達(dá)州職業(yè)技術(shù)學(xué)院《工程項(xiàng)目管理及審計(jì)實(shí)訓(xùn)》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷

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《工程項(xiàng)目管理及審計(jì)實(shí)訓(xùn)》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分一、單選題（本大題共15個(gè)小題，每小題1分，共15分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、某砌體結(jié)構(gòu)房屋，采用MU10磚和M5水泥砂漿砌筑。在計(jì)算墻體的高厚比時(shí)，允許高厚比修正系數(shù)μ1的值與（）有關(guān)。A.墻的厚度B.門窗洞口的尺寸C.墻的長(zhǎng)度D.砂漿強(qiáng)度等級(jí)2、某公路填方路段，填土高度為4m，邊坡坡度為1:1.5。已知填土的重度為19kN/m3，內(nèi)摩擦角為25°，黏聚力為5kPa。請(qǐng)問(wèn)該邊坡是否穩(wěn)定？（）A.穩(wěn)定B.不穩(wěn)定C.無(wú)法確定D.以上都不對(duì)3、某預(yù)應(yīng)力混凝土梁，采用先張法施工，預(yù)應(yīng)力鋼筋為直徑10mm的高強(qiáng)鋼絲，抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為1570N/mm2，控制應(yīng)力為0.75fptk，計(jì)算預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉力約為多少？（）A.58kNB.72kNC.86kND.100kN4、在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，為了保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，需要設(shè)置支撐體系。支撐的作用主要是：（）A.承擔(dān)豎向荷載B.提高抗震性能C.減小構(gòu)件長(zhǎng)度D.增加結(jié)構(gòu)剛度5、某混凝土剪力墻，墻厚200mm，墻高4m，水平分布鋼筋的間距不宜大于多少？（）A.200mmB.300mmC.400mmD.500mm6、某道路工程，設(shè)計(jì)車速為60km/h，路面類型為瀝青混凝土路面。在確定路面結(jié)構(gòu)厚度時(shí)，需要考慮的車輛荷載類型是（）A.標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100B.后軸重140kNC.前軸重50kND.以上均需考慮7、在橋梁工程中，連續(xù)梁橋與簡(jiǎn)支梁橋相比，具有更好的跨越能力和整體性能。但連續(xù)梁橋在施工過(guò)程中，通常：（）A.更容易控制B.難度更大C.成本更低D.對(duì)基礎(chǔ)要求更低8、在道路路面設(shè)計(jì)中，某公路采用瀝青混凝土路面，設(shè)計(jì)年限為15年，累計(jì)當(dāng)量軸次為800萬(wàn)次。該路面的結(jié)構(gòu)組合應(yīng)選擇？（）A.薄面層+厚基層B.厚面層+薄基層C.中面層+中基層D.以上均可9、在建筑施工的垂直運(yùn)輸設(shè)備中，關(guān)于施工電梯。以下說(shuō)法中，哪一項(xiàng)是不正確的？（）A.可以運(yùn)送人員和物料B.安裝和拆除需要專業(yè)人員操作C.施工電梯的運(yùn)行速度不受限制D.應(yīng)定期進(jìn)行維護(hù)和檢查10、某鋼結(jié)構(gòu)桁架，上弦桿承受軸向壓力，采用雙角鋼組成的十字形截面，肢尖間距為150mm，角鋼厚度為12mm。若鋼材強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為215MPa，上弦桿的軸心壓力設(shè)計(jì)值為600kN，則肢尖的焊縫長(zhǎng)度約為（）A.180mmB.200mmC.220mmD.240mm11、在水利工程中，大壩的類型有重力壩、拱壩和土石壩等。重力壩主要依靠：（）A.壩體自重維持穩(wěn)定B.壩基摩擦力維持穩(wěn)定C.壩體與基巖的結(jié)合力維持穩(wěn)定D.以上都是12、在土木工程的項(xiàng)目管理中，關(guān)于進(jìn)度控制。以下描述中，哪一項(xiàng)是不準(zhǔn)確的？（）A.可以采用橫道圖和網(wǎng)絡(luò)圖進(jìn)行進(jìn)度計(jì)劃的編制B.