汽車電子控制技術(shù)考試模擬題+參考答案

汽車電子控制技術(shù)考試模擬題+參考答案一、單選題（共36題，每題1分，共36分）1.前驅(qū)的變速驅(qū)動(dòng)橋車輛，在轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)異響，主要是由于_()而造成的。A、軸承磨損B、半軸花鍵磨損C、缺油D、萬(wàn)向節(jié)球籠磨損正確答案：D2.一輛車的動(dòng)力傳動(dòng)系控制組件不能改變噴油器脈寬,下面哪一項(xiàng)可能引起這問題？A、動(dòng)力傳動(dòng)系控制組件失效B、燃油泵壓力不足C、氧傳感器故障D、燃油壓力調(diào)節(jié)器失效正確答案：A3.對(duì)電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行燃油經(jīng)濟(jì)性測(cè)試時(shí)，油量計(jì)應(yīng)串接在（）之間。A、氣體分離器與燃油分配管B、電動(dòng)燃油泵與燃油濾清器C、燃油濾清器與氣體分離器D、燃油箱與電動(dòng)燃油泵正確答案：A4.三元催化轉(zhuǎn)換器的進(jìn)口處的溫度（）出口處的溫度。A、不確定B、低于C、等于D、高于正確答案：B5.電子控制燃油噴射系統(tǒng)，當(dāng)傳感器不能準(zhǔn)確檢測(cè)而向控制器傳送錯(cuò)誤電信號(hào)時(shí)，引起噴油量失準(zhǔn)，導(dǎo)致（）。A、油耗增加B、油耗減少C、油耗不變D、其他正確答案：A6.滾柱式單向離合器是依靠__C______進(jìn)行鎖止或分離的控制。A、自動(dòng)變速器油液B、楔塊的長(zhǎng)、短頭C、滾柱在內(nèi)外座圈的不等距斜槽中滑動(dòng)D、電磁線圈的電磁力正確答案：C7.汽車巡航控制系統(tǒng)簡(jiǎn)稱為（）A、CCSB、ABSC、EPSD、EBD正確答案：A8.在電控汽油噴射系統(tǒng)中，當(dāng)大氣壓力升高時(shí)，其基本噴油時(shí)間將（）。A、增長(zhǎng)B、不知道C、保持不變D、縮短正確答案：A9.在自動(dòng)變速器中，當(dāng)行星齒系中有鎖止元件，并且行星架作為輸入元件時(shí)，行星齒輪機(jī)構(gòu)就_()。A、形成降矩檔B、輸出與輸入轉(zhuǎn)向相反C、形成增速檔D、形成降速檔正確答案：C10.自動(dòng)變速器的液力變矩器中，由于導(dǎo)輪存在，才能()_。A、改變從泵輪拋向渦輪的油流B、改變從渦輪拋向泵輪的油流C、減少泵輪的油流D、增大渦輪的油流正確答案：B11.一般來(lái)說(shuō)，缺少了()信號(hào)，電子點(diǎn)火系將不能點(diǎn)火。A、水溫B、轉(zhuǎn)速C、上止點(diǎn)D、進(jìn)氣量正確答案：D12.甲說(shuō)自動(dòng)變速器油加少了會(huì)造成打滑，乙說(shuō)油加多了會(huì)造成換檔粗暴。A、兩人都正確B、乙正確C、甲正確D、兩人都不正確。正確答案：A13.日本日產(chǎn)公司ECCS系統(tǒng)中，ECU根據(jù)各傳感器信號(hào)確定的最佳點(diǎn)火提前角為上止點(diǎn)（）。A、前40°B、后40°C、30°D、前10°正確答案：A14.如果自動(dòng)變速器油液呈乳白色，說(shuō)明_()。A、自動(dòng)變速器油液中混合有空氣B、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液已滲漏到自動(dòng)變速器油液中C、自動(dòng)變速器油液中雜質(zhì)過(guò)多D、自動(dòng)變速器油液過(guò)熱了正確答案：B15.甲說(shuō)：哪個(gè)換檔閥發(fā)生卡滯就沒有哪個(gè)檔。如2～3換檔閥卡滯，就沒有三檔。乙：換檔閥卡滯的位置不同，造成的故障也不相同。A、甲正確。B、兩人都正確。C、乙正確。D、兩人都不正確。正確答案：C16.在行星齒系機(jī)構(gòu)中，單行星齒排總共能提供()種不同的傳動(dòng)比。A、5B、6C、3D、7正確答案：D17.造成自動(dòng)變速器換檔延遲故障，其原因是_()。A、液壓系統(tǒng)的主油壓偏高B、節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)不良C、換檔電磁閥線圈開路D、換檔電磁閥閥芯卡滯正確答案：A18.下列哪種情況下,()實(shí)際點(diǎn)火提前角等于初始點(diǎn)火提前角？A、起動(dòng)B、中速C、大負(fù)荷D、小負(fù)荷正確答案：A19.下列哪個(gè)因素不會(huì)引起燃油壓力過(guò)低？A、燃油泵連接件松動(dòng)B、燃油泵入口有阻塞C、燃油泵壓力調(diào)節(jié)器出故障D、燃油泵膜片不合格正確答案：B20.將電動(dòng)汽油泵置于汽油箱內(nèi)部的目的是（）A、防止氣阻B、便于布置C、降低噪聲D、便于控制正確答案：A21.采用電控點(diǎn)火系統(tǒng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際點(diǎn)火提前角與理想點(diǎn)火提前角關(guān)系為（）A、等于B、大于C、接近于D、小于正確答案：C22.水溫傳感器、油門踏板位置傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器上面的參考電壓是（）V。A、12VB、24VC、5VD、不一定正確答案：C23.豐田公司磁脈沖式曲軸位置傳感器一般安裝在()。A、曲軸靠近飛輪處B、分電器內(nèi)部C、曲軸皮帶輪之前D、—曲軸皮帶輪之后正確答案：B24.甲說(shuō)：支承導(dǎo)輪的單向離合器負(fù)責(zé)鎖止左轉(zhuǎn)，，所以在大多數(shù)情況下，它是固定不轉(zhuǎn)的。乙說(shuō)：在變矩工況時(shí)單向離合器固定不轉(zhuǎn)，在偶合A、兩人都不正確。B、兩人都正確C、乙正確D、甲正確正確答案：B25.下列說(shuō)法正確的一項(xiàng)是（）。A、在怠速穩(wěn)定修正中，ECU根據(jù)目標(biāo)轉(zhuǎn)速修正電火提前角；B、辛烷值較低的汽油，抗爆性差，點(diǎn)火提前角應(yīng)減??