2017-2020年度無人機(jī)航測(cè)計(jì)劃書

3 海洋遙感等研究項(xiàng)目。澳大利亞也利用全球鷹搭載成像SAR進(jìn)行海洋監(jiān)測(cè)研究。在可見光遙感方面，國外的無人機(jī)低空攝影測(cè)量通常加載高精度的POS，自動(dòng)化程度高，大大減少了地面控制的數(shù)量，國內(nèi)的加載高精度POS的先例。國外無人機(jī)航測(cè)服務(wù)發(fā)展歷史較長(zhǎng)，應(yīng)用廣泛，由于政府對(duì)國土資源、海洋等關(guān)系國家安全方面的考慮，一般不接受國外低空航測(cè)方面進(jìn)行了大量有益的技術(shù)探索，積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，也做出了一些貢獻(xiàn)。但是，但由于市場(chǎng)對(duì)技術(shù)要求很高，國內(nèi)無人機(jī)航測(cè)技術(shù)大多理改革的意見》，提出積極穩(wěn)妥推進(jìn)低空空域管理改革，最大限度盤活低全國低空空域管理改革工作會(huì)議在北京召開。全國低空空域管理改革會(huì)議審議了《低空空域使用管理規(guī)定》等四個(gè)管理辦法，國務(wù)院副總理、國家空管委主任馬凱指出，下一步要?jiǎng)?chuàng)新體制機(jī)制，完善法規(guī)制度，提升技術(shù)支撐，優(yōu)化保障服務(wù)，確保安全穩(wěn)定，最大限度盤活低空空域資源，促進(jìn)《通用航空信息服務(wù)站系統(tǒng)建設(shè)和管理規(guī)定》、《目視規(guī)定》等法規(guī)草案?！锻ㄓ煤娇诊w行管制條例》、《空域使用管理?xiàng)l例》結(jié)論：隨著低空領(lǐng)域的開放，吸引著無人機(jī)為載體運(yùn)用方式的越來越其市場(chǎng)需求與日俱增在。最后，滿足巨大的市場(chǎng)需求和隱形市場(chǎng)需求需要不計(jì)其數(shù)的作業(yè)來進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，同時(shí)配備先進(jìn)的數(shù)據(jù)處理軟件，建立一套完整的數(shù)據(jù)庫，并出具相應(yīng)的解決方案和數(shù)據(jù)管理方案。航測(cè)市場(chǎng)規(guī)模不可估量。借以目前低空開放的形勢(shì)所在，航測(cè)服務(wù)方面的數(shù)據(jù)采集、處我國瀕臨西北太平洋，大陸岸線長(zhǎng)1.8萬公里，面島嶼6500多個(gè)，內(nèi)水和領(lǐng)海主權(quán)海域面積38萬平方公里。根據(jù)《聯(lián)合國海從我國未來發(fā)展全局看，海洋對(duì)保障國家安全、緩解資源和環(huán)境的瓶頸制與世界經(jīng)濟(jì)的聯(lián)系日益加深，國家利益的擴(kuò)展使海洋的戰(zhàn)略地位和重要作用更加突出；貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，對(duì)有序開發(fā)海洋資源，著力保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境提出了更高要求；綜合國力的提高為國家加大對(duì)海洋事業(yè)的投入提供了保障；海洋經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展要求海洋事業(yè)提供更好的指導(dǎo)、管理和如今，我國已建成各類水庫8.6萬座，其中大型水庫有493座，中型水庫3100多座，小型水庫更是星羅棋布。每年水庫的安全度汛工作都是國家水利部門的重點(diǎn)工作。水庫所在位置由于地質(zhì)構(gòu)造條件不同，水庫安全運(yùn)行也不同程度受到地質(zhì)災(zāi)害、大面積降雨等因素影響。例如高強(qiáng)度降雨造成泥石流、地震或者其它因素造成山體滑坡，都會(huì)給水庫安全運(yùn)行帶來較方式進(jìn)行監(jiān)測(cè)，存在維護(hù)困難、無法及時(shí)定量分析堤岸垮塌范圍及土石方這種需求，國家電網(wǎng)正進(jìn)行超高壓大容量電力線路大幅擴(kuò)建，宏觀上，電力線路大幅擴(kuò)建，線路將穿越各種復(fù)雜地形，如何解決電力線路檢測(cè)的精度和效率，是困擾電力行業(yè)的重大難題。微觀上，電纜微小破損，肉眼無法識(shí)別，但會(huì)發(fā)生放電電弧，如果多股電纜中發(fā)生斷股，將造成局部電阻傳統(tǒng)人工巡線方式工作量大，效率低。通過無人機(jī)巡檢系統(tǒng)，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)清晰分辨出常見輸電線路的缺陷，大大增強(qiáng)輸電線路巡檢效率，為現(xiàn)代化輸電線路無人機(jī)巡檢是指利用無人機(jī)搭載可見光拍攝、紅外、紫外檢測(cè)等任務(wù)設(shè)備對(duì)輸電線路進(jìn)行飛行巡檢，并實(shí)時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)的情況傳回地面監(jiān)控系統(tǒng)，以便作出正確判斷及時(shí)排除線路故障，據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，人工地面巡視經(jīng)濟(jì)成本為，山地森林4.43萬元/百公里，平原2.64萬元/百公里，載人公里。