2025年高考物理第二輪專項(xiàng)復(fù)習(xí)圖像題01機(jī)械運(yùn)動(dòng)類(學(xué)生版+解析)VIP

圖像題01機(jī)械運(yùn)動(dòng)類一、運(yùn)動(dòng)圖象分析(1)弄清楚圖象的橫、縱坐標(biāo)所表示的物理量，并根據(jù)圖象的形狀確定這兩個(gè)物理量之間的關(guān)系；分析圖象的起點(diǎn)、交點(diǎn)、拐點(diǎn)和終點(diǎn)的含義，收集和概括相關(guān)的信息。(2)s-t圖象中，斜線表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，橫線表示物體靜止，曲線表示物體做變速運(yùn)動(dòng)；v-t圖象中，橫線表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，其他圖線表示物體做變速運(yùn)動(dòng)。二、機(jī)械運(yùn)動(dòng)的相關(guān)計(jì)算中，必須找準(zhǔn)對(duì)應(yīng)的路程及通過(guò)此段路程所用的時(shí)間，仔細(xì)挖掘題中隱含的條件及等量關(guān)系，熟練應(yīng)用速度公式及其變形式（1）說(shuō)明：①如圖s-t圖像，可知OA段物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，AB段物體靜止，BC段物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)。②若已知各點(diǎn)的坐標(biāo)，則可求速度。OA段：v1=2m/s，AB段：v2=0，BC段：v3=1m/s③可求各段的平均速度（2）說(shuō)明：①如圖s-t圖像，可知OA段物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，AB段物體靜止，BC段物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，CD段物體按原路返回，仍做勻速直線運(yùn)動(dòng)。②若已知各點(diǎn)的坐標(biāo)，則可求速度。OA段：v1=40m/min，AB段：v2=0，BC段：v3=50m/min，CD段：v4=50m/min.③可求各段的平均速度（見(jiàn)平均速度專題）乙甲（3）t乙甲t4s說(shuō)明：①已知如圖s-t圖像，可知兩個(gè)物體均做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度不同，但起始時(shí)間不同，甲比乙晚出發(fā)4min，交點(diǎn)表示二者相遇。②可比較兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)速度v甲>v乙③已知某點(diǎn)的坐標(biāo)，可求速度大小。④可求某段的平均速度（見(jiàn)平均速度專題）（2024?自貢）P、Q是同一直線上相距12m的兩點(diǎn)，甲、乙兩小車同時(shí)經(jīng)過(guò)P點(diǎn)向Q點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)，它們的s﹣t圖像分別如圖（a）（b）所示。則（）A．甲車速度為2m/s B．甲車速度小于乙車速度 C．乙車先到達(dá)Q點(diǎn) D．甲車到達(dá)Q點(diǎn)時(shí)，甲、乙兩車相距4m（2024?德惠市校級(jí)模擬）甲、乙兩物體同時(shí)同地向東運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的s﹣t圖像如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（）A．0～t1時(shí)間內(nèi)選甲為參照物，乙是向東運(yùn)動(dòng) B．t1～t2時(shí)間內(nèi)甲為勻速直線運(yùn)動(dòng)，t2時(shí)刻甲、乙兩物體相遇 C．t2時(shí)甲的速度等于乙的速度 D．t2～t4時(shí)間內(nèi)甲的平均速度比乙的平均速度大（2024?內(nèi)江校級(jí)一模）甲、乙、丙三輛小車同時(shí)同地向西運(yùn)動(dòng)，它們運(yùn)動(dòng)的圖象如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是（）A．甲、丙兩車速度相同 B．乙車做減速運(yùn)動(dòng) C．經(jīng)過(guò)4s，甲車運(yùn)動(dòng)在最前面 D．若以乙車為參照物，丙車向東運(yùn)動(dòng)（2024?祁東縣校級(jí)模擬）如圖甲所示，小車A和小車B在馬路上相向而行，小車A向右運(yùn)動(dòng)，小車B向左運(yùn)動(dòng)。如圖乙是小車A和小車B的路程隨著時(shí)間變化的坐標(biāo)圖，從開(kāi)始計(jì)時(shí)到第15s兩車正好相遇。求：（1）小車A和小車B在開(kāi)始計(jì)時(shí)的時(shí)候相距多遠(yuǎn)；（2）如圖丙所示，馬路為雙向兩車道，每條車道寬3.5m。一輛長(zhǎng)5m、寬2.1m的小車C（小車可看成一個(gè)長(zhǎng)方體）以6m/s的速度由西向東勻速行駛在右側(cè)車道的正中間。此時(shí)，一行人突然從圖中E點(diǎn)橫穿馬路，人與小車在東西方向的距離為s3＝25m。為了能夠安全通過(guò)，行人速度的范圍是多少。（不考慮小車車速和方向變化，以及制動(dòng)情況）（2024?大慶）如圖所示為甲、乙兩物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)的s﹣t圖像，從0時(shí)刻開(kāi)始計(jì)時(shí)，則關(guān)于它們的運(yùn)動(dòng)情況，描述正確的是（）A．t＝0時(shí)，乙在甲的前面，甲運(yùn)動(dòng)4s追上乙 B．甲、乙同時(shí)出發(fā)，乙運(yùn)動(dòng)2s追上甲 C．甲、乙在出發(fā)后都做勻速運(yùn)動(dòng)，且v甲＞v乙 D．甲比乙先出發(fā)2s，甲運(yùn)動(dòng)4s和乙相遇（2024?內(nèi)蒙古）A同學(xué)和B同學(xué)在郊外騎自行車，他們?cè)谀扯纹街甭访嫔系乃俣入S時(shí)間變化的圖像如圖所示。下列分析中錯(cuò)誤的是（）A．0～10s兩人通過(guò)的路程相等 B．以路邊的樹(shù)木為參照物，B同學(xué)總是運(yùn)動(dòng)的 C．10s時(shí)，兩人的速度相等 D．A同學(xué)做變速直線運(yùn)動(dòng)（2024?蘭陵縣二模）周日做完作業(yè)，小明和小芳同學(xué)在風(fēng)景如畫的柳葉湖畔騎自行車，如圖所示是他們?cè)谀扯温访嫔系乃俣入S時(shí)間變化的圖像。