內(nèi)六線哆嗦溝隧道加固工程施工組織

內(nèi)六線K411+528-850哆嗦溝隧道加固工程主管副段長(zhǎng)(技術(shù)):主管副段長(zhǎng)(安全):六盤水工務(wù)段二0一六年七月 21.3施工組織 41.4行車安全 1.5勞動(dòng)安全 1.6安全措施 25 271.9文明施工 292車務(wù)部分 3供電部分 1.1編制依據(jù)及原則1.1.1根據(jù)內(nèi)六線K411+528-850滑坡增設(shè)防護(hù)設(shè)施及隧道加固工程設(shè)計(jì)圖以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，編制本施工組織設(shè)計(jì)。1.1.2本施工組織設(shè)計(jì)的編制以現(xiàn)有的施工技術(shù)力量和歷年來施工的經(jīng)驗(yàn)作為參考，統(tǒng)籌考慮整個(gè)工程的施工工藝、現(xiàn)場(chǎng)布置以及施工進(jìn)度計(jì)1.1.3本施工組織設(shè)計(jì)的編制以下列文件和資料為依據(jù)：《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》、《中華人民共和國鐵路技術(shù)管理我單位本著實(shí)事求是，做好質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、成本控制，做好合同管理和信息管理以及組織協(xié)調(diào)工作，保證安全、縮短工期的原則下編制該施工組織設(shè)計(jì)。1.2工程概況及措施1.2.1病害概況層走向與隧道走向近乎平行，傾角12°~27°,隧道開挖使得巖體內(nèi)部產(chǎn)生臨空面，在長(zhǎng)期應(yīng)力集中、地下水等因素影響下，巖體沿軟弱層面發(fā)生2、病害情況：內(nèi)六鐵路哆嗦溝隧道位于迤那-老鍋廠區(qū)間，隧道全長(zhǎng)拱線位置形成錯(cuò)臺(tái)。全隧道并有多處滲水、掉塊，對(duì)鐵路運(yùn)營產(chǎn)生重大安全隱患。1.2.2整治措施1、隧道標(biāo)+143-+157段：全斷面進(jìn)行襯砌鑿毛、安設(shè)W鋼帶、錨桿掛網(wǎng)噴漿，局部進(jìn)行裂縫整治和漏水綜合整治；+060-+128、+200-+212段：拱頂9米范圍內(nèi)襯砌鑿毛、安設(shè)W鋼帶、錨桿掛網(wǎng)噴漿。其余邊墻部分進(jìn)間距1.0m,AB型搭配使用，以便錨桿梅花型布置。安設(shè)完畢后掛網(wǎng)噴C252、隧道標(biāo)+000～+060段及+212～+322段：對(duì)邊墻錯(cuò)臺(tái)裂縫采用壓注深度進(jìn)入基巖不小于0.5m,邊墻鑿槽10cm*10cm,安設(shè)Φ100半剖PVC管沿1.2.3工程主要項(xiàng)目及數(shù)量備注1加固m060-128、200-121段拱頂9米范圍內(nèi)掛鋼帶；143-157全斷面掛鋼帶。2m060-128、143-157、200-121斷面施做8根，長(zhǎng)4米長(zhǎng)，鎖腳錨桿左右各1根，長(zhǎng)3米；143-157段邊墻施做10根，長(zhǎng)3米，間距均1米。拱頂776根，邊墻314根，34Φ20釬釘、騎m060-128、200-121、143-15750cm,143-157邊墻間距1米，長(zhǎng)度均為60cm。5噴射C25混凝土10cm混凝土，回彈率控制在15%以內(nèi)6t7漿m89整治砂漿錨桿Φm隧道防水膠漿Φ50PVC排水管m1.3施工組織毛(槽)為Ⅲ級(jí)施工，納入天窗，隧道邊墻(起拱線以下)襯砌鑿毛(槽)納入C類監(jiān)管計(jì)劃。1.3.2施工時(shí)間及地點(diǎn)1.3.2.1施工區(qū)間：內(nèi)六線老鍋廠-迤那區(qū)間1.3.2.2施工影響里程：內(nèi)六線K411+528-850(哆嗦溝隧道)。1.3.2.3開工時(shí)間：2016年8月8日；計(jì)劃竣工時(shí)間2017年4月30日。車間負(fù)責(zé)人：黃偉(草海橋路車間副主任)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：明先銀(橋路工長(zhǎng))防護(hù)：5人民工：共35-50名1、勞務(wù)用工：民工35-50人(必須保證相應(yīng)工作能夠順利開展)年齡在18-55周歲身體健康的合法公民。工地材料看守2人(輪流值班24小時(shí)看守)。施工人員必須經(jīng)培訓(xùn)并考試合格后才能上崗，現(xiàn)場(chǎng)有人員變更時(shí)及調(diào)整，應(yīng)按成鐵施工【2014】598號(hào)文件規(guī)定進(jìn)行變更。2、按照實(shí)際情況，隧道作業(yè)按洞身標(biāo)分為5段。1段：+000-+060、2段：+060-+128、3段：+143-+157、4段：+200-+212、5段：+212-+322。作業(yè)人員分三組進(jìn)行，4段采用軌道車配合施工，2、3段同時(shí)采用拼裝腳手架作為作業(yè)平臺(tái)進(jìn)行施工，在3、4段完成后，集中力量進(jìn)行2段的施工至完工。1.3.3.2主要施工設(shè)備配置數(shù)量表序號(hào)機(jī)械備品及規(guī)格單位數(shù)量1軌道車(架子車)臺(tái)12作業(yè)平臺(tái)個(gè)13對(duì)講機(jī)臺(tái)54信號(hào)旗付35施工牌塊26停車牌塊27攪拌機(jī)臺(tái)28噴漿機(jī)臺(tái)2912m3空壓機(jī)臺(tái)1高壓風(fēng)管米風(fēng)鎬臺(tái)8風(fēng)釬根風(fēng)管米氧割設(shè)備套1電焊機(jī)臺(tái)1切割機(jī)臺(tái)1組合腳手架套220千瓦發(fā)電機(jī)臺(tái)1照明設(shè)備若干1.3.4施工配合單位土、安設(shè)排水管等要在封鎖點(diǎn)內(nèi)完成，需六盤水車務(wù)、貴陽供電段配合停電封鎖后施工。按照?qǐng)D定天窗規(guī)定，施工期間，每天停電封鎖90分鐘(集點(diǎn)外作業(yè)流程：點(diǎn)名及安全講話—設(shè)置“三位一體”防護(hù)—1.3.5.1施工準(zhǔn)備：根據(jù)實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)情況，做好以下開工前的調(diào)查及準(zhǔn)備工作。