山東省職教高考（車輛維修）專業(yè)知識考試題庫資料及答案（含往年真題）

PAGEPAGE1山東省職教高考（車輛維修）專業(yè)知識考試題庫及答案（含往年真題）一、單選題1.從動盤正反裝錯，能引起（）現(xiàn)象。A、無法掛檔B、離合器接合時產(chǎn)生振抖C、不正常聲響D、都不對答案：A2.技師甲說，斷開式驅(qū)動橋兩端通過懸架與車架或車身連接，左右半軸始終在一條直線上，即左右驅(qū)動輪不能相互獨立地跳動；技師乙說斷開式驅(qū)動橋兩端分別用懸架與車架或車身連接，兩側(cè)驅(qū)動車輪及橋殼可以彼此獨立地相對于車架或車身上下跳動。請問誰的說法是()正確的。A、只有甲正確B、只有乙正確C、甲乙都對D、甲乙都錯誤答案：C解析：答案解析：斷開式驅(qū)動橋的特點是其兩端分別用懸架與車架或車身連接。在這種結(jié)構(gòu)下，左右半軸并非始終在一條直線上，左右驅(qū)動輪能夠相互獨立地跳動，同時兩側(cè)驅(qū)動車輪及橋殼也可以彼此獨立地相對于車架或車身上下跳動。技師甲和技師乙的說法分別從不同角度描述了斷開式驅(qū)動橋的特性，都是正確的。所以選項C正確。3.電動車窗系統(tǒng)是由車窗、車窗玻璃升降器、（）、開關(guān)等裝置組成。A、噴水壺B、膠條C、電動機D、插接器答案：C4.當(dāng)發(fā)動機工作，離合器接合時，變速器的輸入軸（）。A、不轉(zhuǎn)動B、與發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)速相同C、與發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)速不同D、不確定答案：B解析：答案解析：當(dāng)發(fā)動機工作，離合器接合時，發(fā)動機的動力會通過離合器傳遞給變速器的輸入軸。因為離合器的作用是將發(fā)動機的動力與變速器連接或斷開，所以在接合狀態(tài)下，變速器的輸入軸會與發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)速相同，以實現(xiàn)動力的傳遞和變速。因此，選項B是正確的答案。5.刮水器有氣壓式、電動式等多種，現(xiàn)代汽車多數(shù)采用（）。A、電動式B、氣動式C、兩種都用答案：A解析：答案解析：在現(xiàn)代汽車中，電動式刮水器因其具有操作便捷、控制精準(zhǔn)、工作穩(wěn)定等優(yōu)點而被廣泛采用。相比之下，氣壓式刮水器存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、維護成本高、響應(yīng)速度較慢等不足。所以，現(xiàn)代汽車多數(shù)采用電動式刮水器，選項A正確。6.甲說：進氣歧管泄漏會使排氣中的氧氣含量比正常值高；乙說：進氣歧管泄漏會使排氣中的CO含量比正常值高。誰說的對？A、只有甲對B、只有乙對C、甲和乙都對D、甲和乙都不對答案：A7.曲軸箱的三種型式，其剛度從大到小的排列順序為（）A、隧道式龍門式一般式B、龍門式一般式隧道式C、一般式龍門式隧道式D、隧道式一般式龍門式答案：A解析：曲軸箱的型式對其剛度有直接影響。在曲軸箱的三種型式中，隧道式設(shè)計因其結(jié)構(gòu)特點，通常具有最高的剛度，能夠有效地抵抗變形和振動。龍門式曲軸箱雖然也有較好的剛度，但相較于隧道式會稍遜一籌。而一般式曲軸箱，在剛度上通常不及前兩者。因此，曲軸箱的三種型式，其剛度從大到小的正確排列順序為隧道式、龍門式、一般式，即選項A。8.振動式傳感器主要用來監(jiān)測汽車受到的（）。A、沖擊B、振動C、加速D、起步答案：B9.噴油器工作間隙漏泄的極少量柴油經(jīng)（）流回柴油箱。A、回油管B、高壓油管C、低壓油管D、無法判斷答案：A解析：答案解析：噴油器在工作時，會有極少量柴油從工作間隙漏泄，為了讓這些柴油回到柴油箱進行循環(huán)利用，設(shè)置了回油管來引導(dǎo)這些柴油回流，而高壓油管主要是輸送高壓燃油到噴油器進行噴射，低壓油管主要是輸送低壓燃油，它們都不是用來讓漏泄柴油回流的。所以答案是A。10.蓄電池在放電過程中，其電解液的密度是：A、不斷上升的B、不斷下降的C、保持不變的D、不能確定答案：B11.兩軸式變速器的特點是輸入軸與輸出軸（）且無中間軸。A、垂直B、平行C、斜交D、不確定答案：B12.車速里程表是用來指示汽車的()。A、行駛速度和累計汽車行駛里程B、行駛速度和汽車行駛里程C、行駛公里和汽車行駛速度D、行駛速率和行駛公里答案：A13.對待職業(yè)和崗位，()并不是愛崗敬業(yè)所要求的。A、樹立職業(yè)理想B、干一行愛一行專一行C、遵守企業(yè)的規(guī)章制度D、一職定終身，不改行答案：D14.桑塔納2000型轎車選用的交流發(fā)電機的型號為JFZl913，其中JFZ代表的含義為（）。A、產(chǎn)品代號B、電壓等級代號C、電流等級代號D、功率等級代號答案：A解析：JFZ是桑塔納2000型轎車選用的交流發(fā)電機的型號代碼，不同的字母代表不同的含義。在汽車行業(yè)中，通常會使用特定的代碼來標(biāo)識零部件的型號和規(guī)格。根據(jù)一般的命名規(guī)則，JFZ中的J可能代表“交流發(fā)電機”（Alternator），F(xiàn)可能代表“發(fā)電機”（Generator），而Z可能是制造商自定義的代碼，用于區(qū)分不同型號或版本的交流發(fā)電機。因此，JFZ代表的含義為產(chǎn)品代號。所以，正確答案是選項A。15.技師甲說，整體式驅(qū)動橋與非獨立懸架配用；技師乙說，斷開式驅(qū)動橋與獨立懸架配用。請問誰的說法是()正確的。A、只有甲正確B、只有乙正確C、甲乙都對D、甲乙都錯誤答案：C解析：整體式驅(qū)動橋采用非獨立懸架，其特點是兩側(cè)的車輪由一根整體式車橋相連，車輪連同車橋一起通過彈性懸架懸掛在車架或車身的下面；斷開式驅(qū)動橋采用獨立懸架，其特點是主減速器殼固定在車架上，兩側(cè)的半軸和驅(qū)動輪能在橫向平面相對于車體有相對運動。因此，技師甲和技師乙的說法都是正確的，選項C正確。16.在討論蓄電池與起動機的匹配問題時，技師甲說，選用的蓄電池的容量越大越好；技師乙說，蓄電池的容量必須與起動機的功率相匹配。請問誰的講法是正確的？（）A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：B解析：雖然較大容量的蓄電池可能在某些方面有一定優(yōu)勢，但并非容量越大就越好，過大的容量可能會造成資源浪費和成本增加等問題。而蓄電池的容量必須與起動機的功率相匹配，這樣才能保證起動機正常工作，同時也能避免不匹配帶來的一系列問題，如電量不足無法啟動等。所以技師乙的說法正確，答案選B。17.QD221型起動機，下列哪種說法正確（）。A、12V起動機B、永磁起動機C、減速起動機D、24V起動機答案：D18.如果汽車轉(zhuǎn)彎半徑越來越小，稱為（）。A、轉(zhuǎn)向不足B、轉(zhuǎn)向過度C、中性轉(zhuǎn)向D、都不是答案：B19.駐車制動操縱裝置必須有足夠的儲備行程，駐車制動機構(gòu)裝有自動調(diào)節(jié)裝置時，達到規(guī)定的制動效能允許在全行程的（）。A、1/2以內(nèi)B、2/3以內(nèi)C、3/4以內(nèi)D、4/5以內(nèi)答案：C20.甲技師說，發(fā)動機橫置時，兩軸式變速器輸出軸末端是圓柱齒輪；甲技師說，發(fā)動機縱置時，兩軸式變速器輸出軸末端是圓錐齒輪。A、只有甲正確B、只有乙正確C、甲乙都正確D、甲乙均錯誤答案：C解析：兩軸式變速器輸出軸末端的齒輪類型取決于發(fā)動機的布置方式。當(dāng)發(fā)動機橫置時，輸出軸末端通常是圓柱齒輪，因為這種布置方式可以更好地適應(yīng)橫向安裝的發(fā)動機和車輛結(jié)構(gòu)。而當(dāng)發(fā)動機縱置時，輸出軸末端通常是圓錐齒輪，因為這種布置方式可以更好地適應(yīng)縱向安裝的發(fā)動機和車輛結(jié)構(gòu)。因此，甲技師和乙技師的說法都是正確的，正確答案是選項C。21.關(guān)于制動液下面敘述正確的是（）。A、吸水性差而溶水性良好B、吸水性良好而溶水性差C、連續(xù)制動時不會產(chǎn)生大量的熱D、制動液對腐蝕性沒有要求答案：A22.下列屬于越野汽車特有裝置的是（）。A、分動器B、變速器C、自動變速器D、傳動軸答案：A23.膜片式離合器壓緊力是（）。A、自動調(diào)節(jié)B、手動調(diào)節(jié)C、需要視情決定D、既可手動調(diào)節(jié)，也可自動調(diào)節(jié)答案：A24.門鎖總成主要由門鎖傳動機構(gòu)、門鎖開關(guān)和（)等組成。A、門鎖把手B、門鎖殼體C、門鎖彈簧D、兒童門鎖答案：B25.汽車前照燈由燈泡、配光鏡和（）組成。A、反光鏡B、反射鏡C、折光鏡D、配光屏答案：B26.解放CA1091型汽車主減速器錐齒輪副的嚙合間隙的調(diào)整，可以調(diào)整()。A、主動錐齒輪軸凸肩上的調(diào)整墊片B、中間軸兩軸承蓋處的墊片C、調(diào)整螺母D、不用調(diào)整答案：C解析：答案解析：在解放CA1091型汽車主減速器錐齒輪副的結(jié)構(gòu)中，通過調(diào)整螺母能夠改變主、從動錐齒輪的相對位置，從而實現(xiàn)對嚙合間隙的調(diào)整。而選項A主動錐齒輪軸凸肩上的調(diào)整墊片通常用于調(diào)整軸承預(yù)緊度；選項B中間軸兩軸承蓋處的墊片一般不用于調(diào)整主減速器錐齒輪副的嚙合間隙。所以，正確答案是選項C。27.轉(zhuǎn)向油泵皮帶的撓度一般為（）。A、30～40mmB、20～30mmC、10～12mmD、都不對答案：C解析：答案解析：轉(zhuǎn)向油泵皮帶需要有合適的張緊度，撓度就是衡量其張緊程度的一個指標(biāo)。如果撓度太小，皮帶過緊，會增加皮帶和相關(guān)部件的磨損；如果撓度太大，皮帶過松，可能會出現(xiàn)打滑等問題，影響轉(zhuǎn)向油泵的正常工作。一般經(jīng)驗值是10～12mm左右的撓度較為合適。所以選項C正確。28.