汽車空調(diào)考試題庫（含答案）

汽車空調(diào)復(fù)習(xí)思考題(A)一、選擇題(單選)()1、汽車空調(diào)檢測合格出風(fēng)口溫度范圍應(yīng)為()2、在制冷系統(tǒng)中，制冷劑R12被壓縮機吸入，壓縮成高壓、高溫制冷劑氣體節(jié)流減壓D、將低壓制冷劑液體節(jié)流減壓()4、下述何項不是提供輸入信號給自動空調(diào)控制系統(tǒng)的傳感器。()5、下述何種狀況時，自動空調(diào)電腦控制壓縮機電磁離合器工作。A、節(jié)氣門全開B、車外溫傳感器顯示溫度()6、汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中，高、低壓開關(guān)的作用是()7、小轎車采暖量的強度調(diào)節(jié)一般是通過進行調(diào)節(jié)的。()9、空調(diào)壓縮機電磁離合器的間隙一般為mm。()10、制冷系統(tǒng)高、低側(cè)工作壓力都偏低，下述可能的原因是A、制冷劑過多B、制冷劑過少C、散熱不良D、以上都不是C、將制冷劑攜帶的熱量散發(fā)至大氣中D、以上都不是()12、空調(diào)系統(tǒng)中冷凝器的作用是A、控制制冷劑流量B、其中的制冷劑吸收車廂中的熱量C、將制冷劑攜帶的熱量散發(fā)至大氣中D、以上都不是()13、汽車空調(diào)系統(tǒng)中貯液干燥器的作用有()14、普通空調(diào)鼓風(fēng)機的調(diào)速多采用A、調(diào)速電阻器B、功率晶體管C、空調(diào)放大器D、以上都不是()15、用歧管壓力表診斷制冷系統(tǒng)，高壓側(cè)壓力偏高的因素有C、膨脹閥工作不良或制冷劑過多D、以上都有可能()16、空調(diào)繼電器的作用是()18、制冷系統(tǒng)中剛從膨脹閥節(jié)流降壓出來的制冷劑溫度要求是()19、制冷系統(tǒng)正常工作時，低壓側(cè)和高壓側(cè)溫度一般是()20、在檢修汽車空調(diào)時，技師甲說，如果發(fā)現(xiàn)有油漬，則有油漬處可能()21、檢修汽車空調(diào)時，技師甲說，蒸發(fā)器、冷凝器拆卸后，接口不用封起來；技師乙說，更換制冷系統(tǒng)部件，都無()22、在檢修汽車空調(diào)時，技師甲說，對制冷系統(tǒng)加壓檢漏，最好使用工業(yè)氮氣；技師乙說，檢漏時加壓應(yīng)加到1.5Mpa左右。你認(rèn)為()23、空調(diào)控制電路中，溫控開關(guān)與壓宿機的磁吸線圈，以及壓力開關(guān)與()24、汽車空調(diào)的壓力開關(guān)一般安裝在()25、汽車空調(diào)把整個系統(tǒng)分為高壓和低壓兩個部分，制冷劑在制冷系統(tǒng)是C、蒸發(fā)、冷凝、壓縮、膨脹；D、蒸發(fā)、壓縮、膨脹、冷凝()26、汽車空調(diào)系統(tǒng)中，有些儲液干燥器上裝有易熔塞，其作用是()28、汽車空調(diào)的布置，按方式可分為前送式、后送式、前后置式()29、空調(diào)制冷系統(tǒng)工作時，膨脹閥前后管道應(yīng)A、前冷后熱B、前熱后冷C、前后一致D、以上都不是()30、更換全新空調(diào)壓縮機，應(yīng)補充毫升冷凍機油。()34、制冷系統(tǒng)工作時，從視液鏡上看到有氣泡，且高、低壓兩側(cè)壓力過低，則為制冷劑()37、制冷系統(tǒng)中，由壓縮機排氣口到冷凝器入口這一段管路，溫度可()38、在討論汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)時，技師甲說，壓縮機運轉(zhuǎn)時，冷凝器電子扇一定運轉(zhuǎn)；技師乙說，有些與發(fā)動機冷卻水共用散熱電子扇的冷凝器電子扇，在水溫較高時也運轉(zhuǎn)。你認(rèn)為()39、檢修汽車空調(diào)時，技師甲說，汽車空調(diào)控制系統(tǒng)真空控制的真空源可以來自發(fā)動機進氣歧管，也可以來自電動氣泵；技師乙說，冷凍機油注入越多，對壓縮機的潤滑就越好，制冷量就越大。你認(rèn)為()40、檢修汽車空調(diào)時，技師甲說，啟動壓縮機后，可以從高壓端加注制冷劑；技師乙說，啟動壓縮機后，可以從低壓端加注液態(tài)制冷劑。你認(rèn)為()1、裝有空調(diào)的汽車上，在擋風(fēng)玻璃的上面裝有暖氣通風(fēng)管，利用風(fēng)扇向擋風(fēng)玻璃吹暖風(fēng)，可以有效地防止結(jié)霜。()2、在汽車空調(diào)系統(tǒng)中，壓縮機排出的R12氣體在壓力不變的情況下，溫度從70℃降到50℃時它就能變成液體。()3、自動空調(diào)控制系統(tǒng)，俗稱恒溫空調(diào)系統(tǒng)。()4、汽車空調(diào)采暖系統(tǒng)的熱源一般來自發(fā)動機冷卻水和廢氣。()5、在壓縮機加注冷凍潤滑油時，加注量可隨意。()6、汽車空調(diào)用冷凍潤滑油不容易吸收潮氣，故在保存中和使用后無須在將瓶蓋密封。()7、抽真空后加注第一小罐制冷劑時，將制冷劑罐倒，打高、低壓手動閥，并且起動空調(diào)系統(tǒng)。()8、汽車空調(diào)系統(tǒng)中，熱敏電阻通過放大器可以控制電磁離合器的分離或()9、冷凝器不是熱交換器，它的作用只是將氣態(tài)制冷劑變成液體制冷劑，不象暖水箱那樣將流過的空氣變熱。()10、冷凝器應(yīng)安裝在車上不易通風(fēng)的地方，讓制冷劑更容易液化。()11、目前汽車空調(diào)系統(tǒng)中常用的制冷劑有R-12,其學(xué)名叫做二氯二氟甲烷，也稱氟里昂，其蒸汽無色，有刺激性氣味，會破壞大氣層。()13、在汽車空調(diào)的制冷循環(huán)過程中，制冷劑經(jīng)過蒸發(fā)器然后到達(dá)膨脹閥。()14、觀察視液鏡，如視液鏡清晰，肯定系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑是夠的。()15、壓縮機運轉(zhuǎn)時，若干燥瓶兩邊的管道溫差過大，且有露水出現(xiàn)，則可判斷干燥瓶有堵塞。()16、干燥瓶上一般有制冷劑的流動方向標(biāo)記，在安裝時是可以倒裝的。()17、有些蒸發(fā)器內(nèi)裝感溫包，是一個負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻，其作用是防止蒸發(fā)器結(jié)冰。()18、膨脹閥上的毛細(xì)管內(nèi)有制冷劑氣體，其作用是根據(jù)蒸發(fā)器溫度自動調(diào)節(jié)膨脹閥的開度。()19、現(xiàn)代汽車自動空調(diào)可根據(jù)駕駛員設(shè)定溫度、外界環(huán)境溫度、車內(nèi)溫度、太陽光強度等，通過改變鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速來實現(xiàn)自動調(diào)節(jié)出氣溫度。()20、制冷劑注入量越多，則制冷效果越好。有時成正壓，試分析這種故障的原因和排除方法。四、填圖題制冷系統(tǒng)工作原理圖：五、繪制汽車空調(diào)冷氣電氣控制電路汽車空調(diào)復(fù)習(xí)思考題(B)一、選擇題()1、汽車空調(diào)控制按鍵“AUTO”表示A自動控制B.停止C.風(fēng)速D.溫度控制A.低壓保護開關(guān)B.高壓保護開關(guān)C.A/C開關(guān)D.蒸發(fā)器溫控開關(guān)()3、引起制冷系統(tǒng)發(fā)生異響的原因主要發(fā)生在A.壓縮機B.冷凝器C.低壓開關(guān)D.蒸發(fā)器()4、氟利昂制冷劑R12的危害是A.有輻射B.有毒性C.破壞大氣臭氧層D.破壞自然生態(tài)A.供暖水箱B.冷凝器C.蒸發(fā)器D.鼓風(fēng)機()6、汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)工作時，每一個制冷循環(huán)包括壓縮、冷凝、膨脹、四個工作A.蒸發(fā)B.做功C.進氣D.