1、現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)：拿到設(shè)計(jì)圖紙后認(rèn)真對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行核對(duì)，如有和設(shè)計(jì)不符之處，及時(shí)上報(bào)橋路科；2、按照營業(yè)線施工相關(guān)規(guī)定，開工前做好開工報(bào)告、施組報(bào)審、安全協(xié)議等手續(xù)；3、待開工報(bào)告、施組審批、安全協(xié)議等手續(xù)辦理好之后按既有營業(yè)線施工有關(guān)規(guī)定組織施工人員、勞務(wù)工學(xué)習(xí)有關(guān)安全知識(shí)、管理制度、必要的法制教育，并考試合格；4、召開施工協(xié)調(diào)會(huì)，備齊施工所需材料、機(jī)具及防護(hù)用品，安排好施5、現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全、技術(shù)交底，使施工人員掌握技術(shù)要求、安全措施等；6、開工前將相關(guān)材料取樣送檢測(cè)部門，取得該工程的配合比、鋼筋強(qiáng)度等試驗(yàn)資料。進(jìn)場(chǎng)后，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人應(yīng)核實(shí)水泥、鋼筋等材料的合格7、開工前必須準(zhǔn)備足夠的照明設(shè)備，作業(yè)人員每日一把頭燈，作業(yè)面安設(shè)統(tǒng)一照明設(shè)備，進(jìn)入隧道機(jī)具必須粘貼反光標(biāo)識(shí)；8、進(jìn)場(chǎng)后在隧道出口左側(cè)平地上搭設(shè)材料棚、看守棚、辦公室、伙食團(tuán)、宿舍及機(jī)具棚，將空壓機(jī)擺放在隧道出口左側(cè)翼墻后方平地，用腳手架搭設(shè)雨棚，其余機(jī)具、材料集中堆碼看守。1.3.5.2搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)1、由于段軌道車數(shù)量有限，所以隧道作業(yè)利用軌道架子車及拼裝式腳手架配合施工，施工負(fù)責(zé)人每天對(duì)架子車及腳手架搭設(shè)完后進(jìn)行檢查并記2、腳手架搭設(shè)必須按照規(guī)定連接相應(yīng)的連桿及鎖扣，由專人負(fù)責(zé)檢查；3、作業(yè)開始前作業(yè)負(fù)責(zé)人必須確定軌道臺(tái)車和腳手架的施工位置，待軌道車停穩(wěn)加鐵鞋之后進(jìn)行腳手架的拼裝；4、現(xiàn)場(chǎng)由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，每個(gè)作業(yè)面需設(shè)置防護(hù)一名，軌道車移動(dòng)時(shí)必須由施工負(fù)責(zé)人通知軌道車司機(jī)移動(dòng)方向及距離，嚴(yán)禁其他5、腳手架及軌道架子車上必須粘貼能夠辨識(shí)的反光標(biāo)識(shí)。1.3.5.3隧道襯砌鑿毛1、對(duì)2、4段拱頂9米范圍及3段全斷面襯砌鑿毛，鑿毛深度10cm;2、3段邊墻4m以下位置鑿毛時(shí)采用人力點(diǎn)外進(jìn)行，2、3、4段拱頂9米范圍襯砌鑿毛必須在封鎖停電的情況下進(jìn)行；3、鑿毛人員在隧道作業(yè)時(shí)必須佩帶相應(yīng)的勞動(dòng)保護(hù)用品及相應(yīng)的照明設(shè)備。作業(yè)機(jī)具上需粘貼反光標(biāo)識(shí)。1.3.5.4鑿槽排水滲漏水嚴(yán)重的采用集中出水點(diǎn)鉆孔安設(shè)φ50PVC管，鉆孔深度進(jìn)入基巖不小于0.5m,邊墻鑿槽10cm*10cm,安設(shè)Φ100半剖PVC管沿墻壁引至側(cè)溝；鑿槽應(yīng)盡可能通過較多的出水點(diǎn)或鉆孔引流點(diǎn)，鑿槽完畢應(yīng)用高壓風(fēng)，水清洗槽身，清除虛渣后安裝Φ100半剖PVC管，后用防水膠漿填實(shí)壓漿(防水膠漿應(yīng)隨伴隨用，操作不應(yīng)超出3分鐘，可將干料拌勻后抹前加水拌和),24小時(shí)后即可用普通砂漿抹平封槽。1.3.5.5安設(shè)W鋼帶1、根據(jù)1米間距進(jìn)行實(shí)地放樣，確定鋼帶安設(shè)位置后，進(jìn)行W鋼帶彎制，需和邊墻密貼；2、先安設(shè)拱頂，再進(jìn)行拱腰位置，最后安設(shè)邊墻位置，安設(shè)時(shí)先用膨脹螺栓臨時(shí)固定，隨即施做錨桿與鋼帶連接；3、鋼帶的搭接采用錨桿與鋼帶加墊板連接形式，搭接長(zhǎng)度不小于30cm;4、安設(shè)時(shí)必須要有接觸網(wǎng)配合人員在場(chǎng)協(xié)調(diào)統(tǒng)一，以免下落砸壞接觸5、間距為1m,鋼帶布置分為A、B型間隔設(shè)置(如圖),邊墻錨桿為3m,拱頂為4m,沿鋼帶環(huán)向設(shè)置，環(huán)向間距1.0m,錨桿尾部通過鋼帶中部的錨桿孔與鋼帶加墊板連接；1.3.5.6錨桿施工1、在進(jìn)行錨桿安裝前進(jìn)行打點(diǎn)確定錨桿鉆孔位置；2、錨桿使用前，應(yīng)檢查鉆頭、鉆桿是否通氣，如有堵塞應(yīng)處理通暢后3、連接鉆頭和錨桿、鑿巖機(jī)和釬尾、鉆機(jī)連接套和釬尾、錨桿和鉆機(jī)4、對(duì)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的錨孔位置，鑿巖機(jī)應(yīng)先給風(fēng)，然后鉆進(jìn)，在破碎巖中鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)放慢鉆進(jìn)速度，多回轉(zhuǎn)，少?zèng)_擊，5、鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)深度，應(yīng)用水或空氣洗孔，檢查鉆頭上的孔是否暢通，然后將錨桿從鉆機(jī)連接套上卸下，錨桿按設(shè)計(jì)要求外露；6、如與卡纖時(shí)及時(shí)切斷在附件重新選擇位置進(jìn)行鉆孔；7、錨桿到位后及時(shí)與鋼帶焊接連接，然后進(jìn)行注漿，注漿完成后進(jìn)墊板和螺母安裝；8、普通砂漿錨桿采用風(fēng)槍鉆孔，然后用砂漿錨固即可；1.3.5.7掛鋼筋網(wǎng)1、鋼筋網(wǎng)采用Φ12鋼筋，網(wǎng)格間距為30cm*30cm;2、鋼筋網(wǎng)采用嵌釘連接，嵌釘直徑20mm,每根長(zhǎng)60cm,拱頂間距50cm*50cm,邊墻間距為100cm*100cm,采用植筋膠固定。