高挖深填施工安全專項施工方案培訓(xùn)資料

第一章工程概況

一、工程概況

大竹林一禮嘉組團(tuán)位于重慶市北部片區(qū)，是《重慶市城鄉(xiāng)總體規(guī)劃（2007——

2020）》確定的重要組團(tuán)之一，由大竹林、禮嘉、黃茅坪、悅來等地區(qū)組成，是以會

展、商貿(mào)、都市旅行及科研教育為主導(dǎo)的發(fā)展區(qū)域。

通海十九路道路及配套工程位于大竹林-禮嘉組團(tuán)F標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)，金渝大道以南，

渝武高速以西，金州大道以北，起點接金通大道，終點接橫六路，道路等級為城市

次干道。道路的建設(shè)對于完善該片區(qū)的路網(wǎng)，以及加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)外的交通聯(lián)系具有重

要的意義。

通海十九路道路及配套工程起點接金通大道，終點接橫六路，全長約2.06km。

道路等級為城市次干路，設(shè)計車速30km/h,標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度26m,雙向四車道。

根據(jù)道路的平面、縱斷面及橫斷面設(shè)計，為避免道路K0+420~K0+510段路基回

填對軌道墩柱產(chǎn)生偏壓及K1+800段需跨過的河道，兩段均采用橋梁的結(jié)構(gòu)形式減少

對軌道及行洪的影響，橋梁工程主要包含以下內(nèi)容：

通海十九路1#橋：2X37.5m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋。

通海十九路2#橋：30m+37m+30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。

本工程的主要內(nèi)容包括道路、橋梁結(jié)構(gòu)、交通標(biāo)志標(biāo)線、排水、綜合管網(wǎng)和照

明等工作。其中土石方挖方約9.5萬m）填方約52.5萬m：,,清表1.1萬水田換

填約4.0萬犬，魚塘拋石擠淤1.1萬渣土外運棄方約6萬n?。需借土回填約49

萬n?。項目造價約為66231114元，施工總工期為720日歷天。

參建單位：

建設(shè)單位：重慶北部新區(qū)土地整治儲備中心

代理業(yè)主：重慶渝高科技產(chǎn)業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司

設(shè)計單位：廈門市市政工程設(shè)計院有限公司

地勘單位：重慶市勘測院、重慶江北地質(zhì)工程勘察院

監(jiān)理單位：廈門高誠信建設(shè)監(jiān)理有限公司

施工單位：四川龍申建設(shè)有限公司

二、工程地質(zhì)條件

1、工程氣象、水文

氣象：測區(qū)屬亞熱帶氣候區(qū)，具熱量豐富、雨量充沛、溫差大、多霧、冬暖春

早、夏季酷熱多旱、主體氣候明顯等特點，大氣降水以降雨為主，雪雹少見。

根據(jù)氣象局提供的氣象資料：常年平均氣溫18.3℃,最熱月（8月），極端最高

氣溫44.3℃（2006年8月15B）,多年年平均氣溫27.5℃,最冷月（1月），極端

最低氣溫T.8℃（1925年12月15日）。年平均相對濕度80%,年平均降雨量1185mm,

多年最大年降雨量1990.0mm,多年最小年降雨量783.2mm,降雨主要集中在5~9月，

約占全年降雨量的70%,且常有雷陣暴雨。多年平均蒸發(fā)量1138mm。春冬多霧，霧

日最長達(dá)148天。因大氣污染，時有酸雨、酸霧發(fā)生。常年風(fēng)速較小，年平均風(fēng)速

1.lm/s,最大風(fēng)速28.4m/s,以偏西北風(fēng)為主。線路區(qū)氣候全年可施工作業(yè)。

水文：擬建道路場地內(nèi)無常年溪水、河流，分布有少量季節(jié)性水溝。

2、地質(zhì)構(gòu)造

⑴、K0+000~K0+580段

勘察區(qū)位于磁器口向斜東翼，巖層呈單斜產(chǎn)出，巖層傾向2808

構(gòu)造簡單。

根據(jù)場地基巖露頭地質(zhì)測繪調(diào)查，基巖內(nèi)裂隙發(fā)育程度為不發(fā)育，巖體呈塊狀

結(jié)構(gòu)。層面結(jié)合差，層面局部充填粘性土。主要發(fā)育有2組裂隙：

裂隙J1：傾向195°~202°,傾角70°~75°,裂隙間距2.0?3.0m,裂面平直,

局部有粘性土充填，延伸長度1.5?2.5m,屬硬性結(jié)構(gòu)面，結(jié)合差。

裂隙J2：傾向110°~120°,傾角64。~70。，裂隙間距2.0?3.0m,裂面平直,

局部有粘性土充填，延伸長度1.5?2.5m,屬硬性結(jié)構(gòu)面，結(jié)合差。

基巖面起伏情形：擬建場區(qū)范疇內(nèi)基巖埋深0.0?10.4m,基巖面坡角0?8°為

主，總體較平緩，局部較陡處25°左右，巖土界面總體起伏較小。

（2）、K0+580~K2+064段

擬建場地位于悅來向斜南東翼，巖層呈單斜產(chǎn)出，產(chǎn)狀275°Z13°o巖層面結(jié)

合程度很差，屬脆弱結(jié)構(gòu)面?？辈靺^(qū)西側(cè)基巖中可見2組構(gòu)造裂隙，分別為：

①組裂隙：135°Z820,裂隙寬2?3mm,產(chǎn)于砂巖層中，延伸2?6m,間距

3m,無充填，裂面干燥、干凈平直，結(jié)構(gòu)面結(jié)合很差，屬脆弱結(jié)構(gòu)面;