排氣()8、汽車空調(diào)檢測合格出風(fēng)口溫度范圍應(yīng)為℃。()9、空調(diào)壓縮機電磁離合器的間隙一般為mm。()10、制冷系統(tǒng)高、低側(cè)工作壓力都偏低，下述可能的原因是()11、空調(diào)系統(tǒng)中蒸發(fā)器的作用是()12、空調(diào)系統(tǒng)中冷凝器的作用是()13、汽車空調(diào)系統(tǒng)中貯液干燥器的作用有()14、普通空調(diào)鼓風(fēng)機的調(diào)速多采用()15、用歧管壓力表診斷制冷系統(tǒng)，高壓側(cè)壓力偏高的因素有C、膨脹閥工作不良或制冷劑過多D、以上都有可能()16、空調(diào)繼電器的作用是()32、膨脹閥的功能是()33、下述何項不是提供輸入信號給自動空調(diào)控制系統(tǒng)的傳感器。A.對B.不對C.很難確定D.以上都不對()35、下述何種狀況時，自動空調(diào)電腦控制壓縮機電磁離合器工作。A、節(jié)氣門全開B、車外溫傳感器顯()36、歧管壓力表組的組成不包括()37、關(guān)閉空調(diào)開關(guān)后，如視液鏡出現(xiàn)氣泡，則制冷劑量是()38、制冷系統(tǒng)工作時，從視液鏡上看到有氣泡，且高、低壓兩側(cè)壓力過低，則為制冷劑()39、一般情況下，R134a空調(diào)系統(tǒng)的高壓端壓力R12空調(diào)系統(tǒng)()40、檢修汽車空調(diào)時，技師甲說，汽車空調(diào)控制系統(tǒng)真空控制的真空源可以來自發(fā)()1、裝有空調(diào)的汽車上，在擋風(fēng)玻璃的上面裝有暖氣通風(fēng)管，利用風(fēng)扇向擋風(fēng)玻璃吹()2、在汽車空調(diào)系統(tǒng)中，壓縮機排出的R12氣體在壓力不變的情況下，溫度從70℃降到50℃時它就能變成液體。()3、自動空調(diào)控制系統(tǒng)，俗稱恒溫空調(diào)系統(tǒng)。()4、汽車空調(diào)采暖系統(tǒng)的熱源一般來自發(fā)動機冷卻水和廢氣。()5、在壓縮機加注冷凍潤滑油時，加注量可隨意。()7、汽車空調(diào)系統(tǒng)中，熱敏電阻通過放大器可以控制電磁離合器的分離或結(jié)合。()8、汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中膨脹閥的作用是節(jié)流減壓?？刂曝?fù)荷.()10、冷凝器應(yīng)安裝在車上不易通風(fēng)的地方，讓制冷機更容易液化。()11、目前汽車空調(diào)系統(tǒng)中常用的制冷劑有R-12,其學(xué)名叫做二氯二氟甲烷，也稱氟()13、在汽車空調(diào)的制冷循環(huán)過程中，制冷劑經(jīng)過蒸發(fā)器然后到達(dá)膨脹閥。()14、觀察視液鏡，如視液鏡清晰，肯定系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑是夠的。()15、壓縮機運轉(zhuǎn)時，若干燥瓶兩邊的管道溫差過大，且有露水出現(xiàn)，則可判斷干燥()16、干燥瓶上一般有制冷劑的流動方向標(biāo)記，在安裝時是可以倒裝的。()17、有些蒸發(fā)器內(nèi)裝感溫包，是一個負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻，其作用是防止蒸發(fā)器結(jié)冰。()18、膨脹閥上的毛細(xì)管內(nèi)有制冷劑氣體，其作用是根據(jù)蒸發(fā)器溫度自動調(diào)節(jié)膨脹閥的開度。()19、現(xiàn)代汽車自動空調(diào)可根據(jù)駕駛員設(shè)定溫度、外界環(huán)境溫度、車內(nèi)溫度、太陽光強度等，通過改變鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速來實現(xiàn)自動調(diào)節(jié)出氣溫度。()20、汽車空調(diào)放大器的作用是對控制信號進行變換.比較.判斷.運算后，控制壓縮機、冷凝器風(fēng)扇和怠速提高裝置的工作1、試述汽車空調(diào)冷氣系統(tǒng)六大件的安裝要求。2、汽車空調(diào)系統(tǒng)由哪四大子系統(tǒng)組成?汽車空調(diào)構(gòu)造與維修復(fù)習(xí)思考題(C)模塊1練習(xí)題1.汽車空調(diào)系統(tǒng)按驅(qū)動方式可分為式汽車空調(diào)系統(tǒng)和式汽車空調(diào)系統(tǒng)。2.汽車空調(diào)系統(tǒng)按結(jié)構(gòu)型式可分為式空調(diào)、式空調(diào)以及式空調(diào)。3.汽車空調(diào)系統(tǒng)主要1.制冷裝置2.暖風(fēng)裝置1.簡述非獨立式汽車空調(diào)系統(tǒng)和獨立式汽車空調(diào)系統(tǒng)的特點。2.汽車空調(diào)系統(tǒng)主要由幾部分組成，各自的作用是什么?3.簡述汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的工作原理。4.簡述汽車空調(diào)的作用。四、填圖題根據(jù)圖1—8填寫汽車空調(diào)系統(tǒng)各組成部分的名稱。圖1-8汽車空調(diào)模塊2-1練習(xí)題1.完成壓縮機動力分離與結(jié)合的組件為()。A.電磁容電器B.電磁離合器C液力變矩器D.單向離合器2.下列屬于變排量壓縮機的是()。A.Zexel或DensoB.日本三電公司SC.SE7PV16AR134aD.SD-53.用百分表測量帶輪與壓盤之間的間隙，正常間隙約為()。A.2～3mmB.0.15～0.2;mmC.0.35～0.6mm4.電磁離合器電磁線圈的電阻約為()kΩ,溫度為20℃時。A.4～5B.40～50C.4～5D.0.4～01.中、小型汽車空調(diào)壓縮機多為式和式。2.汽車空調(diào)壓縮機和電磁離合器的常見故障3.搖擺斜盤式壓縮機是往復(fù)式結(jié)構(gòu)，又稱或4.回轉(zhuǎn)斜盤式壓縮機是結(jié)構(gòu)，又稱5.電磁離合器主要由、轉(zhuǎn)子及組成。6.轉(zhuǎn)子組件由和組成，轉(zhuǎn)子有及兩種，皮帶槽有單槽、雙槽及3種。1.簡述搖擺斜盤式空調(diào)壓縮機的工作原理。2.簡述回轉(zhuǎn)斜盤式空調(diào)壓縮機的工作原理。3.簡述電磁離合器的結(jié)構(gòu)及工作原理。4.空調(diào)壓縮機拆卸、安裝時應(yīng)注意哪些事項?。5.電磁離合器拆卸、安裝時應(yīng)注意哪些事項?根據(jù)給出的壓縮機結(jié)構(gòu)圖(見圖2-1-21),填寫各部分組成。模塊2-2練習(xí)題一、選擇題1.()的作用是把來自壓縮機的高溫高壓氣給A.冷凝器B.蒸發(fā)器C電磁離合器D.儲液干燥器2.汽車空調(diào)()通常置于車內(nèi)，屬于直接風(fēng)冷式結(jié)構(gòu)，它利用低溫低壓的液態(tài)制A.冷凝器B.蒸發(fā)器C.電磁離合器D.儲液干燥器3.由壓縮機壓出剛剛進入冷凝器中的制冷劑為()。A.高溫高壓氣態(tài)B.高溫高壓液態(tài)C.中溫高壓液態(tài)D.低壓氣態(tài)4.制冷劑在冷凝器中，經(jīng)過風(fēng)扇和空氣的冷卻變?yōu)?)。A.高溫高壓氣態(tài)B.高溫高壓液態(tài)C.中溫高壓液態(tài)D.低壓氣態(tài)5.蒸發(fā)器中制冷劑為()。A.高壓氣態(tài)B.高壓液態(tài)C.低壓液態(tài)D.低壓氣態(tài)1.冷凝器、蒸發(fā)器的泄漏、等，都將影響汽車空調(diào)系統(tǒng)的正常工作。等類型。3.管帶式冷凝器，它是由一整根乙汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)采用的蒸發(fā)器有和焊接而成。和等幾種。5.在汽車上總是把甚至還有許多相關(guān)的零部件組裝在一起，稱作蒸發(fā)器總成。1.簡述汽車空調(diào)冷凝器的作用和工作原理。2.