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文檔簡(jiǎn)介
安徽省2024?2025學(xué)年高一上學(xué)期期末綜合測(cè)試
物理試題
本卷測(cè)試內(nèi)容:必修第一冊(cè)
完成時(shí)間:75分鐘
本試卷分為第I卷(選擇題)和第II卷(非選擇題)兩部分,共100分.
第I卷(選擇題共42分)
一'單選題:本題共8小題,每小題4分,共32分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一個(gè)
選項(xiàng)正確。
1.小明將彈性小球以10m/s的速度從距地面2m處的A點(diǎn)豎直向下拋出,小球落地后豎直反彈經(jīng)過距地面
1.6m高的8點(diǎn)時(shí),向上的速度為6m/s,小球由A落地后反彈到3共用時(shí)0.2s,則此過程中()
10m/s|Qz
;Of6m/s
A.小球的位移大小為0.4m,方向豎直向上
B.小球平均速度的大小為2m/s,方向豎直向下
C.小球速度變化量的大小為4m/s,方向豎直向上
D.小球平均加速度的大小約為80m/s2,方向豎直向下
2.如圖,一質(zhì)量M=3kg的足夠長(zhǎng)的木板A靜止在水平地面上,現(xiàn)有質(zhì)量加=L5kg的滑塊B以水平速度%
從最左端滑上木板A,木板A始終處于靜止?fàn)顟B(tài),滑塊未離開木板。已知木板與地面間、滑塊與木板間的
動(dòng)摩擦因數(shù)分別為4=。4、4=0.3,重力加速度g取lOm/sZ,則下列說法正確的是()
Bv
p—nA
/)〃/〃〃〃〃〃〃〃〉〃〃/〃/
A.木板對(duì)滑塊的摩擦力大小為4.5N
B.地面對(duì)木板的摩擦力大小為18N
C.木板對(duì)滑塊的摩擦力方向水平向右
D.地面對(duì)木板的摩擦力方向水平向右
3.某礦場(chǎng)工人利用運(yùn)輸箱向井底運(yùn)送物資,其簡(jiǎn)化圖如圖所示。某次運(yùn)送物資過程中,運(yùn)輸箱先從靜止做
勻加速直線運(yùn)動(dòng),接著做勻速直線運(yùn)動(dòng),最后做勻減速直線運(yùn)動(dòng),到達(dá)井底時(shí)速度恰好為零。已知?jiǎng)蚣铀?/p>
和勻減速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間均為3勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為23下落的總高度為九則物資()
運(yùn)
輸
資
物
箱
A.勻加速運(yùn)動(dòng)階段處于超重狀態(tài)
h
B.整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程的最大速度大小為:
4t
C.勻減速運(yùn)動(dòng)階段的加速度大小為,
D.勻加速和勻減速運(yùn)動(dòng)階段所受運(yùn)輸箱的作用力相同
4.如圖,質(zhì)量均為根的兩個(gè)相同小球甲和乙用輕彈簧連接,并用輕繩。、4固定,處于靜止?fàn)顟B(tài),乙水平,
%與豎直方向的夾角為60。,重力加速度大小為g。則()
A.人的拉力大小為#>mg
B.4的拉力大小為3mg
C.若剪斷右,該瞬間小球甲的加速度大小為Gg
D.若剪斷右,該瞬間小球乙的加速度大小為g
5.一質(zhì)點(diǎn)沿平直的軌道運(yùn)動(dòng)時(shí),通過位移傳感器描繪了質(zhì)點(diǎn)位置隨時(shí)間的變化規(guī)律,圖像如圖所示。已知
該圖像為開口向下的拋物線,1.5s處為拋物線的最高點(diǎn)。傾斜的虛線為,=0時(shí)圖像的切線,此時(shí)質(zhì)點(diǎn)的速
度大小為6m/s。下列說法正確的是()
A.質(zhì)點(diǎn)始終向同一方向運(yùn)動(dòng)B.x0=4m
C.質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為2m/s2D.Z0=3.5s
6.某同學(xué)站在力的傳感器上連續(xù)完成多次下蹲起立。某時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn),傳感器與計(jì)算機(jī)連接,經(jīng)計(jì)算
機(jī)處理后得到力的傳感器示數(shù)尸隨時(shí)間r變化的情況如圖所示。已知該同學(xué)質(zhì)量〃?=60kg,重力加速度