②組裂隙：50°Z850,裂隙寬1?2mm,產(chǎn)于砂巖層中，延伸1?5m,間距一

樣1.5?3.0m,無充填，裂面干燥、干凈平直，結(jié)構(gòu)面結(jié)合很差，屬脆弱結(jié)構(gòu)面。

擬建場地內(nèi)無斷層及構(gòu)造破碎帶通過。未見次級褶皺，構(gòu)造簡單。

3、地層巖性

（1）、K0+000~K0+580段

通過對場地的地面地質(zhì)調(diào)繪和綜合分析已有區(qū)域地質(zhì)成果，擬建場地內(nèi)出露地

層主要為：場地表層有第四系素填土（Q「）、殘坡積層粉質(zhì)粘土（Q，*,下伏基巖為

侏羅系中統(tǒng)的上沙溪廟組CLs）的砂質(zhì)泥巖與砂巖?，F(xiàn)依據(jù)地層的新老關(guān)系對巖性特

點作簡要介紹：

1）、第四系全新統(tǒng)（Q）

①、素填土素刃

雜色，主要由砂巖、砂質(zhì)泥巖塊（碎）石組成，局部見有少量建筑垃圾等。骨

架顆粒粒徑20~500mm為主，局部最大可達(dá)1m以上，含量一樣為20~30%,在厚度較

大的地段中下部塊（碎）石含量顯著增高，局部可達(dá)到70~80%,粒徑也有所增大，主

要呈稍密狀，局部存在架空現(xiàn)象。稍濕~很濕（飽和），堆填年限5年左右；該層底

部與基巖接觸地段，受地下水活動的影響，形成以軟~可塑狀粘性土為主、厚度

0.05飛.30m（局部可達(dá)0.5m以上）的脆弱薄層；該層底部0.2~O8m（局部可達(dá)1.5m

以上）為與粉質(zhì)粘土接觸地段，呈灰黑色，含植物根系、有機(jī)質(zhì)，受地下水活動的

影響，其中粘性土呈軟塑~流塑狀；鉆探揭露厚度0.0~8.0m,主要出露在里程K0+400?

K0+480的六號線一期工程黃茅坪-禮嘉區(qū)間的施工區(qū)內(nèi)。

②、粉質(zhì)粘土（Q：1*

褐色，灰褐色，未見包含物，切面稍有光澤，無搖振反應(yīng)，韌性中等，干強(qiáng)度

中等，成層性差，可塑~軟塑狀。在溝谷斜坡地段，該層頂部為耕殖土，富含有機(jī)質(zhì)、

植物根系，以褐色為主，厚度0.51.5m,呈可塑~軟塑狀；該層與基巖接觸地段，一

樣呈軟塑狀。鉆探揭露厚度0.0?10.4m,廣泛分布于沿線溝谷及斜坡地段。

2）、侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（Ls）

①、砂質(zhì)泥巖：紫色、紫紅、紫褐色，粉砂泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，主要礦物

成分為粘土礦物，含灰綠色團(tuán)塊及鈣質(zhì)、砂質(zhì)。中等風(fēng)化巖體較完整，為軟巖，巖

體基本質(zhì)量等級為IV級。

②、砂巖：灰色、灰白色，局部呈褐黃色，中細(xì)粒結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，主要礦物成

分為石英、長石，含少量云母及粘土礦物，多為鈣質(zhì)膠結(jié)，局部為泥砂質(zhì)膠結(jié)。中

等風(fēng)化巖體較完整，為較軟巖?較硬巖，巖體基本質(zhì)量等級為in?iv級。

沿線沙溪廟組巖層的基巖強(qiáng)風(fēng)化帶厚約0.5?2.0m。基巖強(qiáng)風(fēng)化帶巖體破碎，

風(fēng)化裂隙發(fā)育，巖質(zhì)軟。巖體基本質(zhì)量等級為V級。

⑵、K0+580~K2+064段

據(jù)鉆探揭露，路段區(qū)內(nèi)地層主要為第四系全新統(tǒng)人工素填土（Q「），第四系全新

統(tǒng)殘坡積層（Q嚴(yán)刖）粉質(zhì)粘土，侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J￡）泥巖及砂巖。其特點由

新至老，由上至下分述如下：

1）、第四系全新統(tǒng)人工素填土（Q「）：素填土：雜色，稍濕，稍密，由粉質(zhì)粘土

及砂、粉砂質(zhì)泥巖碎石組成。碎石粒徑為20?50mln,含量約20%o回填時間跨度較

大，一樣約一年?十年以上。主要分布于擬建道路段右側(cè)表層大部分地段。本次勘

察鉆探揭露厚度0.50m（ZK132）-14.40m（ZK134）o

2）、第四系全新統(tǒng)殘坡積（Q產(chǎn)削）粉質(zhì)粘土：灰褐色、可塑狀、刀切面稍有光澤、

干強(qiáng)度中等、韌性中等、無搖震反應(yīng)。本次勘察鉆探揭露厚度0.30m（ZK41）?

6.60m（ZK65）o

3）、侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2S）

泥巖：紫紅色，砂、泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，主要由粘土礦物組成，局部含

砂質(zhì)條帶或團(tuán)塊。本次勘察揭露最大厚度22.00m（ZK57）。為線路區(qū)的主要巖性，分

布于整個場區(qū)。

砂巖:灰白色，褐色，中?細(xì)粒結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，礦物成份以長石、石英為