風(fēng)窗洗滌裝置中洗滌泵的連續(xù)工作時間不能超過（）。A、1minB、2minC、5minD、10min答案：A解析：答案解析：風(fēng)窗洗滌裝置中洗滌泵的連續(xù)工作時間過長可能會導(dǎo)致以下問題：1.過熱：長時間連續(xù)工作會使洗滌泵產(chǎn)生過多的熱量，可能會損壞泵的內(nèi)部零件。2.損壞電機：洗滌泵的電機可能會因長時間工作而過載，從而導(dǎo)致電機損壞。3.浪費水資源：過長時間的洗滌會消耗大量的水，不符合節(jié)約用水的原則。為了避免這些問題，一般規(guī)定洗滌泵的連續(xù)工作時間不能超過1分鐘。這樣可以保護洗滌泵和電機，延長其使用壽命，同時也可以節(jié)約水資源。因此，選項A是正確答案。29.汽車儀表符號中，表示（）。A、左轉(zhuǎn)向燈開啟B、危險警示C、風(fēng)窗洗滌器工作D、空調(diào)開啟答案：B30.甲說當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時，安全氣囊在一次碰撞前打開，乙說安全氣囊有防誤爆功能。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：B解析：安全氣囊確實有防誤爆功能，以避免在非碰撞等情況下錯誤打開，但并不是在一次碰撞前打開，通常是在碰撞發(fā)生時根據(jù)碰撞的強度等條件來觸發(fā)打開。所以甲的說法錯誤，乙的說法正確，正確答案是B。31.膨脹水箱裝在散熱器蓋的側(cè)上部,和散熱器的水管相連,其作用是利用自身壓力將冷卻液中的（）排除A、空氣B、水分C、機油D、以上說法都不對答案：A32.甲認(rèn)為傳統(tǒng)點火系的高壓是在斷電器觸點斷開的瞬間產(chǎn)生的，乙認(rèn)為高壓電是在斷電器觸點閉合的瞬間產(chǎn)生的。你認(rèn)為（）A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：A解析：在傳統(tǒng)點火系中，當(dāng)斷電器觸點斷開時，初級電流突然中斷，在點火線圈的初級繞組中產(chǎn)生自感電動勢，這個自感電動勢的方向與原電流方向相反，它會在次級繞組中感應(yīng)出高壓電。因此，甲的說法是正確的，乙的說法不正確。所以，正確答案是A。33.下列()制動器是平衡式制動器。A、領(lǐng)從蹄式B、雙領(lǐng)蹄式C、雙向雙領(lǐng)蹄式D、雙從蹄式答案：B34.全履帶式行駛系有很高的（）。A、通過性B、靈活性C、速度型答案：A35.機油浮式集濾器濾網(wǎng)的中心有一圓孔,其作用是（）A、便于拆裝B、防止濾網(wǎng)堵塞時中斷供油C、增大供油量D、減小供油量答案：B36.子午線輪胎胎側(cè)剛度比普通斜交胎（）。A、小B、大C、一樣D、不能確定答案：A37.汽車發(fā)動機電子控制汽油噴射系統(tǒng)由進氣系統(tǒng)空氣濾清器、進氣總管、進氣歧管和（）等組成。A、進氣溫度傳感器B、進氣壓力傳感器C、空氣流量計和節(jié)氣門體D、轉(zhuǎn)速傳感器答案：C38.解放CA1092型汽車采用的空氣壓縮機是（）。A、單缸風(fēng)冷式B、雙缸風(fēng)冷式C、單缸水冷式D、雙缸水冷式答案：B39.凸輪式車輪制動器一般用于（）。A、液壓式制動系B、氣壓式制動系C、氣液結(jié)合式D、ABC答案：B解析：凸輪式車輪制動器是一種常見的制動器類型，它通過凸輪的旋轉(zhuǎn)來推動制動蹄，使制動蹄與車輪接觸，從而實現(xiàn)制動。在氣壓式制動系中，通常使用氣壓作為動力源來推動制動蹄。氣壓通過制動閥進入制動氣室，推動凸輪旋轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)制動。而在液壓式制動系中，通常使用液壓作為動力源來推動制動蹄。液壓通過制動總泵進入制動分泵，推動制動蹄與車輪接觸，從而實現(xiàn)制動。氣液結(jié)合式制動系則是結(jié)合了氣壓式制動系和液壓式制動系的特點，通常使用氣壓作為動力源來推動制動總泵，再通過液壓來推動制動分泵和制動蹄。因此，凸輪式車輪制動器一般用于氣壓式制動系，選項B正確。40.進氣慣性增壓系統(tǒng)通過改變()達到進氣增壓效果：A、進氣通道截面積B、廢氣流動路線C、壓力波傳播路線長度D、進氣管長度答案：C41.汽油發(fā)動機的電控系統(tǒng)在發(fā)動機急減速時，具有斷油功能，其目的主要是：A、降低油耗B、減少排放污染C、能迅速減速D、改善過渡性能答案：B42.氣門彈簧座是通過安裝在氣門桿尾部的凹槽或圓孔中的（）或（）固定的。A、鎖片、鎖環(huán)B、鎖片、鎖銷C、鎖片、鎖塊D、鎖環(huán)、鎖塊答案：B解析：氣門彈簧座是內(nèi)燃機氣門機構(gòu)中的一個重要部件，它的主要作用是固定氣門彈簧，并將氣門彈簧的力量傳遞給氣門。在安裝氣門彈簧座時，通常需要使用鎖片或鎖銷來固定它，以防止氣門彈簧座在工作過程中松動或脫落。因此，選項B是正確的答案。43.下列敘述與“廢氣再循環(huán)（EGR）”系統(tǒng)相關(guān)，哪一項是正確的敘述？A、自始至終，EGR系統(tǒng)將部分廢氣送入進氣系統(tǒng)內(nèi)再循環(huán)，防止因燃燒溫度降低而產(chǎn)生NOx。B、EGR系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動機工況，將部分廢氣送入進氣系統(tǒng)再循環(huán)，降低燃燒溫度，防止產(chǎn)生NOx。C、EGR系統(tǒng)將排氣管排放的部分廢氣送入排氣歧管，使燃燒后廢氣的未燃盡部分再燃燒。D、EGR系統(tǒng)將進氣送入排氣管，使廢氣的未燃盡部分再燃燒。答案：B44.輪缸式制動器制動力取決于（）。A、制動輪缸制動系B、踏板力C、制動蹄摩擦襯片材料D、前三項都是答案：D45.普通轎車涉水后，制動效能將（）。A、不受影響B(tài)、下降C、嚴(yán)重下降D、不能恢復(fù)答案：B46.下列幾種形式的制動傳動機構(gòu)當(dāng)中，僅用在手制動上的是。A、機械式B、液壓式C、氣動式D、以上均不是答案：A47.若要檢查硅二極管是否短路或斷路，則需用：A、電流表檢測B、電壓表檢測C、兆歐表檢測D、萬用表檢測答案：D解析：萬用表可以測量二極管的正向電阻和反向電阻。通過測量正向電阻可以判斷二極管是否導(dǎo)通正常，若電阻極小接近零則可能短路；通過測量反向電阻可以判斷是否斷路，若電阻趨于無窮大則可能斷路。而電流表、電壓表、兆歐表對于檢測二極管的短路或斷路并不如萬用表方便和全面。所以答案選D。48.對于永磁交流發(fā)電機，技師甲說能采用調(diào)節(jié)勵磁電流的方式來調(diào)節(jié)發(fā)電機的輸出電壓；技師乙說不能采用調(diào)節(jié)勵磁電流的方式來調(diào)節(jié)發(fā)電機的輸出電壓，請問誰的講法是正確的？（）A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：B解析：答案解析：永磁交流發(fā)電機的磁場是由永磁體提供的，其磁場強度是固定的，不能通過調(diào)節(jié)勵磁電流來改變。因此，技師乙的說法是正確的，不能采用調(diào)節(jié)勵磁電流的方式來調(diào)節(jié)發(fā)電機的輸出電壓。所以，正確答案是B。49.氣門的升程取決于（）。A、凸輪的輪廓B、凸輪軸的轉(zhuǎn)速C、配氣相位D、不確定答案：A解析：氣門的升程是指氣門在開啟過程中，從關(guān)閉位置到最大開啟位置所移動的距離。這個距離是由凸輪的輪廓決定的。凸輪是驅(qū)動氣門開啟和關(guān)閉的關(guān)鍵部件，其輪廓形狀決定了氣門開啟的高度和持續(xù)時間。因此，氣門的升程與凸輪的輪廓直接相關(guān)，而與凸輪軸的轉(zhuǎn)速或配氣相位無關(guān)。50.起動機的正極電刷焊接在（）上。A、電樞繞組B、勵磁繞組C、換向器D、電樞答案：B解析：起動機工作時，電流通過電刷導(dǎo)入勵磁繞組，勵磁繞組產(chǎn)生磁場。正極電刷需要與能傳導(dǎo)電流到勵磁繞組的部件相連，而勵磁繞組是繞在鐵芯上的，與正極電刷焊接在一起，這樣能確保電流順利導(dǎo)入勵磁繞組產(chǎn)生磁場以驅(qū)動起動機工作。而電樞繞組、換向器、電樞并不直接與正極電刷焊接來實現(xiàn)電流導(dǎo)入勵磁繞組的功能。所以答案是B。51.硅整流發(fā)電機的每相定子繞組中接入的二極管數(shù)量為：A、8個B、6個C、9個D、2個答案：D解析：硅整流發(fā)電機的每相定子繞組通常會引出兩個線頭，為了將交流電整流為直流電，每相只需在兩個引出線頭處各接一個二極管進行整流，三相定子繞組共需6個二極管，但題目問的是每相定子繞組中接入的二極管數(shù)量，所以是2個。故答案選D。52.一般貨車的傳動軸分為兩根,其目的是（）。A、為了縮短傳動軸長度,提高剛度,以免高速時發(fā)生扭轉(zhuǎn)共振B、為了減輕重量,以減小慣性力C、為了安裝方便,以使維修簡單D、為了結(jié)構(gòu)簡單,以便于制造,且易保持平衡答案：A53.（）輪胎既能提供轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性又助于防側(cè)滑，還提高驅(qū)動力、制動力。A、條形花紋B、橫向花紋C、混合花紋D、越野輪胎答案：C54.電路圖上部的4根導(dǎo)線分別標(biāo)以“30”“15”“X”“31”，其中“15”表示()。A、?；鹁€B、小容量電器的火線C、接大容量電器的火線D、接點火開關(guān)的火線答案：D55.下列哪項不是從動盤的組成部分（）。A、摩擦片B、從動盤轂C、波浪形彈簧鋼片D、壓緊彈簧答案：D解析：從動盤主要由摩擦片、從動盤轂和波浪形彈簧鋼片等組成。摩擦片用于傳遞動力和摩擦力；從動盤轂與變速器輸入軸相連；波浪形彈簧鋼片起到緩沖和減震作用。而壓緊彈簧是離合器蓋總成的一部分，不是從動盤的組成部分。所以答案選D。56.電解液高度低于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)補加：A、電解液B、稀硫酸C、蒸餾水D、自來水答案：C解析：電解液在使用過程中會有一定的損耗，當(dāng)高度低于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時需要補充。