運(yùn)輸指示報(bào)文XML格式 編制說(shuō)明

運(yùn)輸指示報(bào)文XML格式編制說(shuō)明 1 4 14 15 16 16 16 16 16 171本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)道路運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC521確提出加強(qiáng)物流信息標(biāo)準(zhǔn)化，包括加強(qiáng)基礎(chǔ)共性標(biāo)準(zhǔn)、關(guān)鍵準(zhǔn)研究，制修訂一批行業(yè)急需的企業(yè)間物流信息交互標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)代運(yùn)輸管理是對(duì)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的管理，在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)中傳遞著不同區(qū)源控制、狀態(tài)跟蹤、信息反饋等信息，因此高效的運(yùn)輸管理顯得尤為暢通成為提升運(yùn)輸組織化程度、提高業(yè)務(wù)運(yùn)作和管理效率的重要前提交換能夠?qū)崿F(xiàn)物流上下游信息的交互和業(yè)務(wù)的協(xié)同，有利于提升物流輸指示報(bào)文由托運(yùn)人發(fā)給承運(yùn)人或貨運(yùn)代理人，提出托運(yùn)服務(wù)的要的一次交換即可實(shí)現(xiàn)托運(yùn)人和承運(yùn)人/貨運(yùn)代理人之間的貨物信息傳輸?，F(xiàn)行的2而制定，采用報(bào)文頭、報(bào)文體、數(shù)據(jù)字段的總體形式設(shè)計(jì)文結(jié)構(gòu)相對(duì)固定，數(shù)據(jù)字段的嵌套結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，其擴(kuò)展際業(yè)務(wù)不斷發(fā)展、數(shù)據(jù)內(nèi)容不斷擴(kuò)充、技術(shù)實(shí)現(xiàn)方式不斷輸部公路科學(xué)研究所為第一起草單位，聯(lián)合參與單位，成立了標(biāo)系統(tǒng)梳理標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容，在標(biāo)準(zhǔn)草案的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步優(yōu)有標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容進(jìn)行討論，分析基于核心構(gòu)件報(bào)文的內(nèi)容構(gòu)成和系統(tǒng)、認(rèn)真討論分析，特別是原有標(biāo)準(zhǔn)中數(shù)據(jù)字段的表述、聯(lián)關(guān)系等，在此基礎(chǔ)上，修改完善標(biāo)準(zhǔn)初稿，形成標(biāo)準(zhǔn)征求31234567894本標(biāo)準(zhǔn)制修訂的初衷目的是運(yùn)用先進(jìn)的報(bào)文格式設(shè)與更新完善，優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容，保證標(biāo)準(zhǔn)的找出存在的相同點(diǎn)及不同點(diǎn)，并結(jié)合我國(guó)企業(yè)物流信息化的實(shí)各港口水運(yùn)業(yè)務(wù)內(nèi)容、國(guó)際道路運(yùn)輸業(yè)務(wù)內(nèi)容，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行運(yùn)輸指示是啟動(dòng)貨運(yùn)服務(wù)階段的電子數(shù)據(jù)交換中的主要單文通常是用于托運(yùn)人下達(dá)運(yùn)輸服務(wù)指示給承運(yùn)人或貨運(yùn)務(wù)的最終細(xì)節(jié)，這是一份并且唯一的一份可以達(dá)成運(yùn)單5不同時(shí)期，對(duì)可控業(yè)務(wù)需求以及不可控潛在需求進(jìn)行可擴(kuò)展式的件的報(bào)文結(jié)構(gòu)與內(nèi)容。標(biāo)準(zhǔn)制定時(shí)考慮了其靈活性和可擴(kuò)展結(jié)構(gòu)的不兼容性，確保使用不同語(yǔ)法的兩個(gè)企業(yè)之間以相同6本標(biāo)準(zhǔn)符合國(guó)際組織W3CLanguage(XML)1.0，及聯(lián)ebXML1.0《電子商務(wù)可擴(kuò)同時(shí)參考了國(guó)際物品編碼協(xié)會(huì)(EAN)制定的流通領(lǐng)IFTMIN(指示報(bào)文)基礎(chǔ)上標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容發(fā)生7本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了運(yùn)輸過(guò)程中相關(guān)的參與方之間使用XML格式進(jìn)行運(yùn)輸指示數(shù)據(jù)交換所用的結(jié)構(gòu)于公路運(yùn)輸,水路運(yùn)輸有關(guān)運(yùn)輸指示的電子數(shù)據(jù)交換,它由服務(wù)請(qǐng)求方按照約定的條款向運(yùn)輸/轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)方發(fā)出關(guān)于托運(yùn)貨物的運(yùn)輸/轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)的指示。