2025年高二歷史寒假銜接講練【統(tǒng)編版】復(fù)習(xí)：選必二第5~6單元（解析版）

復(fù)習(xí)：選必二第5~6單元第五單元交通與社會變遷單元概述：隨著物質(zhì)生產(chǎn)的豐富，交流需求的增加和技術(shù)的發(fā)展，人們鋪設(shè)道路，挖鑿運河。發(fā)明和改進車、船和飛機，不斷拓展陸上、水上和空中的路線，將人員和物質(zhì)越來越快速，安全地從陸上、水上和空中運輸?shù)搅硗庖粋€地方。交通便利了人們的生活，導(dǎo)致了新興城市的興起，促進了國家的政治、經(jīng)濟和文化發(fā)展，世界逐漸成為關(guān)系密切的整體。單元課標要求：了解古代的水陸交通建設(shè)及主要交通工具；認識新航路開辟和工業(yè)革命對促進交通進步的作用；認識20世紀交通運輸?shù)男伦兓瘜γ癖娚罴吧鐣冞w的意義。一、古代的陸路交通與水陸交通1．人類開始定居生活后，步行交通進一步發(fā)展，并發(fā)明了輪車。2．古代的人工道路（1）羅馬道路把羅馬和各行省連接起來，“條條大路通羅馬”。（2）秦朝修筑的馳道和直道、五尺道、新道等，構(gòu)成了以咸陽為中心的全國性道路網(wǎng)。（3）漢代絲綢之路開通后，成為連貫歐亞大陸的大通道。（4）唐代驛道以長安為中心，向各方輻射；唐長安的城市道路影響遠及日本。（5）元代擴展了漢唐的交通網(wǎng)，在全國遍設(shè)驛站，構(gòu)成了以大都為中心的驛路交通網(wǎng)。3．人工運河的開鑿（1）春秋時期，吳國在揚州附近開鑿了邗溝。（2）秦始皇下令開通的靈渠，溝通了長江和珠江兩大水系，成為中原和嶺南的交通捷徑。（3）隋朝的大運河，以洛陽為中心，溝通中國南方和北方。（4）元朝完成的京杭大運河，全長近1800千米，為世界之最。（5）17世紀，法國米迪運河開通，是連接地中海和大西洋的新通道，目前仍在通航。（6）17世紀荷蘭阿姆斯特丹建立的運河系統(tǒng)，是荷蘭經(jīng)濟和文化繁榮的重要體現(xiàn)。二、對海洋的探索與全球航路的建立1．古代中國的探索（1）漢武帝時期，已經(jīng)初步形成東、西兩條航線。（2）宋元時期，中國海船能夠橫渡大洋，原因如下：造船工藝的進步，航海技術(shù)的進步。（3）明朝，鄭和七次下西洋，航行在亞非兩大洲，規(guī)模宏大。（4）中國古代已形成了連接中國與東亞、南亞、西亞、非洲等地的“海上絲綢之路”。2．世界的探索（1）古代事例：腓尼基人首次橫渡地中海，阿拉伯人在印度洋開展海上貿(mào)易等。2．15世紀末16世紀初，新航路的開辟，三條新航線：達?伽馬發(fā)現(xiàn)從歐洲繞過非洲到達東方的航線，哥倫布到達美洲，麥哲倫船隊穿越太平洋、印度洋和大西洋完成環(huán)球航行。歷史作用：使全球海陸溝通，環(huán)球交通網(wǎng)絡(luò)逐漸建立。3．兩條運河的開通（1）1869年，蘇伊士運河開通，成為亞非和歐洲之間最近、最直接的水上通道。（2）1914年，巴拿馬運河通航，縮短了大西洋和太平洋之間的航行距離。三、工業(yè)革命與交通的發(fā)展陸路交通1．1814年，英國的斯蒂芬森改進了蒸汽機車。鐵路成為陸路交通的主干，人類邁入“鐵路時代”。2．1881年，唐胥鐵路建成，這是中國人建立的第一條實用鐵路。3．1909年，京張鐵路竣工，這是中國人自行設(shè)計和施工的第一條鐵路干線，由詹天佑主持修建。4．中國的鐵路業(yè)主要掌握在列強手中。到1911年，外國人控制的中國鐵路占總里程數(shù)的90%多。5．1885年，德國人發(fā)明了汽車。到20世紀，汽車才開始普及。水上交通1．1807年，美國人富爾頓發(fā)明了汽船。1812年，英國人制造的氣船試航成功。2．19世紀20年代，西方的氣船開到了中國。1866年，中國第一艘蒸汽輪船“黃鵠號”建造并試航成功，中國近代造船業(yè)興起。3．1872年，輪船招商局在上海正式成立，成為中國近代航運史上的里程碑。四、交通與社會變遷1．加強了各地的溝通，促進了政治、經(jīng)濟和文化發(fā)展。如秦朝“車同軌”政策和道路網(wǎng)的深遠影響。2．影響了城市的發(fā)展。如清江浦的興衰，鄭州、紐約、曼徹斯特等地的崛起與繁榮。3．方便了物品傳遞和信息交流。（1）古代驛站主要是為官方服務(wù)的。明代出現(xiàn)了民間通信機構(gòu)“民信局”。（2）1887年，大清郵政總局創(chuàng)辦，是近代中國國家郵政的開端。（3）電報、電話也在晚清時傳入中國。