簡述平流式冷凝器的結(jié)構(gòu)特點。3.簡述汽車空調(diào)蒸發(fā)器的作用和工作原理。4.簡述板翅式蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)特點。5.冷凝器和蒸發(fā)器的拆裝和檢修應(yīng)注意哪些事項?模塊2-3練習(xí)題1.膨脹閥的安裝位置是在()。A.冷凝器入口B.蒸發(fā)器入口C儲液干燥器入口D.壓縮機入口2.節(jié)流管的安裝位置是在()。A.冷凝器入口B.蒸發(fā)器入口C.集液器入口D.壓縮機出口3.內(nèi)平衡式膨脹閥，膜片下的平衡壓力是從()處導(dǎo)入。A.冷凝器入口U.蒸發(fā)器入口巴冷凝器出口D.蒸發(fā)器出口4.外平衡式膨脹閥，膜片下的平衡壓力走從()處導(dǎo)入。5.在拆裝過程中要注意，膨脹閥需()。A.水平安裝，不能倒置B.直立安裝，不能倒置C.不能直立安裝D.無特殊要求1.節(jié)流膨脹裝置主要包括等。2.膨脹閥出現(xiàn)阻塞或節(jié)流作用失效的故障，會造成系統(tǒng)不制冷或制冷不足。常見的故障有膨脹閥或失效、安裝位置松動、位移、堵塞等。3.膨脹閥根據(jù)平衡方式分為與兩種，根據(jù)靜止過熱度調(diào)整(調(diào)彈簧預(yù)緊力)方式分為與兩種，根據(jù)連接口的類型又分為式與式兩種。4.膨脹閥的結(jié)構(gòu)由兩大部分組成，即部分和部分。5.膨脹閥的主要作用是6.膨脹閥的常見故障是發(fā)生或、閥口關(guān)閉不嚴(yán)、濾網(wǎng)堵塞及或動力頭焊接處泄漏。7.節(jié)流管的主要故障是,一旦發(fā)生堵塞，一般只能更換，而且同時還需更挾三、問答題1.簡述膨脹閥的結(jié)構(gòu)及工作原理。模塊2-4練習(xí)題A.過濾B.濾清C.干燥D.節(jié)流A.15°B.30°C.45°1.視窗2.易熔塞3.鍍銅現(xiàn)象模塊3-1練習(xí)題A.低于0.21MPaB.高于0.21MPaC.低于2.1~2.5MPaD、高于2.1～2.5MPaA.低于0.21MPaB.高于0.21MPa3.高壓開關(guān)的觸點是()的?；蛏希?lián)2.三位壓力開關(guān)一般安裝在上，感受制冷劑的壓力信號。3.泄壓閥安裝在或上。4.當(dāng)制冷劑管路溫度和壓力異常升高時，常通過使易熔塞的易熔合金熔1.簡述壓力保護開關(guān)的種類和作用。2.筒述高壓開關(guān)的種類及作用。3.簡述低壓開關(guān)的種類及作用。4.敘述壓力開關(guān)性能檢測的方法。5.簡述泄壓閥的結(jié)構(gòu)及工作原理。模塊3-2練習(xí)題1.用在汽車空調(diào)系統(tǒng)中的吸氣壓力調(diào)節(jié)器種類很多，2.EPR有兩種，一種裝在之間的管路上，另一種裝在1.在汽車空調(diào)系統(tǒng)中常用的吸氣壓力調(diào)節(jié)器有哪些種類?模塊3-3練習(xí)題1.通常真空系統(tǒng)會設(shè)一個真空止回閥或止回繼動器，以防止發(fā)動機進氣歧管的真空度2.當(dāng)發(fā)動機進氣歧管中的真空度高于真空罐中的真空度時，止回閥()。3.止回閥是靠()真空度打開的。A.發(fā)動機B.真空罐C.前兩者都不對1.真空控制系統(tǒng)由電一真空轉(zhuǎn)換器(真2.為保證在各種發(fā)動機各種工況下都有穩(wěn)定的最大真空度，真空系統(tǒng)中必需配3.空調(diào)模式門有(指內(nèi)、外風(fēng)循環(huán))、等，可用繩索操縱，也可用真空操縱(近年來發(fā)展到4.真空止回閻或繼動器通常放在和之間的管路上。1.簡述真空動作器的種類及工作過程。2.筒述模式門的控制內(nèi)容及工作過程。1.真空動作器2.模式門控制模塊3-4練習(xí)題1.電一氣動式溫度控制，這種系統(tǒng)中的“電”是指汽車電氣系統(tǒng)中的直流電，“氣”是指()。A.壓縮空氣B.發(fā)動機真空C.車內(nèi)冷氣2.電一氣動式溫度控制中的溫度傳感器有三種：車內(nèi)傳感器、風(fēng)道傳感器和(),A.水溫傳感器B,蒸發(fā)器溫度傳感器C大氣傳感器D.冷凝器溫度傳感器3.奧迪100轎車的車內(nèi)溫度傳感器安放在()。A.方向盤上方B.出風(fēng)口位置C.進風(fēng)口位置D.儀表板中1.電一氣動式系統(tǒng)包括(現(xiàn)在已發(fā)展成和2.恒溫器是汽車空調(diào)系統(tǒng)中控制溫度的一種開關(guān)元件，通過感受蒸發(fā)器的溫3.恒溫器一般放在中或靠近蒸發(fā)箱的4.常見的恒溫器有三種，它們是和1.簡述波紋管式恒溫器的工作原理。2.簡述雙金屬片式恒溫器的工作原理。3.簡述熱敏電阻式恒溫器的工作原理。1.轉(zhuǎn)換器2.動力伺服機構(gòu)3.恒溫器模塊3-5練習(xí)題1.安裝在壓縮機缸蓋上的過熱開關(guān)走一種溫度一壓力感應(yīng)開關(guān)。在正常情況下，此開關(guān)處于()位置。A.斷開B.閉合C;者都不對2.()型繼電器一般用于電磁離合器控制、冷凝器風(fēng)扇控制、怠速提升A.常開B.常閉C.常開和常閉1.不少鼓風(fēng)機調(diào)速電阻器中都設(shè)有限溫器(熱保護器),當(dāng)電阻器溫度過高時，它能切斷鼓風(fēng)機電路，保護電動機。限溫器由或組成。2.過熱開關(guān)有兩種，一種裝在上，作用結(jié)果是使電磁離合器電源中斷，3.常閉型繼電器用在,觸點就的電路上。例如將空調(diào)電源繼1.簡述過熱開關(guān)的種類、結(jié)構(gòu)和原理。2.繼電器分為哪幾類?各自的作用是什么?模塊4-1練習(xí)題1.一汽豐田花冠汽車子動空調(diào)電路由控制電路、散熱風(fēng)扇電路、2.當(dāng)電源電路、壓縮機安全控制電路以及空調(diào)放大器端子ACE和AC與發(fā)動機(和ECT)ECU的信號等電路正常時，電磁離合器繼電器,電磁離合器電路。電3.一汽豐田花冠汽車，檢測鼓風(fēng)機電阻器端子間的電阻時，端于1與端子2間的電阻應(yīng)為Ω,端于1與端予3間的電阻應(yīng)為Ω,端子1與端子4間的電阻應(yīng)1.如何檢測手動空調(diào)放大器?2.如何檢測風(fēng)扇繼電器?3.如何檢測鼓風(fēng)機開關(guān)?模塊4-2練習(xí)題1.桑塔納3000“超越者”空調(diào)整個系統(tǒng)設(shè)有環(huán)境溫度傳感器、開關(guān)，2.鼓風(fēng)機工作情況，鼓風(fēng)機電動機電路可分為種工況。3.F38為環(huán)境溫度開關(guān)，大約在以上為接通狀態(tài)，2℃以下斷開狀態(tài)。F401.桑塔納3000“超越者”的空調(diào)電路可以分成幾大部分，分別是什么?2.在空調(diào)開關(guān)E30接通后，控制鼓風(fēng)機運轉(zhuǎn)的電路是什么?3.壓縮機電磁離合器不工作的原因有哪些?1.自動空調(diào)和手動空調(diào)的空調(diào)的2.自動空調(diào)電子控制系統(tǒng)主要3.陽光傳感器是一個,利用,把陽光照射量變化轉(zhuǎn)換為電三、問答題1.自動空調(diào)的工作原理是什么?2.自動空調(diào)通常有哪些執(zhí)行元件?3.自動空調(diào)是怎樣控制進氣方式的?4.自動空調(diào)有哪些控制功能?模塊5-2練習(xí)題1.自動空調(diào)系統(tǒng)的輸入元件主要有傳傳感器、傳感器、傳感器、傳感器以及發(fā)2.車內(nèi)溫度傳感器可劃分型和型兩種。3.一般自動空調(diào)在環(huán)境溫度低于時，壓縮機就停止工作。4.有些車型有兩個蒸發(fā)器溫度傳感器，其中一個是用來修正,另一個用5.車外溫度傳感器一般安裝在。陽光傳感器也叫日光傳感二、問答題1.如何檢修陽光傳感器?2.如何檢修蒸發(fā)器溫度傳感器?3.如何檢修車內(nèi)溫度傳感器?模塊5-3練習(xí)題1.根據(jù)風(fēng)門功能可以將風(fēng)門分成3類：2.伺服電動機主要有3.