開題報告-手動泵升降平臺車設計

PAGE畢業(yè)設計(論文)開題報告題目：手動泵升降平臺車設計學院：專業(yè)：學生姓名：學號：指導教師：年月日

開題報告填寫要求1．開題報告（含“文獻綜述”）作為畢業(yè)設計（論文）答辯委員會對學生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。此報告應在指導教師指導下，由學生在畢業(yè)設計（論文）工作前期內(nèi)完成，經(jīng)指導教師簽署意見及所在專業(yè)審查后生效。2．開題報告內(nèi)容必須用黑墨水筆工整書寫或按此電子文檔標準格式（可從教務處網(wǎng)頁上下載）打印，禁止打印在其它紙上后剪貼，完成后應及時交給指導教師簽署意見。3．“文獻綜述”應按論文的格式成文，并直接書寫（或打?。┰诒鹃_題報告第一欄目內(nèi)，學生寫文獻綜述的參考文獻應不少于10篇（不包括辭典、手冊），其中至少應包括1篇外文資料；對于重要的參考文獻應附原件復印件，作為附件裝訂在開題報告的最后。4．統(tǒng)一用A4紙，并裝訂單獨成冊，隨《畢業(yè)設計（論文）說明書》等資料裝入文件袋中。畢業(yè)設計（論文）開題報告1．文獻綜述：結合畢業(yè)設計（論文）課題情況，根據(jù)所查閱的文獻資料，每人撰寫2500字以上的文獻綜述，文后應列出所查閱的文獻資料。文獻綜述1引言隨著社會的發(fā)展,時代的進步，人民生活水平的提高，為了不斷滿足人們對物質和精神的需求，機器正在取代體力勞動,給人們帶來了更快、更方便。當今，剪叉式移動升降平臺車正廣泛用于各行各業(yè),慢慢的走進人們生活。但現(xiàn)在的施工建設,維修、高空作業(yè)等行業(yè)搭建固定平臺，使用梯子的還比較普遍,其重要原因是設備笨重、價格昂貴、運輸和移動安裝不方便,大型的升降平臺車在施工現(xiàn)場移動不靈活,生產(chǎn)進展很緩慢，效益不高。于是，輕型靈活的升降平臺有很大發(fā)展趨勢，可以應用于建筑的安裝、電線的維修、墻壁的清潔等。剪叉式升降平臺車可以用電力作為動力，缺點是要架線，比較麻煩。同時，也有缺電的可能，也可以用內(nèi)燃機作為動力，缺點是噪音大，對環(huán)境影響大，影響周邊人的生活。也可以用液壓作為動力，相對其他動力比較，液壓動力是目前最好的動力源，效率高、動力平穩(wěn),重量輕等優(yōu)點，不受環(huán)境的影響。因此，液壓動力型的升降平臺得到廣泛的應用，也是今后發(fā)展的一個重要的領域。2剪叉式升降平臺結構特點剪叉式升降平臺通常由平臺，剪義式起升機構和底座三個部分組成。剪叉式起升機構的剪叉臀桿數(shù)目和油缸布置形式由起升高度而定。典型的有3組剪叉臂桿一一單起升油缸(起升6米)和4組剪叉臂桿一一雙起升油缸(起升8米)兩種結構形式。剪式升降平臺的移動式有牽引式、自行式、助力式3種。自行式平臺底座的結構最為復雜緊湊．在設計自行式平臺的剪叉式起升機構時，必須考慮起升油缸與平臺底座內(nèi)各零部件的幾何關系，避免干涉圖1所示為起升高度為3米的單起升油缸剪叉式起升機構．圖l翦叉起升機構結構簡圖該機構包括3組剪叉桿和1個起升油缸。起升機構最高一組剪叉桿的一端與平臺以固定被支座相連接，另一端則與滑靴鉸接，平臺起升／下降時，滑靴可在平臺地板的內(nèi)嵌滑道滑動，實現(xiàn)剪叉機構變幅。起升機構與底座采用同樣方式鏈接圖l中F4與F6作用點分別對應平臺和底座的固定鉸支座位置．F3和F5作用點分別對應平臺和底座的滑靴鉸支座位置。為分析方便起見，把平臺鋼結夠和平臺有效載荷之和簡化為W1，剪叉式起升機構自重載荷為W3．油缸自重載荷為W0，如圖l示，定義剪叉桿兩端銷孔中心連線長度為L，其與水平線夾角為а，則剪叉機構中心點與固定鉸支座的水平距離e=／2xcosа。