；C、初級(jí)電路被短開瞬間，初級(jí)電流所能達(dá)到的值與初級(jí)電路接通時(shí)間長(zhǎng)短無(wú)關(guān)；D、隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高和電源電壓下降，閉合角增大。正確答案：B26.高壓共軌技術(shù)是將噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過(guò)程彼此()的一種供油方式。A、完全分開B、合為一體C、同步正確答案：A27.關(guān)于自動(dòng)變速器的液力變矩器，下列說(shuō)法中正確的是()。A、導(dǎo)輪與渦輪之間通過(guò)單向離合器連接B、導(dǎo)輪由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)C、渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相同D、能將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩傳遞給變速器正確答案：D28.汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速通常是由（）控制的。A、怠速調(diào)整螺釘B、繼電器C、步進(jìn)電機(jī)D、自動(dòng)阻風(fēng)門正確答案：C29.負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻其阻值隨溫度的升高而()。A、升高B、先高后低C、不受影響D、降低正確答案：D30.微型計(jì)算機(jī)的作用是根據(jù)汽油機(jī)運(yùn)行工況的需要，把各種傳感器輸送來(lái)的信號(hào)用()中的處理程序和數(shù)據(jù)進(jìn)行運(yùn)算處理，并把處理結(jié)果送到()A、中央處理器A／D轉(zhuǎn)換器B、內(nèi)存A／D轉(zhuǎn)換器C、內(nèi)存輸出通路D、中央處理器輸出通路正確答案：C31.甲說(shuō)自動(dòng)變速器油多了車跑不快，乙說(shuō)油加少了車也跑不快。A、乙正確B、兩人都不正確。C、甲正確D、兩人都正確正確答案：D32.懸架剛度電子控制系統(tǒng)又稱為（）系統(tǒng)A、多連桿懸架B、變剛度空氣彈簧懸架C、彈性懸架D、麥弗遜懸架正確答案：B33.某自動(dòng)變速器出現(xiàn)換檔延遲的故障，造成此故障的原因可能是_()。A、行星齒輪部件的磨損B、閥體內(nèi)的滑閥粘著C、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良D、發(fā)動(dòng)機(jī)真空度過(guò)低正確答案：B34.起動(dòng)時(shí)點(diǎn)火提前角是固定的，一般為（）左右。A、20°B、15°C、10°D、30°正確答案：C35.在自動(dòng)變速器采用單行星齒排的液力變矩器中，其內(nèi)部_()。A、沒有油液B、有低于主油壓的穩(wěn)定油壓C、有受車速控制的油壓D、有高于主油壓的油液正確答案：B36.在自動(dòng)變速器的行星齒系機(jī)構(gòu)中，只有當(dāng)()_時(shí)，才能獲得倒檔。A、行星架制動(dòng)，齒圈主動(dòng)B、齒圈制動(dòng)，太陽(yáng)齒輪主動(dòng)C、太陽(yáng)齒輪主動(dòng)，行星架制動(dòng)D、行星架主動(dòng)，太陽(yáng)齒輪制動(dòng)正確答案：C二、多選題（共3題，每題1分，共3分）1.LAN按功能分類分為：A、B、CLAN三種類別，其數(shù)據(jù)傳輸率為：（）、（）、（）。A、1～10kb/sB、10～125kb/sC、125kb/s～1Mb/sD、1Mb～10Mb/s正確答案：ABC2.霍爾電壓和（）成正比。A、磁場(chǎng)強(qiáng)度B、都不是C、轉(zhuǎn)速D、通過(guò)的電流正確答案：AD3.卡門渦旋式空氣流量傳感器有（）兩種。A、超聲波式B、霍爾式C、電磁式D、光電式正確答案：AD三、判斷題（共63題，每題1分，共63分）1.獨(dú)立噴射可使燃油在進(jìn)氣管中滯留的時(shí)間最短。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A2.噴油器有兩根接線。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A3.直接觀測(cè)診斷方法，故障診斷操作的人員不必掌握被診斷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B4.發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃控制的最好效果為使發(fā)動(dòng)機(jī)處在爆燃與不爆燃的邊緣狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A5.當(dāng)車速傳感器出現(xiàn)故障的時(shí)候，通常會(huì)造成自動(dòng)變速器不能正確換檔。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A6.在拆卸燃油系統(tǒng)內(nèi)任何元件時(shí)，都必須首先釋放燃油系統(tǒng)壓力。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A7.活性碳罐是為了防止CO的排放而設(shè)置的。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B8.噴油器是電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)中的重要執(zhí)行器。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A9.自動(dòng)變速器中，換檔離合器的油道裝于殼體上。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B10.