1.3.5.8噴射混凝土1、減水劑按配合比要求混合于噴射用水中，溶液擱置3小時(shí)以上即廢2、采用人工在軌道平車上拌合，使砂石混合料、水泥、速凝劑等拌合3、配置水增壓泵并調(diào)適至略高于動(dòng)力風(fēng)狀態(tài)；4、噴射時(shí)，應(yīng)先開啟水后開啟動(dòng)力風(fēng)，試風(fēng)、水壓同時(shí)清洗受噴基面，動(dòng)力風(fēng)和水壓應(yīng)匹配且動(dòng)態(tài)調(diào)整，動(dòng)力風(fēng)過大引起粗骨料彈射損失降低混凝土強(qiáng)度，過小不僅易堵塞且劣化混凝土密實(shí)度，由于作業(yè)時(shí)多為向上噴射，必然引起的自重阻力，動(dòng)力風(fēng)壓力、水壓根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況優(yōu)化調(diào)整。制，噴射路徑應(yīng)向上而下呈“S”形運(yùn)行后圈壓前圈約1/3,一次噴射厚度1.3.5.9隧道裂縫整治沿縫鑿長(zhǎng)、寬、深為8cmV型孔，孔頂應(yīng)正對(duì)裂縫，鑿孔間距30-50cm;其次，沖洗干凈后埋入Φ10注漿管，其周圍空隙用封縫材料壓實(shí)固管，注漿管外漏8-10CM,以便與注漿設(shè)備連接。然后，對(duì)所需要注漿的裂縫涂刷環(huán)氧樹脂封縫，待封縫砂漿固結(jié)后進(jìn)行壓水實(shí)驗(yàn)，已檢查封縫、固管強(qiáng)度，左右),測(cè)定水壓及進(jìn)水量，作為注漿的依據(jù)。2、對(duì)于非錯(cuò)臺(tái)裂縫寬度大于5mm,采用沿縫鑿槽壓漿封堵后用環(huán)氧砂般為縫寬+4cm),槽底寬度大于槽口，槽深8cm;其次，正對(duì)裂縫按間距封縫材料和環(huán)氧砂漿按充填槽深一半考慮；然后，待封縫砂漿固結(jié)后進(jìn)行壓水實(shí)驗(yàn)，已檢查封縫、固管強(qiáng)度，疏通裂縫，確定壓漿參數(shù)，壓水采用顏色鮮明的有色水(其壓力維持在0.4MP左右),測(cè)定水壓及進(jìn)水量，作為注漿的依據(jù)。3、對(duì)于錯(cuò)臺(tái)裂縫應(yīng)設(shè)置φ22騎縫砂漿錨桿。砂漿錨桿每根長(zhǎng)度為3m,沿裂縫兩側(cè)交錯(cuò)布置，距裂縫50cm沿裂縫間距1m,在錯(cuò)臺(tái)裂縫的錯(cuò)動(dòng)側(cè)設(shè)置兩排砂漿錨桿，按間距1m梅花型布置。錨桿端頭通過螺母與墊板連接，端頭槽在錨桿的抗拔力達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，需用膨脹砂漿回填，并與原襯砌打磨平整。對(duì)錯(cuò)動(dòng)側(cè)部分應(yīng)進(jìn)行修鑿處理，且打磨平整。4、騎縫錨桿設(shè)置范圍：針對(duì)大于5mm的水平裂縫設(shè)置，小于5mm的裂縫或環(huán)形裂縫不設(shè)置；對(duì)已設(shè)置鋼拱架范圍內(nèi)的靠山側(cè)錯(cuò)臺(tái)裂縫按間距1m1.3.5.10注漿1、拱腰以上錨桿注漿時(shí)，不能以錨桿中空孔作為漿液路徑，采用桿體外注漿而以錨桿中空孔作為排氣和泄?jié){通道；2、為避免終止注漿時(shí)卸載而引起的受注腔體內(nèi)漿液回流，使用雙球閥3、為避免泄(溢)漿污染道床和節(jié)約資源，將泄(溢)漿管連接至儲(chǔ)漿桶箱且末端懸于儲(chǔ)漿桶箱上方；4、適當(dāng)控制注漿速度和壓力，以避免退彈管和密實(shí)度不足；5、終止注漿標(biāo)準(zhǔn)為連續(xù)溢漿；6、停注順序?yàn)橄汝P(guān)閉遠(yuǎn)端球閥，再關(guān)閉注漿泵，后解除兩球閥間管道，待漿液初凝后再拆除留置球閥并清理；7、注漿過程中不得中斷儲(chǔ)漿桶箱的連續(xù)攪拌，漿液沉淀時(shí)應(yīng)二次拌合和清除，嚴(yán)禁私自加水改變配合比；8、以豎直向上錨桿(灌)注終止壓力作為回填灌漿的壓力控制標(biāo)準(zhǔn)；1.3.5.11工程驗(yàn)收流程1.3.7.1技術(shù)保證措施1、軌道車上搭設(shè)隧道作業(yè)平臺(tái)必須與軌道平板車?yán)喂搪?lián)結(jié)，作業(yè)平臺(tái)不得超出鐵路機(jī)車車輛上部限界范圍，即寬度不得超過3.4米，高度不得大于4.8米(軌面以上)。2、鋼筋材質(zhì)、大小、長(zhǎng)度、位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并現(xiàn)場(chǎng)抽樣試驗(yàn)合格。縱向受力鋼筋焊接接長(zhǎng)時(shí)，焊接強(qiáng)度不得低于鋼筋強(qiáng)度，在接頭處的35d范圍內(nèi)，鋼筋接頭的截面積不得超過總面積的25%,。鋼筋進(jìn)行綁扎時(shí)，鋼筋之間應(yīng)進(jìn)行點(diǎn)焊，使鋼筋骨架更為牢固。設(shè)計(jì)需要幫扎成束的鋼筋應(yīng)加以點(diǎn)焊牢固。3、噴射混凝土施工，先將表面鑿毛后沖洗表面。按設(shè)計(jì)鉆孔埋設(shè)錨桿和設(shè)置鋼筋網(wǎng)。噴射混凝土的施工配合比按照送檢配合比進(jìn)行拌制，噴射混凝土施工應(yīng)自下而上分層進(jìn)行，噴頭與受噴面盡量垂直角度不能小于70度，噴射距離0.6～1.2米，灰體終凝后持續(xù)養(yǎng)護(hù)7天。4、各類混凝土所使用的原材料必須符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，有相應(yīng)的合格證，水泥不得結(jié)塊、過期。5、鋼筋及錨桿錨頭的混凝土保護(hù)層厚度，不得少于2cm。6、錨桿應(yīng)按設(shè)計(jì)垂直于隧道襯砌表面，其傾斜度不得大于3度。