主，云母次之，鈣泥質(zhì)膠結(jié)，局部地段含泥質(zhì)較重。本次勘察揭露最大厚度11.20m

（ZK25）O為線路區(qū)的主要巖性，分布于整個場區(qū)。

4、水文地質(zhì)條件

⑴、K0+000~K0+580段

沿線地下水富水性受地勢地貌、巖性及裂隙發(fā)育程度控制。地下水主要受大氣

降雨補(bǔ)給，沿線大氣降水豐沛，地下水補(bǔ)給條件良好。一樣情形下，第四系松散層

含孔隙水，砂巖含孔隙裂隙水（主要為裂隙水），砂質(zhì)泥巖為相對隔水層。根據(jù)沿線

地下水的賦存條件、水理性質(zhì)及水力特點沿線地下水可劃分為第四系松散層孔隙水

和碎屑巖類孔隙裂隙水。

1)、第四系松散層孔隙水

第四系松散層孔隙水：主要分布在殘坡積層和人工填土層中，多為局部性上層

滯水，水量小，動態(tài)幅度大，水質(zhì)成分由含水介質(zhì)的性質(zhì)決定主要由大氣降水補(bǔ)給,

受季節(jié)、氣候影響大。擬建場地總體地勢為北高南底，原始溝谷呈北東-南西向，大

氣降水等易沿巖土界面由北東向南西排出場地，因此該段道路范疇內(nèi)地下水補(bǔ)、徑、

排相對簡單，僅在里程K0+000?K0+320段地勢低洼的地帶出露松散層地下水。通過

鉆孔水位觀測，場地內(nèi)地下水埋深較淺，場地土層中無統(tǒng)一地下水位，分布不連續(xù),

水位浮動較大。

2)、碎屑巖類孔隙裂隙水

碎屑巖類孔隙裂隙水：包括風(fēng)化裂隙水和構(gòu)造裂隙水，風(fēng)化裂隙水分布在淺表

基巖強(qiáng)風(fēng)化帶中，為局部性上層滯水或小區(qū)域潛水，水量小，受季節(jié)性影響大；構(gòu)

造裂隙水分布于基巖構(gòu)造裂隙中，以層間裂隙水或脈狀裂隙水形式儲存?；鶐r裂隙

水主要賦存地勢低洼的基巖中，局部裂隙貫通段較發(fā)育，而地勢較高區(qū)段基巖因其

排泄條件較好，一樣不含地下水。

(2)、K0+580~K2+064段

擬建場地處于斜坡地帶，現(xiàn)狀地勢總體為東高西低，場地地勢有利于地表水與

地下水的排泄。場區(qū)內(nèi)人工填土為透水層，粉質(zhì)粘土和泥巖為隔水層，砂巖裂隙不

發(fā)育，為弱透水層，泥巖為相對隔水層。地下水賦存條件差，主要為雨季第四系土

層暫時性少量上層滯水或賦存有少量基巖風(fēng)化裂隙水。根據(jù)地下水的賦存特點，線

路穿過地區(qū)地下水，按含水巖組可分為松散層類孔隙潛水、基巖裂隙水兩大類。

場區(qū)為構(gòu)造剝蝕淺丘地貌，處于斜坡地帶，現(xiàn)狀地勢總體為東高西低，地勢坡

度角1°?47。。場地地勢有利于地表水與地下水的排泄。場地內(nèi)地下水的主要來源

為大氣降水，大氣降水大部形成的地表水多順坡向南地勢低洼處排泄，局部向下滲

透，在土層內(nèi)形成孔隙潛水；局部孔隙潛水向基巖面徑流，賦存于基巖風(fēng)化裂隙中，

形成基巖裂隙水。

施工區(qū)范疇內(nèi)地下水貧乏，分布的地下水主要接受大氣降水、九曲河地表水補(bǔ)

給，分布無規(guī)律，水量變化大。地下水與地表水及土對混凝土、碎中鋼筋為微腐蝕

性，土對鋼結(jié)構(gòu)為微腐蝕性。

5、不良地質(zhì)作用及特別性巖土

根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查及勘察報告：人工填土、耕土結(jié)構(gòu)松散，平均性差，未完成自重

固結(jié)，在進(jìn)行路基施工時應(yīng)對厚度較薄的人工填土層及耕土層進(jìn)行清除，對較厚的

人工填土應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)夯加固處理，以處理后的人工地基作為路基持力層；施工范疇內(nèi)

未發(fā)覺斷層、滑坡、泥石流、危巖和倒塌等不良地質(zhì)作用。

施工區(qū)特別性巖土主要為素填土。素填土(Q4ml)局部分布場地內(nèi)施工區(qū)，鉆探

揭露最大厚度8.0m左右。K1+120?K1+340m為渝武高速道路邊坡，施工邊坡現(xiàn)狀處

于整體穩(wěn)固狀態(tài)，未見變形跡象，場區(qū)現(xiàn)狀穩(wěn)固。

6、地震效應(yīng)及巖土體參數(shù)值

(1)、素填土剪切波速為105m/s,土的類型屬脆弱土；粉質(zhì)粘土剪切波速為184m/s,

土的類型屬中軟土；強(qiáng)風(fēng)化基巖剪切波速447m/s,土的類型屬堅硬土；中風(fēng)化基巖

剪切波速大于800m/s,為穩(wěn)固巖石。

(2)、巖質(zhì)地基承載力基本容許值［faO］根據(jù)室內(nèi)巖塊單軸抗壓強(qiáng)度統(tǒng)計概率值結(jié)合

《公路橋函地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(JTJD63-2007)規(guī)定綜合取值。巖體抗剪強(qiáng)度、

抗拉強(qiáng)度、變形參數(shù)折減系數(shù)取值依據(jù)《工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-043-2005取值,

巖體抗剪強(qiáng)度值：粘聚力c取巖塊值的0.3倍，內(nèi)摩擦角。取巖塊值的0.9倍；巖體

抗拉強(qiáng)度取巖塊值的0.4倍；變形模量取巖塊值的0.7倍；彈性模量取巖塊值的0.7

倍。粉質(zhì)粘土地基承載力基本容許值［faO］根據(jù)實驗成果和地區(qū)體會確定。填土地基

承載力基本容許值［faO］按地區(qū)體會確定。其它參數(shù)根據(jù)試驗成果或地區(qū)體會，并結(jié)

合本工程的特點按照《公路路基設(shè)計規(guī)范》(JGJD30-2004)和《公路橋涵地基與基

礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(JTGD63-2007)確定。路段區(qū)巖土體參數(shù)值詳見設(shè)計。

7、高切坡邊坡支護(hù)設(shè)計

序位宣rm長坡

基本特點穩(wěn)固性分析支擋建議與參數(shù)

號置.度度向

分布地層為第四系全新統(tǒng)粉該段邊坡為邊坡按1:0.75坡

K1+

135質(zhì)粘土，厚0.20?2.30m,下巖、土質(zhì)混合率法放坡。每8m

1-K12514075伏基巖為砂巖及泥巖，強(qiáng)風(fēng)化邊坡，邊坡上設(shè)置一個臺階，臺

+18層厚1.60?3.90m。邊坡坡向部主要由粉質(zhì)階寬度2m,并設(shè)