無(wú)分電器點(diǎn)火系統(tǒng)優(yōu)于有分電器點(diǎn)火系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A11.AJR發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)中很多傳感器到ECU的導(dǎo)線電阻是0.5歐姆。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A12.D型進(jìn)氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，應(yīng)用比較廣泛。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A13.舌簧開關(guān)型車速傳感器的磁鐵由車速表的軟軸驅(qū)動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A14.在檢查節(jié)氣門體時(shí)，如內(nèi)腔內(nèi)有積垢和結(jié)膠情況下，應(yīng)用砂紙將其清理。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B15.油箱外置型電動(dòng)燃油泵安裝在油箱外，并聯(lián)在輸油管上。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B16.開環(huán)控制系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及控制系統(tǒng)各組成部分的精度要求高。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A17.不同車型采用的燃油泵控制電路是不相同的。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A18.舌簧開關(guān)型車速傳感器中，當(dāng)磁鐵轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，在磁鐵N極和S極之間的四個(gè)過(guò)渡區(qū)的磁力使舌簧開關(guān)的觸點(diǎn)張開或閉合。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A19.當(dāng)氧化鋯氧傳感器內(nèi)外側(cè)氧濃度差小時(shí)，兩電極產(chǎn)生的是高電壓（約1V）。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B20.開關(guān)量輸出型節(jié)氣門位置傳感器既能測(cè)出發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工況和大負(fù)荷工況，又能測(cè)出發(fā)動(dòng)機(jī)加速工況。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B21.電控發(fā)動(dòng)機(jī)充氣效率沒有非電控發(fā)動(dòng)機(jī)高。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B22.自動(dòng)變速器的離合器的自由間隙是利用增減離合器摩擦盤片或鋼片的片數(shù)進(jìn)行調(diào)整的。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B23.熱敏式溫度傳感器利用的半導(dǎo)體是電阻隨溫度變化而變化的特性，其靈敏度較低。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B24.怠速控制的實(shí)質(zhì)是控制怠速時(shí)的進(jìn)氣量。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A25.根據(jù)換檔工況的需要，自動(dòng)變速器中的單向離合器由液壓系統(tǒng)控制其分離或鎖止。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B26.最大點(diǎn)火提前角一般在35°～45°之間。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A27.新鮮空氣一般先流經(jīng)空氣流量計(jì)，再進(jìn)入空氣濾清器。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B28.冷起動(dòng)噴油器僅在發(fā)動(dòng)機(jī)低溫起動(dòng)時(shí)噴油。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A29.初級(jí)點(diǎn)火線圈通電時(shí)間就是閉合角。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B30.對(duì)于一定的發(fā)動(dòng)機(jī)而言，斷電器觸點(diǎn)的閉合角是一定的。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A31.裝配離合器或制動(dòng)器的質(zhì)量標(biāo)志之一，是檢測(cè)其自由間隙量是否符合在規(guī)定范圍內(nèi)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A32.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，用手觸試噴油器針閥開閉，如有震動(dòng)或聲響，說(shuō)明噴油器無(wú)故障。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B33.在用蓄電池直接給燃油泵通電時(shí)，應(yīng)注意通電時(shí)間不能過(guò)長(zhǎng)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A34.