城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)實(shí)務(wù) 第2版 習(xí)題答案匯 邵震球 單元1-7 自動售檢票系統(tǒng)概述 -運(yùn)營輔助設(shè)備

單元一自動售檢票系統(tǒng)概述名詞解釋自動售檢票系統(tǒng)車站計(jì)算機(jī)票卡管理票卡賬務(wù)管理單項(xiàng)選擇題1.自動售檢票系統(tǒng)既適用于（），也適用于多線路組成的軌道交通路網(wǎng)。A.多條軌道交通線路B.路網(wǎng)C.單條軌道交通線路D.軌道交通2.1967年，世界上第一套AFC系統(tǒng)在（）地鐵安裝使用成功。A.美國紐約B.英國倫敦C.法國巴黎D.日本東京3.閘機(jī)裝備有票卡控制系統(tǒng)和扇門（或三桿），在（）之間控制人流。A.付費(fèi)區(qū)和非付費(fèi)區(qū)B.站臺和站廳C.站內(nèi)和站外D.出入口和通道4.信息管理就是對系統(tǒng)中相關(guān)的信息進(jìn)行收集、傳遞和處理，其中不包括（）。A.信息收集B.信息管理C.信息傳輸D.信息存儲5.模式管理就是針對不同的運(yùn)營狀況、條件所做出的相應(yīng)操作行為的選擇和實(shí)施，以下不包括的是（）。A.正常運(yùn)營模式B.降級運(yùn)營模式C.相配套的運(yùn)營管理D.升級運(yùn)營模式6.（）就是通過本系統(tǒng)的設(shè)備以及所具有的完整、嚴(yán)密、及時(shí)的信息流對運(yùn)營狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)督，以提高運(yùn)營質(zhì)量和服務(wù)水平。A.運(yùn)營監(jiān)督B.模式管理C.財(cái)務(wù)管理D.票卡管理三、多項(xiàng)選擇題1.自動售檢票系統(tǒng)的主要功能有（）。A.售票B.檢票C.統(tǒng)計(jì)D.結(jié)算E.清分2.軌道交通自動售檢票系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu)主要有（）。A.車票B.車站終端設(shè)備C.車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)D.線路中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)E.清分系統(tǒng)3.車站設(shè)備主要包括（）。A.車站計(jì)算機(jī)B.自動售票機(jī)C.半自動售票機(jī)D.閘機(jī)E.便攜式驗(yàn)票機(jī)4.中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)包括（）。A.數(shù)據(jù)中心B.管理控制臺和認(rèn)證授權(quán)服務(wù)器C.中間件服務(wù)器D.幾臺操作員工作站E.網(wǎng)絡(luò)管理控制臺，存檔服務(wù)器，備份服務(wù)器和時(shí)鐘中心5.業(yè)務(wù)管理的內(nèi)容通常包括票卡管理、（）等六類主要內(nèi)容。A.規(guī)則管理B.信息管理C.賬務(wù)管理D.模式管理E.運(yùn)營監(jiān)督四、判斷題（）1.自動售票機(jī)用于出售單程票，只接受紙幣。（）2.便攜式驗(yàn)票機(jī)用來讀取票卡內(nèi)的信息，PCA是個移動設(shè)備，它能通過通訊單元便攜地連接到車站計(jì)算機(jī)上。（）3.票卡是旅客乘坐軌道交通的有效憑證，是自動售檢票系統(tǒng)中不可缺少的信息載體和信息交互媒介。（）4.可通過中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)將車站終端設(shè)備設(shè)置為運(yùn)營故障模式，并做好相關(guān)記錄，以先設(shè)的為優(yōu)先。（）5.賬務(wù)管理就是對系統(tǒng)內(nèi)的票務(wù)收入進(jìn)行匯繳、分配、入賬等過程的管理。（）6.乘客進(jìn)/出站信息是運(yùn)營管理和生成派生信息時(shí)最基礎(chǔ)和必要的信息源。五、問答題1.自動售檢票的功能有哪些？2.自動售檢票系統(tǒng)由哪幾層組成，每層的主要功能是什么？3.簡述中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)由哪些設(shè)備組成？4.自動售檢票系統(tǒng)有哪幾類業(yè)務(wù)管理？5.簡述票卡管理的主要作用。參考答案一、名詞解釋1.自動售檢票系統(tǒng)是基于計(jì)算機(jī)、通信、網(wǎng)絡(luò)、自動控制等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)軌道交通售票、檢票、計(jì)費(fèi)、收費(fèi)、統(tǒng)計(jì)、清分、管理等全過程的自動化系統(tǒng)。P32.車站計(jì)算機(jī)用于對車站終端設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)控，以及收集各終端產(chǎn)生的交易和審計(jì)數(shù)據(jù)。P53.票卡管理對票卡的發(fā)行、發(fā)售、使用、票務(wù)處理和回收等全過程進(jìn)行有效管理。P84.票卡是旅客乘坐軌道交通的有效憑證，是自動售檢票系統(tǒng)中不可缺少的信息載體和信息交互媒介。P85.賬務(wù)管理對系統(tǒng)內(nèi)的票務(wù)收入進(jìn)行匯繳、分配、入賬等過程的管理，包括賬戶設(shè)置、票款匯繳、登賬稽核、收益清算、對賬、資金劃撥和對憑證進(jìn)行有效管理等。P8二、單項(xiàng)選擇題1.C【P3第三段】2.C【P3第四點(diǎn)】3.A【P5第七行】4.B【P8倒數(shù)第九行】5.D【P8最后二段】6.A【P8倒數(shù)第三行】三、多項(xiàng)選擇題1.ABC【P3第五點(diǎn)】2.ABCDE【P4第一點(diǎn)】3.ABCDE【P5第二點(diǎn)】4.ABCDE【P6第二點(diǎn)】5.ABCDE【P7第二段】四、判斷題1.×【P5第五行】2.√【P5第八行】3.√【P7票卡管理】4.×【P9第四段】5.√【P8最后一行】6.√【P9信息管理】五、問答題1.自動售檢票的功能有哪些？P3答：（1）售票：用于乘客自助式購買地鐵單程票和乘客自助查詢車票。（2）檢票：乘客持車票在非付費(fèi)區(qū)進(jìn)站通道右側(cè)閘機(jī)刷卡區(qū)域上方出示票卡，驗(yàn)證有效后通過閘機(jī)進(jìn)入付費(fèi)區(qū)。出站步驟相同，單程票需回收。（3）統(tǒng)計(jì)：車站的AFC設(shè)備通過網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)傳到SC，SC將數(shù)據(jù)穿給LCC，繼而穿給ACC。2.自動售檢票系統(tǒng)由哪幾層組成，每層的主要功能是什么？