貨運(yùn)值班員試題

貨運(yùn)值班員試題

一、名詞解釋

1.危險(xiǎn)貨物:在鐵路運(yùn)輸中，凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射

性等特性，在運(yùn)輸，裝卸和儲(chǔ)存保管過(guò)程中，容易造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)毀損而需

要特別防護(hù)的貨物，均屬危險(xiǎn)貨物。

2.鮮活貨物：在鐵路運(yùn)輸過(guò)程中，需要采取制冷、保溫、加溫、通風(fēng)、上水、

加冰等特殊措施，以防止出現(xiàn)腐爛、變質(zhì)、凍損、生理病害、病殘死亡等問(wèn)題的

貨物。

3.超限貨物：貨物裝車(chē)后，車(chē)輛停留在水平直線上，貨物的任何部位超出機(jī)

車(chē)車(chē)輛限界基本輪廓者或車(chē)輛行經(jīng)半徑為300米的曲線時(shí)，貨物的計(jì)算寬度超出

機(jī)車(chē)車(chē)輛限界基本輪廓者，均為超限貨物。

4.超長(zhǎng)貨物:一車(chē)負(fù)重，突出車(chē)端，需要使用游車(chē)或跨裝運(yùn)輸?shù)呢浳?，稱為

超長(zhǎng)貨物。

5.超重貨物:裝車(chē)后，重車(chē)總重活載效應(yīng)超過(guò)橋涵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)活載（中一活載）

的貨物，稱為超重貨物。

6.易燃普通貨物：不屬于危險(xiǎn)貨物，但在鐵路運(yùn)輸過(guò)程中易引起燃燒、需采

取防火措施的貨物，屬易燃普通貨物。

7.貨運(yùn)記錄:貨物在運(yùn)輸過(guò)程中，發(fā)生貨損、貨差、有貨無(wú)票、有票無(wú)貨或

其他情況，需要證明承運(yùn)人同托運(yùn)人或收貨人之間責(zé)任和鐵路內(nèi)部之間責(zé)任時(shí)，

所編制的記錄。

8.普通記錄:貨物在運(yùn)輸過(guò)程中，發(fā)生換裝、整理或在交接中需要?jiǎng)澐重?zé)任

以及依照其他規(guī)定需要編制時(shí)，所編制的一種憑證。

9.偏載:指裝車(chē)后貨物總重心的投影偏離貨車(chē)縱中心線超過(guò)100mm。

10.超載：指貨車(chē)裝載的貨物重量（包括貨物包裝、防護(hù)物、裝載加固材料

及裝置）超過(guò)貨車(chē)最大容許載重量。

11.偏重：貨物裝車(chē)后，貨車(chē)每個(gè)轉(zhuǎn)向架所承受的貨物重量超過(guò)貨車(chē)容許載

重量的二分之一或兩轉(zhuǎn)向架承受重量之差大于10噸。

12.集裝箱：具備下列條件的運(yùn)輸設(shè)備：（1）具有足夠的強(qiáng)度，可長(zhǎng)期反復(fù)使用；

⑵適于多種運(yùn)輸方式運(yùn)送，途中無(wú)需倒裝貨物；⑶設(shè)有供快速裝卸的設(shè)施，便于

從一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運(yùn)輸方式；⑷便于箱內(nèi)貨物裝滿和卸空；⑸容積不

小于1立方米。⑹集裝箱不包括車(chē)輛和一般包裝。

13.鐵路交通事故:鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸

等影響鐵路正常行車(chē)的事故，包括影響鐵路正常行車(chē)的相關(guān)作業(yè)過(guò)程中發(fā)生的事

故；或者鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中與行人、機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、牲畜及其他障

礙物相撞的事故，均為鐵路交通事故。

14.軍事運(yùn)輸事故:鐵路軍事運(yùn)輸中發(fā)生乘車(chē)人員或者押運(yùn)人員傷亡，軍馬和

軍犬等動(dòng)物死亡，裝備物資嚴(yán)重?fù)p壞和丟失，因乘車(chē)人員和裝備物資原因危及人

民生命財(cái)產(chǎn)安全或者造成鐵路行車(chē)事故，特殊運(yùn)輸發(fā)生迂回、錯(cuò)到的，為軍事運(yùn)

輸事故。

15.貨運(yùn)事故:貨物在鐵路運(yùn)輸過(guò)程中（含交付完畢后點(diǎn)回保管）發(fā)生滅失，

短少，變質(zhì)，污染，損壞以及嚴(yán)重的辦理差錯(cuò)，在鐵路內(nèi)部均屬于貨運(yùn)事故。

16.承運(yùn)：零擔(dān)和集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?，由發(fā)站接收完畢，整車(chē)貨物裝車(chē)完畢，

發(fā)站在貨物運(yùn)單上加蓋車(chē)站日期戳?xí)r起，即為承運(yùn)。

17.列車(chē)：是指編成的車(chē)列并掛有機(jī)車(chē)及規(guī)定的列車(chē)標(biāo)志。

18.車(chē)鉤緩沖停止器:跨裝運(yùn)輸超長(zhǎng)貨物時(shí)，為了防止貨物的前后竄動(dòng)，用來(lái)

限制跨裝負(fù)重車(chē)之間車(chē)鉤緩沖彈簧的伸縮作用的一種裝置。

19.貨物運(yùn)到期限：鐵路在現(xiàn)有技術(shù)設(shè)備條件和運(yùn)輸工作組織水平的基礎(chǔ)上,

根據(jù)貨物運(yùn)輸種類(lèi)和運(yùn)輸條件，將貨物運(yùn)送一定距離而規(guī)定的最大運(yùn)送限定天

數(shù)。

20.貨物轉(zhuǎn)向架:跨裝運(yùn)送超長(zhǎng)貨物時(shí)，為了便于跨裝車(chē)組順利通過(guò)曲線線路

考慮到各種外力而影響貨物和行車(chē)安全，而安裝在負(fù)重車(chē)上的一種裝載裝置。

21.專用線：廠礦、企事業(yè)單位與鐵路營(yíng)業(yè)網(wǎng)相銜接的自有線路，或不包括在

鐵路營(yíng)業(yè)網(wǎng)以內(nèi)由鐵道部所屬而租給廠礦、企事業(yè)單位專用的線路。

22.專用鐵路：貨運(yùn)量較大的廠礦、企事業(yè)單位，具有相應(yīng)的運(yùn)輸組織系統(tǒng)，

以自備的機(jī)車(chē)動(dòng)力辦理取送車(chē)作業(yè)和為本單位內(nèi)部提供運(yùn)輸服務(wù)的專用線。

23.雙重作業(yè)：車(chē)輛在同一車(chē)站卸車(chē)后又進(jìn)行裝車(chē)，在確定車(chē)輛貨物作業(yè)停留

時(shí)間時(shí)，按作業(yè)兩次計(jì)算。

24.爆炸極限:一種可燃?xì)怏w或蒸氣和空氣的混合物能發(fā)生爆炸的濃度范圍。

其最低濃度稱為底限，最高濃度為高限，濃度低于或高于這一范圍，都不會(huì)發(fā)生

爆炸。

25.技術(shù)作業(yè)站：是指有列車(chē)改編作業(yè)或有列檢作業(yè)之一的編組、區(qū)段站。

26.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備：系指在鐵路營(yíng)業(yè)線上運(yùn)行的軌道車(chē)及鐵路施工、維修