0(75°)與巖層傾向(275°)粘土、砂巖及置2%的外傾橫

反向，屬反向坡；裂隙①135°泥巖組成，巖坡,最上階高度不

0

Z82°及裂隙②50°Z85,土界面較平大于9.0mo坡面

產(chǎn)生順層滑動的可能性小，但緩，傾角采用①18錨桿

受裂隙②產(chǎn)狀50°Z85°外6°,開挖后發(fā)+80厚有機(jī)基材

傾裂隙的影響，邊坡穩(wěn)固性生表層土質(zhì)滑進(jìn)行防護(hù)，坡腳設(shè)

差。邊坡巖體屬較完整巖體，塌的可能性置護(hù)面墻,坡頂設(shè)

邊坡巖體類型為III類。巖體破小；永久邊坡置防護(hù)欄桿及截

裂角取裂隙②結(jié)構(gòu)面傾角工程安全等級水溝。

85°與45°+/2之小值為為二級，

泥巖60.89°,砂巖為

61.17°

8、高填方邊坡支護(hù)設(shè)計概況

序位高長坡

基本特點穩(wěn)固性分析支擋建議與參數(shù)

JD置度度向

K0+位于淺丘斜坡與溝谷

250過渡帶，地勢較平緩，兩側(cè)為規(guī)劃用地，放

-K0

11060溝谷局部地勢低洼處該段邊坡為填土坡條件不受限制，由

+31

有地下水賦存；溝谷地邊坡，暫時邊坡上往下1:1.75、

0左

帶粉質(zhì)粘土厚約1.2?安全等級為二1:1.75坡率法放坡，

側(cè)

5910.4m；斜坡上地表局級。該區(qū)域邊坡每8m設(shè)置一個臺階，

部分布0.5?2.0m的粉巖土界面傾角總臺階寬度2m,最下階

K0+

101質(zhì)粘土，局部少量地區(qū)體較平緩，整體高度不大于10mo邊坡

050

-K0基巖出露。下伏基巖為穩(wěn)固性好，不易坡腳設(shè)置排水溝，坡

214371

+42沙溪廟組的砂巖和砂產(chǎn)生沿基巖面整頂結(jié)合道路設(shè)置防護(hù)

1右質(zhì)泥巖，巖層產(chǎn)狀較平體滑動變形。欄桿，坡面采用噴播

側(cè)緩，巖土體層序正常，植草進(jìn)行防護(hù)。

現(xiàn)狀整體穩(wěn)固。

K0+該段邊坡為填土邊

分布地層為第四系全兩側(cè)為規(guī)劃用地，放坡條

36601524087坡，K0+660-K0+900

新統(tǒng)人工素填土及粉件不受限制，上至下第一

-K0段左側(cè)為永久邊

+90質(zhì)粘土，厚坡；

0.20?K0+620-K1+50階按1:1.75,第二階按

0段下伏基巖為泥段右側(cè)為暫時邊

10.00m,1.1.75,其余按1.2.0坡

左坡，安全等級為一

巖及砂巖，強(qiáng)風(fēng)化層厚

率法放坡，每8m設(shè)置一

側(cè)級。原地面傾向西

在道路

1.10~3.90mo個臺階，臺階寬度2m,最

側(cè)，呈緩坡狀。雨

兩側(cè)形成0~31.0m的

季施工時將導(dǎo)致土下階高度不大于11m,同

K0+

人工素填方邊坡。該區(qū)

體產(chǎn)生局部滑移、時每階平臺均設(shè)置排水

620

內(nèi)未發(fā)覺滑坡、倒塌、滑塌變形。

-K1溝。平臺及坡腳應(yīng)設(shè)置排

泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)

4+5031430267水溝和護(hù)腳墻，坡頂結(jié)合

段象，路基現(xiàn)狀穩(wěn)固。道路設(shè)置防護(hù)欄桿。邊坡

右坡面采用花格植草進(jìn)行

側(cè)

防護(hù)。

K1+邊坡由上至下第一階

220

按1:1.75,第二階按

分布地層為第四系全

-K1該段邊坡為填土邊

1.1.75坡率法放坡。

5+27105575新統(tǒng)人工素填土及粉坡,K1+220-K1+275

邊坡按每8m設(shè)置一個

5段質(zhì)粘土，厚0.30?段左側(cè)為永久邊

臺階，臺階寬度2m,

左14.10m,下伏基巖為泥坡，安全等級二級；

側(cè)K1+250-K1+360段最下階高度W10m,,

巖及砂巖，強(qiáng)風(fēng)化層厚

右側(cè)為暫時邊坡，每階平臺與邊坡坡腳

1.10?3.80m。道路兩

安全等級為一級。

K1+應(yīng)設(shè)置排水溝，當(dāng)邊

側(cè)形成0-15.30m的人

250原地面呈緩坡狀，

坡高度時坡

工素填方邊坡，區(qū)內(nèi)未215.0m

-K1巖土界面平緩。雨

腳需設(shè)置護(hù)腳墻，坡

6+3616110253發(fā)覺滑坡、倒塌、泥石季施工時將導(dǎo)致土

頂結(jié)合道路設(shè)置防護(hù)

0段流等不良地質(zhì)現(xiàn)象，路體產(chǎn)生局部滑移、

欄桿。邊坡坡面采用

右基現(xiàn)狀穩(wěn)固?；冃?。

側(cè)花格植草進(jìn)行防護(hù)。

分布地層為第四系全

K1+

該段邊坡為填土邊坡由上至下第

655新統(tǒng)粉質(zhì)粘土，厚

71185267邊坡，永久性邊一階按1:1.75,第二

-K10.70~4.30m,下伏基

坡安全等級為二階按1.1.75坡率法放

+74巖為泥巖及砂巖，強(qiáng)風(fēng)

