北京信息科技大學(xué)《交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃1》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷

站名：站名：年級(jí)專(zhuān)業(yè)：姓名：學(xué)號(hào)：凡年級(jí)專(zhuān)業(yè)、姓名、學(xué)號(hào)錯(cuò)寫(xiě)、漏寫(xiě)或字跡不清者，成績(jī)按零分記。…………密………………封………………線…………第1頁(yè)，共1頁(yè)北京信息科技大學(xué)

《交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃1》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共20個(gè)小題，每小題2分，共40分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在交通工程學(xué)中，關(guān)于道路通行能力的概念和計(jì)算方法，以下哪種表述是正確的？（）A.道路通行能力是指在一定的道路條件、交通條件和管制條件下，單位時(shí)間內(nèi)道路某一斷面所能通過(guò)的最大車(chē)輛數(shù)，常用的計(jì)算方法有車(chē)頭時(shí)距法、車(chē)頭間距法等B.道路通行能力是一個(gè)固定值，不受任何因素的影響C.道路通行能力的計(jì)算方法非常簡(jiǎn)單，不需要考慮復(fù)雜的交通因素D.道路通行能力只與道路的寬度有關(guān)，寬度越大，通行能力越大2、在城市軌道交通的車(chē)輛選型中，以下哪種車(chē)輛類(lèi)型具有爬坡能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小的特點(diǎn)？（）A.A型車(chē)B.B型車(chē)C.C型車(chē)D.單軌列車(chē)3、在水路運(yùn)輸中，船舶的類(lèi)型多種多樣。對(duì)于運(yùn)輸石油等液體貨物，以下哪種船舶的適應(yīng)性最強(qiáng)？（）A.油輪B.液化氣船C.化學(xué)品船D.散裝貨船4、在交通運(yùn)輸行業(yè)中，安全管理是永恒的主題。以下哪個(gè)方面是交通運(yùn)輸安全管理的重點(diǎn)？（）A.人員安全管理B.設(shè)備安全管理C.環(huán)境安全管理D.以上都是5、在鐵路車(chē)站的客運(yùn)服務(wù)中，以下哪種設(shè)施對(duì)于方便殘疾人和行動(dòng)不便的旅客出行最為重要？（）A.無(wú)障礙通道B.自動(dòng)售票機(jī)C.行李寄存處D.商業(yè)店鋪6、對(duì)于交通運(yùn)輸中的交通擁堵評(píng)價(jià)指標(biāo)，以下哪個(gè)指標(biāo)能夠綜合反映擁堵的程度和持續(xù)時(shí)間？（）A.擁堵里程B.擁堵時(shí)長(zhǎng)C.擁堵指數(shù)D.平均擁堵速度7、關(guān)于交通運(yùn)輸中的交通擁堵定價(jià)策略，以下哪種方式能夠有效地引導(dǎo)交通需求，緩解擁堵？（）A.征收擁堵費(fèi)B.提高停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)C.實(shí)行區(qū)域限行D.以上方式結(jié)合使用8、在公路交通安全設(shè)施中，防撞護(hù)欄能夠有效減少車(chē)輛碰撞事故的損失。以下哪種防撞護(hù)欄的防護(hù)能力最強(qiáng)？（）A.波形梁護(hù)欄B.混凝土護(hù)欄C.纜索護(hù)欄D.金屬梁柱式護(hù)欄9、在交通樞紐的規(guī)劃設(shè)計(jì)中，以下哪個(gè)原則是最為重要的，以確保交通樞紐的高效運(yùn)行？（）A.功能分區(qū)明確B.流線組織合理C.建筑外觀美觀D.占地面積小10、關(guān)于交通運(yùn)輸中的交通預(yù)測(cè)模型，以下哪種模型適用于中長(zhǎng)期的交通需求預(yù)測(cè)？（）A.回歸分析模型B.時(shí)間序列模型C.灰色預(yù)測(cè)模型D.以上都不是11、在交通運(yùn)輸規(guī)劃中，交通需求預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性對(duì)于規(guī)劃的合理性至關(guān)重要。以下哪個(gè)因素會(huì)影響交通需求預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性？（）A.數(shù)據(jù)質(zhì)量B.預(yù)測(cè)方法選擇C.社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展變化D.以上都是12、在城市交通的擁堵收費(fèi)政策中，以下哪種收費(fèi)方式能夠更有效地調(diào)節(jié)交通流量？（）A.按次收費(fèi)B.按里程收費(fèi)C.按時(shí)間收費(fèi)D.按車(chē)型收費(fèi)13、航空運(yùn)輸以其快速、高效的特點(diǎn)在現(xiàn)代物流中占據(jù)重要地位。