但不能直接加電解液或稀硫酸，因為這樣可能會改變電解液的濃度，影響電池性能。而自來水中含有雜質(zhì)，會損害電池。蒸餾水是純凈的，不會改變電解液的成分和濃度，所以應(yīng)補加蒸餾水。故答案選C。57.采用非獨立懸架的汽車，其車橋一般是()。A、斷開式B、整體式C、A，B均可答案：B解析：答案解析：非獨立懸架的結(jié)構(gòu)特點是兩側(cè)車輪由一根整體式車橋相連。整體式車橋能夠更好地承受車輛行駛過程中的載荷和扭矩，并且結(jié)構(gòu)相對簡單、成本較低，符合非獨立懸架的特性和要求。而斷開式車橋一般用于獨立懸架系統(tǒng)。所以，采用非獨立懸架的汽車，其車橋一般是整體式，答案選B。58.小功率起動機廣泛使用的是（）式離合器。A、滾柱B、摩擦片式C、彈簧式D、以上都不對答案：A解析：起動機的離合器用于在發(fā)動機啟動后自動切斷起動機與發(fā)動機之間的動力傳遞，以避免起動機超速旋轉(zhuǎn)而損壞。小功率起動機通常使用滾柱式離合器，因為它結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高、成本低，并且能夠滿足小功率起動機的工作要求。摩擦片式離合器通常用于大功率起動機或需要更精確控制動力傳遞的場合，因為它可以提供更平穩(wěn)的離合過程和更高的扭矩傳遞能力。彈簧式離合器則較少使用，因為它的結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，可靠性較低，并且成本較高。因此，選項A是正確的答案。59.（）實現(xiàn)汽車倒車。A、離合器B、變速器C、差速器D、傳動軸答案：B解析：汽車變速器的作用之一是改變傳動比，擴大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，同時使發(fā)動機在有利(功率較高而油耗較低)的工況下工作。在汽車倒車時，需要改變驅(qū)動輪的旋轉(zhuǎn)方向，而變速器可以通過改變齒輪的組合來實現(xiàn)這一功能。具體來說，當(dāng)駕駛員將變速器掛入倒車檔時，變速器會將發(fā)動機的動力傳遞給傳動軸，再通過傳動軸傳遞給差速器，最后通過差速器將動力分配給左右兩個車輪，使車輪反向旋轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)汽車倒車。因此，選項B是正確的答案。60.甲技師說，發(fā)動機縱置時，主減速器為一對圓錐齒輪；乙技師說，發(fā)動機橫置時，主減速器采用一對圓柱齒輪。請問誰的說法是()正確的。A、只有甲正確B、只有乙正確C、甲乙都正確D、甲乙均錯誤答案：C解析：發(fā)動機的布置形式通常有縱置和橫置兩種。在縱置發(fā)動機布局中，動力傳遞方向與車輪軸線垂直，因此需要使用一對圓錐齒輪來改變動力傳遞方向，同時實現(xiàn)減速增扭的作用。而在橫置發(fā)動機布局中，動力傳遞方向與車輪軸線平行，使用一對圓柱齒輪即可滿足減速增扭的要求。因此，甲技師和乙技師的說法都是正確的，選項C正確。61.為了避免轉(zhuǎn)向輪的擺振，減緩傳至轉(zhuǎn)向盤上的沖擊和振動，轉(zhuǎn)向器上通常裝有（）。A、減振彈簧B、轉(zhuǎn)向減振器C、減振墊D、都不對答案：B解析：答案解析：轉(zhuǎn)向器是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的重要部件，它的作用是將駕駛員的轉(zhuǎn)向操作轉(zhuǎn)化為車輪的轉(zhuǎn)向動作。為了避免轉(zhuǎn)向輪的擺振，減緩傳至轉(zhuǎn)向盤上的沖擊和振動，轉(zhuǎn)向器上通常裝有轉(zhuǎn)向減振器。轉(zhuǎn)向減振器可以有效地吸收和衰減轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的振動和沖擊，從而提高汽車的行駛穩(wěn)定性和舒適性。因此，選項B是正確的答案。62.設(shè)對稱式錐齒輪差速器殼的轉(zhuǎn)速為n0，左右兩側(cè)半軸齒輪的轉(zhuǎn)速分別為n1，n2，則有（）。A、n1+n2=n0B、n1+n2=2n0C、n1+n2=1/2n0D、n1=n2=n0答案：B63.下面是某三檔變速器的各檔傳動比，則最有可能是倒檔傳動比的是（）。A、I=2.4B、I=1C、I=3.6D、I=1.5答案：C解析：在汽車變速器中，倒檔的傳動比通常大于前進檔的傳動比，以提供更大的扭矩輸出，使車輛能夠倒車。根據(jù)題目中給出的傳動比數(shù)值，3.6明顯大于其他選項，因此最有可能是倒檔傳動比。選項A的傳動比為2.4，可能是中速檔或高速檔的傳動比。選項B的傳動比為1，通常是直接檔，即輸入軸和輸出軸的轉(zhuǎn)速相同。選項D的傳動比為1.5，可能是低速檔或中速檔的傳動比。因此，最有可能是倒檔傳動比的是選項C。64.氣門的打開，靠（）。A、凸輪的推動力B、氣門彈簧彈力C、慣性力D、不確定答案：A65.永磁式起動機中用永久磁鐵代替常規(guī)起動機的（）。A、電樞繞組B、勵磁繞組C、吸引線圈D、保持線圈答案：B66.在討論蓄電池充電時，技師甲說，蓄電池的充電工藝可分為初充電、補充充電、去硫化充電；技師乙說，分為定電流充電、定電壓充電和快速脈沖充電。請問誰的講法是正確的？（）A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：A解析：蓄電池的充電工藝從大的分類角度確實可分為初充電、補充充電、去硫化充電等，這是對充電類型的一種劃分方式；而技師乙說的定電流充電、定電壓充電和快速脈沖充電主要是具體的充電方法，并非是對充電工藝的完整分類。所以從題目所問的充電工藝分類角度看，技師甲的說法正確，答案選A。67.在汽車前照燈電子控制裝置中，（）可以在汽車前方自然光強度突然降低到一定程度時，自動接通前照燈電路以確保行車安全。A、前照燈會車自動變光器B、前照燈昏暗自動發(fā)光器C、前照燈自動關(guān)閉延時器D、前照燈繼電器答案：B解析：前照燈昏暗自動發(fā)光器的作用就是當(dāng)外界自然光強度突然降低到一定程度時，能自動接通前照燈電路使其發(fā)光，避免因光線突然變暗而影響行車安全。A選項前照燈會車自動變光器是用于會車時自動變換燈光的；C選項前照燈自動關(guān)閉延時器是控制前照燈關(guān)閉時間的；D選項前照燈繼電器主要是控制前照燈的通斷，但不是針對自然光強度變化起作用的。所以正確答案是B。68.汽車電子控制汽油機采用（）進氣歧管，并將進氣歧管設(shè)計成具有較大的弧度，一充分利用氣流慣性效應(yīng)，增加充氣量。A、長B、短C、長、短可變的D、不確定答案：C69.前照燈燈泡中的近光燈絲應(yīng)安裝在（）。A、反光鏡的焦點處B、反光鏡的焦點上方C、反光鏡的焦點下方D、都不正確答案：B解析：前照燈的燈泡通常包含遠光燈絲和近光燈絲。遠光燈絲位于反光鏡的焦點處，以產(chǎn)生平行光線，提供遠距離照明。而近光燈絲則位于反光鏡的焦點上方，通過反光鏡的反射，產(chǎn)生向下傾斜的光線，避免對來車駕駛員造成眩目，同時提供近距離的照明。因此，選項B是正確的答案。70.汽車電氣設(shè)備可以分為三大部分，即電源、用電設(shè)備和（）。A、蓄電池B、雨刮裝置C、全車電路及配電裝置D、安全氣囊答案：C解析：汽車電氣設(shè)備主要由電源（如蓄電池、發(fā)電機等）、用電設(shè)備（如各種燈光、儀表等）以及全車電路及配電裝置（包括導(dǎo)線、保險絲、開關(guān)等）三大部分組成，它們相互配合，保證汽車電氣系統(tǒng)的正常工作。A選項蓄電池只是電源的一部分；B選項雨刮裝置是用電設(shè)備之一；D選項安全氣囊不屬于電氣設(shè)備。所以正確答案是C。71.曲軸軸向定位采用的是（）A、一點定位B、兩點定位C、三點定位D、視情況而定答案：A72.每一個電動車窗由（）個電動機來帶動？A、1B、2C、3D、4答案：A解析：電動車窗系統(tǒng)由車窗、車窗升降器、電動機、開關(guān)等組成。車窗升降器一般有兩種形式，一種是鋼絲滾筒式，另一種是交叉臂式。電動機是電動車窗系統(tǒng)的動力源，每個車窗通常由一個電動機來帶動。開關(guān)則用于控制電動機的正反轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)車窗的升降。因此，選項A是正確的答案。73.關(guān)于轉(zhuǎn)向沉重的描述正確的是（）。A、輪胎氣壓過低B、轉(zhuǎn)向助力液過高C、輪胎氣壓過高D、動力轉(zhuǎn)向油泵皮帶過緊答案：A解析：轉(zhuǎn)向沉重的原因可能有多種，以下是對每個選項的分析：-選項A：輪胎氣壓過低會導(dǎo)致輪胎與地面的接觸面積增大，從而增加了轉(zhuǎn)向時的摩擦力，使轉(zhuǎn)向變得沉重。-選項B：轉(zhuǎn)向助力液過高可能會導(dǎo)致系統(tǒng)壓力過高，但這通常不會直接導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重，而是可能會引起其他問題，如泄漏或損壞助力系統(tǒng)部件。-選項C：輪胎氣壓過高會使輪胎與地面的接觸面積減小，從而降低了轉(zhuǎn)向時的摩擦力，但這通常不會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重，而是可能會影響車輛的操控性能和制動效果。-選項D：動力轉(zhuǎn)向油泵皮帶過緊可能會導(dǎo)致油泵運轉(zhuǎn)不暢，但這通常不會直接導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重，而是可能會引起油泵噪音或故障。因此，正確答案是選項A。如果車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重的問題，建議及時檢查輪胎氣壓、轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)和相關(guān)部件，以確保車輛的安全和正常行駛。