0段化層厚1.50—3.60m。級。原始地面及坡，每8m設(shè)置一個臺

右

整平后將在道路兩側(cè)基巖面較平緩，階，臺階寬度2m,平

側(cè)

形成。?9.80m的人工填土不會整體沿臺及邊坡坡腳應(yīng)設(shè)置

土質(zhì)邊坡。邊坡主要為自然地面或基巖排水溝，坡頂結(jié)合道

人工素填土及粉質(zhì)粘面產(chǎn)生滑動，直路設(shè)置防護(hù)欄桿。邊

土組成。立挖、填方穩(wěn)固坡坡面采用花格植草

性差。進(jìn)行防護(hù)。

K1+邊坡由上至下第

分布地層為第四系全

920該段邊坡為填土

一階按第二

新統(tǒng)人工素填土及粉1:1.75,

-K2邊坡，永久性邊

階按1.1.75坡率法放

8+401612099質(zhì)粘土，厚0.50?

坡安全等級為一

坡，每8m設(shè)置一個臺

段4.00m,下伏基巖為泥

級。原地面平緩，

階，臺階寬度最

左巖及砂巖，強(qiáng)風(fēng)化層厚2m,

傾角1°-40,呈

側(cè)下階高度W10,平臺

2.00~4.60mo將在道

緩坡狀，巖土界

內(nèi)設(shè)置排水溝。邊坡

KU-路兩側(cè)形成。?15.20m

面平緩，傾角

1°坡腳設(shè)置排水溝及護(hù)

880的人工素填方邊坡。該

雨季施工

-K1—5°,腳墻，坡頂結(jié)合道路

路段區(qū)內(nèi)未發(fā)覺滑坡、

時將導(dǎo)致土體產(chǎn)

9+961680279設(shè)置防護(hù)欄桿。邊坡

倒塌、泥石流等不良地

段生局部滑移、滑

0坡面采用花格植草進(jìn)

質(zhì)現(xiàn)象，路基現(xiàn)狀穩(wěn)

右塌變形。

行防護(hù)。

側(cè)固。

三、施工要求

1、在邊坡開挖前作好坡頂截水溝,并視土質(zhì)情形作好防滲工作。

2、開挖前應(yīng)將適用于種植草皮和其他用途的表土儲存起來，用于綠化填土。

3、當(dāng)邊坡為石方時，采用機(jī)械破碎、人工配合為主的施工方式開挖施工。在接近

設(shè)計坡面1m范疇以內(nèi)應(yīng)采用小型機(jī)械或人工（風(fēng)鎬）配合開挖，以保護(hù)邊坡穩(wěn)固和整

齊，鑿打后的懸凸危巖、破裂塊體應(yīng)及時清除整修。

4、對邊坡加固工程的施工（錨桿+噴射有機(jī)基材支護(hù)）坡面必須分段跳槽由上至下

開挖，坡面開挖一級即施工坡面加固工程，完畢后方可進(jìn)行下部邊坡的開挖及加固

防護(hù)的工程施工。

5、噴射有機(jī)基材前應(yīng)清除巖面浮渣，清除鋼筋的污銹。

6、當(dāng)邊坡開挖及錨桿施工后應(yīng)及時進(jìn)行掛土工網(wǎng)（鐵絲）和進(jìn)行噴射有機(jī)基材面

層，避免巖層長時間暴露。

7、邊坡開挖的土石方應(yīng)及時運走，嚴(yán)禁在坡頂加載。

8、不宜在雨季施工，應(yīng)遵循先整治后開挖的施工順序。

四、技術(shù)保證條件

1、施工前應(yīng)熟悉邊坡地質(zhì)環(huán)境資料，把握工程地質(zhì)和水文地質(zhì)特點，了解影響邊

坡穩(wěn)固的主要地質(zhì)特點和邊坡破壞模式，精心作好施工組織設(shè)計。熟悉邊坡周邊建

（構(gòu)）筑物的分布和特點，了解坡頂構(gòu)筑物基礎(chǔ)和結(jié)構(gòu)情形，必要時采取預(yù)加固措

施，施工期間應(yīng)注意組織好環(huán)境排水。并采取可靠的施工保護(hù)措施。坡頂必須設(shè)置

截水溝，采取施工措施水流下滲和沖刷，以保證坡體穩(wěn)固和施工安全。

2、邊坡施工采用信息施工法施工，建立信息反饋制度，隨時進(jìn)行地質(zhì)核查，對邊

坡穩(wěn)（滑坡）定性進(jìn)行施工監(jiān)測，發(fā)覺邊坡變形過大，變形速率過快，周邊環(huán)境顯

現(xiàn)沉降開裂等險情時應(yīng)暫停施工，及時向勘察、設(shè)計、監(jiān)理、業(yè)主通報，根據(jù)險情

原因及時采取應(yīng)急排險措施。

3、施工前嚴(yán)格履行交底程序，對施工人員及所有作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)和安全