下列分析中錯(cuò)誤的是（）A．0～10s兩人所通過(guò)的路程相等 B．以湖畔的垂柳為參照物，小芳總是運(yùn)動(dòng)的 C．第10s末，兩人的速度相等 D．小芳做勻速直線運(yùn)動(dòng)（2025?福州校級(jí)模擬）甲車從A地沿直線向B地運(yùn)動(dòng)，同時(shí)乙車從B地沿直線向A地運(yùn)動(dòng)，它們的s﹣t圖像如圖所示。下列說(shuō)法正確的是（）A．甲做變速直線運(yùn)動(dòng)，乙做勻速直線運(yùn)動(dòng) B．0～2s內(nèi)，甲比乙運(yùn)動(dòng)得快 C．2s～6s內(nèi)，乙做勻速直線運(yùn)動(dòng) D．甲、乙運(yùn)動(dòng)了8s時(shí)，在距甲的出發(fā)點(diǎn)40m處相遇（2024?涼州區(qū)校級(jí)模擬）如圖所示是甲、乙兩個(gè)物體的速度與時(shí)間的關(guān)系圖像，下列分析正確的是（）A．甲是靜止的 B．乙做勻速直線運(yùn)動(dòng) C．整個(gè)過(guò)程中，若以甲為參照物，乙是運(yùn)動(dòng)的 D．0～20s，乙車運(yùn)動(dòng)的路程為100m（2024?越秀區(qū)校級(jí)二模）甲、乙兩車在一平直公路上向東運(yùn)動(dòng)，其s﹣t圖像如圖所示，甲全程做勻速直線運(yùn)動(dòng)。下列說(shuō)法中正確的是（）A．甲、乙兩車從同一時(shí)間同一地點(diǎn)出發(fā) B．在0～10s內(nèi)，以乙車為參照物，甲車向東運(yùn)動(dòng) C．在0～10s內(nèi)，甲、乙兩車的路程相等 D．在10～20s內(nèi)，甲、乙兩車的平均速度相等（2024?瑯琊區(qū)校級(jí)二模）甲、乙兩物體同時(shí)由同一位置開(kāi)始在水平面上向東運(yùn)動(dòng)，它們的s﹣t圖象如圖所示。下列說(shuō)法中正確的是（）A．3s時(shí)甲在乙的前方 B．第4s末兩物體的運(yùn)動(dòng)速度恰好相等 C．前4s內(nèi)，甲、乙兩物體的平均速度大小相等 D．5s時(shí)，以物體甲為參照物，物體乙向東運(yùn)動(dòng)（2024?涼州區(qū)校級(jí)一模）甲、乙兩小車運(yùn)動(dòng)的s﹣t圖象如圖所示，由圖象可知（）A．甲、乙兩車都做勻速直線運(yùn)動(dòng) B．甲車的速度為10米/秒，乙車的速度為2米/秒 C．經(jīng)過(guò)6秒，甲、乙兩車相距2米 D．經(jīng)過(guò)5秒，甲、乙兩車通過(guò)的路程均為10米（2024?瑤海區(qū)校級(jí)三模）甲、乙兩個(gè)物體從同一地點(diǎn)出發(fā)向東運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的s﹣t關(guān)系圖象如圖所示，則下列判斷正確的是（）A．甲、乙全程都做勻速直線運(yùn)動(dòng) B．從開(kāi)始到5min這段時(shí)間，甲和乙相對(duì)靜止 C．10min后，甲相對(duì)于乙向西運(yùn)動(dòng) D．從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到第二次相遇的整個(gè)過(guò)程中，甲、乙的平均速度相等（2019?公安縣校級(jí)模擬）甲、乙兩同學(xué)沿平直路面步行，他們運(yùn)動(dòng)的路程隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示，下列說(shuō)法中不正確的是（）A．甲同學(xué)比乙同學(xué)晚出發(fā)4s B．4s﹣8s內(nèi)，甲、乙同學(xué)都做勻速直線運(yùn)動(dòng) C．0﹣8s內(nèi)，甲、乙兩同學(xué)運(yùn)動(dòng)的路程相等 D．8s末甲、乙兩同學(xué)速度相等（2024?道外區(qū)二模）如圖甲所示的無(wú)人快遞派送車已應(yīng)用于很多大學(xué)城，某次該車從快遞驛站出發(fā)，10min后到第一個(gè)派送點(diǎn)?？坎⑴伤涂爝f，完成任務(wù)后再次出發(fā)開(kāi)往下一個(gè)派送點(diǎn)，其路程s與時(shí)間t的關(guān)系如圖乙所示。下列分析正確的是（）A．快遞驛站到第一個(gè)派送點(diǎn)的距離為2.0km B．派送車在第一個(gè)派送點(diǎn)?？苛?3min C．派送車在10～13min內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng) D．派送車從快遞驛站到第一個(gè)派送點(diǎn)的平均速度為6km/h（2024?光澤縣校級(jí)一模）某學(xué)習(xí)小組對(duì)一輛在平直路面上做直線運(yùn)動(dòng)的小車進(jìn)行觀測(cè)研究，他們記錄了小車在某段時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程與所用的時(shí)間，并根據(jù)記錄的數(shù)據(jù)繪制了如圖所示的路程與時(shí)間的關(guān)系圖像，下列對(duì)該圖像的判斷錯(cuò)誤的是（）A．0～2s內(nèi)，小車做勻速直線運(yùn)動(dòng) B．2～5s內(nèi)，小車處于靜止?fàn)顟B(tài) C．5～7s內(nèi)，小車運(yùn)動(dòng)了4m D．小車全程的平均速度為1.5m/s（2024?東莞市校級(jí)一模）在《龜兔賽跑》的故事中，烏龜和兔子同時(shí)同地從起點(diǎn)出發(fā)，并沿同一直線向東運(yùn)動(dòng)賽跑，兔子遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)烏龜時(shí)，便驕傲地睡起了大覺(jué)，當(dāng)它醒來(lái)后，發(fā)現(xiàn)烏龜已悄悄地爬到了終點(diǎn)。從龜兔賽跑開(kāi)始到兔子睡醒的s﹣t圖像如圖所示，圖中線OBD、OAC分別是它們的運(yùn)動(dòng)圖像，下列說(shuō)法正確的是（）A．圖中線段OAC代表烏龜?shù)倪\(yùn)動(dòng)情況 B．兔子的平均速度始終大于烏龜?shù)乃俣?C．0﹣t1這段時(shí)間，選兔子為參照，烏龜向西運(yùn)動(dòng) D．烏龜和兔子相遇時(shí)，烏龜通過(guò)的路程大于兔子通過(guò)的路程（2024?黃浦區(qū)二模）甲、乙兩小車沿同一直線同向而行，甲車的s﹣t圖像如圖所示。P、Q是直線上的兩點(diǎn)，當(dāng)甲經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)，乙剛好經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)。