2025年湖北省技能高考（汽車維修類）專業(yè)知識考試復(fù)習(xí)題庫（濃縮500題）

PAGEPAGE12025年湖北省技能高考（汽車維修類）專業(yè)知識考試復(fù)習(xí)題庫（濃縮500題）一、單選題1.懸架系統(tǒng)由彈性元件、導(dǎo)向裝置和減震器等三部分組成，具有（）作用。A、緩沖、傳動和防震B(yǎng)、緩沖、傳力和減震C、傳動、防震和減震D、傳力、轉(zhuǎn)向和減震答案：B解析：懸架系統(tǒng)具有緩沖、傳力和減震作用。2.是誰在1876年制造出世界上第一臺四沖程內(nèi)燃機?A、尼古拉斯?奧托B、威廉?邁巴赫C、戈特利布?戴姆勒D、魯?shù)婪?狄塞爾答案：A解析：德國發(fā)明家尼古拉斯?奧托在1876年制造出世界上第一臺四沖程內(nèi)燃機3.依據(jù)國產(chǎn)發(fā)動機型號命名規(guī)則，下列對發(fā)動機型號EQ491Q的解釋錯誤的是（）A、四沖程B、水冷發(fā)動機C、直列四缸D、行程91mm答案：D解析：EQ代表二汽生產(chǎn)，491中4表示四缸，91表示缸徑是91mm，不是表示行程，直列和水冷一般都省略4.先測量離合器踏板完全放松時的高度，再測量踩下踏板感到有顯著阻力時的高度，兩次測量的高度差就是____的數(shù)值。（）A、踏板行程B、自由行程C、工作行程D、阻力行程答案：B解析：離合器踏板完全放松時的高度與踩下踏板感到有明顯阻力時的高度之差就是自由行程的數(shù)值。5.氣門驅(qū)動組件不包括（）A、凸輪軸B、曲軸C、挺柱D、搖臂答案：B解析：氣門驅(qū)動組件包括凸輪軸、挺柱、搖臂。6.關(guān)于散熱器蓋的描述，下列錯誤的是A、散熱器蓋使冷卻液保持規(guī)定壓力，可使其沸點保持在100以上B、若在發(fā)動機仍然發(fā)熱時拆卸散熱器蓋，先用手將蓋松開45度。以便釋放壓力C、散熱器蓋的真空閥和橡膠密封墊需要定期檢查D、以上選項都不正確答案：B解析：發(fā)動機發(fā)熱時拆卸散熱器蓋，可能導(dǎo)致冷卻液飛濺造成燙傷，發(fā)動機發(fā)熱時不能拆卸散熱器蓋。故選B。7.氣環(huán)的作用不包括（）A、將活塞頭部的熱量傳給氣缸壁B、產(chǎn)生彈性變形C、密封活塞與氣缸壁的間隙D、刮油和布油答案：D解析：刮油布油是油環(huán)的作用。8.超聲波式卡爾曼渦旋式空氣流量計的輸出信號是A、連續(xù)信號B、數(shù)字信號C、模擬信號D、固定信號答案：B解析：卡爾曼渦流式空氣流量計是將經(jīng)過傳感器上端集成電路處理后的信號傳送給電腦，一般輸出的是頻率信號，故測量輸出電壓一般為2.2-2.8V當空氣流量變化時，電壓始終不變，而輸出的脈沖頻率發(fā)生變化，故是一種數(shù)字信號9.鏜削氣缸的目的（）A、消除氣缸表面的裂紋B、消除氣缸表面形狀誤差C、改善氣缸表面光潔度D、正常保養(yǎng)答案：B解析：當氣缸背部出現(xiàn)拉缸劃痕，就需要鏜削氣缸來消除氣缸表面形狀誤差。10.尺寸標注中，一般在尺寸數(shù)字前加注符號“R”標注（）。A、大于半圓的圓弧的直徑B、小于和等于半圓的圓弧C、圓球D、半球答案：B解析：尺寸標注中，“R”表示標注小于或等于半圓的圓弧時，尺寸線自圓心引向圓弧，即半徑尺寸；“?”表示標注圓或大于半圓的圓弧時，尺寸線通過圓心，以圓周為尺寸界線，即直徑尺寸；標注球面的直徑時，應(yīng)在尺寸數(shù)字前加注符號“Sφ”；標注球面的半徑時，應(yīng)在尺寸數(shù)字前加注符號“SR”。11.當電場力把3C的電荷從A點移到B點所作的功為24J時，則A、B兩點間電壓是（）。A、72VB、8VC、3VD、24V答案：B解析：電場力將電荷q從A點移到B點所做的功W＝qU，式中U是A、B兩點間的電勢差，所以這個比值叫做電勢差，也叫做電壓。12.直流電的符號為（）。A、CB、CC、DCD、VC答案：C解析：直流電的符號為DC；交流電的符號為AC。13.一張作為加工和檢驗依據(jù)的零件圖應(yīng)包括以下基本內(nèi)容：（）、尺寸、技術(shù)要求和標題欄。A、圖框B、文字C、圖紙幅面D、視圖答案：D解析：一張作為加工和檢驗依據(jù)的零件圖應(yīng)包括以下基本內(nèi)容：視圖、尺寸、技術(shù)要求和標題欄。14.在三投影面體系中，與H面平行的線稱為（）。A、水平線B、正平線C、側(cè)平線D、鉛垂線答案：A解析：三視圖的三個投影面分別是：正立投影面，簡稱V面，V面與正平線平行；水平投影面，簡稱H面，H面與水平線平行；側(cè)立投影面，簡稱W面，W面與側(cè)平線平行。15.某轎車的輪胎規(guī)格為195/65R15，下列選項正確的是（）A、輪胎高度為65mmB、輪胎斷面寬度為195mmC、輪輞半徑為15mD、輪胎斷面寬度為65mm答案：B解析：輪胎斷面寬度為195mm。16.對四沖程發(fā)動機來說，發(fā)動機每完成一個工作循環(huán)的曲軸轉(zhuǎn)角是（）A、720°B、180°C、540°D、360°答案：A解析：一個工作循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)2圈，曲軸轉(zhuǎn)角是720°。17.關(guān)于交流電的有效值和最大值，下列說法正確的是（）。A、任何形式的交流電壓的有效值都具有Ue＝Um的關(guān)系B、只有正弦(或余弦)交流電才具有Ue＝Um的關(guān)系C、照明電壓220V、動力電壓380V指的都是最大值D、交流電壓表和交流電流表測量的是交流電的最大值答案：B解析：只有正弦(或余弦)交流電才具有Ue＝Um的關(guān)系；照明電壓220V、動力電壓380V指的都是有效值；交流電壓表和交流電流表測量的是交流電的有效值。18.汽車寬度方向兩極端之間的距離，稱為（）。A、車長B、車寬C、車高D、軸距答案：B解析：汽車車長是垂直于車輛縱向?qū)ΨQ平面并分別抵靠在汽車前，后最外端突出部位的兩垂面之間的距離，簡單的說是汽車長度方向兩極端點間的距離，單位：mm。汽車車寬是指汽車寬度方向兩極端之間的距離。汽車車高是車輛支承平面與車輛最高突出部位相抵靠的水平面之間的距離，簡單的說就是從地面到汽車最高點的距離。車高是車輛在沒有裝載貨物或是人員時的運行狀態(tài)，是車輛支撐面以及車輛最高部位與相抵的水平面之間的距離。汽車軸距是汽車前軸中心到后軸中心的距離。汽車輪距是車輪在車輛的支撐平面上留下的軌跡的中間線之間的距離就是輪距。19.根據(jù)活塞的工作條件分析，活塞不需要具備的要求是（）A、質(zhì)量要盡量小，以保持最小的慣性力B、溫度變化時，尺寸和形狀變化要大C、有足夠的強度和剛度D、導(dǎo)熱性要好，有充分的散熱能力答案：B解析：溫度變化時，尺寸和形狀變化要大不是活塞的要求。20.離合器摩擦片表面燒焦或有油污，會使離合器（）A、打滑B、分離不徹底C、抖動D、換擋打齒答案：A解析：離合器表面有油污會導(dǎo)致打滑。21.在三視圖中，兩個視圖為三角形，一個視圖為圓形的曲面體是（）。A、圓柱B、圓錐C、圓臺D、圓球答案：B解析：考查三視圖的基本知識點，兩個視圖為三角形，一個視圖為圓形的曲面體是圓錐。22.曲軸箱通風(fēng)有自然通風(fēng)和強制通風(fēng)，其目的主要是（）A、排出水和汽油B、排出漏入曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣與廢氣C、冷卻潤滑油D、向曲軸箱供給氧氣答案：B解析：曲軸箱通風(fēng)的目的主要是排出漏入曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣與廢氣。23.汽車安全系統(tǒng)分為主動安全系統(tǒng)和被動安全系統(tǒng)，下列屬于被動安全系統(tǒng)的是（）A、巡航系統(tǒng)B、ABSC、制動系統(tǒng)D、安全氣囊系統(tǒng)答案：D解析：安全氣囊系統(tǒng)屬于被動安全系統(tǒng)。24.以下不屬于混合氣過濃引發(fā)的故障的是A、發(fā)動機油耗高B、發(fā)動機怠速不穩(wěn)C、發(fā)動機加速不良D、發(fā)動機減速不良答案：D解析：發(fā)動機工作時過熱、動力不足、運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)、油耗增加,發(fā)動機響聲沉悶,加速時發(fā)動機轉(zhuǎn)速不易提高,怠速不穩(wěn),排氣管放炮，缸溫升高，缸內(nèi)積炭過多等。25.曲軸上的平衡重一般設(shè)在（）A、曲軸后端B、曲柄銷上C、曲軸前端D、曲柄上答案：D解析：曲軸上的平衡重一般在曲柄上打孔。26.四沖程發(fā)動機轉(zhuǎn)度為2000r/mm時，則同一氣缸的進氣門，在一分鐘內(nèi)開閉的次數(shù)應(yīng)該是（）A、2000次B、1000次C、500次D、4000次答案：B解析：四沖程發(fā)動機曲軸旋轉(zhuǎn)兩圈，完成一個工作循環(huán)，進排氣門各開閉一次。27.裝有自動變速器的車輛，停車時選擋桿應(yīng)置于（）A、R擋B、D擋C、N擋D、P擋答案：D解析：P為駐車擋。28.下列關(guān)于汽車電路特點說法正確的是（）。A、汽車電路一般是正極搭鐵B、汽車電路一般具有低壓直流的特點C、汽車電路由是發(fā)動機作為電源供電D、汽車電路采用的是單線串聯(lián)的形式答案：B解析：汽車電路具有以下特點：單線制；負極搭鐵；兩個電源（蓄電池和發(fā)電機）；用電設(shè)備并聯(lián)；低壓直流供電；安裝有保險裝置；大電流開關(guān)通常加中間繼電器。29.一般情況下，車上不采用壓力潤滑方式的部位是（）A、曲軸主軸承B、連桿軸承C、差速器D、以上選項都不正確答案：C解析：差速器采用飛濺潤滑。30.