74.安全氣囊的碰撞傳感器感應(yīng)的是（）A、碰撞沖擊力B、碰撞破壞力C、碰撞減速度D、碰撞角速度答案：A75.熱釋電式紅外線傳感器能以（）形式，檢測出物體放射出來的紅外線能量變化，并將其轉(zhuǎn)換成電信號輸出。A、非接觸B、接觸式C、機械式D、電子式答案：A76.ECU利用哪些傳感器的信號可以監(jiān)測發(fā)動機哪個汽缸存在失火現(xiàn)象？A、曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器B、氧傳感器和爆震傳感器C、曲軸位置傳感器和氧傳感器D、氧傳感器和凸輪軸位置傳感器答案：A解析：曲軸位置傳感器能檢測曲軸轉(zhuǎn)角和轉(zhuǎn)速等信息，凸輪軸位置傳感器能確定凸輪軸位置，通過這兩個傳感器信號的對比和分析，可以判斷各汽缸工作狀態(tài)，從而監(jiān)測到哪個汽缸存在失火現(xiàn)象。B選項中氧傳感器主要用于監(jiān)測尾氣中氧含量來反饋空燃比情況，爆震傳感器用于檢測爆震；C選項中氧傳感器作用如前所述；D選項中單獨氧傳感器和凸輪軸位置傳感器無法準(zhǔn)確監(jiān)測失火現(xiàn)象。所以正確答案是A。77.簡單非平衡式制動器在汽車前進或后退制動時，其制動力()。A、一樣B、前進時大C、后退時大D、不一定答案：A解析：簡單非平衡式制動器的特點是兩制動蹄的支撐點都位于蹄的一端，而促動力作用點在蹄的中央，制動時，兩蹄片對制動鼓作用力相等。因此，無論汽車前進或后退制動時，其制動力是一樣的。所以，正確答案是選項A。78.起動時點火提前角是固定的，一般為（）左右A、15°B、10°C、30°D、20°答案：B79.在討論閉環(huán)控制時，甲同學(xué)說空燃比控制的閉環(huán)元件是氧傳感器，乙同學(xué)說點火系統(tǒng)控制的閉環(huán)元件是爆震傳感器，請問誰正確？A、甲同學(xué)說得對B、乙同學(xué)說得對C、兩人說得都對D、兩人說得都不對答案：C80.火花塞裙部的自凈溫度為（）A、500~700度B、750~850度C、100~200度D、300~400度答案：A81.直接控制倒車信號燈是：（）A、剎車開關(guān)B、倒檔開關(guān)C、點火開關(guān)D、車燈開關(guān)答案：B82.在討論起動機電磁開關(guān)的吸引線圈的連接問題時，技師甲說，一端連接端子50，另一端連接殼體；技師乙說，一端連接端子50，另一端連接端子C。請問誰的講法是正確的？（）A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：B83.整體式交流發(fā)電機是指（）制為一體的發(fā)電機。A、定子與轉(zhuǎn)子B、勵磁繞組與轉(zhuǎn)子軸C、定子與定子鐵芯D、發(fā)電機和調(diào)節(jié)器答案：D84.三軸變速器（），不經(jīng)過中間軸。A、直接擋B、一檔C、二檔D、三擋答案：A85.交流發(fā)電機所采用的勵磁方法是（）。A、自勵B、他勵C、先他勵后自勵D、先自勵后他勵答案：C86.顧客反映前照燈超常亮而且不得不經(jīng)常更換燈泡，技師甲說，這可能是由于交流發(fā)電機輸出電壓過高而引起的，技師乙說，這可能是電路中額外的電壓降造成的。誰正確（）。A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：A87.關(guān)于離合器功用下列說法錯誤的是（）。A、使發(fā)動機與傳動系逐漸接合，保證汽車平穩(wěn)起步B、暫時切斷發(fā)動機的動力傳動，保證變速器換擋平順C、限制所傳遞的轉(zhuǎn)矩，防止傳動系過載D、降速增扭答案：D解析：A選項，離合器可使發(fā)動機與傳動系平穩(wěn)接合實現(xiàn)汽車平穩(wěn)起步，正確；B選項，能在換擋時暫時切斷動力，使換擋平順，正確；C選項，可限制傳遞轉(zhuǎn)矩防止過載，正確；D選項，降速增扭是變速器的功能，而非離合器的，離合器主要起連接和切斷動力傳遞的作用，此說法錯誤。所以答案選D。88.（）一旦發(fā)生撞車事故，迫使轉(zhuǎn)向柱管壓縮安全元件而向下移動，使兩驅(qū)動銷子迅速從凸緣的孔中退出，從而形成緩沖而減少對駕駛員的傷害。A、緩沖吸能式轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)B、傾斜度可調(diào)轉(zhuǎn)向柱C、轉(zhuǎn)向節(jié)D、可分離式安全轉(zhuǎn)向柱答案：D解析：可分離式安全轉(zhuǎn)向柱的工作原理是，當(dāng)發(fā)生撞車事故時，轉(zhuǎn)向柱管會受到撞擊力而壓縮安全元件，安全元件向下移動，使兩驅(qū)動銷子迅速從凸緣的孔中退出。這樣，轉(zhuǎn)向柱就會與轉(zhuǎn)向軸分離，形成緩沖，減少對駕駛員的傷害。其他選項中，緩沖吸能式轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)主要是通過吸收碰撞能量來減少傷害；傾斜度可調(diào)轉(zhuǎn)向柱是為了滿足不同駕駛員的需求；轉(zhuǎn)向節(jié)則是連接車輪和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的部件。因此，正確答案是D。89.汽車電氣設(shè)備與普通電氣設(shè)備相比有如下特點：（）、低壓直流電、并聯(lián)雙線或單線、負(fù)極搭鐵。A、電子控制B、網(wǎng)絡(luò)控制C、兩個電源D、CAN線控制答案：C解析：汽車電氣設(shè)備與普通電氣設(shè)備相比，有以下特點：1.兩個電源：汽車電氣系統(tǒng)有兩個電源，即蓄電池和發(fā)電機。這是因為汽車在行駛過程中需要不斷地消耗電能，而蓄電池只能提供有限的電能，因此需要發(fā)電機在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時不斷地為電氣系統(tǒng)充電。2.低壓直流電：汽車電氣系統(tǒng)采用低壓直流電，一般為12V或24V。這是因為低壓直流電比較安全，而且便于控制和使用。3.并聯(lián)雙線或單線：汽車電氣系統(tǒng)采用并聯(lián)雙線或單線連接方式，這樣可以提高電氣系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。4.負(fù)極搭鐵：汽車電氣系統(tǒng)采用負(fù)極搭鐵方式，這樣可以減少電氣系統(tǒng)的故障率和維護成本。因此，正確答案是C。90.汽車術(shù)語“4WD”指的是（）。A、4輪轉(zhuǎn)向B、4輪驅(qū)動C、4輪定位D、4輪動平衡答案：B解析：4WD是FourWheelDrive的縮寫，意為四輪驅(qū)動。四輪驅(qū)動系統(tǒng)可以將發(fā)動機的動力分配到四個車輪上，提高車輛的牽引力和通過性能，適用于越野、雪地、泥濘等復(fù)雜路況。A選項4輪轉(zhuǎn)向是指車輛的四個車輪都可以轉(zhuǎn)向，以提高車輛的操控性和靈活性；C選項4輪定位是指對車輛的四個車輪進行定位調(diào)整，以確保車輛的行駛穩(wěn)定性和輪胎磨損均勻；D選項4輪動平衡是指對車輛的四個車輪進行動平衡調(diào)整，以減少車輪的震動和噪音。因此，正確答案是B。91.在負(fù)荷較高的柴油機上，第一環(huán)常采用（）。A、矩形環(huán)B、梯形環(huán)C、桶形環(huán)D、扭曲環(huán)答案：B92.廢氣再循環(huán)裝置主要用于減少廢氣中什么的含量（）A、HCB、COC、HC、O、NOXD、NOX答案：C93.主銷內(nèi)傾的自動回正作用和車速（）。A、有關(guān)B、無關(guān)C、不確定答案：B94.起動機驅(qū)動輪的嚙合位置由電磁開關(guān)中的（）線圈的吸力保持。A、保持B、吸拉C、初級D、次級答案：A95.技師甲說，車架的功用支承連接汽車各零部件總成；技師乙說，車架的功用承受車內(nèi)外各種載荷的作用。請問誰的說法是()正確的。A、只有甲正確B、只有乙正確C、甲乙都對D、甲乙都錯誤答案：C解析：車架是整個汽車的基體，它既要支承連接汽車的各個零部件總成，使它們保持相對正確的位置，又要承受車內(nèi)外各種載荷的作用。技師甲和技師乙的說法分別指出了車架的兩個重要功能，都是正確且不可或缺的。所以甲乙的說法都對，答案選C。96.（）就是控制前、后制動管路油量和壓力的分配。A、比例閥B、溢流閥C、方向閥D、節(jié)流閥答案：A解析：比例閥是一種按輸入的電信號連續(xù)地、按比例地控制液壓系統(tǒng)的流量、壓力和方向的控制閥，其輸出的流量和壓力可以不受負(fù)載變化的影響。在汽車制動系統(tǒng)中，比例閥可以根據(jù)制動踏板的行程和力度，控制前、后制動管路的油壓分配，從而實現(xiàn)前后輪的制動力分配，提高制動性能和穩(wěn)定性。溢流閥是一種壓力控制閥，用于控制液壓系統(tǒng)的壓力，當(dāng)系統(tǒng)壓力超過設(shè)定值時，溢流閥打開，將多余的油液排回油箱，以保持系統(tǒng)壓力的穩(wěn)定。方向閥是一種用于控制液壓系統(tǒng)中油液流動方向的控制閥，它可以改變油液的流向，從而實現(xiàn)液壓缸的伸縮、液壓馬達的正反轉(zhuǎn)等動作。節(jié)流閥是一種用于控制液壓系統(tǒng)中油液流量的控制閥，它可以通過改變節(jié)流口的大小來調(diào)節(jié)油液的流量，從而實現(xiàn)液壓缸的速度控制、液壓馬達的轉(zhuǎn)速控制等。因此，選項A是正確的答案。97.甲技師說，球籠式萬向節(jié)有六個鋼球；乙技師說，球叉式等速萬向節(jié)有四個鋼球。請問誰的說法是()正確的。A、只有甲正確B、只有乙正確C、甲乙都正確D、甲乙均錯誤答案：C98.前、后輪的制動氣室膜片通常是（）。A、前小后大B、前后相等C、前大后小D、有時前大有時后大答案：A解析：汽車的制動系統(tǒng)通常采用氣壓制動或液壓制動，而制動氣室是氣壓制動系統(tǒng)中的重要部件之一。