中建二級公路施工組織部署

眾志彌堅戰(zhàn)風沙，砥礪前行奪高產(chǎn)——S238紅山口項目施工組織部署匯報人：

2025年2月19日第一部分工程概況第二部分施工組織部署第三部分目錄總結(jié)第一部分工程概況1.1項目簡介工程名稱

S238紅山口-十三間房-S328公路建設項目工程地址本項目位于哈密市伊州區(qū)七角井鎮(zhèn)工程類別二級公路建設規(guī)模路線長度97.67km，雙向單車道，路基寬度12m項目承包范圍全線路基工程、路面工程、橋梁涵洞工程和交安工程等合同總價5.97億元（我方占4.44億元）聯(lián)合體協(xié)議劃分聯(lián)合體成員（中交四公局）施工內(nèi)容占總合同額第一部分的30%合同工期2021年10月10日-2023年6月30日竣工（629日歷天）建設單位哈密市交通基礎設施投資有限公司設計單位招商局重慶交通科研設計院有限公司勘察單位招商局重慶交通科研設計院有限公司監(jiān)理單位江蘇安達工程管理有限公司施工單位中建新疆建工（集團）有限公司（牽頭人）中交第四公路工程局有限公司（聯(lián)合體成員）1.1項目簡介本項目路面結(jié)構(gòu)層采用5cm厚AC-16C瀝青混凝土路面+36cm厚水泥穩(wěn)定砂礫基層+18cm厚天然砂礫底基層?？鏕30跨線橋紅山口小橋河灘小橋十三間房中橋河灘1號中橋河灘2號中橋本項目橋梁共6座，其中大橋1座上跨G30連霍高速，中橋3座，小橋2座。線路在K26+540處下穿既有蘭新鐵路，在K35+520處下穿既有蘭新高鐵橋；在K31+600前后跨越西氣東輸管道設3道蓋板保護涵。K26+540箱涵下穿既有鐵路路基K35+520分離式路基下穿既有高鐵K31+600跨越西氣東輸管道2017NOV自治區(qū)大力發(fā)展PPP項目，中建新疆建工集團積極參與投資并承建哈密山南交通基礎設施項目。2018FEB因相關政策影響，自治區(qū)所有PPP項目緊急叫停，哈密山南交通基礎設施項目受到影響而停工。2021APR哈密市交通局積極推進基礎設施項目，將S238-S328段轉(zhuǎn)為公招項目，由新疆建工與中交四公局聯(lián)合體中標。1.2項目背景1.3施工環(huán)境項目位于荒漠戈壁深處，距市區(qū)218km；地處百里風區(qū)，據(jù)氣象站歷年統(tǒng)計，6級以上大風年平均118天，最多達218天。地理位置地質(zhì)條件水料資源上跨下穿全線鹽漬土設計段落53.45km，所占比例達54.7%；且多屬亞硫酸----硫酸鹽漬土，鹽堿路基處理多，質(zhì)量控制難度大。項目所在地終年干燥少雨、蒸發(fā)量大，年平均降雨量4.8mm，項目周邊可用水源較少，合格填料匱乏，施工成本較高。線路沿線上跨G30高速公路，下穿蘭新鐵路，跨越西氣東輸管線，下穿蘭新高鐵高架橋。環(huán)境惡劣地質(zhì)復雜

