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2025年我國低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢展望第一章低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景與現(xiàn)狀
1.低空經(jīng)濟(jì)概念解析
低空經(jīng)濟(jì)是指以低空空域資源為核心,依托通用航空、無人機(jī)、航空航天等相關(guān)產(chǎn)業(yè),推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新經(jīng)濟(jì)形態(tài)。它涵蓋了通用航空、無人機(jī)應(yīng)用、航空航天產(chǎn)業(yè)鏈、低空旅游、物流等多個領(lǐng)域。
2.我國低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷程
自20世紀(jì)80年代以來,我國低空經(jīng)濟(jì)從無到有,逐步發(fā)展。近年來,國家層面加大對低空經(jīng)濟(jì)的支持力度,政策法規(guī)不斷完善,市場潛力逐漸釋放。
3.低空經(jīng)濟(jì)在我國的發(fā)展現(xiàn)狀
目前,我國低空經(jīng)濟(jì)已取得一定成果,通用航空、無人機(jī)產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展,低空旅游、物流等領(lǐng)域初具規(guī)模。但與發(fā)達(dá)國家相比,我國低空經(jīng)濟(jì)仍有較大差距,市場潛力有待進(jìn)一步挖掘。
4.低空經(jīng)濟(jì)對我國經(jīng)濟(jì)的影響
低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對我國經(jīng)濟(jì)增長具有積極的推動作用,可以帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),提高區(qū)域競爭力,增加就業(yè)崗位,提升人民生活水平。
5.政策支持與制約因素
國家層面已出臺一系列政策支持低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展,但政策法規(guī)體系尚不完善,低空空域管理、安全監(jiān)管等方面仍存在制約因素,需進(jìn)一步改革和完善。
6.低空經(jīng)濟(jì)未來發(fā)展趨勢
隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長和科技創(chuàng)新能力的提升,低空經(jīng)濟(jì)將進(jìn)入快速發(fā)展階段,未來市場規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)大,產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善,產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新將持續(xù)涌現(xiàn)。
7.2025年我國低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)
到2025年,我國低空經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模將達(dá)到數(shù)千億元,通用航空、無人機(jī)等產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展,低空旅游、物流等領(lǐng)域取得顯著成果,低空經(jīng)濟(jì)成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)。
第二章低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
1.國際形勢帶來的機(jī)遇
隨著全球化進(jìn)程的加快,國際交流與合作日益頻繁,我國低空經(jīng)濟(jì)有望在國際市場中發(fā)揮重要作用,吸引外資和技術(shù),促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級。
2.國家政策的有力支持
國家已經(jīng)明確將低空經(jīng)濟(jì)作為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)進(jìn)行重點發(fā)展,相關(guān)政策的出臺為低空經(jīng)濟(jì)提供了良好的發(fā)展環(huán)境和廣闊的市場空間。
3.技術(shù)創(chuàng)新的推動作用
科技創(chuàng)新是低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心動力,無人機(jī)、人工智能、5G通信等技術(shù)的發(fā)展,為低空經(jīng)濟(jì)帶來了新的應(yīng)用場景和商業(yè)模式。
4.市場需求的持續(xù)增長
隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展和人民生活水平的提高,低空旅游、私人飛行、物流配送等領(lǐng)域的需求不斷增長,為低空經(jīng)濟(jì)提供了廣闊的市場空間。
5.挑戰(zhàn):空域管理與安全監(jiān)管