五、陸海交通的發(fā)展1．1908年，美國的福特T型汽車裝配成功，這是世界上第一款真正意義上的量產(chǎn)車。汽車逐漸成為廣泛使用的交通工具。2．建國后，中國的汽車工業(yè)興起，成為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)之一。到2016年，年產(chǎn)銷量超過2800萬輛。3．1932年，德國建成世界上第一條高速公路。二戰(zhàn)后，高速公路在各國廣泛發(fā)展。4．1988年，中國大陸建成第一條高速公路——滬嘉公路。到2017年，中國高速公路總里程達到13萬多千米，位居世界第一。5．2018年10月，港珠澳大橋正式建成通車，這是世界上最長的跨海大橋。6．1964年，日本“東海道新干線”通車運營”，這是世界上第一條商業(yè)運營高鐵。7．2002年，秦沈?qū)＞€建成，是中國第一條高鐵。到2017年底，全國高鐵運營里程為2．5萬千米，占世界總量的66．3%。8．20世紀，航運技術(shù)進一步提高，主要表現(xiàn)：航海雷達的使用，海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)的發(fā)展。9．1994年開通的英法海底隧道，是世界上最長的海底隧道和第二長的鐵路隧道。10．中國造船業(yè)在1978年前主要是為國防建設(shè)服務(wù)，之后逐漸融入市場。11．1982年，中國首次建造并交付了出口船舶，中國造船企業(yè)進入世界市場。2009年，中國承接新造船舶訂單超過全球市場的60%。六、航空的發(fā)展1．1903年12月，美國萊特兄弟設(shè)計的“飛行者I號”試飛成功，飛機時代開始。2．1914年，美國舊金山到洛杉磯開通的航線，是世界上第一條空中航線。3．1919年，國際航班和國際航線在歐洲開通。4．20世紀70年代，寬體客機成為空中運輸?shù)闹髁?，開辟了交通運輸?shù)目罩型ǖ馈?．1950年，中國成立第一家航空公司——中蘇民用航空股份公司。到2017年，中國民用航空共有機場229個。七、現(xiàn)代交通與社會生活1．縮短了人們出行與物流的時間。物流業(yè)輸送物資，各種交通網(wǎng)絡(luò)把世界變成了“地球村”。2．為人們在市內(nèi)的通行提供方便。城市公共交通先后有公共馬車，20世紀后公共汽車、電車、地鐵等成為主要工具。3．使人們的生活發(fā)生了重大變化。表現(xiàn)：生活節(jié)奏加快，對時間的精確度和生活品質(zhì)的要求提高。第六單元醫(yī)療與公共衛(wèi)生單元概述：疾病的流行讓人類飽受痛苦，不僅帶來人口死亡與社會混亂，也給人類政治、經(jīng)濟的發(fā)展帶來消極影響，但客觀上促進了公共衛(wèi)生和醫(yī)療手段的進步。中國古代的醫(yī)藥文化博大精深，在大量臨床經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，形成獨特的理論體系、診斷方式與治療手段。近代以來，西方醫(yī)療手段傳入中國。二戰(zhàn)之后，現(xiàn)代醫(yī)療衛(wèi)生體系發(fā)展迅速，對人類的身心健康產(chǎn)生積極影響。單元課標要求：知道古代疫病的流行與影響；了解中醫(yī)藥的主要成就和西醫(yī)在中國的傳播、發(fā)展過程；了解現(xiàn)代醫(yī)療衛(wèi)生體系的建立、發(fā)展及其對社會生活的影響。一、古代的疫病1．概念：是指由細菌、病毒等感染人體而引起的急性傳染病。2．種類：天花，鼠疫（黑死?。?，血吸蟲病等。3．表現(xiàn)：（1）古埃及時期，天花流行。18世紀時，歐洲天花肆虐。中國康熙皇帝也得過天花。（2）14世紀時，歐洲鼠疫流行。后果：使歐洲人口減半，導(dǎo)致勞動力短缺，生產(chǎn)停滯，多地發(fā)生嚴重饑荒。4．影響：給人們的健康帶來巨大威脅；許多重要人物喪命，導(dǎo)致政治、經(jīng)濟的變動。如，古代雅典伯里克利的過世，馬其頓國亞歷山大的死亡，中國明朝末年鼠疫的影響。5．防治：（1）改善公共衛(wèi)生條件古羅馬修建飲水道，下水道；中國古代清理污水，疏通井渠河道等。東晉葛洪所著的《肘后備急方》記載了青蒿對瘧疾的治療作用，也提到了防治狂犬病的方法。（2）建立救治機構(gòu)。南齊時設(shè)立“六疾館”，隋唐時期設(shè)立“病坊”。二、中醫(yī)藥的成就1．戰(zhàn)國時期，扁鵲采用四診法診斷疾病。