液力變矩器的導(dǎo)輪是通過(guò)單向離合器安裝在渦輪軸上。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B35.點(diǎn)火提前角過(guò)大，會(huì)使爆燃傾向減小。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B36.凌志車型的所有發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)都采用的卡門渦旋空氣流量傳感器。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B37.最佳點(diǎn)火提前角，隨發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的變化而變化。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A38.為保證噴油器正常工作，應(yīng)定期清洗噴油器。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A39.在同時(shí)噴射系統(tǒng)中，噴油正時(shí)與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣四個(gè)循環(huán)有很大關(guān)系。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B40.在檢查電磁式凸輪軸位置傳感器時(shí),檢查感應(yīng)線圈電阻，熱態(tài)下的G1和G2感應(yīng)線圈應(yīng)為125～200Ω。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B41.ECU根據(jù)凸輪軸位置傳感器的信號(hào)，來(lái)確定發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B42.渦輪式電動(dòng)燃油泵不工作時(shí)，出油閥關(guān)閉，以使油管內(nèi)保持一定的殘余壓力。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A43.電控柴油機(jī)曲軸位置傳感器檢測(cè)曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)，輸入ECU作為點(diǎn)火控制主控信號(hào)，而不作為噴射信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B44.電控自動(dòng)變速器的換檔電磁閥直接由閥體搭鐵，ECU控制其工作電源。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A45.采用ESA系統(tǒng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下，ECU都可保證理想的點(diǎn)火提前角。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A46.噴油器的工作電壓是5V。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B47.當(dāng)節(jié)氣門內(nèi)腔有積垢后，可用砂紙將其清除。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B48.電子控制單元ECU僅用來(lái)控制燃油噴射系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B49.通電時(shí)間和閉合角是完全不同的兩個(gè)概念，不可混為一談。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A50.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速運(yùn)行下節(jié)氣門突然關(guān)閉時(shí)，將切斷噴油。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B51.采用同時(shí)噴射方式的電控噴射系統(tǒng)，曲軸每轉(zhuǎn)兩圈各缸同時(shí)噴油一次。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B52.在電控發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給系統(tǒng)中一般采用的都是一次性的燃油濾清器。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A53.所謂液力變矩器的失速轉(zhuǎn)速，是指渦輪剛丟失動(dòng)力變成自由態(tài)時(shí)的轉(zhuǎn)速。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B54.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，燃油泵會(huì)立即停止工作。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B55.在不同柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)中，供油正時(shí)和供油量的執(zhí)行元件是不同的。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B56.巡航控制系統(tǒng)電控單元作用是接受電控單元的信號(hào)經(jīng)過(guò)處理后，發(fā)出指令，從而實(shí)現(xiàn)恒速或解放控制或解除巡航狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A57.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后的各工況下，ECU只確定基本噴油