不會導(dǎo)致氣缸壓縮壓力過低的原因有A、氣缸磨損B、活塞環(huán)磨損C、氣門升程D、氣門燒蝕答案：C解析：氣缸壓縮壓力不足，會使發(fā)動機起動困難，汽車行駛無力，燃油消耗增加，因此應(yīng)及時排除其原因是：1氣門和氣門座2活塞環(huán)開口及磨損3氣缸套的磨損5氣缸蓋襯墊31.變速器上起動安全開關(guān)的作用是（）A、防止變速器不在P/N位置時起動車輛B、防止誤掛倒擋C、在車輛發(fā)生碰撞時，切斷起動機和電動燃油泵的電路D、在車輛起動時，確保起動機電路處于接通狀態(tài)答案：A解析：變速器上起動安全開關(guān)的作用是防止變速器不在P/N位置時起動車輛。32.發(fā)動機機油數(shù)量檢查要求在發(fā)動機停轉(zhuǎn)至少（）后進行。A、1分鐘B、5分鐘C、10分鐘D、其他答案：C解析：發(fā)動機停機10分鐘后，等待機油流回油底殼再進行檢查。33.下面對PN結(jié)單向?qū)щ娦悦枋稣_的是（）。A、正向截止，反向?qū)˙、正偏時PN結(jié)等效為一個大電阻C、反偏時PN結(jié)等效為一個大電阻D、正偏時PN結(jié)內(nèi)有較大電流通過，PN結(jié)內(nèi)電流方向是由N區(qū)流向P區(qū)答案：C解析：PN結(jié)單向?qū)щ娦哉驅(qū)?，反向截止。當PN結(jié)正向偏置時，電阻很小，處于導(dǎo)通狀態(tài)；當PN結(jié)反向偏置時，電阻很大，處于截止狀態(tài)。正偏時PN結(jié)內(nèi)有較大電流通過，PN結(jié)內(nèi)電流方向是由P區(qū)流向N區(qū)。34.為了使氣門座圈與氣缸蓋結(jié)合良好，其裝配時不能采用下述（）種方法A、壓入后再沖壓四周B、加熱座圈C、將氣門在液氮中冷卻D、采用過渡配合答案：D解析：安裝新座圈時，可將座圈放在固體二氧化碳(干冰)或液態(tài)氮中冷卻使其冷縮，或?qū)飧咨w放在干燥箱內(nèi)加熱使座孔熱脹，然后再將氣門座圈敲入座孔。過渡配合是指孔與軸裝配時可能有間隙配合也可能有過盈配合，過渡配合的特性是可能具有間隙，也可能具有過盈。而我們的氣門對密封性要求非常高，故不能采用過渡配合35.機械制圖中，（）不屬于平行投影法。A、中心投影法B、正投影法C、斜投影法D、以上都是答案：A解析：如果把中心投影法的投射中心即光源S移至無窮遠處，則各投射線成為相互平行的直線，物體投影就不受距離變化的影響，這種投射線都互相平行的投影法稱為平行投影法。平行投影法按照投射線和投影面的夾角不同可分為正投影法和斜投影法。所有投射線從同一投影中心出發(fā)的投影方法，稱為中心投影法。按中心投影法做出的投影稱為中心投影。36.發(fā)動機汽缸軸線方向磨損量最大部位是在活塞處于上止點時哪處所對應(yīng)的缸壁?（）A、活塞頂B、第一道活塞環(huán)C、活塞銷D、第二道活塞環(huán)答案：B解析：第一道活塞環(huán)為發(fā)動機汽缸軸線方向磨損量最大部位。37.發(fā)動機ECU根據(jù)空氣流量信號和轉(zhuǎn)速信號計算進氣量，同時根據(jù)該轉(zhuǎn)速和節(jié)氣門開度下進氣量的合理值所判斷出的故障應(yīng)是A、空氣流量傳感器信號不可靠B、節(jié)氣門位置傳感器損壞C、發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器損壞D、以上選項都不正確答案：A解析：空氣流量傳感器故障時發(fā)動機會通過一條特性曲線（節(jié)氣門位置和發(fā)動機轉(zhuǎn)速）計算空氣質(zhì)量，此時發(fā)動機會出現(xiàn)功率不正常。38.電控發(fā)動機在接通點火開關(guān)（轉(zhuǎn)到“ON”位置）時，故障指示燈點亮，發(fā)動機起動后，該指示燈熄滅，這表明（）A、故障指示燈有故障B、供油部分有故障C、電控系統(tǒng)有故障D、電控系統(tǒng)正常答案：D解析：在接通點火開關(guān)(轉(zhuǎn)到“ON”位置)時，故障指示燈點亮，發(fā)動機起動后，該指示燈熄滅，這表明電控系統(tǒng)正常。39.離心式水泵其葉輪高速運轉(zhuǎn)時,泵腔中水壓形成（）A、周水壓高,中部水壓低B、中部水壓高,四周水壓低C、周與中部水壓相等D、四周水壓高,中部水壓高答案：A解析：離心式水泵其葉輪高速運轉(zhuǎn)時,泵腔中水壓形成周水壓高,中部水壓低。40.汽車在行駛過程中，路面作用在車輪上的力，在反向力很大時才能傳遞給方向盤，這種轉(zhuǎn)向稱為（）A、極限可逆式B、雙向式C、可逆式D、不可逆式答案：A解析：在反向力很大時才能傳遞給方向盤，這種轉(zhuǎn)向稱為極限可逆式。41.四沖程發(fā)動機轉(zhuǎn)度為2000r/mm時，則同一氣缸的進氣門，在一分鐘內(nèi)開閉的次數(shù)應(yīng)該是A、2000次B、1000次C、500次D、4000次答案：B解析：曲軸轉(zhuǎn)速即為發(fā)動機轉(zhuǎn)速。四沖程發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)兩圈，各類氣門開閉一次。故為1000。42.在平直路面等速行駛的汽車受（）阻力的作用A、滾動阻力B、空氣阻力C、滾動阻力和空氣阻力D、滾動阻力、空氣阻力、坡道阻力和加速阻力答案：C解析：在平直路面等速行駛的汽車受滾動阻力和空氣阻力的作用。43.安裝不等距氣門彈簧時，向著氣缸體或氣缸蓋的一端應(yīng)該是（）A、螺距小的B、螺距大的C、隨意安裝D、可以不安裝答案：A44.關(guān)于發(fā)動機功率不足的原因,甲說.氣門配氣相位失準;乙說，氣門密封不嚴對于以上說法A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：C解析：對于四沖程汽油機來說，發(fā)動機能夠良好工作的基礎(chǔ)有四點:一是需要良好的氣缸密封性，保證氣缸壓力正常，這由活塞、氣缸、活塞環(huán)、氣缸墊、氣門、缸蓋保證;二是合適混合氣的濃度，這由燃油供給系統(tǒng)指供;三是良好的潤滑和冷卻、這由發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)來保證:四是足夠的點火能量，這由點火系統(tǒng)提供;五是正確的配氣時間和點火時間:即在進氣時進氣門適時的打開，當壓縮和作功時必須關(guān)閉，當排氣時排氣門要及時打開，保證燃燒后的廢氣排出。在混合氣被壓縮到一定程度后，點火系統(tǒng)要適時的點燃混合氣。對于這些必需有時間保證的控制，在原系統(tǒng)的設(shè)計的基礎(chǔ)上，需要維修工在裝配時保證配氣時間和點火時間的正確，這些操作的理論基礎(chǔ)即是發(fā)動機的工作原理和配氣相位。45.液壓傳動對油溫的變化（）A、不確定B、敏感C、不敏感D、以上選項都答案：A答案：B解析：液壓傳動對油溫的變化比較敏感，溫度變化時，液體粘性變化，引起運動特性的變化，使得工作的穩(wěn)定性受到影響46.______導(dǎo)致發(fā)動機溫度過高。（）A、冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過高B、冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過低C、節(jié)溫器關(guān)閉不嚴D、發(fā)動機負荷小答案：B解析：風(fēng)速低則冷卻強度不足。47.行星齒輪系統(tǒng)中不包含（）A、太陽輪B、惰輪C、齒圈D、行星架答案：B解析：惰輪不是行星齒輪組。48.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器中共有（）獨立的鋼球循環(huán)通道。A、一道B、二道C、三道D、四道答案：B解析：循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器中共有二道獨立的鋼球循環(huán)通道。49.下列關(guān)于報警燈的說法正確的是A、當點火開關(guān)接通、安全帶未系時安全帶指ZF燈點亮B、一般當發(fā)動機冷卻液溫度超過80七時，冷卻液溫度報警燈亮C、當駐車制動松開時，駐車制動指示燈點亮D、以上選項都正確答案：A解析：發(fā)動機工作溫度一般為80-105°C,故一般超過80七報警燈不會亮；駐車制動松開時，指示燈會滅。故選A。50.依據(jù)國家標準，機械制圖中粗實線和細實線的線寬比例是（）A、2:1B、3:1C、4:1D、5:1答案：A解析：依據(jù)國家標準，機械制圖中粗實線和細實線的線寬比例是2:1。51.國家標準規(guī)定采用（）來表達機件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)形狀。A、視圖B、剖視圖C、斷面圖D、局部放大圖答案：B解析：采用剖視圖來表達機件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)形狀。52.發(fā)動機潤滑油的黏度是隨溫度變化的，溫度升高，黏度（）。A、變大B、變小C、不變D、急劇變大答案：B解析：發(fā)動機潤滑油的黏度是隨溫度變化的，溫度升高，黏度變小。53.安裝怠速馬達的車輛，在怠速時，節(jié)氣門處于（）A、關(guān)閉B、全開C、微開D、部分打開答案：A54.普通轎車涉水后，制動效能將：（）A、不受影響B(tài)、下降C、嚴重下降D、不能恢復(fù)答案：B解析：汽車涉水后制動效果下降，從水里出來后最好多踩幾腳剎車，讓水分消失。55.一般在尺寸數(shù)字前加注符號“SR”標注（）。A、大于半圓的圓弧的直徑B、小于和等于半圓的圓弧C、圓球D、半球答案：D解析：尺寸標注中，“R”表示標注小于或等于半圓的圓弧時，尺寸線自圓心引向圓弧，即半徑尺寸；“?”