2．《黃帝內(nèi)經(jīng)》成書于漢代，是中醫(yī)學(xué)理論的奠基之作。3．東漢晚期，張仲景編著的《傷寒雜病論》，奠定了中醫(yī)臨床學(xué)的基礎(chǔ)，被譽為“萬世寶典”。4．針灸學(xué)，建立在經(jīng)絡(luò)學(xué)說基礎(chǔ)上，臨床經(jīng)驗豐富，留下了大量的針灸典籍。5．唐代的《新修本草》，是世界上第一部由政府頒布的藥典。6．明代李時珍編著的《本草綱目》，集中醫(yī)學(xué)知識之大成，被譽為“東方藥學(xué)巨典”。7．建國后，中醫(yī)藥業(yè)迅速發(fā)展。全國掀起學(xué)習(xí)研究中醫(yī)的高潮。21世紀后，中醫(yī)走向世界。三、西醫(yī)在中國的傳播1．西醫(yī)的概念2．明末清初，西方傳教士把西方醫(yī)學(xué)帶到中國，但影響有限。3．鴉片戰(zhàn)爭后，西方教會醫(yī)生與軍醫(yī)在中國內(nèi)地建立教會醫(yī)院，以通商口岸最為集中。4．牛痘接種法、麻醉術(shù)、放射技術(shù)等西醫(yī)成就相繼被引入中國。5．西醫(yī)院校隨教會醫(yī)院在中國落成，培養(yǎng)了大批西醫(yī)人才。6．西方公共衛(wèi)生措施逐漸被引進中國，對人們的健康起到了積極的作用。7．中國大城市的公共衛(wèi)生事業(yè)興起、成為政府的公共職能。四、現(xiàn)代醫(yī)療衛(wèi)生體系的建立1．內(nèi)容：包括基本醫(yī)療衛(wèi)生制度、醫(yī)療服務(wù)制度、藥品供應(yīng)體系與醫(yī)療保障制度等。2．落實措施：各層級醫(yī)療機構(gòu)的建立，公共疾病的防控與公共衛(wèi)生的監(jiān)督。3．醫(yī)療機構(gòu)的建立（1）20世紀中期，許多國家完善了各層級的醫(yī)療組織。（2）建國后，我國建立起各級醫(yī)療網(wǎng)絡(luò)，加強規(guī)劃免疫。（3）世界衛(wèi)生組織倡導(dǎo)疫苗接種，有效控制了重大傳染病。（4）許多國家注重食品、飲用水、藥品的安全監(jiān)督工作，出臺了相應(yīng)法律法規(guī)。4．醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)體系（1）二戰(zhàn)后，西方國家的醫(yī)衛(wèi)服務(wù)體系日益完善，醫(yī)衛(wèi)機構(gòu)的社會服務(wù)職能增強。（2）抗戰(zhàn)時期，毛澤東提出“救死扶傷，實行革命的人道主義”，指示醫(yī)療工作者為人民群眾服務(wù)。（3）建國后，我國醫(yī)衛(wèi)機構(gòu)為患者服務(wù)的意識日益強化。（4）改革開放后，我國各層級醫(yī)衛(wèi)機構(gòu)進一步明確服務(wù)意識，服務(wù)內(nèi)容不斷擴大。（5）21世紀，我國公共衛(wèi)生服務(wù)的范圍擴大，醫(yī)療扶貧的力度加大。5．現(xiàn)代醫(yī)療保障制度起源自歐美（1）1871年德國統(tǒng)一后，德國政府頒布《疾病社會保險法》。（2）羅斯福新政期間，美國頒布《社會保障法》，建立起由政府主導(dǎo)的社會保障體系。（3）二戰(zhàn)后的歐洲，尤其是北歐國家宣布建成“福利國家”。歐美社會下層民眾的醫(yī)療衛(wèi)生基本得到物質(zhì)保障。（4）建國后到60年代，我國把城鎮(zhèn)工作人員納入公費醫(yī)療系統(tǒng)。改革開放后，我國推行了幾種醫(yī)療制度，確保全民病有所醫(yī)。五、醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)的發(fā)展與社會生活1．促進了人民健康狀況的改善。（1）西方國家治療疑難雜癥，重視防疫工作。（2）世界人口的平均壽命從1980年的59．2歲增長到2015年的71．6歲。（3）我國人口的平均壽命從1949年的35歲增加到2015年的76．3歲，達到了中等發(fā)達國家水平。2．改變了人們的生活方式。二戰(zhàn)后，注重公共衛(wèi)生建設(shè)，培養(yǎng)個人衛(wèi)生習(xí)慣。3．強化了全民的衛(wèi)生意識。公共衛(wèi)生觀念日益深化，精神衛(wèi)生日益得到注重。1．1869年，連接紅海和地中海的蘇伊士運河貫通；1914年，便利大西洋和太平洋之間航運的巴拿馬運河開始運行。這些運河的開通（