交底，做到各層交底到位并落實到具體人員上，明確各自崗位職責(zé)。在施工過程中，

按照質(zhì)量監(jiān)督程序進(jìn)行隨時跟蹤和監(jiān)控，保證施工安全和工程質(zhì)量。

4、高邊坡施工總的原則：開挖一級、防護(hù)加固一級；逐級開挖，逐級防護(hù)。對土

石方回填后不穩(wěn)固或欠穩(wěn)固的邊坡，應(yīng)根據(jù)邊坡的地質(zhì)特點和可能發(fā)生的破壞等情

形，施工單位應(yīng)采取相應(yīng)措施，以確保邊坡及相鄰建（構(gòu)）筑物的安全。

5、對不穩(wěn)固或欠穩(wěn)固的邊坡，應(yīng)根據(jù)邊坡的地質(zhì)特點和可能發(fā)生的破壞等情形，

施工單位應(yīng)采取相應(yīng)措施，以確保邊坡及相鄰建（構(gòu)）筑物的安全。

6、應(yīng)加強(qiáng)整個邊坡（含坡肩上部）的排水系統(tǒng)設(shè)置，盡量避免地表水和生活廢水

排入坡體。支擋結(jié)構(gòu)應(yīng)有良好的泄水設(shè)施，平臺應(yīng)設(shè)置排水溝，坡底應(yīng)設(shè)置排水溝。

7、施工前在現(xiàn)場條件下對每坡面按規(guī)范要求及取樣標(biāo)準(zhǔn)做抗拔力試驗。

8、路基開挖后的邊坡如不能及時防護(hù)，在坡面上覆蓋塑料薄膜，避免雨水沖刷坍

塌。

9、邊坡施工過程中嚴(yán)禁在坡頂堆載。

10、嚴(yán)格按照設(shè)計、規(guī)范及審批后的施工方案進(jìn)行施工，嚴(yán)禁擅自改變作業(yè)順序

及作業(yè)方法。

11、作業(yè)人員必須嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律及相應(yīng)安全操作規(guī)程，正確佩戴使用安全防

護(hù)用品。

12、施工過程中，應(yīng)做好必要的安全設(shè)施，以確保施工和人員安全。同時夜間施

工時，配備足夠的照明設(shè)施。

五、邊坡工程監(jiān)測要求

邊坡開挖、回填及支護(hù)工程是一種風(fēng)險性大的系統(tǒng)工程，施工應(yīng)遵照動態(tài)設(shè)計、

信息化施工規(guī)定，確保邊坡本身及周邊環(huán)境的安全。

1、在施工過程中，應(yīng)對臨近道路、橋梁、周圍建筑物如電力、電纜、天然氣管線

等進(jìn)行沉降監(jiān)測及對支護(hù)結(jié)構(gòu)頂面水平位移、墻體變形進(jìn)行全方位監(jiān)測，如發(fā)覺非

常應(yīng)立刻停止下一道工序施工，連續(xù)監(jiān)測并采取相應(yīng)措施，同時通知業(yè)主、監(jiān)理及

設(shè)計單位共同研究處理，確保施工安全；

2、在支護(hù)結(jié)構(gòu)施工前應(yīng)測得穩(wěn)固的初始值，且不應(yīng)少于兩次，現(xiàn)場監(jiān)控應(yīng)貫穿整

個施工過程的始終。當(dāng)情形發(fā)生突變時應(yīng)加密觀測并及時上報，監(jiān)測結(jié)果要作詳細(xì)

規(guī)范的記錄和處理；

3、應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)控量測工作的治理，確保信息反饋的準(zhǔn)確及時；

4、對地下管線的監(jiān)測點布置及監(jiān)測控制值應(yīng)嚴(yán)格按管線部分的要求執(zhí)行；

5、測點埋設(shè)應(yīng)堅固、可靠、安全；

6、邊坡工程監(jiān)測要求

整個護(hù)坡施工及使用過程中均應(yīng)作邊坡變形觀測記錄，水準(zhǔn)基點設(shè)置應(yīng)以保證

其穩(wěn)固可靠為原則，其位置宜靠近觀測對象.坡頂位移觀測，應(yīng)在每一典型邊坡段的

支護(hù)結(jié)構(gòu)頂部應(yīng)設(shè)置不少于3個觀測點的觀測網(wǎng)，用經(jīng)緯儀，水準(zhǔn)儀，地表位移伸

長計等觀測位移量，移動速度和方向；地表裂縫監(jiān)測范疇為坡頂40m范疇內(nèi)；坡頂

建（構(gòu)）筑物變形，測點布置在邊坡坡頂建（構(gòu)）筑物基礎(chǔ)、墻面；降雨與時間的

關(guān)系；在出水點應(yīng)測地下水、滲水與降雨的關(guān)系，必須確保泄水系統(tǒng)的暢通。

邊坡遇到下列情形時應(yīng)及時報警：

（1）、有脆弱外傾結(jié)構(gòu)面的巖質(zhì)邊坡支護(hù)結(jié)構(gòu)坡頂有水平位移跡象或支護(hù)結(jié)構(gòu)受力

裂縫有發(fā)展；無外傾結(jié)構(gòu)面的巖質(zhì)邊坡支護(hù)結(jié)構(gòu)頂累積水平位移大于5mm或支護(hù)結(jié)

構(gòu)構(gòu)件的最大裂縫寬度超過國家現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的答應(yīng)值；土質(zhì)邊坡支護(hù)結(jié)構(gòu)坡頂?shù)?/p>

累積最大水平位移已大于邊坡開挖深度的1/500或20mm,或其水平位移已連續(xù)3d每

天大于2mm；

(2)、土質(zhì)邊坡坡頂鄰近建筑物的累積沉降或不平均沉降已大于現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建

筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》GB50007規(guī)定答應(yīng)值的70%,或建筑物的整體傾斜度變化速

度已連續(xù)3d每天大于0.00007；

(3)、坡頂鄰近建筑物顯現(xiàn)新裂縫、原有裂縫有新發(fā)展；

(4)、支護(hù)結(jié)構(gòu)中有重要構(gòu)件顯現(xiàn)應(yīng)力驟增、壓屈、斷裂、放松或撥出的跡象；

(5)、邊坡底部或周圍土體已顯現(xiàn)可能導(dǎo)致邊坡剪切破壞的跡象或其他可能影響安

全的征兆；

(6)、根據(jù)當(dāng)?shù)毓こ腆w會判定認(rèn)為已顯現(xiàn)其他必須報警的情形。

監(jiān)測年限：治理期間按3?5天觀測一次，或根據(jù)邊坡的變形確定。暴雨及爆破

作業(yè)期間應(yīng)加密監(jiān)測次數(shù)；施工期間發(fā)覺非常現(xiàn)象，必須及時通知相關(guān)單位處理，

并做好回填準(zhǔn)備。

7、當(dāng)監(jiān)測結(jié)果達(dá)到戒備水平時應(yīng)加密觀測次數(shù)進(jìn)行連續(xù)觀測，并通知設(shè)計單位以