專用車(chē)輛（包括軌道起重機(jī)、架橋機(jī)、鋪軌機(jī)、接觸網(wǎng)架線車(chē)、放線車(chē)、檢修車(chē)、

大型養(yǎng)路機(jī)械等）。

27.鐵路貨物保價(jià)：是指托運(yùn)人在托運(yùn)貨物時(shí)向承運(yùn)人聲明貨物的實(shí)際價(jià)值,

并繳納相應(yīng)的費(fèi)用，當(dāng)貨物在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生損失時(shí)，承運(yùn)人按照托運(yùn)人的聲明

價(jià)值賠償損失。

28.貨物交付：承運(yùn)人在規(guī)定的地點(diǎn)與收貨人進(jìn)行貨物（車(chē)）交接后，并在

貨物運(yùn)單上加蓋貨物交付日期戳記，即表示貨物運(yùn)送過(guò)程終止的作業(yè)程序。

二、單項(xiàng)選擇

1.有機(jī)過(guò)氧化物屬于（A）危險(xiǎn)貨物。

A.第5.2項(xiàng)B.第1.5項(xiàng)C.第5.1項(xiàng)D.第8.1項(xiàng)

2.充裝液態(tài)危險(xiǎn)貨物的包裝容器內(nèi)至少留有（C）的余量。

A.3%B.4%C.5%D.8%

3.爆炸品的危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志顏色、符號(hào)：黑色，（B）。

A.底色：紅色B.底色：橙紅色C.底色：白色D.底色：綠色

4.裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的罐車(chē)罐體本底色應(yīng)為銀灰色，罐體兩側(cè)縱向中部應(yīng)涂刷

一條寬300mm表示貨物主要特性的水平環(huán)形色帶綠色（B）o

A.表示易燃性B.表示氧化性C.表示毒性D.表示腐蝕性。

5.大點(diǎn)車(chē)系在站停留超過(guò)（A）小時(shí)以上的待卸車(chē)。

A.48B.36C.24D.12

6.二級(jí)超限貨物按運(yùn)價(jià)率加（B）%計(jì)費(fèi)。

A.50B.100C.150D.200

7.鐵路貨票是（A）的專業(yè)發(fā)票,屬有價(jià)證券。

A.國(guó)家批準(zhǔn)B.鐵道部批準(zhǔn)

C.國(guó)務(wù)院鐵路主管部門(mén)批準(zhǔn)D.國(guó)家稅務(wù)部門(mén)批準(zhǔn)

8.跨裝車(chē)組應(yīng)使用車(chē)鉤緩沖停止器，安裝應(yīng)在（A）下進(jìn)行。

A.車(chē)鉤自然狀態(tài)B.車(chē)鉤壓縮狀杰

C.車(chē)鉤拉伸狀態(tài)D.車(chē)鉤運(yùn)行狀態(tài)

9.承運(yùn)人同托運(yùn)人或收貨人相互間要求賠償或退補(bǔ)費(fèi)用的有效期間為（A）

日。

A.180B.120C.60D.30

10.25m鋼軌采用專用貨物轉(zhuǎn)向架兩平車(chē)跨裝方式，兩平車(chē)地板面高度差超

過(guò)（C）時(shí)，必須墊平。

A.10mmB.15mmC.20mmD.25mm

11.一切建筑物、設(shè)備，在任何情況下均不得侵入（C）o

A.鐵路的機(jī)車(chē)輛限界B.規(guī)定的侵入范圍

C.鐵路的建筑限界D.鐵路的建筑接近限界。

12.D型篷布每張篷布上有眼圈（D）個(gè)。

A.16B.20C.22D.26

13.鐵路貨車(chē)超偏載檢測(cè)裝置責(zé)任連續(xù)停機(jī)時(shí)間超過(guò)48小時(shí)，為（C）o

A.一般事故B.險(xiǎn)性事故C.大事故D.重大事故

14.軍用危險(xiǎn)貨物組級(jí)代號(hào)2組21級(jí)表示（A）o

A.易燃?xì)怏wB.不燃?xì)怏wC.有毒氣體D.壓縮氣體

15.貨物發(fā)生損壞或部分滅失需要鑒定時(shí)，鑒定期限從編制記錄之日起，不應(yīng)

超過(guò)（B）日，特殊情況除外。

A.15B.30C.60D.120

16.托運(yùn)人托運(yùn)放射性物質(zhì)空容器時(shí)，應(yīng)出具經(jīng)（B）核查簽發(fā)的《鐵路運(yùn)

輸放射性物質(zhì)空容器檢查證明書(shū)》。

A.地方衛(wèi)生防疫部門(mén)B.鐵路衛(wèi)生防疫部門(mén)

C.鐵路安全部門(mén)D.鐵路貨運(yùn)部門(mén)

17.貨運(yùn)票據(jù)封套內(nèi)運(yùn)輸票據(jù)的正確完整由（C）負(fù)責(zé)。

A.裝車(chē)單位B.裝車(chē)站C.封固單位D.貨運(yùn)員

18.未經(jīng)（B）批準(zhǔn)，貨場(chǎng)內(nèi)不允許其他單位設(shè)點(diǎn)辦公。

A.鐵道部B.鐵路局C.車(chē)務(wù)段D.車(chē)站

19.未經(jīng)(B)批準(zhǔn)，各類(lèi)貨車(chē)裝載的貨物不得超出貨車(chē)的設(shè)計(jì)用途范圍。

A.鐵路局貨運(yùn)處B.鐵道部運(yùn)輸局C.中鐵特貨公司D.車(chē)輛部門(mén)

20.危險(xiǎn)貨物辦理站是指站內(nèi)、專用線、(C)辦理危險(xiǎn)貨物發(fā)送、到達(dá)業(yè)務(wù)

的車(chē)站。

A.臨管鐵路B.合資鐵路C.專用鐵路D.地方鐵路

21.換裝整理的時(shí)間一般不應(yīng)超過(guò)(B)天。

A.1B.2C.3D.4

22.辦理(C)和特種貨物集裝箱的車(chē)站，必須具有相應(yīng)的生產(chǎn)和安全設(shè)備

設(shè)施。

A.通用集裝箱B.非標(biāo)集裝箱C.專用集裝箱D.自備集裝箱

23.車(chē)站對(duì)施封鎖應(yīng)建立使用去向登記制度。無(wú)論是否編有記錄的施封鎖，

卸車(chē)站均自卸車(chē)之日起保管(C)日后方可銷(xiāo)毀。

A.60B.120C.180D.250

24.裝運(yùn)貨物要合理使用貨車(chē)，車(chē)種要適合(B)o

A.貨物形狀B.貨種C.貨物重量D.貨物體積

25.裝車(chē)前，要認(rèn)真核對(duì)待裝貨物品名、件數(shù)，檢查標(biāo)志、標(biāo)簽和(D)o

A.貨物形狀B.貨物重量C.貨物體積D.貨物狀態(tài)

26.由標(biāo)記表示(B)o

A.易腐貨物B.須快速掛運(yùn)的貨車(chē)C.鮮活貨物D.保價(jià)貨物

27.集裝箱門(mén)到門(mén)運(yùn)輸重去空回或空去重回時(shí)，應(yīng)于領(lǐng)取的(B)送回。

A.當(dāng)日B.次日C.2日內(nèi)D.3日內(nèi)

28.機(jī)械冷藏車(chē)運(yùn)輸柑桔時(shí)，車(chē)內(nèi)預(yù)冷溫度為(C)o

A.-3℃~0℃B.11℃~15℃C,9℃~12℃D.0℃~3℃

29.貨車(chē)需限速運(yùn)行時(shí)，由裝車(chē)站以文電向(C)請(qǐng)示。

A.車(chē)務(wù)段B.運(yùn)輸處C.鐵路局D.鐵道部

30.C70型敞車(chē)兩枕梁直接承受貨物重量且兩枕梁承受的貨物重量相等時(shí)，

全車(chē)裝載重量可以達(dá)到(C)o

A.65tB.67tC.車(chē)輛標(biāo)記載重量D.車(chē)輛容許載重量

31.敞車(chē)裝載6m長(zhǎng)木材時(shí)，每垛應(yīng)使用(B)支柱。

A.3對(duì)B.4對(duì)C,5對(duì)D.6對(duì)

