是實(shí)驗(yàn)得到紙帶的一部分，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫出。相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的間距已在圖中給出。打

點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50Hz,則小車的加速度大小為m/s?(結(jié)果保留3位有效數(shù)字)。

小車打點(diǎn)計(jì)時(shí)器

(2)在“長度的測量及其測量工具的選用”實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)用50分度的游標(biāo)卡尺測量一例柱體的長度，示數(shù)如

圖丙所示，圖丁為局部放大圖，讀數(shù)為cm。

(3)在“用雙縫干涉實(shí)驗(yàn)測量光的波長”實(shí)驗(yàn)調(diào)節(jié)過程中，在光具座上安裝光源、遮光筒和光屏。遮光筒不可

調(diào)節(jié)。打開并調(diào)節(jié)o使光束沿遮光筒的軸線把光屏照亮。取下光屏，裝上單縫、雙縫和測量頭。調(diào)節(jié)

測量頭，并緩慢調(diào)節(jié)單縫的角度直到目鏡中觀察到。

4.(2024?浙江?高考真題)如圖1所示是“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置。

(1)該實(shí)驗(yàn)中同時(shí)研究三個(gè)物理量間關(guān)系是很困難的，因此我們采用的研究方法是

A.放大法B.控制變量法C.補(bǔ)償法

(2)該實(shí)驗(yàn)過程中操作正確的是—；

A.補(bǔ)償阻力時(shí)小車未連接紙帶

B.先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，后釋放小車

C.調(diào)節(jié)滑輪高度使細(xì)繩與水平桌面平行

（3）在小車質(zhì)量—（選填“遠(yuǎn)大于”或“遠(yuǎn)小于”）槽碼質(zhì)量時(shí)，可以認(rèn)為細(xì)繩拉力近似等于槽碼的重力。上

述做法引起的誤差為—（選填“偶然誤差”或“系統(tǒng)誤差”）。為減小此誤差，下列可行的方案是一；

A.用氣墊導(dǎo)軌代替普通導(dǎo)軌，滑塊代替小車

B.在小車上加裝遮光條，用光電計(jì)時(shí)系統(tǒng)代替打點(diǎn)計(jì)時(shí)器

C.在小車與細(xì)繩之間加裝力傳感器，測出小車所受拉力大小

（4）經(jīng)正確操作后獲得一條如圖2所示的紙帶，建立以計(jì)數(shù)點(diǎn)。為坐標(biāo)原點(diǎn)的x軸，各計(jì)數(shù)點(diǎn)的位置坐標(biāo)

分別為0、耳、…、血。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為T，則打計(jì)數(shù)點(diǎn)5時(shí)小車速度的表達(dá)式v=—；小車

加速度的表達(dá)式是—=

0X2x3x4x5x6

0123456X

01234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435363738394041424344454647484950

cm

圖2

x,-2xx,—2x.工5+工4一（4+尤2）

A=BC

-W