g=10m/s2o下列說法正確的是()
A.0~4s完成了兩次下蹲過程
B.0~8s該同學(xué)向下的最大加速度約為6mzs2
C.0~8s該同學(xué)向上的最大加速度約為16m/s2
D.1.8s該同學(xué)向下速度達(dá)到最大
7.如圖所示,從圓上一點(diǎn)A引三條傾角不同的粗糙斜面軌道48、AC、到圓周上,已知斜面的動(dòng)摩擦
因數(shù)均為〃=0.75,其中是一條豎直面,AE是圓的直徑,=37?!,F(xiàn)將小球加從A點(diǎn)分別沿A3、
AC、AD三個(gè)斜面靜止釋放,設(shè)小球到達(dá)圓周上的速率分別為匕、匕、匕,經(jīng)歷的時(shí)間分別為4、芍、G,
則下列說法正確的是()
A.vt>v2=v3B.Vj>v3>v2C.tx<t3<t2D.=G=,3
8.如圖所示,底端帶有擋板的光滑斜面固定在水平面上,一輕彈簧一端與擋板連接,軸線與斜面平行,質(zhì)
量為/的物塊(可視為質(zhì)點(diǎn),與彈簧不連接)緊靠彈簧靜止在斜面上。現(xiàn)施加沿斜面向下的力進(jìn)一步壓縮
彈簧,然后由靜止釋放物塊,物塊沿斜面開始運(yùn)動(dòng),忽略空氣阻力,彈簧始終在彈性限度內(nèi)。以釋放點(diǎn)為
坐標(biāo)原點(diǎn)。,沿斜面向上為x軸正方向建立坐標(biāo)系,從物塊釋放到第一次回到坐標(biāo)原點(diǎn)的過程中,物塊的加
速度。隨路程s變化的圖像或位移尤隨時(shí)間r變化的圖像可能正確的是()
二、多選題:本題共2小題,每小題5分,共10分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選
項(xiàng)正確,全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。
9.如圖所示,自來水管通過調(diào)節(jié)閥門每隔相同的時(shí)間T滴下一滴水,當(dāng)?shù)?滴水剛要滴下時(shí)。第1滴水剛
好到達(dá)地面。已知管口到水平地面的高度為水滴均可視為質(zhì)點(diǎn),忽略空氣阻力,下列說法正確的是()
閥門
A.圖示狀態(tài)第1滴水和第2滴水的間距為■!”
3
B.圖示狀態(tài)第3滴水和第4滴水的間距為3〃
C.當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮槟?/p>
D.圖示狀態(tài)第1滴水的速度大小為,
10.如圖(a)所示,傾角為。的光滑斜面上,輕彈簧平行斜面放置且下端固定,一質(zhì)量為根的小滑塊從斜
面上。點(diǎn)由靜止滑下。以。點(diǎn)為原點(diǎn),作出滑塊從。點(diǎn)下滑至最低點(diǎn)過程中的加速度大小。隨位移無變化
的關(guān)系如圖(b)所示。彈簧形變始終未超過彈性限度,重力加速度大小為g。下列說法正確的是()
B.下滑過程中,在x=%處,滑塊的機(jī)械能最大
C.在芯和馬~x,兩段過程中,滑塊機(jī)械能的變化大小不相同
.sin。
D.在馬?退這段過程中,圖線斜率的絕對(duì)值等于^——
第n卷(非選擇題共58分)
三、非選擇題:本題共5小題,共58分??忌鶕?jù)要求做答(第11-12題為實(shí)驗(yàn)題或填空題,
13-15題為計(jì)算題)。
11.(6分)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是高中物理實(shí)驗(yàn)中常用的實(shí)驗(yàn)器材,請(qǐng)你完成下列有關(guān)問題:
⑴如圖所示甲、乙兩種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,其中—是電火花計(jì)時(shí)器(選填“甲”或“乙,
限位孔
乙
(2)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用電源(選填“交流”或“直流”)。
(3)一小車在重物牽引下拖著穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶沿平直軌道加速運(yùn)動(dòng)。圖丙是打出的一段紙帶,圖中。、
4、B、C、。為計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫出,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz?
