第11章合同的履行

11.1出口合同的履行11.2進(jìn)口合同的履行11.3單證的制作11.4單證作業(yè)與國(guó)際信息現(xiàn)代化第11章合同的履行第11章合同的履行

11.1出口合同的履行履行出口合同的具體過(guò)程為：(1)根據(jù)合同規(guī)定備妥貨物。(2)向買(mǎi)方催開(kāi)信用證。(3)審查信用證。(4)辦理托運(yùn)手續(xù)。(5)制單結(jié)匯。(6)假如在合同履行期間，發(fā)生了一方違反合同的事件，另一方就可依據(jù)合同的約定和法律的規(guī)定，向違約的一方提出索賠。11.1.1備貨、報(bào)驗(yàn)

1.備貨備貨工作是履行合同的基礎(chǔ)，主要內(nèi)容有：向生產(chǎn)、供貨或倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)安排和催交貨物，核實(shí)應(yīng)交貨物的品質(zhì)、規(guī)格、花色、數(shù)量，進(jìn)行必要的加工整理，包裝、刷嘜以及辦理檢驗(yàn)和領(lǐng)取出口許可證等。備貨要注意幾個(gè)問(wèn)題：（1）貨物品質(zhì)規(guī)格要嚴(yán)格按照合同規(guī)定，切勿偏高或偏低；（2）貨物數(shù)量需要滿(mǎn)足合同的要求，留有余地，以備裝運(yùn)發(fā)生調(diào)換和適應(yīng)艙容之用；（3）對(duì)貨物的包裝，應(yīng)根據(jù)合同的要求對(duì)包裝材料、包裝數(shù)量以及包裝方法等進(jìn)行認(rèn)真核實(shí)和檢查，做到既能保護(hù)商品和便于運(yùn)輸，又要與合同的要求相符；（4）貨物嘜頭設(shè)計(jì)要清楚醒目，避免“白板貨”運(yùn)至港口，對(duì)買(mǎi)方設(shè)計(jì)的嘜頭要加以核對(duì)確保無(wú)誤；（5）備貨時(shí)間一定要早于信用證規(guī)定的船期，嚴(yán)防脫節(jié)。2.報(bào)驗(yàn)貨物備齊后，應(yīng)向我國(guó)商品檢驗(yàn)部門(mén)申請(qǐng)檢驗(yàn)，取得檢驗(yàn)證書(shū)，作為證明所交貨物合格及海關(guān)放行的依據(jù)。報(bào)驗(yàn)應(yīng)注意：（1）關(guān)于商檢證書(shū)有效期的規(guī)定。（2）商檢出證后，應(yīng)仔細(xì)審核檢驗(yàn)證書(shū)與信用證是否一致，如其間信用證有某些修改使得貨物規(guī)格作了變動(dòng)，應(yīng)及時(shí)填制“更改申請(qǐng)單”，由商檢局重新出證。11.1.2催證、審證和改證