7、噴射混凝土的時(shí)候，必須用彩條布遮蓋噴射處所的道床；在接觸網(wǎng)瓷瓶前后1.5米范圍內(nèi)不得噴射，并在附近施工時(shí)必須用彩條布進(jìn)行遮蓋或者采用其他防護(hù)措施防止混凝土濺射到瓷瓶影響接觸網(wǎng)。8、對(duì)結(jié)合部的檢查，必須會(huì)同供電部門配合人員共同檢查，或者通知設(shè)備管理部門，如無設(shè)備管護(hù)單位確認(rèn)，不得擅自挪動(dòng)或者在其周圍施工。9、中空錨桿的錨固長(zhǎng)度拱頂4米邊墻3米施作，間距1mxlm,錨桿用10、噴射砼前對(duì)鑿毛后的襯砌表面用水沖洗干凈，以確保新噴砼與既有襯砌結(jié)合良好。11、施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格測(cè)量隧道建筑限界，并據(jù)以控制鑿除既有襯砌深度及噴漿厚度，既要保證設(shè)計(jì)厚度又不得侵入隧道建筑限界。1.3.7.2質(zhì)量保證措施1、嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量交底制度，各分項(xiàng)工程開工前，實(shí)行質(zhì)量交底制度，就該分項(xiàng)的工藝流程、質(zhì)量要求等對(duì)協(xié)作隊(duì)伍人員及現(xiàn)場(chǎng)管理人員作詳細(xì)交底，并有接收人簽字。3、嚴(yán)格材料、成品和半成品驗(yàn)收，對(duì)所有入場(chǎng)材料，必須按技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行檢查，質(zhì)量檢查記錄和試驗(yàn)報(bào)告保存?zhèn)洳?。?duì)檢查驗(yàn)收不合格的材料、成品、半成品不得用于本工程中。4、錨桿鉆孔時(shí)應(yīng)保持直線，與原結(jié)構(gòu)面垂直，鉆桿長(zhǎng)度及直徑要與錨桿相匹配。5、要確保錨桿長(zhǎng)度，插入深度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)要求的95%,安裝后抗拔力應(yīng)符合規(guī)范要求。6、噴射微纖維砼，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比施工，濕噴法，由下而上進(jìn)行旋噴。7、補(bǔ)強(qiáng)完成后，檢查該區(qū)域內(nèi)襯砌內(nèi)凈空，不得冒超原襯砌內(nèi)輪廓。8、隱蔽工程檢查驗(yàn)收，對(duì)隱蔽工程的檢查要及時(shí)，并且不合格結(jié)構(gòu)物嚴(yán)禁進(jìn)行覆蓋，錨桿檢查合格后再進(jìn)行下道工序施工。注意事項(xiàng)：1、施工前，施工單位應(yīng)逐段核實(shí)裂縫的現(xiàn)狀及其發(fā)展情況，如與設(shè)計(jì)不符，應(yīng)及時(shí)提出，以便修正設(shè)計(jì)，確保安全。2、施工過程中，施工單位認(rèn)真落實(shí)技術(shù)交底內(nèi)容及施工材料的檢查、檢驗(yàn)及試驗(yàn)、調(diào)配工作，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和執(zhí)行檢查制度，以確保該病害整治的工程質(zhì)量。3、施工工序嚴(yán)格按"騎縫錨桿一補(bǔ)縫—W鋼帶一錨桿一注漿"執(zhí)行。4、凡E鋼帶加固段施工前必須進(jìn)行凈空丈量，確保加固后不會(huì)侵入隧道建筑限界。5、施工中應(yīng)確保施工及行車的安全，作業(yè)平臺(tái)內(nèi)凈空及機(jī)具材料的堆放必須滿足行車安全的要求，并報(bào)運(yùn)營管理單位批準(zhǔn)，一經(jīng)批準(zhǔn)，不得6、嚴(yán)禁點(diǎn)外干點(diǎn)內(nèi)項(xiàng)目，點(diǎn)外項(xiàng)目嚴(yán)格執(zhí)行防護(hù)及下道避車制度。7、作業(yè)平臺(tái)必須堅(jiān)持移動(dòng)就位后的檢查制度，確認(rèn)聯(lián)接牢固，尺寸無誤后方可施工或撤離施工人員。8、施工段應(yīng)用遮蓋物遮蓋道床，以免棄碴等物污染道床。9、施工棄碴應(yīng)運(yùn)至原棄碴場(chǎng)堆放，嚴(yán)禁隨意堆棄，做好環(huán)境保護(hù)措施。10、施工人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)營條件下既有線施工安全操作規(guī)程及勞動(dòng)保護(hù)的有關(guān)規(guī)定。11、交通運(yùn)輸(1)公路運(yùn)輸利用鄉(xiāng)村公路通過汽車將材料、機(jī)具等運(yùn)輸至隧道進(jìn)出口空地。在運(yùn)輸時(shí)必須要求民工負(fù)責(zé)人進(jìn)行押車，運(yùn)輸至施工地點(diǎn)時(shí)施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行簽收以及索要合格證。材料、機(jī)具簽收完后按照要求分類存放，并派專人24小時(shí)看守。(2)軌道車運(yùn)輸既有線隧道施工，需軌道車配合架子車配合施工，在進(jìn)行安設(shè)鋼拱架、錨桿、噴漿等作業(yè)時(shí)，利用軌道車進(jìn)行機(jī)具和材料運(yùn)輸。(3)四輪平車在天窗點(diǎn)內(nèi)需要運(yùn)輸材料時(shí)采用4輪平車進(jìn)行人力推送，必須設(shè)置專人12、水源、電源水源：經(jīng)與當(dāng)?shù)毓┧块T和居民協(xié)商接當(dāng)?shù)厣钣盟凉さ?。電源：?jīng)與當(dāng)?shù)毓╇姴块T和居民協(xié)商接當(dāng)?shù)毓╇婋娫粗凉さ亍⒒蚺c供1.4行車安全1.4.1開工前必須提報(bào)作業(yè)計(jì)劃，嚴(yán)禁無計(jì)劃施工。1.4.2施工作業(yè)過程中應(yīng)對(duì)施工前準(zhǔn)備、施工中控制等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控，1.4.3施工作業(yè)須設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員、兩端關(guān)門三位一體防護(hù)，且不得臨時(shí)調(diào)換，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)根據(jù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)地形條件、列車運(yùn)行特點(diǎn)、作業(yè)人員和機(jī)具布置等情況確定站位及移動(dòng)路徑并做好自身防護(hù)。