表示標注圓或大于半圓的圓弧時，尺寸線通過圓心，以圓周為尺寸界線，即直徑尺寸；標注球面的直徑時，應(yīng)在尺寸數(shù)字前加注符號“Sφ”；標注球面的半徑時，應(yīng)在尺寸數(shù)字前加注符號“SR”。56.視圖與剖視圖可用_______分界。（）A、細虛線B、粗實線C、波浪線D、細實線答案：C解析：視圖與剖視圖可用波浪線分界。57.主減速器的作用是（）A、根據(jù)需要，改變傳動比B、中斷動力傳遞C、降低轉(zhuǎn)速，增大轉(zhuǎn)矩D、允許左、右驅(qū)動輪以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)答案：C解析：降低轉(zhuǎn)速，增大轉(zhuǎn)矩。58.測量發(fā)動機火花塞的間隙時，應(yīng)用哪種量具進行？A、千分尺B、專用量規(guī)C、卡尺D、百分表答案：B解析：火花塞間隙規(guī)可以測量及調(diào)整火花塞間隙59.電控發(fā)動機可用檢查油壓調(diào)節(jié)器是否有故障A、模擬式萬用表B、萬用表C、油壓表D、油壓表或萬用表答案：C解析：油壓表用來顯示油路的壓力，通過觀察油壓表可以知道油路是否有泄漏，壓力是否過高。從而保證油路的正常運行。60.電動勢與電壓的方向（）。A、相反B、相同C、可能相同也可能相反D、沒有關(guān)系答案：A解析：電動勢是電子運動的趨勢能夠克服導(dǎo)體電阻對電流的阻力，使電荷在閉合的導(dǎo)體回路中流動的一種作用。電壓也稱作電勢差或電位差，是衡量單位電荷在靜電場中由于電勢不同所產(chǎn)生的能量差的物理量。電動勢與電壓的方向相反。61.在液壓制動系統(tǒng)中進入空氣會使車輛制動失靈，用于排放空氣的部件位于（）A、制動主缸B、制動器C、制動儲液罐D(zhuǎn)、真空助力器答案：B解析：用于排放空氣的部件位于制動器。62.能接受發(fā)動機的動力，使汽車產(chǎn)生運動，并保證汽車正常行駛，同時支承汽車其他部件和總成的是汽車（）。A、發(fā)動機B、底盤C、電氣設(shè)備D、車身答案：B解析：汽車底盤能接受發(fā)動機的動力，使汽車產(chǎn)生運動，并保證汽車正常行駛，同時支承汽車其他部件和總成。63.變壓器是根據(jù)（）原理而制成的。A、自感B、互感C、有感D、他感答案：B解析：變壓器是按照電磁感應(yīng)原理工作的。在一閉合鐵芯上繞兩個線圈，就構(gòu)成了一個單相變壓器。變壓器的一個線圈接于交流電源，叫一次線圈；另一線圈接負載叫二次線圈。當一次線圈接通交流電源時，一次線圈繞在同一鐵芯上，所以鐵芯中的主磁通同時穿過一次線圈和二次線圈，于是二次線圈中便產(chǎn)生了互感電動勢，從而在二次線圈與負載連接的回路中就產(chǎn)生了感應(yīng)電流。64.在視圖中，當一條線垂直于一個投影面時，必（）于另外兩個投影面。A、垂直B、平行C、傾斜D、相交答案：B解析：在機械制圖中，三視圖間是兩兩垂直的，當一條線垂直于一個投影面時，必平行于另外兩個投影面。65.SAE（美國汽車工程師學(xué)會）在OBD-II中規(guī)定，車載網(wǎng)絡(luò)故障代碼的開頭英文字母為A、PB、CC、UD、F答案：C解析：美國汽車工程師協(xié)會（SAE）規(guī)定OBD-II故障碼為字母與數(shù)字組合而成，共5位，第1個碼為英文代碼，第2個到第5個碼為數(shù)字碼。B-車身，C-底盤，P-動力系（發(fā)動機、變速器），U-網(wǎng)絡(luò)66.關(guān)于汽車行駛跑偏的原因。甲認為：車架變形只是行駛跑偏的直接原因。乙認為：前懸掛移位是其中之一。丙認為：單側(cè)懸掛彈簧彈力不足是其中之一。看法正確的是（）A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯答案：B解析：車架變形不是行駛跑偏的直接原因，只是其中之一。67.下列設(shè)備中，其中（）通常作為電源。A、發(fā)電機B、電視機C、發(fā)動機D、起動機答案：A解析：發(fā)電機能提供電能，可作為電源；電視機是用電器，是耗電元件；發(fā)動機是動力源；起動機是用電器，消耗電能。68.對于普通儀表，當只有燃油表不工作時，下列說法哪個是錯誤的A、可能是燃油表有故障。B、可能是燃油傳感器有故障。C、可能是燃油表及傳感器的線路有故障。D、可能是儀表穩(wěn)壓器有故障。答案：D解析：儀表穩(wěn)壓器作用:穩(wěn)定汽車啟動時及汽車上用電器工作時的供電電壓。汽車上用電器比如音響、車載電臺、車載空調(diào)等等都是用車載電源供電，由于汽車行駛會對車載電路造成影響，使得車載電路電壓不穩(wěn)定，如果不加裝穩(wěn)壓器的話，電路不穩(wěn)會造成用電設(shè)備的狀態(tài)受到影響:比如音響一會兒聲音高一會兒聲音低、空調(diào)一會兒涼快一會兒沒風(fēng)等等。加裝了穩(wěn)壓器就可以維持車載用電器正常工作了，此外啟動時穩(wěn)壓器可以穩(wěn)定啟動所需的電路，使得點火穩(wěn)定有效。69.膜片彈簧離合器以膜片彈簧取代了螺旋彈簧及分離杠桿，可免除_____的麻煩。（）A、調(diào)整分離杠桿高度B、維修與拆裝C、分離杠桿磨損不均勻D、螺旋彈簧疲勞及變軟答案：A解析：膜片彈簧離合器不需要調(diào)整分離杠桿高度。70.冷卻系統(tǒng)中提高冷卻液沸點的裝置是（）。A、水箱蓋B、散熱器C、水泵D、水套答案：A解析：冷卻系統(tǒng)中提高冷卻液沸點的裝置是水箱蓋。71.車輪檢查項目部包括（）A、清潔輪輞及胎面B、輪胎換位C、檢查輪胎胎壓D、以上都答案：A答案：D解析：車輪檢查項目部包括清潔輪輞及胎面，輪胎換位，檢查輪胎胎壓。72.下列屬于進氣測量裝置部件的是（）A、發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器B、節(jié)氣門位置傳感器C、進氣溫度傳感器D、曲軸位置傳感器答案：C解析：進氣溫度傳感器屬于進氣測量裝置部件。73.電阻在電路中起著（）的作用。A、穩(wěn)定電流、電壓B、調(diào)節(jié)電流、電壓C、穩(wěn)定或調(diào)節(jié)電流、電壓D、阻礙電壓答案：C解析：電阻在電路中起限流作用、分流作用、分壓作用和降壓作用。即電阻在電路中起穩(wěn)定或調(diào)節(jié)電流、電壓的作用。74.下列選項中，不是形狀公差的是（）A、圓度B、圓柱度C、平面度D、平行度答案：D解析：平行度是位置公差。75.下列不屬于機油消耗過多的原因是（）A、活塞與缸壁間隙過大B、扭曲活塞環(huán)方向相反C、機油壓力表工作不良D、活塞環(huán)端隙、邊隙過大答案：C解析：機油壓力表工作不良不會導(dǎo)致機油消耗過多。76.下列選項中可以承擔整車大部分載重的是（）A、離合器B、變速器C、萬向傳動裝置D、驅(qū)動橋答案：D解析：驅(qū)動橋還要承受作用于路面和車架或車身之間的垂直力，縱向力和橫向力，以及制動力矩和反作用力。77.目前比較先進的配氣機構(gòu)采用五氣門結(jié)構(gòu)，下列關(guān)于發(fā)動機五氣門結(jié)構(gòu)的說法中，正確的是（）A、國外發(fā)動機采用每缸五氣門結(jié)構(gòu)，即兩個進氣門和三個排氣門B、五氣門的主要作用是加大進氣量，使燃燒更加充分C、五氣門可以提高排氣效率D、發(fā)動機氣缸的氣門數(shù)量往往是越多越好答案：B解析：5氣門的主要作用是加大進氣量，使燃燒更加充分78.當電路閉合時，電源的電動勢與電源的端電壓（）。A、大小不等，方向相反B、大小不等，方向相同C、大小相等，方向相反D、大小相等，方向相同答案：A解析：電源的外特性：端電壓U和負載電流之間的關(guān)系稱為電源的外特性，表達式為：U=E-Ir，當負載電阻為無窮大時，稱電源開路（或斷路），電路中的電流為零，電源的端電壓等于電源電動勢；當負載電阻為零時，稱電壓源短路，其時，電流不經(jīng)過負載，直接通過短路線和電源內(nèi)阻，稱為短路電流，此時，電源端電壓為0。79.裝有電子控制ABS的汽車在緊急制動時（）A、制動距離長，但穩(wěn)定性好B、制動距離短，但容易跑偏C、制動距離短，不易側(cè)滑D、在光滑路面上易側(cè)滑答案：C解析：裝有電子控制ABS的汽車在緊急制動時制動距離短，不易側(cè)滑80.氧傳感器頂端的正常顏色應(yīng)為（）A、白色B、紅棕色C、淡灰色D、黑色答案：C解析：氧傳感器頂端的正常顏色應(yīng)為淡灰色。81.對于曲軸前端裝止推墊片的發(fā)動機，曲軸軸向間隙因磨損而增大時，應(yīng)在保證前止推片為標準厚度的情況下，加厚止推墊片的厚度，以滿足車輛曲軸軸向間隙的要求A、前B、后C、第一道D、第二道答案：B解析：曲軸止推片為兩片，只裝在缸體主軸承座前后止推面上。止推片作為發(fā)動機滑動軸承的一種，在發(fā)動機中主要起著曲軸軸向支撐的作用，在保證曲軸周向轉(zhuǎn)動的同時，阻止曲軸軸向竄動。應(yīng)在保證前止推片為標準厚度的情況下，加厚后止推墊片的厚度。82.機油壓力指示燈常亮表明該車輛A、潤滑系統(tǒng)正常B、儀表有故障C、潤滑系統(tǒng)壓力不正常D、壓力過高答案：C解析：一般車輛發(fā)動機的機油燈亮說明發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)存在故障了。機油壓力指示燈用于表明機油壓力是否正常，若機油壓力出現(xiàn)異常其便會點亮。與發(fā)動機自檢指示燈一樣，車輛啟動時，機油壓力指示燈也會點亮。若機油壓力正常，其隨后也跟著熄滅。若機油壓力存在異常，其便會一直點亮。