1.催證所謂催證是指出口方通知或催促進(jìn)口方及時(shí)開(kāi)出信用證以便出口方如期備貨裝運(yùn)。通常在遇到以下情況時(shí)，出口方需要催促進(jìn)口方開(kāi)證。（1）合同規(guī)定的裝運(yùn)期距合同簽訂的日期較長(zhǎng)，或合同規(guī)定國(guó)外買(mǎi)方應(yīng)在裝運(yùn)前的一定時(shí)間開(kāi)證；（2）出口方備貨完畢，在征得進(jìn)口方同意后，提前交貨，可催請(qǐng)對(duì)方早日開(kāi)證；（3）出現(xiàn)進(jìn)口方因資金困難無(wú)力交納押金，或由于當(dāng)?shù)厥袃r(jià)下跌等原因，故意拖延開(kāi)證的現(xiàn)象，此時(shí)出口方應(yīng)催促進(jìn)口方迅速開(kāi)證。2.審證審證時(shí)，主要把握以下幾點(diǎn)。(1)開(kāi)證行的資信情況(2)信用證金額與支付貨幣(3)信用證的種類(lèi)與開(kāi)證行的付款責(zé)任(4)審查開(kāi)證行對(duì)付款的責(zé)任有無(wú)保留(5)審核單據(jù)條款(6)審核開(kāi)證期、L/C有效期、裝運(yùn)期及交單期3.改證改證時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè)問(wèn)題：(1)掌握好“改”與“不改”的界限。(2)修改信用證的內(nèi)容，要征得開(kāi)證人的同意，由開(kāi)證行發(fā)改證通知書(shū)才有效。(3)對(duì)于需修改的內(nèi)容，應(yīng)一次向?qū)Ψ饺刻岢觯怨?jié)約改證費(fèi)用，減少周折。(4)對(duì)修改的通知書(shū)內(nèi)容，只能全部接受或拒絕，不能只接受其中一部分而拒絕另一部分。(5)對(duì)銀行轉(zhuǎn)來(lái)的修改通知書(shū)內(nèi)容，根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》500號(hào)規(guī)定。(6)在收到通知書(shū)經(jīng)審核無(wú)異議后，應(yīng)立即向通知銀行表示接受，然后方可裝船出運(yùn)，不可在未接到通知書(shū)之前貿(mào)然出運(yùn)，以免陷入被動(dòng)。還應(yīng)將改證通知書(shū)與原信用證釘在一起（俗稱(chēng)“鎖證”），以防改證通知書(shū)丟失影響受益人議付貨款。11.1.3委托運(yùn)輸及裝運(yùn)

1.租船訂艙和裝船主要業(yè)務(wù)程序如下：（1）外運(yùn)公司按月編印出口船期表，分發(fā)給各進(jìn)出口公司，內(nèi)列航線、船名、抵港日期、截止收單期、預(yù)計(jì)裝船日期和掛靠港口名稱(chēng)等。各進(jìn)出口公司據(jù)此進(jìn)行催證和備貨。（2）外運(yùn)公司收到委托書(shū)后，合同外輪公司，具體安排船只艙位，由外輪代理公司簽發(fā)“裝貨單”（ShippingOrder）。2.報(bào)關(guān)出口貨物裝船出運(yùn)前,由進(jìn)出口公司或其代理向海關(guān)提交有關(guān)單證。海關(guān)對(duì)貨、證核查無(wú)誤后在裝貨單上蓋“放行”章。爾后港務(wù)局的理貨公司憑以進(jìn)行裝船。報(bào)關(guān)時(shí)，必須填寫(xiě)“出口報(bào)關(guān)單”并應(yīng)隨附商業(yè)發(fā)票、裝箱單、商檢證明（屬法定檢驗(yàn)的商品要提供）、出口許可證（免稅商品除外）等，必要時(shí)，還要提供合同、信用證的副本。3.向買(mǎi)方發(fā)裝運(yùn)通知貨物裝船完畢后，一般均應(yīng)向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知。尤其是以CFR條件成交的，更應(yīng)毫不遲延地向買(mǎi)方發(fā)裝船通知，以便買(mǎi)方辦理保險(xiǎn)手續(xù)。發(fā)裝運(yùn)通知還可作為邀請(qǐng)買(mǎi)方再次訂貨的一種手段。4.投保以CIF或CIP條件成交的出口合同，賣(mài)方必須在裝船前向保險(xiǎn)公司辦理投保手續(xù)。要注意按信用證要求的投保金額和險(xiǎn)別投保，防止多保、錯(cuò)保或漏保。11.1.4制單結(jié)匯

在我國(guó)，信用證方式及托收下的出口結(jié)匯有三種做法：押匯、收妥結(jié)匯和定期結(jié)匯。11.1.5出口收匯核銷(xiāo)與出口退稅

貨物出口后，出口單位要按規(guī)定，向外匯管理局及主管出口退稅的稅務(wù)機(jī)關(guān)辦理出口收匯核銷(xiāo)和出口退稅。11.2進(jìn)口合同的履行