圖丙中相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔/=—So在打下8點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度%=—m/s,用逐差法計(jì)
算。。段紙帶加速度。=—(計(jì)算結(jié)果保留3位有效數(shù)字)。如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的頻率稍有增大,
從50Hz變成了60Hz,而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道,仍按照50Hz進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,那么速度的測(cè)量值與實(shí)際值
相比____(選填“偏大”“偏小”或“不變”)。
12.(10分)請(qǐng)使用下列器材測(cè)量小車質(zhì)量小車、一端帶有定滑輪的平直軌道、墊塊、細(xì)線、打點(diǎn)計(jì)時(shí)
器、紙帶、頻率為50Hz的交流電源、直尺、質(zhì)量均為加=10g的7個(gè)槽碼。
(1)完成下列實(shí)驗(yàn)步驟中的填空:
i.按圖甲安裝好實(shí)驗(yàn)器材,跨過定滑輪的細(xì)線一端連接在小車上,另一端懸掛著7個(gè)槽碼。改變軌道的傾
角,用手輕撥小車,直到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出一系列的點(diǎn),表明小車沿傾斜軌道勻速下滑;
ii.保持軌道傾角不變,取下1個(gè)槽碼(即細(xì)線下端懸掛6個(gè)槽碼),讓小車拖著紙帶沿軌道下滑,根據(jù)紙
帶上打的點(diǎn)跡測(cè)出加速度”;
iii.依次減少細(xì)線下端懸掛的槽碼數(shù)量,重復(fù)步驟ii;
iv.以取下槽碼的總個(gè)數(shù)的倒數(shù)!為縱坐標(biāo),,為橫坐標(biāo),作出工-工圖像。
nana
(2)已知重力加速度大小g=9.80m/sz,計(jì)算結(jié)果均保留三位有效數(shù)字,請(qǐng)完成下列填空:
①下列說法正確的是;
A.接通電源后,再將小車從靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處釋放
B.小車下滑時(shí),位于定滑輪和小車之間的細(xì)線應(yīng)始終跟傾斜軌道保持平行
C.實(shí)驗(yàn)中必須保證細(xì)線下端懸掛槽碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量
D.若細(xì)線下端懸掛著2個(gè)槽碼,則小車在下滑過程中受到的合外力大小為5mg
②若某次實(shí)驗(yàn)獲得如圖乙所示的紙帶,已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間均有4個(gè)點(diǎn)未畫出,則加速度大小
m/s2;在打“7”點(diǎn)時(shí)小車的速度大小%=m/s;
/I2345677
(_<?40.651.863.0—74.2―k85.496.4/
圖乙單位:mm
③寫出!隨工變化的關(guān)系式(用旭,g,。,〃表示);
na
④測(cè)得工-1關(guān)系圖線的斜率為OZOm/s?,則小車質(zhì)量A/=kgo
na
13.(10分)質(zhì)量為“=10kg的物體靜置在水平地板上,用一輕彈簧水平推拉該物體。作用在彈簧上的水平
外力尸與彈簧長(zhǎng)度/的關(guān)系如圖所示,當(dāng)彈簧長(zhǎng)度為8.5cm時(shí),物體勻速前進(jìn)。設(shè)物塊與地面間的最大靜摩
擦力等于滑動(dòng)摩擦力,g=10m/s2,求:
(1)彈簧的勁度系數(shù);
(2)物體和地板間的動(dòng)摩擦因數(shù);
(3)彈簧長(zhǎng)度為3cm時(shí),物體所受的摩擦力大小為多少?
