港口灣水庫(kù)工程金屬結(jié)構(gòu)及啟閉設(shè)備安裝方案

港口灣水庫(kù)工程金屬結(jié)構(gòu)及啟閉設(shè)備安裝方案1.1主要工程量（見(jiàn)表12-1）表12-1 主要工程量項(xiàng) 目主要尺寸(m)重量(t)備注溢洪道弧形閘門(mén)門(mén)槽6.142套溢洪道弧形閘門(mén)BH=10×852.902扇溢洪道固定卷?yè)P(yáng)式弧門(mén)啟閉機(jī)9.3×22臺(tái)，雙吊點(diǎn)泄洪洞進(jìn)口事故門(mén)BH=7×81001扇(含吊桿重)泄洪洞液壓式啟閉機(jī)44×11臺(tái)，雙吊點(diǎn)泄洪洞弧形閘門(mén)門(mén)槽6.81套泄洪洞弧形閘門(mén)BH=5×5.5661扇泄洪洞搖擺式液壓?jiǎn)㈤]機(jī)7.2×ll臺(tái)發(fā)電引水隧洞攔污柵柵槽4.32套發(fā)電引水洞攔污柵BH=6×15462扇發(fā)電引水隧洞檢修門(mén)門(mén)槽1.931套發(fā)電引水隧洞檢修門(mén)BH=6.5×845.061扇(含吊桿重)發(fā)電引水隧洞平面固定卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)10×ll臺(tái)，單吊點(diǎn)廠房尾水檢修門(mén)門(mén)槽8.684套廠房尾水檢修門(mén)8.522扇廠房尾水檢修門(mén)用手拉葫蘆0.3×22只廠房尾水檢修門(mén)葫蘆軌道2工字鋼發(fā)電引水隧洞壓力鋼管制作安裝159.5內(nèi)徑4.6～4.8m,δ=16mm發(fā)電引水隧洞檢修門(mén)通氣管3.3φ4002δ=4mm1.2工期安排總進(jìn)度。表12-2 施工總進(jìn)度序號(hào)項(xiàng) 目供貨時(shí)間安裝時(shí)間L發(fā)電洞引水壓力鋼管制作安裝2000年5月下旬2000.6.15～2000.7.3l2發(fā)電洞進(jìn)口攔污柵柵槽及柵體安裝2000年2月上旬2000.3.1～2000.8.3l3發(fā)電洞進(jìn)口檢修閘門(mén)門(mén)槽門(mén)體及啟閉機(jī)安裝調(diào)試2000年2月上旬2000.3.1～2000.8.3l3泄洪洞進(jìn)口事故門(mén)門(mén)體2000年5月上旬2000.6.1～2000.7.3l5泄洪洞進(jìn)口事故門(mén)啟閉機(jī)安裝及聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)2000年7月上旬2000.8.1～2000.8.3l6泄洪洞出口弧形閘門(mén)門(mén)槽及門(mén)體2001年3月下旬2001.4.15～2001.5.157泄洪洞出口弧門(mén)啟閉機(jī)安裝及聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)2001年4月下旬2001.5.15～2001.5.3I8廠房尾水檢修閘門(mén)門(mén)槽門(mén)體及啟閉機(jī)安裝調(diào)試2000年12月上旬2001.1.1～2001.1.3l9溢洪道弧形閘門(mén)門(mén)槽、門(mén)體及啟閉機(jī)安裝調(diào)試2000年11月上旬2000.1.1～2001.1.3l1.3壓力鋼管制作與安裝量約159.5t，檢修門(mén)通氣管為φ400mm，δ＝4mm，工程量約3.3t。1.3.1壓力鋼管的制作壓力鋼管制作前應(yīng)根據(jù)工程師提出的鋼管布置圖和管節(jié)圖繪制為制造所需制作全部鋼管及其他部件。1.制作場(chǎng)地選擇選在離安裝現(xiàn)場(chǎng)約200m的河道下游右岸上搭建臨時(shí)鋼管加工車間。2.制作工藝流程（略）。3.