P4答：城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了層次劃分，共分為車票、車站終端設(shè)備、車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、線路中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、清分系統(tǒng)五個層次。第一層：車票。是乘客所持的車費(fèi)支付媒介。第二層：車站終端設(shè)備。安裝在各車站的站廳，直接為乘客提供售檢票服務(wù)的設(shè)備。第三層：車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。對車站終端設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)控，以及收集本站產(chǎn)生的交易和審計(jì)數(shù)據(jù)。第四層：線路中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。收集本線路AFC系統(tǒng)產(chǎn)生的交易和審計(jì)數(shù)據(jù)，并將此數(shù)據(jù)傳送給城市軌道交通清分系統(tǒng)，以及與其進(jìn)行對賬。第五層：清分系統(tǒng)。統(tǒng)計(jì)城市軌道交通AFC系統(tǒng)內(nèi)部的各種運(yùn)行參數(shù)，收集城市軌道交通AFC系統(tǒng)產(chǎn)生的交易和審計(jì)數(shù)據(jù)并進(jìn)行數(shù)據(jù)清分和對賬，同時(shí)負(fù)責(zé)連接城市軌道交通AFC系統(tǒng)和城市一卡通清分系統(tǒng)。3.簡述中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)由哪些設(shè)備組成？P6答：（1）數(shù)據(jù)中心（2）管理控制臺和認(rèn)證授權(quán)服務(wù)器（3）中間件服務(wù)器（4）網(wǎng)絡(luò)管理控制臺，存檔服務(wù)器，備份服務(wù)器和時(shí)鐘中心（5）幾臺操作員工作站4.自動售檢票系統(tǒng)有哪幾類業(yè)務(wù)管理？P8答：（1）票卡管理（2）規(guī)則管理（3）信息管理（4）賬務(wù)管理（5）模式管理（6）運(yùn)營監(jiān)督5.簡述票卡管理的主要作用。P8答:票卡管理就是對票卡的發(fā)行、發(fā)售、使用、票務(wù)處理和回收等全過程進(jìn)行有效管理。包括：車票的編碼定義、初始化、賦值發(fā)售、使用管理、進(jìn)/出站處理、更新、加值、退換、回收、監(jiān)督管理、注銷及黑名單管理等。單元二計(jì)算機(jī)系統(tǒng)名詞解釋庫存閥值緊急運(yùn)營模式系統(tǒng)運(yùn)行日志庫存管理車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)單項(xiàng)選擇題1.AFC系統(tǒng)的核心是（），它提供了監(jiān)控、監(jiān)視、設(shè)定參數(shù)、收集驗(yàn)證和銷售數(shù)據(jù)、審計(jì)所有其它設(shè)備類型的功能，并產(chǎn)生上面提及到的活動的報(bào)表。A.車票B.路網(wǎng)C.中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)（OCC）D.車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)2.中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)能控制以下什么設(shè)備進(jìn)行非接觸式票卡的生產(chǎn)。（）A.編碼分揀機(jī)B.TVMC.車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)D.AGM3.下列哪項(xiàng)不是中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)組成和技術(shù)要求。（）A.冗余配置的服務(wù)器B.磁盤陣列C.網(wǎng)絡(luò)設(shè)備D.讀卡器4.以下不是車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)主要完成的功能。（）A.接受線路中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)下發(fā)的系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)、運(yùn)營模式和黑名單等，并下傳給車站檢票設(shè)備B.采集車站售檢票設(shè)備的原始交易數(shù)據(jù)和設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)，并上傳給線路中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。C.能完成清算對賬工作D.對車站售票設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并能顯示設(shè)備的通信、運(yùn)營狀態(tài)及故障等信息5.車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)有一項(xiàng)功能，控制所有自動檢票機(jī)呈自由通行狀態(tài)，便于乘客快速疏散。需要車站值班員什么操作。（）A.按下緊急按鈕B.登錄車站計(jì)算機(jī)SC軟件C.關(guān)閉車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)電源D.關(guān)閉車站AFC終端設(shè)備電源6.在車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)架構(gòu)中，下面哪個設(shè)備不屬于車站終端設(shè)備。（）A.自動售票機(jī)B.票務(wù)工作站C.進(jìn)站檢票機(jī)D.出站檢票機(jī)三、多項(xiàng)選擇題1.路網(wǎng)中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的功能包含（）。A.收集及保存車站計(jì)算機(jī)上傳的各類有關(guān)票務(wù)、帳務(wù)、客流、車站設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)等數(shù)據(jù)B.監(jiān)視和控制所有車站設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)C.設(shè)置系統(tǒng)運(yùn)營參數(shù)及系統(tǒng)運(yùn)行模式，并下達(dá)給車站計(jì)算機(jī)和車站設(shè)備D.按照設(shè)定的周期（日、月、季、年）處理和統(tǒng)計(jì)收集到的各類數(shù)據(jù)，生成相應(yīng)的各類報(bào)表并打印E.時(shí)鐘同步功能2.一個典型的中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)由哪些構(gòu)成（）。A.冗余配置的服務(wù)器B.存儲設(shè)備C.工作站D.