進(jìn)口合同如果采用信用證結(jié)算和按FOB價(jià)格條件成交，其履行的一般環(huán)節(jié)有開(kāi)立信用證、租船訂艙、裝運(yùn)、辦理保險(xiǎn)、審單付款、接貨報(bào)關(guān)、檢驗(yàn)、撥交、索賠等。11.2.1開(kāi)立信用證

申請(qǐng)開(kāi)立信用證和修改信用證時(shí)應(yīng)注意：(1)信用證的種類(lèi)和開(kāi)證時(shí)間，均應(yīng)按合同規(guī)定辦理。(2)慎重對(duì)待對(duì)方提出的修改信用證的要求，對(duì)合理要求應(yīng)予接受，并由開(kāi)證申請(qǐng)人以書(shū)面形式通知中國(guó)銀行，辦理改證手續(xù)。11.2.2租船訂艙及裝運(yùn)

以FOB條件進(jìn)口，買(mǎi)方負(fù)責(zé)租船訂艙。國(guó)內(nèi)外外貿(mào)公司目前將這項(xiàng)工作大都委托外運(yùn)公司處理，進(jìn)口公司也可直接向中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司洽辦。一般應(yīng)在合同中規(guī)定，賣(mài)方在交貨前一定時(shí)期內(nèi)，應(yīng)將預(yù)期裝運(yùn)日期通知買(mǎi)方。在接到通知后，買(mǎi)方應(yīng)及時(shí)向外運(yùn)公司辦理租船訂艙手續(xù)，并按規(guī)定的期限通知對(duì)方船名及船期以便賣(mài)方備貨裝船。必要時(shí)應(yīng)催促賣(mài)方按時(shí)履約，在特殊情況下，還應(yīng)派人到出口地點(diǎn)檢驗(yàn)監(jiān)督裝運(yùn)。11.2.3辦理保險(xiǎn)

以FOB或CFR條件進(jìn)口，由買(mǎi)方辦理保險(xiǎn)，為了簡(jiǎn)化投保手續(xù)，我國(guó)大部分外貿(mào)企業(yè)和與中國(guó)人民保險(xiǎn)公司訂有海運(yùn)進(jìn)口貨物運(yùn)輸預(yù)約保險(xiǎn)合同。因此，進(jìn)口公司在收到國(guó)外裝船通知后，應(yīng)將進(jìn)口貨物的名稱(chēng)、數(shù)量、船名、裝運(yùn)港、裝運(yùn)日期、目的港等項(xiàng)內(nèi)容通知保險(xiǎn)公司，作為辦理保險(xiǎn)手續(xù)的依據(jù)。11.2.4審單付款

在信用證支付方式下，當(dāng)中國(guó)銀行收到國(guó)外受益人寄來(lái)的匯票和全套裝運(yùn)單據(jù)后，交給進(jìn)口公司審查。如果審查無(wú)誤，即通知中國(guó)銀行對(duì)外付款。如果審查發(fā)現(xiàn)單證不符或單單不符，應(yīng)在三個(gè)工作日內(nèi)，將全套單據(jù)和匯票退回銀行，并以書(shū)面形式說(shuō)明拒付理由。對(duì)單據(jù)上的不符點(diǎn)，通常的處理方式有：（1）拒付；（2）相符部分付款，不相符部分不付款；（3）貨到檢驗(yàn)合格后再付款；（4）憑賣(mài)方或議付行出具擔(dān)保付款；（5）在付款的同時(shí)向開(kāi)證行提出保留索賠權(quán)無(wú)誤后，在三個(gè)工作日內(nèi)，通知銀行付款或承兌匯票。11.2.5接貨報(bào)關(guān)