制作過(guò)程說(shuō)明符合技術(shù)要求。每張鋼板劃線后都用鋼印、油漆和沖眼標(biāo)記分別標(biāo)出鋼管分段、號(hào)。置進(jìn)行壓弧，壓弧的長(zhǎng)度為300mm，壓制半徑比鋼管內(nèi)徑小50mm作為壓弧后的回彈量，壓弧時(shí)壓模軸線與鋼管素線平行，壓邊后用弦長(zhǎng)為300mm的樣板檢查，其間隙小于0.5mm。隙不大于2.0mm，鋼板用20×2000卷板機(jī)卷制。鋼管縱縫對(duì)口錯(cuò)邊量不大于板厚的10%，且不大于2mm，環(huán)縫對(duì)口錯(cuò)邊量不大于板厚的15%，且不大于3mm。質(zhì)量是本工程質(zhì)量控制的關(guān)鍵項(xiàng)目，本章第1.3.4節(jié)專門(mén)就焊接方面的內(nèi)容作了詳細(xì)敘述。鋼管吊到卷板機(jī)-上再修整，縱縫弧度超標(biāo)，則用機(jī)械和火焰矯正法調(diào)整。接。表面經(jīng)處理后達(dá)到Sal級(jí)。涂料涂裝：鋼管安裝環(huán)縫兩側(cè)200rcm范圍內(nèi)不刷涂料，按招標(biāo)文件之要求，鋼管內(nèi)壁涂刷3×250μmLW-1水性無(wú)機(jī)富鋅涂料底漆，2×100μm，16號(hào)煤焦油環(huán)氧漆作封閉漆，在涂料施工過(guò)程中，保證空氣相對(duì)濕度不超過(guò)85%，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境溫度高于10℃，鋼材表面溫度高于露點(diǎn)3℃以上，嚴(yán)格控制防腐質(zhì)量，檢查涂層的外觀，防腐層厚度，涂層附著力等。焊接和制作參照本章對(duì)鋼管的要求。l2.3.2壓力鋼管運(yùn)輸格的地方進(jìn)行處理，如一切符合要求，發(fā)給運(yùn)送合格證書(shū)，方可進(jìn)行正式安裝，管貯存量。1.3.3壓力鋼管的安裝1.安裝方案的確定條拖運(yùn)軌道，再將臺(tái)車放在軌道上，然后將鋼管用12T汽車吊吊至臺(tái)車的鞍形支根據(jù)施工進(jìn)度要求1號(hào)、2號(hào)支洞兩條壓力鋼管可分多個(gè)工作面同時(shí)進(jìn)行安裝。2.安裝前準(zhǔn)備工作按照事先繪制的起重系統(tǒng)布置圖作好前期準(zhǔn)備工作，打上地錨插筋。順利進(jìn)入洞內(nèi)。驗(yàn)收通過(guò)。沿隧洞中心軸線輔設(shè)枕木及輕型鋼軌。制作運(yùn)輸鋼管用的臺(tái)車，臺(tái)車支座形式為鞍式支座，寬度為3m左右，長(zhǎng)度比鋼管長(zhǎng)稍長(zhǎng)0.4～0.5m。卸車及倒運(yùn)用12t汽車吊1輛。牽引用5t卷?yè)P(yáng)機(jī)l臺(tái)，及配套的鋼絲繩約100m，導(dǎo)向滑輪、卷?yè)P(yáng)機(jī)和導(dǎo)向滑輪固定地錨等。檢查整套超重運(yùn)輸系統(tǒng)的安全可靠性，并作試運(yùn)行。3.安裝過(guò)程說(shuō)明裝都要求誤差盡量小，以利于下一階段鋼管的安裝。制在10mm以內(nèi)，其他部位管節(jié)的管口中心極限偏差為15mm。上，不直接在管壁撐焊任何物件。逐條按次序焊接環(huán)縫，不得跳越。裝一段通過(guò)驗(yàn)收澆混凝土一段的方法，逐步交叉完成兩條管子的安裝。鋼管環(huán)向焊縫兩側(cè)任一側(cè)的縱向縫間距不得小于500mm。照設(shè)計(jì)圖樣隨時(shí)校正管道中心線，高程及方位是否超出允許誤差。斷。進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)焊縫的人工除銹補(bǔ)刷油漆。鋼管的內(nèi)部支撐在回填的混凝土達(dá)到足夠強(qiáng)度后，方可進(jìn)行拆除。