網(wǎng)絡(luò)設(shè)備E.不間斷電源3.車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)組成（）。A.車站計(jì)算機(jī)B.系統(tǒng)操作工作站C.網(wǎng)絡(luò)設(shè)備D.緊急報(bào)警按鈕E.時(shí)鐘服務(wù)器。4.SC應(yīng)用軟件主界面含下面幾項(xiàng)功能。（）A.AFC系統(tǒng)監(jiān)控B.AFC系統(tǒng)管理C.報(bào)表系統(tǒng)D.報(bào)表系統(tǒng)E.時(shí)鐘管理5.SC應(yīng)用軟件的AFC系統(tǒng)管理內(nèi)含下面哪幾項(xiàng)細(xì)項(xiàng)管理。（）A.系統(tǒng)管理B.庫存管理C.參數(shù)管理D.模式管理E.設(shè)備管理四、判斷題1.中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)可通過通信系統(tǒng)的時(shí)鐘子系統(tǒng)獲取標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間，自動進(jìn)行同步，并將標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信息將下傳至車站計(jì)算機(jī)和各終端設(shè)備。（）2.線路中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)負(fù)責(zé)線網(wǎng)內(nèi)各層面操作權(quán)限的（）3.中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)有備份和恢復(fù)功能及災(zāi)難恢復(fù)功能。（）4.車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對車站售票設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并能顯示設(shè)備的通信、運(yùn)營狀態(tài)及故障等信息（）5.在緊急情況下，車站值班員按下緊急按鈕，控制所有自動檢票機(jī)呈禁止通行狀態(tài)，禁止乘客進(jìn)入車站（）五、問答題1.中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的主要技術(shù)要求是什么？2.車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的主要功能是什么？3.車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)主要系統(tǒng)組成有哪些？4.車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的主要技術(shù)要求是什么？5通過SC界面，主要能實(shí)現(xiàn)那些功能？請分別說明參考答案一、名詞解釋1.庫存閥值是定義庫存閥值的低閥值和高閥值。當(dāng)用戶希望庫存保留在一定水平，當(dāng)超出該水平系統(tǒng)給出提示，使得庫存不會過多或過少而影響運(yùn)營P262.緊急運(yùn)營模式是指當(dāng)車站發(fā)生緊急情況需要對乘客進(jìn)行疏散時(shí)采取的一種工作模式。P203.系統(tǒng)運(yùn)行日志是記錄系統(tǒng)軟/硬件運(yùn)作過程中產(chǎn)生的各種事件，包括系統(tǒng)運(yùn)行事件，應(yīng)用軟件運(yùn)行事件、安全事件、異常事件等等。P204.庫存管理主要用于管理AFC清分中心ACC，線路票務(wù)中心，站區(qū)站，普通車站之間的票卡調(diào)度，以保證各個車站的票卡庫存保持在合理水平。主要對于車票的管理，有車票的申請、車票調(diào)配、庫存查詢、庫存閥值定義、庫存調(diào)整.P255.車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)主要功能是車站收益管理、設(shè)備維護(hù)管理、數(shù)據(jù)管理、電源管理等。車站計(jì)算機(jī)用于收集存儲本站各種終端設(shè)備產(chǎn)生的交易和審計(jì)數(shù)據(jù)，為車站運(yùn)營提供即時(shí)數(shù)據(jù)查詢及終端設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控，準(zhǔn)確生成各種運(yùn)營報(bào)表，同時(shí)肩負(fù)著為線路中央計(jì)算機(jī)及時(shí)上傳當(dāng)站設(shè)備數(shù)據(jù)的任務(wù)。P16。二、單項(xiàng)選擇題1.C【P12圖2-1第一段】2.A【P12圖2-1第一段】3.D【P14第一段】4.C【P15-16】5.A【P16第一行】6.B【P17圖2-5】三、多項(xiàng)選擇題1.ABCDE【P13】2.ABCDE【P14】3.ABCD【P16】4.ABCD【P20】5.ABCE【P24】四、判斷題1.√【P13第一段】2.×【P13（二）第8點(diǎn)】3.√【P13第一段】4.√【P15第3點(diǎn)】5.×【P16第5點(diǎn)】五、問答題1.中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的主要技術(shù)要求是什么？P14答：主機(jī)采用成熟、可靠的主流產(chǎn)品，可用性達(dá)到99.99%，以集群方式運(yùn)行，支持實(shí)時(shí)在線程序的運(yùn)行，滿足系統(tǒng)的處理能力。具有高度可靠性及穩(wěn)定性，具有7x24小時(shí)不間斷的工作能力，滿足本系統(tǒng)各類管理要求。1、系統(tǒng)存儲單元滿足系統(tǒng)所有數(shù)據(jù)、參數(shù)、報(bào)表、日志及軟件的存儲。2、系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理能力應(yīng)滿足近期高峰客流規(guī)模及全日客流規(guī)模。3、系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理能力的擴(kuò)展應(yīng)只通過增加或更新硬件實(shí)現(xiàn)。2.車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的主要功能是什么？P16答：1、接受線路中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)下發(fā)的系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)、運(yùn)營模式和黑名單等，并下傳給車站檢票設(shè)備。2、采集車站售檢票設(shè)備的原始交易數(shù)據(jù)和設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)，并上傳給線路中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。