已知PQ相距5米，再過(guò)2秒，甲、乙兩車相距3米，則乙車的速度可能是（）A．2米/秒 B．4米/秒 C．6米/秒 D．8米/秒（2024?陜西模擬）甲、乙兩輛車沿同一方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，其路程s隨時(shí)間t變化的圖像如圖所示。下列有關(guān)說(shuō)法正確的是（）A．甲車的速度是20m/s B．兩車在0～3s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的距離相等 C．乙車的速度是10m/s D．當(dāng)t＝3s時(shí)，甲、乙兩車的速度之差等于10m/s（2024?西城區(qū)校級(jí)模擬）如圖是表示某物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，路程隨時(shí)間變化的圖象。這個(gè)物體（）A．在0～4h內(nèi)做加速運(yùn)動(dòng) B．在4～7h內(nèi)做勻速運(yùn)動(dòng) C．在7～10h的速度為15km/h D．0～4h內(nèi)的速度比7～10h內(nèi)的速度?。?024?無(wú)錫三模）利用地震產(chǎn)生的縱波和橫波的傳播速度不同，可以監(jiān)測(cè)震源的位置。如圖為某次地震發(fā)生時(shí)產(chǎn)生的縱波和橫波傳播的距離s隨時(shí)間t變化的圖象，一地震監(jiān)測(cè)站監(jiān)測(cè)到這兩種波到達(dá)監(jiān)測(cè)站的時(shí)間間隔為10s。下列分析錯(cuò)誤的是（）A．縱波和橫波均勻速傳播 B．縱波的傳播速度為5km/s C．縱波比橫波先到達(dá)監(jiān)測(cè)站 D．震源距離監(jiān)測(cè)站50km（2024?沂南縣模擬）甲、乙兩物體，同時(shí)從同一地點(diǎn)沿直線向東運(yùn)動(dòng)，它們的s﹣t圖象如圖所示，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A．0～4s內(nèi)，乙物體的平均速度是2m/s B．第3s末，甲、乙相距2m C．甲物體的路程和時(shí)間成正比 D．4～5s內(nèi)，以甲為參照物，乙向東運(yùn)動(dòng)（2024?瑤海區(qū)校級(jí)模擬）如圖所示為甲、乙兩物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)的s﹣t圖像，從0時(shí)刻計(jì)時(shí)開(kāi)始，則關(guān)于它們運(yùn)動(dòng)情況，描述正確的是（）A．出發(fā)前，乙在甲的前面，甲運(yùn)動(dòng)15s追上乙 B．甲、乙同時(shí)出發(fā)，甲運(yùn)動(dòng)8s追上乙 C．甲、乙在運(yùn)動(dòng)后都做勻速運(yùn)動(dòng)，且v甲＞v乙 D．甲比乙先出發(fā)7s，第15s末，甲、乙的速度相等（2024?安丘市二模）某汽車由靜止開(kāi)始駛?cè)肽彻?，?5s行駛了0.45km，前30s的速度隨時(shí)間變化關(guān)系如圖所示。下列分析正確的是（）A．0～10s內(nèi)汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng) B．汽車前15s的平均速度是20m/s C．汽車前30s行駛的路程是750m D．10～30s內(nèi)汽車一定做曲線運(yùn)動(dòng)（2024?梁溪區(qū)校級(jí)二模）如圖甲所示，是正在建設(shè)中的常泰長(zhǎng)江大橋，是長(zhǎng)江上首座集高速公路、城際鐵路、一集公路的“三位一體”的過(guò)江通道，橋全長(zhǎng)約10km，其中主橋約1200m。上層為設(shè)計(jì)時(shí)速100km/h的雙向六車道高速公路，下層為一級(jí)公路和城際鐵路。（1）汽車以設(shè)計(jì)時(shí)速通過(guò)該橋主橋，需要多少秒？（2）若一輛汽車由靜止開(kāi)始駛?cè)氪髽?，假設(shè)速度與時(shí)間的關(guān)系如圖乙所示，經(jīng)15s行駛0.315km后，然后開(kāi)始做勻速直線運(yùn)動(dòng)用時(shí)15s，求在這30s整個(gè)過(guò)程中，汽車的平均速度是m/s？（2024?寶雞一模）勻速直線運(yùn)動(dòng)路程的大小可以用v﹣t圖象中的矩形面積來(lái)表示。在變速直線運(yùn)動(dòng)中，也可以用v﹣t圖象中的“陰影部分面積”（圖甲所示）來(lái)表示變速直線運(yùn)動(dòng)的路程大小。如圖乙所示，一輛長(zhǎng)途客車正在以v0＝20m/s的速度在公路上勻速直線行駛，突然，司機(jī)看見(jiàn)車的正前方37m處有一只受到驚嚇的羊以5m/s的速度在公路上向前奔跑，司機(jī)經(jīng)過(guò)1s后開(kāi)始剎車。若從司機(jī)看見(jiàn)羊開(kāi)始計(jì)時(shí)，客車的v﹣t圖象如圖丙所示，求：（1）在1s內(nèi)，客車運(yùn)動(dòng)的路程；（2）從司機(jī)看見(jiàn)羊到減速為零這段時(shí)間內(nèi)，客車的平均速度；（3）假設(shè)羊向前奔跑的速度不變，請(qǐng)通過(guò)計(jì)算說(shuō)明，羊是否會(huì)被撞？圖像題01機(jī)械運(yùn)動(dòng)類一、運(yùn)動(dòng)圖象分析(1)弄清楚圖象的橫、縱坐標(biāo)所表示的物理量，并根據(jù)圖象的形狀確定這兩個(gè)物理量之間的關(guān)系；分析圖象的起點(diǎn)、交點(diǎn)、拐點(diǎn)和終點(diǎn)的含義，收集和概括相關(guān)的信息。(2)s-t圖象中，斜線表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，橫線表示物體靜止，曲線表示物體做變速運(yùn)動(dòng)；v-t圖象中，橫線表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，其他圖線表示物體做變速運(yùn)動(dòng)。二、機(jī)械運(yùn)動(dòng)的相關(guān)計(jì)算中，必須找準(zhǔn)對(duì)應(yīng)的路程及通過(guò)此段路程所用的時(shí)間，仔細(xì)挖掘題中隱含的條件及等量關(guān)系，熟練應(yīng)用速度公式及其變形式（1）說(shuō)明：①如圖s-t圖像，可知OA段物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，AB段物體靜止，BC段物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)。