進(jìn)口貨物到港后，由港方負(fù)責(zé)卸貨，如發(fā)現(xiàn)短缺，應(yīng)及時(shí)填制“短缺報(bào)告”交由船方簽認(rèn)，并向船方提出保留索賠權(quán)的書(shū)面證明，如發(fā)現(xiàn)殘損，貨物應(yīng)存放在海關(guān)倉(cāng)庫(kù)，待保險(xiǎn)公司會(huì)同商檢局檢驗(yàn)后作出處理。進(jìn)口貨物到貨后，由進(jìn)口人或其代理根據(jù)進(jìn)口單據(jù)填寫(xiě)“進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單”向海關(guān)申報(bào)，并隨附發(fā)票、提單及保險(xiǎn)單。如果進(jìn)口商品屬《商檢機(jī)構(gòu)實(shí)施檢驗(yàn)的商品種類(lèi)表》內(nèi)的商品，海關(guān)憑商檢機(jī)構(gòu)在“進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單”上加蓋的印章發(fā)行。海關(guān)查驗(yàn)時(shí)，應(yīng)由收貨人或其代理人在場(chǎng)，并于查驗(yàn)后在有關(guān)集裝箱或者包裝上加封。11.2.6檢驗(yàn)和撥交

檢驗(yàn)的方法有兩種：一是在卸貨港檢驗(yàn)，二是在用戶(hù)單位所在地檢驗(yàn)。凡屬下列五種情況之一者都必須在卸貨港就地檢驗(yàn)：（1）合同規(guī)定在卸貨港檢驗(yàn)；（2）合同規(guī)定貨到檢驗(yàn)后付款；（3）屬于法定檢驗(yàn)范圍內(nèi)的商品；（4）合同規(guī)定的索賠期限較短；（5）卸貨時(shí)已發(fā)現(xiàn)殘損或異常或遇到提貨不著等情況。11.2.7索賠

進(jìn)口商品常因品質(zhì)、數(shù)量、包裝、運(yùn)輸及保險(xiǎn)等原因造成索賠糾紛。索賠對(duì)象主要有三個(gè)，即出口商、承運(yùn)人、保險(xiǎn)公司。作好索賠應(yīng)注意如下問(wèn)題：(1)備齊索賠證件。(2)把握好索賠期限。(3)索賠金額計(jì)算應(yīng)合理。(4)防止賣(mài)方借故推卸責(zé)任。11.3單證的制作

單證工作要求單單相符、單證相符，即單據(jù)和單據(jù)之間要協(xié)調(diào)一致，單據(jù)與信用證之間要協(xié)調(diào)一致。(1)發(fā)票是全套單據(jù)的中心，其他單據(jù)都要參照發(fā)票的內(nèi)容繕制，因此，發(fā)票的日期不應(yīng)遲于其他單據(jù)的日期。(2)匯票是整套單據(jù)中最后開(kāi)立的收款單據(jù)，所以匯票的日期不應(yīng)早于其他單據(jù)的日期，但不得遲于信用證的有效期或信用證規(guī)定的交單日期。(3)提單日期不應(yīng)早于發(fā)票和保險(xiǎn)單的日期，而不得遲于信用證規(guī)定的裝運(yùn)日期。(4)保險(xiǎn)單的日期不得遲于提單的日期。(5)裝箱單、重量單、產(chǎn)地證等附屬單據(jù)，一般應(yīng)參照發(fā)票日期繕制，說(shuō)明在開(kāi)立發(fā)票時(shí)，貨物已經(jīng)齊備了。(6)其他單據(jù)，應(yīng)按信用證的要求辦理。11.3.1托運(yùn)單