3、對車站售票設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并能顯示設(shè)備的通信、運(yùn)營狀態(tài)及故障等信息。4、完成車站各類票務(wù)管理工作，自動處理當(dāng)天的所有數(shù)據(jù)和文件，并能生成定期的統(tǒng)計(jì)報(bào)告。5、在緊急情況下，車站值班員按下緊急按鈕，控制所有自動檢票機(jī)呈自由通行狀態(tài)，便于乘客快速疏散。3.車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)主要系統(tǒng)組成有哪些？P16答：車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)主要由車站計(jì)算機(jī)、系統(tǒng)操作工作站、各種網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、緊急報(bào)警按鈕、打印機(jī)、UPS等組成。車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)可監(jiān)控車站終端設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、設(shè)備控制、客流監(jiān)控、下達(dá)系統(tǒng)運(yùn)營模式、系統(tǒng)參數(shù)。4.車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的主要技術(shù)要求是什么？P19答：車站服務(wù)器和工作站應(yīng)采用成熟、可靠的主流工業(yè)級產(chǎn)品，可用性達(dá)到99.99%，支持實(shí)時(shí)在線程序的運(yùn)行，滿足車站的處理能力。應(yīng)適應(yīng)軌道交通車站的環(huán)境，具有較強(qiáng)的抗電磁干擾、抗振動、抗電壓沖擊等能力。具有高度可靠性及穩(wěn)定性，具有7x24小時(shí)不間斷的工作能力，滿足車站運(yùn)營管理要求。（1）存儲單元滿足系統(tǒng)所有數(shù)據(jù)、參數(shù)、報(bào)表、日志及軟件的存儲，具備磁盤鏡像功能。（2）系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理能力應(yīng)滿足近期高峰客流規(guī)模及全日客流規(guī)模。（3）系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理能力的擴(kuò)展應(yīng)只通過增加或更新硬件實(shí)現(xiàn)，應(yīng)滿足遠(yuǎn)期高峰客流規(guī)模及全日客流規(guī)模。5通過SC界面，主要能實(shí)現(xiàn)那些功能？請分別說明P20及以后。答：SC分為這幾大功能：AFC系統(tǒng)監(jiān)控、AFC系統(tǒng)管理、報(bào)表系統(tǒng)、用戶管理等。AFC系統(tǒng)監(jiān)控：這里的主要功能是查看設(shè)備的狀態(tài)、控制和管理設(shè)備、查看客流信息。AFC系統(tǒng)管理：主要有以下管理，系統(tǒng)管理、庫存管理、參數(shù)管理、設(shè)備管理。報(bào)表系統(tǒng)：報(bào)表可以按日報(bào)表，周報(bào)表，月報(bào)表來查看打印。每種里面都包含收益報(bào)表和客流報(bào)表。用戶管理：這里主要用來管理用戶和班次?？梢詫OM和SC的操作員ID及密碼進(jìn)行添加、刪除、修改。還可以對班次進(jìn)行添加、刪除、修改操作。單元三軌道交通票卡名詞解釋單程票儲值票許可票IC卡5.計(jì)次卡單項(xiàng)選擇題1.車票從出入站狀態(tài)來分，有（)兩種狀態(tài)。A.已入站和未入站B.進(jìn)站和出站C.已入站和未出站D.已入站和出站2.儲值票是指車票內(nèi)預(yù)存有一定資金，在金額足夠的情況下可多次使用的車票，每次使用時(shí)根據(jù)（）扣除乘車費(fèi)用，出站不回收。A.進(jìn)站車站B.出站車站C.費(fèi)率D.票價(jià)3.非接觸式IC卡按需要可封裝為方卡型、（）或者其他形狀A(yù).籌碼型B.圓型C.片型D.卡型4.應(yīng)急票一般有兩種表現(xiàn)方式：一種是預(yù)先對一定數(shù)量的普通單程票進(jìn)行預(yù)賦值，由工作人員人工發(fā)售，此類應(yīng)急票的使用方法和（）相同。A.預(yù)制票B.普通單程票C.儲值票D.紙票5.紙票有普通紙票和（）紙票。A.應(yīng)急B.卡片C.預(yù)制D.條碼型6．用票盒加封采用（）加封法。A．“一”字B．“工”字C．“二”字D．“十”字三、多項(xiàng)選擇題1未售是指車票經(jīng)過初始化（編碼）后配發(fā)至車站且未經(jīng)車站（）發(fā)售前所處的狀態(tài)。A.TVMB.TCMC.BOMD.LCE.編碼分揀機(jī)2.車票從發(fā)售和回收來看，分為（）三種狀態(tài)。A.發(fā)售B.已售C.未售D.回收E.其他3.車票管理部門定期分析各種車票的（）、站存量、()、售賣量、()、()、車站車票最低保有量、()等，掌握不同時(shí)期車票隨客流的波動規(guī)律。A.庫存量B.使用比率C.報(bào)廢量D.流失量E.車站車票最高保有量4.用信封加封車票時(shí)，用扎把帶將信封背面的接縫處封住，并在扎把帶騎縫處加蓋加封人員私章，同時(shí)在信封的正面注明（）、（）和（）。采用“工”字加封法。A.加封內(nèi)容B.加封車站/工班C.日期D.時(shí)間E.車票數(shù)量5.許可票包含（）等。A.員工卡B.測試票C.維修票D.往返票E.一日票6.單程票一般有（）種A.普通單程票B.應(yīng)急票C.出站票D.優(yōu)惠票E.計(jì)程票四、判斷題（）1.普通紙票將車票的相關(guān)信息印制在票面（紙質(zhì)）上，由票務(wù)人員視讀確認(rèn)。票面上的基本信息包括：車票編號、出站站點(diǎn)、乘車日期、乘車車次、乘車區(qū)間、票款金額、時(shí)間限制以及換乘等信息。（）2.常見的磁條上有３個磁道，稱TK1,TK2,TK3。磁道１與磁道２是只讀磁道，在使用時(shí)磁道上記錄的信息只能讀出而不允許寫或修改。磁道３為讀寫磁道，在使用時(shí)可以讀出，也可以寫入。（）3.根據(jù)卡與外界數(shù)據(jù)交換的界面不同劃分為：接觸式IC卡、非接觸式IC卡。（）4.籌碼型IC卡是在直徑為20mm、厚度為2mm的非金屬材料圓盤內(nèi)，嵌裝集成電路芯片及天線，通過電感耦合的方式與籌碼讀寫器進(jìn)行操作的IC卡。（）5.票卡按其使用性質(zhì)一般分為單程票、儲值票、許可票三大類。（）6.測試票是用于設(shè)備維修的地鐵專用車票，這種車票只有在設(shè)備處于維修模式時(shí)才能使用。（）7.票卡計(jì)費(fèi)方式中計(jì)次為每乘坐1次數(shù)扣除次數(shù)為1次。五、問答題1.單程票的處理流程？2.票卡的加封方式有哪些，具體如何加封？3.票卡的管理主要措施有哪些？4.應(yīng)急票一般有哪兩種表現(xiàn)方式？5簡述票卡管理的主要作用。6.常見的票卡媒介是什么？參考答案一、名詞解釋1.