14.(14分)為了進(jìn)一步提高高速收費(fèi)的效率,減少停車時(shí)間,2019年6月交通運(yùn)輸部開始部署ETC的進(jìn)
一步推廣和安裝。ETC是高速公路上不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱。如圖,汽車以10m/s的速度行駛,如果
過人工收費(fèi)通道,需要在收費(fèi)站中心線處減速至0,經(jīng)過30s繳費(fèi)后,再加速至10m/s行駛;如果過ETC
通道,需要在中心線前方10m處減速至5m/s,勻速到達(dá)中心線后,再加速至10m/s行駛。設(shè)汽車加速和減
速的加速度大小均為lm/s2。求:
收費(fèi)站中心線
10m
L1
10m/s—?jiǎng)蛩傩旭倕^(qū)間ETC通道
10m/s—?人工收費(fèi)通道
I1
(1)汽車過人工收費(fèi)通道,從收費(fèi)前減速開始,到收費(fèi)后加速結(jié)束,所需的時(shí)間和通過的總路程
(2)如果過ETC通道,汽車通過第(1)問路程所需要的時(shí)間;
15.(18分)在物資運(yùn)轉(zhuǎn)過程中常使用傳送帶。如圖所示,傳送帶的傾角6=37。,從A到B長(zhǎng)度為29m,B
點(diǎn)與水平地面平滑連接,傳送帶以10m/s的速度逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。在傳送帶上A端無初速度地放一個(gè)質(zhì)量m=0.5
kg的黑色煤塊,它與傳送帶和水平地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為〃=0.5。煤塊在傳送帶上相對(duì)滑動(dòng)會(huì)留下黑
色劃痕。已知:sin37°=0.6,cos37°=0.8,g=10m/s2,求:
⑴煤塊從A到8的時(shí)間;
⑵煤塊從A到B的過程中傳送帶上留下劃痕的長(zhǎng)度;
(3)若傳送帶逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的速度可以調(diào)節(jié),煤塊從A點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)的最短時(shí)間以及最終停在水平面上的C點(diǎn)到
3點(diǎn)得距離s是多少(結(jié)果可以保留根號(hào))。
安徽省2024?2025學(xué)年高一上學(xué)期期末綜合測(cè)試
物理參考答案
本卷測(cè)試內(nèi)容:必修第一冊(cè)
完成時(shí)間:75分鐘
一、單選題:
1.【答案】B
【詳解】A.小球的位移大小為:x=2.0-1.6m=0.4m
方向豎直向下,故A錯(cuò)誤;
x04
B.小球平均速度的大小為:v--
t0.2
方向豎直向下,故B正確;
C.小球速度變化量的大小為:Av=vg-vA=6-(-10)m/s=16m/s
方向豎直向上,故C錯(cuò)誤;
D.小球平均加速度的大小為:?=—=—m/s2=80m/s2
At0.2
方向豎直向上,故D錯(cuò)誤。故選B。
2.【答案】A
【詳解】AC.木板與滑塊間發(fā)生了相對(duì)滑動(dòng),兩者間的摩擦力為滑動(dòng)摩擦力,則木板對(duì)滑塊的摩擦力大小
為:<=〃2/2g=4.5N
滑塊相對(duì)木板向右運(yùn)動(dòng),則木板對(duì)滑塊的摩擦力方向水平方向水平向左,故A正確,C錯(cuò)誤;
BD.對(duì)木板受力分析,木板受到滑塊對(duì)其向右的滑動(dòng)摩擦力,大小與力相等,還受到地面對(duì)其向左的靜摩
擦力力,由平衡條件知人=工=〃2mg=4.5N
故BD錯(cuò)誤。故選A。
3.【答案】C
【詳解】A.由于物資先向下做勻加速運(yùn)動(dòng),所以加速度方向向下,故勻加速運(yùn)動(dòng)階段處于失重狀態(tài),故A
錯(cuò)誤;
B.整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程的最大速度出現(xiàn)在加速剛結(jié)束時(shí),設(shè)最大速度為v,則有
vy
h=—xt+vx2t+—xt
22
解得:v=Fh
3t
故B錯(cuò)誤;
C.分析可知?jiǎng)驕p速開始時(shí)速度為v,則勻減速運(yùn)動(dòng)階段的加速度大小為
故C正確;
D.勻加速時(shí)加速度向下,物資處于失重狀態(tài),勻減速時(shí)加速度向上,物資處于超重狀態(tài),故勻加速和勻減
速運(yùn)動(dòng)階段所受運(yùn)輸箱的作用力不相同,故D錯(cuò)誤。
故選Co