83.ESP的中文含義是（）A、電子穩(wěn)定程序B、電子助力轉(zhuǎn)向C、電子制動力分配D、電子防抱死制動系統(tǒng)答案：A解析：ESP全稱是ElectronicStabilityProgram，車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)。84.柴油的低溫流動性的評價指標有（）A、閃點B、濁點C、餾程D、十六烷值答案：B解析：柴油的低溫流動性的評價指標是濁點。85.采用電控點火系統(tǒng)時，發(fā)動機實際點火提前角與理想點火提前角關(guān)系為A、大于B、等于C、小于D、接近于答案：D解析：從點火時刻起到活塞到達壓縮上止點，這段時間內(nèi)曲軸轉(zhuǎn)過的角度稱為點火提前角，由于各零部件在制造過程中有誤差及發(fā)動機在工作過程中各種因素的影響導(dǎo)致實際點火提前角只能無限接近與理想點火提前點火角。86.檢查活塞環(huán)的漏光度主要是為了檢驗活塞環(huán)的（）功能A、密封B、導(dǎo)熱C、耐磨D、以上都是答案：A解析：檢查活塞環(huán)的漏光度主要是為了檢驗活塞環(huán)的密封功能。87.在直流電動機中連接靜止的電源電路與旋轉(zhuǎn)的電樞電路的是（）。A、電刷B、電刷和換向器C、換向器D、換向極答案：A解析：在直流電動機中連接靜止的電源電路與旋轉(zhuǎn)的電樞電路的是電刷。88.三相對稱負載星形連接于線電壓為380V的三相電源上，無中性點，若第一相負載斷路，則第二相和第三相負載的線電壓分別為（）。A、380V和220VB、380和380VC、220V和220VD、190V和190V答案：D解析：三相對稱負載星形連接于線電壓為380V的三相電源上，無中性點，若第一相負載斷路，則第二相和第三相負載的線電壓分別為190V和190V。89.發(fā)動機出現(xiàn)不能起動故障（起動機工作正常），在讀取數(shù)據(jù)流時，一般首先應(yīng)該注意發(fā)動機的A、轉(zhuǎn)速信號B、節(jié)氣門位置信號C、冷卻液溫度信號D、以上選項都正確答案：A解析：ECU根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和曲軸位置傳感器信號判斷發(fā)動機的點火正時，若信號異常將會影響發(fā)動機啟動。故選A。90.水泵在泵軸處設(shè)有_____，其作用是確定水封是否漏水和排出水泵漏出的水。（）A、溢水孔B、傳感器C、加油孔D、檢測孔答案：A解析：水泵在泵軸處設(shè)有溢水孔，其作用是確定水封是否漏水和排出水泵漏出的水。91.汽車的車速從0加速到100km/h所用的時間代表了汽車的（）A、動力性B、燃油經(jīng)濟性C、安全性D、穩(wěn)定性答案：A解析：加速能力代表到了動力性能。92.交流電的文字符號為（）。A、CB、VCC、DCD、RC答案：A解析：直流電的符號為DC；交流電的符號為AC。93.汽車直線行駛時，差速器中的行星齒輪（）A、只有自轉(zhuǎn)，沒有公轉(zhuǎn)B、只有自轉(zhuǎn)，沒有公轉(zhuǎn)C、既不公轉(zhuǎn)，又不自轉(zhuǎn)D、只有公轉(zhuǎn)，沒有自轉(zhuǎn)答案：D解析：汽車直線行駛時，差速器中的行星齒輪只有公轉(zhuǎn)，沒有自轉(zhuǎn)。94.關(guān)于引起傳動軸動不平衡的原因，以下說法錯誤的是：（）A、傳動軸上的平衡塊脫落B、傳動軸彎曲或傳動軸管凹陷C、伸縮叉安裝錯位D、中間支承安裝方法不當答案：D解析：中間支承安裝方法不當發(fā)出嗚嗚聲。95.汽車換用其他汽油牌號時，如用高牌號汽油取代低牌號汽油時，應(yīng)點火提前角A、提前B、推遲C、不變D、都可以答案：A解析：因為高牌號汽油的辛烷值相對于低牌號汽油的辛烷值更高，抗爆性更好，因此可以適當提前點火提前角96.用氣缸壓力表測量發(fā)動機氣缸壓力時，發(fā)現(xiàn)氣缸壓力低于正常值，導(dǎo)致這種現(xiàn)象不可能的原因是（）A、氣缸襯墊損壞B、氣缸、活塞和活塞環(huán)磨損過大C、氣門和氣門座工作面磨損D、火花塞頭部燒蝕答案：D解析：用氣缸壓力表測量發(fā)動機氣缸壓力時，發(fā)現(xiàn)氣缸壓力低于正常值，導(dǎo)致這種現(xiàn)象可能的原因是氣缸襯墊損壞，氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損過大，氣門和氣門座工作面磨損。97.邏輯變量的取值1和0可以表示（）。A、開關(guān)的閉合、斷開B、0V→12VC、1A→0AD、其他選項都正確答案：A解析：與門運算規(guī)則：有“0”出“0”，全“1”出“1”。例：0·0=0；0·1=0；1·0=0；1·1=1；或門運算規(guī)則：有“1”出“1”，全“0”出“0”。例：0＋0=0；0＋1=1；1＋0=0；1＋1=1；非門運算規(guī)則：有“0”出“1”，有“1”出“0”。例：；。邏輯變量的取值1和0可以表示開關(guān)的閉合、斷開。與非門運算規(guī)則：有“0”出“1”，全“1”出“0”?；蚍情T運算規(guī)則：有“1”出“0”，全“0”出“1”。98.在P型半導(dǎo)體中（）。A、空穴是多數(shù)載流子，自由電子是少數(shù)載流子B、沒有自由電子C、自由電子是多數(shù)載流子，空穴是少數(shù)載流子D、沒有空穴答案：A解析：半導(dǎo)體中有兩種載流子，即空穴和自由電子，N型半導(dǎo)體的多數(shù)載流子是自由電子，少數(shù)載流子是空穴，帶負電；P型半導(dǎo)體的多數(shù)載流子是空穴，少數(shù)載流子是自由電子，帶正電。99.當節(jié)氣門急劇關(guān)閉時，空燃比大幅度變化，這時怠速控制閥處于全開狀態(tài)，其目的是（）A、減少NOx的排放量B、減少HC和CO的排放量C、實施發(fā)動機制動D、提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速答案：B解析：怠速控制閥處于全開狀態(tài)減少HC和CO的排放量。100.汽油噴射系的噴油量大小取決于A、燃油系統(tǒng)壓力B、噴油器開啟持續(xù)時間C、節(jié)氣門開度D、以上均可答案：B解析：噴油器的噴油量取決于噴油嘴大小、噴油壓力、噴油持續(xù)時間三個因素101.低速，低壓縮比,小功率發(fā)動機應(yīng)選用火花塞A、冷型B、熱型C、中型D、無特殊要求答案：B解析：絕緣體在氣缸內(nèi)露出的長度越長則受熱面積越大，導(dǎo)熱性能差，這種被稱為熱型火花塞，應(yīng)用于壓縮比和低轉(zhuǎn)速的發(fā)動機上。絕緣體在氣缸中露出部分短，則受熱的面積小，導(dǎo)熱性能好，這種被稱為冷型火花塞，應(yīng)用于壓縮比和高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機上。102.普通電子控制點火系統(tǒng)由（）控制點火線圈的通斷A、ECUB、點火控制器C、分電器D、轉(zhuǎn)速信號答案：B解析：普通電子點火系統(tǒng):1、電感儲能式電子點火系統(tǒng);2、電容放電式電子點火系統(tǒng)(CDI);無觸電電子點火系統(tǒng)主要由點火信號發(fā)生器(傳感器)、點火器(點火控制器)、點火線圈、分電器、高壓阻尼線(高壓線)及火花塞等組成。點火器的主要任務(wù)是根據(jù)點火信號發(fā)生器送來的脈沖電信號，控制點火線圈一次電路的通斷。103.下列選項中，是汽油發(fā)動機起動困難的現(xiàn)象之一的是（）A、無著火征兆B、有著火征兆C、不能起動D、順利起動答案：B解析：有著火征兆是發(fā)動機啟動困難現(xiàn)象。104.為了提高橫向剛度，在懸架系統(tǒng)中加設(shè)（）A、兩個對稱橫向彈B、兩個對稱鋼板彈簧C、橫向穩(wěn)定桿D、橫拉桿答案：C解析：橫向穩(wěn)定桿提高橫向剛度。105.活塞處于下止點時，其活塞上方的容積稱為（）A、氣缸工作容積B、燃燒室容積C、氣缸總?cè)莘eD、壓縮比答案：C解析：工作容積和燃燒室容積之和是總?cè)莘e。106.適用于判斷通電的環(huán)形線圈磁場方向的法則是（）。A、楞次定律B、左手定則或右手定則均可C、安培定則D、右手定則答案：C解析：左手定則（不是安培定則）：已知電流方向和磁感線方向，判斷通電導(dǎo)體在磁場中受力方向，如電動機。伸開左手，讓磁感線穿入手心（手心對準N極，手背對準S極），四指指向電流方向，那么大拇指的方向就是導(dǎo)體受力方向。右手定則：確定導(dǎo)體切割磁感線運動時在導(dǎo)體中產(chǎn)生的感應(yīng)電流方向的定則。（發(fā)電機）伸開右手，使大拇指跟其余四個手指垂直并且都跟手掌在一個平面內(nèi)，把右手放入磁場中，讓磁感線垂直穿入手心，大拇指指向?qū)w運動方向，則其余四指指向感應(yīng)電流的方向。安培定則表示電流和電流激發(fā)磁場的磁感線方向間關(guān)系的定則，也叫右手螺旋定則。直線電流的安培定則用右手握住導(dǎo)線，讓伸直的大拇指所指的方向跟電流的方向一致，那么彎曲的四指所指的方向就是磁感線的環(huán)繞方向。楞次定律是一條電磁學(xué)的定律，可以用來判斷由電磁感應(yīng)而產(chǎn)生的電動勢的方向。電磁感應(yīng)定律也叫法拉第電磁感應(yīng)定律，電磁感應(yīng)現(xiàn)象是指因磁通量變化產(chǎn)生感應(yīng)電動勢的現(xiàn)象。107.國家標準規(guī)定，圖樣中尺寸的單位都是用（）為單位，圖樣中只標注數(shù)字，不需要注明計量單位名稱。A、毫米B、厘米C、分米D、米答案：A解析：國家標準規(guī)定，圖樣中尺寸的單位都是用毫米為單位，圖樣中只標注數(shù)字，不需要注明計量單位名稱。