32.輪式貨物橫裝時(shí)，每輛前后輪前(后)端安放(B)并掩緊釘固。

A.擋木B.三角擋C.方木D.擋板

33.《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》規(guī)定：任何單位和個(gè)人禁止在鐵路車(chē)站及周

圍(A)米范圍內(nèi)設(shè)立生產(chǎn)、加工、儲(chǔ)存和銷(xiāo)售易燃、易爆或者放射性物品等危

險(xiǎn)物品的場(chǎng)所、倉(cāng)庫(kù)。

A.200B.300C.500D.800

34.超長(zhǎng)貨物共用游車(chē)時(shí)，兩突出貨物端部間最小距離不得小于(A)o

A.500mmB.450mmC.400mmD.350mm

35.鐵路貨車(chē)篷布的使用年限為(B)年。

A.2B.3C.4D.5

36.貨物的運(yùn)到期限滿期后經(jīng)過(guò)(D)天，或鮮活貨物超過(guò)運(yùn)到期限仍不能

在到站交付貨物時(shí)，車(chē)站應(yīng)于當(dāng)日編制貨運(yùn)記錄交給收貨人。

A.60B.45C.30D.15

37.對(duì)于一批保價(jià)金額在(A)的整車(chē)貨物，車(chē)站應(yīng)建立“保價(jià)貨物”(血)

運(yùn)輸臺(tái)賬并逐級(jí)報(bào)告，由鐵路局保價(jià)機(jī)構(gòu)下達(dá)命令號(hào)批準(zhǔn)，另有指示時(shí)按其指

示辦理。

A.50萬(wàn)元及以上B.50萬(wàn)元C.30萬(wàn)元D.20萬(wàn)元

38.手推調(diào)車(chē)速度不得超過(guò)(B)o

A.2km/hB.3km/hC.5km/hD.6km/h

39.發(fā)現(xiàn)鐵路篷布外借或挪作它用，要按規(guī)定核收(A)o

A.貨車(chē)篷布延期使用費(fèi)B.貨車(chē)篷布占用費(fèi)

C.貨車(chē)篷布租用費(fèi)D.貨車(chē)篷布使用費(fèi)

40.貨物在到站應(yīng)向(D)內(nèi)所記載的收貨人交付。

A.領(lǐng)貨憑證B.貨票C.貨運(yùn)記錄D.貨物運(yùn)單

41.鋼絲繩的型號(hào)規(guī)格較多，實(shí)際使用時(shí)，鋼絲繩的破斷拉力應(yīng)以產(chǎn)品標(biāo)簽上的

數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，許用拉力取其破斷拉力的(B)o

A.1/3B.1/2C.1/4D.1/8

42.液化石油氣(鐵危編號(hào)：21053),屬于(B)o

A.一級(jí)易燃?xì)怏wB.易燃?xì)怏wC.非易燃無(wú)毒氣體D.毒性氣體

43.標(biāo)記載重70噸敞車(chē)裝運(yùn)成件包裝貨物時(shí)的容許載重量為(A)。

A.70噸B.71.4噸C.73噸D.74.4噸

44.保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳镒兏秸竞?，保價(jià)運(yùn)輸(A)o

A.繼續(xù)有效B.重新辦理C.提前中止D.自動(dòng)廢止

45.運(yùn)雜費(fèi)遲交金，從應(yīng)核收該項(xiàng)運(yùn)雜費(fèi)之次日起至付款日止，每遲延一日,

按運(yùn)雜費(fèi)(包括墊付款)遲交總額的(C)%。核收。

A.1B.2C.3D.5

46.《鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》要求，貨場(chǎng)年到發(fā)量(C)kt以上的菅

業(yè)廳(室)，應(yīng)設(shè)有貨主接待室。

A.300B.400C.500D.600

47.為保證人身安全，除專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，其他人員(包括所攜帶

的物件)與牽引供電設(shè)備帶電部分的距離，不得小于(C)mm。

A.1500B.1800C.2000D.2200

48.裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的罐車(chē)重車(chē)重心高限制高度不得超過(guò)(C)mm。

A.2000B.2100C.2200D.2400

49.豆粕在裝車(chē)前必須冷卻在(B)以下。

A.35℃B.40℃C.45℃D.80℃

50.托運(yùn)人以鐵路運(yùn)輸貨物，應(yīng)與承運(yùn)人簽訂貨物(B)o

A.經(jīng)濟(jì)合同B.運(yùn)輸合同C.運(yùn)輸協(xié)議D.安全協(xié)議

51.押運(yùn)人從承運(yùn)人承運(yùn)貨物時(shí)起至交付完畢時(shí)止發(fā)生意外傷害時(shí)，比照

(C)規(guī)定辦理。

A.《鐵路貨物保價(jià)運(yùn)輸辦法》B.《貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)管理?xiàng)l例》

C.《鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》D.《鐵路貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》

52.鐵路運(yùn)輸貨物，承運(yùn)人應(yīng)在規(guī)定的(C)內(nèi)運(yùn)至到站。

A.時(shí)間范圍B.有效期限C.運(yùn)到期限D(zhuǎn).運(yùn)輸徑路

53.(A)的貨物超過(guò)運(yùn)到期限時(shí)，承運(yùn)人不支付違約金。

A.免費(fèi)運(yùn)輸B.集裝箱運(yùn)輸C.繞路運(yùn)輸D.減免建設(shè)基金

54.貨物變更到站時(shí)，應(yīng)電知(D)及其主管鐵路局收入檢查室和發(fā)站。

A.到站B.業(yè)務(wù)管理部門(mén)C.主管部門(mén)D.新到站

55.因不可抗力的原因致使行車(chē)中斷，貨物運(yùn)輸發(fā)生障礙時(shí)，鐵路局對(duì)已承

運(yùn)的貨物，可指示(D)o

A.直通運(yùn)輸B.就地處理C.跨局運(yùn)輸D.繞路運(yùn)輸

56.票據(jù)封套封面上各欄應(yīng)根據(jù)(D)填記并加蓋車(chē)站日期戳記和帶站名的

經(jīng)辦人名章。

A.裝載情況B.裝車(chē)質(zhì)量C.裝載清單D.實(shí)際情況

57.到達(dá)貨物在貨場(chǎng)內(nèi)點(diǎn)交給收貨人后，應(yīng)在貨物運(yùn)單上加蓋(B)戳記，

憑此驗(yàn)放貨物。

A.日期B.貨物交訖C(jī).貨運(yùn)員D.經(jīng)辦人

58.鐵路貨場(chǎng)內(nèi)裝卸組織工作由(C)統(tǒng)一指揮。

A.站長(zhǎng)B.貨運(yùn)值班員C.貨運(yùn)部門(mén)D.裝卸部門(mén)

59.易腐貨物使用機(jī)械冷藏車(chē)的，應(yīng)將冷藏車(chē)作業(yè)單交(D)遞交到站。

A.托運(yùn)人B.機(jī)車(chē)乘務(wù)人員C.押運(yùn)人D.機(jī)械冷藏車(chē)乘務(wù)組

60.裝運(yùn)二級(jí)毒性物質(zhì)(有毒品)、感染性物質(zhì)、放射性物質(zhì)的集裝箱按“鐵

路貨物運(yùn)價(jià)率表”中規(guī)定的運(yùn)價(jià)率加(C)計(jì)算。

A.20%B.30%C.50%D.100%

61.裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的集裝箱按《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》規(guī)定適用兩種加成率時(shí),