資源匱乏

交叉繁雜1.4現(xiàn)場情況分析及對策分析對策現(xiàn)場情況施工便道項目駐地路基工程涵洞及材料全線施工便道已于2017年全部貫通。2017年項目駐地新建板房34間，2018年項目停工后，派專人看護。路基已成型19km位于K5～K24段，填方約68萬m3，3km路基清表完成；業(yè)主在合同總價不變的情況下新增服務區(qū)和收費站。17年已開挖涵洞基坑16道，進場鋼波紋管705m，經(jīng)檢查130m鋼波紋管可使用。將原有便道局部修整利用，為項目全線貫穿施工奠定良好基礎。對原有駐地進行局部修繕，加以利用，降低項目臨建成本。與設計溝通調(diào)整原有道路縱坡，增加挖方35萬m3，采用就近利用原則，利用至大填方段和導流壩處，減少遠運運距，為項目優(yōu)化增效。溝通設計，變更管材，將17年遺留鋼波紋管進行利用，為項目降本增效。便道利用奠基礎舊址利用節(jié)成本優(yōu)化路基創(chuàng)效益設計調(diào)整出成效1.5項目重難點分析12345環(huán)境惡劣施工難地處哈密戈壁區(qū)域，夏季高溫且全年伴有大風天氣，有效施工時間短，工人無法適應，存在分包頻繁進退場的風險。下穿蘭新鐵路須由鐵路設計院出具設計方案、由鐵路單位進行施工；服務區(qū)占用林地，由甲指分包施工，甲指分包不可控，施工協(xié)調(diào)難度大，工期履約受影響。施工區(qū)域水資源極度匱乏，全線可用合格路基填料稀缺，外購地材運距遠，價格高?？鏕30高速大橋、跨西氣東輸管道施工均須征得產(chǎn)權(quán)單位允許方可施工，涉及政府和企業(yè)部門較多，各方手續(xù)辦理復雜較緩慢，影響施工工期。特殊路基質(zhì)量嚴我方施工鹽漬土段落分布較廣，道路施工易出現(xiàn)鹽脹破壞病害，項目施工須對鹽漬土處理嚴把質(zhì)量。甲指分包制約強手續(xù)辦理進度慢資源匱乏成本高1環(huán)境惡劣施工難制定惡劣天氣應急處置預案，隨時關注天氣情況，大風、高溫天氣提前預警，并對施工組織及時做出調(diào)整。做好后備資源儲備，及時與勞務班組溝通，做好防風措施，避開大風施工，具備夜間施工條件的分項工程實行雙班施工。督促并協(xié)助業(yè)主完成下穿鐵路、服務區(qū)和收費站施工的手續(xù)辦理、設計對接、分包招標等工作；現(xiàn)場實時監(jiān)控下穿鐵路、服務區(qū)施工進度，提前部署下穿鐵路兩側(cè)路基施工，以便于下穿施工完成后，盡快實現(xiàn)路面貫通。提前完成方案審批，由專人與產(chǎn)權(quán)單位對接，報送施工所需資料，報管理單位備案，獲取施工許可證書，并由媒體發(fā)布公告。路基填筑時加密填料取樣頻率；嚴格控制兩布一膜進場質(zhì)量，鹽漬土路段保證路基換填厚度。項目部在道路沿線地毯式搜尋各種料源，優(yōu)化運距、降低成本；砂石料在考慮運距和儲量的前提下外購改為自采。1.6項目重難點應對措施2特殊路基質(zhì)量嚴3甲指分包受制約4手續(xù)辦理進度慢5資源匱乏成本高重難點應對措施第二部分施工組織部署2.1管理體系試驗室主任黃波技術(shù)負責人王斌質(zhì)量負責人楊憶新試驗員吳康、劉立、徐斌章、雒茗材料工程師冉家梁賀宇李佩王成朝商務工程師安生瑞彭芳何宇新于清華測量工程師王森賽里克張鵬騰廷興鐘瑞專業(yè)工程師黃超飛、梁建李延平、王銳侯文智、趙宇尚加有李虎平寇程強李新鵬張賀棟技術(shù)工程師白新龍、任曉龍質(zhì)量工程師羅剛、王學文試驗工程師張偉華資料員錢小娟安全總監(jiān)徐生明安全工程師王世德馬開元谷景瑞項目經(jīng)理王博項目書記袁東紅項目總工丁超生產(chǎn)經(jīng)理蘇小虎商務經(jīng)理劉晶技術(shù)質(zhì)量部工程部測量部試驗室安全部商務部物資部本項目共配置項目管理人員39人，其中正式職工29人，見習生7人，勞務派遣3人，28歲以下青年28人，占比72%。2.2施工總平面布置臨建設施以“科學合理布置、統(tǒng)籌精細管理”的原則進行布置，項目駐地以“中心管理、統(tǒng)籌安排”為原則設在項目中間位置，位于K25+500左側(cè)1km處；砼拌合站、水穩(wěn)拌合站、瀝青拌合站以“優(yōu)運距、控成本、高效率”為原則，合理進行設備功效選擇、各原材及拌合料運輸運距最優(yōu)確認，將各場站位置進行選擇并建站實施，分別在K22+300處設置水穩(wěn)拌合站和篩分站，K24+900處設置水泥混凝土、瀝青混凝土拌合站和梁場。