托運(yùn)單(ShippingOrder)，出口企業(yè)在報(bào)關(guān)前向船方或船方代理申請(qǐng)租船訂艙的一張單據(jù)，是日后制作提單的主要背景材料。托運(yùn)單中的收貨人包括兩個(gè)欄目：收貨人和被通知人。1.收貨人在信用證支付的條件下，對(duì)收貨人(Consignee)的規(guī)定常用以下兩種表示方法：(1)記名收貨人(2)指示收貨人2.被通知人被通知人(Notify)欄中應(yīng)填寫(xiě)接受船方發(fā)出貨到通知的人的名稱(chēng)與地址。在托收支付的條件下，一般合同不規(guī)定被通知人。這時(shí)可以有兩種填寫(xiě)方法：(1)空白收貨人欄目，被通知人欄填買(mǎi)方的名稱(chēng)與地址。(2)收貨人欄中空白抬頭，被通知人欄目填買(mǎi)方的名稱(chēng)與地址。3.運(yùn)輸標(biāo)志一般情況下，買(mǎi)賣(mài)合同或是信用證均規(guī)定了嘜頭。填寫(xiě)運(yùn)輸標(biāo)志(ShippingMarks)欄時(shí)，要求填寫(xiě)內(nèi)容和形式與所規(guī)定的完全一致?，F(xiàn)舉例如下。4.重量如果一次裝運(yùn)的貨物中有幾種不同的包裝材料或完全不同的貨物，那么在填寫(xiě)重量(GrossWeight/NetWeight)欄時(shí)，應(yīng)先分別計(jì)算并填寫(xiě)每一種包裝材料或每一種貨物毛重或凈重，然后合計(jì)全部的毛重和凈重。在計(jì)算重量時(shí)，要求使用統(tǒng)一的計(jì)量單位。常用的計(jì)量單位是噸或公斤。5.貨物說(shuō)明對(duì)貨物說(shuō)明(DescriptionofGoods)欄內(nèi)容的填寫(xiě)允許只寫(xiě)統(tǒng)稱(chēng)。例如，出口各種用途的化工顏料，無(wú)須逐一列出顏料的成分、用途，而只寫(xiě)“化工顏料”即可。例如，出口尺寸不一用途各異的“竹制品”,無(wú)須列出該批貨的明晰尺碼與品名。但是，如果同時(shí)出口化工顏料和竹制品，則應(yīng)分別填寫(xiě)“化工顏料”、“竹制品”，而不允許只填寫(xiě)其中一種數(shù)量較多或金額較大的商品。6.數(shù)量托運(yùn)單中的數(shù)量(Quantity)指最大包裝的件數(shù)。例如，出口10萬(wàn)碼花布,分別用粗坯布捆成100捆，填寫(xiě)這個(gè)欄目應(yīng)填寫(xiě)100捆而不是10萬(wàn)碼。如果出口貨物有若干種,包裝方式和材料完全不同,則應(yīng)先填寫(xiě)每種貨物的最大包裝件數(shù)。例如,20個(gè)托盤(pán),10個(gè)集裝袋,25個(gè)捆包布匹。然后合計(jì)總件數(shù)，55件。7.尺碼在尺碼(Measurement)欄目中填寫(xiě)一批貨的尺碼總數(shù)，一般使用立方米?？偝叽a不僅包括各件貨物尺碼之和，還應(yīng)包括件與件之間堆放時(shí)的合理空隙所占的體積。因此總尺碼都略大于貨物的尺碼數(shù)。8.分批分批（PartialShipment)內(nèi)容應(yīng)嚴(yán)格按照合同或信用證條款填寫(xiě)。填寫(xiě)的內(nèi)容限在“允許”和“不允許”中取一。如果合同或信用證中規(guī)定分若干批，或?qū)Ψ峙羞M(jìn)一步說(shuō)明，不要將這些說(shuō)明填入本欄目，而應(yīng)將這些說(shuō)明填入“特別條款類(lèi)”欄目中。9.轉(zhuǎn)船轉(zhuǎn)船(Transhipment)欄的填寫(xiě)要求與“分批”欄目一致。只能“允許”和“不允許”中取一。如果合同和信用證對(duì)這一內(nèi)容有其他說(shuō)明，應(yīng)在特別條款欄目中作出補(bǔ)充說(shuō)明。10.裝運(yùn)期裝運(yùn)期（TimeofShipment)可以全部使用阿拉伯?dāng)?shù)字表示，也可以使用英文與阿拉伯?dāng)?shù)字一起表示。例如，1989年5月6日可表示為6/5/1989，最好用MAY6，1989，但不要寫(xiě)成5/6/1989，以免引起混亂。裝運(yùn)期還可以表示為一段時(shí)間，例如1989年9～10月。有時(shí)表示為：不早于×月×日，不遲于×月×日(NotEarlierThan…andNotLaterThan…)。裝運(yùn)期不遲于…（ShipmentNotLaterThan…），最遲裝運(yùn)期為×年×月×日（LatestShipment…）。11.期滿(mǎn)日期滿(mǎn)日（ExpipyDate)指信用證的期滿(mǎn)日或信用證有效期。這一欄目的填寫(xiě)一般按信用證規(guī)定，但如果裝運(yùn)期空白不填的話，這一欄也可相應(yīng)空白?？瞻椎脑蛑饕峭羞\(yùn)時(shí)間距離裝運(yùn)期限、信用證期滿(mǎn)日很長(zhǎng)。如果填寫(xiě)了，船方可能認(rèn)為可以不立即安排裝運(yùn)，從而使托運(yùn)人原訂及早裝運(yùn)的目的落空。12.運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)欄中托運(yùn)人不填，留給船公司和其代理人填寫(xiě)。船公司或船代理是在計(jì)算之后，將應(yīng)收運(yùn)費(fèi)填入這一欄中。13.存貨地點(diǎn)存貨地點(diǎn)欄內(nèi)容用中文填寫(xiě)。填寫(xiě)將出口的貨物出口前最后一個(gè)存放倉(cāng)庫(kù)的名稱(chēng)與地點(diǎn)。14.托運(yùn)單號(hào)碼填寫(xiě)托運(yùn)單號(hào)碼一般要填寫(xiě)與發(fā)票號(hào)碼一致的內(nèi)容。一是為了使發(fā)票填寫(xiě)的內(nèi)容與實(shí)際裝貨的情況完全一致，二是為了便于查詢(xún)、核對(duì)。15.托運(yùn)單日期與托運(yùn)單號(hào)碼處理方法一樣，托運(yùn)單日期填寫(xiě)與發(fā)票日期一樣的內(nèi)容，即開(kāi)立發(fā)票的日期。但也可以早于發(fā)票日期，按實(shí)際開(kāi)立托運(yùn)單的日期填寫(xiě)。16.船名船名欄內(nèi)由船方或其代理人填寫(xiě)。填寫(xiě)運(yùn)載將承運(yùn)貨物的船舶名稱(chēng)。當(dāng)船方和其代理人將填有船名的托運(yùn)單退還給出口企業(yè)時(shí)，證明配船工作完成。17.提單號(hào)碼提單號(hào)碼欄內(nèi)容仍然留給船方或其代理人填寫(xiě)。11.3.2出口報(bào)關(guān)單