）A．助推了環(huán)球航行的實現(xiàn) B．反映了工業(yè)革命的需求C．促進了全球貿(mào)易的發(fā)展 D．加劇了沿線國家的沖突2．隋朝，隋煬帝下令開鑿了貫通南北的長逾2700千米的大運河，使水驛暢行。唐朝，為了便于中外使臣往來，形成了以長安為中心的四通八達的驛道網(wǎng)，使郵驛得到更大的發(fā)展。這主要說明隋唐郵驛發(fā)展的重要因素是（

）A．疆土面積的擴大 B．商品經(jīng)濟的發(fā)展C．國際交往的增加 D．交通條件的改善3．波斯帝國有全長2400多千米的“御道”；中國秦王朝則精心修建了“馳道”和“直道”；印度的御道也很長，從恒河三角洲直達西北部開伯爾山口附近的坦叉始羅，并在那里與西抵中東、北達中亞的商路連接起來。以上歷史現(xiàn)象出現(xiàn)的前提是（

）A．帝國的建立 B．商業(yè)的繁榮C．侵略的需要 D．宗教的傳播4．《天津縣志》中收錄了元朝詩人傅若金的《直沽口》：“遠漕通諸島，深流會兩河。鳥依沙樹少，魚傍海潮多。轉(zhuǎn)粟春秋入，行舟日夜過。兵民雜居久，一半解吳歌?！睋?jù)此可知，當時（

）①經(jīng)濟重心已經(jīng)開始南移

②漕運與海運均比較發(fā)達③行省制度促進經(jīng)濟發(fā)展

④交通運輸影響地域文化A．①② B．③④ C．①③ D．②④5．運河的開鑿利用有時會影響某個國家的歷史走向，或在某個地區(qū)或世界戰(zhàn)略格局中發(fā)揮舉足輕重的作用。下列對運河所產(chǎn)生的影響解讀正確的是（

）A．京杭大運河——溝通中國境內(nèi)長江和珠江兩大水系B．米迪運河

——成功連接了紅海和地中海兩大海域C．巴拿馬運河——縮短了大西洋和太平洋之間的航距D．蘇伊士運河——成為連接地中海和大西洋的新通道6．有學(xué)者說，自行車的大規(guī)模生產(chǎn)使那些因貧困而消費不起馬車或汽車的民眾能夠購買，他們只需花費步行時間的1/4就能夠去他們想去的地方，他們的工作機會和與社會的接觸不再局限于村莊。由此可知，自行車的推廣（

）A．大大縮短了空間距離 B．促進了城鄉(xiāng)經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展C．改變了人們的生活方式 D．體現(xiàn)了物質(zhì)生活的時尚化7．“一五計劃”時期，中國航空工業(yè)引進蘇聯(lián)多型飛機仿制并成功首飛；20世紀末，在美國終止合作項目、關(guān)閉MD—90生產(chǎn)線情況下，國家決定發(fā)展渦扇支線飛機，2017年具有自主知識產(chǎn)權(quán)的干線民用客機C919成功首飛。據(jù)此可知，中國飛機制造業(yè)得以發(fā)展的主要原因是（

）A．國家的重視與支持 B．具有自主知識產(chǎn)權(quán)C．國民經(jīng)濟結(jié)構(gòu)優(yōu)化 D．科技封鎖激發(fā)活力8．如表是建國初期到1992年國內(nèi)交通發(fā)展情況表（部分），據(jù)如表可知，我國（

）建國初1992年公路里程鋪有路面的39．5%87．7%鐵路復(fù)線（雙線鐵路）率4%25．5%電氣化鐵路無占營運里程15．66%水深1米以上的內(nèi)河航道32．9%56%A．已經(jīng)建立起完善的運輸體系 B．運網(wǎng)設(shè)施質(zhì)量已大為改觀C．已經(jīng)形成貫通全國的交通網(wǎng) D．交通運輸布局已得到優(yōu)化9．1903年12月，美國萊特兄弟設(shè)計的“飛行者1號”成功升空，飛機時代開始了。飛機的發(fā)明開辟了交通運輸?shù)目罩型ǖ馈Ｏ铝杏嘘P(guān)選項中，表述正確的是（

）A．1919年定期的國際航班在歐洲開通B．20世紀50年代寬體客機成為空中運輸主流C．20世紀70年代噴氣式飛機代替螺旋槳飛機D．2019年中蘇民用航空股份公司成立10．唐建中元年（780年），國家實行兩稅法，當時和后世對此都有不同評價。有反對者認為兩稅法“賦不系于田”，而此前的租庸調(diào)制與“均田之法”相聯(lián)系；贊成者則認為面對“兼并之弊，有愈于漢成、哀之間”的現(xiàn)實（注：成指漢成帝，哀指漢哀帝），兩稅法是“不可易之法”。據(jù)此可知，這兩種觀點（

）A．相互對立導(dǎo)致唐國力內(nèi)耗 B．聚焦于田制與稅制的關(guān)系C．立足經(jīng)濟變革具有務(wù)實性 D．完善了對稅改弊端的認識11．《本草綱目》一書包含了豐富的礦物學(xué)、植物學(xué)、動物學(xué)內(nèi)容，并且大量運用化學(xué)、物理學(xué)、農(nóng)學(xué)、天文學(xué)、氣象學(xué)、生理學(xué)等領(lǐng)域的知識對藥物進行記載分析。達爾文創(chuàng)立進化論時，曾從此書中引述了不少有關(guān)植物和動物的資料。該書（

）A．總結(jié)了中國古代的科技成就 B．影響了西方近代科學(xué)的發(fā)展進程C．推動了中國醫(yī)藥學(xué)的近代化 D．提高了人類對自然界的認識水平12．春秋戰(zhàn)國成書的《黃帝內(nèi)經(jīng)》中指出：“毒物攻邪，五谷為養(yǎng)，五果為助，五畜為益，五菜為充，氣味合而服之，以補精益氣?！边@突出了飲食的調(diào)養(yǎng)及預(yù)防作用；漢代張仲景發(fā)展了這一理論，在實踐中開創(chuàng)了藥物與食物相結(jié)合治療重病、急癥的先例。這些成果（