單程票是指乘客以一定金額購得一次服務(wù)旅行承諾，只可進(jìn)行一次進(jìn)站和一次出站行為的車票。P362.儲值票是指車票內(nèi)預(yù)存有一定資金，在金額足夠的情況下可多次使用的車票，每次使用時(shí)根據(jù)費(fèi)率扣除乘車費(fèi)用，出站不回收。P373.許可票是一種不同于單程票和儲值票的特殊票種，由運(yùn)營方根據(jù)某種特殊需要，針對某些群體的特殊要求，以吸引或方便他們來乘坐地鐵為目的而發(fā)行的，賦予特定的使用許可的一種車票。P384.IC卡（IntegratedCircuitCard)又稱集成電路卡或智能卡（SmartCard），它是將一個專用的集成電路芯片鑲嵌于符合ISO/ICE7816標(biāo)準(zhǔn)的塑料基片中，封裝成外形與磁卡類似的卡片形式，制成一張IC卡。P355.計(jì)次卡是乘客一次購買，可以進(jìn)出閘特定次數(shù)。乘客乘車只算次數(shù)，不算票價(jià)。P39二、單項(xiàng)選擇題1.A【P41】2.C【P37】3.A【P35】4.B【P36】5.D【P34】6A【P41】三、多項(xiàng)選擇題1.AC【P41】2.BCD【P41】3.ABCDE【P41】4.ABC【P41】5.ABCDE【P38】6.ABCD【P36】四、判斷題1.×【P34第八行】2.√【P34最后三行】3.√【P35第五行】4.×【P36第二段】5.√【P36第四段】6.×【P38最后一行】7.√【P48第9小點(diǎn)】五、問答題1.單程票的處理流程?P39答：初始化（編碼）――自動售票（收款，后臺記錄數(shù)據(jù)）――入閘（票卡記錄、后臺記錄數(shù)據(jù)）――出閘（收回票卡，票卡記錄并清除入閘記錄，后臺記錄數(shù)據(jù)）――清分中心處理――循環(huán)投入使用2.票卡的加封方式有哪些，具體如何加封？P40答：加封方式有：直接加封、用票盒加封、用錢袋加封、用信封加封等。(1)直接加封，需在扎把帶空白處注明加封內(nèi)容、加封車站/工班和日期、加封人員。采用“十”字加封法。(2)用票盒加封，在扎把帶粘貼封口騎縫處加蓋加封人員私章，并在扎把帶空白處注明加封內(nèi)容、加封車站/工班和日期。采用“一”字加封法。(3）用錢袋加封，把車票放入錢袋，將錢袋口用繩子纏繞扎緊后用封條纏繞加封，封條上注明加封車站/工班、加封人員、加封日期和加封內(nèi)容。（4）用信封加封，用扎把帶將信封背面的接縫處封住，并在扎把帶騎縫處加蓋加封人員私章，同時(shí)在信封的正面注明加封內(nèi)容、加封車站/工班和日期。采用“工”字加封法。3.票卡的管理主要措施有哪些?P41答：1、定期對車票的運(yùn)作情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析車票管理部門定期分析各種車票的庫存量、站存量、使用比率、售賣量、報(bào)廢量、流失量、車站車票最低保有量、車站車票最高保有量等，掌握不同時(shí)期車票隨客流的波動規(guī)律。2、AFC中設(shè)有儲值票使用追蹤系統(tǒng)追蹤每一張車票的使用情況，對于使用情況異常的車票及時(shí)進(jìn)行報(bào)警并設(shè)置黑名單。4.應(yīng)急票一般有哪兩種表現(xiàn)方式？P36答：一種是預(yù)先對一定數(shù)量的普通單程票進(jìn)行預(yù)賦值，由工作人員人工發(fā)售，此類應(yīng)急票的使用方法和普通單程票相同。另一種是將車票進(jìn)行應(yīng)急專用編碼，在進(jìn)站時(shí)發(fā)放給乘客，當(dāng)乘客在到達(dá)站出站時(shí)，根據(jù)乘坐情況補(bǔ)票。該方式可解決大客流沖擊時(shí)，車站售票能力不足的問題。5.簡述票卡管理的主要作用。P41答:一方面從宏觀上總體把握所有車票的流向、流量，確保整個車票流程順暢，保障車票的供應(yīng)，使車票得以高效利用；另一方面從微觀上通過制定嚴(yán)謹(jǐn)?shù)能嚻苯唤?、保管制度，把握每一張有值車票的去向，確保每一張車票的安全。6.常見的票卡媒介是什么？P34答：目前常見的票卡媒介有三種一是紙票：普通紙票、條形碼紙票；二是磁卡；三是IC卡：接觸式、非接觸式。單元四自動售票系統(tǒng)一、名詞解釋1．自動售票機(jī)2．客狀態(tài)顯示屏3．硬幣回收模塊4．主控單元5．點(diǎn)幣箱二、單項(xiàng)選擇題1．自動售票機(jī)簡稱（）安裝在車站非付費(fèi)區(qū)，用于實(shí)現(xiàn)乘客自助購買車票.A.ATCB.TVMC.ATMD.AFC2．車站TVM設(shè)備一般設(shè)置在車站的（）。A.出人口B.站廳層C.站臺層D.車站控制室

3．自動售票機(jī)通常采用（）的購票方式。

A.先選擇車票后投幣B.先投幣后選擇車票C.先確認(rèn)票價(jià)再確定目的地D.隨機(jī)

4．紙幣處理單元一般至少識別（）種以上的紙幣。A.5B.6C.7D.85．硬幣處理單元配置專用找零箱，專用找零箱的容量不少于（）枚。A.500B.800C.1000D.3006．循環(huán)找零器可容納（）枚硬幣用于硬幣循環(huán)。A.100B.200C.300D.4007．自動售票機(jī)的車票處理裝置必須配置（）。A.錢箱B.票箱C.回收箱D.空箱

8．票價(jià)參數(shù)表及路網(wǎng)線路圖由（）統(tǒng)一制定發(fā)布下載。A.車站計(jì)算機(jī)B.路網(wǎng)計(jì)算機(jī)C.控制室計(jì)算機(jī)D.中央計(jì)算機(jī)9．打開售票機(jī)準(zhǔn)備工作第一步是（）。A.打開紙幣識別處理模塊B.打開硬幣識別處別模塊C.打開硬幣回收箱D.用鑰匙打開TVM機(jī)側(cè)門，然后檢查下列項(xiàng)目是否連接正常，到位。10．電源模塊周期維護(hù)是（）。A.清理沉積物B.UPS充放電C.檢查設(shè)備D.更換受損部件三、多項(xiàng)選擇題1．以下哪些是自動售票機(jī)的組成部件（）。A.硬幣投入口B.觸摸屏C.乘客狀態(tài)顯示器D.打印機(jī)E.錢幣處理及找零模塊2．自動售票機(jī)的運(yùn)營狀態(tài)包括（）等。A.正常模式B.列車故障模式C.進(jìn)出站忽略模式D.時(shí)間忽略模式E.超程忽略模式3．硬幣處理單元主要負(fù)責(zé)硬幣（）工作，是自動售票機(jī)的付費(fèi)與找零方案之一,也是核心模塊之一。

A.接收B.識別C.暫存D.回收E.找零

4．自動售票機(jī)可以接受（）。A.1元硬幣B.5元紙幣C.10元紙幣D.20元紙幣E.100元紙幣5．如何更換票箱（）。A.將票箱卡口扳開B.單手握住票箱向上提C.松開票箱卡扣,使其自動復(fù)位D.插入票箱E.上端多出的尖端不靠近門的方位放置四、判斷題()1．車站AFC設(shè)備均設(shè)置在車站的站臺層。()2．自動售票機(jī)的外部接口主要包括車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)接口、緊急按鈕信號接口和外部維護(hù)接口。()3．當(dāng)緊急狀態(tài)取消后自動售票機(jī)可以自動回復(fù)到正常服務(wù)模式。

()4．紙幣處理單元主要由紙幣傳送部分、紙幣檢測器、數(shù)據(jù)模塊、紙幣箱、紙幣箱支架等組成。