自動空調(diào)的出風(fēng)模式主要有4種。二、問答題2.如何檢修出風(fēng)，風(fēng)擋位置傳感器電路和出風(fēng)模式伺服電動機電路?3.如何檢修進氣控制伺服電動機電路?模塊6-1練習(xí)題1.根據(jù)熱源不同，汽車供暖系統(tǒng)可分為4類。2.根據(jù)空氣循環(huán)方式不同，汽車供暖系統(tǒng)可分為3類。3.水暖式供暖系統(tǒng)可以看作是發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的組成，其又可分4.汽車水暖式供暖系統(tǒng)的主要組成部件5.熱交換器由和等構(gòu)成。1.汽車供暖系統(tǒng)的作用走什么?2.水暖式供暖系統(tǒng)的工作原理是什么?3.試說明熱水閥的作用及其控制方式。模塊6-2練習(xí)題1.汽車一般裝備有通風(fēng)和通風(fēng)兩種通風(fēng)裝置。2.空氣進入段，主要由和組成。3.空氣混合段，主要由和組成。4..空氣分配段，主要由各種和組成。5.汽車上空氣凈化的兩種主要方式所用的設(shè)備分別是和二、問答題1.自然通風(fēng)裝置和強制通風(fēng)裝置的作用分別是什么?2.配氣系統(tǒng)一般由幾部分構(gòu)成?其各自的組成及作用分別是什么?3.試說明擋風(fēng)玻璃除霜的原理。4.汽車內(nèi)空氣凈化常采用哪些方法?其原理分別是什么?模塊7-1練習(xí)題1.目前替代R12得到廣泛應(yīng)用的制冷劑是2.汽車空調(diào)系統(tǒng)發(fā)生故障時可以通過來察看系統(tǒng)中制冷劑量是否足夠。3.從視窗中觀察到制冷劑中有泡沫不斷出現(xiàn)，說明4.從視窗中觀察到制冷劑中有條紋狀的油漬，說明5.歧管壓力表組件的兩個壓力表中，一個用于檢測冷氣系統(tǒng)的壓力，另一6.歧管壓力表組件高、低壓力表中既用于顯示壓力，又用于顯示真空度。二、問答題1.使用制冷劑時需注意哪些事項?2.簡述歧管壓力表組件在維修汽車空調(diào)系統(tǒng)中起的作用。3.R12與R134a系統(tǒng)的區(qū)分方法有哪些?4.試說明怎樣通過觀察視窗確定制冷劑的量。模塊7-2練習(xí)題1.制冷系統(tǒng)的常用檢漏方法2.目前常用的多功能電子檢漏儀，它既能檢測又能檢測3.染料示蹤檢漏法是將加有的制冷劑注入系統(tǒng)，如系統(tǒng)有泄漏的情況，由于,泄漏點可以明顯地被發(fā)現(xiàn)。4.加壓法檢漏是指將少量及的氮氣加入制冷系統(tǒng)中。1.試說明肥皂泡沫檢漏法的檢漏方法及主要檢漏部位。2.怎樣確定制冷系統(tǒng)管路中的高低壓側(cè)?3.如何確定汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)制冷劑的泄漏部位?模塊7-3練習(xí)題一、填空題1.真空泵是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)安裝、維修后抽真空不可缺少的設(shè)備，利用它可去除系統(tǒng)內(nèi)的2.制冷系統(tǒng)抽真空的目的走為了3.充泣制冷劑時不可將制冷劑由低壓端注入。1.敘述用真空泵抽真空的操作步驟及注意事項。2.充注液態(tài)制冷劑和充注氣態(tài)制冷劑分別適用于哪些場合?說明其充注方法。模塊7-4練習(xí)題1.冷凍機油的作用有和等。2.如果壓縮機里冷凍機油存油過少，則壓縮機潤滑,會發(fā)生,甚3.如果系統(tǒng)內(nèi)冷凍機油過多，過量的機油會附在上，阻礙降低4.添加冷凍機油可用兩種方法。5.若冷凍機油中含有水分，油的透明度會,出現(xiàn)這種情況也需更換油。6.平時使用時，可從冷凍機油的等粗略判斷油的品質(zhì)。7.如壓縮機冷凍機油油面達(dá)到視窗高度的位置，一般認(rèn)為是合適的。如果1.為保證冷凍機油正常工作，對其提出了哪些性能要求?2.冷凍機油變質(zhì)的主要原因有哪些?3.壓縮機冷凍機油量的檢查方法有幾種?分別敘述其檢查方法。4.試述冷凍機油品質(zhì)的檢查方法。模塊8-1練習(xí)題1.冷凝器的清潔程度與其換熱狀況有很大關(guān)系，因此應(yīng)經(jīng)常檢查冷凝器表面有無,散熱片是否或有被現(xiàn)象。2.送人車廂內(nèi)的空氣都要經(jīng)過空氣進口濾清器的過濾，因此應(yīng)經(jīng)常檢查濾清器是否被所堵塞并進行,以保證進風(fēng)量充足。3.新裝傳動帶在使用36～48h后會有所伸長，故應(yīng),張緊力一般為4.在春、秋或冬季不使用冷氣的季節(jié)里，應(yīng)每啟動空調(diào)壓縮機一次，每次5~5.汽車空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)不工作或工作不正常等故障時，會有一些外在的表現(xiàn)。我們可以通過直觀的檢查如,迅速診斷出故障所在，排除故1.請敘述用耳聽檢查空調(diào)系統(tǒng)故障的方法。2.請敘述通過眼睛檢查空調(diào)系統(tǒng)故障的方法。3.請敘述通過于感檢查空調(diào)系統(tǒng)故障的方法。模塊8-2練習(xí)題1.對于全自動空調(diào)裝置，除了使用常規(guī)方法診斷故障外，通常還需要使用專門的儀器2.全自動空調(diào)控制系統(tǒng)在操縱和指示裝置帶有,用于監(jiān)控系統(tǒng)工作時系統(tǒng)中3.帕薩特自動空調(diào)系統(tǒng)最終控制診斷必須在發(fā)動機,點火開4.大眾車系的汽車通常使用V.A.G1551故障診斷儀進行診斷，請根據(jù)功能代碼填寫相代碼功能代碼功能5.豐田花冠自動空調(diào)系統(tǒng)故障碼清除有兩種方法；1.敘述使用V.A.G1551故障診斷儀進行故障診斷時，讀取和清除故障代碼、故障內(nèi)容的方法和步驟。2.敘述使用V.A.G1551故障診斷儀進行故障診斷時，最終控制診斷的方法和步驟。3.敘述使用V.A.G1551故障診斷儀進行故障診斷時，讀取測量數(shù)據(jù)塊的方法和步驟。4.敘述豐田花冠自動空調(diào)系統(tǒng)指示燈檢查的方法。1.汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障大致有以下幾類：障和故障等。其主要表現(xiàn)為和故出現(xiàn)異常，只有及時診斷和排除這些故障，才能保證或維持系統(tǒng)的正常運行。2.若通過視窗觀察到每隔1～2s,就會有出現(xiàn)，則表明制冷劑不足。制冷劑不足或制冷劑被泄漏，將造成3.壓縮機皮帶或,將造成壓縮機不能正常工作，空調(diào)不能制冷。4.鼓風(fēng)機控制電路中的配線或,將造成無電流流過鼓風(fēng)機，導(dǎo)致鼓風(fēng)機不工作。5.電磁離合器摩擦面粘有或,造成離合器打滑，使壓縮機工作不正常，冷氣時有時無。6.壓縮機內(nèi)部損壞，如壓縮機等，造成內(nèi)部泄漏，導(dǎo)致低壓側(cè)壓力過高，高壓側(cè)壓力過低，從而使制冷效果下降。7.外平衡式膨脹閥的平衡管應(yīng)裝在處，但必須裝在平衡管前，且應(yīng)保持適當(dāng)?shù)木嚯x，兩者不能互挾位置。8.制冷劑過多，引起壓縮機,導(dǎo)致高壓管路發(fā)出振動聲，壓縮機發(fā)出捶擊聲。1.汽車制冷系統(tǒng)常見的故障一般有哪些，這些故障發(fā)生后，主要表現(xiàn)為什么?2.簡述空調(diào)系統(tǒng)不制冷故障的原因及排除方法。3.簡述空調(diào)系統(tǒng)制冷不足故障的原因及排除方法。4.簡述空調(diào)系統(tǒng)間歇性制冷故障的原因及排除方法。5.簡述空調(diào)系統(tǒng)產(chǎn)生異響故障的原因及排除方法。汽車空調(diào)構(gòu)造與維修復(fù)習(xí)思考題(D)()1、汽車空調(diào)檢測合格出風(fēng)口溫度范圍應(yīng)為℃。()2、在制冷系統(tǒng)中，制冷劑R12被壓縮機吸入，壓縮成高壓、高溫蒸汽，然后再經(jīng)排氣管進入冷凝器。()3、膨脹閥的功能是將節(jié)流減壓。