1.4.4作業(yè)負(fù)責(zé)人、防護(hù)員，必須攜帶列車無線調(diào)度電話等通信設(shè)備，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員在防護(hù)時(shí)，除掌握駐站聯(lián)絡(luò)員通報(bào)信息外，應(yīng)以瞭望防護(hù)為主。如聯(lián)系中斷，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)立即通知作業(yè)負(fù)責(zé)人停止作業(yè)。駐站防護(hù)還需攜帶錄音筆，工地防護(hù)需攜帶列車接近報(bào)警儀。1.4.5在區(qū)間線路上進(jìn)行不影響行車安全的作業(yè)，不需要以停車信號(hào)或移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)，應(yīng)在作業(yè)地點(diǎn)兩端500-1000m處線路外側(cè)的路肩上設(shè)置作1.4.6在隧道兩邊堆碼材料時(shí)不得侵限，且一日一清。1.4.7運(yùn)輸鋼材時(shí)，不得和鐵軌接觸，以免短路電務(wù)信號(hào)。1.4.8列車接近時(shí)，所有作業(yè)人員必須停止作業(yè)，進(jìn)避車洞列隊(duì)迎車。1.4.9跨線運(yùn)輸材料時(shí)，必須由施工負(fù)責(zé)人專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)盯控，并設(shè)置關(guān)門1.5勞動(dòng)安全1.5.1開工前必須對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)，并考試合格后方能作業(yè)。作業(yè)人員必須小于60周歲且身體健康，無任何傳播疾病。1.5.2施工負(fù)責(zé)人、防護(hù)員必須由經(jīng)培訓(xùn)考試合格的人員擔(dān)任，并持鐵路崗位培訓(xùn)合格證書上崗。1.5.3使用電器、機(jī)械，以及高空作業(yè)等，必須按規(guī)定采取相關(guān)措施和使用勞動(dòng)保護(hù)用品保證勞動(dòng)者健康。1.5.4易燃、易爆及有毒物品必須有專人保管，儲(chǔ)藏、搬運(yùn)裝卸及使用時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定程序操作，慎防起火、爆炸和中毒。1.5.5作業(yè)人員必須保證足夠的睡眠時(shí)間，嚴(yán)禁班前8小時(shí)飲酒。1.5.6酷暑季節(jié)，應(yīng)采取措施，防止中暑、溺水、曬傷等。1.5.7橫越線路時(shí)應(yīng)“手比、眼看、口呼”,做到“一停、二看、三通過”。嚴(yán)禁來車時(shí)搶越。1.5.8作業(yè)人員下道避車時(shí)必須將作業(yè)機(jī)具、材料移出線路，并放置、堆碼牢固，不得侵入建筑限界，所有人員必須進(jìn)入避車洞。1.5.9在需停電配合的作業(yè)時(shí)，施工負(fù)責(zé)人需與供電負(fù)責(zé)人相互確認(rèn)停電后方可作業(yè)，嚴(yán)禁提前進(jìn)入帶點(diǎn)區(qū)域施工。1.5.10作業(yè)人員必須戴，穿防護(hù)背心，在地面2m以上的高處作業(yè)還需系好安全帶或安全繩，不準(zhǔn)穿帶釘或易溜滑的鞋，安全帶、安全繩應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)，安全帶、安全繩每次使用前，使用人必須詳細(xì)檢查，安全繩必須掛在牢固的物體上并拴綁牢固，安全繩應(yīng)一繩一人，嚴(yán)禁在一個(gè)物體上拴掛幾根安全帶或安全繩，嚴(yán)禁一根安全帶或安全繩上拴掛幾個(gè)人。1.5.11作業(yè)過程中軌道車需要移動(dòng)時(shí)，作業(yè)平臺(tái)上人員必須站在平臺(tái)中間，且手要抓穩(wěn)扶牢。1.5.12使用發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、攪拌機(jī)等機(jī)電設(shè)備時(shí)，應(yīng)有良好的接地裝置，在可能帶電部位，應(yīng)有有高壓危險(xiǎn)、禁止攀登的明顯標(biāo)志和防護(hù)措施。1.6.1施工注意事項(xiàng)1.6.1.1施工前，對(duì)所有參加施工作業(yè)的勞務(wù)工進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，并考試合格，方可參與施工。1.6.1.2機(jī)具材料準(zhǔn)備充分，并及時(shí)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)堆碼整齊，不得侵入限界，并派專人進(jìn)行24小時(shí)看守。1.6.1.3進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須按照作業(yè)要求佩戴安全帽及勞動(dòng)保護(hù)用品，嚴(yán)禁穿高跟鞋、硬底鞋、帶釘易滑的鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。1.6.1.4在施工現(xiàn)場(chǎng)行走應(yīng)注意安全，不得在邊坡下方休息或停留。1.6.1.5加強(qiáng)施工過程中信息反饋，若地質(zhì)發(fā)生變化或其它特殊情況應(yīng)及時(shí)反映，以便采取相應(yīng)措施。1.6.1.6本說明未詳部分應(yīng)按設(shè)計(jì)圖及有關(guān)規(guī)范、規(guī)定執(zhí)行，并嚴(yán)格按既有線施工有關(guān)規(guī)定辦理，確保工程質(zhì)量和人身、行車安全。1.6.2安全風(fēng)險(xiǎn)卡控措施1.6.2.1未按規(guī)定設(shè)齊防護(hù)人員。風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后果：無駐站、工地防護(hù)，造成來車無人通知施工人員。