108.下列關(guān)于電動機的說法中正確的是（）。A、電動機在工作時只將電能轉(zhuǎn)化為機械能B、電動機的工作原理和發(fā)電機的工作原理是一樣的C、家用洗衣機中使用的是直流電動機D、電動機和發(fā)電機一樣都有由轉(zhuǎn)子和定子答案：D解析：電動機在工作時除將電能轉(zhuǎn)化成機械能外，通電時也會發(fā)熱，即有部分電能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。發(fā)電機是將機械能轉(zhuǎn)化為電能的，工作原理不一樣。家用洗衣機中的電動機是交流電動機而不是直流電動機。109.目前豐田凱美瑞前軸外傾角的調(diào)整是通過（）A、調(diào)整橫拉桿B、調(diào)整避震器支柱頂端的位置C、調(diào)整或更換轉(zhuǎn)向節(jié)D、以上選項都不正確答案：C解析：外傾角的調(diào)整是通過調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)。110.從汽車最前端的提低處對前輪外緣所作切線與地面的夾角，稱為（）。A、接近角B、離去角C、縱向通過半徑D、橫向通過半徑答案：A解析：接近角（°）是指汽車前端突出點向前輪引的切線與地面的夾角；離去角（°）是指汽車后端突出點向后輪引的切線與地面的夾角?？v向通過半徑是指在汽車側(cè)視圖上做出的與前后輪及兩輪中間輪轂線相切之圓的半徑；橫向通過半徑是指在汽車的正視圖上做出的與左右輪及兩輪中間輪廓線相切之圓的半徑。111.以下（）不是發(fā)動機后置后輪驅(qū)動的優(yōu)點。A、沒有復(fù)雜的前輪轉(zhuǎn)向兼驅(qū)動結(jié)構(gòu)B、沒有沉重的傳動軸C、車輛平衡性好D、結(jié)構(gòu)緊湊答案：C解析：發(fā)動機后置后輪驅(qū)動的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)緊湊，沒有沉重的傳動軸，也沒有復(fù)雜的前輪轉(zhuǎn)向兼驅(qū)動結(jié)構(gòu)。缺點是后軸負荷較大，在操控性方面會產(chǎn)生與發(fā)動機前置前輪驅(qū)動相反的轉(zhuǎn)向過度傾向。112.前、后制動器制動力具有固定比值的汽車，在同步附著系數(shù)路面上制動時，將出現(xiàn)（）A、前輪抱死，后輪不抱死B、前后輪同時抱死C、前輪先抱死，再后輪抱死D、后輪先抱死，再前輪抱死答案：B解析：前后制動器制動力為固定比值的汽車，只有在同步附著系數(shù)的路面上制動時才能使前后車輪同時抱死。113.易熔線主要用于保護（）電路。A、小電流B、一般電流C、大電流D、過電壓答案：C解析：易熔線是一種短路保護產(chǎn)品，它的主要作用是能夠保護電子設(shè)備內(nèi)部元件不受到過載、過流或其他過特性電流的破壞。當電器設(shè)備發(fā)生故障時，易熔線會被過載或過流電流所熔斷，從而保護電氣系統(tǒng)免受損壞。114.配氣相位是用_____表示的進、排氣門的開啟時刻和開啟持續(xù)時間。（）A、凸輪軸轉(zhuǎn)角B、噴油提前角C、曲軸轉(zhuǎn)角D、點火提前角答案：C解析：配氣相位是用曲軸轉(zhuǎn)角表示的進、排氣門的開啟時刻和開啟延續(xù)時間。115.鏜削氣缸的目的A、消除氣缸表面的裂紋B、消除氣缸表面形狀誤差C、改善氣缸表面光潔度D、正常保養(yǎng)答案：B解析：主要是氣缸圓度及圓柱度116.將機件的部分結(jié)構(gòu)用________原圖形所采用的比例畫出的圖形稱為局部放大圖。（）A、小于B、大于C、等于D、改變答案：B解析：將機件的部分結(jié)構(gòu)用大于原圖形所采用的比例畫出的圖形稱為局部放大圖。117.極限偏差包括（）A、最大極限數(shù)值B、最小極限數(shù)值C、上偏差、下偏差D、基本偏差答案：C解析：極限偏差包括上偏差、下偏差。118.為了提高傳動軸的強度和剛度，傳動軸一般都做成（）A、半空半實的B、無所謂C、空心的D、實心的答案：C解析：傳動軸一般都做成空心的。119.（）是用于汽車ABS的傳感器。A、車速傳感器B、輪速傳感器C、轉(zhuǎn)速傳感器D、高度傳感器答案：B解析：輪速傳感器是用于汽車ABS的傳感器。120.ECU根據(jù)（）信號對點火提前角實行反饋控制。A、水溫傳感器B、曲軸位置傳感器C、爆燃傳感器D、車速傳感器答案：C解析：發(fā)動機爆震后需要調(diào)整點火提前角。121.電阻型氧傳感器是（）A、氧化鋯式氧傳感器B、氧化鈦式氧傳感器C、寬帶型氧傳感器D、以上選項都不正確答案：B解析：電阻型氧傳感器是氧化鈦式氧傳感器。122.關(guān)于活塞連桿組，下列表述正確的是（）A、活塞裙部在做功時起密封作用B、活塞裙部安裝有2~3道活塞環(huán)C、活塞裙部對活塞在氣缸內(nèi)的往復(fù)運動可以起導(dǎo)向作用D、活塞裙部在做功時起承受氣體側(cè)壓力作用答案：C解析：活塞裙部主要起導(dǎo)向作用，頂部承壓，頭部安裝活塞環(huán)。123.踩下汽車制動踏板，下列信號燈會亮的是（）。A、轉(zhuǎn)向燈B、示寬燈C、尾燈D、制動燈答案：D解析：踩下制動踏板，制動燈會點亮，起到警示作用。124.標注圓的直徑尺寸時，一般_______應(yīng)通過圓心，尺寸箭頭指到圓弧上。（）A、尺寸線B、尺寸界限C、尺寸數(shù)字D、尺寸箭頭答案：A解析：圓標準方法：尺寸線應(yīng)通過圓心，尺寸箭頭指到圓弧上。125.在發(fā)動機中，不需要潤滑的部件是（）A、主軸承B、連桿軸承C、氣門組D、集濾器答案：D解析：在發(fā)動機中，下列部件需要潤滑的是主軸承、連桿軸承、氣門組。126.分電器斷電器觸點間隙（），致使發(fā)動機點火過早。A、過小B、過大C、過大或過小D、為零答案：B解析：分電器斷電器觸點間隙大，會導(dǎo)致發(fā)動機點火過早。127.汽車懸架用來改善汽車操縱穩(wěn)定性和平順性的部件是（）A、彈性元件B、導(dǎo)向裝置C、減振器D、橫向穩(wěn)定器答案：D解析：在懸架系統(tǒng)中采用了橫向穩(wěn)定桿結(jié)構(gòu)，用來提高懸架側(cè)傾角剛度，減少車身傾角。128.如果用于定位的舉升機平臺前部的左右水平度差距較大，容易導(dǎo)致（）A、前輪單輪前束測量偏差顯著增B、主銷后傾角測量偏差顯著增大C、前輪外傾角測量偏差顯著增大D、主銷內(nèi)傾角測量偏差顯著增大答案：C解析：用于定位的舉升機平臺前部的左右水平度差距較大，容易導(dǎo)致前輪外傾角測量偏差顯著增大。129.矩形環(huán)和桶面環(huán)常作為（）氣環(huán)使用。A、第一道B、第二道C、第三道D、無所謂答案：A解析：活塞環(huán)的形式和各自特點。130.手動變速器一般用____表示。（）A、TB、MTC、AMTD、CVT答案：B解析：MT表示手動變速器。131.散熱風(fēng)扇的風(fēng)是吹向的A、散熱器B、發(fā)動機C、節(jié)溫器D、冷卻液泵答案：B解析：散熱風(fēng)扇的風(fēng)是吹向發(fā)動機的132.直流串勵式起動機中的“串勵”是指（）。A、吸引線圈和保持線圈串聯(lián)連接B、勵磁繞組和電樞繞組串聯(lián)連接C、吸引線圈和電樞繞組串聯(lián)連接D、起動機和蓄電池串聯(lián)連接答案：B解析：直流串勵式起動機中的“串勵”是指勵磁繞組和電樞繞組串聯(lián)連接。133.用萬用表黑表筆接觸三極管的基極，紅表筆分別接觸另兩只管腳，測得電阻均較小，則該晶體三極管是（）A、NPN型B、PNP型C、PPN型D、NNP答案：A解析：NPN型三極管相當于兩個PN結(jié)，即基極（正）和集電極（負），基極（正）和發(fā)射機（負）。當萬用表在電阻檔位，黑表筆（帶有正電壓）接觸三極管的基極，紅表筆（帶有負電壓）分別接觸另兩只管腳時，可使這兩個PN結(jié)導(dǎo)通，所以測得阻值較小。134.拆裝輪胎時，對胎唇應(yīng)涂抹專用潤滑脂，防止撕裂，這是因為胎唇的主要作用是（）A、減震B(yǎng)、耐磨C、密封D、耐蝕答案：C解析：拆裝輪胎時，對胎唇應(yīng)涂抹專用潤滑脂，防止撕裂，這是因為胎唇的主要作用是密。135.寬量程氧傳感器在從稀到濃的整個區(qū)域輸出特性是A、基本線性B、階躍C、非線性D、以上選項都不正確答案：A解析：普通氧傳感器是由陶瓷體兩側(cè)附著二氧化鋯涂層,在350度或更高的溫度下,能傳導(dǎo)氧離子,傳感器兩側(cè)氧氣的濃度差使兩個表面之間產(chǎn)生電位差.且工作曲線非常陡峭。而寬量程氧傳感器的特點則是工作曲線平滑,能夠連續(xù)檢測。它改變泵電流的極性(電流流動方向)與大小就可以達到平衡檢測腔里的廢氣含氧量，如何將這個變化的泵電流再去控制發(fā)動機ECU對噴油器噴油時間的調(diào)整,是至關(guān)重要的.此時在泵氧元控制環(huán)路中有一塊DSP(數(shù)字信號處理器)電路,該電路有二路輸出,一路將變化的泵電流信號通過放大數(shù)模轉(zhuǎn)換成線性電壓,此電壓從0-5V連續(xù)變化,去控制發(fā)動機ECU的AFR調(diào)整.另一路輸出脈寬調(diào)制信號去控制COM場效應(yīng)開關(guān)晶體管導(dǎo)通與截止時間,給加熱單元組件提供電流,加熱氧傳感器.136.水溫表是用來表示（）A、水箱內(nèi)部冷卻溫度B、發(fā)動機內(nèi)部冷卻水溫度C、缸蓋內(nèi)部冷卻水工作溫度D、管道內(nèi)冷卻水的溫度答案：B解析：水溫表是用來表示發(fā)動機內(nèi)部冷卻水溫度。137.用來確保中間軸和變速齒輪鎖在一起同速轉(zhuǎn)動的部件稱為（）A、同步器B、換檔桿系C、換檔撥叉D、都不是答案：A解析：同步器用來確保中間軸和變速齒輪鎖在一起同速轉(zhuǎn)動。