）A．表明藥物和食品相互滲透被廣泛推崇 B．為中醫(yī)藥食同源養(yǎng)生保健理論奠定基礎(chǔ)C．說明中醫(yī)藥學(xué)在自我批判中不斷完善 D．確立了古代中醫(yī)藥食同源的標準化體系13．乾隆時官修《醫(yī)宗金鑒》，對《金匱要略》《傷寒論》等進行考訂，還征集了許多新內(nèi)容，是一部介紹中醫(yī)臨床經(jīng)驗的著作。名醫(yī)王清任的《醫(yī)林改錯》，質(zhì)疑流傳數(shù)千年的臟腑學(xué)說，將人體內(nèi)臟解剖研究繪成《親見改正臟腑圖》25種，極大促進中國解剖學(xué)的發(fā)展。據(jù)此可知，清代醫(yī)學(xué)（

）A．呈現(xiàn)出復(fù)古與開新的特點 B．得益于國家力量支持C．著作凸顯中西醫(yī)融會貫通 D．種類繁多且醫(yī)著普及14．魏晉時期的醫(yī)政制度沿襲兩漢，醫(yī)政事務(wù)由太醫(yī)令、太醫(yī)博士、尚藥監(jiān)等機構(gòu)主持。南朝劉宋時，太醫(yī)署所轄的醫(yī)學(xué)教育機構(gòu)開始教授生徒。隋唐時期，《甲乙經(jīng)》《脈經(jīng)》《神農(nóng)本草經(jīng)集注》等是重要的醫(yī)學(xué)教材。這些做法（

）A．利于傳統(tǒng)醫(yī)學(xué)知識的傳承 B．加速了傳統(tǒng)醫(yī)藥學(xué)的體系化建設(shè)C．深受主流思想文化的熏陶 D．促使士人開始關(guān)注醫(yī)學(xué)理論構(gòu)建15．張仲景把疾病發(fā)生、發(fā)展過程中所出現(xiàn)的各種癥狀，根據(jù)病邪入侵經(jīng)絡(luò)、臟腑的深淺程度，患者體質(zhì)的強弱，正氣的盛衰，以及病勢的進退緩急和有無宿疾（舊?。┑惹闆r，加以綜合分析，尋找發(fā)病的規(guī)律，以便確定不同情況下的治療原則。他的診療方法（

）A．確立了中醫(yī)辨證施治的基本法則B．體現(xiàn)了人與自然和諧相處的規(guī)律C．說明傳統(tǒng)醫(yī)學(xué)理論體系較為嚴密D．證明中華醫(yī)學(xué)長期處于領(lǐng)先地位16．2003年，國務(wù)院頒布《突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急條例》；2004年，全國人大常委會修訂《中華人民共和國傳染病防治法》；自2005年起，國務(wù)院先后出臺《疫苗流通和預(yù)防接種管理條例》《艾滋病防治條例》等文件。這一系列法律法規(guī)的頒行（

）A．強化了防疫領(lǐng)域的公共監(jiān)督 B．旨在構(gòu)建現(xiàn)代醫(yī)療衛(wèi)生體系C．有助于大眾健康水平的提高 D．填補了公共衛(wèi)生體系的漏洞17．1953年，江西省通過宣傳、調(diào)查和預(yù)防實驗，普及血吸蟲病防治知識。1955年冬天，黨中央、毛主席發(fā)出了“一定要消滅血吸蟲病”的偉大號召。至此，全江西省防治血吸蟲病的運動轟轟烈烈的展開。這反映了新中國（

）A．搭建了覆蓋全國的醫(yī)療網(wǎng)絡(luò) B．主動推進公共衛(wèi)生服務(wù)C．有效緩解醫(yī)療資源匱乏狀況 D．完善醫(yī)療保障體系建設(shè)18．1910年東北爆發(fā)鼠疫，留英歸來的伍連德奉命處理，他突破傳統(tǒng)觀念對病人尸體進行解剖，對感染者進行分級處理，同時對疫區(qū)嚴格封鎖和管制，最終成功消滅東北疫情。這主要得益于（

）A．科學(xué)的防疫觀念 B．良好的醫(yī)學(xué)教育C．健全的醫(yī)療體系 D．強烈的愛國精神19．1997年，英國出臺新政策：允許患者在轉(zhuǎn)診時挑選醫(yī)院；擴大醫(yī)院經(jīng)營自主權(quán)，允許醫(yī)院賺錢，允許醫(yī)院改善員工待遇和福利。這反映出，在醫(yī)療衛(wèi)生體制改革上英國（

）A．公立醫(yī)院受到冷落 B．強化市場競爭機制C．政府財政壓力減輕 D．民眾醫(yī)療得到保障20．新中國成立后，為治理危害人民健康的血吸蟲病，各地鄉(xiāng)村開展了填壕平溝的活動，以此消滅血吸蟲寄生宿主釘螺。與此同時，群眾就地取材，開新溝填舊溝，挖掘了大量新的溝渠。這些舉措體現(xiàn)了（

）A．疾病防控與經(jīng)濟建設(shè)相結(jié)合B．公共衛(wèi)生事業(yè)取得突出成就C．群眾徹底擺脫血吸蟲病困擾D．維護健康是政府的核心工作21．閱讀材料，完成下列要求。材料一