2.3施工部署總體思路K58至標尾由聯(lián)合體成員中交四公局施工標頭至K58由我單位施工跨G30跨線橋紅山口小橋十三間房中橋結(jié)構(gòu)物優(yōu)先施工K0～K24段的3座橋梁和31道鋼波紋管涵，盡早形成路面工作面部署總體思路：“中心輻射管全線，分段施工穩(wěn)推進，資源整合創(chuàng)效益”、“橋涵先行施工——奠基礎，路基平行施工——貫全線，路面流水施工——穩(wěn)進度，附屬穿插施工——保履約”。開工后在路基施工的同時，優(yōu)先進行K0-K24段3座橋梁、31道鋼波紋管涵的施工，以盡快形成路面工作面，其余段落依據(jù)主要工期節(jié)點目標，以保障路面貫通為關鍵點逐步形成流水作業(yè)。2.4施工區(qū)段劃分①路基施工——全線58km土石方工程按照“9+18+17+14”分四個區(qū)段管理，依據(jù)“土方平衡、運距最優(yōu)”的原則配置4個專業(yè)施工隊伍平行+流水施工,防護工程配置3個隊伍平行+流水施工。路基一隊K0～K9路基二隊K9～K27路基三隊K27～K44路基四隊K44～K58一隊：K0+000-K9+000段工程數(shù)量挖方35萬m3填方36萬m3資源配置管理人員12人，機械操作手48人，填方設備1套，挖方設備1套。施工時間2022年2月21日～2022年6月30日二隊：K9+000-K27+000段工程數(shù)量挖方34萬m3填方13萬m3資源配置管理人員8人，機械操作手39人，填方設備1套，挖方設備1套。施工時間2022年2月21日～2022年9月03日三隊：K27+000-K44+000段工程數(shù)量挖方30萬m3填方21萬m3資源配置管理人員11人，機械操作手46人，填方設備1套，挖方設備1套。施工時間2022年2月21日～2022年9月18日四隊：K44+000-K58+000段工程數(shù)量挖方29萬m3填方34萬m3資源配置管理人員9人，機械操作手43人，填方設備1套，挖方設備1套。施工時間2022年2月21日～2022年8月24日2.4施工區(qū)段劃分②橋梁施工——以“體量+進度”、“2+3”的原則進行區(qū)段劃分，本項目大橋1座，中橋3座，小橋2座，考慮工程量和施工進度要求，將相鄰2座橋劃分為一組，分3個作業(yè)班組平行+流水施工?？鏕30跨線橋紅山口小橋十三間房中橋河灘1號中橋河灘2號中橋河灘小橋橋梁一組施工時間：2022.2.21～2023.4.11橋梁二組施工時間：2022.3.5～2022.11.12橋梁三組施工時間：2022.2.21～2023.4.11資源配置人員配置3個橋梁作業(yè)班組，每班組配備25人模板配置系梁1套，墩柱2套、蓋梁2套、防撞墻100m、平面鋼模1100m2、腳手架鋼管18200m機械配置共配吊車2臺、隨車吊2臺、發(fā)電機3臺、電焊機9臺2.4施工區(qū)段劃分③涵洞施工——以“3+6+1”的原則進行區(qū)段及班組劃分，鋼波紋管涵分3個施工區(qū)段施工，由6個作業(yè)班組平行+流水施工，每個班組4-7人。3道西氣東輸保護涵由1個作業(yè)班組施工，班組配備19人，下穿鐵路路基框架涵由鐵路單位施工。沿線共90道鋼波紋管涵，分6個作業(yè)班組平行流水施工施工時間：2022.2.28-10.313道西氣東輸保護涵（1個作業(yè)班組）施工時間：2022.4.17-8.29下穿鐵路框架涵（由鐵路單位施工）K0-K24段31道鋼波紋管涵K24-K43段30道鋼波紋管涵K43-K58段29道鋼波紋管涵2.4施工區(qū)段劃分④路面施工——以“分段、分層、流水、穿插”原則進行施工，基層、底基層以結(jié)構(gòu)物為界進行分段、分層施工，面層在底基層施工部分后穿插、流水施工，保證機械設備利用率最大化，工期、成本控制最優(yōu)化，配置1個隊伍施工。⑤交安工程——作為項目施工最后一項分部工程，施工遵循“1-2-3-4”區(qū)段順序，采用“干一段、成一段”的施工原則，保證交安完工既項目竣工，確保項目完美履約，配置1個隊伍施工。序號分部工程段落劃分資源配置備注1路面基層全線一個區(qū)段路面基層全線58km36cm厚4.5%水泥穩(wěn)定基層采用一組攤鋪作業(yè)隊，先施工k0-k24段，施工完在施工K24-K58段。