制動氣室的膜片是將壓縮空氣的壓力轉(zhuǎn)化為推動制動蹄的力的關(guān)鍵部件。在汽車制動時，制動氣室的膜片會受到壓縮空氣的壓力作用，從而推動制動蹄與制動鼓接觸，產(chǎn)生制動摩擦力，使車輛減速或停車。由于前輪需要承擔(dān)更多的制動負(fù)荷，因此前輪制動氣室的膜片通常比后輪制動氣室的膜片更大，以提供更大的制動力。因此，選項A是正確的答案。99.（）位于胎面與簾布層之間的膠片，彈性較大，緩和路面的沖擊。A、胎面B、緩沖層C、簾布層D、胎圈答案：B解析：胎面直接與路面接觸，具有耐磨、防滑等性能；簾布層是輪胎的骨架，承受著車輛的重量和行駛時的各種力；胎圈則用于固定輪胎在輪輞上。而緩沖層位于胎面與簾布層之間，能夠吸收和緩和路面的沖擊，減少對車輛和乘客的震動，提高行駛的舒適性。因此，答案為B。100.在討論主液壓系統(tǒng)泄漏造成的影響時，甲說，制動主缸內(nèi)的主壓力腔內(nèi)將不會產(chǎn)生壓力；乙說，由主壓力腔伺服的制動器將不能制動。誰正確？A、只有甲正確B、只有乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：C101.哪種布置形式發(fā)動機靠近驅(qū)動輪，動力傳遞效率高，燃油經(jīng)濟性好？A、FFB、FRC、RRD、MR答案：A解析：FF是發(fā)動機前置前輪驅(qū)動的縮寫，這種布置形式將發(fā)動機和變速器放置在車輛前部，通過傳動軸將動力傳遞給前輪。由于發(fā)動機和驅(qū)動輪之間的距離較短，動力傳遞效率較高，同時也減少了能量損失，因此燃油經(jīng)濟性較好。FR是發(fā)動機前置后輪驅(qū)動的縮寫，RR是發(fā)動機后置后輪驅(qū)動的縮寫，MR是發(fā)動機中置后輪驅(qū)動的縮寫。這些布置形式中，發(fā)動機和驅(qū)動輪之間的距離較遠，需要通過傳動軸或其他傳動裝置將動力傳遞給驅(qū)動輪，因此動力傳遞效率相對較低，燃油經(jīng)濟性也相對較差。因此，選項A是正確答案。102.若穩(wěn)壓器工作不良，則（）。A、只是電熱式水溫表和雙金屬式機油壓力表示值不準(zhǔn)B、只是電熱式燃油表和雙金屬式機油壓力表示值不準(zhǔn)C、只是電熱式水溫表和電熱式燃油表示值不準(zhǔn)D、只是電磁式水溫表和電熱式燃油表示值不準(zhǔn)答案：C解析：穩(wěn)壓器主要是為一些儀表提供穩(wěn)定的電壓，以確保其正常工作。在常見儀表中，電熱式水溫表和電熱式燃油表對電壓的穩(wěn)定性要求較高。如果穩(wěn)壓器工作不良，會直接影響這兩種儀表的示值準(zhǔn)確性，而雙金屬式機油壓力表和電磁式水溫表受穩(wěn)壓器的影響相對較小。所以答案選C。103.發(fā)動機一般排氣門的錐角較大，是因為（）。A、排氣門熱負(fù)荷大B、排氣門熱負(fù)荷小C、排氣門頭部直徑小D、配氣相位的原因答案：A解析：發(fā)動機排氣門的錐角大小與多種因素有關(guān)，其中一個主要因素是排氣門的熱負(fù)荷。在發(fā)動機工作過程中，排氣門會受到高溫廢氣的沖刷和熱輻射，因此需要具備良好的耐熱性能。較大的錐角可以增加排氣門與氣門座之間的接觸面積，提高散熱效果，從而降低排氣門的溫度，減少熱負(fù)荷對排氣門的損害。此外，較大的錐角還可以提高排氣門的密封性，減少廢氣泄漏，提高發(fā)動機的性能和效率。相比之下，進氣門的熱負(fù)荷相對較小，因此通常采用較小的錐角。綜上所述，選項A是正確的答案。104.甲說EPC指示燈常見于日系品牌車型中，乙說車輛啟動后仍不熄滅，說明車輛機械與電子系統(tǒng)出現(xiàn)故障。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：B解析：EPC指示燈是電子節(jié)氣門故障指示燈，不光在日系品牌車型中常見，在其他品牌的車型中也較為常見，故甲的說法錯誤。而車輛啟動后，EPC指示燈仍不熄滅，說明車輛電子節(jié)氣門或電子系統(tǒng)出現(xiàn)故障，并非機械系統(tǒng)故障，故乙的說法不全面。因此，正確答案是選項D。105.下列哪項不是自適應(yīng)前照燈控制系統(tǒng)擁有的功能模式：A、鄉(xiāng)村道路模式B、高速公路模式C、惡劣天氣模式D、積雪路面模式答案：D解析：答案解析：自適應(yīng)前照燈控制系統(tǒng)是一種智能化的汽車照明系統(tǒng)，它可以根據(jù)不同的行駛條件和環(huán)境自動調(diào)整前照燈的照明模式，以提高駕駛安全性和舒適性。常見的功能模式包括鄉(xiāng)村道路模式、高速公路模式和惡劣天氣模式等。鄉(xiāng)村道路模式通常適用于光線較暗、道路狹窄且彎曲的鄉(xiāng)村道路，前照燈會調(diào)整為更寬的照射范圍，以提供更好的視野。高速公路模式則適用于高速行駛，前照燈會調(diào)整為更遠的照射距離，以提前發(fā)現(xiàn)前方的路況。惡劣天氣模式適用于雨、霧、雪等惡劣天氣條件，前照燈會調(diào)整為更亮的照射強度和更寬的照射范圍，以提高可見度。而積雪路面模式并不是自適應(yīng)前照燈控制系統(tǒng)常見的功能模式。因此，選項D不是自適應(yīng)前照燈控制系統(tǒng)擁有的功能模式。106.起動機中直接接電源的的端子是：A、30B、50C、15D、C答案：A解析：在起動機的電路中，端子30通常是直接連接到電源的正極，為起動機提供電力。端子50一般用于連接點火開關(guān)或啟動繼電器，控制起動機的工作。端子15則可能與其他電路相關(guān)，但不是直接接電源的端子。而選項C沒有明確指代具體的端子。因此，正確答案是A。107.電容器擊穿（短路）會造成（）A、火弱B、無火C、觸點燒蝕答案：B108.電容傳感器是將被非測電量轉(zhuǎn)變成相應(yīng)的()傳感器。A、電容量的變化B、電流變化量C、電感變化D、電壓變化答案：A109.技師甲：從動齒輪齒數(shù)/主動齒輪齒數(shù)可以確定傳動比。技師乙：主動齒輪轉(zhuǎn)速/從動齒輪轉(zhuǎn)速可以確定傳動比。請問誰的說法是()正確的。A、只有甲正確B、只有乙正確C、甲乙都正確D、甲乙均錯誤答案：C解析：傳動比是指機械傳動中輸入軸轉(zhuǎn)速與輸出軸轉(zhuǎn)速的比值，也等于從動齒輪齒數(shù)與主動齒輪齒數(shù)的比值，或者主動齒輪轉(zhuǎn)速與從動齒輪轉(zhuǎn)速的比值。因此，技師甲和技師乙的說法都是正確的。所以，答案是選項C。110.技師甲說，單速式減速器的傳動比是固定的；技師乙說，雙速式減速器有兩個傳動比供駕駛員選擇。請問誰的說法是()正確的。A、只有甲正確B、只有乙正確C、甲乙都對D、甲乙都錯誤答案：C解析：單速式減速器只有一個固定的傳動比，而雙速式減速器則有兩個不同的傳動比可供選擇，以適應(yīng)不同的行駛條件和需求。因此，技師甲和技師乙的說法都是正確的，本題的正確答案是C。111.機油壓力報警裝置常見的類型是：（）A、膜片式B、電熱式C、電磁式D、彈簧管式答案：D解析：機油壓力報警裝置的作用是檢測發(fā)動機機油壓力，并在壓力過低時發(fā)出警報，以提醒駕駛員及時采取措施，避免發(fā)動機因潤滑不良而損壞。常見的機油壓力報警裝置有膜片式、電熱式、電磁式和彈簧管式等。膜片式機油壓力報警裝置是通過膜片的變形來檢測機油壓力的變化，并通過觸點的開閉來控制電路的通斷，從而實現(xiàn)報警功能。電熱式機油壓力報警裝置是通過加熱元件的溫度變化來檢測機油壓力的變化，并通過觸點的開閉來控制電路的通斷，從而實現(xiàn)報警功能。電磁式機油壓力報警裝置是通過電磁線圈的磁場變化來檢測機油壓力的變化，并通過觸點的開閉來控制電路的通斷，從而實現(xiàn)報警功能。彈簧管式機油壓力報警裝置是通過彈簧管的變形來檢測機油壓力的變化，并通過觸點的開閉來控制電路的通斷，從而實現(xiàn)報警功能。在這些常見的機油壓力報警裝置中，彈簧管式機油壓力報警裝置具有結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高、成本低等優(yōu)點，因此被廣泛應(yīng)用于汽車發(fā)動機中。因此，選項D是正確的答案。112.ECU利用哪些傳感器的信號可以監(jiān)測發(fā)動機哪個汽缸存在失火現(xiàn)象？A、曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器B、氧傳感器和爆震傳感器C、曲軸位置傳感器和氧傳感器D、氧傳感器和凸輪軸位置傳感器答案：A113.為了提高傳動軸的強度和剛度，傳動軸一般都做成（）。A、空心的B、實心的C、半空半實D、無所謂答案：A114.下列屬于離合器的壓緊部分（）。A、分離軸承B、壓緊彈簧C、從動盤D、從動軸答案：B解析：答案解析：離合器的壓緊部分主要作用是將從動盤壓緊在飛輪和壓盤之間，以傳遞發(fā)動機的扭矩。壓緊彈簧能夠提供壓緊力，確保在結(jié)合狀態(tài)下，從動盤與飛輪和壓盤緊密接觸，實現(xiàn)動力傳遞。分離軸承主要用于離合器分離操作，從動盤是傳遞扭矩的部件，從動軸并非離合器的壓緊部分。所以，正確答案是選項B。115.大多數(shù)汽油機都采用（）A、自然通風(fēng)法B、強制通風(fēng)法C、兩種通風(fēng)法都采用D、兩種通風(fēng)法都不采用答案：B116.若散熱器蓋上的蒸汽閥彈簧過軟，會使（）A、散熱器內(nèi)氣壓過低B、散熱器芯管容易被壓壞C、散熱器內(nèi)氣壓過高D、冷卻水不易沸騰答案：A117.噴油量的控制屬于怎樣的控制方式？A、開環(huán)控制B、閉環(huán)控制C、開環(huán)控制和閉環(huán)控制相結(jié)合D、恒值控制答案：C118.我國交通法規(guī)定，夜間會車時，須距對面來車（）米互閉遠光燈，改用近光燈。A、100B、120C、150D、80答案：C119.上海桑塔納汽車配氣機構(gòu)采用（）傳動。A、正時齒輪B、鏈條C、齒形帶傳動D、不確定答案：C解析：上海桑塔納汽車的發(fā)動機采用雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，其配氣機構(gòu)的傳動方式是通過齒形帶來實現(xiàn)的。