為了提高列車運行速度，使鐵路適應(yīng)社會發(fā)展，從20世紀初至50年代，德、法、日本等國都開展了大量有關(guān)高速列車的理論研究和試驗工作。1964年，日本建成了世界上第一條

高速鐵路。高速鐵路作為一項鐵路高新技術(shù)重要成就，在世界上得到了廣泛的認可。特別是隨著日本、法國以及德國等國家高速鐵路取得巨大成功之后，高速鐵路被推向了新一輪發(fā)展高潮?！幾浴妒澜绺哞F的發(fā)展歷程》材料二

20世紀90年代，中國開始了對高速鐵路的技術(shù)研究和工程實踐，到2015年底，中國投入運營的高速鐵路超過19萬公里，位居世界第一。從沒有一寸高速鐵路到成為世界上高速鐵路運營最長，在建規(guī)模最大的國家，中國以較短的時間走完了一些發(fā)達國家數(shù)十年的發(fā)展歷程，同時許多領(lǐng)域步入世界先進行列?！幾浴吨袊咚勹F路發(fā)展歷程》（1）根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識，簡析世界高速鐵路快速發(fā)展的原因。（2）根據(jù)材料二并結(jié)合所知識概括中國高速鐵路發(fā)展的特點。22．閱讀材料，完成下列要求。材料一

近代早期的英國政府，樞密院作為國家最高防疫領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，全盤指導(dǎo)國家的防疫工作；郡治安法官具體領(lǐng)導(dǎo)所在地區(qū)的防疫工作；而教區(qū)牧師和教會執(zhí)事則具體負責(zé)法令的執(zhí)行與措施的實施，他們每周要向治安法官遞交一份疫情報告，其中包括染病人數(shù)和死亡人數(shù)。起初法令要求染病住戶主動隔離，后來鑒于成效有限不得不趨向制度化和強制化。在大疫面前，英國職能部門與官員大都能忠于職守，兢兢業(yè)業(yè)。英國君主也經(jīng)常過問防疫事務(wù)并下達指示，而以鄉(xiāng)紳階層為主體的地方官員在接到法令和指示后，往往本著高度負責(zé)的精神來組織地方防疫。中世紀愚昧、落后的天譴疫病觀念為進步、理性的觀念所取代，疫病不再被認為是上帝意志的體現(xiàn)，不再是對人類罪孽的懲罰，它只是一種生理病痛，只要措施得當是可以戰(zhàn)勝的，這為醫(yī)生等專業(yè)人士走向防疫前臺提供了機會。有學(xué)者估算，在16、17世紀的防疫斗爭中，政府投入與私人募捐投入的經(jīng)費總計為33800磅，與同期歐洲國家相比，這是一個不小的數(shù)字?！幾躁悇P鵬《近代早期鼠疫在英國消退原因探析》材料二