②若已知各點(diǎn)的坐標(biāo)，則可求速度。OA段：v1=2m/s，AB段：v2=0，BC段：v3=1m/s③可求各段的平均速度（2）說(shuō)明：①如圖s-t圖像，可知OA段物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，AB段物體靜止，BC段物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，CD段物體按原路返回，仍做勻速直線運(yùn)動(dòng)。②若已知各點(diǎn)的坐標(biāo)，則可求速度。OA段：v1=40m/min，AB段：v2=0，BC段：v3=50m/min，CD段：v4=50m/min.③可求各段的平均速度（見(jiàn)平均速度專題）乙甲（3）t乙甲t4s說(shuō)明：①已知如圖s-t圖像，可知兩個(gè)物體均做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度不同，但起始時(shí)間不同，甲比乙晚出發(fā)4min，交點(diǎn)表示二者相遇。②可比較兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)速度v甲>v乙③已知某點(diǎn)的坐標(biāo)，可求速度大小。④可求某段的平均速度（見(jiàn)平均速度專題）（2024?自貢）P、Q是同一直線上相距12m的兩點(diǎn)，甲、乙兩小車同時(shí)經(jīng)過(guò)P點(diǎn)向Q點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)，它們的s﹣t圖像分別如圖（a）（b）所示。則（）A．甲車速度為2m/s B．甲車速度小于乙車速度 C．乙車先到達(dá)Q點(diǎn) D．甲車到達(dá)Q點(diǎn)時(shí)，甲、乙兩車相距4m【解答】解：AB、由圖可知，甲的速度v甲=s甲t甲=12m4s=C、甲、乙兩小車同時(shí)經(jīng)過(guò)P點(diǎn)向Q點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)，由v甲＞v乙，則甲車先到達(dá)Q點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D、由圖a知，甲車用了4s到達(dá)了Q點(diǎn)，此時(shí)乙車離開(kāi)P點(diǎn)的距離s′＝v乙t′＝2m/s×4s＝8m，則甲、乙兩車相距s″＝s﹣s′＝12m﹣8m＝4m，故D正確。故選：D。（2024?德惠市校級(jí)模擬）甲、乙兩物體同時(shí)同地向東運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的s﹣t圖像如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（）A．0～t1時(shí)間內(nèi)選甲為參照物，乙是向東運(yùn)動(dòng) B．t1～t2時(shí)間內(nèi)甲為勻速直線運(yùn)動(dòng)，t2時(shí)刻甲、乙兩物體相遇 C．t2時(shí)甲的速度等于乙的速度 D．t2～t4時(shí)間內(nèi)甲的平均速度比乙的平均速度大【解答】解：A、在s﹣t圖象中，傾斜直線代表物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，由圖知，0～t1時(shí)間內(nèi)甲通過(guò)的路程比乙大，根據(jù)v=sB、由圖知，t1～t3時(shí)間內(nèi)甲的路程不再變化，處于靜止?fàn)顟B(tài)，故此時(shí)間段內(nèi)甲不是做勻速直線運(yùn)動(dòng)，t2時(shí)刻甲、乙通過(guò)的路程相同，甲、乙兩物體相遇，故B錯(cuò)誤；C、t2時(shí)甲處于靜止?fàn)顟B(tài)，甲的速度為零，而乙處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，乙的速度不為零，因此t2時(shí)甲的速度不等于乙的速度，故C錯(cuò)誤；D、由圖知，t2～t4時(shí)間內(nèi)甲通過(guò)的路程大于乙通過(guò)的路程，由v=s故選：D。（2024?內(nèi)江校級(jí)一模）甲、乙、丙三輛小車同時(shí)同地向西運(yùn)動(dòng)，它們運(yùn)動(dòng)的圖象如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是（）A．甲、丙兩車速度相同 B．乙車做減速運(yùn)動(dòng) C．經(jīng)過(guò)4s，甲車運(yùn)動(dòng)在最前面 D．若以乙車為參照物，丙車向東運(yùn)動(dòng)【解答】解：ABC、在s﹣t圖象中，甲、乙的運(yùn)動(dòng)圖象是傾斜直線，說(shuō)明甲、乙均做勻速直線運(yùn)動(dòng)，由圖可知，甲的速度為：v甲=s乙的速度為：v乙=s在v﹣t圖象中，丙的運(yùn)動(dòng)圖象是平行于時(shí)間軸的直線，說(shuō)明丙做勻速直線運(yùn)動(dòng)，由圖可知，丙的速度為：v丙＝4m/s；綜上所述可知，甲、乙、丙三輛小車均做勻速直線運(yùn)動(dòng)，甲車的速度比丙車的速度大，丙車的速度比乙車的速度大，已知甲、乙、丙三輛小車同時(shí)同地向西運(yùn)動(dòng)，則經(jīng)過(guò)4s甲車運(yùn)動(dòng)在最前面，故A、B錯(cuò)誤、C正確；D、丙車的速度比乙車的速度大，甲、乙、丙三輛小車同時(shí)同地向西運(yùn)動(dòng)，所以，若以乙車為參照物，丙車向西運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故選：C。（2024?祁東縣校級(jí)模擬）如圖甲所示，小車A和小車B在馬路上相向而行，小車A向右運(yùn)動(dòng)，小車B向左運(yùn)動(dòng)。如圖乙是小車A和小車B的路程隨著時(shí)間變化的坐標(biāo)圖，從開(kāi)始計(jì)時(shí)到第15s兩車正好相遇。求：（1）小車A和小車B在開(kāi)始計(jì)時(shí)的時(shí)候相距多遠(yuǎn)；（2）如圖丙所示，馬路為雙向兩車道，每條車道寬3.5m。一輛長(zhǎng)5m、寬2.1m的小車C（小車可看成一個(gè)長(zhǎng)方體）以6m/s的速度由西向東勻速行駛在右側(cè)車道的正中間。此時(shí)，一行人突然從圖中E點(diǎn)橫穿馬路，人與小車在東西方向的距離為s3＝25m。為了能夠安全通過(guò)，行人速度的范圍是多少。