4.【答案】C
【詳解】AB.對(duì)甲乙整體受力分析可知,乙的拉力大小為
4=2〃zgtan60。=2,〃g4的拉力大小為:*=-2m,選項(xiàng)AB錯(cuò)誤;
cos60
CD.若剪斷乙瞬間,彈簧的彈力不變,則小球乙受的合外力仍為零,加速度為零;對(duì)甲分析可知,甲受重
力和彈簧向下的拉力,繩子4對(duì)其的拉力,甲球的速度為0,將力沿著繩子方向和垂直繩子方向分解,沿繩
方向合力為0,則剪斷乙瞬間,甲球受到的合力F^=2mgsin600=ma
由牛頓第二定律可知加速度a=島。選項(xiàng)C正確,D錯(cuò)誤。故選C。
5.【答案】D
【詳解】A.由XT圖像可知質(zhì)點(diǎn)先向正方向運(yùn)動(dòng)再向負(fù)方向運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤;
B.根據(jù)XT圖像的切線斜率表示速度,可知:=。時(shí)刻的速度為:%=1%=6m/s
解得:%=3.5m。故B錯(cuò)誤;
C.根據(jù)XT圖像的切線斜率表示速度,可知r=L5s時(shí)刻的速度為0,則質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為:
a=^-y^m/s2=4m/s2?故C錯(cuò)誤;
19
D.從f=L5s到時(shí)刻過程,根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得:x=5“%-1.5)'=8m
解得:%=3.5s,故D正確。故選D。
6.【答案】B
【詳解】A.由題意,知人的重力為600N,人完成一次下蹲動(dòng)作,先加速向下后減速向下,人先失重后超
重,即人完成一次下蹲動(dòng)作,尸應(yīng)先小于600N后大于600N,所以由圖像可知0?4s內(nèi)人只完成了一次下
蹲過程,故A錯(cuò)誤;
BD.由圖像知,在1.8s時(shí)尸最小為240N,此時(shí)該同學(xué)向下運(yùn)動(dòng),合外力最大,加速度達(dá)最大,由于此時(shí)
人的重力大于凡人將繼續(xù)向下加速,速度繼續(xù)增大,在2s時(shí)達(dá)到最大,根據(jù)牛頓第二定律得人向下運(yùn)動(dòng)
的最大加速度
mg-F_600-24022
々maxm/s=6m/s故B正確,D錯(cuò)誤;
m60o
C.由圖像知,在2.2s時(shí)F最大為960N,此時(shí)該同學(xué)向下減速,向上的加速度達(dá)最大,有
F-mg_960-600
m/s2=6m/s2故C錯(cuò)誤。故選B。
m60o
7.【答案】D
【詳解】CD.設(shè)AE長(zhǎng)為3從AB右側(cè)任意一個(gè)與豎直方向夾角為。的斜面下落,如圖所示
根據(jù)牛頓第二定律mgcos0-jLimgsinO=ma
可得:a=gcos0-jugsin0
根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系Lcos(37°+d)=^at2=(cos<9-//sin0)t2
▼?__sin37°
又u=0.75=---------
cos37°
整理可得:Lcos37°cos(37°+6)=gg(cos8cos37°-sin37°sin6)產(chǎn)=ggcos(37°+3)t2
」Lcos37。
解得:,=
Vg
可知下滑的時(shí)間與傾角無關(guān),所以ta。故D正確,c錯(cuò)誤;
AB.根據(jù)mgcos0-jumgsin6=ma=五合
可知斜面與AB夾角越小,則合外力大,加速度越大,根據(jù)x=
可知位移越大,根據(jù)動(dòng)能定理:F^x=^mv2
可知到圓弧時(shí)速度越大,即>v2>v3o故AB錯(cuò)誤。故選D。
8.【答案】B
【詳解】AB.設(shè)彈簧的初始?jí)嚎s量為七,物塊釋放前,根據(jù)平衡條件有
Mgsin0+F=kx0
釋放后彈簧未恢復(fù)原長(zhǎng)前,根據(jù)牛頓第二定律可得:k(x0-s)-Mgsm3=Ma
聯(lián)立解得:a=---5+--gsin^
MM
若彈簧能夠恢復(fù)原長(zhǎng)(即尸>Mgsin。),則彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)后a=-gsin3
物塊到達(dá)最高點(diǎn)后,開始沿斜面向下做勻加速運(yùn)動(dòng),加速度仍為a=-gsin。
再次接觸彈簧后,物塊先做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng),再做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng),回到坐標(biāo)原點(diǎn)時(shí)速度恰