()5．硬幣處理單元配置輕質(zhì)材料的硬幣回收錢箱，硬幣的存幣量不少于2000枚。

()6．當(dāng)乘客選擇了目的地車站或車票數(shù)量后，乘客顯示界面切換到車票價(jià)格選擇/投幣提示界面。

()7．自動售票機(jī)將出票口、找零口、退幣口合而為一，在售票過程中有明顯燈光提示，提示乘客取回車票、硬幣或紙幣。

()8．向上拉出硬幣識別器時(shí)，一定不要太快，放置好硬幣識別器下方的插線。拔下硬幣識別器的插線也不能過猛，防止接線脫落。

()9．自動售票機(jī)擁有維護(hù)面板來顯示機(jī)器的所有狀態(tài)，從而人員可以利用維護(hù)面板來完成查詢、操作、檢查等多項(xiàng)功能。()10．所有電源插頭不一定要按照要求插入，以免造成人身傷害。五、問答題自動售票機(jī)的運(yùn)營狀態(tài)包括哪些？自動售票機(jī)交易基本處理流程圖。如何操作發(fā)卡模塊？自動售票機(jī)一般由那些部件組成？打開售票機(jī)步驟。參考答案一、名詞解釋：1．自動售票機(jī)：簡稱TVM，安裝于車站非付費(fèi)區(qū)，用于實(shí)現(xiàn)乘客自助購買車票。P502．乘客狀態(tài)顯示屏：用來顯示自動售票機(jī)狀態(tài)，如正在售票，暫停服務(wù)等的裝置。P553．硬幣回收模塊：是硬幣處理單元附帶的硬幣回收系統(tǒng)，一般安裝在硬幣處理單元下方，防堵到位開關(guān)、硬幣回收錢箱和到位開關(guān)所組成。P644．主控單元：負(fù)責(zé)運(yùn)行控制軟件，完成車票處理，現(xiàn)金處理顯示，數(shù)據(jù)通信狀態(tài)監(jiān)控等功能的模塊。P565．點(diǎn)幣箱：設(shè)有硬幣找零，將點(diǎn)幣箱插入支架后點(diǎn)幣箱自動將硬幣清點(diǎn)至相應(yīng)硬幣通道，并在清點(diǎn)完畢（硬幣清空）后將計(jì)數(shù)數(shù)字傳至硬幣模塊。P61二、單項(xiàng)選擇題：1.B【P51第一段】2.B【P51第一段】3.A【P53最后一段】4.B【P56第一段】5.C【P60第五段】6.C【P62最后一段】7.B【P66最后一段】8.D【P79第一段】9.D【P81第二段】10.B【P93列表】三、多項(xiàng)選擇題：ABCDE【P55最后一段】2.ABCDE【P53最后第三段】3.ABCDE【P60第一段】4.ABCD【P77第二段】5.ABCD【P82第二段】四、判斷題：1.×【P51第一段】2.√【P53第三段】3.√【P54最后一段】4.√【P57第四段】5.√【P60第七段】6.×【P73第四段】7.√【P78最后一段】8.√【P85第一段】9.√【P86第三段】10.×【P98第一段】五、問答題：1．自動售票機(jī)的運(yùn)營狀態(tài)包括。P53答：自動狀態(tài)存在聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營和單機(jī)運(yùn)營兩種情況，通常分正常模式、列車故障模式、進(jìn)出站忽略模式、時(shí)間忽略模式、日期忽略模式、超程忽略模式等多種運(yùn)營狀態(tài)。2．自動售票機(jī)交易基本處理流程圖。答：自動售票機(jī)交易基本處理流程圖P523．如何操作發(fā)卡模塊？P82答：（1）按箭頭方向?qū)⑵毕淇诎忾_；（2）單手握住票箱向上提；（3）松開票箱卡扣，使其自動復(fù)位。（4）插入票箱，也是先將票箱卡扣扳開，放入票箱，然后松開票箱卡扣，卡扣自動復(fù)位，將票箱“抱”住。注意：放置票箱時(shí)，一定要按上端多出的尖端靠近門的方向放置，如果票箱方向放反，刮票刮不出。4．自動售票機(jī)一般由那些部件組成。P55答：自動售票機(jī)外結(jié)構(gòu)包括：乘客狀態(tài)顯示屏、紙幣投入口、乘客顯示屏（觸摸）、儲值卡投票口、硬幣投幣口、乘客操作指南、取票口/取幣口/退幣口。自動售票機(jī)內(nèi)結(jié)構(gòu)包括主控模塊（ECU）、紙幣處理模塊、紙幣找零模塊、硬幣模塊、單程票處理模塊、打印機(jī)、電源模塊、維修面板、UPS。5．打開售票機(jī)步驟。P81答：（1）打開TVM總電源控制模塊開關(guān)（空氣開關(guān)）。（2）打開UPS后備電源。（3）打開電源控制箱開關(guān)。（4）打開工控機(jī)。單元五BOM設(shè)備名詞解釋票房售票機(jī)(BOM)票卡發(fā)售模塊充值補(bǔ)票車票分析單項(xiàng)選擇題票房售票機(jī)英文縮寫是（）。A.TVMB.BOMC.GATED.ATCBOM以（）為核心，輔以其他設(shè)備進(jìn)行票卡操作。A.車票讀寫器B.主控單元C.乘客顯示器D.電源售票亭一般設(shè)置乘客顯示器共有（）臺。A.1B.2C.3D.4票據(jù)打印機(jī)主要用于打?。ǎ?。A.票務(wù)發(fā)票B.票務(wù)報(bào)表C.公司文檔D.乘客事務(wù)處理小單BOM機(jī)充值只針對（）充值。A.單程票B.一卡通C.一日票D.紀(jì)念票當(dāng)出現(xiàn)出卡故障導(dǎo)致卡不出時(shí)，可（）BOM上的滾輪，把卡拿出來。A.旋轉(zhuǎn)B.按壓C.拍打D.用力拔出下列不屬于BOM機(jī)服務(wù)處理的是（）。A.補(bǔ)票B.退票C.車票分析D.票卡清分（）是指乘客刷了進(jìn)站卡但是卻沒進(jìn)站的情況進(jìn)行處理，這里會把卡的已進(jìn)站修改成為進(jìn)站狀態(tài)，使乘客進(jìn)站。A.補(bǔ)票B.車票分析C.抵消D.運(yùn)營查詢補(bǔ)票只針對（），當(dāng)（）無法進(jìn)出閘機(jī)時(shí)需在這里做相應(yīng)處理。A.單程票B.一卡通C.儲值票D.紀(jì)念票城市軌道交通公司還將與（）實(shí)行一卡通，極大地便利乘客進(jìn)出車站，讓貼心服務(wù)貼近每一位出行乘客。A.市民卡B.銀聯(lián)卡C.會員卡D.手機(jī)多項(xiàng)選擇題BOM機(jī)可以同時(shí)為（）服務(wù)，兼顧售票和補(bǔ)票功能。A.站廳B.站臺C.非付費(fèi)區(qū)D.付費(fèi)區(qū)BOM機(jī)由（）等部件組成。A.主控單元B.乘客顯示器C.票卡發(fā)送裝置D.鍵盤和鼠標(biāo)BOM機(jī)上簽到分班次，并輸入（）方可登入。A.用戶名IDB.用戶密碼C.工作車站D.接班人姓名4.對于儲值卡，根據(jù)（）來確認(rèn)退還乘客多少錢。A.上筆交易記錄B.卡內(nèi)余額C.卡內(nèi)押金D.車票成本BOM機(jī)可以完成票務(wù)處理、（）等及其他票務(wù)服務(wù)。A.車票發(fā)售B.自動找零C.車票分析D.車票加值售票界面可發(fā)售（）等，操作界面簡單方便操作人員容易上手和快速操作。A.紙票B.條形碼紙票C.單程票D.一卡通下列屬于BOM機(jī)補(bǔ)票服務(wù)處理范圍的是（）。A.超程B.超時(shí)C.無效票D.進(jìn)出站次序錯誤BOM應(yīng)用軟件使用和維護(hù)當(dāng)中可以查看()。A.設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)B.運(yùn)營的結(jié)算C.打印功能D.車票信息四、判斷題（）1.BOM機(jī)采用自動售票方式進(jìn)行票卡操作。（）2.