（不考慮小車車速和方向變化，以及制動(dòng)情況）【解答】解：（1）由乙圖可知，A車從15s到25s運(yùn)動(dòng)的路程sA＝50m，則A車的運(yùn)動(dòng)速度為：vA=s結(jié)合圖乙分析可知小車B運(yùn)動(dòng)5s后便靜止了，由此可知sB＝50m小車A和小車B在開(kāi)始計(jì)時(shí)的時(shí)候相距的路程為：s＝sA+sB＝vAt+sB＝+5m/s×15s+50m＝125m；（2）由丙圖可得行人到達(dá)小車的距離：s4＝3.5m+1s5＝3.5m+1小車通過(guò)后行人行走到車行走位時(shí)所用時(shí)間為：t1行人的速度為：v1小車到行人通過(guò)小車行走車位時(shí)所用時(shí)間為：t2行人的速度為：v2=s由上可知，行人速度的范圍是小于0.84m/s，或大于1.51m/s。答：（1）小車A和小車B在開(kāi)始計(jì)時(shí)的時(shí)候相距125m；（2）為了能夠安全通過(guò)，行人速度的范圍是小于0.84m/s，或大于1.51m/s。（2024?大慶）如圖所示為甲、乙兩物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)的s﹣t圖像，從0時(shí)刻開(kāi)始計(jì)時(shí)，則關(guān)于它們的運(yùn)動(dòng)情況，描述正確的是（）A．t＝0時(shí)，乙在甲的前面，甲運(yùn)動(dòng)4s追上乙 B．甲、乙同時(shí)出發(fā)，乙運(yùn)動(dòng)2s追上甲 C．甲、乙在出發(fā)后都做勻速運(yùn)動(dòng)，且v甲＞v乙 D．甲比乙先出發(fā)2s，甲運(yùn)動(dòng)4s和乙相遇【解答】解：A．由圖可知，出發(fā)前甲在乙的前面6m處，乙物體從0時(shí)刻開(kāi)始并沒(méi)有出發(fā)而是靜止不動(dòng)，而甲物體從0時(shí)刻已經(jīng)勻速運(yùn)動(dòng)，而乙物體先靜止2s后才開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，最終乙在第4s才追上甲。故A錯(cuò)誤；B．由圖可知，乙物體從2s時(shí)刻開(kāi)始出發(fā)，而甲物體從0時(shí)刻開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，即甲、乙不是同時(shí)出發(fā)，故B錯(cuò)誤；C．甲、乙的運(yùn)動(dòng)圖像都是直線，可知甲、乙在運(yùn)動(dòng)后都做勻速運(yùn)動(dòng)，乙直線的傾角大于甲直線的傾角，即乙運(yùn)動(dòng)的速度大于甲的速度，故C錯(cuò)誤；D．由上述分析可知，甲比乙先出發(fā)2s，甲運(yùn)動(dòng)4s和乙相遇，故D正確。故選：D。（2024?內(nèi)蒙古）A同學(xué)和B同學(xué)在郊外騎自行車，他們?cè)谀扯纹街甭访嫔系乃俣入S時(shí)間變化的圖像如圖所示。下列分析中錯(cuò)誤的是（）A．0～10s兩人通過(guò)的路程相等 B．以路邊的樹(shù)木為參照物，B同學(xué)總是運(yùn)動(dòng)的 C．10s時(shí)，兩人的速度相等 D．A同學(xué)做變速直線運(yùn)動(dòng)【解答】解：ABD、由v﹣t圖像可知，B同學(xué)的運(yùn)動(dòng)圖像是一條平行于時(shí)間軸的直線，說(shuō)明B同學(xué)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度為3m/s；A同學(xué)的運(yùn)動(dòng)圖像是一條過(guò)原點(diǎn)的斜線，說(shuō)明A同學(xué)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第10s末，兩人的速度相等，均為3m/s，根據(jù)s＝vt可知，0～10sB同學(xué)通過(guò)的路程大于A同學(xué)通過(guò)的路程，故A錯(cuò)誤、BD正確；C、由v﹣t圖像可知，B同學(xué)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，以路邊的樹(shù)木為參照物，B同學(xué)與樹(shù)木之間的位置始終在變化，以路邊的樹(shù)木為參照物，B同學(xué)總是運(yùn)動(dòng)的，故C正確。故選：A。（2024?蘭陵縣二模）周日做完作業(yè)，小明和小芳同學(xué)在風(fēng)景如畫的柳葉湖畔騎自行車，如圖所示是他們?cè)谀扯温访嫔系乃俣入S時(shí)間變化的圖像。下列分析中錯(cuò)誤的是（）A．0～10s兩人所通過(guò)的路程相等 B．以湖畔的垂柳為參照物，小芳總是運(yùn)動(dòng)的 C．第10s末，兩人的速度相等 D．小芳做勻速直線運(yùn)動(dòng)【解答】解：A、物體的v﹣t圖像與時(shí)間軸圍成的面積就是物體通過(guò)的路程，由圖可知，0～10s兩人的v﹣t圖像與時(shí)間軸圍成的面積不等，因此所通過(guò)的路程不相等，故A錯(cuò)誤；B、由圖可知小芳的v﹣t圖像是平行于時(shí)間軸的直線，說(shuō)明小芳做勻速直線運(yùn)動(dòng)，小芳相對(duì)于湖畔的垂柳有位置的變化，因此以湖畔的垂柳為參照物，小芳總是運(yùn)動(dòng)的，故B正確；C、由圖可知，第10s末兩人的v﹣t圖像相交，說(shuō)明兩人的速度相等，故C正確；D、由圖可知小明的v﹣t圖像是傾斜直線，說(shuō)明小明的速度一直變化，做變速運(yùn)動(dòng)；小芳的速度不變，小芳做勻速直線運(yùn)動(dòng)故D正確。故選：A。（2025?福州校級(jí)模擬）甲車從A地沿直線向B地運(yùn)動(dòng)，同時(shí)乙車從B地沿直線向A地運(yùn)動(dòng)，它們的s﹣t圖像如圖所示。下列說(shuō)法正確的是（）A．甲做變速直線運(yùn)動(dòng)，乙做勻速直線運(yùn)動(dòng) B．0～2s內(nèi)，甲比乙運(yùn)動(dòng)得快 C．2s～6s內(nèi)，乙做勻速直線運(yùn)動(dòng) D．甲、乙運(yùn)動(dòng)了8s時(shí)，在距甲的出發(fā)點(diǎn)40m處相遇【解答】解：A、由圖知，根據(jù)甲的s﹣t圖像為一直線可知甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)；乙在2﹣6s內(nèi)路程不變，處于靜止，故乙不是做勻速運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；B、由圖知，0～2s內(nèi)，甲運(yùn)動(dòng)的路程不到20m，乙運(yùn)動(dòng)的路程為40m，由v=sC、2s～6s內(nèi)，乙處于靜止?fàn)顟B(tài)，故C錯(cuò)誤；D、由圖知，運(yùn)動(dòng)了8s時(shí)，甲、乙相遇，甲通過(guò)的路程為40m，乙通過(guò)的路程為60m，故在距甲的出發(fā)點(diǎn)40m處相遇，D正確。