鐵路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸也可以參照應(yīng)本文件規(guī)定了運(yùn)輸指示本文件適用于運(yùn)輸過(guò)程中相關(guān)參與方之間有關(guān)運(yùn)輸指示報(bào)文的電子數(shù)標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)和技術(shù)內(nèi)容發(fā)煉范圍，并按GB/T1.1—2020的要求修改表述根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容需要予GB/T2659.1世界各國(guó)和地區(qū)及其行政區(qū)劃名引用最新標(biāo)準(zhǔn)替代，GB/TGB/T6512運(yùn)輸方式代碼GB/T7407中國(guó)及世界主要8根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容需要予和國(guó)口岸及相關(guān)地點(diǎn)代碼類(lèi)型、包裝類(lèi)型和包裝GB/T16833—2002用于行政、商業(yè)和運(yùn)輸業(yè)電子根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容需要予根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容需要予根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容需要予根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容需要予根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容需要予9“基本業(yè)務(wù)信息實(shí)體”、“聚合業(yè)務(wù)信息實(shí)體”、“關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)信息實(shí)體”、“核心構(gòu)件”等術(shù)語(yǔ)和定義根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容需要予根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容需要予本報(bào)文由托運(yùn)人發(fā)給承運(yùn)運(yùn)輸指示報(bào)文（以下簡(jiǎn)稱人或貨運(yùn)代理人,它包含報(bào)文）是由托運(yùn)人發(fā)給承提供托運(yùn)服務(wù)的最終細(xì)運(yùn)人或貨運(yùn)代理人，主要重新界定本條內(nèi)容的作節(jié),這是一份并且唯一的-用，用于概括性的描述報(bào)份可以達(dá)成單證或電子形——說(shuō)明托運(yùn)服務(wù)信息，包括指示日期、運(yùn)輸服務(wù)如果在托運(yùn)人和承運(yùn)人/需求、貨幣金額、付款方貨運(yùn)代理人之間只用一份報(bào)文通過(guò)一次交換就能滿足一票貨物相關(guān)信息的傳輸,那么通過(guò)本報(bào)文就可以實(shí)現(xiàn),這是最適合的針對(duì)單票貨物可以達(dá)成合同參與方、托運(yùn)細(xì)目、運(yùn)輸——形成電子形式運(yùn)輸合——提供單票貨物的相關(guān)除了上述主要原則外,還適用以下的一般原則:——一票托運(yùn)貨物可以包——一票托運(yùn)貨物可用發(fā)——貨物可以用集裝箱,——多項(xiàng)貨物可以用一個(gè)或多個(gè)集裝箱運(yùn)輸,一個(gè)集裝箱也可以裝載一項(xiàng)或——一項(xiàng)貨物可以涉及一項(xiàng)和多項(xiàng)海關(guān)稅則代碼?！婕耙豁?xiàng)海關(guān)稅則代碼的貨物可以用一個(gè)或多——貨物可以使用合同貨名,也可以使用操作貨名——運(yùn)輸指示總是涉及一個(gè)發(fā)貨人,但可以有幾個(gè)——一個(gè)運(yùn)輸指示報(bào)文總是對(duì)應(yīng)于一票托運(yùn)貨物?！谝环萦喤搯位蜻\(yùn)輸指示中,貨物或設(shè)備的前程運(yùn)輸和續(xù)運(yùn)可以發(fā)生在不同階段,每一步都由各報(bào)文的業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)規(guī)則如托運(yùn)貨物，一票托運(yùn)貨物或多項(xiàng)貨物，也允許多項(xiàng)貨物用一個(gè)或多個(gè)集裝箱的貨物宜用一個(gè)或多個(gè)集人，可有多個(gè)不同的交貨種方式聯(lián)運(yùn)的貨物，前程運(yùn)輸和接續(xù)運(yùn)輸應(yīng)在各自輸設(shè)備信息應(yīng)在運(yùn)輸細(xì)目中說(shuō)明，其他設(shè)備應(yīng)在運(yùn)“貨物可以用集裝箱,也可以不用集裝箱裝載”此條原則表述無(wú)實(shí)際意義，本標(biāo)準(zhǔn)文件規(guī)定了貨物包裝的報(bào)文設(shè)計(jì)原則，無(wú)需“貨物的包裝可以最多描述到三層。”——自身具有驅(qū)動(dòng)能力的運(yùn)輸設(shè)備在運(yùn)輸細(xì)目組中詳細(xì)說(shuō)明,其他裝載或運(yùn)輸設(shè)備則作為設(shè)備進(jìn)行描述貨物的包裝可以最多描——一項(xiàng)貨物由一個(gè)或多個(gè)發(fā)送單元組成,這些發(fā)送單元都有相同的包裝類(lèi)具有相同包裝類(lèi)型和貨物下述結(jié)構(gòu)圖中表示該數(shù)據(jù)元在報(bào)文中出現(xiàn)的次數(shù)：0..1可選且出現(xiàn)一次；1..1必選且出現(xiàn)一次；報(bào)文體和數(shù)字簽名構(gòu)成，報(bào)文體由單證標(biāo)識(shí)、指示幣金額、付款方式、參考信息、運(yùn)輸細(xì)目、指示參與方、托運(yùn)細(xì)目、運(yùn)輸設(shè)備細(xì)目等構(gòu)成，總體結(jié)構(gòu)報(bào)文構(gòu)成、報(bào)文體構(gòu)成，這樣更好地理解總體結(jié)構(gòu)。