適用(B)o

A.兩種加成率相加的加成率B.其中較大的一種加成率

C.其中較小的一種加成率D.其中任何一種

62.使用鐵路集裝箱裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，集裝箱使用費(fèi)(B)核收。

A.加10%B.加20%C.加30%D.加40%

63.裝運(yùn)劇毒品的車(chē)輛，4輛編為1組，押運(yùn)人不得少于(B)o

A.1人B.2人C.4人D.6人

64.超限、超長(zhǎng)貨物裝車(chē)后，應(yīng)用(B)油漆標(biāo)畫(huà)易于判定貨物是否移動(dòng)的

檢查線。

A.白色或黑色B.白色或紅色C.白色或黃色D.黃色或綠色

65.運(yùn)輸一批貨物，運(yùn)價(jià)率同時(shí)適用兩種以上減成率計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)，只適用(A)

減成率。

A.其中較大的一種B.其中較小的一種

C.兩種相加后的D.平均

66.(A)是鐵路技術(shù)管理的基本規(guī)章。

A.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》B.《鐵路行車(chē)組織規(guī)則》

C.《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》D.《鐵路貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》

67.鋼絲繩夾間的距離為(B)倍鋼絲繩直徑。

A.5-6B.6-7C.7-8D.8-9

68.屬于柔性加固的是(C)o

A.D型車(chē)用螺栓將貨物底部與車(chē)地板聯(lián)結(jié)B.焊接擋鐵

C.鋼絲繩拉牽加固D.將貨物底部與車(chē)地板焊接

69.禁止在軌面高于地面(B)米以上的線路上推車(chē)。

A.0.3B.0.4C.0.5D.0.6

70.撲救爆炸品火災(zāi)時(shí)，可以用的滅火方式是(C)o

A.酸堿滅火器B.沙土C.水D.濕被子

71.由于處理變更所發(fā)生的雜費(fèi)，應(yīng)按(B)發(fā)生分別核收。

A.當(dāng)時(shí)B.實(shí)際C.當(dāng)日D.當(dāng)月

72.貨物發(fā)生濕損屬于(B)類(lèi)貨物事故。

A.變質(zhì)B.損壞C.污染D.其他

73.危險(xiǎn)貨物包裝根據(jù)其內(nèi)裝物的(A),劃分三種包裝類(lèi)別。

A.危險(xiǎn)程度B.裝卸方法C.貨物重量D.配裝條件

74.列車(chē)運(yùn)行中裝載貨物墜落未造成其他事故的列鐵路交通(C)o

A.一般A類(lèi)事故B.一般B類(lèi)事故

C.一般C類(lèi)事故D.一般D類(lèi)事故

75.一級(jí)超限是自軌面起高度在(C)毫米及其以上超限但未超出一級(jí)超限

限界者。

A.1150B.1200C.1250D.1350

76.危險(xiǎn)貨物配放符號(hào)表示可以配放，堆放時(shí)至少隔離(C)o

A.1米B,1.5米C.2米D.2.5米

77.貨票丁聯(lián)的作用是（D）o

A.報(bào)告B.發(fā)站存查C.報(bào)銷(xiāo)憑證D.運(yùn)輸憑證

78.（A）的封印，在運(yùn)輸途中不作交接檢查。

A.冷藏車(chē)B.棚車(chē)C.罐車(chē)D.毒品車(chē)

79.機(jī)車(chē)車(chē)輛限界最大高處的全寬為（B）mm。

A.450B.900C.2700D.3400

80.運(yùn)價(jià)里程不包括（D）的里程。

A.通過(guò)輪渡B.換裝站至碼頭線C.臨管線D.專用線

81.發(fā)站由托運(yùn)人組織裝車(chē)，到站由收貨人組織卸車(chē)的貨物，在貨車(chē)交接地

點(diǎn)（D）,即為交付完畢。

A.卸車(chē)完畢B.核收費(fèi)用C.點(diǎn)交貨物D.交接完畢

82.押運(yùn)人在裝運(yùn)活動(dòng)物的車(chē)輛中生火做飯起火，燒死押運(yùn)人2名，扒車(chē)盲

流一名，活動(dòng)物損失15萬(wàn)。屬于（B）

A.重大事故B.大事故C.一般事故D.不屬于貨運(yùn)事故

83.《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》中所稱“鐵路”，包括（）。

A.國(guó)家鐵路、地方鐵路B.國(guó)家鐵路、地方鐵路、專用鐵路

C.國(guó)家鐵路、地方鐵路、合資鐵路、專用鐵路、鐵路專用線

D.國(guó)家鐵路

84.金屬材料及制品成垛（捆）裝載時(shí)，每垛貨物高度不得大于貨物底寬的

（B）o

A.90%B.80%C.70%D.50%

85.長(zhǎng)度為24.6m的預(yù)應(yīng)力梁，跨裝支距18m,使用兩輛平車(chē)跨裝運(yùn)送時(shí),

應(yīng)使用以下（D）車(chē)。

A.N6B.N16C.N17D.NX17B

86.使用60t平車(chē)裝載1件42t的超長(zhǎng)貨物，計(jì)算貨物重心偏離車(chē)輛橫中心

線的容許距離應(yīng)選用（B）公式。

9.8Qa

A.（生一0.5）IB.—IC.Z;=D

-〃=y端+4

2。QTh

87.履帶式貨物橫裝時(shí)，相鄰兩臺(tái)應(yīng)頭尾顛倒，臺(tái)與臺(tái)間距不小于(A)o

A.50mmB.100mmC.150mmD.200mm

88.由軌面起高度超過(guò)(D)有任何部位超限者屬于上部超限。

A.4800mmB.4300mmC.4000mmD.3600mm

89.超限貨物電報(bào)代號(hào)“G”表示(B)o

A.超限等級(jí)B.區(qū)間限制速度C.貨物重心高度D.側(cè)向過(guò)岔限速

90.貨物保價(jià)費(fèi)發(fā)生退款時(shí)，使用(B)進(jìn)行退款。

A.退款憑證B.車(chē)站退款證明書(shū)C.雜費(fèi)收據(jù)D.結(jié)算憑證

91.保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳铮诔羞\(yùn)后發(fā)送前取消托運(yùn)時(shí)，貨物保價(jià)費(fèi)應(yīng)(A)托

運(yùn)人。

A.全部退還B.不再退還C.部分退還D.按比例退還

92.在作用于貨物的各種力中，縱向慣性力、橫向力和垂直慣性力均作用在

(B)o

A.貨物的幾何中心B.貨物的重心

C.重車(chē)的重心D.貨物與車(chē)地

板的接觸面上

93.根據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》，因卸車(chē)質(zhì)量不良造成的事故，定

卸車(chē)單位責(zé)任，同時(shí)追究負(fù)責(zé)(A)的單位責(zé)任。

A.檢查B.交接C.監(jiān)卸D.組織

94.各種貨票、貨運(yùn)雜費(fèi)收據(jù)等未印金額的票據(jù)丟失，運(yùn)輸收入事故金額按

每組(C)計(jì)算。

A.100元B.500元C.1000元D.2000元

95.對(duì)貨運(yùn)事故發(fā)生的(D)的認(rèn)定，必須堅(jiān)持調(diào)查研究，查清事實(shí)，根據(jù)