故選：D。（2024?涼州區(qū)校級(jí)模擬）如圖所示是甲、乙兩個(gè)物體的速度與時(shí)間的關(guān)系圖像，下列分析正確的是（）A．甲是靜止的 B．乙做勻速直線運(yùn)動(dòng) C．整個(gè)過(guò)程中，若以甲為參照物，乙是運(yùn)動(dòng)的 D．0～20s，乙車運(yùn)動(dòng)的路程為100m【解答】解：A、由圖可知，甲的速度不隨時(shí)間變化，且速度不為零，則甲不是處于靜止?fàn)顟B(tài)，故A錯(cuò)誤；B、由圖可知，乙的速度隨時(shí)間不斷增大，即乙做加速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；CD、在0﹣20s內(nèi)，甲的速度不變，s甲＝v甲t＝5m/s×20s＝100m，乙的速度逐漸增大，且20s末時(shí)甲、乙速度相同，所以乙的平均速度小于甲的速度，則乙通過(guò)的路程小于甲通過(guò)的路程100m，整個(gè)過(guò)程中，若以甲為參照物，乙是運(yùn)動(dòng)的，故C正確，D錯(cuò)誤。故選：C。（2024?越秀區(qū)校級(jí)二模）甲、乙兩車在一平直公路上向東運(yùn)動(dòng)，其s﹣t圖像如圖所示，甲全程做勻速直線運(yùn)動(dòng)。下列說(shuō)法中正確的是（）A．甲、乙兩車從同一時(shí)間同一地點(diǎn)出發(fā) B．在0～10s內(nèi)，以乙車為參照物，甲車向東運(yùn)動(dòng) C．在0～10s內(nèi)，甲、乙兩車的路程相等 D．在10～20s內(nèi)，甲、乙兩車的平均速度相等【解答】解：A、由圖可知，甲、乙兩車同時(shí)從0時(shí)出發(fā)，甲車在距離初始位置100m處開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，乙車從初始位置開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；BC、在0～10s內(nèi)，甲通過(guò)的路程始終小于乙通過(guò)的路程，由速度公式可知甲的速度始終小于乙的速度，所以以乙車為參照物，甲車向西運(yùn)動(dòng)，故BC錯(cuò)誤；D、在10～20s內(nèi)，兩車通過(guò)的路程相等，時(shí)間相等，根據(jù)速度公式可知，兩車的平均速度相等，故D正確。故選：D。（2024?瑯琊區(qū)校級(jí)二模）甲、乙兩物體同時(shí)由同一位置開(kāi)始在水平面上向東運(yùn)動(dòng)，它們的s﹣t圖象如圖所示。下列說(shuō)法中正確的是（）A．3s時(shí)甲在乙的前方 B．第4s末兩物體的運(yùn)動(dòng)速度恰好相等 C．前4s內(nèi)，甲、乙兩物體的平均速度大小相等 D．5s時(shí)，以物體甲為參照物，物體乙向東運(yùn)動(dòng)【解答】解：由圖像知，甲是一條過(guò)原點(diǎn)的直線，說(shuō)明甲通過(guò)的路程與其時(shí)間成正比，即甲保持勻速直線運(yùn)動(dòng)；前2s，乙是一條過(guò)原點(diǎn)的直線，所以做勻速直線運(yùn)動(dòng)；2s后乙的位置沒(méi)有變化，所以處于靜止?fàn)顟B(tài)，即乙是先勻速直線運(yùn)動(dòng)后靜止。A．3s時(shí)乙的路程大于甲的路程，故甲在乙的后方，故A錯(cuò)誤；B．第4s末，甲是勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，乙是靜止?fàn)顟B(tài)，速度不同，故B錯(cuò)誤；C．由圖可知，前4s內(nèi)甲物體的平均速度為v=st=D．由圖像知，5s時(shí)，物體甲向東做勻速直線運(yùn)動(dòng)，物體乙靜止，以物體甲為參照物，物體乙向西運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故選：C。（2024?涼州區(qū)校級(jí)一模）甲、乙兩小車運(yùn)動(dòng)的s﹣t圖象如圖所示，由圖象可知（）A．甲、乙兩車都做勻速直線運(yùn)動(dòng) B．甲車的速度為10米/秒，乙車的速度為2米/秒 C．經(jīng)過(guò)6秒，甲、乙兩車相距2米 D．經(jīng)過(guò)5秒，甲、乙兩車通過(guò)的路程均為10米【解答】解：A、由圖象知：甲車的s﹣t圖象是一條平行于時(shí)間軸的直線路程不隨時(shí)間變化，甲車處于靜止?fàn)顟B(tài)；乙車的s﹣t圖象是一條傾斜的直線，路程隨時(shí)間均勻增加，乙車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B、由圖象可知，甲車處于靜止?fàn)顟B(tài)，速度為0，乙車的速度v=sC、由圖象知，經(jīng)過(guò)6s，甲在10m處，乙在12m處，甲、乙相距12m﹣10m＝2m，故正確；D、由圖象知，甲車處于靜止?fàn)顟B(tài)，乙車做勻速直線運(yùn)動(dòng)；經(jīng)過(guò)5s，通過(guò)的路程為0m；乙車通過(guò)的路程為10m，故D錯(cuò)誤。故選：C。（2024?瑤海區(qū)校級(jí)三模）甲、乙兩個(gè)物體從同一地點(diǎn)出發(fā)向東運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的s﹣t關(guān)系圖象如圖所示，則下列判斷正確的是（）A．甲、乙全程都做勻速直線運(yùn)動(dòng) B．從開(kāi)始到5min這段時(shí)間，甲和乙相對(duì)靜止 C．10min后，甲相對(duì)于乙向西運(yùn)動(dòng) D．從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到第二次相遇的整個(gè)過(guò)程中，甲、乙的平均速度相等【解答】解：A、由圖可知，甲先做勻速直線運(yùn)動(dòng)，5﹣10s靜止，10s后繼續(xù)做勻速直線運(yùn)動(dòng)；乙一直在做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B、由圖可知，前5min內(nèi)，甲通過(guò)的路程大于乙通過(guò)的路程，甲乙時(shí)間相同，由v=sC、由圖示可知，10min后，在相同時(shí)間內(nèi)甲通過(guò)的路程大于乙通過(guò)的路程，由v=sD、從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到第二次相遇的整個(gè)過(guò)程中，甲、乙通過(guò)的總路程相同，甲、乙所用總時(shí)間相同，由v=s故選：D。（2019?