這種傳動方式具有傳動平穩(wěn)、噪音低、可靠性高等優(yōu)點，同時也能夠減少發(fā)動機的重量和體積。因此，選項C是正確的答案。120.用來調(diào)節(jié)座椅靠背的傾斜角度，使座椅的后背更能貼近駕乘人員背部的裝置是()。A、前后調(diào)節(jié)電動機B、前端上下調(diào)節(jié)電動機C、傾斜調(diào)節(jié)電動機答案：C解析：座椅靠背的傾斜角度調(diào)節(jié)是為了讓座椅的后背更好地貼合駕乘人員的背部，提供更舒適的支撐。而能夠?qū)崿F(xiàn)這個功能的裝置就是傾斜調(diào)節(jié)電動機。前后調(diào)節(jié)電動機主要用于調(diào)節(jié)座椅的前后位置，與座椅靠背的傾斜角度無關(guān)，所以選項A不正確。前端上下調(diào)節(jié)電動機通常用于調(diào)節(jié)座椅前端的上下高度，也與座椅靠背的傾斜角度調(diào)節(jié)無關(guān)，因此選項B也不正確。綜上所述，正確答案是選項C。121.平衡式車輪制動器在汽車前進與后退制動時制動力（）。A、相等B、不相等C、不確定答案：A解析：答案解析：平衡式車輪制動器的特點在于其結(jié)構(gòu)設(shè)計使得在汽車前進和后退制動時，制動蹄對制動鼓的壓緊力或制動輪缸的推力是相同的。無論汽車的行駛方向如何，其制動力都能夠保持相等。這種設(shè)計能夠保證制動的穩(wěn)定性和可靠性。因此，答案是選項A。122.下列屬于越野汽車特有裝置的是（）。A、分動器B、變速器C、自動變速器D、傳動軸答案：A123.以下哪個參數(shù)產(chǎn)生穩(wěn)定力矩。A、主銷后傾角B、主銷內(nèi)傾角C、車輪外傾角D、車輪前束答案：A解析：主銷后傾角的作用是保證汽車直線行駛的穩(wěn)定性，并使汽車轉(zhuǎn)向后，前輪有自動回正的作用。當(dāng)主銷后傾角過大時，會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重；主銷后傾角過小時，汽車行駛不穩(wěn)定，在高速行駛時容易發(fā)生甩尾現(xiàn)象。因此，主銷后傾角能夠產(chǎn)生穩(wěn)定力矩，選項A正確。主銷內(nèi)傾角的作用是使前輪自動回正，轉(zhuǎn)向輕便，并減少從轉(zhuǎn)向輪到轉(zhuǎn)向節(jié)的沖擊力。車輪外傾角的作用是提高車輪工作的安全性和轉(zhuǎn)向操縱的輕便性。車輪前束的作用是消除車輪外傾帶來的不良后果，保證汽車直線行駛的穩(wěn)定性，并使轉(zhuǎn)向輕便。124.單臂式獨立懸架多用于車輛的A、前輪B、后輪C、驅(qū)動輪答案：B解析：單臂式獨立懸架是一種常見的汽車懸架系統(tǒng)，其特點是只有一個擺臂連接車輪和車身。這種懸架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，重量輕，因此多用于車輛的后輪。相比于前輪，后輪對懸架系統(tǒng)的要求相對較低，因為后輪主要承受車輛的重量和驅(qū)動力，而不是轉(zhuǎn)向力。單臂式獨立懸架可以提供較好的懸掛性能和舒適性，同時也能夠滿足后輪的承載和驅(qū)動要求。此外，一些高性能車輛或跑車也可能采用單臂式獨立懸架作為前輪懸架系統(tǒng)，以提高車輛的操控性能和懸掛響應(yīng)速度。但在大多數(shù)情況下，單臂式獨立懸架更常見于車輛的后輪。因此，選項B是正確答案。125.汽車行駛一段時間，用手觸摸跑偏一側(cè)的車輪制動鼓和輪轂軸承部位，感覺溫度情況，若感覺車輪制動鼓特別熱，說明該輪()A、輪轂軸承過緊B、制動器間隙過小或制動回位不徹底C、主減速器嚙合過緊答案：A解析：當(dāng)汽車行駛一段時間后，用手觸摸跑偏一側(cè)的車輪制動鼓和輪轂軸承部位，若感覺車輪制動鼓特別熱，說明該輪的制動器間隙過小或制動回位不徹底。這是因為制動器間隙過小會導(dǎo)致制動片與制動盤之間的摩擦力增大，從而產(chǎn)生過多的熱量；而制動回位不徹底則會使制動片與制動盤之間始終存在一定的摩擦力，也會導(dǎo)致制動鼓過熱。相反，如果輪轂軸承過緊，會導(dǎo)致車輪轉(zhuǎn)動阻力增大，從而使車輛行駛困難，但不會導(dǎo)致制動鼓過熱。而主減速器嚙合過緊則會導(dǎo)致車輛行駛時發(fā)出異響，但也不會導(dǎo)致制動鼓過熱。因此，選項B是正確的答案。126.（）一旦發(fā)生碰撞，轉(zhuǎn)向管柱上的網(wǎng)格部分被壓縮而變形。A、緩沖吸能式轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)B、傾斜度可調(diào)轉(zhuǎn)向柱C、轉(zhuǎn)向節(jié)D、可分離式安全轉(zhuǎn)向柱答案：A解析：緩沖吸能式轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)的設(shè)計目的就是在碰撞時通過自身的變形來吸收能量，從而減少碰撞對駕駛員的傷害。當(dāng)發(fā)生碰撞時，轉(zhuǎn)向管柱上的網(wǎng)格部分會被壓縮變形，從而起到緩沖吸能的作用。而傾斜度可調(diào)轉(zhuǎn)向柱主要是為了方便駕駛員調(diào)整轉(zhuǎn)向柱的角度，提高駕駛舒適性；轉(zhuǎn)向節(jié)是連接車輪和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的部件，它的作用是傳遞轉(zhuǎn)向力和承受車輪的載荷；可分離式安全轉(zhuǎn)向柱則是在碰撞時能夠與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分離，避免轉(zhuǎn)向柱對駕駛員造成傷害。因此，答案是A。127.檢查燃油系統(tǒng)時發(fā)現(xiàn)燃油分配管內(nèi)油壓力過低，噴油量和霧化質(zhì)量變差，卡住回油管，壓力又正常，這可以說明：A、燃油泵的供油壓力不足B、回油管堵塞C、燃油壓力調(diào)節(jié)器膜片彈簧疲勞D、連接進氣管和油壓調(diào)節(jié)器的真空管泄漏答案：C解析：答案解析：當(dāng)燃油分配管內(nèi)油壓力過低，而卡住回油管壓力又正常時，說明回油環(huán)節(jié)存在問題。燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用是調(diào)節(jié)燃油壓力，其膜片彈簧疲勞會導(dǎo)致調(diào)節(jié)功能失常，使得正?；赜蜁r燃油壓力過低。A選項燃油泵供油壓力不足，卡住回油管壓力不會正常；B選項回油管堵塞，卡住回油管壓力應(yīng)更高；D選項真空管泄漏主要影響的是進氣量，與燃油壓力關(guān)系不大。綜上，答案選C。128.手動檔汽車的離合器接合時，壓緊離合器片的力來自于（）。A、液壓力B、彈簧力C、飛輪的扭力D、以上均有答案：B129.當(dāng)起動機的驅(qū)動齒輪和飛輪齒圈完全嚙合以后，與電磁開關(guān)的活動鐵芯連在一起的接觸片接通的端子，技師甲說是端子30與端子C，技師乙說是端子30與端子50，請問誰的講法是正確的？（）A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：A解析：起動機電磁開關(guān)中的接觸片在驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈完全嚙合后，會將端子30與端子C接通，從而使起動機的主電路導(dǎo)通，電流通過電動機產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，驅(qū)動發(fā)動機運轉(zhuǎn)。而端子50通常是與點火開關(guān)的啟動檔相連，用于控制起動機的電磁開關(guān)動作。因此，技師甲的說法是正確的，答案選A。130.排放控制系統(tǒng)中，屬于燃燒后控制系統(tǒng)的是：A、蒸發(fā)污染控制系統(tǒng)B、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)C、曲軸箱強制通風(fēng)D、二次控制噴射系統(tǒng)答案：D131.對于采用星形連接的交流發(fā)電機三相繞組來說，下面哪種說法是錯誤的（）。A、一定是對稱繞組B、一定是用來產(chǎn)生交流電的C、每相繞組的首端連接一個炭刷D、一定是末端連接在一起答案：C132.在裝配開有Π形或T形槽的活塞時，應(yīng)將縱槽位于從發(fā)動機前面向后看的（）。A、前邊B、后邊C、左邊D、右邊答案：D133.燈光開關(guān)通常是兩檔式開關(guān)，按操縱的形式分主要有推拉式、旋轉(zhuǎn)式、()三種。A、組合式B、開關(guān)式C、拉線式答案：A134.桑塔納2000型轎車選用的交流發(fā)電機的型號為JFWl913，其中W代表的含義為（）。A、產(chǎn)品代號B、電壓等級代號C、電流等級代號D、無刷式交流發(fā)電機答案：D解析：在桑塔納2000型轎車選用的交流發(fā)電機的型號JFW1913中，每個字母都代表著特定的含義。其中，W代表的是“無刷式交流發(fā)電機”。無刷交流發(fā)電機是一種先進的發(fā)電機類型，與傳統(tǒng)的有刷交流發(fā)電機相比，它具有更高的可靠性和耐久性，因為它不需要電刷來傳遞電流，從而減少了磨損和故障的可能性。因此，選項D是正確答案。135.當(dāng)傳感器斷路時，機油壓力表的指示值將（）。A、最大B、最小C、不一定D、中間答案：B解析：答案解析：當(dāng)傳感器斷路時，意味著機油壓力傳感器無法正常工作，無法將機油壓力的信息傳遞給機油壓力表。在這種情況下，機油壓力表將無法接收到準(zhǔn)確的壓力信號，因此它的指示值可能會出現(xiàn)異常。通常情況下，機油壓力表的指示值是根據(jù)傳感器檢測到的機油壓力來確定的。如果傳感器斷路，機油壓力表可能會顯示一個固定的數(shù)值，而這個數(shù)值可能是最大值、最小值或中間值，具體取決于壓力表的設(shè)計和故障情況。然而，由于沒有實際的機油壓力輸入，機油壓力表的指示值將是不準(zhǔn)確的。