2024-2025學(xué)年高中歷史課時(shí)作業(yè)15交通和通訊工具的進(jìn)步新人教版必修2

PAGE1-課時(shí)分層作業(yè)(十五)(建議用時(shí)：25分鐘)[合格基礎(chǔ)練]1．1881年開(kāi)平煤礦請(qǐng)英國(guó)人設(shè)計(jì)鐵路，頑固官僚認(rèn)為火車的轟鳴與振動(dòng)會(huì)“損傷地脈”，最終竟不行機(jī)車，而出現(xiàn)右圖所示騾馬拖載車輛的運(yùn)煤情景，變成了“馬車鐵道”，這條鐵路應(yīng)當(dāng)是()A．吳淞鐵路 B．京張鐵路C．唐胥鐵路 D．粵漢鐵路C[吳淞鐵路是英國(guó)資本集團(tuán)擅自修建的，與“開(kāi)平煤礦請(qǐng)英國(guó)人設(shè)計(jì)的鐵路”不符，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；京張鐵路是中國(guó)人自行設(shè)計(jì)和建立的，與材料不符，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；唐胥鐵路是當(dāng)時(shí)開(kāi)平煤礦為運(yùn)煤而修建的，清政府以機(jī)車行駛震及皇帝陵園為由，只準(zhǔn)許以騾、馬曳引車輛，故C項(xiàng)正確；粵漢鐵路是1900年動(dòng)工的，與材料時(shí)間不符，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。]2．下圖是吳淞鐵路公司于1876年發(fā)行的“鐵路火輪車”招貼畫。據(jù)記載，當(dāng)“火輪車”通過(guò)時(shí)，人們紛紛涌來(lái)，爭(zhēng)相乘坐。題干圖文材料說(shuō)明()A．近代交通工具首現(xiàn)中國(guó)B．國(guó)人觀念發(fā)生徹底變更C．鐵路火車影響人們生活D．廣告公司廣攬旅游業(yè)務(wù)C[人們紛紛乘坐火車，這表明人們的生活方式有所變更，鐵路火車影響了人們生活，故選C項(xiàng)；近代交通工具首現(xiàn)中國(guó)是在鴉片斗爭(zhēng)后，故解除A項(xiàng)；人們紛紛乘坐火車，這表明國(guó)人的觀念發(fā)生變更，但不是徹底變更，故解除B項(xiàng)；D項(xiàng)在材料中沒(méi)有體現(xiàn)，故解除。]3．徐志摩在一首詩(shī)中寫道：“匆忙匆！催催催！一卷煙，一片山，幾點(diǎn)云影；一道水，一條橋，一支櫓聲；一林松，一叢竹，紅葉紛紛。”“催催催！是車輪還是光陰？”詩(shī)人在這首詩(shī)中描寫的交通工具應(yīng)當(dāng)是()A．公共汽車 B．飛機(jī)C．火車 D．輪船C[由詩(shī)中“一卷煙”和“車輪”可知是火車。]4．輪船、火車等交通工具傳入中國(guó)，對(duì)中國(guó)近代社會(huì)產(chǎn)生的影響有()①促進(jìn)了人口流淌、信息溝通②客觀上推動(dòng)了中國(guó)的近代化進(jìn)程③便利了列強(qiáng)進(jìn)一步掠奪中國(guó)④減緩了中國(guó)的半殖民地化進(jìn)程A．①②③ B．①②③④C．①③④ D．②③④A[近代中國(guó)的半殖民地化程度是隨列強(qiáng)侵略的加深而步步加深的，并未因輪船、火車等交通工具的傳入而減緩。]5．《上海洋場(chǎng)竹枝詞》寫道：“往來(lái)如織密如麻，滿眼汽車與電車”“欲保平安維秩序，認(rèn)明紅綠兩邊燈。”材料反映了()A．中國(guó)交通設(shè)施發(fā)展快速B．工業(yè)革命促進(jìn)交通發(fā)展C．交通發(fā)展引發(fā)觀念轉(zhuǎn)變D．近代交通的半殖民地色調(diào)C[依據(jù)題干中《上海洋場(chǎng)竹枝詞》這一信息可知，題干只體現(xiàn)了上海這一地區(qū)交通設(shè)施的變更，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；題干中并未提到工業(yè)革命，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；題干中“欲保平安維秩序，認(rèn)明紅綠兩邊燈”說(shuō)明交通發(fā)展引發(fā)觀念轉(zhuǎn)變，故C項(xiàng)正確；題干中并未體現(xiàn)半殖民地色調(diào)，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。]