138.一汽車的型號為CA1091，其中的第一位數(shù)字1表示該汽車為（）。A、載貨汽車B、載客汽車C、轎車D、越野車答案：A解析：汽車型號中部由4位阿拉伯數(shù)字組成，第一位車輛類別代號表示車輛類型?！?”表示載貨汽車；“2”表示越野汽車；“3”表示自卸汽車；“4”表示牽引汽車；“5”表示專用汽車；“6”表示客車；“7”表示轎車；“8”暫缺；“9”表示半掛車及專用半掛車。139.主視圖是從______觀察物體所得到的圖形。（）A、從前向后B、從上向下C、從左向右D、從后向前答案：A解析：主視圖是從前向后觀察物體所得到的圖形。140.交流發(fā)電機用轉(zhuǎn)子總成來產(chǎn)生（）。A、磁場B、電場C、電磁場D、電壓答案：A解析：交流發(fā)電機用轉(zhuǎn)子總成來產(chǎn)生磁場。141.關(guān)于直流電動機，下列說法中正確的是（）。A、電動機工作時，機械能轉(zhuǎn)化為電能B、電動機是根據(jù)電磁感應(yīng)原理制成的C、電動機是通過換向器來實現(xiàn)連續(xù)轉(zhuǎn)動的D、同時改變磁場方向和線圈中的電流方向，才能改變電動機的轉(zhuǎn)動方向答案：C解析：電動機工作時，電能轉(zhuǎn)化為機械能；電動機是根據(jù)通電導(dǎo)體在磁場中受到力的作用的原理制成的；電動機是通過換向器來實現(xiàn)連續(xù)轉(zhuǎn)動的；若同時改變磁場方向和線圈中的電流方向，電動機的轉(zhuǎn)動方向保持不變。142.氧化鈦型氧傳感器的半導(dǎo)體材料二氧化鈦的阻值大小取決于A、周圍環(huán)境的氧濃度B、周圍環(huán)境的二氧化碳濃度C、周圍環(huán)境溫度的高低D、周圍環(huán)境氣壓的高低答案：A解析：氧化鈦氣敏電阻可以用來探測周圍氣氛中的氧分壓，即氧氣的濃度143.下列導(dǎo)致機油壓力低的故障原因分析錯誤的是（）A、機油不足B、機油黏度高C、軸瓦磨損D、機油泵磨損答案：B解析：機油黏度高導(dǎo)致機油壓力高。144.下列（）是液壓制動系制動不良的原因。A、總泵旁通孔或回油孔堵塞B、制動蹄回位彈簧過軟、折斷C、液壓制動系統(tǒng)中有空氣D、制動管路凹癟堵塞答案：C解析：液壓制動系統(tǒng)中有空氣，制動時空氣會被壓縮，造成制動不良。145.盤式制動器中的制動盤固定在_____上。（）A、制動鼓B、活塞C、輪轂D、轉(zhuǎn)向節(jié)答案：C解析：盤式制動器，制動盤固定在輪轂上。146.離合器是通過____將動力傳給變速器第一軸的。（）A、操縱機構(gòu)B、從動部分C、主動部分D、壓緊裝置答案：B解析：從動部分摩擦片與變速器第一軸相連。147.關(guān)于發(fā)動機功率不足的原因,甲說.燃油管道有阻塞或燃油有水分；乙說.汽油泵有故障。對于以上說法（）A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：C解析：燃油管道有阻塞或燃油有水分，汽油泵有故障都會造成發(fā)動機功率不足。148.從下止點到進氣門關(guān)閉所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角稱為（）A、進氣遲后角B、排氣遲后角C、進氣提前角D、排氣提前角答案：A解析：下止點到進氣門關(guān)閉所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角稱為進氣遲后角。149.下列關(guān)于敲擊工具的使用說法不正確的是A、敲擊工具應(yīng)比被敲擊物體質(zhì)地更軟B、對鋼鐵或鑄鐵零件進行敲擊時應(yīng)使用黃銅或鋁制錘子C、對塑料件進行敲擊時使用生牛皮棒槌或塑料二次沖擊錘D、需要對發(fā)動機缸體進行敲擊時應(yīng)使用鋼制榔頭答案：D解析：氣缸使用鋼榔頭，易損壞缸體150.三極管具有開關(guān)特性，當三極管工作在（）區(qū)時，相當于開關(guān)閉合狀態(tài)。A、截止B、放大C、飽和D、都不是答案：A解析：三極管起開關(guān)作用時，其工作在截止區(qū)，工作在截止區(qū)由于幾乎沒電流通過，所以是斷電狀態(tài)，當工作在飽和區(qū)時由于三極管壓降很小，相當于電路接通。151.下列關(guān)于液力變矩器的說法中，不正確的是（）A、降低變速時傳動系統(tǒng)的沖擊B、起到手動擋汽車離合器的作用C、提升駕駛的舒適性D、可實現(xiàn)超速答案：D解析：液力變矩器不能實現(xiàn)超速。152.交流電通過全波整流電路后，所得到的輸出電壓是（）。A、交流電壓B、穩(wěn)定的直流電壓C、脈動的直流電壓D、正弦交流電壓答案：C解析：交流電通過全波整流電路后，所得到的輸出電壓是脈動的直流電壓。153.柴油發(fā)動機通常以壓燃的方式工作，是由于柴油有以下的特點A、自燃點高B、自燃點低C、蒸發(fā)性好D、黏度大答案：B解析：汽油的自燃點是427°C,而柴油的自燃點是220°C,柴油的自燃點更低。154.國家標準中規(guī)定圖樣中漢字的字體是（）。A、宋體B、長仿宋體C、黑體D、楷體答案：B解析：圖樣上和技術(shù)文件中所用的漢字應(yīng)寫成長仿宋體。字體書寫的基本要求是：字體工整、筆畫清楚、間隔均勻、排列整齊。155.汽車穩(wěn)壓電路的作用是負載發(fā)生變化時，使其輸出（）保持穩(wěn)定性。A、電流B、電壓C、電功率D、電量答案：B解析：汽車穩(wěn)壓電路的作用是負載發(fā)生變化時，使各種電路或電氣設(shè)備能在額定工作電壓下正常工作。156.當加在用電器兩端的電流一定時，電功率與（）成正比。A、電功B、電流C、電阻D、電動勢答案：C解析：因為P=UI，可得I=P/U，同時I=U/R，綜上可得P=I2R。電功的單位常用千瓦小時(kW·h)，也叫“度”；電功率的單位是瓦（W）或千瓦（KW）。157.在剖視圖中,剖面線用（）畫,可見輪廓線用（）畫。A、點劃線；粗實線B、細實線；細實線C、虛線：粗實線D、細實線；粗實線答案：D解析：剖面線用細實線，輪廓線用粗實線。158.處于截止狀態(tài)的三極管，其工作狀態(tài)為（）。A、發(fā)射結(jié)反偏，集電結(jié)反偏B、發(fā)射結(jié)正偏，集電結(jié)反偏C、發(fā)射結(jié)正偏，集電結(jié)正偏D、發(fā)射結(jié)反偏，集電結(jié)正偏答案：A解析：當三極管工作在放大區(qū)時，發(fā)射結(jié)正偏，集電結(jié)反偏；當三極管工作在飽和區(qū)時，發(fā)射結(jié)正偏，集電結(jié)正偏；當三極管工作在截止區(qū)時，發(fā)射結(jié)反偏，集電結(jié)反偏。正偏與反偏的區(qū)別：對于NPN三極管，當發(fā)射極接電源正極、基極接負極時，則發(fā)射結(jié)是正偏，反之為反偏；當集電極接電源負極、基極(或發(fā)射極)接正極時，則集電結(jié)反偏，反之為正偏。總之，當P型半導(dǎo)體一邊接正極、N型半導(dǎo)體一邊接負極時，則為正偏，反之為反偏。159.零件的左視圖反映了零件的（）。A、長度和寬度B、寬度和高度C、長度和高度D、長度、寬度和高度答案：B解析：零件的主視圖反映了零件的長度和高度；俯視圖反映了零件的長度和寬度；左視圖反映了零件的長度寬度和高度。160.以下不應(yīng)在發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀態(tài)下檢查的項目是A、前照燈B、玻璃噴水器C、手動變速器液面高度D、以上選項都正確答案：C解析：發(fā)動機運轉(zhuǎn)時變速器一軸處于運轉(zhuǎn)狀態(tài)，檢查液面有危險性，且潤滑油進行飛濺潤滑，無法檢查正確的液面位置。故選C。161.在汽車機械制圖中，用于中心線、對稱線的是（）。A、粗實線B、細實線C、細點劃線D、虛線答案：C解析：在機械制圖的圖線形式中，可見輪廓線用粗實線表達；尺寸線、尺寸界線、剖面線、過渡線用細實線表達；不可見輪廓線用細虛線表達；軸線、對稱中心線用細點畫線表達；斷裂處的邊界線、視圖與剖視圖的分界線用波浪線表達。162.四沖程汽油機工作中，將空氣與燃料混合形成可燃混合氣，然后吸入氣缸的是發(fā)生在（）。A、排氣行程B、做功行程C、壓縮行程D、進氣行程答案：D解析：四沖程汽油機工作中，進入到燃燒室的是空氣和汽油形成可燃混合氣，而對于柴油機，進入到燃燒室的只有空氣，但進入氣缸的都是在進氣行程。163.變速器二軸的前端支承在_____的孔里。（）A、變速器殼體B、一軸后端C、曲軸D、飛輪答案：B解析：變速器二軸的前端支承在一軸后端的孔里。164.柴油機壓縮比高，因而是主要有害排放物A、C02B、HCC、OD、NOx答案：D解析：柴油機最重要的排氣污染物是微粒和Nox165.汽車技術(shù)狀況是指定量測得的表征某一時刻汽車外觀和______的總和。（）A、性能參數(shù)值B、性能參考值C、性能綜合值D、性能穩(wěn)定值答案：A解析：汽車技術(shù)狀況是指定量測得的表征某一時刻汽車外觀和性能參數(shù)值的總和。166.電控燃油噴射系統(tǒng)采用氧傳感器能夠精確地控制______，從而降低有害氣體的排放。（）A、壓縮比B、空燃比C、進氣量D、燃油量答案：B解析：電控燃油噴射系統(tǒng)采用氧傳感器能夠精確的控制空燃比，從而降低有害氣體的排放。167.改用“凸頂活塞”后，發(fā)動機的壓縮比A、不變B、降低C、提高D、先升高后降低答案：C解析：采用凸頂活塞，能將氣流引導(dǎo)到向成旋流從而提高壓縮比168.在汽車行駛系統(tǒng)中，作為汽車的裝配基體，汽車絕大多數(shù)的零部件、總成都要安裝在（）。