采取措施：在每段施工中配置經(jīng)考試合格的防護(hù)人員，配置合格防護(hù)備品。同時(shí)組織勞務(wù)工學(xué)習(xí)臨近既有線施工安全規(guī)定、規(guī)章，學(xué)習(xí)后組織勞務(wù)工進(jìn)行必要的安全考試，考試合格后方可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)施工，考試不合格的不能留用在工地。1.6.2.2材料機(jī)具堆放不規(guī)范。風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后果：材料堆碼過高、不穩(wěn)定容易造成材料垮塌侵限，被運(yùn)行中的列車撞上，構(gòu)成事故。防范措施：所有施工機(jī)具必須堆放避車洞，材料必須擺放平穩(wěn)，堆碼整齊，不得將材料堆在隧道兩邊到床上。1.6.2.3施工作業(yè)人員未經(jīng)培訓(xùn)并考試合格就上崗作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后果：施工作業(yè)人員對(duì)施工安全及施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)掌握不足，極易造成施工中發(fā)生安全、質(zhì)量事故。防范措施：對(duì)參加施工作業(yè)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)并考試合格后方能上崗作業(yè)，并做好施工安全技術(shù)交底。1.6.2.4施工現(xiàn)場(chǎng)無合格的施工負(fù)責(zé)人風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后果：施工現(xiàn)場(chǎng)無施工負(fù)責(zé)人或施工負(fù)責(zé)人不負(fù)責(zé)，極易造成施工過程無人監(jiān)控，關(guān)鍵施工工序失管失控，造成工程質(zhì)量事故。防范措施：嚴(yán)格執(zhí)行“施工八不準(zhǔn)”,沒有合格的施工負(fù)責(zé)人不準(zhǔn)施工。1.6.2.5高空作業(yè)不戴安全帽，不系安全繩。風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后果：在高處作業(yè)時(shí)，不戴安全帽，不系安全繩，作業(yè)人員墜落下來，會(huì)造成人身傷害。防范措施：在地面2m以上的高處及陡坡上作業(yè)，必須戴好安全帽、系好安全帶、安全繩，不準(zhǔn)穿帶釘或易溜滑的鞋。1.6.2.6材料運(yùn)轉(zhuǎn)不聽從指揮風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后果：運(yùn)轉(zhuǎn)材料時(shí)不聽從指揮，現(xiàn)場(chǎng)容易混亂，存在人身安防范措施：材料運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，必須在現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的指揮下，統(tǒng)一從規(guī)定的路線搬運(yùn)至規(guī)定的位置。當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)材料橫跨鐵路時(shí)，必須在天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。具體風(fēng)險(xiǎn)卡控見附件二。1.6.3安全保證措施1.6.3.1嚴(yán)格執(zhí)行施工“八不準(zhǔn)”,即1、施工計(jì)劃未經(jīng)審批不準(zhǔn)施工；2、未按規(guī)定簽訂施工安全協(xié)議書不準(zhǔn)施工；3、沒有合格的施工負(fù)責(zé)人不準(zhǔn)施工；4、沒有經(jīng)過培訓(xùn)并經(jīng)考試合格的人員不準(zhǔn)施工；5、沒有召開施工協(xié)調(diào)會(huì)，沒有準(zhǔn)備好必需充分的施工料具及其他準(zhǔn)備工作的不準(zhǔn)施工；6、不登記要點(diǎn)不準(zhǔn)施工；7、配合單位人員不到位不準(zhǔn)施工；8、沒有制訂安全應(yīng)急措施不準(zhǔn)施工。1.6.3.2施工地點(diǎn)必須按《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定設(shè)置防護(hù)。1.6.3.3嚴(yán)格按施工方法及工藝流程。1.6.3.4轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)械時(shí)必須配足夠的人力，搭配好人員，統(tǒng)一口令，行動(dòng)一致。1.6.3.5及時(shí)下道避車(下道距離大于800m)并列隊(duì)。1.6.3.6高空作業(yè)，禁止向地面拋投物品，以防砸傷下面過往人員。1.6.3.7高空作業(yè)(離地面2m以上)必須系掛安全帶，安全帶應(yīng)掛在牢固的物體上，嚴(yán)禁在一個(gè)物體上栓掛幾根安全帶；所有進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的施工人員1.6.3.8凡進(jìn)入施工場(chǎng)地施工人員必須接受施工安全教育，未經(jīng)教育人員不1.6.3.9施工過程中，如發(fā)生特殊情況，施工單位根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)采取處理措施，樹立安全第一的全局思想。1.6.4施工安全卡控措施1.6.4.1技術(shù)交底時(shí)橋路技術(shù)科主管工程師、車間施工負(fù)責(zé)人對(duì)施工點(diǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行研判，交待安全注意事項(xiàng)，提出安全卡控措施。1.6.4.2若施工范圍內(nèi)需進(jìn)行跨越線路轉(zhuǎn)運(yùn)材料時(shí)，必須增設(shè)關(guān)門防護(hù)。