國(guó)家法律和行政法規(guī)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。

A.損失款額B.調(diào)查和處理C.損失程度D.原因和責(zé)任

96.根據(jù)鐵道部《關(guān)于適當(dāng)調(diào)整鐵路化肥整車(chē)運(yùn)價(jià)的通知》(鐵運(yùn)電(2009)

66號(hào))，鐵道部《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》(鐵運(yùn)(2005)46號(hào))附件一中貨物品類(lèi)

“化學(xué)肥料”(代碼1310)的整車(chē)運(yùn)價(jià)號(hào)調(diào)整為(A)號(hào)。

A.2B.3C.4D.5

97.裝運(yùn)25m鋼軌遇有涂打（B）的平車(chē)，允許放下端側(cè)板進(jìn)行裝運(yùn)，提鉤

桿和放下的車(chē)板要捆緊鎖牢。

A.#B.aC.婭D.森

98.均重貨物使用60t平車(chē)裝載，兩端均衡突出時(shí)，突出端梁長(zhǎng)度LV1500mm

時(shí)，其裝載重量不得超過(guò)（D）o

A.55tB.56tC.57tD.58t

99.長(zhǎng)度為24.6m的預(yù)應(yīng)辦梁縱向竄動(dòng)不超過(guò)（C）mm時(shí)，可以繼續(xù)運(yùn)行。

A.50B.100C.150D.250

100.超限超重貨物運(yùn)輸電報(bào)代號(hào)“Z”表示（D）。

A,由該局管內(nèi)工務(wù)段指派專人添乘監(jiān)視運(yùn)行

B.途中貨檢站按規(guī)定檢查無(wú)礙后繼續(xù)運(yùn)送

C.區(qū)間限制速度

D.超重等級(jí)

101.潤(rùn)滑油專用空罐車(chē)應(yīng)（C）回送。

A.填制特殊貨車(chē)及運(yùn)送用具回送清單

B,由收貨人提出的貨物運(yùn)單填制貨票按軸計(jì)費(fèi)

C,憑收貨人提出的貨物運(yùn)單填制貨票免費(fèi)

D.填寫(xiě)貨車(chē)裝載清單

102.運(yùn)單上加蓋區(qū)隔離標(biāo)記的貨物距裝載雷管及導(dǎo)爆索的車(chē)輛隔離（B）輛。

A.4B.3C.2D.1

103.活動(dòng)物中毒死亡屬于（A）事故。

A.污染B.變質(zhì)C.其他D.損壞

104.《鐵路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案》規(guī)定車(chē)站發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸

事故應(yīng)（A）內(nèi)向有關(guān)站、鐵路局拍發(fā)貨運(yùn)事故速報(bào)。

A.1小時(shí)B.6小時(shí)C,12小時(shí)D.24小時(shí)

105.限速運(yùn)行時(shí)，發(fā)站應(yīng)在貨物運(yùn)單、（C）、編組順序表及貨車(chē)表示牌上注

明“限速XX公里”字樣。

A.裝載清單B.票據(jù)交接簿C.票據(jù)封套D.物品清單

106.在運(yùn)輸中發(fā)現(xiàn)貨物撒漏不能繼續(xù)運(yùn)行，換裝整理的時(shí)間一般不應(yīng)超過(guò)

(B)o

A.1日B.2日C.3日D.4日

107.途中每分卸一次，另行核收分卸作業(yè)費(fèi)(A)元(不包括卸車(chē)費(fèi))。

A.80B.150C.300D.500

108.貨物裝載限界由軌面起高度4400毫米處側(cè)寬為(C)mmo

A.1350B.1250C.1170D.1100

109.(D)不準(zhǔn)使用鐵路產(chǎn)權(quán)罐車(chē)裝運(yùn)。

A.柴油B.航空煤油C.潤(rùn)滑油D.液氨

110.腐蝕性物質(zhì)著火時(shí)，不可用(B)滅火。

A.二氧化碳B.柱狀水C.霧狀水D.沙土

111.計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)，貨物適用的基價(jià)1加基價(jià)2與貨物的運(yùn)價(jià)里程相乘之積

后，再與按《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》確定的(C)相乘，計(jì)算出運(yùn)費(fèi)。

A.標(biāo)記重量B.實(shí)際重量C.計(jì)費(fèi)重量D.容許載重量

112.使用凹木作為加固材料，當(dāng)凹木底面至凹部最低點(diǎn)高度為180nmi時(shí)，

凹木的寬度不得小于(B)mmo

A.198B.216C.234D.249

113.下列情況中，(A)不需使用票據(jù)封套。

A.跨裝貨物

B.一輛貨車(chē)內(nèi)裝有兩批以上的貨物時(shí)

C.派有押運(yùn)人的成組運(yùn)送的劇毒品

D.附有證明文件或代遞單據(jù)較多的貨物

114.采用鋼絲繩制作腰箍加固貨物，當(dāng)每道腰箍需承受的力為97.6kN時(shí)，

鋼絲繩的破斷拉力不得少于(B)kNo

A.98B.195.2C.139.4I).292.8

115.運(yùn)行中作用在貨物上的諸力中，(D)是使貨物保持穩(wěn)定的力，能阻止

貨物的傾覆、滾動(dòng)、移動(dòng)。

A.縱向慣性力、橫向力、垂直慣性力B.縱向慣性力、橫向力、重力

C.縱向慣性力、橫向力、摩擦力D.重力、摩擦力

116.下列裝載加固材料中，(D)不得用作腰箍下壓式加固。

A.扁鋼B.鋼帶C.鋼絲繩D.鍍鋅鐵線和盤(pán)條

117.凡需裝運(yùn)進(jìn)入青藏線格拉段的物資，使用通用貨車(chē)裝載時(shí)，必須使用

結(jié)構(gòu)標(biāo)記為(D)的貨車(chē)，并由裝車(chē)站通知列檢檢查確認(rèn)。

A.“K”和“H"B."K”和TC."T”和“H”D."K”、“H”和T

118.固定單股鋼絲繩端頭時(shí)，使用鋼絲繩夾的數(shù)量不得少于(A)個(gè)。

A.3B.2C.4D.5

H9.下列情況中不需要洗刷除污的為(C)?

A.裝運(yùn)過(guò)劇毒品的毒品車(chē)。

B.發(fā)生過(guò)撒漏、受到污染(包括有刺激異味)的貨車(chē)。

C.裝運(yùn)過(guò)火藥的棚車(chē)。

D.回送檢修運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的貨車(chē)

120.拉牽用鍍鋅鐵線直徑不得小于(C)o

A.2.6mmB.3.2mmC.4.0mmD.4.5mm

121.某托運(yùn)人在嘉興站托運(yùn)西瓜一車(chē)到山海關(guān)站，兩站間運(yùn)價(jià)里程為1684

公里，貨物運(yùn)單''托運(yùn)人記載事項(xiàng)”欄內(nèi)注明容許運(yùn)輸期限100,嘉興站(A)。

A.不能受理B.可用棚車(chē)運(yùn)輸C.用冷藏車(chē)運(yùn)輸D.可用敞車(chē)運(yùn)輸

122.到站編制的貨運(yùn)記錄(包括附有發(fā)站和中途站編制的貨運(yùn)記錄)，到

站確認(rèn)貨物損壞不足(A)元時(shí)，調(diào)查頁(yè)暫不送查，待賠償后連同“貨運(yùn)事故賠

款通知書(shū)''(格式七)一并送查責(zé)任站。

A.500B.2000C.5000D.100000

123.使用集裝箱專用車(chē)和兩用車(chē)時(shí)，裝車(chē)前須確認(rèn)(D)齊全、狀態(tài)良好。

A.端板B.側(cè)板C.構(gòu)件D.鎖頭

124.貨物外形的三視圖。圖中應(yīng)標(biāo)明貨物的有關(guān)尺寸，支重面長(zhǎng)度，并以

“+”號(hào)標(biāo)明(D)位置。

A.檢定斷面B.支重面C.中心高度D.重心

125.二級(jí)易燃液體是指閃點(diǎn)(閉杯)為(C)的液體。

A.低于T8℃B.T8?23℃C.23~60.5℃D.60.5~75℃

126.下列不屬于裝載加固裝置的是(A)o

A.紅磚B.鋼絲繩緊固器C.墊木D.貨物支架

127.鐵路運(yùn)輸合同是明確鐵路運(yùn)輸企業(yè)與(D)之間權(quán)利、義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。