出口報(bào)關(guān)單的填寫(xiě)方法如下。1.出口口岸2.經(jīng)營(yíng)單位3.貿(mào)易性質(zhì)4.貿(mào)易國(guó)別（地區(qū)）5.消費(fèi)國(guó)別（地區(qū)）6.指運(yùn)港和起運(yùn)地點(diǎn)7.運(yùn)輸工具的名稱(chēng)及號(hào)碼8.裝貨單或運(yùn)單號(hào)9.收貨單位10.合同號(hào)11.海關(guān)統(tǒng)計(jì)商品編號(hào)12.貨名的規(guī)格及貨號(hào)13.標(biāo)記嘜頭、件數(shù)及包裝種類(lèi)14.數(shù)量、重量15.價(jià)格的填寫(xiě)16.申報(bào)單位(蓋章)11.3.3海運(yùn)提單

海運(yùn)提單(MarineBillofLading)是海運(yùn)時(shí)使用的運(yùn)輸單據(jù)。海運(yùn)提單的種類(lèi)繁多，但基本內(nèi)容相同。以中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司的提單為例來(lái)說(shuō)明提單的填寫(xiě)方法。1.托運(yùn)人2.收貨人3.被通知人4.Precarriageby5.PlaceofReceipt6.OceanVesselVoy.No.7.PortofLoading8.PortofDischarge9.PlaceofDelivery10.ContainerNo.11.SealNo.Marks&Nos.12.商品名稱(chēng)13.運(yùn)費(fèi)條款14.最大包裝數(shù)量15.GrossWeight16.Measurement17.特殊條款11.3.4保險(xiǎn)單