1.6.4.3施工期間，車間每日必須向段調(diào)度提報(bào)次日作業(yè)卡控計(jì)劃，未提報(bào)計(jì)劃或計(jì)劃未下達(dá)的不準(zhǔn)施工。1.6.4.4所有施工機(jī)具、材料必須堆碼整齊、穩(wěn)固，不得侵入限界。不得堆放在線路道床范圍內(nèi)及塹坡邊緣，防止坍塌、滾落上道。無人施工時(shí)，施工機(jī)具、材料必須24小時(shí)派人看守。1.6.4.5在隧道內(nèi)施工，作業(yè)人員不得垂直重疊作業(yè)。1.7冬雨季施工措施1.7.1.1現(xiàn)場(chǎng)必須配備防雨布，在噴射、澆裝置。進(jìn)行檢查。1.7.2.1隧道內(nèi)施工，混凝土噴漿不采取保溫措施。1.7.2.3凝凍天氣嚴(yán)禁施工車輛出車，1.8.1應(yīng)急機(jī)構(gòu)的組成1.8.1.1領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：徐峰副組長(zhǎng)：梁承輝成員：蒲建國、黃偉、明先銀、橋路工區(qū)、線路工區(qū)等20人。1.8.1.2涉及既有線及高空作業(yè)施工應(yīng)急預(yù)案為保證在工程施工中發(fā)生影響既有線行車安全事故后，急救工作程序化、科學(xué)化、機(jī)動(dòng)化，把損失降低到最小程度，制定應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行救急，并明確在急救預(yù)案中的機(jī)構(gòu)設(shè)置和相關(guān)人員在應(yīng)急中的職責(zé)。根據(jù)本工程的實(shí)現(xiàn)情況，建立完善的應(yīng)急救援組織和配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，并進(jìn)行經(jīng)常性維護(hù)、保養(yǎng)，保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員必須立即報(bào)告本單位負(fù)責(zé)人。單位負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后，必須迅速采取有效措施，組織搶救，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，并按照國家有關(guān)規(guī)定立即如實(shí)報(bào)告六盤水工務(wù)段，不得隱瞞不報(bào)、謊報(bào)或者拖延不報(bào)，不得故意破壞事故現(xiàn)場(chǎng)、毀滅相關(guān)證據(jù)。1.8.1.3可能發(fā)生的場(chǎng)所及部位：1、高空作業(yè)引起的高空墜物及高空墜落事故。2、鋼帶和鋼筋網(wǎng)安設(shè)不穩(wěn)垮塌。1、建立施工安全應(yīng)急預(yù)案組織機(jī)構(gòu)(1)成立施工應(yīng)急預(yù)案指揮部，當(dāng)在施工過程中出現(xiàn)影響列車通過(甚至不能通過)的非正常情況時(shí)緊急啟動(dòng)。指揮部設(shè)置如下：徐鋒負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)工作。(2)、現(xiàn)場(chǎng)副指揮長(zhǎng)梁承輝負(fù)責(zé)技術(shù)、安全方面的工作；蒲建國負(fù)責(zé)具體搶險(xiǎn)方案的技術(shù)工作。黃偉負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)期間安全工作；(5)、后勤、運(yùn)輸及材料采購明先銀負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)人員的生活，搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)所需材料采購、運(yùn)輸，應(yīng)急醫(yī)藥用品。(6)、信息指揮中心信息指揮中心設(shè)在六盤水工務(wù)段調(diào)度室(0644-2255),由值班領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，值班調(diào)度員負(fù)責(zé)收集信息和傳達(dá)指令，及時(shí)向鐵路局調(diào)度匯報(bào)相關(guān)信息。1.9文明施工1.9.1反恐防暴措施1.9.1.1對(duì)施工人員進(jìn)行相關(guān)的教育，加強(qiáng)宣傳，使作業(yè)人員從思想上重視；1.9.1.2對(duì)施工用油料進(jìn)行專人看管制度，用油需經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意，并進(jìn)1.9.1.3對(duì)于路外人員，嚴(yán)禁在工地上逗留或是參觀玩耍，發(fā)現(xiàn)及時(shí)進(jìn)行勸離，對(duì)于不聽勸阻的立即與派出所聯(lián)系；1.9.1.4施工區(qū)域需拉設(shè)警戒線、張貼安全警示標(biāo)語。如禁止進(jìn)入，小心觸1.9.2消防安全保障措施1.9.2.1開工前必須要有相應(yīng)的消防措施和消防材料工具并對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行消防培訓(xùn)，嚴(yán)禁作業(yè)人員臥床吸煙；1.9.2.2由施工負(fù)責(zé)人對(duì)工地的消防負(fù)責(zé)；1.9.2.3消防器材需派專人負(fù)責(zé)看管，不得隨意使用消防器材；1.9.2.4建立臨時(shí)消防小隊(duì)，定期進(jìn)行消防演習(xí)，對(duì)施工人員進(jìn)行消防保衛(wèi)知識(shí)教育，提高消防保衛(wèi)意識(shí)；1.9.2.5對(duì)易燃易爆品加強(qiáng)管理，同時(shí)張貼相關(guān)的警示標(biāo)語，禁止煙火、不1.9.2.6油料未使用完之后立即入庫。