A、高壓制冷劑氣體B、高壓制冷劑液體C、低壓制冷劑氣體D、低壓制冷劑液體()4、下述何項不是提供輸入信號給自動空調(diào)控制系統(tǒng)的傳感器。A.自動控制B.停止C.風(fēng)速D.溫度控制A.低壓保護開關(guān)B.高壓保護開關(guān)C.A/C開關(guān)D.溫控開關(guān)()43、引起制冷系統(tǒng)發(fā)生異響的原因主要發(fā)生在A.壓縮機B.冷凝器C.低壓開關(guān)D.蒸發(fā)器A.有輻射B.有毒性C.破壞大氣臭氧層D.破壞自然生態(tài)()45、下列汽車空調(diào)部件中，不是熱交換器的是A.供暖水箱B.冷凝器C.蒸發(fā)器D.鼓風(fēng)機()46、汽車A/C工作時，每個制冷循環(huán)包括壓縮、冷凝、膨脹、四個工作過程。()48、汽車空調(diào)正常工作時，冷凝器下部的溫度應(yīng)為℃。()50、制冷系統(tǒng)高壓側(cè)工作壓力偏低、而低壓側(cè)的偏高，可能的原因是A、制冷劑過多B、壓縮機不良C、散熱不良D、制冷劑過少()51、空調(diào)制冷系統(tǒng)中壓縮機的作用是C、將制冷劑攜帶的熱量散發(fā)至大氣中D、控制蒸發(fā)()52、空調(diào)系統(tǒng)中冷凝器的安裝要求之一是()53、汽車空調(diào)系統(tǒng)中貯液干燥器安裝在側(cè)。()54、寶馬、奔馳等豪華轎車的空調(diào)鼓風(fēng)機調(diào)速裝置多采用()55、用歧管壓力表診斷制冷系統(tǒng)，低壓側(cè)壓力負(fù)值的原因是A、干燥瓶堵塞B、冷凝管散熱不良C、制冷劑過少D、膨脹閥結(jié)冰()58、制冷系統(tǒng)正常工作時，干燥瓶進出管的溫度是()59、制冷系統(tǒng)正常工作時，低壓側(cè)管道里流動的是A、低壓低溫的氣體B、低壓低溫的液體C、高壓高溫的氣體D、以上都不是()60、在檢修時，技師甲說，如出現(xiàn)時冷時熱，則制冷管道可能有水份，技師乙說，()61、檢修汽車空調(diào)時，技師甲說，蒸發(fā)器、冷凝器拆卸后，接口不用封起來；技師A.大些B.一樣大C.小些D.大小不一定()1、裝有空調(diào)的汽車上，在靠近擋風(fēng)玻璃的儀表板上裝有暖氣通風(fēng)管，利用風(fēng)扇向擋()2、壓縮機排出的R12氣體在壓力不變時溫度從70℃降到50℃時它就能變成液體。()4、汽車空調(diào)采暖系統(tǒng)的熱源一般來自發(fā)動機冷()5、在壓縮機加注冷凍潤滑油時，加注量可隨意確定。()6、汽車空調(diào)冷凍機油不容易吸收潮氣，故在保存中和使用后無須在將瓶蓋密封。()7、加第一罐制冷劑時，將制冷劑罐倒立，打開高低壓手動閥，并且開啟空調(diào)。()8、汽車空調(diào)系統(tǒng)中，熱敏電阻通過放大器可以控制電磁離合器的分離或接合。()9、冷凝器不是熱交換器，它的作用只是將氣態(tài)制冷劑變成液體制冷劑。()10、冷凝器應(yīng)安裝在車上不易通風(fēng)的地方，讓制冷劑更容易液化。()12、汽車空調(diào)用制冷劑R12,也稱氟里昂，蒸汽無色，有刺激性，會破壞大氣層。()13、在汽車空調(diào)的制冷循環(huán)過程中，制冷劑經(jīng)過蒸發(fā)器然后到達(dá)膨脹閥。()14、觀察視液鏡，如視液鏡清晰，肯定系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑是夠的。()16、干燥瓶上一般有制冷劑的流動方向標(biāo)記，在安裝時是可以倒裝的。()17、有些蒸發(fā)器內(nèi)裝一個負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻，其作用是防止蒸發(fā)器結(jié)冰。()18、膨脹閥根據(jù)蒸發(fā)器溫度可以自動調(diào)節(jié)膨脹閥的開度。()19、自動空調(diào)可根據(jù)溫度參數(shù)，通過改變鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速來實現(xiàn)自動調(diào)節(jié)出氣溫度。()20、制冷劑注入量越多，則制冷效果越好。()22、在汽車空調(diào)正常工作時，壓縮機排出的R134a氣體在壓力不變的情況下，經(jīng)冷()23、自動空調(diào)控制系統(tǒng)的控制面板上也設(shè)有A/C按鍵。()24、非獨立式汽車空調(diào)的采暖系統(tǒng)的熱源來自于發(fā)動機的冷卻水或排氣。()26、汽車空調(diào)冷凍機油容易吸收水氣，故在保存中和使用后無須在將瓶蓋密封。()27、汽車空調(diào)系統(tǒng)中，壓力保護開關(guān)可控制電磁離合器的分離或接合。()28、汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中干燥瓶和膨脹閥的作用是節(jié)流減壓、過濾干燥。()30、冷凝器應(yīng)安裝在車上不易通風(fēng)的地方，讓制冷機更容易液化。()31、環(huán)保制冷劑R134a,溫室效應(yīng)指數(shù)(GWP)=0,所以對大氣臭氧層的危害很小。()33、在汽車空調(diào)制冷循環(huán)的壓縮過程中，制冷劑由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)。()34、檢查制冷劑量時，歧管壓力表的壓力正常則系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑是正常。()36、干燥瓶上一般有安裝箭頭標(biāo)記，在安裝時箭頭連進液管，箭尾連出液管。()37、蒸發(fā)器上的負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻，應(yīng)安裝在蒸發(fā)器的出風(fēng)口中央。()38、膨脹閥和孔管的作用基本相同，但膨脹閥安裝在高壓側(cè)，而孔管則在低壓側(cè)。()39、汽車自動空調(diào)通過改變鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速和車內(nèi)溫度設(shè)定來實現(xiàn)自動調(diào)節(jié)出風(fēng)溫度。()40、汽車空調(diào)溫控器的作用是通過感受蒸發(fā)器的溫度，從而控制壓縮機的工作。4、汽車空調(diào)系統(tǒng)由哪四大子系統(tǒng)組成?7、簡述用電子檢漏儀檢查蒸發(fā)器(免拆)泄漏的步驟和方法。機電工程(系)院(2007-2008學(xué)年第二學(xué)期)A卷共4頁2008年6月(06級汽修1-4班適用)考試形式：□開卷√閉卷考試時間：120分鐘得分一、選擇題(請將答案寫在題前括號里，單選，每小題1分，共40分)()1、汽車空調(diào)控制按鍵“AUTO”表示A.自動控制B.停止C.風(fēng)速D.溫度控制A.低壓保護開關(guān)B.高壓保護開關(guān)C.A/C開關(guān)D.溫控開關(guān)()3、引起制冷系統(tǒng)發(fā)生異響的原因主要發(fā)生在A.壓縮機B.冷凝器C.低壓開關(guān)D.蒸發(fā)器()4、氟利昂制冷劑R12的危害是A.有輻射B.有毒性C.破壞大氣臭氧層D.破壞自然生態(tài)A.供暖水箱B.冷凝器C.蒸發(fā)器D.鼓風(fēng)機()6、汽車A/C工作時，每個制冷循環(huán)包括壓縮、冷凝、膨脹、四個工作過程。A.蒸發(fā)B.做功C.進氣D.排氣A.液B.氣C.半液半氣D.固()8、汽車空調(diào)正常工作時，冷凝器下部的溫度應(yīng)為℃。()10、制冷系統(tǒng)高壓側(cè)工作壓力偏低、而低壓側(cè)的偏高，可能的原因是A、制冷劑過多B、壓縮機不良C、散熱不良D、制冷劑過少()11、空調(diào)制冷系統(tǒng)中壓縮機的作用是()16、一般來說人體適宜的溫度為,濕度為50%～70%。