低空經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展對空域管理和安全監(jiān)管提出了更高要求,如何平衡安全與發(fā)展的關(guān)系,是擺在我們面前的一大挑戰(zhàn)。
6.挑戰(zhàn):產(chǎn)業(yè)鏈配套不完善
當(dāng)前,我國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈存在配套不完善的問題,特別是通用航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、無人機(jī)應(yīng)用服務(wù)等環(huán)節(jié),需要加大投入和政策扶持。
7.挑戰(zhàn):人才培養(yǎng)與引進(jìn)
低空經(jīng)濟(jì)涉及多個技術(shù)密集型領(lǐng)域,對人才的需求量大,而目前我國相關(guān)人才供應(yīng)不足,需要加強(qiáng)人才培養(yǎng)和引進(jìn)工作。
8.挑戰(zhàn):市場競爭加劇
隨著低空經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,市場競爭將愈發(fā)激烈,如何保持競爭優(yōu)勢,提高產(chǎn)業(yè)集中度,是低空經(jīng)濟(jì)參與者需要面對的問題。
9.2025年低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的局面
到2025年,我國低空經(jīng)濟(jì)將在機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的環(huán)境中繼續(xù)發(fā)展,既要抓住國際國內(nèi)的有利條件,也要積極應(yīng)對各種挑戰(zhàn),推動產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。
第三章通用航空發(fā)展前景分析
1.通用航空的定義與作用
通用航空是指除軍事、商業(yè)航空外的航空活動,包括私人飛行、航空作業(yè)、飛行培訓(xùn)等。它在促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提高應(yīng)急救援能力、推動科技進(jìn)步等方面發(fā)揮著重要作用。
2.通用航空市場現(xiàn)狀
我國通用航空市場近年來呈現(xiàn)出快速增長的趨勢,但與發(fā)達(dá)國家相比,仍有較大的發(fā)展空間。目前,通用航空在航空作業(yè)、飛行培訓(xùn)等領(lǐng)域已有較好的發(fā)展基礎(chǔ)。
3.通用航空政策環(huán)境
國家層面已經(jīng)出臺多項政策支持通用航空發(fā)展,包括簡化審批流程、擴(kuò)大低空空域開放、鼓勵社會資本投入等,為通用航空提供了良好的政策環(huán)境。
4.通用航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
通用航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是通用航空發(fā)展的基礎(chǔ),包括通用機(jī)場、飛行服務(wù)站、維修維護(hù)設(shè)施等。未來,我國將加大對通用航空基礎(chǔ)設(shè)施的投入,提升通用航空服務(wù)能力。
5.通用航空產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展
通用航空產(chǎn)業(yè)鏈包括飛機(jī)制造、航空運(yùn)營、航空服務(wù)等多個環(huán)節(jié)。隨著通用航空市場的擴(kuò)大,產(chǎn)業(yè)鏈將不斷延伸,帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
6.通用航空人才培養(yǎng)
通用航空人才培養(yǎng)是通用航空發(fā)展的關(guān)鍵。我國將加強(qiáng)飛行員、維修人員、空中交通管制員等專業(yè)人才的培養(yǎng),為通用航空提供人才保障。
7.通用航空在低空經(jīng)濟(jì)中的作用
通用航空作為低空經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,其發(fā)展將直接推動低空經(jīng)濟(jì)的整體發(fā)展,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)繁榮。
8.通用航空面臨的挑戰(zhàn)
通用航空發(fā)展面臨空域限制、運(yùn)營成本高、安全監(jiān)管嚴(yán)格等挑戰(zhàn),需要通過技術(shù)創(chuàng)新、政策支持等方式逐步克服。
9.2025年通用航空發(fā)展展望
到2025年,我國通用航空市場規(guī)模將顯著擴(kuò)大,通用機(jī)場數(shù)量將增加,通用航空產(chǎn)業(yè)鏈將更加完善,成為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱。
第四章無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢
1.無人機(jī)技術(shù)的進(jìn)步
隨著航空技術(shù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的快速發(fā)展,無人機(jī)技術(shù)取得了顯著的進(jìn)步,其應(yīng)用范圍和市場規(guī)模正在迅速擴(kuò)大。