1950年，衛(wèi)生部成立中央防疫總隊，下設(shè)6個防疫大隊。1952年12月，第二屆全國衛(wèi)生會議提出“面向工農(nóng)兵，預(yù)防為主，團結(jié)中西醫(yī)，衛(wèi)生工作與群眾運動相結(jié)合”的衛(wèi)生工作方針，要求發(fā)動群眾、宣傳群眾，讓群眾自己起來同疾病和不衛(wèi)生習(xí)慣作斗爭。各地廣泛組織清潔衛(wèi)生運動，以“除四害”為中心的愛國衛(wèi)生運動。1953年，中央人民政府政務(wù)院批準在全國各地建立衛(wèi)生防疫站，開展疾病控制、衛(wèi)生監(jiān)督、衛(wèi)生監(jiān)測等工作。1954年，第三屆全國衛(wèi)生行政會議明確，應(yīng)逐步建立國家的監(jiān)督制度。1955年，衛(wèi)生部頒布《傳染病管理辦法》，規(guī)定對18種傳染病的管理辦法。十一屆三中全會后，在總結(jié)全國衛(wèi)生防疫機構(gòu)建設(shè)經(jīng)驗的同時，國家決定建立中國預(yù)防醫(yī)學(xué)中心。從此，從國家預(yù)防醫(yī)學(xué)中心到省、地縣及各部門衛(wèi)生防疫站，基本形成了較為完善的衛(wèi)生防疫組織體系。1997年，中共中央、國務(wù)院作出關(guān)于衛(wèi)生改革與發(fā)展的決定，中國衛(wèi)生體制改革進入了全面啟動時期。2004年，新修訂的《中華人民共和國傳染病防治法》以法律的形式對各級疾病預(yù)防控制機構(gòu)在防控傳染病工作中的職責(zé)做出了明確的分工。同年，國家傳染病與突發(fā)公共衛(wèi)生網(wǎng)絡(luò)直報系統(tǒng)運行?！幾酝醣糖濉吨袊膊☆A(yù)防控制60年》（1）根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識，概括近代早期鼠疫在英國消退的原因及影響。（2）根據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)知識，指出現(xiàn)代中國為建立衛(wèi)生防疫組織體系所采取的措施，并說明其意義。參考答案1．C【解析】依據(jù)材料“蘇伊士運河貫通”，“巴拿馬運河開始運行”，這些運河的開通，都便利了交通運輸，加強了世界的經(jīng)濟聯(lián)系，促進了全球貿(mào)易的發(fā)展，C項正確；環(huán)球航行在新航路開辟時期，已經(jīng)實現(xiàn)，排除A項；材料未涉及工業(yè)革命的需求，排除B項；材料涉及的是運河開通的積極作用，排除D項。故選C項。2．D【解析】根據(jù)材料可知，大運河的開通，促進了隋唐驛道網(wǎng)的建立和完善，使郵驛得到更大的發(fā)展，因此，隋唐郵驛發(fā)展的重要因素是交通條件的改善，D項正確；隋唐郵驛發(fā)展與疆土面積的擴大無關(guān)，排除A項；隋唐郵驛發(fā)展的重要因素是交通條件的改善，與商品經(jīng)濟的發(fā)展無關(guān)，排除B項；隋唐郵驛發(fā)展促進了國內(nèi)各地的聯(lián)系，未體現(xiàn)國際交往，排除C項。故選D項。3．A【解析】依據(jù)材料“御道”、“馳道”和“直道”的修建，必須是建立在國家統(tǒng)一的基礎(chǔ)之上的，國家分裂狀況，道路根本無法如此修建，A項正確；材料未涉及商業(yè)，排除B項；材料涉及的前提條件，排除C項；材料未涉及宗教，排除D項。故選A項。4．D【解析】根據(jù)“遠漕通諸島，深流會兩河。鳥依沙樹少，魚傍海潮多。轉(zhuǎn)粟春秋入，行舟日夜過。兵民雜居久，一半解吳歌?！笨芍瘯r期天津地區(qū)漕運與海運均比較發(fā)達，交通運輸影響天津地方文化，②④符合題意，D項正確；經(jīng)濟重心開始南移在唐中期以后，①不符合題意；題干不涉及行省制度，③不符合題意，排除ABC項。故選D項。5．C【解析】根據(jù)所學(xué)，巴拿馬運河的開通縮短了大西洋和太平洋之間的航距，C項正確；大運河沒有溝通珠江，排除A項；成功連接了紅海和地中海兩大海域是的蘇伊士運河，排除B項；D項是米迪運河，排除D項。故選C項。6．A【解析】根據(jù)材料“自行車的大規(guī)模生產(chǎn)使那些因貧困而消費不起馬車或汽車的民眾能夠購買，他們只需花費步行時間的1/4就能夠去他們想去的地方，他們的工作機會和與社會的接觸不再局限于村莊”可知人們可以花費更少，卻可以去較遠的地方，反映了自行車大大縮短了空間距離，A項正確；自行車推廣與城鄉(xiāng)經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展關(guān)系不大，排除B項；C項說法夸大了自行車的作用，排除C項；材料與時尚化無關(guān)，排除D項。故選A項。