()31、在制冷系統(tǒng)中，被壓縮機壓縮、冷凝器液化后的R134a減壓節(jié)流后進入A、高壓低溫液態(tài)B、低壓低溫氣態(tài)C、高壓高溫氣態(tài)D、高壓中溫液態(tài)A、發(fā)光二極管B、光敏二極管C、蒸發(fā)器熱敏電阻D、A/C開關(guān)()34、感溫式熱力膨脹閥的感溫頭應(yīng)安裝在離蒸發(fā)器出口A.5cmB.10cmC.20cmD.很難確定()35、在狀況時，自動空調(diào)電腦則切斷壓縮機電磁離合器的電流。()36、歧管壓力表的低壓表還包括一個A、低壓表B、真空表C、高壓表D、低壓手動閥()37、開啟空調(diào)開關(guān)后，視液鏡的氣泡，并在3-5分鐘內(nèi)消失，則制冷劑量是A、過多的B、過少的C、合適的D、以上都不對()39、一般情況下，R12空調(diào)系統(tǒng)的高壓端壓力R134a空調(diào)系統(tǒng)的高壓端壓力。()40、檢修時，技師甲說，空調(diào)真空控制的真空源可來自進氣歧管；技師乙說，冷凍機油加注應(yīng)適量，既保證潤滑壓縮機，又能有二、判斷題(請將答案寫在題前括號里，每小題1分，共20分)()1、裝有空調(diào)的汽車上，A/C開啟時，可以有效地防止前擋()2、在汽車空調(diào)正常工作時，壓縮機排出的R134a氣體在壓力不變的情況下，經(jīng)冷凝()3、自動空調(diào)控制系統(tǒng)的控制面板上也設(shè)有A/C按鍵。()4、非獨立式汽車空調(diào)的采暖系統(tǒng)的熱源來自于發(fā)動機的冷卻水或排氣。()6、汽車空調(diào)冷凍機油容易吸收水氣，故在保存中和使用后無須在將瓶蓋密封。()7、汽車空調(diào)系統(tǒng)中，壓力保護開關(guān)可控制電磁離合器的分離或接合。()8、汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中干燥瓶和膨脹閥的作用是節(jié)流減壓、過濾干燥。()10、冷凝器應(yīng)安裝在車上不易通風(fēng)的地方，讓制冷劑更容易液化。()11、環(huán)保制冷劑R134a,溫室效應(yīng)指數(shù)(GWP)=0,所以對大氣臭氧層的危害很小。()13、在汽車空調(diào)制冷循環(huán)的壓縮過程中，制冷劑由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)。()14、檢查制冷劑量時，歧管壓力表的壓力正常則系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑是正常。()16、干燥瓶上一般有安裝箭頭標(biāo)記，在安裝時箭頭連進液管，箭尾連出液管。()17、蒸發(fā)器上的負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻，應(yīng)安裝在蒸發(fā)器的出風(fēng)口中央。()18、膨脹閥和孔管的作用基本相同，但膨脹閥安裝在高壓側(cè)，而孔管則在低壓側(cè)。()19、汽車自動空調(diào)通過改變鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速和車內(nèi)溫度設(shè)定來實現(xiàn)自動調(diào)節(jié)出風(fēng)溫度。()20、汽車空調(diào)溫控器的作用是通過感受蒸發(fā)器的溫度，從而控制壓縮機的工作。三、填圖題(每空2分，共20分)四、問答題(每小題5分，共20分)3、簡述用電子檢漏儀檢查蒸發(fā)器(免拆)泄漏的步驟和方法。2007-2008學(xué)年第二學(xué)期《汽車空調(diào)構(gòu)造與維修》期末考試A卷一、選擇題：每小題1分，共40分，選對得分，選錯或多選不得分也不扣分。二、判斷題：每小題1分，共20分，判對得分，判錯或重判不得分也不扣分。三、填圖題：每空2分，共20分，填對得分，填錯或重填不得分也不扣分。1、壓縮機2、感溫包3、蒸發(fā)器4、膨脹閥5、高壓管6、干燥瓶7、散熱風(fēng)扇8、鼓風(fēng)機9、冷凝器10、高壓管四、問答題每小題5分，共20分答：①連接歧管壓力表管道系統(tǒng)和制冷劑罐；②從中間管排空氣，③開啟手動低壓閥(高壓閥關(guān)閉)從低壓側(cè)加注氣態(tài)制冷劑(制冷劑罐正立)④當(dāng)管道系統(tǒng)壓力上升到300KPa左右力，或?qū)⒅评鋭┕拗糜?0℃左右的溫水中加熱以提高制冷劑罐的壓力。也可兩者同時使用。⑥通過觀察視液鏡(如偶爾有氣泡)、測量中央出風(fēng)口的出風(fēng)的溫度(如0～~5℃)等方法答：①看油跡法檢漏。②連接好歧管壓力表，加注氮氣一定正壓后(如500～2000kPa),制冷劑后，用電子檢漏儀檢查用油跡法、歧管壓力表法、肥皂泡泡法檢不到的泄漏(如蒸發(fā)器泄漏)。④在管道系統(tǒng)抽真空后再用真空表進行真空檢漏。此外還可以采用熒光檢漏法檢機電工程(系)院(2008-2009學(xué)年第二學(xué)期)A卷共6頁2009年6月(07級汽修班適用)一、選擇題(請將答案寫在題前括號里，單選，每小題0.5分，共20分)()10、制冷系統(tǒng)正常工作時，壓縮機排氣管的溫度一般是()11、檢修汽車空調(diào)時，技師甲說，蒸發(fā)器、冷凝器拆卸后，接口不用封起來；技師()12、空調(diào)控制電路中，溫控開關(guān)、壓力開關(guān)與壓宿機的磁吸線圈是()13、汽車空調(diào)制冷循環(huán)四個工作過程的順序是C、蒸發(fā)、冷凝、壓縮、膨脹D、蒸發(fā)、壓縮、膨脹、冷凝()14、汽車空調(diào)風(fēng)量控制器，即改變的大小進行控制。()15、空調(diào)制冷系統(tǒng)工作時，膨脹閥前后管道應(yīng)()17、關(guān)閉空調(diào)開關(guān)后，如視液鏡出現(xiàn)氣泡，則制冷劑量是()18、一般情況下，R134a空調(diào)系統(tǒng)的高壓端壓力R12空調(diào)系統(tǒng)的高壓端壓力。()19、制冷系統(tǒng)中，由壓縮機排氣口到冷凝器入口這一段管路，溫度可達(dá)()20、檢修時，技師甲說，空調(diào)控制用的真空源來自發(fā)動機()21、汽車空調(diào)控制按鍵“AUTO”表示A.自動控制B.停止C.風(fēng)速D.溫度控制()22、引起制冷系統(tǒng)發(fā)生異響的原因主要發(fā)生在A.壓縮機B.冷凝器C.低壓開關(guān)D.蒸發(fā)器()23、下列汽車空調(diào)部件中，不是熱交換器的是A.供暖水箱B.冷凝器C.蒸發(fā)器D.鼓風(fēng)機A.液B.氣C.半液半氣D.固()25、在R134a系統(tǒng)中，高壓側(cè)壓力≥KPa時，壓縮機電磁離合器離開。()26、空調(diào)制冷系統(tǒng)中壓縮機的作用是C、將制冷劑攜帶的熱量散發(fā)至大氣中D、控制蒸發(fā)()27、汽車空調(diào)系統(tǒng)中貯液干燥器安裝在側(cè)。()28、用歧管壓力表診斷制冷系統(tǒng)，低壓側(cè)壓力負(fù)值的原因是A、干燥瓶堵塞B、冷凝管散熱不良C、制冷劑過少D、膨脹閥結(jié)冰()29、R134a的ODP值為零，所以R134a對臭氧()30、制冷系統(tǒng)正常工作時，低壓側(cè)管道里流動的是()31、檢修汽車空調(diào)時，技師甲說，蒸發(fā)器、冷凝器拆卸后，接口不用封起來；技師()32、空調(diào)控制電路中，溫控開關(guān)、壓力開關(guān)與壓宿機的磁吸線圈是()33、在汽車空調(diào)的壓縮、冷凝、膨脹、蒸發(fā)制冷循環(huán)中，冷凝過程是制冷劑()34、電阻絲式汽車空調(diào)鼓風(fēng)機調(diào)速器，應(yīng)安裝在鼓風(fēng)機上。()35、空調(diào)制冷系統(tǒng)工作時，冷凝器進出管道應(yīng)()36、在制冷系統(tǒng)中，被壓縮機壓縮、冷凝器液化后的R134a減壓節(jié)流后進入A、集液器B、冷凝器C、膨脹閥D、干燥瓶A、發(fā)光二極管B、光敏二極管C、蒸發(fā)器熱敏電阻D、A/C開關(guān)()38、在狀況時，自動空調(diào)電腦則切斷壓縮機電磁離合器的電流。