2.無人機(jī)市場的多元化
無人機(jī)市場不僅在軍事領(lǐng)域占據(jù)重要地位,也在民用領(lǐng)域展現(xiàn)出廣泛的應(yīng)用潛力,如農(nóng)業(yè)、林業(yè)、電力、物流、影視等。
3.政策法規(guī)的完善
為了促進(jìn)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展,國家正在不斷完善相關(guān)法律法規(guī),加強(qiáng)對無人機(jī)飛行活動的監(jiān)管,確??罩薪煌ò踩?。
4.無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建
無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶動了飛機(jī)制造、數(shù)據(jù)處理、應(yīng)用服務(wù)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,形成了一個完整的產(chǎn)業(yè)鏈。
5.無人機(jī)在低空經(jīng)濟(jì)中的應(yīng)用
無人機(jī)在低空經(jīng)濟(jì)中的應(yīng)用日益廣泛,如在物流配送、空中巡查、災(zāi)害監(jiān)測等方面發(fā)揮著重要作用。
6.無人機(jī)安全與隱私問題
無人機(jī)在帶來便利的同時,也引發(fā)了安全和隱私方面的擔(dān)憂。如何確保無人機(jī)安全運(yùn)行,保護(hù)個人隱私,是產(chǎn)業(yè)發(fā)展中需要解決的重要問題。
7.無人機(jī)產(chǎn)業(yè)競爭格局
隨著國內(nèi)外企業(yè)的紛紛進(jìn)入,無人機(jī)產(chǎn)業(yè)競爭日益激烈。國內(nèi)企業(yè)需要提升技術(shù)創(chuàng)新能力和市場競爭力,以保持行業(yè)地位。
8.無人機(jī)產(chǎn)業(yè)國際化
無人機(jī)產(chǎn)業(yè)國際化趨勢明顯,我國無人機(jī)企業(yè)正積極拓展國際市場,提升國際影響力。
9.2025年無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望
到2025年,我國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)預(yù)計將實現(xiàn)高速增長,成為全球無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的重要一極。無人機(jī)將在低空經(jīng)濟(jì)中扮演更加重要的角色,推動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
第五章低空旅游市場潛力分析
1.低空旅游市場的興起
低空旅游作為一種新興的旅游方式,以其獨特的空中視角和體驗,逐漸成為旅游市場的新亮點,吸引著越來越多的游客。
2.低空旅游的類型與特點
低空旅游包括熱氣球、滑翔傘、直升機(jī)觀光等多種形式,它具有視野開闊、體驗性強(qiáng)、安全性高等特點。
3.低空旅游市場現(xiàn)狀
當(dāng)前,我國低空旅游市場尚處于起步階段,但發(fā)展勢頭強(qiáng)勁,部分地區(qū)的低空旅游項目已經(jīng)成為了當(dāng)?shù)氐穆糜蚊?/p>
4.低空旅游的潛在需求
隨著人民生活水平的提高和消費升級,公眾對旅游體驗的需求日益多樣化,低空旅游作為高端旅游產(chǎn)品,市場需求潛力巨大。
5.低空旅游的政策支持
國家和地方政府正在出臺一系列政策,鼓勵和支持低空旅游的發(fā)展,包括簡化審批流程、提供財政補(bǔ)貼等。
6.低空旅游的產(chǎn)業(yè)鏈效應(yīng)
低空旅游的發(fā)展將帶動通用航空、旅游服務(wù)、景區(qū)開發(fā)等多個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,形成產(chǎn)業(yè)鏈的良性互動。
7.低空旅游的安全與監(jiān)管
安全是低空旅游發(fā)展的首要前提,建立健全的低空旅游安全監(jiān)管體系,確保游客安全,是推動低空旅游發(fā)展的重要任務(wù)。
8.低空旅游的市場營銷
通過有效的市場營銷策略,提高低空旅游的知名度和吸引力,是擴(kuò)大市場影響力、吸引更多游客的關(guān)鍵。
9.2025年低空旅游市場展望
到2025年,我國低空旅游市場將進(jìn)入快速發(fā)展期,市場規(guī)模將顯著擴(kuò)大,成為旅游產(chǎn)業(yè)的重要組成部分,同時也為低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展注入新的活力。
第六章低空物流發(fā)展?jié)摿εc挑戰(zhàn)
1.低空物流的定義與優(yōu)勢
低空物流是指利用無人機(jī)、輕型飛機(jī)等低空飛行器進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N新型物流方式,它具有速度快、靈活性強(qiáng)、受地形限制小等優(yōu)勢。
2.低空物流市場現(xiàn)狀
當(dāng)前,我國低空物流市場尚處于探索階段,但已有部分企業(yè)開始嘗試無人機(jī)配送等新型物流模式,并取得了一定的成果。
3.低空物流的技術(shù)支撐