在這種情況下，最好的做法是盡快修復(fù)或更換傳感器，以確保機油壓力的準(zhǔn)確監(jiān)測和顯示。因此，選項B是正確的答案。136.東風(fēng)EQl090E型汽車離合器的分離杠桿支點采用浮動銷的主要目的是（）。A、避免運動干涉B、利于拆裝C、提高強度答案：A解析：東風(fēng)EQ1090E型汽車離合器的分離杠桿支點采用浮動銷的主要目的是避免運動干涉。在汽車離合器的工作過程中，分離杠桿需要在離合器壓盤和從動盤之間進行擺動，以實現(xiàn)離合器的分離和接合。如果分離杠桿支點采用固定銷，則在分離杠桿擺動時，可能會與其他部件發(fā)生運動干涉，導(dǎo)致離合器工作不正常。而采用浮動銷，則可以避免這種情況的發(fā)生，提高離合器的工作可靠性。因此，選項A是正確的答案。137.正確闡述職業(yè)道德與人的事業(yè)的關(guān)系的選項是()。A、沒有職業(yè)道德的人不會獲得成功B、要取得事業(yè)的成功，前提條件是要有職業(yè)道德C、事業(yè)成功的人往往并不需要較高的職業(yè)道德D、職業(yè)道德是人獲得事業(yè)成功的重要條件答案：D138.安全氣囊警告燈位于組合儀表上，當(dāng)自診斷機構(gòu)檢測出某一故障時，警告燈就會向駕駛員發(fā)出故障警告。在正常情況下，當(dāng)點火開關(guān)轉(zhuǎn)到ACC或ON位置時，警告燈會亮大約（）秒鐘，然后熄滅。A、2SB、5SC、12SD、20S答案：B解析：一般車輛在點火開關(guān)轉(zhuǎn)到ACC或ON位置時，安全氣囊系統(tǒng)會進行自檢，這個自檢過程通常持續(xù)約5秒鐘，在此期間警告燈會亮，自檢完成后如果系統(tǒng)正常則警告燈熄滅。這是車輛安全系統(tǒng)的常見設(shè)定，5秒左右的時間既能夠完成檢測又不會讓駕駛者等待太久。所以答案選B。139.機油壓力表是用來（）。A、檢測發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的工作情況B、展示發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的清潔狀況C、檢測發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的流動狀況D、檢測發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的溫度狀況答案：B140.以下不是ABS的組成部分的是（）。A、制動器B、電子控制單元C、傳感器D、制動力分配閥答案：A解析：答案解析：ABS（Anti-lockBrakingSystem）即防抱死制動系統(tǒng)，其主要組成部分包括電子控制單元、傳感器和制動力分配閥。電子控制單元負(fù)責(zé)接收傳感器的信號并進行處理，以控制制動壓力；傳感器用于監(jiān)測車輪的轉(zhuǎn)速；制動力分配閥則根據(jù)電子控制單元的指令，調(diào)整各個車輪的制動力。而制動器是汽車制動系統(tǒng)的一部分，但它不是ABS的特定組成部分。因此，選項A是正確的答案。141.用萬用表檢測交流發(fā)電機勵磁繞組的電阻值時，兩個表筆放在（）上。A、勵磁繞組B、轉(zhuǎn)子軸C、兩個滑環(huán)D、電樞答案：C解析：勵磁繞組是產(chǎn)生磁場的線圈，轉(zhuǎn)子軸是支撐和旋轉(zhuǎn)部件，電樞是產(chǎn)生電能的部分。而滑環(huán)是與勵磁繞組相連的導(dǎo)電部件，通過滑環(huán)可以將勵磁電流引入勵磁繞組。用萬用表檢測交流發(fā)電機勵磁繞組的電阻值時，需要將表筆與勵磁繞組的導(dǎo)電部分接觸。而滑環(huán)正好是勵磁繞組的導(dǎo)電部分，因此將兩個表筆放在兩個滑環(huán)上可以測量到勵磁繞組的電阻值。所以，答案是選項C。142.下列屬于離合器的分離部分（）。A、分離軸承B、壓緊彈簧C、從動盤D、從動軸答案：A解析：離合器的分離部分主要作用是在需要時將發(fā)動機與變速器分離，以便進行換擋或停車等操作。分離軸承是離合器分離部分的一個關(guān)鍵組件，它安裝在離合器壓盤上，通過與離合器踏板相連，當(dāng)踩下離合器踏板時，分離軸承會推動壓盤，使離合器片與飛輪分離，從而實現(xiàn)發(fā)動機與變速器的分離。壓緊彈簧則是用于保持離合器片與飛輪緊密接觸的部件，它不屬于分離部分。從動盤和從動軸是離合器的從動部分，它們與發(fā)動機的曲軸相連，在離合器接合時，從動盤會隨著發(fā)動機一起旋轉(zhuǎn)。因此，屬于離合器分離部分的是分離軸承，答案選A。143.機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由（）、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)三大部分組成。A、橫拉桿B、直拉桿C、轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)D、都不對答案：C144.下列哪種說法是錯誤的（）。A、前照燈的光束是可調(diào)的B、前照燈需要防水C、遠光燈的功率比近光燈的功率大D、前照燈的燈泡是不能單獨更換的答案：D145.在制動時，液壓制動系統(tǒng)中制動主缸與制動輪缸的油壓是（）。A、主缸高于輪缸B、主缸低于輪缸C、輪缸與主缸相等D、不能確定答案：C146.帶扭轉(zhuǎn)減震器的從動盤，從動盤與從動盤轂通過什么方式連接？A、彈簧彈性連接B、鉚接C、焊接D、都不對答案：A解析：答案解析：扭轉(zhuǎn)減震器的作用是減少傳動系統(tǒng)的扭轉(zhuǎn)振動，從動盤與從動盤轂之間需要有一定的彈性連接，以吸收振動和沖擊。彈簧具有良好的彈性和緩沖性能，能夠有效地實現(xiàn)這一目的。鉚接和焊接是固定連接方式，無法提供所需的彈性。因此，選項A是正確的答案。147.下列關(guān)于勤勞節(jié)儉的論述中，正確的選項是()。A、勤勞一定能使人致富B、勤勞節(jié)儉有利于企業(yè)持續(xù)發(fā)展C、新時代需要巧干，不需要勤勞D、新時代需要創(chuàng)造，不需要節(jié)儉答案：B148.下列說法哪個是錯誤的（）。A、干荷蓄電池在使用之前不需要初充電B、普通蓄電池的輕微自放電是正常的現(xiàn)象C、免維護蓄電池在使用中不需補加蒸餾水D、選擇蓄電池時，主要是按照汽車的瓶架，根據(jù)蓄電池的外型尺寸來選答案：D149.前輪外傾角α的范圍（）。A、1°B、2°C、3°D、4°答案：A解析：答案解析：前輪外傾角是指前輪安裝后，其上端向外傾斜的角度。前輪外傾角的作用是提高車輛的行駛穩(wěn)定性和操控性。根據(jù)一般的汽車設(shè)計和工程實踐，前輪外傾角的范圍通常在1°左右。這個角度可以在一定程度上改善車輛的轉(zhuǎn)向性能和輪胎的磨損情況。過小的前輪外傾角可能導(dǎo)致車輛在行駛過程中不穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向不靈敏；而過大的前輪外傾角則可能導(dǎo)致輪胎過度磨損。因此，選項A是正確的答案。具體的前輪外傾角數(shù)值還可能會因車輛類型、用途和設(shè)計要求而有所不同。在實際應(yīng)用中，需要根據(jù)具體情況進行調(diào)整和優(yōu)化。150.汽車（）是一種安裝在車上，用來增加盜車難度，延長盜車時間的裝置。A、防盜系統(tǒng)B、安全系統(tǒng)C、網(wǎng)絡(luò)D、起動電纜答案：A解析：答案解析：汽車防盜系統(tǒng)是一種安裝在車上，用來增加盜車難度，延長盜車時間的裝置。它可以通過各種方式防止車輛被盜，如電子鎖、警報器、追蹤器等。選項B安全系統(tǒng)主要是為了保護乘客和車輛在行駛過程中的安全；選項C網(wǎng)絡(luò)與汽車防盜沒有直接關(guān)系；選項D起動電纜是連接汽車電池和起動機的電纜，與防盜無關(guān)。因此，選項A是正確的答案。151.直列六缸四行程發(fā)動機發(fā)火間隔角為（）度。A、90B、120C、180D、360答案：B152.R越（），所需轉(zhuǎn)向場地越小，機動性越好。A、大B、小C、不確定答案：B解析：轉(zhuǎn)彎半徑（R）越小，車輛在轉(zhuǎn)彎時所需的空間就越小，能更靈活地在較小的場地完成轉(zhuǎn)向，機動性也就更好。而轉(zhuǎn)彎半徑越大，則需要更大的空間來完成轉(zhuǎn)向動作。所以答案選B。153.技師甲說，彈性元件可以衰減由于路面沖擊產(chǎn)生的振動，使振動的振幅迅速減小；技師乙說，減振器使車架與車橋之間做彈性連接，可以緩和由于不平路面帶來的沖擊，并承受和傳遞垂直載荷。請問誰的說法是()正確的。A、只有甲正確B、只有乙正確C、甲乙都對D、甲乙都錯誤答案：D解析：技師甲的說法不完全準(zhǔn)確，彈性元件確實可以減少路面沖擊產(chǎn)生的振動，但它并不能使振動的振幅迅速減小。技師乙的說法也存在問題，減振器的主要作用是衰減振動，而不是使車架與車橋之間做彈性連接。實際上，車架與車橋之間是通過懸架系統(tǒng)進行連接的，懸架系統(tǒng)中的彈性元件可以起到緩和沖擊的作用，而減振器則可以控制振動的衰減。因此，甲乙的說法都是錯誤的，正確答案是D。154.（）使汽車減速、停車或駐車。A、傳動系B、行駛系C、轉(zhuǎn)向系D、制動系答案：D解析：汽車的制動系主要作用是使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車，以及使已停駛的汽車在各種道路條件下穩(wěn)定駐車。傳動系的作用是將發(fā)動機的動力傳遞給車輪；行駛系的作用是將汽車各總成及部件連成一個整體，并對全車起支承作用；轉(zhuǎn)向系的作用是改變或恢復(fù)汽車行駛方向。因此，能使汽車減速、停車或駐車的是制動系，答案為D。155.甲說有些車型安全帶指示燈會有相應(yīng)的提示音，乙說有的車型在行駛中未放下手剎會伴隨有警告音。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：C解析：在實際情況中，確實有很多車型安全帶未系時，指示燈不僅會亮起，還會伴有提示音來提醒駕乘人員系好安全帶；同時，也有不少車型在行駛中如果手剎未放下，會發(fā)出警告音來提示駕駛員。