7．A【解析】依據(jù)材料“國家決定發(fā)展渦扇支線飛機，2017年具有自主知識產(chǎn)權(quán)的干線民用客機C919成功首飛”，可以看出國家的支持是我國飛機制造業(yè)發(fā)展的重要原因，A項正確；材料涉及的是飛機發(fā)展的原因，不是特點，排除B項；材料未涉及國民經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，排除C項；科技封鎖是外部原因，排除D項。故選A項。8．B【解析】依據(jù)材料表格信息可知，到1992年，我國的公路里程，鐵路，電氣化鐵路，以及內(nèi)河航道，都有了較大的改觀，體現(xiàn)了運網(wǎng)設(shè)施質(zhì)量已大為改觀，B項正確；我國的運輸體系仍不完善，排除A項；材料不能體現(xiàn)出形成貫通全國的交通網(wǎng)，排除C項；材料涉及的是交通運輸?shù)馁|(zhì)量改觀，并不是布局優(yōu)化，排除D項。故選B項。9．A【解析】結(jié)合所學(xué)知識可知，1919年定期的國際航班在歐洲開通，A項正確；20世紀70年代寬體客機成為空中運輸主流，排除B項；20世紀50年代噴氣式飛機代替螺旋槳飛機，排除C項；1950年中蘇民用航空股份公司成立，排除D項。故選A項。10．B【解析】依據(jù)材料“賦不系于田”，面對“兼并之弊，有愈于漢成、哀之間”的現(xiàn)實，可以看出前者側(cè)重于稅法與田制的結(jié)合，后者側(cè)重于解決現(xiàn)實，不需要與田制掛鉤，B項正確；“導(dǎo)致國力內(nèi)耗”表述錯誤，排除A項；材料涉及的對兩稅法的不同觀點，排除CD項。故選B項。11．D【解析】材料體現(xiàn)的是《本草綱目》一書中大量運用化學(xué)、物理學(xué)、農(nóng)學(xué)、天文學(xué)、氣象學(xué)、生理學(xué)等領(lǐng)域的知識，這顯然有助于提高人類對自然界的認識，D項正確；本草綱目是藥物學(xué)著作，并不能代表中國整個古代的科學(xué)成就，排除A項；影響近代西方科學(xué)的發(fā)展說法不符合史實，排除B項；《本草綱目》仍然屬于傳統(tǒng)醫(yī)藥學(xué)，排除C項。故選D項。12．B【解析】根據(jù)材料可知，《黃帝內(nèi)經(jīng)》突出了飲食的調(diào)養(yǎng)及預(yù)防作用，張仲景在實踐中發(fā)揚了這一理論，為中醫(yī)藥食同源養(yǎng)生保健理論奠定基礎(chǔ)，B項正確；材料無法體現(xiàn)藥物和食品相互滲透被廣泛推崇，排除A項；材料強調(diào)中醫(yī)藥食同源養(yǎng)生保健理論，排除C項；漢代的醫(yī)學(xué)水平達不到中醫(yī)藥食同源的標準化體系的水平，排除D項。故選B項。13．A【解析】根據(jù)材料可知，清朝對歷代醫(yī)書進行匯總修訂并名醫(yī)王清任的《醫(yī)林改錯》促進中國解剖學(xué)的發(fā)展，反映了清代醫(yī)學(xué)呈現(xiàn)出復(fù)古與開新的特點，A項正確；《醫(yī)宗金鑒》的修訂得益于國家力量支持，但B項不符合材料主旨，排除B項；材料未涉及西方醫(yī)學(xué)，排除C項；材料未體現(xiàn)醫(yī)著普及，排除D項。故選A項。14．A【解析】依據(jù)材料“醫(yī)政制度沿襲兩漢……”，“醫(yī)學(xué)教育機構(gòu)開始教授生徒”，“《甲乙經(jīng)》《脈經(jīng)》《神農(nóng)本草經(jīng)集注》等是重要的醫(yī)學(xué)教材”，可以看出這些做法一定程度上促進了中國傳統(tǒng)醫(yī)學(xué)的發(fā)展，A項正確；材料未涉及體系化建設(shè)，排除B項；材料不能看出主流思想的熏陶，排除C項；“開始”表述錯誤，排除D項。故選A項。15．A【解析】根據(jù)材料“加以綜合分析，尋找發(fā)病的規(guī)律，以便確定不同情況下的治療原則。”結(jié)合所學(xué)知識可知，張仲景面對不同的病人，辨證分析病情，對癥治療，A項正確；B項材料無從體現(xiàn)，排除B項；材料只是一種診療方法，無法說明醫(yī)學(xué)理論體系較為嚴密，排除C項；材料沒有其他信息，無法比較，無法得知中華醫(yī)學(xué)處于領(lǐng)先地位，排除D項。故選A項。16．B【解析】根據(jù)材料可知，一系列法律法規(guī)的頒行，有利于構(gòu)建現(xiàn)代醫(yī)療衛(wèi)生體系，提升公共衛(wèi)生醫(yī)療水平，B項正確；材料未涉及防疫領(lǐng)域的公共監(jiān)督，排除A項；大眾健康水平的提高受制于多種因素，排除C項；材料未體現(xiàn)公共衛(wèi)生體系的漏洞，排除D項。故選B項。17．B【解析】新中國成立初期，黨中央、毛主席發(fā)出了“一定要消滅血吸蟲病”的偉大號召，江西掀起防治血吸蟲病的運動，反映了新中國主動推進公共衛(wèi)生服務(wù)，B項正確；材料無法體現(xiàn)醫(yī)療網(wǎng)絡(luò)的建立、完善醫(yī)療保障體系建設(shè)，排除AD項；“一定要消滅血吸蟲病”的偉大號召、全江西省防治血吸蟲病的運動，無法體現(xiàn)醫(yī)療資源匱乏狀況是否得到有效緩解，排除C項。故選B項。18．A【解析】根據(jù)材料“他突破傳統(tǒng)觀念對病人尸體進行解剖，對感染者進行分級處理，同時對疫區(qū)嚴格封鎖和管制”結(jié)合所學(xué)知識可知，伍連德學(xué)習(xí)了西方的醫(yī)學(xué)知識，在治療病人時，有著科學(xué)的防疫觀念，并最終消滅了疫情，A項正確；B項是原因之一，但不是最主要的原因，排除B項；C項與史實不符，當時并沒有健全的醫(yī)療體系，排除C項；D項并不是消滅疫情的原因，排除D項。故選A項。19．B【解析】由材料信息可知，英國在醫(yī)療事業(yè)上自主權(quán)擴大，這反映出，在醫(yī)療衛(wèi)生體制改革上英國強化市場競爭機制，B項正確；材料體現(xiàn)不出公立醫(yī)院受到冷落，排除A項；材料體現(xiàn)不出政府財政壓力減輕，排除C項；民眾醫(yī)療得到保障表述太絕對，排除D項。故選B項。20．A【解析】本題考查新中國醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)的成就。材料由兩部分組成，第一部分反映了疾病防控，第二部分挖掘新水渠有利于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，A項正確；B項無法全面體現(xiàn)材料內(nèi)容，排除B項；C項“徹底”一詞程度不當，排除C項；維護健康是政府的重要工作，“核心”一詞使用不當，排除D項。故選A項。21．（1）原因：適應(yīng)了社會發(fā)展；高速列車理論發(fā)展；高速鐵路技術(shù)進步；高速鐵路自身具有的優(yōu)勢；高速鐵路巨大成功的推動；（任答3點，言之成理即可）（2）特點：起步較晚；發(fā)展速度快；建設(shè)規(guī)模大；許多領(lǐng)域世界領(lǐng)先；（任答3點，言之成理即可）【解析】（1）原因：依據(jù)材料“為了提高列車運行速度，使鐵路適應(yīng)社會發(fā)展”，得出適應(yīng)了社會發(fā)展；依據(jù)材料“德、法、日本等國都開展了大量有