2路面面層全線一個區(qū)段路面面層5cm厚AC-16C瀝青面層采用一組攤鋪作業(yè)隊，緊跟水穩(wěn)攤鋪施工，先施工k0-k24段，施工完在施工K24-K58段。

3交安工程全線一個區(qū)段交安工程交安工程采用一組作業(yè)隊，前24km路面完成后進場施工標志標線。

路面施工部署路面結(jié)構(gòu)層由一個隊伍自小樁號向大樁號施工水穩(wěn)基層瀝青面層交安工程由一個隊伍施工，施工時間：2022.10.5-2023.5.20基層施工時間：2022.6.20～2023.5.8面層施工時間：2022.7.20～2023.5.15第四階段：將G30道路恢復，施工第四跨防撞墻，拆除導改安全防護設施，清除臨時便道?？缭紾30橋梁導改施工組織2.5關鍵工程施工組織新建便道長457m，寬12m第三階段：吊裝第三跨箱梁并張拉第二~三跨負彎矩、施工濕接縫、防撞墻等上部結(jié)構(gòu)施工。第二階段：施工2#墩柱下部構(gòu)造，吊裝第一、二跨箱梁，并完成上部結(jié)構(gòu)施工。第一階段：修筑臨時便道，并吊裝第四跨箱梁。安裝標識標牌、防撞桶、防撞墩以及爆閃燈等安全防護設施。將G30高速通行車輛導改至臨時便道，繞過施工作業(yè)區(qū)。2.6工期計劃21年10月項目進場路基工程涵洞工程路面底基層路面基層附屬及交安工程項目交工驗收項目開工首榀箱梁路面面層跨線橋梁板吊裝完成橋梁樁基里程碑事件：項目開工橋梁樁基首榀箱梁路面面層跨線橋梁板吊裝完成項目于2021年11月19日上報開工報告業(yè)主并批復，正式開工2021年12月10日，橋梁樁基首件工程施工，橋梁工程正式拉開序幕2022年4月30日，首榀梁板開始預制，于10月14日完成120榀梁板預制2022年9月3日，路面面層試驗段圓滿完成，向年度目標發(fā)起沖刺2022年10月31日，K2+607.5跨線橋梁板吊裝全部完成21年11月21年11月21年12月21年12月22年4月22年6月22年7月22年9月22年9月22年10月23年5月2.7工序銜接路基清表、碾壓，路塹開挖2021.11.19開工2021.12.31冬休2022.2.20復工大、中橋樁基場地平整、樁基施工涵洞基坑開挖，K0-K24段涵洞基礎澆筑分四個段落同時進行路基、導流壩填筑，路塹開挖施工大、中、小橋下部結(jié)構(gòu)施工，施工資源優(yōu)先供給K0-K24段3座橋梁涵洞自小里程開始流水作業(yè)，逐步完成基礎、鋼波紋管安裝、端墻、八字墻，達到臺背回填條件2022.6.9基層K0-K24段具備路面施工條件，自小里程向大里程方向先施工底基層、基層橋梁、涵洞臺背回填待水穩(wěn)基層施工完成30km后施工瀝青面層2022.9.3面層路基和導流壩防護，排水溝、橋梁錐坡、涵洞進出水口、踏步等2023.3.1交安待瀝青面層施工完成20km后施工波形護欄、標志標線等交通安全工程2023.5.29交工驗收2.8穿插施工——路基、橋涵穿插交工開工橋梁工程涵洞工程涵洞基礎開挖逐步完成2021.12路基清表完成2/3時，穿插橋涵基坑開挖及場地平整。橋梁樁基場地平整、中小橋基礎開挖逐步完成2022.03路基填筑完成1-4層時，穿插橋梁下部構(gòu)造、上部構(gòu)造預制及涵洞臺身及臺帽施工。橋梁下部構(gòu)造、上部構(gòu)造預制。涵洞鋼波紋涵安裝、進出水口施工完成路基成型刷坡時，穿插橋梁上部構(gòu)造安裝及涵洞附屬設施。中、小橋上部構(gòu)造安裝。2022.09涵洞附屬垂裙、鋪砌、踏步施工完成。2.8穿插施工——橋梁、路面、交安穿插交工2022.06橋梁下部結(jié)構(gòu)完成3座時，穿插路面底基層及水穩(wěn)施工。2022.08橋梁橋面系完成2座時，穿插路面面層施工。橋梁附屬工程施工時，穿插路面面層及交安工程施工。路面底基層及水穩(wěn)開始施工。路面面層開始施工?；鶎邮┕ね瓿?。2022.11路基封頂瀝青面層完成20km后開始護欄、標線施工；橋梁防撞墻施工完成后開始施工防拋網(wǎng)及反光標、里程牌等。