好減為零,物塊做往復(fù)運(yùn)動(dòng),根據(jù)對(duì)稱性結(jié)合上述分析可知,故A錯(cuò)誤,B正確;
CD.若尸<Mgsin9,物塊釋放后不能脫離彈簧,位移尤隨時(shí)間/按正弦規(guī)律變化;若P>Mgsin8,物塊釋
放后能脫離彈簧,脫離彈簧后位移x隨時(shí)間f按二次函數(shù)規(guī)律變化,故CD錯(cuò)誤。故選B。
二、多選題:
9.【答案】AC
【詳解】AB.相鄰兩滴水的時(shí)間間隔相等,根據(jù)自由落體相鄰相等時(shí)間內(nèi)的位移比為1:3:5可知,圖示狀
態(tài)第1滴水和第2滴水的間距為:-^―H=^H
1+3+59
圖示狀態(tài)第3滴水和第4滴水的間距為:-4—H=^-H
1+3+59
故A正確,B錯(cuò)誤;
C.由題意可知,每滴水落地所需時(shí)間為3T,則有H=1g(3T)2
解得:g=奈。故C正確;
D.圖示狀態(tài)第1滴水的速度大小為:%=gx3T=*
故D錯(cuò)誤。故選AC。
10.【答案】CD
【詳解】A.由圖可知,當(dāng)小球下落到馬時(shí),加速度為零,即彈力與重力分力大小相等,此時(shí)彈簧的形變量
為(馬-西),則有k(x2-x^=mgsmO
,m2sin0
解得:k=———,故A錯(cuò)誤;
尤2~Xx
B.對(duì)小滑塊和彈簧組成的系統(tǒng)進(jìn)行分析,由于只有重力和彈力做功,則系統(tǒng)機(jī)械能守恒,當(dāng)彈簧的彈性勢(shì)
能最小,小滑塊的機(jī)械能最大,故當(dāng)小滑塊下落到與之前,彈簧處于原長(zhǎng),彈性勢(shì)能為零,為最小,則此
時(shí)小滑塊的機(jī)械能最大,故B錯(cuò)誤;
C.對(duì)小滑塊和彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒,即滑塊機(jī)械能與彈簧彈性勢(shì)能總和不變。由圖可知,國(guó)~%的
距離差小于%~三兩處的距離差,可得彈簧彈性勢(shì)能的增量不相等,所以滑塊機(jī)械能的變化不相同,故C
正確;
D.在玉~天的過程中,重力下滑分力大于彈力,根據(jù)牛頓第二定律有
mgsin9一%(九一2)=ma
又k(^x2-x^=mgsmO
聯(lián)立可得:a=^~—
mm
在馬〈尤〈尤3過程中,彈力大于重力下滑分力,根據(jù)牛頓第二定律有
k(x一2)—mgsin6=ma
又k(^x2-x^=mgsmO
聯(lián)立解得:a=--^
mm
可知a-x圖像中兩圖線的斜率絕對(duì)值相等,由題圖可知在馬~%這段過程中,a-x圖線斜率的絕對(duì)值等于
,I,I2sin3
k2=\ki\=------,故D正確。故選CD。
x2-xi
三、非選擇題:
11.(6分)【答案】(1)甲(2)交流
(3)0.100.3760.393偏小
【詳解】(1)甲圖采用的是脈沖輸出開關(guān),因此甲是電火花計(jì)時(shí)器。
(2)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是交流電源。
(3)口]相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫出,相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為
t—5T=5x—=5x—s=0.10s
f50
⑵根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于該過程平均速度,在打下B點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度
%AC10.69—3.182/八Q./
vR==---------------xlOm/s?0.376m/s
B2t2x0.10
[3]根據(jù)逐差法可得:a=.]0-2mzs2.0.393向$2
[4]如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的頻率稍有增大,從50Hz變成了60Hz,而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道,仍按照50Hz
進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,則實(shí)驗(yàn)計(jì)算采用的頻率值偏小,得到的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔偏大,則速度的測(cè)量值偏小,