低空物流的發(fā)展離不開技術(shù)的支撐,包括無人機(jī)的飛行控制技術(shù)、物流配送的智能化系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸與處理技術(shù)等。
4.低空物流的潛在市場
隨著電商行業(yè)的快速發(fā)展和快遞配送需求的增長,低空物流市場潛力巨大,尤其是在偏遠(yuǎn)地區(qū)和緊急物資配送中具有明顯的優(yōu)勢。
5.低空物流的政策環(huán)境
國家對低空物流的發(fā)展給予了政策上的支持,包括鼓勵無人機(jī)物流配送、優(yōu)化空域管理、提高物流效率等。
6.低空物流的運(yùn)營模式
低空物流的運(yùn)營模式多樣,包括無人機(jī)配送、輕型飛機(jī)貨運(yùn)、空中物流網(wǎng)絡(luò)等,需要根據(jù)不同的應(yīng)用場景進(jìn)行優(yōu)化和創(chuàng)新。
7.低空物流面臨的挑戰(zhàn)
低空物流在發(fā)展過程中面臨著空域管理、安全監(jiān)管、技術(shù)成熟度、成本控制等多方面的挑戰(zhàn)。
8.低空物流的安全與隱私問題
低空物流在運(yùn)營中需要妥善處理安全與隱私問題,確保飛行安全,保護(hù)個人和企業(yè)的隱私權(quán)益。
9.2025年低空物流發(fā)展展望
到2025年,我國低空物流市場將實現(xiàn)顯著增長,無人機(jī)配送等新型物流模式將得到廣泛應(yīng)用,成為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要分支,同時也為傳統(tǒng)物流行業(yè)帶來革命性的變革。
第七章低空經(jīng)濟(jì)區(qū)域發(fā)展差異與協(xié)同
1.低空經(jīng)濟(jì)區(qū)域發(fā)展現(xiàn)狀
我國低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展呈現(xiàn)出明顯的區(qū)域差異,東部沿海地區(qū)和部分中西部地區(qū)發(fā)展較快,而其他地區(qū)相對滯后。
2.區(qū)域發(fā)展差異的原因
區(qū)域發(fā)展差異主要由經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、政策支持力度、市場需求等因素決定。
3.低空經(jīng)濟(jì)區(qū)域協(xié)同發(fā)展的重要性
低空經(jīng)濟(jì)的區(qū)域協(xié)同發(fā)展有助于優(yōu)化資源配置,促進(jìn)區(qū)域間經(jīng)濟(jì)均衡發(fā)展,提升整體競爭力。
4.區(qū)域協(xié)同發(fā)展的策略
通過建立區(qū)域合作機(jī)制、共享基礎(chǔ)設(shè)施、推動產(chǎn)業(yè)鏈整合等方式,實現(xiàn)低空經(jīng)濟(jì)的區(qū)域協(xié)同發(fā)展。
5.先進(jìn)地區(qū)低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展經(jīng)驗
先進(jìn)地區(qū)在低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展中積累了豐富的經(jīng)驗,包括政策創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)、市場培育等方面,值得其他地區(qū)借鑒。
6.欠發(fā)達(dá)地區(qū)低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展機(jī)遇
欠發(fā)達(dá)地區(qū)可以利用自身資源優(yōu)勢,結(jié)合低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
7.低空經(jīng)濟(jì)區(qū)域發(fā)展中的挑戰(zhàn)
低空經(jīng)濟(jì)區(qū)域發(fā)展中面臨的挑戰(zhàn)包括區(qū)域發(fā)展不平衡、資源分配不均、市場競爭加劇等。
8.低空經(jīng)濟(jì)區(qū)域發(fā)展的政策建議
針對低空經(jīng)濟(jì)區(qū)域發(fā)展差異,政府應(yīng)出臺差異化政策,鼓勵區(qū)域間合作,促進(jìn)資源合理配置。
9.2025年低空經(jīng)濟(jì)區(qū)域發(fā)展展望
到2025年,我國低空經(jīng)濟(jì)區(qū)域發(fā)展差異將逐步縮小,區(qū)域協(xié)同發(fā)展水平將顯著提高,形成若干具有特色和競爭力的低空經(jīng)濟(jì)集聚區(qū)。
第八章低空經(jīng)濟(jì)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展
1.低空經(jīng)濟(jì)與通用航空產(chǎn)業(yè)的融合
通用航空作為低空經(jīng)濟(jì)的核心組成部分,其與航空制造業(yè)、航空服務(wù)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的融合,將推動低空經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展。
2.低空經(jīng)濟(jì)與旅游產(chǎn)業(yè)的融合
低空旅游作為新興旅游形式,與旅游產(chǎn)業(yè)深度融合,可以提升旅游體驗,豐富旅游產(chǎn)品,帶動旅游業(yè)整體發(fā)展。