A、車架B、車橋C、車輪D、懸架答案：A解析：車架是汽車的裝配基體，汽車絕大多數(shù)的零部件、總成。169.據(jù)權(quán)威人士公布，汽車整備質(zhì)量每減少100kg，每百公里耗油可降低（）A、0.1~0.2LB、0.3~0.6LC、0.6~0.8LD、0.8~0.9L答案：B解析：汽車整備質(zhì)量每減少100kg，每百公里耗油可降低0.3~0.6L。170.表示機器或部件的圖樣稱為（）A、零件圖B、裝配圖C、軸測圖D、三視圖答案：B解析：裝配圖表示機器或部件的圖樣。171.對于某直列四沖程四缸汽油發(fā)動機，其汽缸工作容積為500mL,燃燒室容積為50mL,則下列說法正確的是()。A、發(fā)動機排量為2.2LB、發(fā)動機排量為2LC、壓縮比為10D、壓縮比為9答案：B解析：發(fā)動機排量二各缸工作容積總和4?500mL=2L,壓縮比二氣缸總?cè)莘e/燃燒室容積二(500+50)mL/50mL=11172.制動管路在一定情況下（）A、不能改變其安裝狀況B、可以改變其安裝狀況C、可以部分改動安裝狀況D、以上都不答案：A答案：A解析：制動管路在一定情況下不能改變其安裝狀況。173.當離合器處于完全接合狀態(tài)時，變速器第一軸（）A、與發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)速相同B、相對滑動C、不轉(zhuǎn)動D、與發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)速不同答案：A解析：當離合器處于完全接合狀態(tài)時，變速器第一軸與發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)速相同。174.下列關(guān)于制動系統(tǒng)的表述，正確的是（）A、拆卸制動鼓（或制動鉗）后，不能再踏動制動踏板B、應(yīng)該在調(diào)整制動蹄間隙前，先調(diào)整駐車制動器的行程C、因制動液沒有腐蝕性，即使落在油漆面上，漆面也不會受損D、以上選項都答案：A答案：A解析：拆卸制動鼓（或制動鉗）后，不能再踏動制動踏板。175.橫向穩(wěn)定器可以（）A、降低側(cè)傾剛度B、提高側(cè)傾剛度C、防止車身轉(zhuǎn)向時發(fā)生縱向傾斜D、保持兩個輪子同步旋轉(zhuǎn)答案：B解析：橫向穩(wěn)定器可以提高側(cè)傾剛度，防止在轉(zhuǎn)彎時，車身側(cè)傾嚴重。176.機械制圖中，標注比例為2:1屬于（）比例。A、放大B、縮小C、優(yōu)選D、不使用答案：A解析：汽車機械制圖中，常見的縮小比例有：1:2；1:5；1:10；常見的放大比例有：2:1；5:1；10:1。177.國產(chǎn)車用柴油的十六烷值在45~60之間，發(fā)火性能將（）短，燃燒平穩(wěn)工作柔和。A、著火延遲階段B、速燃階段C、緩燃階段D、補燃階段答案：A解析：柴油的使用性能。178.國家標準規(guī)定中，圖樣的線性尺寸大小均已（）為單位，在尺寸數(shù)字后面不必加注計量單位名稱。A、mmB、cmC、dmD、m答案：A解析：國家標準規(guī)定中，圖樣的線性尺寸大小均已mm為單位，在尺寸數(shù)字后面不必加注計量單位名稱。179.汽車發(fā)動機按氣缸布置的方式來分類，有兩種：A、水冷式和風(fēng)冷式樣B、增壓式和非增壓式C、側(cè)置式和頂置式D、立式和臥式答案：D解析：內(nèi)燃機按照冷卻方式不同可以分為水冷發(fā)動機和風(fēng)冷發(fā)動機;內(nèi)燃機按照進氣系統(tǒng)是否采用增壓方式可以分為自然吸氣(非增壓)式發(fā)動機和強制進氣(增壓式)發(fā)動機;按氣門機構(gòu)種分類側(cè)置氣門(SV)發(fā)動機、側(cè)置凸輪軸(OHV)發(fā)動機和頂置凸輪軸(OHC)發(fā)動機;汽車發(fā)動機按汽缸布置的方式來分類有立式和臥式。180.電控汽油噴射發(fā)動機回火是指汽車行駛中，發(fā)動機有時回火，動力A、明顯下降B、不變C、有所下降D、下降或不變答案：A解析：電控汽油噴射發(fā)動機回火是指汽車行駛中，發(fā)動機有時回火，動力不足181.型號為185/70SR14的輪胎,其中70代表（）A、輪胎寬度B、車速C、扁平率D、輪輞直徑答案：C解析：70代表高寬比，又稱扁平率。182.為抵消前輪外傾導(dǎo)致的輪胎異常磨損等不良后果，采用的車輪定位是（）A、前輪前束B、主銷內(nèi)傾C、主銷前傾D、主銷后答案：A解析：前輪前束為抵消前輪外傾導(dǎo)致的輪胎異常磨損等不良后果。183.（）時電源的端電壓等于電動勢。A、開路狀態(tài)B、通路狀態(tài)C、短路狀態(tài)D、任意狀態(tài)答案：A解析：開路狀態(tài)時電源的端電壓等于電動勢。184.以大規(guī)模生產(chǎn)為標志的汽車工業(yè)形于（）A、歐洲B、日本C、中國D、美國答案：D解析：以大規(guī)模生產(chǎn)為標志的汽車工業(yè)形于美國。185.傳統(tǒng)點火系與電子點火系統(tǒng)最大的區(qū)別是（）A、點火能量的提高B、斷電器觸點被點火控制器取代C、曲軸位置傳感器的應(yīng)用D、點火線圈的改進答案：B解析：在傳統(tǒng)的點火系統(tǒng)里知，斷電器觸點是最薄弱的環(huán)節(jié)，當斷電器觸點分開時，在觸點之間產(chǎn)生火花，使觸點氧化、燒蝕，因而斷電器觸點的使用壽命短，需要經(jīng)常維護186.爆振傳感器安裝在（）A、氣缸體上B、油底殼上C、離合器上D、變速器上答案：A187.發(fā)動機轉(zhuǎn)矩的單位為（）A、kWB、N.mC、L/kW.hD、kg.m答案：B解析：轉(zhuǎn)矩是力乘以力臂長度。188.關(guān)于從車上拆卸發(fā)動機總成的操作，下列說法正確的是A、對裝有安全氣囊的車輛，在拆開轉(zhuǎn)向機和中間軸之前，不必先固定轉(zhuǎn)向盤B、拆開燃油管路時，不先釋放燃油壓力可能造成燃油大量噴出，這是非常危險的C、在斷開燃油管上的快速接頭時，可不使用適當工具或者SSTD、以上選項都正確答案：B解析：拆開油管時需先泄壓，釋放燃油壓力。故選B。189.目前豐田凱美瑞所選用的后輪懸架是（）A、單縱臂式獨立懸架B、雙橫桿式獨立懸架C、雙連桿麥弗遜支柱式懸架D、邊梁式懸架答案：C解析：豐田凱美瑞所選用的后輪懸架是雙連桿麥弗遜支柱式懸架。190.客車的主參數(shù)代號用（）表示A、總質(zhì)量B、長度C、排量D、高度答案：B解析：客車的主參數(shù)代號用長度表示。191.下列關(guān)于電動機的說法錯誤的是（）A、電動機是用電產(chǎn)生磁，利用磁的相互作用轉(zhuǎn)動B、電動機中換向器的作用是接通電流并轉(zhuǎn)換電流方向C、電動機的外上只有一塊磁鐵D、電動機利用了通電線圈在磁場中受力而轉(zhuǎn)動的原理答案：C解析：電動機是用電產(chǎn)生磁，利用磁的相互作用轉(zhuǎn)動，這是電動機的工作原理；電動機中換向器的作用是接通電流并轉(zhuǎn)換電流方向；電動機的外殼上只有一塊磁鐵是錯誤，外殼內(nèi)有一對永久磁鐵，轉(zhuǎn)子上有鐵芯、線圈、換向器，后蓋上有電刷；電動機原理：通電線圈在磁場中受力而轉(zhuǎn)動，電動機工作時，把電能轉(zhuǎn)化為機械能。192.下列不靠曲軸驅(qū)動的裝置是（）。A、水泵B、發(fā)電機C、空調(diào)壓縮機D、冷卻風(fēng)扇答案：D解析：曲軸帶動正時皮帶驅(qū)動水泵、發(fā)電機和空調(diào)壓縮機等部件運行，冷卻風(fēng)扇的控制方式是由ECU接收到各種傳感器的信號，然后根據(jù)得到的數(shù)據(jù)發(fā)出對應(yīng)的占空比信號，以此來控制冷卻風(fēng)扇。193.汽車型號EQ1092中的“2”表示該車屬于第________代改型車。（）A、一B、二C、三D、四答案：C解析：表示第三代改進。194.后輪單輪前束的定義是（）A、車輛的后軸與后輪車輪中心線之間的夾角B、車輛的幾何軸線與后輪車輪中心線之間的夾角C、車輛中心線（對稱面）與后軸單側(cè)車輪的車輪中心平面之間的夾角D、以上選項都不答案：A答案：C解析：車輛中心線（對稱面）與后軸單側(cè)車輪的車輪中心平面之間的夾角稱為后輪單輪前束。195.柴油發(fā)動機不包括（）A、潤滑系統(tǒng)B、冷卻系統(tǒng)C、點火系統(tǒng)D、燃油供給系統(tǒng)答案：C解析：柴油發(fā)動機沒有點火系統(tǒng)。196.冷凍機油變質(zhì)的原因不包括下列哪一項？A、混入水分B、氧化C、污染D、混入了氮氣答案：D解析：氮氣穩(wěn)定性好，混入之后不會引起機油變質(zhì)。197.關(guān)于車輛的VIN碼，下列說法錯誤的是（）A、由17阿拉伯位數(shù)字構(gòu)成B、由17位字母與數(shù)字構(gòu)成C、VIN碼中包括生產(chǎn)廠商識別和車輛型號等信息D、VIN碼的第十位代表汽車的生產(chǎn)年份答案：A解析：車輛VIN碼由17位字母與數(shù)字構(gòu)成。198.節(jié)氣門（）位置所得到的速度特性稱為部分特性A、全閉B、半開C、不全開的任意D、全開答案：C解析：當燃料供給機構(gòu)位置達到最大時，所得到的是總功率特性，也稱發(fā)動機外特性；而把燃料供給調(diào)節(jié)機構(gòu)調(diào)到其它位置下得到的特性稱為部分速度特性。199.導(dǎo)致車輪不平衡的原因是（）A、輪輞變形B、平衡重塊脫落C、輪胎未按標記安裝D、以上都是答案：D解析：輪輞變形、平衡重塊脫落、輪胎未按標記安裝都會導(dǎo)致車輪不平衡200.根據(jù)投影面展開的法則，三個視圖的相互位置必然是以（）為主。