城市生活垃圾清運(yùn)處置工程聲環(huán)境影響評價方案

城市生活垃圾清運(yùn)處置工程聲環(huán)境影響評價方案1.1環(huán)境噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測（1）監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)垃圾填埋場距附近的村莊距離大于500m，場地周圍無工業(yè)和生活噪聲污染源，本次聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測點(diǎn)位共設(shè)5個點(diǎn)，①擬選廠址廠界外1m處，東、南、西北各設(shè)1個監(jiān)測點(diǎn)位；②距場址最近的清水溝新村設(shè)1個監(jiān)測點(diǎn)位。（2）監(jiān)測時間一天，晝、夜各監(jiān)測一次。根據(jù)監(jiān)測結(jié)果，對照GB3095—93《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行現(xiàn)狀評價并作為噪聲影響分析的背景值。（3）監(jiān)測結(jié)果表8-1環(huán)境噪聲監(jiān)測結(jié)果單位：dB(A)監(jiān)測地點(diǎn)監(jiān)測時間監(jiān)測結(jié)果Leq（A）主要聲源東晝間50.4自然風(fēng)夜間44.9南晝間47.2夜間41.5西晝間50.2夜間47.1北晝間46.5夜間43.2清水溝村晝間54.9交通噪聲夜間44.31.2噪聲污染源建設(shè)項(xiàng)目施工期和運(yùn)營期的噪聲污染源基本相同，主要是垃圾壓實(shí)機(jī)、推土機(jī)、挖掘機(jī)及運(yùn)輸車輛產(chǎn)生的設(shè)備噪聲。根據(jù)主要設(shè)備類型通過類比得到建設(shè)項(xiàng)目噪聲污染源強(qiáng)度，結(jié)果見表8-2。表8-2主要設(shè)備噪聲強(qiáng)度序號名稱規(guī)格數(shù)量噪聲強(qiáng)度dB(A)1垃圾壓實(shí)機(jī)23t1922推土機(jī)120kw1953挖掘機(jī)1.5m31924各種汽車10t5805滲濾液回噴泵2臺(一開一備)856垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站80—851.3施工期噪聲影響分析施工期在道路修筑、場地平整、挖填筑壩及建構(gòu)筑物的施工過程中，推土機(jī)、挖掘機(jī)、攪拌機(jī)、碾壓機(jī)等各種施工機(jī)械噪聲、施工活動噪聲對環(huán)境造成一定影響，施工噪聲強(qiáng)度在80～90dB（A）之間。場址周圍無居民點(diǎn)，但施工材料運(yùn)輸將對沿線居民造成一定的影響，由于施工期的噪聲對聲環(huán)境的影響是短暫的，隨著施工活動的結(jié)束，影響消失?？裳袌蟾嫣岢?，垃圾處理場建設(shè)期為20個月，因此施工噪聲影響也將持續(xù)20個月?？傮w分析，因場址遠(yuǎn)離村莊，除運(yùn)輸對沿線居民造成一定影響外，施工噪聲對環(huán)境的影響較小。1.4運(yùn)營期噪聲影響分析1.4.1垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)和運(yùn)輸噪聲影響分析垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站產(chǎn)噪設(shè)備主為垃圾壓縮、起吊裝置、抽風(fēng)機(jī)和汽車運(yùn)輸噪聲，強(qiáng)度在80～85dB（A）之間。垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)是在轉(zhuǎn)運(yùn)間作業(yè)，轉(zhuǎn)運(yùn)間三面有磚墻屏蔽，作業(yè)時僅有一面開啟供集裝箱裝車。由于垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站無高強(qiáng)度產(chǎn)噪設(shè)備，加之垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)量較小、作業(yè)時間短，每座轉(zhuǎn)運(yùn)站每天轉(zhuǎn)運(yùn)十次，每次轉(zhuǎn)運(yùn)持續(xù)時間僅十分鐘左右，在避免夜間作業(yè)，垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站建設(shè)時注意與周圍居民區(qū)保持一定防護(hù)距離的情況下，垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站噪聲對環(huán)境的不利影響可以得到有效控制。尋甸縣垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)通過縣城公路，交通噪聲對縣城運(yùn)輸?shù)缆费鼐€50～100m范圍內(nèi)居民點(diǎn)的聲環(huán)境有一定的不利影響，但由于運(yùn)輸量較小、與縣城和公路的相比較，運(yùn)輸量增加有限，因此影響較??；同時，進(jìn)場道路兩側(cè)500m范圍內(nèi)無居民區(qū)，垃圾運(yùn)輸進(jìn)場交通噪聲不會影響居民區(qū)的環(huán)境噪聲。1.4.2垃圾填埋場噪聲影響分析垃圾填埋場運(yùn)營期垃圾填埋作業(yè)的噪聲是各種施工機(jī)械噪聲和交通噪聲。因垃圾分單元填埋，因此各種機(jī)械同時作業(yè)，作業(yè)地點(diǎn)相對集中，噪聲污染源是各種設(shè)備噪聲的疊加。現(xiàn)按下式對填埋場運(yùn)營期噪聲影響進(jìn)行預(yù)測：Lp=Lp0-20lg(r/r0)-△L式中：Lp—預(yù)測聲級值，dB（A）；Lpo—參考位置，r0處的聲級值dB（A）；r—預(yù)測點(diǎn)與聲源之間的距離，m；ro—參考聲級與點(diǎn)聲源間的距離，m；△L—附加衰減量。從場址周圍的噪聲屏障效應(yīng)分析，場址三面環(huán)山，除西南面相對開闊外，場界外主要是山坡，垃圾場處于低凹的山溝，對噪聲有良好的屏障作用，因此附加衰減量取5dB（A）。噪聲影響預(yù)測結(jié)果見表8-3。表8-3噪聲影響預(yù)測結(jié)果單位：dB（A）距離（m）50100200300400500聲級值666154504846從表中可以看出，垃圾填埋場噪聲對環(huán)境的影響范圍在場界200m以內(nèi)。其中50m處（場界）的聲級值為66dB（A），超過晝間60dB（A）的標(biāo)準(zhǔn)限值，至200m處聲級值為54dB（A），至500m處聲級值為46dB（A）。由于尋甸縣垃圾場周圍村寨距離較遠(yuǎn)，因此垃圾填埋場作業(yè)噪聲對附近村莊影響輕微，但噪聲對填埋場職工有一定影響。除垃圾填埋場外，垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站是建設(shè)項(xiàng)目的另一個噪聲污染源。垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的噪聲污染源主要是汽車運(yùn)輸及起吊機(jī)械等，因站址及周圍建筑物分布尚不確定，按模型預(yù)測噪聲分布誤差較大，故采用類比方法定性分析噪聲影響。據(jù)本評價對昆明市西山區(qū)東寺街垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的實(shí)地調(diào)查，晝間由于交通噪聲和生活噪聲較強(qiáng)，垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站噪聲影響不明顯，但夜間在垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站10m范圍內(nèi)能聽到作業(yè)聲音。在控制夜間不進(jìn)行作業(yè)或少進(jìn)行作業(yè)的情況下，可以有效減小噪聲對環(huán)境的影響。尋甸縣垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站為小型