()39、開啟空調(diào)開關(guān)后，視液鏡的氣泡，并在3-5分鐘內(nèi)消失，則制冷劑量是()40、一般情況下，R12空調(diào)系統(tǒng)的高壓端壓力R134a空調(diào)系統(tǒng)的高壓端壓力。二、判斷題(請將答案寫在題前括號里，每小題1分，共20分)()1、裝有空調(diào)的汽車上，在靠近擋風(fēng)玻璃的儀表板上裝有暖氣通風(fēng)管，利用風(fēng)扇向擋()2、自動空調(diào)控制系統(tǒng)，俗稱恒溫空調(diào)系統(tǒng)。()3、在壓縮機加注冷凍潤滑油時，加注量可隨意確定。()4、加第一罐制冷劑時，將制冷劑罐倒立，打開高低壓手動閥，并且開啟空調(diào)。()5、冷凝器不是熱交換器，它的作用只是將氣態(tài)制冷劑變成液體制冷劑。()7、在汽車空調(diào)的制冷循環(huán)過程中，制冷劑經(jīng)過蒸發(fā)器然后到達(dá)膨脹閥。()9、有些蒸發(fā)器內(nèi)裝一個負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻，其作用是防止蒸發(fā)器結(jié)冰。()10、自動空調(diào)可根據(jù)溫度參數(shù)，通過改變鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速來實現(xiàn)自動調(diào)節(jié)出氣溫度。()12、自動空調(diào)控制系統(tǒng)的控制面板上也設(shè)有A/C按鍵。()13、在向壓縮機加注冷凍機油時，可通過三、名詞解釋(每題4分，共12分)四、填圖題(每空1分，共20分)五、問答題(共28分)方法。(10分)2008-2009學(xué)年第二學(xué)期《汽車空調(diào)構(gòu)造與維修》期末考試A卷一、選擇題：每小題1分，共40分，選對得分，選錯或多選不得分也不扣分。二、判斷題：每小題1分，共20分，判對得分，判錯或重判不得分也不扣分。三、名詞解釋：每題3分，共9分調(diào)節(jié)，使車內(nèi)空氣的溫度、濕度、流速、潔度保持在駕乘液態(tài)制冷劑和/或潤滑油隨氣體吸入壓縮機氣缸時損壞吸氣閥片的四、填圖題：每空1分，共17分，填對得分，填錯或重填不得分也不扣分。1-壓縮機2-低壓管3-蒸發(fā)器4-膨脹閥5-高壓管6-干燥瓶7-散熱風(fēng)扇8-鼓風(fēng)機9-冷凝器10-高壓管1-溫度旋扭2-空調(diào)開關(guān)3-顯示屏4-模式按鍵5-風(fēng)檔旋/按扭6-后除霜鍵7-前除霜鍵8-內(nèi)/外風(fēng)循環(huán)鍵9-關(guān)斷鍵10-自動鍵(1)故障原因：制冷系統(tǒng)中有水分。在制冷系統(tǒng)蒸發(fā)制冷，膨脹閥的溫度降到0℃以下時，壓真空；由于膨脹閥堵死后制冷循環(huán)停止不制冷，膨脹閥處的溫度上升到0℃以上時，冰堵(2)排除方法：首先用抽真空的方法除水；然后更換干燥器；最后再抽真空，加注制冷劑。(2)用手觸摸冷凝器的上中下部，應(yīng)有上部燙手、(4)當(dāng)管道系統(tǒng)壓力上升到300KPa左右時，開啟A/C繼續(xù)加注，機電工程(系)院(2007-2008學(xué)年第二學(xué)期)《汽車空調(diào)構(gòu)造與維修》期末考試試卷B卷共4頁2008年6月(06級汽修1-4班適用)考試形式：□開卷√閉卷考試時間：120分鐘得分一、選擇題(請將答案寫在題前括號里，單選，每小題1分，共40分)()1、汽車空調(diào)檢測合格出風(fēng)口溫度范圍應(yīng)為℃。()2、在制冷系統(tǒng)中，制冷劑R12被壓縮機吸入，壓縮成高壓、高溫蒸汽，然后A、液體通過吸氣管B、液體通過排氣管C、氣體通過吸氣管D、氣體通過排氣管()3、膨脹閥的功能是將節(jié)流減壓。A、高壓制冷劑氣體B、高壓制冷劑液體C、低壓制冷劑氣體D、低壓制冷劑液體()4、下述何項不是提供輸入信號給自動空調(diào)控制系統(tǒng)的傳感器。A、陽光傳感器B、車外溫度傳感器C、氧傳感器D、車內(nèi)溫度傳感器A、節(jié)氣門全開B、車外溫度≤設(shè)定值C、發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)D、車內(nèi)溫度≥設(shè)定值()6、汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中，高、低壓開關(guān)的作用是A、保護作用B、增壓作用C、節(jié)流作用D、以上都不是()16、空調(diào)繼電器的作用是二、判斷題(請將答案寫在題前括號里，每小題1分，共20分)()7、加第一罐制冷劑時，將制冷劑罐倒立，打開高低壓手動閥，并且開啟空調(diào)。()8、汽車空調(diào)系統(tǒng)中，熱敏電阻通過放大器可以控制電磁離合器的分離或接合。()9、冷凝器不是熱交換器，它的作用只是將氣態(tài)制冷劑變成液體制冷劑。()10、冷凝器應(yīng)安裝在車上不易通風(fēng)的地方，讓制冷劑更容易液化。()12、汽車空調(diào)用制冷劑R12,也稱氟里昂，蒸汽無色，有刺激性，會破壞大氣層。()13、在汽車空調(diào)的制冷循環(huán)過程中，制冷劑經(jīng)過蒸發(fā)器然后到達(dá)膨脹閥。()14、觀察視液鏡，如視液鏡清晰，肯定系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑是夠的。()16、干燥瓶上一般有制冷劑的流動方向標(biāo)記，在安裝時是可以倒裝的。()17、有些蒸發(fā)器內(nèi)裝一個負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻，其作用是防止蒸發(fā)器結(jié)冰。()18、膨脹閥根據(jù)蒸發(fā)器溫度可以自動調(diào)節(jié)膨脹閥的開度。()19、自動空調(diào)可根據(jù)溫度參數(shù)，通過改變鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速來實現(xiàn)自動調(diào)節(jié)出氣溫度。()20、制冷劑注入量越多，則制冷三、填圖題(每空2分，共20分)四、問答題(每小題5分，共20分)1、汽車A/C工作時，時冷時熱，低壓側(cè)出現(xiàn)正壓、負(fù)壓交替的現(xiàn)象，試述故障的原因和排2007-2008學(xué)年第二學(xué)期《汽車空調(diào)構(gòu)造與維修》期末考試A卷一、選擇題：每小題1分，共40分，選對得分，選錯或多選不得分也不扣分。二、判斷題：每小題1分，共20分，判對得分，判錯或重判不得分也不扣分。三、填圖題：每空2分，共20分，填對得分，填錯或重填不得分也不扣分。6、后除霜鍵7、前除霜鍵8、內(nèi)外風(fēng)循環(huán)鍵9、關(guān)斷鍵10、自動鍵四、問答題每小題5分，共20分1、(1)故障原因：制冷系統(tǒng)中有水分。在制冷系統(tǒng)蒸發(fā)制冷，膨脹閥的溫度降到0℃以下現(xiàn)負(fù)壓(真空);由于膨脹閥堵死后制冷循環(huán)停止不制冷，膨脹閥處的溫度上升到0℃以上(2)排除方法：首先用抽真空的方法除水；然后更換干燥器；最后再抽真空，加注制冷劑。