所以甲和乙的說法都是正確的。故答案選C。156.變速器傳動比越大，速度（）。A、快B、慢C、不確定答案：B解析：變速器的作用是改變發(fā)動機輸出的轉(zhuǎn)速和扭矩，以適應(yīng)不同的行駛條件。傳動比是指變速器輸入軸轉(zhuǎn)速與輸出軸轉(zhuǎn)速的比值。當(dāng)傳動比越大時，輸出軸的轉(zhuǎn)速就越低，車輛的速度也就越慢。例如，在低擋位時，傳動比較大，發(fā)動機的扭矩被放大，但速度較慢；而在高擋位時，傳動比較小，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速較高，但扭矩較小，速度較快。因此，答案選B。157.甲說，應(yīng)將制動鉗的防塵罩拆下，然后再用一個大的鈍的一字旋具(一字起子)將活塞撬出缸筒；乙說，應(yīng)當(dāng)向放氣螺釘缸筒施加壓縮空氣將活塞推出制動卡鉗。誰正確?A、只有甲正確B、只有乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：B158.牌照燈要確保行人距車尾多少米處能看清牌照上的文字及數(shù)字？（）A、10B、20C、40D、50m答案：B解析：根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，牌照燈的作用是在夜間或低能見度條件下，照亮車輛牌照，使其他道路使用者能夠清晰地看到車輛的牌照號碼。為了確保行人能夠看清牌照上的文字及數(shù)字，牌照燈需要提供足夠的照明強度和照明范圍。一般來說，行人距車尾20米處能看清牌照上的文字及數(shù)字是比較合適的。因此，選項B是正確的答案。159.油氣彈簧的氣室內(nèi)沖入的是A、空氣B、氦氣C、氧氣D、氮氣答案：D解析：油氣彈簧是一種利用氣體和液體的彈性來實現(xiàn)緩沖和減震作用的裝置。在油氣彈簧中，通常使用惰性氣體來充當(dāng)彈性介質(zhì)，以避免氣體與其他物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。在選項中，空氣、氦氣、氧氣和氮氣都是常見的氣體。然而，空氣和氧氣都不是惰性氣體，它們可能與其他物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，從而影響油氣彈簧的性能和壽命。氦氣是一種惰性氣體，但它的成本較高，且在一些情況下可能不太容易獲得。相比之下，氮氣是一種常見的惰性氣體，成本較低，且容易獲得。因此，在油氣彈簧中，通常沖入氮氣來作為彈性介質(zhì)。綜上所述，正確答案是D。160.對于桑塔納轎車，在行駛過程中，當(dāng)冷卻液報警燈亮而冷卻液溫度表指示正常時，可能的故障是（）。A、冷卻液溫度過高B、冷卻液溫度傳感器壞C、冷卻液報警燈電路壞D、冷卻液不足答案：B解析：首先，分析題目可知，題目中描述了桑塔納轎車在行駛過程中，冷卻液報警燈亮但冷卻液溫度表指示正常的情況。接下來，分析每個選項：-選項A：如果冷卻液溫度過高，通常會導(dǎo)致冷卻液溫度表指示異常，而不是報警燈亮，所以選項A不正確。-選項B：冷卻液溫度傳感器壞可能導(dǎo)致溫度表指示正常，但報警燈亮，因為傳感器無法正確檢測冷卻液溫度，所以選項B有可能是正確的。-選項C：如果冷卻液報警燈電路壞，報警燈可能會一直亮或不亮，而不是在特定情況下亮，所以選項C不正確。-選項D：如果冷卻液不足，通常會導(dǎo)致冷卻液溫度升高，從而使溫度表指示異常，而不是報警燈亮，所以選項D不正確。綜上所述，正確答案是選項B。161.汽車轉(zhuǎn)彎行駛時，差速器中的行星齒輪（）。A、只有自轉(zhuǎn)，沒有公轉(zhuǎn)B、只有公轉(zhuǎn)，沒有自轉(zhuǎn)C、既有公轉(zhuǎn)，又有自轉(zhuǎn)D、無公轉(zhuǎn)，無自轉(zhuǎn)答案：C162.電感傳感器是根據(jù)（）工作的。A、電感原理B、電熱效應(yīng)C、光電感應(yīng)原理D、電磁效應(yīng)答案：D163.曲軸上的平衡重一般設(shè)在（）。A、曲軸前端B、曲軸后端C、曲柄上D、不確定答案：C164.發(fā)動機的活塞與汽缸壁間多采用（）A、壓力潤滑B、定期潤滑C、飛濺潤滑D、以上說法都不對答案：C165.整體式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是將（）。A、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向動力缸、轉(zhuǎn)向控制閥三者分開布置B、轉(zhuǎn)向動力缸和轉(zhuǎn)向控制閥組合制成一個整體C、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向動力缸、轉(zhuǎn)向控制閥三者組合成一個整體D、都不對答案：C166.電噴發(fā)動機在運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)加速無力、進氣管回火的現(xiàn)象。甲說：可能是空氣流量計后面的進氣管有漏氣；乙說：可能是曲軸位置傳感器有故障。誰說的對？A、只有甲對B、只有乙對C、甲和乙都對D、甲和乙都不對答案：A167.為了防止電動車窗電動機或電路過載，在電動機內(nèi)部或電路上裝有()，當(dāng)由于某種原因引起故障，電流過大時，該裝置會自動斷開電路，從而起到保護作用。A、電阻絲B、電容C、熱敏開關(guān)答案：C168.負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻其阻值隨溫度的升高而（）A、升高B、降低C、不受影響D、先高后低答案：B169.三相橋式硅整流器中每個二極管在一個周期內(nèi)的導(dǎo)通時間為：A、1/2周期B、1/3周期C、1/4周期D、1/5周期答案：B170.曲軸主軸頸與主軸承之間的潤滑方式一般是（）A、壓力潤滑B、飛濺潤滑C、脂潤滑D、壓力潤滑和飛濺潤滑同時進行答案：A171.水冷卻系中，冷卻水的大小循環(huán)路線由（）控制A、風(fēng)扇B、百葉窗C、節(jié)溫器D、分水管答案：C172.汽車轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)具備一個轉(zhuǎn)向中心,其內(nèi)輪轉(zhuǎn)角與外輪轉(zhuǎn)角的關(guān)系是（）。A、內(nèi)輪轉(zhuǎn)角小于外輪轉(zhuǎn)角B、內(nèi)輪轉(zhuǎn)角等于外輪轉(zhuǎn)角C、內(nèi)輪轉(zhuǎn)角大于外輪轉(zhuǎn)角D、內(nèi)輪轉(zhuǎn)角小于等于外輪轉(zhuǎn)角答案：C173.安裝活塞環(huán)時必須將各道環(huán)的切口（）。A、錯開B、在一側(cè)對齊C、在側(cè)壓力低的一側(cè)對齊D、內(nèi)圓切槽向下答案：A174.自動增力式車輪制動器的兩制動蹄摩擦片的長度是（）。A、前長后短B、前后等長C、前短后長D、不受限制答案：C解析：答案解析：自動增力式車輪制動器在工作時，為了實現(xiàn)更好的制動效果，其兩制動蹄摩擦片的長度設(shè)計為前短后長。這樣的設(shè)計可以使得在制動過程中，后制動蹄能夠產(chǎn)生更大的制動力矩，從而提高制動效能。因此，正確答案是選項C。175.發(fā)動機冷車能起動，但起動后馬上又熄火，最有可能是以下哪個傳感器有故障？A、曲軸位置傳感器B、節(jié)氣門位置傳感器C、空氣流量計D、水溫傳感器答案：C解析：空氣流量計主要用于測量進入發(fā)動機的空氣量，它出現(xiàn)故障時，可能導(dǎo)致發(fā)動機控制單元無法準(zhǔn)確獲得進氣量信息，從而不能精確控制噴油量。冷車起動時可能因初始數(shù)據(jù)能起動，但起動后由于空氣量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，導(dǎo)致混合氣比例失調(diào)，使發(fā)動機熄火。而曲軸位置傳感器故障一般會導(dǎo)致無法起動；節(jié)氣門位置傳感器故障主要影響節(jié)氣門開度控制，不一定會導(dǎo)致這種冷起動后馬上熄火的情況；水溫傳感器主要影響冷起動時的噴油量調(diào)節(jié)，但一般不會直接導(dǎo)致起動后馬上熄火。所以最有可能是空氣流量計故障，答案選C。176.汽車電路中設(shè)有保險裝置，技師甲說，當(dāng)線路因負(fù)荷超載而電流過大時，保險裝置自動斷開電源電路；技師乙說，當(dāng)短路故障而電流過大時，保險裝置自動斷開電源電路，以防止線路或用電設(shè)備燒壞。請問誰的講法是正確的？（）A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：C解析：答案解析：在汽車電路中，保險裝置的主要作用是保護線路和用電設(shè)備免受過載和短路的損害。當(dāng)線路因負(fù)荷超載而電流過大時，保險裝置會自動斷開電源電路，以防止線路過熱、燒毀甚至引起火災(zāi)。同樣，當(dāng)發(fā)生短路故障而電流過大時，保險裝置也會自動斷開電源電路，以防止短路電流對線路和用電設(shè)備造成嚴(yán)重?fù)p壞。因此，技師甲和技師乙的說法都是正確的，選項C正確。177.柵架的作用是固結(jié)活性物質(zhì)。它通常由（）燒鑄而成。A、二氧化鉛B、純鉛C、鉛銻合金答案：C解析：答案解析：柵架在蓄電池中起著支撐和固定活性物質(zhì)的作用。鉛銻合金具有良好的機械強度和耐腐蝕性，能夠承受活性物質(zhì)的重量和化學(xué)反應(yīng)的影響，同時還能提高蓄電池的充電接受能力和循環(huán)壽命。相比之下，二氧化鉛和純鉛的機械強度和耐腐蝕性較差，不適合作為柵架的材料。因此，選項C是正確的答案。178.（）車架用車身兼做車架，汽車的所有零部件、總成都安裝在車身上，車身要承受各種載荷的作用。A、邊梁式B、脊骨式C、綜合式車架D、承載式車身答案：D解析：承載式車身沒有車架，車身作為發(fā)動機和底盤