即速度的測(cè)量值小于真實(shí)值。
12.(10分)【答案】⑴等間距
(2)AB1.121.021-=-^—.-+—--0.42
nM+7maM+7m
【詳解】(1)改變軌道的傾角,用手輕撥小車,直到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出一系列等間距的點(diǎn),表明小
車沿傾斜軌道勻速下滑。
(2)[1]A.為打點(diǎn)穩(wěn)定,接通電源后,再將小車從靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處釋放,故A正確;
B.為使小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng),小車下滑時(shí),位于定滑輪和小車之間的細(xì)線應(yīng)始終跟傾斜軌道保持平行,
故B正確;
C.由于該實(shí)驗(yàn)每個(gè)槽碼的質(zhì)量已知,繩子拉力不需要近似等于槽碼的重力,故不需要使質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)
量,故c錯(cuò)誤;
D.若細(xì)線下端懸掛著2個(gè)槽碼,小車加速下滑,槽碼加速上升,槽碼超重,故細(xì)線對(duì)小車的拉力大于2個(gè)
槽碼的重力,則小車下滑過程中受到的合外力小于5加g,故D錯(cuò)誤。
故選AB?
⑵相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為:T=5x;=5x+s=0.1s
根據(jù)逐差法求出小車加速度大小為
96.4+85.4+74.2—63.0—51.8-40.6
_兀47-石4_xl0-3m/s2?1.12m/s2
(3T)29x0.12
⑶根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于該過程平均速度,在打“6”點(diǎn)時(shí)小車的速度大小
_毛7"ft?”x10-3m/s=0.909m/s
2x0.1
在打“7"點(diǎn)時(shí)小車的速度大小v7=v6+aT=0.909+1.12x0.lm/s=1.02lm/s
[4]小車勻速時(shí)有MgsinO-lmg=0
減小〃個(gè)槽碼后,對(duì)小車和槽碼分別有
MgsinO-T=Ma,T-(7—ri)mg=(7-ri)ma
士RTE,口1mg1m
整理得:一二----------1-----------
nM+7maM
[5]圖像的斜率為^=-^-=0.2m/s2
M
解得:0.42kg
13.(10分)【答案】⑴1000N/m(2)0.25(3)25N
【詳解】(1)由水平外力尸與彈簧長(zhǎng)度/的關(guān)系圖像,根據(jù)胡克定律可得彈簧的勁度系數(shù)為:
40
N/m=1000N/m
A/(10-6)x10-2
(2)當(dāng)彈簧長(zhǎng)度為&5cm時(shí),物體勻速前進(jìn),由/-/圖像可知彈簧的原長(zhǎng)為6cm,則此時(shí)彈簧彈力大小為:
F=fcc=1000x(8.5-6)xW2N=25N
根據(jù)受力平衡可知,物體受到的摩擦力大小為/=F=25N
又f=城=/Mg
可得物體和地板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為:A=0.25
(3)當(dāng)彈簧長(zhǎng)度為3cm時(shí),此時(shí)彈簧彈力大小為
尸=依'=1000X(6-3)義10-2N=30N
由于F>/=25N
可知物體受到滑動(dòng)摩擦力作用,大小為25N。
14.(14分)【答案】(l)50s,100m⑵13.5s
【詳解】(1)題意知汽車初速度%=10m/s,加速度大小”=lm/s2,設(shè)初速度方向?yàn)檎较?,所以汽車過
人工收費(fèi)通道減速時(shí)間=二孚s=10s
a-1
0-102
減速位移m=50m
2x(-1)
之后再?gòu)?加速至lOrn/s用時(shí)/2=%a=W^s=10s
a1
1022
力口速位移x2=^^="0m=50m
2a2x1
故從收費(fèi)前減速開始,到收費(fèi)后加速結(jié)束,所需的時(shí)間:%I=4+,2+30S=50S
通過的總路程$總=%+%=l0°m
(2)如果過ETC通道,初速度%=10m/s,末速度v=5m/s,所以汽車過ETC通道減速時(shí)間
v-v5-10_
t,=
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