對(duì)于一些高價(jià)值、時(shí)效性強(qiáng)的貨物，選擇航空運(yùn)輸?shù)闹饕蚴牵海ǎ〢.運(yùn)輸成本低B.運(yùn)輸速度快C.運(yùn)輸量大D.運(yùn)輸路線靈活14、在交通運(yùn)輸?shù)墓?jié)能減排政策中，推廣新能源汽車(chē)是重要的舉措之一。與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)相比，新能源汽車(chē)在節(jié)能減排方面的主要優(yōu)勢(shì)在于？（）A.減少尾氣排放B.提高能源利用效率C.降低噪音污染D.以上都是15、對(duì)于城市公共交通系統(tǒng)，以下哪種交通工具的運(yùn)營(yíng)線路較為靈活，能夠適應(yīng)不同的客流需求？（）A.地鐵B.公交車(chē)C.出租車(chē)D.輕軌16、在城市交通規(guī)劃中，為緩解交通擁堵，采取了多種措施。以下哪種措施對(duì)于減少高峰時(shí)段道路擁堵效果最為顯著？（）A.增加道路寬度B.優(yōu)化交通信號(hào)系統(tǒng)C.限制私家車(chē)出行D.發(fā)展公共交通17、在水路運(yùn)輸?shù)暮降酪?guī)劃中，需要考慮航道的通航標(biāo)準(zhǔn)。通航標(biāo)準(zhǔn)主要包括：（）A.航道水深、寬度和彎曲半徑B.航道流速和流量C.航道沿線的港口分布D.航道的歷史通航情況18、在鐵路通信系統(tǒng)中，以下哪種通信方式主要用于列車(chē)與車(chē)站之間的實(shí)時(shí)信息傳輸？（）A.有線通信B.無(wú)線通信C.衛(wèi)星通信D.光纖通信19、在航空運(yùn)輸?shù)臋C(jī)票定價(jià)策略中，以下哪種因素對(duì)于票價(jià)的影響相對(duì)較??？（）A.出行季節(jié)B.航班時(shí)刻C.飛機(jī)的涂裝顏色D.艙位等級(jí)20、在交通影響評(píng)價(jià)中，需要分析新建項(xiàng)目對(duì)周邊交通的影響。對(duì)于一個(gè)大型購(gòu)物中心的建設(shè)項(xiàng)目，以下哪個(gè)方面的交通影響最為突出？（）A.增加的交通流量B.停車(chē)需求的增加C.對(duì)公共交通的壓力D.對(duì)行人交通的影響二、簡(jiǎn)答題（本大題共3個(gè)小題，共15分)1、（本題5分）隨著交通與旅游的融合發(fā)展，論述如何優(yōu)化旅游交通線路規(guī)劃、提升旅游交通服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)旅游業(yè)的繁榮。2、（本題5分）請(qǐng)?jiān)敿?xì)闡述交通運(yùn)輸中的物流信息化建設(shè)，包括物流信息平臺(tái)的功能、數(shù)據(jù)共享機(jī)制以及對(duì)物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量的提升。3、（本題5分）分析在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的大數(shù)據(jù)應(yīng)用中，如何挖掘和利用大數(shù)據(jù)來(lái)優(yōu)化交通規(guī)劃、運(yùn)營(yíng)管理和出行服務(wù)。三、計(jì)算題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）某高速公路的收費(fèi)站，設(shè)有10個(gè)收費(fèi)通道，每個(gè)通道的服務(wù)時(shí)間服從負(fù)指數(shù)分布，平均服務(wù)時(shí)間為15秒。車(chē)輛到達(dá)收費(fèi)站的時(shí)間間隔服從泊松分布，平均到達(dá)率為800輛/小時(shí)。計(jì)算收費(fèi)站的排隊(duì)長(zhǎng)度和平均等待時(shí)間，并分析如何優(yōu)化收費(fèi)通道設(shè)置以減少擁堵。2、（本題5分）一條航道上有一艘船舶，船舶的靜水速度為15km/h，水流速度為3km/h。已知航道全長(zhǎng)為50km。計(jì)算船舶在該航道上的往返航行時(shí)間。3、（本題5分）某城市軌道交通線路全長(zhǎng)40km，列車(chē)最高運(yùn)行速度為80km/h，平均站間距為2km，列車(chē)在車(chē)站的停留時(shí)間為30s。計(jì)算列車(chē)在該線路上的單程運(yùn)行時(shí)間。4、（本題5分）某公路隧道的照明系統(tǒng)需要進(jìn)行節(jié)能改造，已知隧道的長(zhǎng)度、交通流量和現(xiàn)行照明標(biāo)準(zhǔn)。計(jì)算采用不同節(jié)能燈具和控制方式后的節(jié)能效果和投資回報(bào)期，并分析對(duì)隧道行車(chē)安全的影響。5、（本題5分）某城市的交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)需要進(jìn)行優(yōu)化，一個(gè)十字路口東西方向和南北方向的車(chē)流量不同，已知各方向的平均車(chē)流量和綠燈時(shí)間，計(jì)算最優(yōu)的信號(hào)燈配時(shí)方案，以減少車(chē)輛等待時(shí)間和擁堵。四、論述題（本大題