定義f和s分別為液壓缸上、下安裝點剪叉桿中心銷孔距離(平行于剪又桿)，h1和h2分別為液壓缸上、下安裝點高于相應剪又桿平面的距離，則液壓缸軸線與水平線夾角?與有以下函數(shù)關系2.1剪叉式機構的力學分析剪叉式液壓升降平臺的組成主要是車輛底盤，剪叉式折疊升降機構，液壓裝置及一臺手動液壓泵等，剪叉式折疊升降機構是由多個X型桿件在中間交叉點及兩端連接而成，也可以看作是由多個用鉸鏈連接的平行四桿機構，平臺升起時的動力采用由液壓缸活塞桿的頂出力作用于鉸鏈平行四桿機構中相應的兩桿件端，把處于折疊狀態(tài)的鉸鏈平行四桿機構項開至四邊形，從而使平臺升起，如在9m高的升降平臺中，約有6對鉸鏈平行四桿機構，一般使用約3個液壓缸。主動構件把力傳遞給被動構件時，是以剪叉活動構件中間的鉸鏈為支承點，通過構件端的鉸鏈處傳遞，鉸鏈處無外力直接水平作用，鉸鏈平行四桿機構傳遞力的過程需要克服承載重量和摩擦力及自重，并使剪叉活動構件承受軸向壓力和彎矩，在工作時，能夠滿足承載力的需要，所以加大其有效截面積，造成整個裝置笨重，制造費用增加。從以上分析可以看出，若要減輕裝置重量，就要克服構件受力不利的影響，消除或減小構件彎矩[4，8]。3采用液壓系統(tǒng)的理由液壓傳動的特點主要有以下幾個方面：液壓裝置工作平穩(wěn)，換向沖擊小，便于實現(xiàn)頻繁換向。液壓裝置易于實現(xiàn)過載保護，能實現(xiàn)自潤滑，使用壽命長。液壓裝置易于實現(xiàn)自動化，可以很方便的對液體的流動方向、壓力和流量進行調節(jié)和控制，并且很容易的和電氣、電子控制或氣壓控制結合起來，實現(xiàn)復雜的運動和操作。液壓元件易于實現(xiàn)系列化、標準化和通用化，便于設計、制造和推廣使用。由于液壓技術有許多突出的優(yōu)點，從民用到國防，有一般傳動到精度很高的控制系統(tǒng)，都得到廣泛的應用?？傊?，一切工程領域，凡是有機械設備的場合，均可以采用液壓技術，其前景非常光明。別的不說，就看在工程機械中，普遍采用了液壓傳動，如挖掘機，輪胎裝載機，汽車起重機，履帶推土機，輪胎起重機，自行式鏟運機，平地機，和振動式壓路機等。4機械傳動機構方案設計方案一本方案采用立式液壓缸推動工作平臺的升降動作、剪叉式鉸鏈結構支撐工作平臺。液壓部分采用手動液壓泵提供壓力油。1.工作平臺2.手動液壓泵3.剪叉式鉸鏈結構4.液壓缸5.車架6.萬向輪7.支撐座方案二本方案采用臥式液壓缸推動剪叉式鉸鏈結構的底部，使剪叉式鉸鏈結構支撐工作平臺作升降動作。液壓部分采用手動液壓泵提供壓力油。1.工作平臺2.手動液壓泵3.剪叉式鉸鏈結構4.液壓缸5.車架6.萬向輪7.支撐座方案三這是采用立式頂端的升降方法，將液壓泵放在最頂端鉸鏈上，使液壓缸支撐工作平臺作升降動作。液壓部分采用手動液壓泵提供壓力油。1.工作平臺2.手動液壓泵3.剪叉式鉸鏈結構4.液壓缸5.車架6.萬向輪7.支撐座參考文獻[1]楊汝清.《現(xiàn)代機械設計》.上?？茖W技術文獻出版社.2000，08.[2]蔡文彥，詹永麒.《液壓傳動系統(tǒng)》.上海，上海交通大學出版社，1990[3]《歸正.X形剪式升降平臺機構的分析》.建筑機械.1997第10期.[4]姜繼海宋錦春高常識《液壓與氣壓傳動》[5]鄧宏光，孫大鋼，游思坤，王海濱.《剪叉式升降平臺建摸參數(shù)研究.機電工程技術.2005第34第7期.》[6]《液壓技術在工程中的應用》。江蘇科學技術出版社[7]趙松年，張奇鵬.《機電一體化機械系統(tǒng)設計》.機械工業(yè)出版社，1996.[8]JB／T9229．1～9229．1—1999．《中國機械行業(yè)標準一剪叉式升降臺》[S][9]濮良貴，紀名剛.《機械設計》.高等教育出版社，1996，01.