采取相應(yīng)措施；

六、周邊環(huán)境情形及施工平面布置

1、施工中如顯現(xiàn)有關(guān)問題應(yīng)及時與建設(shè)、監(jiān)理單位及勘察、設(shè)計等相關(guān)單位聯(lián)系,

共同協(xié)商處理。

2、施工期間應(yīng)安排專人對高挖深填坡頂及坡底的水平位移及沉降進(jìn)行監(jiān)測，雨季

及暴雨期間應(yīng)加強(qiáng)觀測，若顯現(xiàn)安全預(yù)警應(yīng)及時上報，以便及時采取有效應(yīng)急措施。

3、K0+580-K1+760段道路左側(cè)為G75渝武高速公路，施工邊線距高速公路邊的距

離為30~50米，右側(cè)龍湖待開發(fā)用地，K0+420—K0+500段從軌道6號線下穿過，施

工此區(qū)域時應(yīng)嚴(yán)格按審核通過的軌道保護(hù)方案進(jìn)行施工，K0+600-K0+800為苗木園

地，K1+740-K1+840段道路穿越九曲河，K1+600-K2+060段路基位于九曲河公園內(nèi)，

4、K0+580-K1+800段有一根天然氣管、通信電纜在路基范疇內(nèi)穿過，在施工前須

將天然氣管及通信電纜改遷完成后方可進(jìn)行土石方的開挖和回填。

5、施工總平面的布置詳見附圖。

第二章編制依據(jù)

一、編制依據(jù)

1、通海十九路道路及配套工程施工承包合同、招投標(biāo)文件；道路工程施工圖、高

填方邊坡支護(hù)設(shè)計圖、相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)圖、參考圖及地質(zhì)勘察報告。

2、建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位的相關(guān)文件要求；

3、現(xiàn)場實地踏勘、調(diào)查所獲取的相關(guān)資料和信息。

4、施工組織總設(shè)計

5、設(shè)計及施工承包合同中明示的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及其他有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。

⑴、《公路土工試驗規(guī)程》JTGE40-2007

(2)、《工程測量規(guī)范》GB50026-2016

(3)、《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013

(4)、《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》JGJ79-2012

⑸、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004

(6)、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-2014

(7)、《巖土錨桿與噴射混凝土支護(hù)工程技術(shù)規(guī)范》GB50086-2015

(8)、《建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》GB50497-2009

(9)、,《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ1-2008

(10),,《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10-2006

(11)、《建筑工程施工質(zhì)量評判標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50375-2006

(12)、《建筑變形測量規(guī)范》JGJ/T8-2007

(13)、,《建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范》JGJ/T111-98

(14)、,《城市道路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》DBJ50-078-2008

(15)、《城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范》CJJ4-91

(16)、《建設(shè)工程施工現(xiàn)場消防安全技術(shù)規(guī)范》GB50720-2011

(17)、,《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范》JGJ33-2012

(18)、,《施工現(xiàn)場暫時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-2005

(19)、《建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》JGJ146-2013

(20)、《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80-2011

⑵)、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-2011

(22)、《建筑施工土石方工程安全技術(shù)規(guī)范》JGJ/T180-2009

(23)、《公路工程集料試驗規(guī)程》JTJ058-2000

(24)、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTGF90-2015

(25)、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ130-2011

(26)、《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》GB6441-86

(27)、《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》GB/T29639-2013

(28)、《危險性較大的分部分項工程安全治理辦法》(建質(zhì)[2009]87號)

(29)、《重慶市危險性較大的分部分項工程安全治理實施細(xì)則》(渝建發(fā)[2014]16號)

(30)、《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)全市高切坡、深基坑和高填方項目勘察設(shè)計治理的意見》(渝

建發(fā)(2010)166號)。

6、重慶市建設(shè)委員會關(guān)于印發(fā)進(jìn)一步規(guī)范重慶市高切坡、深開挖、高填方項目治

理的若干問題的通知。渝建發(fā)[2002]47號。

7、重慶市建設(shè)委員會、重慶市規(guī)劃局關(guān)于加強(qiáng)高切坡、深開挖建設(shè)項目治理若干

問題的通告，渝建發(fā)[1999]133號。

8、重慶市建設(shè)委員會關(guān)于認(rèn)真落實進(jìn)一步規(guī)范重慶市高切坡、深開挖、高填方項

目治理的若干問題的通知，渝建發(fā)[2002]76號。

9、《關(guān)于進(jìn)一步深化危險性較大的分部分項工程安全治理工作的通知》(渝建安

發(fā)[2016]22號)。

10、《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)全市高切坡、深基坑和高填方項目勘察設(shè)計治理的意見》(渝

建發(fā)(2010)166號)。

11、我司擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的企業(yè)治理水平，勞力、設(shè)備技術(shù)能力以及

長期從事市政道路建設(shè)所積存的豐富的施工體會。

12、國家、行業(yè)、地方政府有關(guān)安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持的法律、規(guī)程、規(guī)則、

條例等。

二、編制原則

1、認(rèn)真執(zhí)行國家《建設(shè)工程質(zhì)量治理條例》以及重慶市、建設(shè)單位關(guān)于基本建設(shè)

的法令、法規(guī)和治理辦法。

2、嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則與重慶市關(guān)于工程施工技術(shù)指南、安全操作規(guī)

程和質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。

3、結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查情形及我司承諾的工期、質(zhì)量、安全等各方面要求，制定出完善

的保證體系和保證措施，確保該項目標(biāo)的實現(xiàn)。

4、充分考慮氣候、季節(jié)對施工的影響，合理安排各工序順序，做到全面展開，平

行流水作業(yè)；正確選用施工方法，科學(xué)組織。各工序緊密銜接，避免不必要的重復(fù)

工作，以保證施工連續(xù)均衡有序進(jìn)行。

5、堅持在實事求是的基礎(chǔ)上，力求技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適用的原則。在

確保工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，確定經(jīng)濟(jì)施工方法，積極采用新技術(shù)、新工藝、新機(jī)