1.3.4壓力鋼管制作安裝焊接工藝1.制作材料不合格者不能使用，并匯報(bào)監(jiān)理及發(fā)包方。手工電弧焊焊條選用E4315型，自動(dòng)焊選用H08MnA，型表面鍍銅焊絲，配合焊劑HJ43l，C02氣體保護(hù)焊用焊絲為H08MnZSiA,所有焊接材料也要有材料質(zhì)量保證書(shū)，每批次焊接材料均進(jìn)行表面質(zhì)量檢查，在干燥的室內(nèi)貯存保管，焊條使用前按規(guī)定進(jìn)行烘焙，施焊過(guò)程中，采用焊條保溫筒做到隨用隨取。2.焊接工作人員資格鋼管上焊接的鋼材種類，焊接方法和焊接位置均與本人考試合格的項(xiàng)目相符合。超聲波)資格。焊接檢查人員具備原電力部、水利部頒發(fā)的焊接質(zhì)檢員資格證書(shū)。焊接技術(shù)人員具備焊接專業(yè)工程師職稱。3.焊接工藝評(píng)定數(shù)，并編制焊接作業(yè)書(shū)和工藝卡片，報(bào)工程師批準(zhǔn)。4.焊接坡口準(zhǔn)備弧焊。5.焊接準(zhǔn)備。好備用。雨期施工，應(yīng)用烤槍清除潮氣。接完后用割槍割除。熔透情況，最后確定焊接參數(shù)，在焊接過(guò)程中始終保持焊接參數(shù)的穩(wěn)定。6.焊接工藝措施準(zhǔn)縫，校核焊絲及導(dǎo)向器是否對(duì)準(zhǔn)焊縫，焊接12mm以上的鋼板，用大功率焊接采用MZ-1000焊機(jī)?；?，使邊緣與母材過(guò)渡光滑。背縫焊接時(shí)要清根。接，在不同位置焊接電流作適當(dāng)調(diào)整7.焊接質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)所有焊縫均需進(jìn)行外觀檢查，焊縫周圍的熔渣、飛濺、焊瘤均要清除干凈，一、不大于0.5mm，連續(xù)長(zhǎng)度不超過(guò)100mm。且累計(jì)長(zhǎng)度不大于全長(zhǎng)的10%。一、二類焊縫采用超聲波探傷，按GBll345—1989《鋼焊縫手工超聲波探傷BII級(jí)合格，探傷比例30%。定。一類焊縫II級(jí)合格，檢查比例20%，二類焊縫III級(jí)合格，檢查比例10%。一類焊縫：鋼管的縱縫和湊合節(jié)的環(huán)縫，岔管分叉處加強(qiáng)構(gòu)件的對(duì)接焊縫，管之環(huán)縫。三類焊縫：不屬于一、二類的其他焊縫。1.3.5壓力鋼管的制作及安裝質(zhì)量有關(guān)技術(shù)條件及《壓力鋼管制造安裝及驗(yàn)收規(guī)范》DL5017—93之要求。1.3.6檢修門(mén)通氣管制造及安裝質(zhì)量控制參考本章發(fā)電引水隧洞壓力鋼管制造及安裝質(zhì)量要求。1.4閘門(mén)運(yùn)輸安裝1.4.1埋件運(yùn)輸埋件運(yùn)輸前由建設(shè)單位組織工程師及安裝單位進(jìn)行出廠驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格1.4.2埋件安裝合格，澆二期混凝土，澆二期混凝土?xí)r派人值班監(jiān)視。1.門(mén)槽安裝過(guò)程說(shuō)明作軌道中心線。室底梁和閘墩上相應(yīng)位置預(yù)埋φ32～φ40錨鉤，每孔四只(用于門(mén)葉、支腿、鉸座、吊裝就位微調(diào)用)，根據(jù)設(shè)計(jì)圖樣分別在臨時(shí)燒焊的龍門(mén)架上經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)尺寸，進(jìn)行安裝加固。經(jīng)驗(yàn)收合格后澆二期混凝土。土面尺寸，消除遺留的鋼筋頭和雜物，以免影響閘門(mén)啟閉。部位需進(jìn)行返工處理。合格后方可進(jìn)行下道工序。.