[10]葉柏年等．《理論力學》[M]．北京：機械工業(yè)出版社，1995．[11]張志涌．《精通MATLAB6．5版》[M]．北京：北京航空航天大學出版社，2003．[12]王明智，王春行《.液壓傳動概論》北京，機械工業(yè)出版社，1992[13]LiPerryYDyn《amicredesignofaflowcontrolservovalveusingapressBrecontrolpilot．ASMEJoUlTIalofDynamicSystem．MeasurementandCon-tro1》．2002．124(9)：428~434畢業(yè)設計（論文）開題報告２．開題報告：一、課題的目的與意義；二、課題發(fā)展現(xiàn)狀和前景展望；三、課題主要內(nèi)容和要求；四、研究方法、步驟和措施開題報告一、課題的目的與意義本課題主要是研制一種適用于安裝、維修、運輸、清潔、建筑等方面的液壓升降平臺車，它也可以用于清潔、建筑領域。課題的目的及意義：（1）綜合四年的有關專業(yè)知識在液壓平臺車的設計中得以綜合的運用，使我們初步具備產(chǎn)品的研究設計能力。（2）液壓平臺車在工程建設中已經(jīng)得到了廣泛的使用，它已經(jīng)發(fā)展出各種各樣的型號在很多行業(yè)中推廣了。但在一些小型的工作中，由于工作不夠集中，需要到處移動，有些只需很短的時間就可以完成，而這種設備太重不能隨身帶上，假如有這樣一種設備可以很方便的攜帶，又可以到處適用，它肯定會得到很多人的歡迎的。液壓平臺車可以適用現(xiàn)場各種工作環(huán)境，又可以適用于各種各樣的工作之中，它可以用于安裝、維修、運輸、清潔、建筑等方面。做到節(jié)約投資、方便現(xiàn)場管理、文明施工、提高施工效率和效益。其結構簡單，升降動力原來自于手動液壓泵，不需要電源等，由于施工場地狹小有限，如果電源作為動力源，就需要牽拉電線，造成場地不必要的麻煩。二、課題發(fā)展現(xiàn)狀和前景展望1、發(fā)展現(xiàn)狀中國通用機械工業(yè)協(xié)會升降平臺了解到,我國每年升降平臺市場成交額高達500億元左右，但其中卻有100億元的市場被外國升降平臺占領,他們認為，要改變這種現(xiàn)狀,提高升降平臺質量是關鍵。升降平臺在機械產(chǎn)品中占有相當大的比重,據(jù)國外工業(yè)發(fā)達國家統(tǒng)計，升降平臺的產(chǎn)值是壓縮機。風機和泵三者的總和,越占整個機械工業(yè)產(chǎn)值的5%。同時，作為重大技術裝備的重要組成部分，尤其是在電力、石化、冶金、城市供水系統(tǒng)中，升降平臺更是起著關鍵作用，而且用量非常大，目前，我國升降平臺企業(yè)約有6000家，其中年產(chǎn)值超過500萬元的有900家，國內(nèi)上市的升降平臺公司3家。即中核科技、洪城股份、廣東明珠。去年，中核科技主營業(yè)業(yè)務收入2.35億元,洪城股份主營業(yè)業(yè)務收入1.46億元，廣東明珠主營業(yè)業(yè)務1.5億元。這些企業(yè)，無論是其規(guī)模,還是產(chǎn)品質量，目前都無法與國外同類企業(yè)抗衡。業(yè)內(nèi)人士分析，造成目前我國升降平臺市場被動的原因主要有兩方面：一是國產(chǎn)升降平臺產(chǎn)品和進口產(chǎn)品比還有差距，質量有待提高；二是某些用戶國產(chǎn)化意識不強，甚至人為地設置門檻，使國內(nèi)企業(yè)在與國外企業(yè)競標時難以中標。專家認為，我國目前生產(chǎn)的各種升降平臺普遍存在外漏、內(nèi)漏、外觀質量不高、壽命短、操作不靈活以及升降平臺電動裝置不可靠等缺點，部分產(chǎn)品只相當于上世紀八十年代初的國際水平。