1.保險(xiǎn)單的填寫(xiě)方法(1)被保險(xiǎn)人(2)標(biāo)記、包裝及數(shù)量、保險(xiǎn)貨物項(xiàng)目(3)保險(xiǎn)金額(4)保險(xiǎn)總金額(5)保費(fèi)(6)裝載工具(7)開(kāi)航日期(8)起訖地點(diǎn)(9)承保險(xiǎn)別(10)賠付地點(diǎn)(11)背書(shū)(12)日期2.保險(xiǎn)單份數(shù)中國(guó)人民保險(xiǎn)公司出具的保險(xiǎn)單一套五份。由一份正本Original，一份副本Duplicate和三份副本Copy構(gòu)成。具體做法如下：當(dāng)來(lái)證要求提供的保險(xiǎn)單“induplicate/in2folds/in2folds/in2copies”時(shí)，出口公司提交給議付行的是正本（Original）和副本（Duplicate）構(gòu)成的全套保險(xiǎn)單。其中正本保險(xiǎn)單可經(jīng)背書(shū)轉(zhuǎn)讓。當(dāng)來(lái)證要求提供的保險(xiǎn)單“in2original”時(shí)，出口公司向議付行提供完整的保險(xiǎn)單（一份original一份duplicate）。11.3.5發(fā)票

1.商業(yè)發(fā)票的制作(1)出票人名稱(chēng)與地址(2)發(fā)票名稱(chēng)(3)發(fā)票抬頭人(4)發(fā)票號(hào)碼(5)發(fā)票簽發(fā)日期(6)信用證號(hào)碼(7)合同號(hào)(8)起訖地點(diǎn)(9)貨物內(nèi)容、嘜頭(10)價(jià)格(11)特殊條款(12)簽名2.發(fā)票的份數(shù)一般地，發(fā)票沒(méi)有正副本之分。來(lái)證要求幾份，制單時(shí)就繕打比所要求的多一份的發(fā)票。增加的這一份是供議付行使用的。11.3.6匯票

1.匯票的填寫(xiě)方法(1)出票根據(jù)(2)信用證號(hào)碼(3)開(kāi)證日期(4)年息(5)匯票小寫(xiě)金額(6)匯票大寫(xiě)金額(7)號(hào)碼(8)付款期限(9)受款人(10)匯票的交單日期(11)付款人(12)出票人2.匯票的份數(shù)匯票在沒(méi)有特殊規(guī)定時(shí)，都打兩張，一式兩份。匯票一般都在醒目的位置上印著“1”、“2”字樣，表示第一聯(lián)和第二聯(lián)。匯票的一聯(lián)和二聯(lián)在法律上無(wú)區(qū)別。第一聯(lián)生效則第二聯(lián)自動(dòng)作廢，第二聯(lián)生效，第一聯(lián)也自動(dòng)作廢。11.3.7產(chǎn)地證

產(chǎn)地證(CertificateofOrigin)，也稱(chēng)來(lái)源證,是一種證明貨物原產(chǎn)地或制造地的文件。它的作用是：實(shí)行差別關(guān)稅，分配和控制進(jìn)口配額。在出口業(yè)務(wù)中，常使用的產(chǎn)地證按出具單位分類(lèi)，可分為四種：普通優(yōu)惠制產(chǎn)地證、出口商產(chǎn)地證、貿(mào)促會(huì)產(chǎn)地證和商檢局產(chǎn)地證。11.3.8商檢證

商品檢驗(yàn)證書(shū)按出票人不同，可大略分為由中方出具的商品檢驗(yàn)證書(shū)和由外方出具的商品檢驗(yàn)證書(shū)。有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)由一方出具，另一方認(rèn)證的情況。11.4單證作業(yè)與國(guó)際信息現(xiàn)代化

11.4.1出口貿(mào)易單證工作的重要意義(1)出口單證是履行合同的重要依據(jù)(2)出口單證是貨款結(jié)算的重要手段(3)單證工作對(duì)出口企業(yè)經(jīng)營(yíng)效果的影響11.4.2出口單證的種類(lèi)與業(yè)務(wù)處理