可以發(fā)現(xiàn)，山區(qū)和森林線路采用無人機(jī)巡視經(jīng)濟(jì)性相對(duì)較好，也消高速公路勘察設(shè)計(jì)：隨著國家高速公路網(wǎng)絡(luò)逐步完善高速公路路線選線技術(shù)難度大，為了提高公路測(cè)設(shè)水平，加快測(cè)保證測(cè)設(shè)質(zhì)量，采用航測(cè)、數(shù)字地面模型等先進(jìn)技術(shù)，加強(qiáng)對(duì)基礎(chǔ)資料的勘測(cè)，運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)將其數(shù)字化、信息化，對(duì)高速公路規(guī)劃和建設(shè)的各橋梁檢測(cè)：雖然現(xiàn)在公路管理維護(hù)部門定期對(duì)橋梁進(jìn)行“體檢”，然后一些安全隱患仍難以預(yù)測(cè)，一條細(xì)微的裂紋如不及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理，日后也可能會(huì)埋下橋梁塌陷的隱患。傳統(tǒng)的橋梁檢測(cè)多是利用相關(guān)專有儀器對(duì)橋梁各個(gè)部位進(jìn)行測(cè)量、記錄、統(tǒng)計(jì)，如以人工望遠(yuǎn)鏡或者橋梁檢測(cè)車檢或從高架平臺(tái)上著手檢測(cè)，難免忽略一些細(xì)節(jié)部位，耗時(shí)費(fèi)力、效率較低且具有一定的危險(xiǎn)性。無人機(jī)可在橋梁底面飛行，通過地面站控制設(shè)備完成橋梁底面、柱面、橫梁等結(jié)構(gòu)面的拍攝，供專業(yè)人員分析橋梁狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，可以極大減輕橋梁維護(hù)人員的工作強(qiáng)度，提供橋梁檢測(cè)維護(hù)進(jìn)集體土地確權(quán)登記發(fā)證工作的通知，農(nóng)村土地地籍調(diào)查及集體土地確權(quán)的工作正在全國范圍內(nèi)大力開展，而與之相關(guān)的測(cè)繪工作卻局限于原有的測(cè)繪手段，效率及精度較低，而無人機(jī)航測(cè)是該項(xiàng)工作一個(gè)最有力的支撐根據(jù)無人機(jī)航空攝影圖像，可推算出農(nóng)作物的面積、生長(zhǎng)情況、產(chǎn)量炭作為我國主要能源的地位和作用越來越重要。隨著我國煤炭資源的不斷層,而煤炭自燃現(xiàn)已成為露天礦山的重大自然災(zāi)害利用，煤礦對(duì)于自燃情況的處理尤為重要。不管是哪種處理方法都需要對(duì)大型露天煤礦的自燃區(qū)域進(jìn)行可靠定位和面積測(cè)定，無人直升機(jī)三維航測(cè)大型露天煤田自燃點(diǎn)進(jìn)行定位和面積測(cè)算，同時(shí)通過三維建模和測(cè)距能夠無人機(jī)應(yīng)用于國土資源勘察可實(shí)現(xiàn)礦產(chǎn)資源調(diào)查、國家海洋局和國家測(cè)繪局實(shí)現(xiàn)調(diào)查、地表水及淺層地下水資源探查、地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警、自然災(zāi)害和生態(tài)環(huán)境評(píng)價(jià)、典型城市調(diào)查、重點(diǎn)工程選址選線、土地資源監(jiān)測(cè)調(diào)查工程、礦產(chǎn)資源評(píng)價(jià)工程等國土資源勘測(cè)應(yīng)用的規(guī)劃、管理、保護(hù)與合通過無人機(jī)搭載可見光，對(duì)有可能發(fā)生的地質(zhì)災(zāi)害區(qū)域，可判斷土流失情況、土地沙漠情況、地面沉陷范圍、地裂縫長(zhǎng)度、滑坡位置、泥石流位置等自然災(zāi)害。拍攝高清的實(shí)時(shí)圖像，為災(zāi)情提供重要的信息。同時(shí)，當(dāng)災(zāi)害發(fā)生時(shí)，無人機(jī)可做到快速響應(yīng)，第一時(shí)間獲取受災(zāi)地區(qū)的影利用無人機(jī)航拍優(yōu)勢(shì)，可拍攝高清晰、高辨率的圖像還可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)空無人機(jī)可為國土資源執(zhí)法監(jiān)測(cè)提供服務(wù)，通過地面站對(duì)航拍的圖像進(jìn)行實(shí)時(shí)傳輸功能。能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)國土資源違法行為，實(shí)現(xiàn)國土資源動(dòng)態(tài)巡根據(jù)從事數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析及數(shù)據(jù)應(yīng)用的業(yè)務(wù)的歷史經(jīng)驗(yàn)，數(shù)據(jù)分原因有三個(gè)，第一是技術(shù)成熟，第二周期短、見效快，第三，業(yè)無人機(jī)航測(cè)服務(wù)公司的市場(chǎng)定位是為行業(yè)客戶提供航測(cè)服務(wù)，不介入為客戶提供從航測(cè)數(shù)據(jù)采集服務(wù)、數(shù)據(jù)分析處理服率先介入電力巡線、農(nóng)業(yè)航測(cè)、公路航測(cè)等幾個(gè)具有購買原材料、支付工資、其他經(jīng)營費(fèi)用及流動(dòng)資金按照每人每年20萬模備統(tǒng)冊(cè)測(cè)繪師2測(cè)繪師1