具、新材料、新測試方法。

6、建立健全質(zhì)量治理體系和制度，配備專職質(zhì)檢人員進(jìn)行全過程控制；工程質(zhì)

量符合國家、交通部現(xiàn)行的質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)和工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文。

7、堅持文明施工，注重環(huán)境和水土保持。

8、根據(jù)本工程的特點，本著精心組織、科學(xué)安排、加強(qiáng)治理、突出重點、保證安

全質(zhì)量、確保工期、合理投入、安全文明的原則，編制高填方施工安全專項施工方

案，以指導(dǎo)高填方施工。

三、編制范疇

本工程范疇內(nèi)的高切坡、高填方（高挖深填）施工工程。

第三章施工計劃

一、施工進(jìn)度計劃

1、根據(jù)設(shè)計施工圖和現(xiàn)場實際施工情形，K1+135-K1+180段高切坡土方開挖及邊

坡采用長短錨桿+100厚有機(jī)基材噴射支護(hù)，土石方開挖及支護(hù)分八個流水段進(jìn)行作

業(yè)。其施工進(jìn)度計劃安排如下：

序工程名稱2017年3月2017年4月5月

號16111621263116111621262816

1準(zhǔn)備—

2測量放線-一---—-

O9O

3土石方開挖-i-乙-4--6-O

4坡頂截水溝

及防護(hù)欄桿

5人工清坡--------

6坡率檢查驗收---一一---

7錨桿掛網(wǎng)施工-i-乙n+十-8-

8錨桿掛網(wǎng)驗收--------

9噴射有機(jī)基材-

10噴播植草-------

11檢查驗收

2、將高填方回填邊坡施工分為四個施工區(qū)段。以K0+050~K0+420.95段右側(cè)邊坡；，

K0+250~K0+310段左側(cè)邊坡為第一施工區(qū)段；K0+660~K0+900段左側(cè)邊坡，

K0+620~Kl+050段右側(cè)邊坡為第二施工區(qū)段；Kl+220~Kl+275段左側(cè)邊坡，

Kl+250~Kl+360段右側(cè)邊坡，K1+655~K1+74O段右側(cè)邊坡為第三施工區(qū)段，

Kl+880~Kl+960段右側(cè)邊坡；Kl+920~K2+040段左側(cè)邊坡為第四施工區(qū)段；其土石方

回填及坡面處理實行流水作業(yè)。其施工進(jìn)度計劃安排如下：

其施工進(jìn)度計劃如下表:

2016.122017.012017.022017.032017.042017.052017.67

工程

12312312312312312312312

名稱

00000000000000000000000

準(zhǔn)備-1-2-3-4

1

放線1234

清表碾壓-1-2-3-4

分層回填一1234

O

壓實試驗1J34

邊坡修整1234

坡率驗收1234

坡腳截水溝-2--3-

坡面處理1234

平臺截水溝———————

質(zhì)量驗收—

注：(1)、每層土石方開挖或回填完成后，須對邊坡的坡率、平面尺寸、縱橫坡、高

程、壓實度等進(jìn)行檢查驗收，合格后方可進(jìn)行下道土石方工序的施工。邊坡經(jīng)檢查

合格后應(yīng)及時對邊坡進(jìn)行處理。

(2)、土石方每開挖或回填2—3米時，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計坡率的要求及時刷坡。

(3)、在高切坡開挖第一層土石方完成時，須在坡頂處設(shè)置截水溝一道，就近排

入市政管網(wǎng)，同時應(yīng)及時對邊坡進(jìn)行處理。

(4)、距坡頂邊1.5米不得堆載任何荷載，避免物體掉落造成人員傷亡事故。

3、施工進(jìn)度安排原則

滿足總工期和階段性工期要求，安排時要考慮各種對工期的不利因素，留有余

地，使工期有效可控。實際工期將根據(jù)業(yè)主總體要求及業(yè)主審定的實施性施工組織

安排隨時調(diào)整。確保按業(yè)主要求完成施工任務(wù)。

以技術(shù)資料、工程量清單提供的工程數(shù)量和計劃投入的資源(裝備、勞動力、

材料、資金等)為依據(jù)，以招標(biāo)文件要工期為前提，運用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，統(tǒng)籌兼顧,

合理安排各分項工程施工進(jìn)度。

在保證工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，優(yōu)化資源配置，挖掘機(jī)械設(shè)備潛力，突

出專業(yè)化生產(chǎn)。

以組織均衡法施工為基本方法，抓住有利季節(jié)，減少雨季和冬期施工影響，采

取平行、流水、平穩(wěn)的作業(yè)方法，積極謀劃，超前運作。

環(huán)繞業(yè)主的總工期要求，上道工序及時為后序工作創(chuàng)造條件和作業(yè)面，保證各

分項工程施工作業(yè)安排與進(jìn)度計劃相和諧的原則。

4、施工進(jìn)度計劃保證措施

(1)、項目經(jīng)理部合理安排施工流程，除不可抗力因素外，確保晝夜連續(xù)進(jìn)行，現(xiàn)

場自備發(fā)電機(jī)組。

(2)、施工中要不斷總結(jié)體會，不斷提高施工水平，在確保施工質(zhì)量達(dá)到合格的前

提下，盡可能縮短施工時間，確保施工工期。

(3)、項目經(jīng)理部施工人員實行生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)責(zé)任掛鉤制度，體現(xiàn)多勞多得原則，提

高施工人員的積極性與勞動生產(chǎn)率。

(4)、要注意各工序的相互銜接，配備工程需要的各種機(jī)具設(shè)備，以保證工期的順

利進(jìn)行。

(5)、材料供應(yīng)要及時，并有一定的準(zhǔn)備時間進(jìn)行原材料的檢測，原材料檢測合格

后方可使用。

(6)、各班組必須密切配合，及時和諧，做到環(huán)環(huán)相扣，緊接有序。

(7)、項目經(jīng)理部可根據(jù)施工進(jìn)度情形，適時增加施工所需要的人員和機(jī)械設(shè)備，

確保施工工期。

二、主要施工材料計劃

序號材料種類單位