6．光緒帝二十五年，盛宣懷疏言：“入手而能用，著耳而得聲，坐一室而可對(duì)百朋，隔顏色而可親謦欬(咳嗽聲)，此亙古未有之便宜。故創(chuàng)行未三十年，遍于各國(guó)?！鄙衔乃枋龅男率挛锸?)A．電報(bào) B．電車C．郵局 D．電話D[從材料中“入手而能用，著耳而得聲”可以推斷“新事物”應(yīng)為電話。][等級(jí)過(guò)關(guān)練]7．輪船進(jìn)入中國(guó)與近代中國(guó)不同等條約的簽訂、通商口岸的開(kāi)放相聯(lián)系；鐵路的開(kāi)通是與清政府大量舉借外債、丟失路權(quán)相始終的；近代最早的馬路又是在被稱為“國(guó)中之國(guó)”的租界出現(xiàn)的。材料現(xiàn)象表明()A．西方限制了中國(guó)近代交通B．外國(guó)侵略阻礙了近代交通發(fā)展C．近代中國(guó)的交通事業(yè)發(fā)展緩慢D．晚清中國(guó)交通事業(yè)發(fā)展丟失獨(dú)立性D[材料未體現(xiàn)西方國(guó)家限制了中國(guó)近代交通，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；材料體現(xiàn)了在外國(guó)侵略的過(guò)程中，中國(guó)近代交通獲得了發(fā)展，這說(shuō)明因受西方列強(qiáng)影響而使其發(fā)展丟失獨(dú)立性，故B項(xiàng)錯(cuò)誤，D項(xiàng)正確；材料未體現(xiàn)近代中國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展速度，故C項(xiàng)錯(cuò)誤。]8．清代某一諭旨中有以下內(nèi)容：“又諭，電寄張之洞等。日本約內(nèi)改造土貨一節(jié)關(guān)系最重，江浙等省如絲斤花布可否于出產(chǎn)處先抽厘金方準(zhǔn)運(yùn)出，并招商多設(shè)織布紡綢等局廣為制造……”上述諭旨中的“電”應(yīng)是指()A．電車 B．有線電報(bào)C．電話 D．無(wú)線電報(bào)B[A項(xiàng)是交通工具，與題意不符，故解除；19世紀(jì)70年頭，福建巡撫在臺(tái)灣架設(shè)了第一條有線電報(bào)線，而材料所反映的史實(shí)是《馬關(guān)條約》簽訂后的狀況，故B項(xiàng)符合題意；C項(xiàng)是有聲通訊工具，與題意不符；無(wú)線電報(bào)出現(xiàn)在20世紀(jì)初，與題干時(shí)間不符，故解除D項(xiàng)。]9．交通運(yùn)輸工具的革新“縮短”了人類的空間距離，大大加速了人類文明發(fā)展的步伐。閱讀下列材料，回答問(wèn)題。材料一轎子馬車輪船火車飛機(jī)新舊并存的近代交通工具材料二隨著大噸位輪船在海上起先取代帆船……鐵路網(wǎng)的建設(shè)，極大地降低了貨物的運(yùn)輸費(fèi)用，便利了國(guó)際間的貿(mào)易，使各國(guó)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)漸漸匯合成一個(gè)統(tǒng)一的世界市場(chǎng)，擴(kuò)大了世界商品的行銷空間。——黃魯成《國(guó)際貿(mào)易》材料三某品牌汽車制造分工圖(1)視察材料一，與傳統(tǒng)交通工具相比，新式交通工具有何進(jìn)步之處？(2)依據(jù)材料二，歸納近代交通運(yùn)輸工具革新對(duì)世界貿(mào)易的影響。(3)材料三所示的這種交通工具最早出現(xiàn)在哪次工業(yè)革命中？[解析]第(1)問(wèn)，應(yīng)留意從交通工具的動(dòng)力、速度、運(yùn)力、費(fèi)用和國(guó)計(jì)民生等角度進(jìn)行多方面的分析歸納。第(2)問(wèn)，要留意從費(fèi)用、范圍等角度進(jìn)行多方面的分析歸納。第