3.低空經(jīng)濟(jì)與物流產(chǎn)業(yè)的融合
低空物流的發(fā)展與電子商務(wù)、現(xiàn)代物流等產(chǎn)業(yè)的融合,將提高物流效率,降低物流成本,推動物流產(chǎn)業(yè)升級。
4.低空經(jīng)濟(jì)與農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的融合
利用無人機(jī)進(jìn)行農(nóng)業(yè)作業(yè),如噴灑農(nóng)藥、監(jiān)測作物生長等,低空經(jīng)濟(jì)與農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的融合將提升農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化水平。
5.低空經(jīng)濟(jì)與應(yīng)急救援產(chǎn)業(yè)的融合
低空飛行器在應(yīng)急救援中的應(yīng)用,如空中救援、災(zāi)害監(jiān)測等,與應(yīng)急救援產(chǎn)業(yè)的融合,將提高應(yīng)急救援效率和效果。
6.低空經(jīng)濟(jì)與科技產(chǎn)業(yè)的融合
低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開科技支撐,與人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等科技產(chǎn)業(yè)的融合,將推動低空經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新發(fā)展。
7.低空經(jīng)濟(jì)與金融產(chǎn)業(yè)的融合
低空經(jīng)濟(jì)項目往往需要較大的資金投入,與金融產(chǎn)業(yè)的融合,可以提供多元化的融資渠道,支持低空經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。
8.低空經(jīng)濟(jì)與教育培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)的融合
低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要大量專業(yè)人才,與教育培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)的融合,將促進(jìn)飛行員、維修人員、空中交通管制員等人才的培養(yǎng)。
9.2025年低空經(jīng)濟(jì)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展展望
到2025年,低空經(jīng)濟(jì)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展將更加緊密,形成良性互動,推動我國低空經(jīng)濟(jì)向更高水平邁進(jìn),成為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的重要力量。
第九章低空經(jīng)濟(jì)國際合作與競爭格局
1.低空經(jīng)濟(jì)國際合作的必要性
隨著全球化的發(fā)展,低空經(jīng)濟(jì)的國際合作成為推動產(chǎn)業(yè)進(jìn)步、拓展市場空間的重要途徑。
2.低空經(jīng)濟(jì)國際合作現(xiàn)狀
我國低空經(jīng)濟(jì)國際合作主要體現(xiàn)在技術(shù)交流、市場拓展、政策對話等方面,與國際先進(jìn)水平的差距正在逐步縮小。
3.低空經(jīng)濟(jì)國際合作的領(lǐng)域
國際合作領(lǐng)域包括通用航空、無人機(jī)技術(shù)、航空航天產(chǎn)業(yè)鏈、低空旅游等多個方面,合作形式多樣,如合資企業(yè)、技術(shù)引進(jìn)等。
4.低空經(jīng)濟(jì)國際競爭格局
在國際市場上,美國、歐洲等國家和地區(qū)在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域具有明顯優(yōu)勢,我國企業(yè)面臨著激烈的競爭。
5.我國低空經(jīng)濟(jì)的國際競爭力
我國低空經(jīng)濟(jì)在某些領(lǐng)域已具備一定的國際競爭力,如無人機(jī)產(chǎn)業(yè),但在整體上仍需加大技術(shù)創(chuàng)新和市場開拓力度。
6.低空經(jīng)濟(jì)國際合作的挑戰(zhàn)
國際合作中存在的語言障礙、文化差異、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等問題,給低空經(jīng)濟(jì)國際合作帶來了一定的挑戰(zhàn)。
7.低空經(jīng)濟(jì)國際合作的優(yōu)勢
我國在市場潛力、人力資源、成本控制等方面具有明顯優(yōu)勢,這些都是吸引國際合作的有力因素。
8.低空經(jīng)濟(jì)國際合作的政策建議
政府應(yīng)出臺更多支持政策,鼓勵企業(yè)“走出去”,加強(qiáng)與國際先進(jìn)水平的交流與合作,提升我國低空經(jīng)濟(jì)的國際影響力。
9.2025年低空經(jīng)濟(jì)國際合作與競爭格局展望
到2025年,我國低空經(jīng)濟(jì)在國際市場上的地位將進(jìn)一步提升,國際合作
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