路面工程交安工程2.9資源配置——分包分供計劃招采計劃2023.5.29交工驗收施工計劃分包：臨電安裝、預制場和拌合站臨建工程、試驗檢測工程分供：混凝土、鋼筋、CI分包：路基工程3家、橋梁樁基1家、涵洞工程1家分供：鋼波紋管分包：橋梁工程1家、混凝土來料加工1家、篩分料1家、瀝青站1家、水穩(wěn)站1家分供：砂石料2家、水泥1家、礦粉和粉煤灰1家、外加劑1家、壓漿料1家、土工布和土工格柵1家、鋼絞線和錨具1家分包：路面工程1家分供：瀝青1家、支座和伸縮縫1家分包：防護工程3家分包：交安工程2家項目以工期計劃為主線，合理進行工程內(nèi)容劃分，以“兵馬未動、糧草先行”為原則，提前部署招采，保證項目“有干、可干、能干“，為項目履約奠定基礎。施工準備2021.10路基涵洞工程2021.11橋梁工程2021.03路面工程2022.06交安工程2022.10附屬工程2022.07施工內(nèi)容：試驗室、預制場和拌合站臨建工程施工內(nèi)容：施工便道、路基挖填方、橋梁樁基、涵洞工程施工內(nèi)容：施工便道、路基挖填方、橋梁下部結(jié)構(gòu)、梁板預制、篩分站、水穩(wěn)站、瀝青站施工內(nèi)容：底基層、基層、封層、土路肩、面層施工內(nèi)容：導流壩、錐坡、垂裙、鋪砌施工內(nèi)容：波形梁護欄、標志標線、里程碑等2.9資源配置——勞動力計劃勞動力計劃表工種2021年冬休期2022年冬休期2023年10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月電工124112455888855115333模板工0410001530303540404035206005101010混凝土工06105010252530303030302550015201010鋼筋工51510001230303030303025205005555機械司機10202050254550607070706050305020302015司索工266206688888662002442機修工022002466888662002442電焊工2640068121818181815105005542張拉工000000046666400000000爆破工000000010121200000000000普工10201560166060808010010010060205020201515總計3081811919421224029031031831828920280111791017564318318318318高峰用工在2022年8、9月份，需勞動力318人2.9資源配置——機械設備、材料計劃線性工程多以機械施工為主，項目根據(jù)施工部署提前策劃機械設備，明確選型、數(shù)量、進場時間、使用部位，保障現(xiàn)場施工平穩(wěn)有序進行。機械設備計劃表機械設備計劃表序號機械名稱規(guī)格型號單位數(shù)量進場時間退場時間一、路基設備1挖掘機小松PC360臺122021-10-152022-09-052裝載機柳工ZL50C臺122021-10-152022-09-053平地機天工PY200臺62021-10-202022-09-154振動壓路機徐工XS222臺122021-10-202022-09-155自卸車20m3輛1202021-10-202022-09-056灑水車20m3輛242021-10-202022-09-057交通車四驅(qū)皮卡輛62021-09-252022-09-25二、路面設備1裝載機柳工ZL50C臺22022-05-102022-05-202平地機天工PY200臺22022-05-102022-05-203振動壓路機徐工XS222臺42022-05-102022-05-204自卸車20m3輛402022-05-102022-05-205灑水車20m3臺62022-05-102022-05-206交通車四驅(qū)皮卡臺62022-05-102022-05-207瀝青層撒布車

