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互補(bǔ)發(fā)電特點(diǎn):(1)可再生能源既可充分發(fā)揮優(yōu)勢(shì),又能克服本身不足。取自天然、分布廣泛、清潔環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)仍能體現(xiàn),季節(jié)性、氣候性變動(dòng)造成的能量波動(dòng),可以改善。(2)對(duì)多種能源協(xié)調(diào)利用,可提高能源的綜合利用率。(3)電源供電質(zhì)量的提高,對(duì)補(bǔ)償設(shè)備的要求降低。單一發(fā)電,波動(dòng)和間歇明顯,需大量?jī)?chǔ)能或補(bǔ)償裝置;互補(bǔ)運(yùn)行,會(huì)因相互抵消,降低儲(chǔ)能或補(bǔ)償要求。1、風(fēng)-太陽(yáng)能互補(bǔ)基礎(chǔ):我國(guó)屬季風(fēng)氣候區(qū),很多地區(qū)風(fēng)能和太陽(yáng)能有天然的季節(jié)互補(bǔ)性,適合采用風(fēng)-光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)。在一些邊遠(yuǎn)農(nóng)村地區(qū),風(fēng)能資源豐富,且太陽(yáng)能資源充足,聯(lián)合發(fā)電運(yùn)行是解決供電問題的有效途徑。1、風(fēng)-太陽(yáng)能互補(bǔ)風(fēng)-光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng),一般由風(fēng)電機(jī)組、光伏電池組、儲(chǔ)能裝置、電力變換裝置、直流母線及控制器等部分構(gòu)成,向各種直流或交流用電負(fù)載供電。1、風(fēng)-太陽(yáng)能互補(bǔ)風(fēng)-光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)的發(fā)電和儲(chǔ)能配置,應(yīng)考慮:-負(fù)荷的用電量及其變化規(guī)律; -蓄電池的能量損失和使用壽命; -太陽(yáng)能和風(fēng)能的資源情況。
1、風(fēng)-太陽(yáng)能互補(bǔ)根據(jù)風(fēng)力和陽(yáng)光的變化情況,有三種可能的運(yùn)行模式。風(fēng)電機(jī)組單獨(dú)向負(fù)載供電;
光伏電池單獨(dú)向負(fù)載供電;
風(fēng)電機(jī)組和光伏電池聯(lián)合向負(fù)載供電。
1、風(fēng)-太陽(yáng)能互補(bǔ)(1)風(fēng)力/光伏互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)。該類型以風(fēng)力發(fā)電為主,光伏為輔,適合于風(fēng)能資源非常豐富,太陽(yáng)能資源仍可利用的地區(qū)。(2)光伏/風(fēng)力互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)。該類型以光伏發(fā)電為主,風(fēng)力為輔,適合于太陽(yáng)能資源非常豐富,風(fēng)能資源相對(duì)較弱的地區(qū)。
1、風(fēng)-太陽(yáng)能互補(bǔ)(3)除此之外,還有兩種情況a.太陽(yáng)能和風(fēng)能雖然比較豐富,但互補(bǔ)性欠佳,如在某個(gè)月份太陽(yáng)能和風(fēng)能都不足。b.太陽(yáng)能和風(fēng)能互補(bǔ)性很好,但總體兩種資源總量欠缺。大家想想,這種情況下應(yīng)該怎么辦?