A、左視圖B、主視圖C、俯視圖D、任一視圖答案：B解析：基本視圖有分為主視圖、俯視圖和左視圖三種，三個視圖相互垂直，必然以主視圖為主。201.不可能導(dǎo)致機油壓力低的故障A、油底殼中機油不足B、曲軸瓦、連桿瓦與曲軸之間的配合間隙過大C、液壓挺柱泄漏D、以上均可答案：C解析：挺柱的作用是將凸輪軸的推力傳給推桿（或氣門桿），并承受凸輪軸旋轉(zhuǎn)時所施加的側(cè)向力。202.下列屬于電控發(fā)動機執(zhí)行器的是（）A、空氣流量計B、噴油器C、氧傳感器D、曲軸位置傳感器答案：B解析：噴油器執(zhí)行噴射指令。203.在VIN碼中表示車輛出廠年份時，下列字母或數(shù)字可以使用的是（）。A、0B、IC、QD、B答案：D解析：在VIN碼中表示車輛出廠年份時，代表年份的英文字母I、O、Q、Z、U在車架號上都不被使用，是為了避免與1、0、2、V混淆。204.下列因素中，能導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)“缺火”故障的是（）A、點火系統(tǒng)故障B、噴油器不工作C、氣缸壓力不足D、以上均是答案：D解析：“缺火”應(yīng)理解為混合氣燃燒不良或沒有燃燒。205.液力變矩器導(dǎo)輪的作用是（）A、實現(xiàn)自動變速B、減小輸入轉(zhuǎn)矩C、增加輸出扭矩D、增加輸出轉(zhuǎn)速答案：C解析：導(dǎo)輪的作用增加輸出扭矩。206.（）調(diào)速器只穩(wěn)定怠速和限制最高速A、綜合B、全程C、兩速答案：C解析：兩速調(diào)速器只穩(wěn)定怠速和限制最高速。207.（）是汽油機發(fā)動機冷車啟動困難的主要原因A、混合氣過稀B、混合氣過濃C、油路不暢通D、點火錯亂答案：A解析：低溫機油黏度大，啟動轉(zhuǎn)速降低、點火能量降低、低溫導(dǎo)致分子活動降低、易燃混合氣難以形成故而混合氣濃度較低是導(dǎo)致冷啟動困難的主要原因208.ABS的含義是（）A、制動加力裝置B、制動增壓裝置C、制動防抱死裝置D、以上都不答案：A答案：C解析：ABS表示制動防抱死裝置209.圖樣中的漢字應(yīng)寫成________，采用國家正式規(guī)定的簡化體。（）A、宋體B、長仿宋體C、隸書D、楷書答案：B解析：圖樣中的漢字應(yīng)寫成長仿宋體。210.一般所說的安全電壓是指（）以下。A、380VB、12VC、220VD、36V答案：D解析：一般所說的安全電壓是指36V以下。211.下列用來測量冷卻液冰點的是（）A、比重計B、冰點檢測儀C、煙度計D、溫度計答案：B解析：加注冷卻水時，最好選擇蒸餾水，礦物質(zhì)少，不易產(chǎn)生水垢。212.下列關(guān)于冷卻系統(tǒng)的說法，不正確的是（）A、節(jié)溫器的作用是在發(fā)動機啟動后對冷卻液進行加溫，以提高冷卻液的沸點B、當發(fā)動機的溫度達到一定溫度后，節(jié)溫器將打開接通通往散熱器的通道C、當發(fā)動機的冷卻液達到規(guī)定溫度時，通過冷卻風(fēng)扇降低冷卻液的溫度D、以上選項都正確答案：A解析：節(jié)溫器不能提高冷卻液的沸點。213.雙凸輪軸結(jié)構(gòu)不可能出現(xiàn)在下述（）結(jié)構(gòu)中。A、V型發(fā)動機B、4氣門配氣方式C、側(cè)置氣門式D、齒形帶傳動方式答案：C解析：雙凸輪軸不適合于側(cè)置氣門式。214.發(fā)動機ECU根據(jù)空氣流量信號和轉(zhuǎn)速信號計算進氣量，同時根據(jù)該轉(zhuǎn)速和節(jié)氣門開度下進氣量的合理值所判斷出的故障應(yīng)該是（）A、空氣流量傳感器信號不可靠B、節(jié)氣門位置傳感器損壞C、發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器損壞D、噴油器損壞答案：A解析：發(fā)動機ECU根據(jù)空氣流量信號和轉(zhuǎn)速信號計算進氣量，同時根據(jù)該轉(zhuǎn)速和節(jié)氣門開度下進氣量的合理值所判斷出的故障應(yīng)是空氣流量傳感器信號不可靠。215.將機件向不平行于基本投影面的平面投射所得的視圖稱為（）A、基本視圖B、向視圖C、局部視圖D、斜視圖答案：D解析：將機件向不平行于基本投影面的平面投射所得的視圖稱為斜視圖。216.設(shè)置回油管的供油系統(tǒng)中，油壓調(diào)節(jié)器的作用是（）A、穩(wěn)定燃油分配管的油壓B、保持噴油器兩端的壓差恒定C、削減燃油的脈動D、調(diào)節(jié)輸油管的油壓答案：B解析：油壓調(diào)節(jié)器的作用是保持噴油器兩端的壓差恒定。217.下列不屬于冷卻液作用的有（）。A、提高冰點B、提高沸點C、防垢D、降低冰點答案：A解析：冷卻液的作用有：①提高沸點，確保其在100℃不沸騰，沸點一般為110℃左右；②降低冰點，一般冷卻液的冰點值為零下40℃；③防垢，防止產(chǎn)生水垢，導(dǎo)致冷卻水套變細，導(dǎo)致發(fā)動機溫度過高；冷卻液的作用還有防腐蝕等。218.A1圖紙是A2圖紙的（）倍。A、4B、3C、1D、2答案：D解析：A0圖紙是A1圖紙2倍；A1圖紙是A2圖紙2倍；A2圖紙是A3圖紙2倍；A3圖紙是A4圖紙2倍。219.發(fā)動機起動時，蓄電池可向起動機提供高達安培的起動電流A、100-200B、100~300C、200~300D、200-600答案：D解析：啟動電流一般在200-600A;發(fā)動機工作時，帶動發(fā)電機發(fā)電(90-120A)，儲存在蓄電池中，用于啟動和車載電器的用電需求。220.防止發(fā)電機損壞事故說法錯誤的是（）。A、防止發(fā)電機非同期運行B、防止轉(zhuǎn)子匝間短路C、防止發(fā)電機非全相運行D、防止發(fā)電機正常運行答案：D解析：發(fā)電機正常運行是不會發(fā)生損壞的。221.不是正時齒輪異響的特征A、間隙小，發(fā)出嗡嗡聲，間隙大，發(fā)出散亂撞擊聲B、發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高，聲音隨之加大C、聲音與發(fā)動機溫度無關(guān)D、發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高，聲音隨之變小答案：D解析：正時齒輪異響現(xiàn)象:1)發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，在其前部發(fā)出-種連續(xù)的或節(jié)奏明顯的響聲。一般情況下，轉(zhuǎn)速愈高響聲愈大;溫度變化時響聲不變化;單缸斷火響聲不減弱。2)發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速變化時，在正時齒輪室蓋處發(fā)出雜亂而輕微的噪聲，轉(zhuǎn)速提高后噪聲消失，快速減速時，此噪聲即出現(xiàn)。3)有的聲響伴同正時齒輪室蓋振動，有的聲響不伴同振動。222.用歧管壓力表對空調(diào)系統(tǒng)進行抽真空時，應(yīng)將高低壓側(cè)的手動閥門都打開；檢測系統(tǒng)壓力時，高低壓力側(cè)的手動閥門應(yīng)分別是：A、關(guān)閉；打開B、打開；打開C、打開；關(guān)閉D、關(guān)閉；關(guān)閉答案：D解析：關(guān)閉才能進行測量管內(nèi)壓力。223.在裝有（）系統(tǒng)的發(fā)動機上，發(fā)生爆震的可能性增大，更需要采用爆震控制。A、廢氣再循環(huán)B、渦輪增壓C、可變配氣相位D、排氣制動答案：B解析：渦輪增壓溫度高，對發(fā)動機溫度影響大。224.串勵直流電動機與負載的聯(lián)接必須通過（）。A、電刷B、鏈條C、聯(lián)軸器D、傳送帶答案：C解析：串勵直流電動機與負載的聯(lián)接必須通過聯(lián)軸器。225.離合器從動盤安裝在（）上A、發(fā)動機曲軸B、變速器輸入軸C、變速器輸出軸D、變速器中間軸答案：B解析：離合器從動盤安裝在變速器輸入軸上。226.發(fā)生活塞敲缸響故障時，隨溫度變化，響聲會（）A、增大B、減小C、不變D、與溫度無關(guān)答案：B解析：發(fā)生活塞敲缸響故障時，隨溫度變化，響聲會減小。227.柴油機的工作系統(tǒng)和機構(gòu)不包含（）A、潤滑系統(tǒng)B、曲柄連桿機構(gòu)C、點火系統(tǒng)D、配氣機構(gòu)答案：C解析：柴油機的工作系統(tǒng)和機構(gòu)不包含點火系統(tǒng)。228.轎車底盤中的球籠是萬向節(jié)的一種，該萬向節(jié)屬于_____萬向節(jié)。（）A、等速B、不等速C、準等速D、撓性答案：A解析：球籠是萬向節(jié)屬于等速萬向節(jié)229.用剖切面________剖開機件所得的剖視圖，稱為全剖視圖。（）A、完全B、局部C、傾斜D、一半答案：A解析：用剖切面完全剖開機件所得的剖視圖，稱為全剖視圖。230.起動繼電器的作用是控制下列電流通路（）。A、電磁開關(guān)內(nèi)線圈的電流通路B、電動機內(nèi)線圈的電流通路C、點火開關(guān)的電流答案：A解析：起動繼電器的作用是控制電磁開關(guān)內(nèi)線圈的電流通路。231.下列關(guān)于汽車最大制動力的說法中，正確的是（）A、由踏板力決定B、由制動器決定C、由輪胎與地面的附著力決定D、由附著系數(shù)決定答案：C解析：汽車最大制動力由輪胎與地面的附著力決定。232.在汽車電路中，整流的作用是（）。A、交流變直流B、直流變交流C、高壓變低壓D、低壓變高壓答案：A解析：在汽車電路中，整流器的整流是指將交流電整流為直流電，在正弦波的正半周，D1和D2導(dǎo)通，在正弦波的負半周，D3和D4