1.9.3手機(jī)管理1.9.3.1加強(qiáng)宣傳手機(jī)使用規(guī)定；1.9.3.2每天上班點(diǎn)名后，由民工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)收回勞務(wù)工手機(jī)；1.9.3.3施工負(fù)責(zé)人手機(jī)不收回，但是嚴(yán)禁在線路上接打手機(jī)，防護(hù)員持有段同意配發(fā)的手機(jī)；1.9.4易信平臺(tái)使用要求1.9.4.1施工負(fù)責(zé)人必須加入橋路施工專業(yè)群，不加入者考核100元；1.9.4.2施工負(fù)責(zé)人必須將每天施工點(diǎn)名、施工中以及施工后的照片上傳至橋路施工專業(yè)群，不發(fā)照片者考核150元；1.9.4.2照片要有代表性，不能無目的的發(fā)照片，主要體現(xiàn)出主要工序、隱蔽工程、和當(dāng)天的主要工作的照片，發(fā)照片質(zhì)量不高者考核50元；1.9.4.3易信平臺(tái)里不準(zhǔn)聊與工作無關(guān)的事情，嚴(yán)禁說臟話，謾罵，發(fā)現(xiàn)一次考核200元；1.9.4.4照片要上傳及時(shí)，體現(xiàn)時(shí)效性，上傳不及時(shí)的考核100元。1.9.5夏季防暑降溫措施1.9.5.1認(rèn)真落實(shí)防暑降溫責(zé)任制。施工單位要認(rèn)真貫徹落實(shí)有關(guān)抓好建筑工地防暑降溫工作，要以對(duì)一線施工人員生命和健康高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，防止因高溫天氣引發(fā)的工人中暑和各類生產(chǎn)安全事故。1.9.5.2合理安排作息時(shí)間。1.9.5.3加強(qiáng)工作中的輪換休息。1.9.5.4保證現(xiàn)場(chǎng)飲水供應(yīng)充足。1.9.5.5落實(shí)防暑降溫物品。1.9.5.6積極改善建筑工地生產(chǎn)生活環(huán)境。1.9.5.6切實(shí)做好衛(wèi)生防疫工作。1.9.5.7做好夏季防火工作。2.1工程概況內(nèi)六鐵路哆嗦溝隧道位于貴州省畢節(jié)地區(qū)威寧縣迤那鎮(zhèn)的東南部，距迤那鎮(zhèn)約15km,隧道全長(zhǎng)322m,線路平面為直線地段，該隧道屬于淺埋隧道，最大埋深約18m。2011年4月8日，我段檢查人員發(fā)現(xiàn)隧道洞身標(biāo)+74m~在隧道內(nèi)設(shè)置24小時(shí)監(jiān)護(hù)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)護(hù)，并對(duì)錯(cuò)臺(tái)嚴(yán)重的+131～140.5m、土結(jié)構(gòu)普遍開裂，橫向裂縫密布，隧道兩側(cè)沿起拱線縱向變形較為貫通，局部形成錯(cuò)臺(tái)，并有多處滲水、掉塊。隧址區(qū)分布地層主要為石炭系炭質(zhì)頁巖與灰?guī)r互層，地層走向與隧道走向近乎平行，傾角12°~27°,隧道開挖使得巖體內(nèi)部產(chǎn)生臨空面，在長(zhǎng)期應(yīng)力集中、地下水等因素影響下，巖體沿軟弱層面發(fā)生蠕動(dòng)擠壓變形，破壞隧道混凝土結(jié)構(gòu)，對(duì)鐵路運(yùn)營產(chǎn)2.2施工影響范圍2.2.1施工地點(diǎn)：內(nèi)六線K411+528-850(哆嗦溝隧道)2.2.2施工時(shí)，請(qǐng)點(diǎn)停電封鎖內(nèi)六線老鍋廠-迤那區(qū)間。2.3施工配合2.3.1安全協(xié)議的簽訂施工方案經(jīng)路局相關(guān)業(yè)務(wù)處室審查通過并批復(fù)后，及時(shí)與六盤水車務(wù)電務(wù)、工務(wù)、供電、等部門派員參加),每次請(qǐng)點(diǎn)施工前，在迤那站召開施2.3.2施工計(jì)劃每月下旬提報(bào)下一個(gè)月的月度施工計(jì)劃及施工監(jiān)管計(jì)劃，在月度正式計(jì)劃下達(dá)后，施工前3天提報(bào)具體日班計(jì)劃，施工作業(yè)項(xiàng)目、施工負(fù)責(zé)人及配合單位、人員以日班計(jì)劃為準(zhǔn)。內(nèi)六鐵路哆嗦溝隧道位于貴州省畢節(jié)地區(qū)威寧縣迤那鎮(zhèn)的東南部，距迤那鎮(zhèn)約15km,隧道全長(zhǎng)322m,線路平面為直線地段，該隧道屬于淺埋隧在隧道內(nèi)設(shè)置24小時(shí)監(jiān)護(hù)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)護(hù)，并對(duì)錯(cuò)臺(tái)嚴(yán)重的+131～140.5m、+160～200.5m段，采用I14鋼拱架臨時(shí)搶險(xiǎn)加固。調(diào)查發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)部混凝土結(jié)構(gòu)普遍開裂，橫向裂縫密布，隧道兩側(cè)沿起拱線縱向變形較為貫通，局部形成錯(cuò)臺(tái)，并有多處滲水、掉塊。隧址區(qū)分布地層主要為石炭系炭質(zhì)頁巖與灰?guī)r互層，地層走向與隧道走向近乎平行，傾角12°~27°,隧道開挖使得巖體內(nèi)部產(chǎn)生臨空面，在長(zhǎng)期應(yīng)力集中、地下水等因素影響下，巖體沿軟弱層面發(fā)生蠕動(dòng)擠壓變形，破壞隧道混凝土結(jié)構(gòu)，對(duì)鐵路運(yùn)營產(chǎn)3.2施工影響范圍3.2.1施工地點(diǎn)：內(nèi)六線K411+528-850(哆嗦溝隧道)3.2.2施工時(shí)，請(qǐng)點(diǎn)停電封鎖內(nèi)六線老鍋廠-迤那區(qū)間。3.3施工配合3.3.1安全協(xié)議的簽訂施工方案經(jīng)路局相關(guān)業(yè)務(wù)處室審查通過并批復(fù)后，及時(shí)與貴陽供電段到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，制定接觸網(wǎng)供電線、回流線、立柱等供電設(shè)備的遷改、保護(hù)3.3.2供電設(shè)備保護(hù)措施施工前，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料，本工程不涉及接觸網(wǎng)立柱的遷改，但需對(duì)接觸網(wǎng)供電設(shè)備進(jìn)行保護(hù)，噴射混凝土?xí)r，對(duì)接觸網(wǎng)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行保護(hù)。3.4供電保護(hù)應(yīng)急預(yù)案由六盤水工務(wù)段與貴陽供電段一起