主控單元一般選用高可靠性工業(yè)級計(jì)算機(jī)設(shè)備，也可以選用高檔的商用計(jì)算機(jī)。（）3.同一車票處理設(shè)備不能同時(shí)為付費(fèi)區(qū)和非付費(fèi)區(qū)進(jìn)行票務(wù)服務(wù)。（）4.如果在本站買的單程票，且在有效期內(nèi)可在本站進(jìn)行退票，并返還卡內(nèi)余額給該乘客。（）5.當(dāng)實(shí)收金額大于應(yīng)收金額時(shí)，確認(rèn)按鈕才會激活，選中確認(rèn)BOM機(jī)即會賣票。（）6.把一卡通放置外置讀卡器位置上，如果本卡無效的話不會有相應(yīng)的提示。（）7.當(dāng)單程票無法進(jìn)出閘機(jī)時(shí)只能進(jìn)行票卡回收重新再買一張。（）8.運(yùn)營查詢只能查看截止當(dāng)前時(shí)間在該BOM上的所有交易記錄，不可進(jìn)行其他操作。（）9.點(diǎn)擊暫停按鈕進(jìn)入暫停服務(wù)模式，此時(shí)BOM機(jī)不能進(jìn)行任何其他操作。（）10.乘客顯示器只需設(shè)置一臺，面向非付費(fèi)區(qū)即可滿足乘客事務(wù)處理。五、問答題1.簡述BOM的硬件組成及功能。2.售票界面發(fā)售單程票操作步驟。3.售票界面發(fā)售一卡通（儲值票）操作步驟。4.BOM機(jī)上進(jìn)行一卡通充值流程。5.BOM應(yīng)用軟件進(jìn)行退票操作處理。6.BOM軟件一級菜單有哪些功能？參考答案一、名詞解釋票房售票機(jī)又名半自動售票機(jī)或人工售票機(jī)，采用人工方式完成票務(wù)處理、車票發(fā)售、加值、車票分析、退票及其他票務(wù)服務(wù)。P105票卡發(fā)售模塊用于發(fā)售單程票，桌面讀寫器用于分析乘客需要處理的車票信息，也可以用于發(fā)售車票。P107充值是打開充值界面，將一卡通放置外置讀卡器上，然后輸入充值金額，或點(diǎn)擊相應(yīng)的常用快捷金額，輸入實(shí)收金額點(diǎn)擊確認(rèn)即可完成充值，乘客顯示屏提示充值金額，以及當(dāng)前卡內(nèi)余額。P112補(bǔ)票只針對單程票，當(dāng)單程票無法進(jìn)出閘機(jī)時(shí)需在這里做相應(yīng)處理，打開補(bǔ)票界面，把單程票放置讀卡器上查看當(dāng)前卡內(nèi)信息，并分析結(jié)果得知需做什么操作，選擇補(bǔ)票原因，輸入相應(yīng)的實(shí)收金額，確認(rèn)即可。P113車票分析是查看一卡通內(nèi)信息，達(dá)到分析車票的作用，在交易信息欄里可以看到歷史查詢信息記錄。P114單項(xiàng)選擇題1.B【P105第一段】2.B【P106第一段】3.B【P108最后一段】4.D【P109第一段】5.B【P112最后一段】6.A【P115第一段】7.D【P113第一段】8.C【P114最后一段】9.A【P113第一段】10.A【P104最后一段】三、多項(xiàng)選擇題CD【P105第一段】2.ABCD【P105第二段】3.AB【P111第一段】4.ABC【P114第一段】5.ACD【P105第一段】6.CD【P111最后二段】7.ABCD【P113第一段】8.ABC【P116第一段】四、判斷題1.×【P105第一段】2.√【P106第二段】3.×【P105第一段】4.√【P103最后一段】5.√【P112第一段】6.×【P112第二段】7.×【P113第二段】8.×【P115第二段】9.√【P116第二段】10.×【P108最后一段】五、問答題1.簡述BOM的硬件組成及功能。P105答：BOM通常由主控單元、乘客顯示器、票卡發(fā)送裝置、讀寫器與天線、鍵盤與鼠標(biāo)、機(jī)身、電源模塊、支持軟件等部件組成。采用人工方式完成票務(wù)處理、車票發(fā)售、加值、車票分析、退票及其他票務(wù)服務(wù)。2.售票界面發(fā)售單程票操作步驟。P112答：選擇車票類型→選擇線路→選擇車站→選擇張數(shù)（默認(rèn)是一張），價(jià)格是但張票價(jià)格，應(yīng)收金額為單張票金額乘以張數(shù)，最后輸入實(shí)收金額，當(dāng)實(shí)收金額大于應(yīng)收金額時(shí)，確認(rèn)按鈕就會激活，選中確認(rèn)BOM即會賣票。3.售票界面發(fā)售一卡通（儲值票）操作步驟。P112答：把一卡通放置外置讀卡器刷卡位置上，可看到當(dāng)前的車票信息，如果本卡無效的話會有相應(yīng)的提示，有效的話輸入相應(yīng)的充值金額以及實(shí)收金額，點(diǎn)擊確認(rèn)即可完成售票，這里一卡通是有押金的（有默認(rèn)值）。若充值完成可以看到充值完成后卡內(nèi)的信息。乘客顯示屏也會顯示相應(yīng)的提示。4.BOM機(jī)上進(jìn)行一卡通充值流程。P112答：打開充值界面，將一卡通放置外置讀卡器上，然后輸入充值金額，或點(diǎn)擊相應(yīng)的常用快捷金額，輸入實(shí)收金額點(diǎn)擊確認(rèn)即可完成充值，乘客顯示屏提示充值金額，以及當(dāng)前卡內(nèi)余額。5.BOM應(yīng)用軟件進(jìn)行退票操作處理。P114答：對于單程票，如果在本站買的票，并且在有效期內(nèi)可在本站進(jìn)行退票，并返還卡內(nèi)的余額給該乘客，如果是不在有效期內(nèi)的單程票則回收票卡且不給予退還余額；對于儲值卡，根據(jù)上筆交易的情況，卡內(nèi)金額，卡內(nèi)押金，來確認(rèn)該退還乘客多少錢。6.BOM軟件一級菜單有哪些功能？P111答：BOM軟件一級菜單功能有：售票、充值、補(bǔ)票、退票、更新、車票分析、抵消、運(yùn)營查詢、維護(hù)、暫停、簽退等功能。單元六自動檢票系統(tǒng)一、名詞解釋1.自動檢票機(jī)（AGM）2.箱體3.攔阻體4.檢票機(jī)工作模式5.雙向模式二、單項(xiàng)選擇題1.自動檢票機(jī)的基本組成部分包括箱體、攔阻體、機(jī)芯、（）和輔助模塊。A.控制模塊B.驅(qū)動電機(jī)C.減速機(jī)D.計(jì)數(shù)模塊2.擺閘通道寬的范圍是所有閘機(jī)中最大的，一般在（）之間。A.550mm-1000mmB.500mm-550mmC.550mm-900mmD.500mm左右3.拒絕碼“06”的含義（）。A.正確B.票價(jià)不足C.車票數(shù)據(jù)檢查碼錯誤D.出站閘機(jī)——進(jìn)出反4.在檢票機(jī)本機(jī)至少能夠保存（）條交易數(shù)據(jù)。A.40000B.50000C.60000D.350005.在檢票機(jī)本機(jī)至少能夠保存（）天的設(shè)備數(shù)據(jù)。A.14B.13C.30D.76.（）米一下兒童乘車，刷卡后請讓兒童現(xiàn)行，成人隨后由通道迅速通過。A.1.2米B.1.1米C.1.3米D.1米7.付費(fèi)區(qū)的乘客可以出站，非付費(fèi)區(qū)的乘客也可以進(jìn)站，這是（）模式。A.進(jìn)站模式B.出站模式C.進(jìn)出站模式D.雙向模式8.（）無需日常維護(hù)。A.進(jìn)卡模塊B.整機(jī)C.扇門模塊D.傳感器模塊三、多項(xiàng)選擇題1.三輥閘也叫（）。A.三桿閘B.三滾閘C.三棍閘D.滾閘E.輥閘2.三輥閘從機(jī)芯控制方式上分（）。A.