公安縣校級(jí)模擬）甲、乙兩同學(xué)沿平直路面步行，他們運(yùn)動(dòng)的路程隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示，下列說(shuō)法中不正確的是（）A．甲同學(xué)比乙同學(xué)晚出發(fā)4s B．4s﹣8s內(nèi)，甲、乙同學(xué)都做勻速直線運(yùn)動(dòng) C．0﹣8s內(nèi)，甲、乙兩同學(xué)運(yùn)動(dòng)的路程相等 D．8s末甲、乙兩同學(xué)速度相等【解答】解：A、由圖可知，甲同學(xué)是在4s時(shí)才開(kāi)始行走，他比乙同學(xué)晚出發(fā)4s，選項(xiàng)A正確；B、4s～8s內(nèi)，甲、乙的圖象都是一條直線，表明他們的路程與時(shí)間成正比，都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B正確；C、0s～8s內(nèi)，甲、乙通過(guò)的路程都是5m，則甲、乙兩同學(xué)通過(guò)的路程相等，選項(xiàng)C正確；D、甲同學(xué)從4s開(kāi)始行走，到8s末行走了5m，用時(shí)4s，則甲的速度：v甲=5m乙同學(xué)從0s開(kāi)始行走，到8s末行走了5m，用時(shí)8s，則乙的速度：v乙=5m故選：D。（2024?道外區(qū)二模）如圖甲所示的無(wú)人快遞派送車已應(yīng)用于很多大學(xué)城，某次該車從快遞驛站出發(fā)，10min后到第一個(gè)派送點(diǎn)?？坎⑴伤涂爝f，完成任務(wù)后再次出發(fā)開(kāi)往下一個(gè)派送點(diǎn)，其路程s與時(shí)間t的關(guān)系如圖乙所示。下列分析正確的是（）A．快遞驛站到第一個(gè)派送點(diǎn)的距離為2.0km B．派送車在第一個(gè)派送點(diǎn)?？苛?3min C．派送車在10～13min內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng) D．派送車從快遞驛站到第一個(gè)派送點(diǎn)的平均速度為6km/h【解答】解：A、由圖可知，快遞驛站到第一個(gè)派送點(diǎn)的距離為1.0km，故A錯(cuò)誤；BC、由圖可知，派送車在第10min到達(dá)第一個(gè)派送點(diǎn)，第13min再次出發(fā)開(kāi)往下一個(gè)派送點(diǎn)，所用派送車在第一個(gè)派送點(diǎn)?？苛藅＝13min﹣10min＝3min，故B錯(cuò)誤；派送車在10～13min內(nèi)處于靜止?fàn)顟B(tài)，故C錯(cuò)誤；D、由圖可知，從快遞驛站到第一個(gè)派送點(diǎn)所用的時(shí)間t＝10min派送車從快遞驛站到第一個(gè)派送點(diǎn)的平均速度：v=s故選：D。（2024?光澤縣校級(jí)一模）某學(xué)習(xí)小組對(duì)一輛在平直路面上做直線運(yùn)動(dòng)的小車進(jìn)行觀測(cè)研究，他們記錄了小車在某段時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程與所用的時(shí)間，并根據(jù)記錄的數(shù)據(jù)繪制了如圖所示的路程與時(shí)間的關(guān)系圖像，下列對(duì)該圖像的判斷錯(cuò)誤的是（）A．0～2s內(nèi)，小車做勻速直線運(yùn)動(dòng) B．2～5s內(nèi)，小車處于靜止?fàn)顟B(tài) C．5～7s內(nèi)，小車運(yùn)動(dòng)了4m D．小車全程的平均速度為1.5m/s【解答】解：A．由圖可知，0～2s內(nèi)，小車通過(guò)的路程與時(shí)間成正比，說(shuō)明小車在做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；B．由圖可知，2～5s內(nèi)，小車通過(guò)的路程不變，說(shuō)明小車處于靜止?fàn)顟B(tài)，故B正確；C．由圖可知，5～7s內(nèi)，小車通過(guò)的路程為s＝6m﹣2m＝4m，故C正確；D．小車全程的平均速度為v=s故選：D。（2024?東莞市校級(jí)一模）在《龜兔賽跑》的故事中，烏龜和兔子同時(shí)同地從起點(diǎn)出發(fā)，并沿同一直線向東運(yùn)動(dòng)賽跑，兔子遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)烏龜時(shí)，便驕傲地睡起了大覺(jué)，當(dāng)它醒來(lái)后，發(fā)現(xiàn)烏龜已悄悄地爬到了終點(diǎn)。從龜兔賽跑開(kāi)始到兔子睡醒的s﹣t圖像如圖所示，圖中線OBD、OAC分別是它們的運(yùn)動(dòng)圖像，下列說(shuō)法正確的是（）A．圖中線段OAC代表烏龜?shù)倪\(yùn)動(dòng)情況 B．兔子的平均速度始終大于烏龜?shù)乃俣?C．0﹣t1這段時(shí)間，選兔子為參照，烏龜向西運(yùn)動(dòng) D．烏龜和兔子相遇時(shí)，烏龜通過(guò)的路程大于兔子通過(guò)的路程【解答】解：A、因?yàn)闉觚斒冀K運(yùn)動(dòng)，中間沒(méi)有停留，所以線段OD代表烏龜?shù)倪\(yùn)動(dòng)情況，兔子開(kāi)始速度較快，后來(lái)由于睡覺(jué)，時(shí)間增加但路程不變，所以O(shè)AC代表兔子的運(yùn)動(dòng)情況，故A錯(cuò)誤；B、在0﹣t3的時(shí)間內(nèi)，s烏龜＞s兔子，它們的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t相等，由平均速度公式v=st知v烏龜＞vC、在0﹣t1的時(shí)間內(nèi)，若它們的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t相等，s烏龜＜s兔子，由平均速度公式v=st知v烏龜＜vD、烏龜和兔子相遇時(shí)，烏龜通過(guò)的路程等于兔子通過(guò)的路程，故D錯(cuò)誤。故選：C。（2024?黃浦區(qū)二模）甲、乙兩小車沿同一直線同向而行，甲車的s﹣t圖像如圖所示。P、Q是直線上的兩點(diǎn)，當(dāng)甲經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)，乙剛好經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)。已知PQ相距5米，再過(guò)2秒，甲、乙兩車相距3米，則乙車的速度可能是（）A．2米/秒 B．4米/秒 C．6米/秒 D．8米/秒【解答】解：由甲小車的s﹣t圖像知，v甲=s設(shè)乙小車的速度為v乙，當(dāng)v甲＞v乙時(shí)，由題意得，v甲t﹣v乙t＝5m﹣3m，則2m/s×2s﹣V乙×2s＝5m﹣3m，解得，v乙＝1m/s；當(dāng)v甲＜v乙時(shí)，由題意得，v乙t﹣v甲t＝5m+3m，則V乙×2s﹣2m/s×2s＝5m+3m，解得，v乙＝6m/s。