A.旅客B.托運(yùn)人C.收貨人D.旅客、托運(yùn)人

128.彈力繩損壞丟失按以下標(biāo)準(zhǔn)賠償(C)o

A.28元/根B.35元/根C.50元/根D.60元/根

129.某站到達(dá)一車(chē)玉米，實(shí)際品名為玉米種，到站除按正當(dāng)鐵路建設(shè)基金

補(bǔ)收差額外，另外核收(A)的建設(shè)基金違約金。

A.該差額等額B.1.5%C.5%D.2倍

130.對(duì)自輪運(yùn)轉(zhuǎn)的貨物，車(chē)站應(yīng)要求托運(yùn)人將貨物的(C)予以固定，以防

止脫落或侵入限界。

A.制動(dòng)部位B.走行部位C.活動(dòng)部位D.突出部位

131.(C)貨物不辦理站界內(nèi)搬運(yùn)。

A.鮮活B.罐車(chē)運(yùn)輸C.危險(xiǎn)D.軍運(yùn)

132.超限貨物裝車(chē)前測(cè)量其中心高度和側(cè)高度應(yīng)由(A)起。

A.貨物底部支重面B.車(chē)地板C.墊木底部D.軌面

133.機(jī)械冷藏車(chē)裝運(yùn)凍肉的車(chē)內(nèi)預(yù)冷溫度為(C)o

A.-10℃B.-5℃C.-3℃—0℃D.0℃-3℃

134.下列(B)不能作為制作三角擋的材料。

A.木材B.菱苦土C.鐵塑D.金屬

135.敞車(chē)裝載的袋裝飼料起脊部分應(yīng)使用(A)進(jìn)行加固。

A.上封式繩網(wǎng)B.下捆式繩網(wǎng)C.篷布防護(hù)網(wǎng)D.自備篷布

136.電氣化區(qū)段超限貨物、不停電運(yùn)輸?shù)臈l件：未苫蓋絕緣軟蓋板的超限

貨物頂部距接觸網(wǎng)導(dǎo)線的垂直距離L2(C)mm時(shí)，可不停電運(yùn)輸。

A.200B.250C.350D.400

137.超限、超重貨物專列跨及三局運(yùn)輸時(shí)，由(C)批準(zhǔn)。

A.鐵路局直屬站段B.鐵路局C.鐵道部D.相關(guān)鐵路局商定

138.各裝車(chē)單位裝車(chē)后，應(yīng)對(duì)超限貨物裝車(chē)后各部位尺寸與(D)是否相符

進(jìn)行檢查。

A.運(yùn)輸方案B.托運(yùn)人提供的尺寸C.規(guī)章規(guī)定D.批準(zhǔn)的文電

139.單根條形草支墊允許承載負(fù)荷是(B)o

A.100KNB.15OKNC.180KND.200KN

140.車(chē)站受理貨物運(yùn)單時(shí)，應(yīng)確認(rèn)托運(yùn)的貨物是否符合（D）o

A.車(chē)站規(guī)定B.裝載方式C.運(yùn)輸范圍D.運(yùn)輸條件

141.對(duì)搬入貨場(chǎng)的集裝箱貨物要核對(duì)（B）、封號(hào)、檢查施封是否正確、有

效

A.號(hào)碼B.箱號(hào)C.箱型D.箱體

142.裝載腐朽木材應(yīng)采?。―）o

A.防腐措施B.防盜措施C.防濕措施D.防火措施

143.在作業(yè)環(huán)節(jié)之間，對(duì)貨物和（A）要進(jìn)行嚴(yán)格交接。

A.運(yùn)輸票據(jù)B.貨物運(yùn)單C.物品清單D.進(jìn)貨卡片

144.集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)的開(kāi)辦與停辦,由車(chē)站根據(jù)貨源、(A)等提出申請(qǐng)逐

級(jí)上報(bào)，鐵路局和集裝箱公司協(xié)商一致后報(bào)鐵道部審核公布。

A.辦理?xiàng)l件B.箱型C.運(yùn)量D.去向

145.自備集裝箱空箱運(yùn)價(jià)率按其適用重箱運(yùn)價(jià)率的（C）計(jì)費(fèi)。

A.20%B.30%C.40%D.50%

146.機(jī)車(chē)車(chē)輛限界距軌面的最大高度為（D）o

A.5100毫米B.1250毫米C.3600毫米D.4800毫米

147.車(chē)輛上涂打（C）標(biāo)記表示在側(cè)梁端部裝有卷?yè)P(yáng)機(jī)掛鉤的車(chē)輛。

A.達(dá)1B.?C,卷D,O

148.活載系數(shù)Q等于1.09的超重貨物是（B）o

A.一級(jí)超重B.二級(jí)超重C.超級(jí)超重D.不超重

149.《鐵路裝卸作業(yè)安全技術(shù)管理規(guī)則》規(guī)定，貨物堆碼時(shí)，卸車(chē)貨垛應(yīng)

距鋼軌頭部外側(cè)（B）米以上。

A.1B.1.5C.2I）.2.5

150.裝運(yùn)牛、馬、騾、驢等大型牲畜，應(yīng)使用帶有（C）標(biāo)記的木地板貨車(chē)。

A心B.（M）C.斶D.居

三、填空

1.由于貨物染毒或危險(xiǎn)貨物發(fā)生事故，造成人員死亡（不足3）人或重傷（2

人以上）的為貨運(yùn)大事故。

2.貨物運(yùn)費(fèi)按照承運(yùn)貨物當(dāng)日實(shí)行的（運(yùn)價(jià)率）計(jì)算。雜費(fèi)按照發(fā)生當(dāng)日

實(shí)行的（費(fèi)率）核收。

3.鐵路線路分為正線、站線、段管線、（岔線）及（特別用途線）。

4.貨運(yùn)服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題分為：不良反映、（一般質(zhì)量）問(wèn)題和（嚴(yán)重質(zhì)量）問(wèn)

題。

5.鐵路軍事運(yùn)輸按照（任務(wù)性質(zhì)）、（保密要求）和裝備物資特性，分

為特殊運(yùn)輸、重點(diǎn)運(yùn)輸和一般運(yùn)輸。

6.超限、超重貨物禁止（無(wú)批示電報(bào)）裝車(chē)，實(shí)行（裝車(chē)質(zhì)量簽認(rèn)）制

度。

7.輪式、履帶式貨物順裝時(shí)，相鄰兩輛間距（不小于100）mm。橫裝時(shí)，相

鄰兩輛應(yīng)頭尾顛倒，間距（不小于50）mm。

8.禁止運(yùn)輸《危規(guī)》未確定運(yùn)輸條件的（過(guò)度敏感）或（能自發(fā)反應(yīng)）而

引起危險(xiǎn)的物品。

9.鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用的（收費(fèi)項(xiàng)目）及（收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)），應(yīng)在車(chē)站營(yíng)業(yè)場(chǎng)所公