(1)種類(lèi)①資金單證——票據(jù)。②運(yùn)輸單證。③商業(yè)發(fā)票和包裝單。④海關(guān)發(fā)票。⑤保險(xiǎn)單據(jù)。⑥產(chǎn)地證明書(shū)。⑦商檢證明書(shū)等。⑧其他附屬單證。如船長(zhǎng)證明、船級(jí)證明單等。(2)業(yè)務(wù)處理——制單與審單所謂制單是指各種出口單證的編制、簽署的單證和外來(lái)單證的匯集，這是由出口方完成的；而審單是指根據(jù)信用證條款或合同條款，對(duì)賣(mài)方開(kāi)來(lái)的書(shū)面出口單證的核對(duì)、復(fù)查和全面審核，這是由買(mǎi)方來(lái)完成的。買(mǎi)方對(duì)提單重點(diǎn)審查，即要求提單必須是可轉(zhuǎn)讓的、清潔的、貨已裝船的提單。其他單證也要審核，看是否與信用證相符。若發(fā)現(xiàn)有單證不符、單單不符的情況，可與有關(guān)部門(mén)協(xié)商，視具體情況可拒付款或暫拒付款。(3)出口單證制作的要求制單工作的第一步是制發(fā)票，因?yàn)榘l(fā)票是各項(xiàng)單據(jù)的中心單據(jù)，各項(xiàng)單據(jù)的數(shù)據(jù)和商品名稱(chēng)都必須與發(fā)票一致，符合信用證的要求；遵照嚴(yán)格符合的原則，做到“四個(gè)一致”，即:證同一致、單貨一致、單證一致、單單一致。11.4.3出口單證作業(yè)與國(guó)際信息系統(tǒng)化、現(xiàn)代化

由前述得知，進(jìn)出口貿(mào)易單證作業(yè)具有以下特征：(1)單證種類(lèi)名目繁多，有時(shí)多達(dá)數(shù)十種。因而傳遞的信息量大而雜。(2)這些大量的紙面信息——單證又在眾多貿(mào)易環(huán)節(jié)和眾多貿(mào)易部門(mén)以及中間商手中傳遞、交換。因此，制單、交單、審單、結(jié)匯過(guò)程的手續(xù)是繁雜的。(3)目前，大部分單證及其數(shù)據(jù)均為手工操作和傳遞，差錯(cuò)多，重復(fù)量大，且速度慢，修改起來(lái)也十分困難。(4)出口單證在其制單、交單、審單、改單等作業(yè)過(guò)程中規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化不夠。由此，導(dǎo)致進(jìn)出口單證信息流通出現(xiàn)以下具體問(wèn)題：（1）辦理眾多復(fù)雜的單證信息所需費(fèi)用不斷上升。（2）每辦理一份單證所需掌握的技術(shù)知識(shí)愈來(lái)愈多。（3）辦理單證信息業(yè)務(wù)所需掌握的技術(shù)和知識(shí)愈來(lái)愈多。（4）因違約帶來(lái)的懲罰，特別是關(guān)系到信用證單據(jù)的差錯(cuò)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了內(nèi)貿(mào)。（5）出口單證作業(yè)被看做是一個(gè)易出問(wèn)題、出差錯(cuò)的環(huán)節(jié)，因而單證管理十分困難，但它在對(duì)外貿(mào)易過(guò)程中又十分重要。面對(duì)信息社會(huì)，面對(duì)紙面單證傳輸?shù)脑S多問(wèn)題，加上國(guó)際信息數(shù)量劇增，流通信息結(jié)構(gòu)日益復(fù)雜，這種手工操作的紙面流通信息已經(jīng)不能適應(yīng)國(guó)際商品流通的發(fā)展需要，而以計(jì)算機(jī)為基礎(chǔ)，聯(lián)結(jié)通訊網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化的現(xiàn)代貿(mào)易新手段——EDI（電子數(shù)據(jù)交換）的引進(jìn)和應(yīng)用是非常必要的。它已經(jīng)在世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展中顯示出無(wú)窮的威力，開(kāi)辟了全新的國(guó)際商務(wù)操作新方式，全方位地服務(wù)于國(guó)際貿(mào)易的新發(fā)展。