故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選：C。（2024?陜西模擬）甲、乙兩輛車沿同一方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，其路程s隨時(shí)間t變化的圖像如圖所示。下列有關(guān)說(shuō)法正確的是（）A．甲車的速度是20m/s B．兩車在0～3s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的距離相等 C．乙車的速度是10m/s D．當(dāng)t＝3s時(shí)，甲、乙兩車的速度之差等于10m/s【解答】解：B、由圖像可知，當(dāng)t＝0時(shí)刻，甲、乙兩車相距60m，不在同一位置，在0～3s內(nèi)甲車通過(guò)的路程s甲＝90m，乙車通過(guò)的路程s乙＝90m﹣60m＝30m，兩車在0～3s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的距離不相等，故B錯(cuò)誤；ACD、當(dāng)t＝3s時(shí)，甲的速度：v甲=s甲t=甲、乙兩輛車沿同一方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以，甲、乙兩車的速度之差：v甲﹣v乙＝30m/s﹣10m/s＝20m/s；故C正確，AD錯(cuò)誤。故選：C。（2024?西城區(qū)校級(jí)模擬）如圖是表示某物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，路程隨時(shí)間變化的圖象。這個(gè)物體（）A．在0～4h內(nèi)做加速運(yùn)動(dòng) B．在4～7h內(nèi)做勻速運(yùn)動(dòng) C．在7～10h的速度為15km/h D．0～4h內(nèi)的速度比7～10h內(nèi)的速度小【解答】解：A、由圖象可知，在0～4h內(nèi)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B、由圖象可知，在4～7h內(nèi)，物體路程不隨時(shí)間變化，物體是靜止的，故B錯(cuò)誤；C、由圖象可知，在7～10h內(nèi)的速度v′=s'D、由圖象可知，0～4h內(nèi)的速度為v=s故選：D。（2024?無(wú)錫三模）利用地震產(chǎn)生的縱波和橫波的傳播速度不同，可以監(jiān)測(cè)震源的位置。如圖為某次地震發(fā)生時(shí)產(chǎn)生的縱波和橫波傳播的距離s隨時(shí)間t變化的圖象，一地震監(jiān)測(cè)站監(jiān)測(cè)到這兩種波到達(dá)監(jiān)測(cè)站的時(shí)間間隔為10s。下列分析錯(cuò)誤的是（）A．縱波和橫波均勻速傳播 B．縱波的傳播速度為5km/s C．縱波比橫波先到達(dá)監(jiān)測(cè)站 D．震源距離監(jiān)測(cè)站50km【解答】解：A、由圖可知，縱波和橫波均勻速傳播，故A正確；BCD、由圖可知，縱波15s時(shí)間內(nèi)傳播的路程為75km，根據(jù)速度公式可知縱波的速度為：v1=s根據(jù)速度公式可知橫波的速度為：橫波的速度為：v2=s設(shè)震源到該監(jiān)測(cè)站的距離為s，測(cè)得這兩種波先后到達(dá)某監(jiān)測(cè)站的時(shí)間間隔為10s，由題意可得：sv2?s解得：s＝75km；則縱波到達(dá)監(jiān)測(cè)站用時(shí)：t′=s則橫波到達(dá)監(jiān)測(cè)站用時(shí)：t″=s故D錯(cuò)誤，BC正確。故選：D。（2024?沂南縣模擬）甲、乙兩物體，同時(shí)從同一地點(diǎn)沿直線向東運(yùn)動(dòng)，它們的s﹣t圖象如圖所示，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A．0～4s內(nèi)，乙物體的平均速度是2m/s B．第3s末，甲、乙相距2m C．甲物體的路程和時(shí)間成正比 D．4～5s內(nèi)，以甲為參照物，乙向東運(yùn)動(dòng)【解答】解：由圖象知，甲是一條過(guò)原點(diǎn)的直線，說(shuō)明甲通過(guò)的路程與其時(shí)間成正比，即甲保持勻速直線運(yùn)動(dòng)；前2s，乙是一條過(guò)原點(diǎn)的直線，所以做勻速直線運(yùn)動(dòng)；2s后乙的位置沒(méi)有變化，所以處于靜止?fàn)顟B(tài)，即乙是先勻速直線運(yùn)動(dòng)后靜止。A、0～4s乙運(yùn)動(dòng)的路程是8m，時(shí)間是4s，平均速度為：v乙=sB、v甲=s't'=8m4s=2m/s，第3s末，甲通過(guò)的路程sC、由圖象知，甲是一條過(guò)原點(diǎn)的直線，說(shuō)明甲通過(guò)的路程與其時(shí)間成正比，故C正確；D、甲、乙兩物體同時(shí)從同一地點(diǎn)沿直線向東運(yùn)動(dòng)，4～5s內(nèi)以甲為參照物，甲在乙的前方，所以乙向西運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故選：D。（2024?瑤海區(qū)校級(jí)模擬）如圖所示為甲、乙兩物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)的s﹣t圖像，從0時(shí)刻計(jì)時(shí)開(kāi)始，則關(guān)于它們運(yùn)動(dòng)情況，描述正確的是（）A．出發(fā)前，乙在甲的前面，甲運(yùn)動(dòng)15s追上乙 B．甲、乙同時(shí)出發(fā)，甲運(yùn)動(dòng)8s追上乙 C．甲、乙在運(yùn)動(dòng)后都做勻速運(yùn)動(dòng)，且v甲＞v乙 D．甲比乙先出發(fā)7s，第15s末，甲、乙的速度相等【解答】解：A．由圖可知，出發(fā)前乙在甲的前面10m處，甲物體從0時(shí)刻開(kāi)始并沒(méi)有出發(fā)而是靜止不動(dòng)，而乙物體從0時(shí)刻已經(jīng)勻速運(yùn)動(dòng)，而甲物體先靜止7s后才開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，最終甲運(yùn)動(dòng)8s后才追上乙。故A錯(cuò)誤；B．由圖可知，乙物體從0時(shí)刻開(kāi)始出發(fā)，而甲物體不是從0時(shí)刻開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，即甲、乙不是同時(shí)