告。未經(jīng)公告，不得實(shí)行。

10.劇毒品運(yùn)輸采用（劇毒品黃色）專用運(yùn)單，并在運(yùn)單上印有（骷髏圖案）。

11.進(jìn)入青藏線格拉段［不含格爾木站］的重集裝箱禁止使用（散車(chē)）裝運(yùn)，

空集裝箱（板架式集裝箱除外）禁止使用（集裝箱專用車(chē)）裝運(yùn)［安裝全自動(dòng)旋

轉(zhuǎn)鎖和F-TR型鎖的專用車(chē)除外］。

12.貨運(yùn)事故處理系統(tǒng)中自動(dòng)生成的收、發(fā)文登記簿是（發(fā)送和接收文檔、

案卷）的憑證，是（劃分貨運(yùn)事故責(zé)任）的重要依據(jù)，任何單位和個(gè)人不得修改

和刪除。

13.煙花爆竹限使用（木底板棚）車(chē)和（P64、P64A型棚）車(chē)按整車(chē)辦理運(yùn)

輸。

14.篷布是鐵路貨車(chē)輔助用具，按產(chǎn)權(quán)分為（鐵路）篷布和（自備）篷布。

15.鐵路交通事故等級(jí)分為特別重大事故、重大事故、（較大事故）和

（一般事故）。

16.車(chē)站專用線（貨運(yùn)員）和企業(yè)（運(yùn)輸員），均應(yīng)經(jīng)過(guò)鐵路的專業(yè)培

訓(xùn)，合格后持證上崗。

17.貨物突出平車(chē)車(chē)端裝載，突出端的半寬不大于車(chē)輛半寬時(shí)，允許突出端

梁（300）mm,大于車(chē)輛半寬時(shí)，允許突出端梁（200）mm0超過(guò)此限，應(yīng)使用游

車(chē)。

18.免收運(yùn)費(fèi)的貨物、（站界內(nèi)搬運(yùn)）的貨物免收鐵路電氣化附加費(fèi)。

19.（停止制動(dòng)作用）的車(chē)輛叫關(guān)門(mén)車(chē)。

20.超偏載檢測(cè)裝置在列車(chē)速度低于（60km/h）時(shí)檢測(cè)數(shù)據(jù)有效，超過(guò)時(shí)檢測(cè)

數(shù)據(jù)無(wú)效。

21.軍事運(yùn)輸根據(jù)任務(wù)性質(zhì)和裝備物資性能分為（特殊）、（重點(diǎn)）和一般三個(gè)

運(yùn)輸?shù)燃?jí)。

22.篷布僅用于苫蓋敞車(chē)裝運(yùn)的怕濕、易燃貨物或其它需要苫蓋篷布的貨物。

毒害品、（腐蝕性物品及污染性物品）不得使用鐵路篷布。

23.危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè)使用的照明設(shè)備及裝卸機(jī)具必須具有（防爆性能），并

能防止由于裝卸作業(yè)摩擦、碰撞產(chǎn)生火花。

24.鐵路產(chǎn)權(quán)的罐車(chē)僅限裝運(yùn)品名為（原油、汽油、煤油、柴油、航空煤油、

石腦油、溶劑油）及非危險(xiǎn)貨物的重油、潤(rùn)滑油。

25.裝車(chē)后，重車(chē)總重活載效應(yīng)（超過(guò)橋涵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)活載）［中-活載］的貨物,

稱為超重貨物。

26.列車(chē)中相互連掛的車(chē)鉤中心水平線的高度差，不得超過(guò)（75）mm。

27.活動(dòng)物、需要澆水運(yùn)輸?shù)孽r活植物、（生火加溫運(yùn)輸?shù)呢浳?、掛運(yùn)的機(jī)車(chē)）

和軌道起重機(jī)以及特殊規(guī)定應(yīng)派押運(yùn)人的貨物，托運(yùn)人必須派人押運(yùn)。押運(yùn)人數(shù),

除特定者外，每批不應(yīng)超過(guò)（2）人。

28.貨運(yùn)記錄是對(duì)（事故現(xiàn)狀）的原始記載，用以（劃分責(zé)任），提出賠償?shù)囊?/p>

據(jù)。

29.運(yùn)輸爆炸品［煙花爆竹除外］、硝酸錠實(shí)行（全程隨貨）押運(yùn)。劇毒品、罐

車(chē)裝運(yùn)氣體類(lèi)［含空車(chē)］危險(xiǎn)貨物實(shí)行（全程隨車(chē)）押運(yùn)。

30.按限承運(yùn)的貨物，應(yīng)及時(shí)組織（裝車(chē)）和掛運(yùn)，運(yùn)輸中嚴(yán)格交接（檢查）。

31.超長(zhǎng)貨物跨裝時(shí)只準(zhǔn)（兩車(chē)）負(fù)重，對(duì)未達(dá)到容許載重量的貨車(chē)可以加裝

貨物，但不得加裝在貨物的兩側(cè)，與跨裝貨物端部間距不小于（400mm）。

32.貨物裝載高度、寬度和（計(jì)算寬度），除超限貨物外，不得超過(guò)（貨物裝

載限界）和特定區(qū)段裝載限制。

33.裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的罐車(chē)重車(chē)重心限制高度不得超過(guò)（2200）mm。

34.途中裝卸的貨物，可根據(jù)托運(yùn)人的要求，以途中裝卸的（后方或前方）

辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)的車(chē)站作為發(fā)站或到站。

35.發(fā)生貨車(chē)代用時(shí)，以長(zhǎng)大貨物車(chē)、冷藏車(chē)代替其他車(chē)輛及改變罐車(chē)使用

范圍時(shí)，應(yīng)經(jīng)（鐵道部）承認(rèn)。

36.因部屬車(chē)輛技術(shù)狀態(tài)不良發(fā)生的，屬車(chē)輛部門(mén)責(zé)任的，換裝費(fèi)由（發(fā)生

局）負(fù)擔(dān)。

37.鐵路車(chē)站應(yīng)當(dāng)憑乘車(chē)部隊(duì)或者裝備物資發(fā)送單位提交的“（鐵路軍運(yùn)費(fèi)后

付憑證）”或者“（軍運(yùn)現(xiàn)付證明）”受理鐵路軍事運(yùn)輸。

38.冷藏車(chē)嚴(yán)禁用于裝運(yùn)易（污染）、（腐蝕）和損壞車(chē)輛的非易腐貨物。

39.充裝非氣體類(lèi)液體危險(xiǎn)貨物時(shí)，充裝量上限不得大于罐體標(biāo)記容積的

（95）%,下限不得小于罐體標(biāo)記容積的（83）%0

40.托運(yùn)爆炸品時(shí)，托運(yùn)人須出具（到達(dá)地）縣級(jí)人民政府公安部門(mén)批準(zhǔn)的

（《民用爆炸物品運(yùn)輸許可證》）。

41.中間站停車(chē)及甩掛作業(yè)的貨物列車(chē)，由車(chē)站負(fù)責(zé)看護(hù)，保證貨物安全，

發(fā)生問(wèn)題要及時(shí)處理。中間站應(yīng)保證貨物列車(chē)安全繼運(yùn)到（下一貨運(yùn)檢查站）。

42.貨運(yùn)事故處理系統(tǒng)中，事故資料傳輸分為（文檔傳輸）和（案卷傳輸）兩種

方式。

43.托運(yùn)人托運(yùn)試運(yùn)的易腐貨物時(shí)，應(yīng)將（試運(yùn)批準(zhǔn)號(hào)）和（運(yùn)輸條件）記錄在