必須仔細(xì)地進(jìn)行打磨，其表面光潔度應(yīng)與焊接的構(gòu)件維持一致。門(mén)槽構(gòu)件上的所有不銹鋼接頭，必須使用不銹鋼焊條進(jìn)行焊接。安裝好的門(mén)槽，除了軌道的軌面，水封座的不銹鋼表面外，.其余的表面均應(yīng)涂刷防護(hù)底漆及面漆。2.埋件的安裝質(zhì)量求。1.4.3門(mén)葉運(yùn)輸安裝要制作弧形胎具運(yùn)輸，運(yùn)輸至安裝工作面后按順序堆放。以減少重復(fù)吊裝次數(shù)，安裝前編制工藝技術(shù)措施及安全措施報(bào)工程師批準(zhǔn)。1.發(fā)電引水隧洞進(jìn)水口檢修閘門(mén)安裝閘門(mén)沿上壩公路運(yùn)輸?shù)焦ぷ鲌?chǎng)地后利用35t汽車吊卸車到高程135.5孔口平臺(tái)。板朝下游放置在軌道上，軌道與面板間用槽鋼隔開(kāi)。同樣，用35t汽車吊將上節(jié)門(mén)葉放在軌道上，吊耳板朝上游，面板朝下拼裝行防腐蝕處理達(dá)設(shè)計(jì)要求。裝上水封裝置及滑塊裝置后，門(mén)葉整體經(jīng)工程師驗(yàn)收合格后，用50t汽車吊將門(mén)葉沉放到位。2.發(fā)電引水隧洞進(jìn)水口攔污柵安裝在門(mén)槽底部預(yù)先搭好的拼裝軌道上拼裝成整體。編制焊接工藝技術(shù)措施經(jīng)工程師批準(zhǔn)后將攔污柵拼裝焊成整體，并對(duì)安裝焊縫進(jìn)行防腐蝕處理達(dá)設(shè)計(jì)要求。經(jīng)工程師驗(yàn)收合格后用50T汽車吊將攔污柵吊入柵槽，沉放到位。3.機(jī)組尾水閘門(mén)安裝在廠房門(mén)口布置場(chǎng)地，將閘門(mén)水封及滑塊裝好，經(jīng)工程師驗(yàn)收合格。利用廠房施工塔機(jī)將閘門(mén)吊裝沉放就位。4.泄洪洞進(jìn)口事故門(mén)安裝根據(jù)招標(biāo)文件的技術(shù)要求及規(guī)定，閘門(mén)首次入槽前的拼裝和焊接工作在120.0m高程革臺(tái)進(jìn)行，更換新門(mén)時(shí)的拼裝和焊接工作在閘門(mén)的門(mén)槽頂部高程147.0m高程平臺(tái)進(jìn)行。閘門(mén)首次人槽前，分塊閘門(mén)沿臨時(shí)公路運(yùn)輸?shù)焦ぷ鲌?chǎng)地后利用35t汽車吊卸通橋回車場(chǎng)處，利用35t汽車吊進(jìn)行卸車，然后利用滾杠、卷?yè)P(yáng)機(jī)等將門(mén)葉經(jīng)臨時(shí)鋼橋拖運(yùn)至閘門(mén)的門(mén)槽頂部高程147.0m高程拼裝平臺(tái)上。應(yīng)措施，焊接完畢后對(duì)安裝焊縫進(jìn)行防腐蝕處理達(dá)設(shè)計(jì)要求。桅桿和滑輪組將門(mén)葉沉放到位。5.泄洪隧洞出口弧形門(mén)安裝偏上游，然后用50t汽車吊在高程80.0m臨時(shí)公路上進(jìn)行吊裝。時(shí)公路上的50t汽車吊卸車并吊裝。首先吊裝下節(jié)門(mén)葉，調(diào)整定位后，檢查門(mén)葉后實(shí)施。置偏差符合要求后，就可定位加固，然后吊裝已組裝整體的支鉸，調(diào)整定位后，均勻擰緊各基礎(chǔ)螺栓，再將支鉸轉(zhuǎn)到設(shè)計(jì)位置，并加以固定以便于支腿的安裝。連接板的焊接。子熱膠合。經(jīng)工程師檢查合格后，對(duì)弧門(mén)金屬結(jié)構(gòu)和安裝焊縫進(jìn)行防庳蝕達(dá)設(shè)計(jì)要求。6.溢洪道弧形工作門(mén)安裝搭設(shè)安裝二平臺(tái)與腳手架，焊接測(cè)量架，放控制點(diǎn)，在底檻上劃出門(mén)葉位置線，并焊擋板，考慮支腿焊接收縮因素，擋板位置應(yīng)偏上游，然后用50t汽車吊在驗(yàn)收參照泄洪洞出口弧形門(mén)安裝。