1、風(fēng)-太陽(yáng)能互補(bǔ)優(yōu)點(diǎn):-利用資源的互補(bǔ)性,可以獲得比較穩(wěn)定的輸出,系統(tǒng)有較高的穩(wěn)定性和可靠性;-保證同樣供電時(shí),可大大減少儲(chǔ)能蓄電池的容量;-很少或不用啟動(dòng)備用電源(如柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組)等,可獲得較好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。風(fēng)-光互補(bǔ)是對(duì)二者的綜合利用,對(duì)太陽(yáng)能和風(fēng)資源要求都低一些,受自然條件的限制較少,應(yīng)用地域范圍更廣。
1、風(fēng)-太陽(yáng)能互補(bǔ)小容量的風(fēng)-光互補(bǔ)式路燈:
2.風(fēng)、光-柴油機(jī)互補(bǔ)應(yīng)用互補(bǔ)互補(bǔ)剛才,我們討論了風(fēng)光互補(bǔ)時(shí)的兩種特殊情況。在這些邊遠(yuǎn)地區(qū),尤其是高山和海島,往往太陽(yáng)能和風(fēng)能資源比較豐富,但互補(bǔ)不足;或者互補(bǔ)可以,但總量不足。這時(shí)我們就要因地制宜地,即利用風(fēng)光互補(bǔ),又要加入柴油機(jī),實(shí)現(xiàn)聯(lián)合發(fā)電運(yùn)行。
2.風(fēng)、光-柴油機(jī)互補(bǔ)應(yīng)用互補(bǔ)互補(bǔ)目前,在很多邊遠(yuǎn)或孤立地區(qū),柴油發(fā)電機(jī)組是提供必要生活和生產(chǎn)用電的常用發(fā)電設(shè)備或備用設(shè)備。柴油價(jià)格高,運(yùn)輸不便,有時(shí)還供應(yīng)緊張,因而柴油機(jī)發(fā)電的成本很高,往往還不能保證電力供應(yīng)的可靠性。特點(diǎn):-投資回報(bào)率高,節(jié)油效果明顯(30%以上)-規(guī)模小,見效快-穩(wěn)定性好;
2.1風(fēng)-柴油機(jī)互補(bǔ)應(yīng)用互補(bǔ)互補(bǔ)風(fēng)-柴并聯(lián)運(yùn)行,是風(fēng)電和柴油發(fā)電最簡(jiǎn)單的結(jié)合方式??梢越档筒裼蜋C(jī)的平均負(fù)載,從而節(jié)省燃料。
一種改進(jìn)方案,在柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)之間加一個(gè)飛輪和電磁離合器,來控制柴油機(jī)是否投入,以有效提高節(jié)油率。在運(yùn)行中不僅彌補(bǔ)了風(fēng)力發(fā)電的不穩(wěn)定性,而且能最大限度地節(jié)約柴油并減少對(duì)環(huán)境的污染。2.2光-柴油機(jī)互補(bǔ)應(yīng)用互補(bǔ)互補(bǔ)光伏—柴油混合發(fā)電系統(tǒng)也有投資率高等優(yōu)點(diǎn),但對(duì)逆變電源要求較高。(1)要求具有較高的效率,以提高系統(tǒng)效率。(2)要求具有較高的可靠性。(3)要求逆變電源的輸出應(yīng)為良好的正弦波。(4)要求直流輸入電壓適應(yīng)范圍寬。
3、微型燃?xì)廨啓C(jī)-燃料電池互補(bǔ)互補(bǔ)燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電技術(shù)已經(jīng)比較完善,效率較高,且氮化物、CO等污染物的排放量很少。高溫燃料電池與燃?xì)廨啓C(jī)的工作溫度相匹配,組成聯(lián)合發(fā)電系統(tǒng)具有更高的效率。即便商用的已可高達(dá)60%~75%,是目前礦物燃料動(dòng)力發(fā)電技術(shù)中效率最高的。燃料電池與微型燃?xì)廨啓C(jī)聯(lián)合發(fā)電,有非常好的發(fā)展前景。二者的聯(lián)合循環(huán),根據(jù)布置方式,可分為頂層循環(huán)和底層循環(huán)。
4、風(fēng)能-水力互補(bǔ)發(fā)電互補(bǔ)互補(bǔ)“三北”等內(nèi)陸風(fēng)區(qū),多為冬春風(fēng)大、夏秋風(fēng)小,
與夏秋豐水、冬春枯水的水資源正好互補(bǔ)。特點(diǎn):
-可避免在枯水季節(jié)水力發(fā)電量不足的問題;-可通過共用輸配電設(shè)備節(jié)省建設(shè)投資;-是比較經(jīng)濟(jì)有效的大規(guī)模利用方式。
5、
風(fēng)、氫、生物質(zhì)、太陽(yáng)能互補(bǔ)發(fā)電互補(bǔ)互補(bǔ)特點(diǎn):
利用風(fēng)能和太陽(yáng)能發(fā)電裝置發(fā)電。一部分電能直接并入電網(wǎng),另一部分用于電解水產(chǎn)生氫能,并將產(chǎn)生的氫能儲(chǔ)存起來作為備用能源。
當(dāng)天氣條件惡劣時(shí),用這部分儲(chǔ)備能和生物質(zhì)能來作為能源,用過熱電裝置補(bǔ)充供應(yīng)電能,以保證電力的連續(xù)性和穩(wěn)定性。
6、煤炭地下汽化和高溫燃料電池互補(bǔ)互補(bǔ)互補(bǔ)特點(diǎn):煤炭地下汽化技術(shù)可使地下的煤炭有控制的汽化,汽化產(chǎn)物中的氫氣、甲烷、一氧化碳等可作為燃料供高溫燃料電池使用。這種互補(bǔ)發(fā)電,可提高煤炭的利用率并保護(hù)環(huán)境。
7、太陽(yáng)能電池和燃料電池互補(bǔ)互補(bǔ)互補(bǔ)特點(diǎn):
天氣條件好時(shí)
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