因此，發(fā)展升降平臺工業(yè)，有待開發(fā)技術含量高的新產(chǎn)品。2、前景展望伴隨著經(jīng)濟全球化,現(xiàn)代技術革命,尤其是信息技術革命的發(fā)展,升降平臺的全球化趨勢不斷加強,升降平臺全球化主要包括產(chǎn)品制造的跨國化迅猛發(fā)展；價值鏈中與制造緊密相聯(lián)的各個環(huán)節(jié)朝著全球化方向邁進；升降平臺企業(yè)的跨國并購,重組和整和；制造資源在世界范圍內(nèi)的調劑。共享和優(yōu)化配置；跨國界信息基礎設施的建設和維護正日夜受到各國政府和企業(yè)界的重視，全球制造體系正在迅速形成等。全球科技中心對升降平臺中心的控制主要通過跨國公司內(nèi)部分工，扶持委托加工制造中心，強化低端產(chǎn)品對高端產(chǎn)品的依賴，核心技術對生產(chǎn)性技術的控制以及市場需求等方式來實現(xiàn)?？鐕驹谌蚋鞯氐教帉ふ业统杀镜耐顿Y區(qū)，他們不再僅僅考慮某個零件在哪里生產(chǎn)成本最低，一架波音747飛機有450萬個部件，來自10個國家，1000多個企業(yè)，1.5多家小企業(yè)，現(xiàn)代升降平臺已不是簡單的工廠概念，它的中心已不在加工的積聚點上，而是全球化。目前，國際上一些制造型企業(yè)已完成了信息化的改造，全部采用CAD進行產(chǎn)品設計和計算機管理。信息化已徹底改變了傳統(tǒng)的業(yè)務和工作方法，因此，升降平臺的信息化將是21世紀升降平臺發(fā)展的重要趨勢。升降平臺的綠色化趨勢向環(huán)?；蚓G色化方向發(fā)展，成為升降平臺在21世紀的必由之路。環(huán)?；圃旎蚓G色化制造是綜合考慮環(huán)境影響和制造效率的現(xiàn)代制造模式，也是目前所倡導的循環(huán)經(jīng)濟的一個方面,其目標和宗旨是使所制造的產(chǎn)品在設計，制造、包裝、運輸、使用、維護直至報廢處理和善后處置的整個產(chǎn)品生命周期中，對環(huán)境的不利影響最小，而對資源的利用效率最大。三、課題主要內(nèi)容和要求設計一臺用于安裝、維修、運輸、清潔、建筑等方面的液壓升降平臺車，完成總裝圖和規(guī)定的零部件圖，并寫出設計說明書。要求：方案可行，結構合理，經(jīng)濟適用。設計技術條件：1.平臺面積：1*1.2m2.平臺起始高度：1.2-1.5m3。平臺最大的高度：2.2-2.5m4.平臺凈升高度≤1m5.載荷≤150kg6.整車重量≤150kg7.升降時間≤150s8.平臺升降能自鎖9.手動、不宜電動，一人即可操作整車移動靈活、工作時能穩(wěn)定11.工人上下平臺方便12.保證工人操作安全研究方法、步驟和措施1.查閱資料，翻譯英文資料查找設計所需的資料，研究剪叉式升降機構和液壓系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀和前景，在現(xiàn)有的技術基礎上，提出適合現(xiàn)代要求的設計思想，滿足社會科技發(fā)展的需求。2.熟練掌握設計所需的內(nèi)容綜合所學的專業(yè)知識，并熟練的運用到設計中。結合光、機、電學，以及大學四年所學的專業(yè)知識（機械制圖，機械設計，微機原理與接口技術，材料力學，控制工程基礎，CAD/CAM基礎，工程材料與熱處理等等）和所學專業(yè)軟件知識，對課題進行細致的分解、剖析，再逐個解答完成。3.設計內(nèi)容=1\*GB3①方案對比和確定=2\*GB3②工程力學及工作性能分析=3\*GB3③裝配圖設計=4\*GB3④零件工作圖設計具體設計步驟(1)查閱資料，調查研究，確定功能原理方案，寫出開題報告3周（2.23—3.14）(2)完成結構總體設計，畫出整機裝配圖