出現(xiàn)次數(shù)在標(biāo)記說(shuō)明中有解釋，故此處不再解報(bào)文頭由報(bào)文標(biāo)識(shí)、報(bào)文功能、報(bào)文參考號(hào)等數(shù)據(jù)概述性地說(shuō)明報(bào)文頭的構(gòu)成，便于更好地理解報(bào)文指數(shù)據(jù)元的數(shù)據(jù)取值度an..3535個(gè)數(shù)字字?jǐn)?shù)據(jù)元的數(shù)據(jù)取值類(lèi)型和的最小長(zhǎng)度到最大長(zhǎng)度的分個(gè)數(shù)與小數(shù)點(diǎn)后小數(shù)位數(shù)的表示月份，DD”表示日期，an3..8表示最大長(zhǎng)度an5（aannn）表示定長(zhǎng)五個(gè)字母數(shù)字字符，前兩個(gè)為字母字符，后三個(gè)為數(shù)字n..8,4表示該數(shù)值最本標(biāo)準(zhǔn)中出現(xiàn)的數(shù)據(jù)參考和借鑒現(xiàn)有的報(bào)文標(biāo)準(zhǔn)，采用“值域”更表2。刪除了說(shuō)明中的“例如”部分，值域中給出數(shù)據(jù)元文生成時(shí)間”日期時(shí)間”因此將兩個(gè)數(shù)據(jù)元予以合名稱”和門(mén)牌號(hào)”路、水路貨物運(yùn)輸基礎(chǔ)數(shù)根據(jù)運(yùn)輸相關(guān)參與方在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中信息交換需要，主種標(biāo)識(shí)、捕獲和最大化重用業(yè)務(wù)信息的方法，打破了傳統(tǒng)態(tài)信息的定義，有利于提高物流鏈上下游之間數(shù)據(jù)交換標(biāo)的兩個(gè)企業(yè)之間以相同方式使用業(yè)務(wù)語(yǔ)義，在跨語(yǔ)法、跨間形成清晰的映射和信息的互操作。本次修訂采用核心構(gòu)件文結(jié)構(gòu)進(jìn)行組件化設(shè)計(jì)，構(gòu)建清晰易懂的信息模型，便于7基于核心構(gòu)件的報(bào)文結(jié)心構(gòu)件技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)體系以及現(xiàn)有相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)如物流的本質(zhì)是把倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等物流活動(dòng)加以統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展，而物流企業(yè)與其上下游企業(yè)進(jìn)行信息迫切。統(tǒng)一信息交換基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)物流信息互聯(lián)共享，滿作用。修訂后的標(biāo)準(zhǔn)采用了國(guó)際上先進(jìn)的核心構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)化理念標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施與應(yīng)用為數(shù)據(jù)交換和系統(tǒng)開(kāi)發(fā)提供了新的技術(shù)方案高數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)的靈活性、擴(kuò)展性和便利性，減少了報(bào)文語(yǔ)義提升了跨語(yǔ)法、跨行業(yè)和跨地區(qū)的不同報(bào)文間互操作效率；的修訂有利于推動(dòng)我國(guó)交通物流標(biāo)準(zhǔn)化工作，提升交通物流信間的電子數(shù)據(jù)交換具有重要推動(dòng)作用，進(jìn)而減少紙面單據(jù)forTradeFacilitationandElectronicBusinesStandards,簡(jiǎn)稱OASIS）等一些標(biāo)準(zhǔn)化組織早已使用核心構(gòu)件展電子商務(wù)和物流領(lǐng)域信息交換標(biāo)準(zhǔn)的研究，并制定發(fā)布了相關(guān)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)方面包括核心構(gòu)件庫(kù)、這些標(biāo)準(zhǔn)的廣泛應(yīng)用和不斷成熟，已被國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（International本次修訂增加的“基于核心構(gòu)件的報(bào)文結(jié)構(gòu)與內(nèi)容”參考了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO/TS15000-5:2005,ElectronicBusinessExtensibleMarkupLanguage(核心構(gòu)件的部分表述內(nèi)容。該國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)將核心構(gòu)件解決方案通用語(yǔ)義構(gòu)建塊的方法，這些語(yǔ)義構(gòu)建塊表示一般類(lèi)型的詞匯表的創(chuàng)建和現(xiàn)有業(yè)務(wù)詞匯表的重組。核心構(gòu)件與業(yè)務(wù)立于語(yǔ)法的方式提供的一種更加靈活的、可互操作的業(yè)務(wù)于確保使用不同語(yǔ)法(如:XML和UN/EDIFACT)的兩個(gè)貿(mào)易伙伴以相語(yǔ)義，而這兩種語(yǔ)法都是基于相同的核心構(gòu)件；這樣能夠在跨語(yǔ)法區(qū)的不同