貨物運(yùn)單”托運(yùn)人記載事項(xiàng)”欄和“機(jī)械冷藏車(chē)作業(yè)單”內(nèi)。

44.貨車(chē)車(chē)體上的標(biāo)記技術(shù)參數(shù)與《加規(guī)》附錄不一致時(shí)，以（車(chē)體上的標(biāo)

記）技術(shù)參數(shù)為準(zhǔn)。

45.貨車(chē)裝載的貨物重量包括（貨物包裝、防護(hù)物、裝載加固材料及裝置）,

不得超過(guò)其容許載重量。

46.鐵道部（未批準(zhǔn)增載）的各型貨車(chē)不得增載。

47.繩網(wǎng)主要由網(wǎng)筋、圍筋和系繩組成，根據(jù)使用特點(diǎn)，繩網(wǎng)分為（上封式

繩網(wǎng)）和（下捆式繩網(wǎng)）兩種。

48.違反爆炸性、易燃性、放射性、毒害性、腐蝕性物品的管理規(guī)定，在生

產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、使用中發(fā)生重大事故，造成嚴(yán)重后果的，處（三年以下）有期徒

刑或者拘役；后果特別嚴(yán)重的，處（三年以上、七年以下）有期徒刑。

49.危險(xiǎn)貨物運(yùn)單包裝欄須按《危規(guī)》中《鐵路危險(xiǎn)貨物包裝表》的規(guī)定填寫(xiě)相

應(yīng)的（內(nèi)包裝）和（外包裝）名稱。

50.危險(xiǎn)貨物罐車(chē)的裝卸作業(yè)必須在（專用線（專用鐵路））辦理。

51.危險(xiǎn)貨物中第四類(lèi)危險(xiǎn)貨物包括易燃固體、易于自燃的物質(zhì)、（遇水放

出易燃?xì)怏w的物質(zhì)）等三項(xiàng)。

52.裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的罐車(chē)罐體本底色應(yīng)為（銀灰色）。罐體兩側(cè)中部應(yīng)涂刷

一條寬（300mm）表示貨物主要特性的水平環(huán)形色帶。

53.在承運(yùn)人將貨物交付收貨人之前，托運(yùn)人可以要求承運(yùn)人（中止運(yùn)輸）、

返還貨物、變更到達(dá)地或者將貨物交給其他收貨人，但應(yīng)當(dāng)賠償承運(yùn)人因此受到

的損失。

54.因托運(yùn)人申報(bào)不實(shí)或者遺漏重要情況，造成（承運(yùn)人）損失的，托運(yùn)人應(yīng)

當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

55.6股8號(hào)鍍鋅鐵線許用拉力取（11.61）KNo

56.爬裝時(shí)，爬裝在前部車(chē)廂內(nèi)的前輪不需加固，但后輪前后均用三角擋掩

緊釘固，并用鍍鋅鐵線斜拉，（斜拉線與水平夾角不大于60°）。

57.C7a在車(chē)輛兩枕梁和車(chē)輛中部三處承載時(shí)，中部貨物裝載寬度不小于

（1200mm）o

58.運(yùn)輸超限、超重貨物運(yùn)輸電報(bào)代號(hào)中P表示（需要貨物轉(zhuǎn)向架和使用車(chē)

鉤緩沖停止器）。

59.使用鐵路篷布，貨物運(yùn)輸票據(jù)記載的張數(shù)，號(hào)碼與實(shí)際不符時(shí)，發(fā)現(xiàn)單

位應(yīng)按實(shí)際更正，編制記錄并向（發(fā)到站和發(fā)到局篷布調(diào)度）拍發(fā)電報(bào)、（責(zé)任

鐵路局）應(yīng)于當(dāng)日調(diào)整。

60.進(jìn)出辦理站取送爆炸品、劇毒品貨物的機(jī)動(dòng)車(chē)輛還須持有（當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)）

出具的公路運(yùn)輸通行證。

61.違反《鐵路危險(xiǎn)貨物托運(yùn)人資質(zhì)許可辦法》，未經(jīng)批準(zhǔn)擅自托運(yùn)危險(xiǎn)貨物

的，鐵路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)責(zé)令其改正，并可處（2萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下）的罰款。

62.整車(chē)貨物每車(chē)為一批。（跨裝）、（爬裝）及使用游車(chē)的貨物，每一

車(chē)組為一批。

63.發(fā)生被盜丟失事故，貨車(chē)發(fā)生補(bǔ)封，由（補(bǔ)封單位）負(fù)責(zé)；連續(xù)補(bǔ)封，

（共同負(fù)責(zé)）。

64.對(duì)屬于承運(yùn)人承擔(dān)賠償責(zé)任的貨物損失，承運(yùn)人要主動(dòng)按規(guī)定期

限向托運(yùn)人或收貨人賠償。逾期未能賠付時(shí)，每超過(guò)一天，處理站應(yīng)向

賠償要求人支付賠款額（1%）的違約金。違約金最多不超過(guò)賠款總額

的（20%）。

65.對(duì)押運(yùn)人應(yīng)嚴(yán)格著裝管理，押運(yùn)人為軍人時(shí)應(yīng)著（軍裝）；非軍人時(shí)，應(yīng)

按規(guī)定穿著（印有紅色“押運(yùn)”字樣的黃色馬甲）。

66.某站承運(yùn)一批小汽車(chē)，使用三角檔加固，其高度經(jīng)計(jì)算至少需要90mm,

三角檔的合理高度為（100）mm,底寬不得小于（150）mm。

67.檢衡車(chē)列應(yīng)勻速通過(guò)軌道衡，計(jì)量速度不低于（5km/h）,最高計(jì)量速度不

得超過(guò)軌道衡規(guī)定限制。

68.使用鐵路篷布時(shí)，將篷布號(hào)碼填記在（貨物運(yùn)單”鐵路貨車(chē)篷布號(hào)碼”）

欄內(nèi)；使用自備篷布時(shí)，應(yīng)在（貨物運(yùn)單”鐵路貨車(chē)篷布號(hào)碼”欄）內(nèi)劃（“6”）

符號(hào)。

69.運(yùn)輸特種裝備、特種材料、精密儀器及科學(xué)尖端保密產(chǎn)品，在運(yùn)輸票據(jù)

上應(yīng)注明（叢）標(biāo)記。

70.鐵路貨車(chē)篷布回送時(shí)，要將回送總張數(shù)填記在（恃殊貨車(chē)及運(yùn)送用具回送

清單）上，將篷布號(hào)碼填制在貨車(chē)篷布交接單上。運(yùn)用篷布填制一式二份，一份

留站存查，一份隨車(chē)運(yùn)送至到站，待修或待報(bào)廢篷布增加一份交（筌布修理所）。

71.托運(yùn)食鹽需持有（食鹽準(zhǔn)運(yùn)證），整車(chē)運(yùn)輸一車(chē)一證，一次有效。

72.機(jī)械冷藏車(chē)組運(yùn)送易腐貨物采取兩站分裝或兩站分卸時(shí)應(yīng)為同一徑路，

兩站間距離不超過(guò)（200公里）。

73.貨物外形三視圖中左視圖（端視圖），它所反映貨物端面的形狀及貨物的

（高度和寬度）。

74.使用鋼絲繩夾固定單股鋼絲繩端頭時(shí)，鋼絲繩夾的數(shù)量不得少于（3）個(gè)，

并且其底板應(yīng)扣裝在（主繩一側(cè)）。

75.用棚敞車(chē)通風(fēng)運(yùn)輸?shù)囊赘浳?，開(kāi)啟的門(mén)窗和吊起的側(cè)板最