機(jī)械式B.半機(jī)械式C.半自動式D.完全自動式E.全自動式3.目前閘機(jī)配套的系統(tǒng)最常見的是（）系統(tǒng)。A.票卡系統(tǒng)B.清分系統(tǒng)C.門禁系統(tǒng)D.AFC系統(tǒng)E.票務(wù)系統(tǒng)4.閘機(jī)模式（）。A.進(jìn)站模式B.出站模式C.雙向模式D.暫停服務(wù)模式E.緊急模式5.自動檢票機(jī)的故障有（）、閘機(jī)的扇門不出、扇門刷卡不開門和讀卡器工作不正常等。A.車票讀寫故障B.傳輸阻塞故障C.車票識別器故障D.設(shè)備通信故障E.扇門限位開關(guān)故障四、判斷題1.自動檢票機(jī)安裝在車站的非付費(fèi)區(qū)。（）2.檢票機(jī)能夠滿足左右手持票的乘客快速通過的需求。（）3.閘機(jī)可接受單程票、儲值卡及手機(jī)錢包三種IC卡。（）4.閘機(jī)是一種通道阻擋裝置，用于管理人流并規(guī)范行人出入。（）5.自動檢票機(jī)的基本組成部分包括箱體、攔阻體、驅(qū)動機(jī)、控制模塊和輔助模塊。（）6.閘機(jī)在非正常使用的情況下會觸發(fā)警報(bào)，正常情況下也會發(fā)出警報(bào)。（）7.根據(jù)攔阻體和攔阻方式不同，可以分為三輥閘、擺閘、翼閘、平移閘、一字閘。（）8.翼閘通道寬的范圍是所有閘機(jī)中最大的。（）9.雙向閘機(jī)可以設(shè)置所有模式。（）10.在扇門開關(guān)區(qū)域內(nèi)，設(shè)有安全傳感器，當(dāng)監(jiān)測到有障礙物遮擋安全傳感器時(shí)，扇門維持開啟狀態(tài)。（）五、問答題1.三輥閘的優(yōu)點(diǎn)。2.閘機(jī)如何進(jìn)行斷電保護(hù)？3.進(jìn)出站操作。4.檢票機(jī)主要組成部分。5.自動檢票機(jī)車票讀寫故障的排除方法。參考答案一、名詞解釋1.自動檢票機(jī)：閘機(jī)是一種通道阻擋裝置，用于管理人流并規(guī)范行人出入。其最基本最核心的功能是實(shí)現(xiàn)一次只通過一人，可用于各種場合的出入口。P1192.箱體：保護(hù)機(jī)芯、控制模塊等內(nèi)部部件，并起到支撐作用。P1193.攔阻體：在不允許行人通過的時(shí)候起阻攔作用，允許行人通過時(shí)會打開放行，一般以門或攔桿的形式實(shí)現(xiàn)。P1194.檢票機(jī)工作模式：檢票機(jī)具有有多種工作模式，可以滿足正常運(yùn)行和降級運(yùn)行模式下的控制要求。P1295.雙向模式：付費(fèi)區(qū)的乘客可在本模式下出站，非付費(fèi)區(qū)內(nèi)的乘客可在本模式下進(jìn)站，付費(fèi)區(qū)或者非付費(fèi)區(qū)刷卡感應(yīng)處為了避免乘客兩端刷卡引起的糾紛，檢票機(jī)設(shè)計(jì)有防沖突功能，即在同一時(shí)刻，雙向檢票機(jī)只有一端允許乘客通行，當(dāng)一端有乘客使用時(shí)，在乘客未通過前，另一端拒收車票并顯示請讓對方先通過，并顯示交易成功的一方通過通道，直至乘客通過后，另一端才允許刷卡檢票。P137二、單項(xiàng)選擇題1.A【P119第八行】2.A【P123第一段】3.B【P128最后一段】4.B【P129倒數(shù)第三段】5.A【P129倒數(shù)第三段】6.C【P134最后一行】7.D【P137最后一段】8.C【P173第五段】三、多項(xiàng)選擇題1.ABCDE【P121最后一段】2.ACE【P121最后一段】3.CE【P125最后一段】4.ABCDE【P137第一段起】5.ABCDE【P174第一段起】四、判斷題1.×【P119第一行】2.×【P119第一行】3.√【P119第一行】4.√【P119第二段】5.×【P119第七段】6.×【P121第一段】7.×【P121倒數(shù)第四段】8.×【P123第一段】9.√【P136最后一段】10.√【P145第三段】五、問答題1.三輥閘的優(yōu)點(diǎn)。P122答：能夠非常有效的實(shí)現(xiàn)單次單人通行，即一次只能通過一人，安全性和可靠性都比較高；成本較低；防水防塵能力較強(qiáng)，對環(huán)境的適應(yīng)性很強(qiáng)，適用于室外和室內(nèi)。2.閘機(jī)如何進(jìn)行斷電保護(hù)？P131答：當(dāng)?shù)酎c(diǎn)在3分鐘內(nèi)回復(fù)供電，檢票機(jī)正常工作；當(dāng)?shù)綦姵^3分鐘，檢票機(jī)完成最后一筆交易記錄，同時(shí)保存交易數(shù)據(jù)和設(shè)備數(shù)據(jù)，然后檢票機(jī)將自動關(guān)閉；在恢復(fù)外接供電后，檢票機(jī)需要手動啟動。3.進(jìn)出站操作。P133答：進(jìn)站:選擇通道；在刷卡區(qū)刷卡；迅速通過出站:選擇通道；投入車票；迅速出站4.檢票機(jī)主要組成部分。P139答：工業(yè)級計(jì)算機(jī)，讀寫器及天線，通道阻擋機(jī)構(gòu)，出站單程票回收裝置，乘客顯示器，方向指示器，警示燈及語音揚(yáng)聲器，通道傳感器，維護(hù)鍵盤，電源，機(jī)身，軟件。5.自動檢票機(jī)車票讀寫故障的排除方法。P174答：（1）檢查連接讀卡器的通訊線、電源線是否松動，拔下重新進(jìn)行安裝。（2）利用專用工具檢查連接讀寫器的射頻線（通訊線）是否良好，如通訊故障，直接更換射頻線。（3）檢查讀寫器，更換一個好的讀寫器進(jìn)行調(diào)試。（4）進(jìn)行檢票測試，如果檢票正常則故障清除。（5）復(fù)位自動檢票機(jī)。（6）正常運(yùn)營自動檢票機(jī)。單元七運(yùn)營輔助設(shè)備名詞解釋：1.票卡清點(diǎn)機(jī)2.防雙票機(jī)構(gòu)3.點(diǎn)鈔機(jī)4.分揀功能5.票卡清洗機(jī)單項(xiàng)選擇題1.票卡清點(diǎn)機(jī)帶有票卡厚度調(diào)節(jié)器可根據(jù)需要自由在（）之間線性調(diào)整，滿足不同用戶的不同需求。A.0.4mm～0.8mmB.0.5mm～0.9mmC.0.3mm～0.7mmD.0.6mm～1.0mm2.票卡清點(diǎn)機(jī)LED顯示屏上由（）數(shù)字組成。A.一組B.二組C.三組D.四組3.保養(yǎng)點(diǎn)鈔機(jī)最重要的一點(diǎn)就是（）。A.清潔B.維護(hù)C.除塵D.檢查4.經(jīng)過初始化編碼的票，在AFC系統(tǒng)中尚不能使用，編碼系統(tǒng)應(yīng)可以根據(jù)需要制作不同（）車票，經(jīng)過此功能的車票方可在地鐵系統(tǒng)內(nèi)正常使用。A.編碼B.預(yù)賦值C.分揀D.校驗(yàn)5.每臺編碼分揀機(jī)的（）可提供車票編碼數(shù)據(jù)審計(jì)、數(shù)據(jù)報(bào)表輸出、車票分揀數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、設(shè)備狀態(tài)顯示以及通過以太網(wǎng)將所有的數(shù)據(jù)上傳到中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。A.顯示器B.車票處理模塊C.打印機(jī)D.主控單元6.票卡清洗機(jī)要確保連接電線沒有外露、橋