/臺22022-05-102022-05-208振動壓路機徐工XS222臺42022-05-102022-05-209膠輪壓路機徐工PY25臺42022-05-102022-05-20序號機械名稱規(guī)格型號單位數(shù)量進場時間退場時間10雙鋼輪壓路機寶馬203AD-4臺42022-05-102022-05-2011瀝青攤鋪機ABG8620臺22022-05-102022-05-2012水穩(wěn)攤鋪機ABG8620臺22022-05-102022-05-2013水穩(wěn)料拌合站建科WCQ600套22022-05-102022-05-2014瀝青砼拌合站瑪連尼MAC36套22022-05-102022-05-20三、橋涵結(jié)構(gòu)物設備1水泥砼拌合站山東建科HZS75套12021-11-012023-09-302吊車徐工QY25K5-1輛32021-10-252023-05-303發(fā)電機康明斯SC48GF臺62021-10-012023-07-304平板振動器宏達ZW-7臺22021-10-302023-09-305插入式振動器億通ZN-70臺若干2021-11-052022-08-256電焊機凱爾達ZX7-400N臺62021-10-302022-08-257灑水車20m3輛62021-10-302023-05-108運梁臺車

臺32022-06-05

2022-09-109裝載機柳工ZL50C臺32021-10-30

2022-08-2510砼罐車力帆HJGY.8臺102022-04-052022-08-25

11砼輸送泵三SYM5337THBDW520C9臺22022-04-05

2022-08-252.9資源配置——機械設備、材料計劃主要材料計劃表機械設備計劃表序號機械材料名稱規(guī)格型號單位數(shù)量進場時間退場時間四、鋼筋加工廠的主要設備1吊車50t臺12021-11-052022-05-302數(shù)控彎曲中心可彎曲成型12～32的鋼筋臺12022-04-01

2022-08-203數(shù)控鋼筋彎箍機可成型6～12的箍筋臺12022-04-01

2022-08-204鋼筋調(diào)直機可調(diào)直8～12的盤圓、盤螺臺12022-04-01

2022-08-205鋼筋切斷機可切斷12～32的鋼筋臺12022-04-01

2022-08-206滾焊機可做孔徑1米～1.8米的鋼筋籠臺12021-10-25

2022-08-207智能數(shù)控張拉設備/臺12022-06-01

2022-08-20五、其他1樁基成孔檢測儀/套12021-11-052022-07-012混凝土切割機/臺12021-10-302022-10-10序號機械材料名稱數(shù)量預計進場時間備注1鋼筋828.063t2021-10-102水穩(wěn)砂礫料422626.0