7.對(duì)現(xiàn)場(chǎng)焊縫進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)達(dá)《規(guī)范》要求，并經(jīng)工程師驗(yàn)收合格。8.安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查。1.4.4閘門(mén)啟閉機(jī)的安裝閘門(mén)啟閉機(jī)的安裝按照啟閉機(jī)制造廠供給的安裝說(shuō)明書(shū)和圖樣進(jìn)行安裝，收規(guī)范))(DL5018—1994)的規(guī)定。啟閉機(jī)安裝完畢后，進(jìn)行啟閉機(jī)單獨(dú)試運(yùn)轉(zhuǎn)，1.5勞動(dòng)組織和勞動(dòng)力的安排管理人員6人(負(fù)責(zé)人1人、技術(shù)2人、質(zhì)檢2人、綜合1人)鉚工：15人；焊工：15人；起重工：8人；探傷工：2人；維護(hù)電工：2人；輔助工：3人合計(jì)：51人。1.6施工主要設(shè)備和工器具1.直流電焊機(jī)2.壓風(fēng)機(jī)3.碳刨電源4.電焊條烘箱5.超聲波探傷儀6.X射線探傷儀7.水準(zhǔn)儀8.經(jīng)緯儀9.卷?yè)P(yáng)機(jī)10.滑車組BX－3003L－10/8ZPG－400DH－100CTS－26XXQ－2005S3DTZ15t、3t16臺(tái)1臺(tái)2臺(tái)3臺(tái)1臺(tái)1臺(tái)1臺(tái)1臺(tái)各2臺(tái)4付11.手提式砂輪機(jī)φ1504臺(tái)1.氣割鏟CZ－22把13.千斤頂6只14.排風(fēng)機(jī)4臺(tái)15.運(yùn)輸車5t1輛16.運(yùn)輸車10t1輛17.汽車吊機(jī)12t1輛18.汽車吊機(jī)35t1輛19.汽車吊機(jī)50t1輛20.手拉葫蘆HS2.HS5各4只21.手持式對(duì)講機(jī)4只22.電焊把線50m22000m23.木制配電盤(pán)6只24.人字桅桿1付25.手提式電焊機(jī)AX-3202臺(tái)26.埋弧自動(dòng)焊機(jī)MZ－10002臺(tái)27.C02氣體保護(hù)焊機(jī)KR-5005臺(tái)28.焊劑烘干機(jī)XZYH-601臺(tái)29.焊劑回收機(jī)XF-501臺(tái)30.焊劑自動(dòng)分粒機(jī)HZFl51臺(tái)31.數(shù)字超聲測(cè)厚儀HCC一161臺(tái)32.壓邊機(jī)200T1臺(tái)33.卷板機(jī)20×20001臺(tái)34.橋式起重機(jī)25T/5TLH=16.5m1臺(tái)1.7施工質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)保證措施1.7.1施工質(zhì)量管理活動(dòng)，抓工作質(zhì)量保證工程質(zhì)量。1.保證工程質(zhì)量的措施時(shí)處理解決。施工技術(shù)管理程序見(jiàn)圖12-1。2.設(shè)立質(zhì)量獎(jiǎng)勵(lì)基金，獎(jiǎng)勵(lì)對(duì)工程質(zhì)量做出貢獻(xiàn)的職工，質(zhì)量獎(jiǎng)分施工項(xiàng)獻(xiàn)較大的職工。3.做好保證工程質(zhì)量的防患工作，把質(zhì)量問(wèn)題消除在萌芽狀態(tài)，從而使工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。4.設(shè)計(jì)變更（材料代用）必須辦理“設(shè)計(jì)變更通知單”或設(shè)計(jì)變更手續(xù)。5.質(zhì)量控制目標(biāo)優(yōu)