2、①經(jīng)過散熱，將壓縮機送來的80℃的高壓制冷劑氣體冷凝成50℃的低壓制冷劑液體；②鉛直安裝在發(fā)動機水箱前面并相隔2cm,上接從壓縮機來的進氣管下接到干燥瓶去的出液廣州工程技術(shù)職業(yè)學(xué)院機電工程(系)院閉卷考試時間：120分鐘J考試形式：□開卷得分一、選擇題(請將答案寫在題前括號里，單選，每小題0.5分，共20分)()1、在制冷系統(tǒng)中，制冷劑R12被壓縮機吸入，壓縮成高壓、高溫蒸汽，然后再A、液體通過吸氣管B、液體通過排氣管C、氣體通過吸氣管D、氣體通過排氣管A、陽光傳感器B、車外溫度傳感器C、氧傳感器()3、汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中，高、低壓開關(guān)的作用是A、保護作用B、增壓作用C、節(jié)流作用D、以上都不是()5、制冷系統(tǒng)高、低側(cè)工作壓力都偏低，下述可能的原因是A、制冷劑過多B、制冷劑過少C、散熱不良D、以上都不是A、控制制冷劑流量B、吸收車廂中的熱量C、散發(fā)制冷劑熱量D、以上都不是()7、普通空調(diào)鼓風(fēng)機的調(diào)速多采用A、調(diào)速電阻器B、功率晶體管C、空調(diào)放大器D、以上都不是()8、空調(diào)繼電器的作用是A、減小流入控制開關(guān)的電流，延長開關(guān)的使用壽命B、隨意加裝的()9、制冷系統(tǒng)中剛從膨脹閥節(jié)流降壓出來的制冷劑溫度要求是()10、在檢修汽車空調(diào)時，技師甲說，如果發(fā)現(xiàn)有油漬，則有油漬處可能滲漏，技師乙()11、在檢修汽車空調(diào)時，技師甲說，對制冷系統(tǒng)加壓檢漏，最好使用工業(yè)氮氣；技師乙說，檢漏時加壓應(yīng)加到1.5Mpa左右。你認(rèn)為()12、汽車空調(diào)的壓力開關(guān)一般安裝在A、高、低壓管道上均可B、低壓管道上C、高壓管道上D、以上都不是()13、汽車空調(diào)系統(tǒng)中，有些儲液干燥器上裝有易熔塞，其作用是()14、汽車空調(diào)的布置，按方式可分為前送式、后送式、前后置式三種類型。()15、更換全新空調(diào)壓縮機，應(yīng)補充毫升冷凍機油。()16、一般情況下，開啟空調(diào)后，車廂內(nèi)外應(yīng)保持℃的溫差。()17、在A/C工作時，視液鏡上看到有氣泡，且高、低壓壓力過低，則為制冷劑()18、歧管壓力表組的組成不包括()19、技師甲說，壓縮機運轉(zhuǎn)時，冷凝器風(fēng)扇一定運轉(zhuǎn)；技師乙說，有些與發(fā)動機冷卻()20、在檢修時，技師甲說，開啟A/C后，可以從高壓端加注制冷劑；技師乙說，啟動A.低壓保護開關(guān)B.高壓保護開關(guān)C.A/C開關(guān)D.溫控開關(guān)()22、氟利昂制冷劑R12的危害是A.有輻射B.有毒性C.破壞大氣臭氧層D.破壞自然生態(tài)A.蒸發(fā)B.做功C.進氣D.排氣()24、汽車空調(diào)正常工作時，冷凝器下部的溫度應(yīng)()25、制冷系統(tǒng)高壓側(cè)工作壓力偏低、而低壓側(cè)的偏高，可能的原因是A、制冷劑過多B、壓縮機不良C、散熱不良D、制冷劑過少()26、空調(diào)系統(tǒng)中冷凝器的安裝要求之一是C、上接進氣管，下接出液管D、上接排氣管，下接吸氣管()27、寶馬、奔馳等豪華轎車的空調(diào)鼓風(fēng)機調(diào)速裝置多采用()29、制冷系統(tǒng)正常工作時，干燥瓶進出管的溫度是()30、在檢修時，技師甲說，如出現(xiàn)時冷時熱，則制冷管道可能有水份，技師乙說，儲()31、在檢修汽車空調(diào)時，技師甲說，對制冷系統(tǒng)加壓檢漏，最好使用工業(yè)氮氣；技師乙說，檢漏時加壓應(yīng)加到1.5Mpa左右。你認(rèn)為()33、汽車空調(diào)系統(tǒng)中，冷凝器散熱風(fēng)扇調(diào)速是由()38、歧管壓力表的低壓表還包括一個()40、檢修時，技師甲說，空調(diào)真空控制的真空源可來自進氣歧管；技師乙說，冷凍機二、判斷題(請將答案寫在題前括號里，每小題1分，共20分)()1、壓縮機排出的R12氣體在壓力不變時溫度從70℃降到50℃時它就能變成液體。()2、汽車空調(diào)采暖系統(tǒng)的熱源一般來自發(fā)動機冷卻水和廢()3、汽車空調(diào)冷凍機油不容易吸收潮氣，故在保存中和()4、汽車空調(diào)系統(tǒng)中，熱敏電阻通過放大器可以控制電磁離合器的分離或接合。()5、冷凝器應(yīng)安裝在車上不易通風(fēng)的地方，讓制冷劑更容易液化。()6、汽車空調(diào)用制冷劑R12,也稱氟里昂，蒸汽無色，有刺激性，會破壞大氣層。()9、膨脹閥根據(jù)蒸發(fā)器溫度可以自動調(diào)節(jié)膨脹閥的開()11、在汽車空調(diào)正常工作時，壓縮機排出的R134a氣體在壓力不變的情況下，經(jīng)冷凝()13、汽車空調(diào)冷凍機油容易吸收水氣，故在()15、冷凝器應(yīng)安裝在車上不易通風(fēng)的地方，讓制冷機更容易液()17、檢查制冷劑量時，歧管壓力表的壓力正常則系統(tǒng)內(nèi)的()18、干燥瓶上一般有安裝箭頭標(biāo)記，在()19、膨脹閥和孔管的作用基本相同，但膨脹()20、汽車空調(diào)溫控器的作用是通過感受蒸發(fā)五、問答題(,共28分)1、簡述冷凝器的作用和安裝要求。(10分)2、汽車空調(diào)系統(tǒng)由哪四大子系統(tǒng)組成?(8分)3、簡述汽車空調(diào)冷氣管道檢漏的步驟和方法。(10分)2008-2009學(xué)年第二學(xué)期《汽車空調(diào)構(gòu)造與維修》期末考試B卷二、判斷題：每小題1分，共20分，判對得分，判錯或重判不得分也不扣分。三、名詞解釋每小題4分，共12分液態(tài)制冷劑和/或潤滑油隨氣體吸入壓縮機氣缸時損壞吸氣閥片的R134a的學(xué)名為四氟乙烷(CH2FCP3),又稱為HFC-134a。因其分子結(jié)構(gòu)中不含氯原子，對大氣臭氧層的破壞小，且其熱物理性能和傳熱性能均優(yōu)于R12,故現(xiàn)在一般都用R134a來取代R12作為空調(diào)制冷劑。R134a具有無毒、無味、不燃燒、與空氣混合不爆炸等優(yōu)點。四、填圖題：每空1分，共20分，填對得分，填錯或重填不得分也不扣分。6-壓縮機；7-低壓管1-左邊溫度設(shè)定轉(zhuǎn)輪2-右邊溫度設(shè)定轉(zhuǎn)輪3-左自動鍵5-除霜鍵6-重置鍵7-內(nèi)循環(huán)鍵8-鼓風(fēng)機風(fēng)檔鍵9-經(jīng)濟鍵10-溫標(biāo)切換鍵11-關(guān)斷鍵12-左顯示屏13-右顯示屏15-右模式鍵五、問答題第1、3題10分，第2題8分，共28分①經(jīng)過散熱，將壓縮機送來的80℃的高壓制冷劑氣體冷凝成50℃的低壓制冷劑液體；②鉛直安裝在發(fā)動機水箱前面并相隔2cm,上接從壓縮機來的進氣管下接到干燥瓶去的出液汽車空調(diào)維修案例修車專家教您八招巧用汽車空調(diào)廣大車主，空調(diào)使用不當(dāng)，不僅會損害您的1、先放熱氣再開空調(diào)。若車在烈日下停放時間較長，車輛啟動后不4、經(jīng)常清潔出風(fēng)口和駕駛室內(nèi)的灰塵與污垢。這不僅有助汽車的美觀，而且對駕駛員5、停車后使用空調(diào)時間不能過長。有的車主為涼快，6、在到達(dá)目的地(停車)之前幾分鐘關(guān)掉冷氣，稍后開啟自然7、低速行駛時盡量不使用空調(diào)。行車中遇到交通堵動機以較高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，因為這樣做對發(fā)動機和空8、不要先熄火再關(guān)空調(diào)。有的車主常常在熄火之后才想起關(guān)案例1:壓縮機離合器打滑車型：五十鈴2.8L。1.故障現(xiàn)象在開空調(diào)時，壓縮機電磁離合器一直吸不上，打滑。停車后檢查壓縮機傳動帶松緊度為正常。然后起動發(fā)動機，打開空調(diào)，此時怠速在用表測量壓縮機電磁線圈，電壓為12V,電流在3.3-3.5A之間為正常。2.故障分析與排除由此可以斷定，電磁線圈無故障，故障是電磁離合器。引起離合器傳動帶輪之間的間隙應(yīng)為0.4—0,8mm,而用專用塞尺測量其間隙明顯偏大。停機后，用工具很快將壓縮機壓板拆下(此時不需要排空制冷劑)。拆下壓板后，發(fā)現(xiàn)其后部3個墊片，其中1個厚度過厚，用千分尺一量，厚度在0.8mm以上，而另外兩個厚度為0.1mm和0.3mm,很明顯此墊片為以后裝配，因間隙不對導(dǎo)致電磁線圈對壓板產(chǎn)生吸力不夠，壓縮機打滑。重新更換墊片，按要求裝好。換墊片后打開空調(diào)