關(guān)鍵線路上的工作延誤一定會(huì)影響總工期C.資源供應(yīng)情況會(huì)影響項(xiàng)目進(jìn)度D.進(jìn)度控制不需要考慮成本因素13、在進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)時(shí)，高強(qiáng)螺栓連接的摩擦面處理方法有多種，其中哪種方法的抗滑移系數(shù)最高？（）A.噴砂后生赤銹B.噴砂C.砂輪打磨D.鋼絲刷清除浮銹14、在一個(gè)邊坡支護(hù)工程中，需要選擇合適的支護(hù)方式。若邊坡高度較大，地質(zhì)條件較差，以下哪種支護(hù)方式更能保證邊坡的穩(wěn)定性？（）A.土釘墻支護(hù)B.錨桿支護(hù)C.樁錨支護(hù)D.重力式擋土墻15、在一建筑基礎(chǔ)工程中，已知基礎(chǔ)底面尺寸為3m×4m，基礎(chǔ)埋深為2m，地基土為粉質(zhì)粘土，天然重度為18kN/m3，內(nèi)摩擦角為20°，粘聚力為15kPa。若基礎(chǔ)底面處的平均壓力值為180kPa，則地基承載力是否滿足要求（）A.滿足B.不滿足C.無(wú)法確定D.需進(jìn)一步計(jì)算二、簡(jiǎn)答題（本大題共4個(gè)小題，共20分)1、（本題5分）在道路工程的瀝青路面設(shè)計(jì)中，如何確定瀝青的品種和標(biāo)號(hào)？需要考慮道路等級(jí)、氣候條件和交通量等因素。2、（本題5分）分析土木工程中建筑施工中的環(huán)境保護(hù)措施。3、（本題5分）土木工程中的建筑防火分隔是阻止火災(zāi)蔓延的重要措施。請(qǐng)介紹防火分隔的類型、設(shè)置要求和施工要點(diǎn)，以及如何保證防火分隔的有效性。4、（本題5分）詳細(xì)說(shuō)明在工程項(xiàng)目可行性研究中，需要進(jìn)行的市場(chǎng)分析、技術(shù)分析、經(jīng)濟(jì)分析和社會(huì)環(huán)境影響分析等內(nèi)容，以及如何編制可行性研究報(bào)告。三、論述題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，數(shù)值模擬在土木工程中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。請(qǐng)深入探討數(shù)值模擬在土木工程中的應(yīng)用領(lǐng)域，如結(jié)構(gòu)分析、巖土工程、流體力學(xué)等，分析數(shù)值模擬的基本原理和方法，以及在實(shí)際工程中的應(yīng)用案例和效果評(píng)估。2、（本題5分）以某大型水利工程為例，論述水利工程建設(shè)的重要性、設(shè)計(jì)要點(diǎn)及運(yùn)行管理中的問(wèn)題與對(duì)策。3、（本題5分）建筑材料的創(chuàng)新和發(fā)展對(duì)土木工程的進(jìn)步起著重要的推動(dòng)作用。請(qǐng)?jiān)敿?xì)論述新型建筑材料的研發(fā)和應(yīng)用，如高性能混凝土、纖維增強(qiáng)復(fù)合材料、智能材料等，探討這些新材料的性能特點(diǎn)和在土木工程中的應(yīng)用前景，以及材料創(chuàng)新對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工工藝的影響。4、（本題5分）論述土木工程中的抗震設(shè)計(jì)原理和方法。分析地震對(duì)建筑物的影響，以及如何通過(guò)合理的設(shè)計(jì)提高結(jié)構(gòu)的抗震性能。5、（本題5分）論述在道路拓寬改造工程中，新舊路基結(jié)合部位的處理方法和技術(shù)要求，分析可能出現(xiàn)的不均勻沉降問(wèn)題及應(yīng)對(duì)措施，結(jié)合實(shí)際工程案例探討道路拓寬的設(shè)計(jì)與施工要點(diǎn)。四、案例分析題（本大題共4個(gè)小題，共40分)1、（本題10分）某城市的高架橋在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修時(shí)，需要封閉部分車道，對(duì)交通造成較大影響。分析養(yǎng)護(hù)維修的工作內(nèi)容和施工組織方案，研究如何優(yōu)化交通疏導(dǎo)措施，減少施工對(duì)交通的干擾，保障市民的出行需求。2、（本題10分）一座大型商業(yè)綜合體在建設(shè)過(guò)程中，鋼結(jié)構(gòu)部分的焊接質(zhì)量出現(xiàn)了問(wèn)題。研究造成焊接缺陷的原因，如焊接工藝不當(dāng)、焊工技術(shù)水平等，提出對(duì)焊接質(zhì)量的檢測(cè)方法和整改措施，以保證鋼結(jié)構(gòu)的安全性。3、（本題1