2025年無(wú)人駕駛行業(yè)前景分析：準(zhǔn)入機(jī)制改革與萬(wàn)億市場(chǎng)藍(lán)海

年無(wú)人駕駛行業(yè)前景分析：準(zhǔn)入機(jī)制改革與萬(wàn)億市場(chǎng)藍(lán)海2025年，無(wú)人駕駛行業(yè)迎來(lái)了重要的進(jìn)展機(jī)遇。國(guó)家進(jìn)展改革委等三部門(mén)聯(lián)合發(fā)布的《市場(chǎng)準(zhǔn)入負(fù)面清單(2025年版)》將“民用無(wú)人駕駛航空器運(yùn)營(yíng)合格證核發(fā)(微型無(wú)人駕駛航空器除外)”納入清單，標(biāo)志著無(wú)人駕駛行業(yè)在政策層面獲得了更大的進(jìn)展空間。多地在試點(diǎn)開(kāi)展全空間無(wú)人體系建設(shè)，以標(biāo)準(zhǔn)、場(chǎng)景為牽引，進(jìn)一步優(yōu)化準(zhǔn)入管理機(jī)制，取得了顯著成就。以下是對(duì)無(wú)人駕駛行業(yè)前景的具體分析。

一、政策支持開(kāi)啟無(wú)人駕駛?cè)f億藍(lán)海

《2025-2030年全球及中國(guó)無(wú)人駕駛行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)研及進(jìn)展前景分析報(bào)告》國(guó)家進(jìn)展改革委等三部門(mén)聯(lián)合發(fā)布的《市場(chǎng)準(zhǔn)入負(fù)面清單(2025年版)》將無(wú)人駕駛航空器運(yùn)營(yíng)合格證核發(fā)納入清單，事項(xiàng)數(shù)量由2022年版的117項(xiàng)縮減至106項(xiàng)。這表明政策層面對(duì)于無(wú)人駕駛行業(yè)的支持力度不斷加大，旨在優(yōu)化新業(yè)態(tài)新領(lǐng)域的市場(chǎng)準(zhǔn)入環(huán)境，推動(dòng)無(wú)人駕駛技術(shù)的應(yīng)用和標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。合肥、廣州、珠海等地在無(wú)人駕駛領(lǐng)域的試點(diǎn)項(xiàng)目取得了顯著成就，為行業(yè)的進(jìn)一步進(jìn)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

二、合肥：無(wú)人駕駛載人飛行器取得突破

無(wú)人駕駛行業(yè)前景分析指出在合肥駱崗公園，一架由廣州億航智能技術(shù)有限公司生產(chǎn)的億航EH216-S無(wú)人駕駛載人垂直起降飛行器勝利完成載人空中觀光任務(wù)。該飛行器已獲得型號(hào)合格證(TC)、標(biāo)準(zhǔn)適航證(AC)、生產(chǎn)許可證(PC)和民用無(wú)人駕駛航空器運(yùn)營(yíng)合格證(OC)，成為全球首個(gè)“四證合一”的低空載人飛行器。這一成就標(biāo)志著低空載人飛行規(guī)模化商業(yè)應(yīng)用正式落地。合肥市依托國(guó)際先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用推動(dòng)中心(合肥)，在海陸空全空間無(wú)人體系建設(shè)方面取得了顯著進(jìn)展，已建成30多個(gè)分級(jí)分類的飛行器、無(wú)人機(jī)臨時(shí)起降點(diǎn)以及全球首個(gè)無(wú)人艇超級(jí)工廠，集聚了產(chǎn)業(yè)鏈上下游200余家重點(diǎn)企業(yè)，初步構(gòu)建了集整機(jī)研發(fā)制造、航空部件研發(fā)制造、運(yùn)營(yíng)服務(wù)于一體的產(chǎn)業(yè)體系。

三、橫琴：無(wú)人駕駛應(yīng)用場(chǎng)景多元化

橫琴粵澳深度合作區(qū)在無(wú)人駕駛領(lǐng)域的進(jìn)展同樣令人矚目。2024年1月，國(guó)家進(jìn)展改革委、商務(wù)部印發(fā)《關(guān)于支持橫琴粵澳深度合作區(qū)放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入特殊措施的看法》，明確要求推動(dòng)合作區(qū)全域建設(shè)海陸空全空間智能無(wú)人體系。橫琴擁山抱海，與澳門(mén)緊密相連，應(yīng)用場(chǎng)景更加多元簡(jiǎn)單。橫琴將啟動(dòng)全域智能無(wú)人配送體系、科技文旅無(wú)人智能體系、城市治理及環(huán)境監(jiān)測(cè)無(wú)人系統(tǒng)綜合應(yīng)用、邊疆管控及無(wú)人系統(tǒng)防控體系應(yīng)用場(chǎng)景，并逐步推動(dòng)跨域跨境無(wú)人物流體系、海上無(wú)人系統(tǒng)綜合應(yīng)用示范、全域城市無(wú)人立體交通體系建設(shè)、地下管廊無(wú)人系統(tǒng)才智巡檢等應(yīng)用場(chǎng)景示范。這些應(yīng)用場(chǎng)景的探究將為無(wú)人駕駛技術(shù)在更大區(qū)域范圍內(nèi)的推廣應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。

四、廣州：無(wú)人駕駛技術(shù)與產(chǎn)業(yè)協(xié)同進(jìn)展

廣州南沙在無(wú)人駕駛領(lǐng)域的進(jìn)展也取得了顯著成就。2022年12月，小馬智行推出中國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)，成為中國(guó)首個(gè)在四大一線城市均取得無(wú)人駕駛出行服務(wù)許可的自動(dòng)駕駛公司。廣州是第一個(gè)發(fā)放載客測(cè)試牌照、第一個(gè)在中心城區(qū)主干道開(kāi)展道路測(cè)試、第一個(gè)向自動(dòng)駕駛研發(fā)企業(yè)發(fā)放道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)牌照、第一個(gè)自動(dòng)駕駛出租車(chē)開(kāi)展商業(yè)化示范運(yùn)營(yíng)的城市。小馬智行全球首發(fā)第七代車(chē)規(guī)級(jí)自動(dòng)駕駛軟硬件系統(tǒng)方案，該系統(tǒng)方案是全球首個(gè)基于車(chē)規(guī)級(jí)芯片實(shí)現(xiàn)L4級(jí)全場(chǎng)景無(wú)人駕駛力量的系統(tǒng)方案。截至2024年底，小馬智行Robotruck自動(dòng)駕駛路測(cè)里程約537萬(wàn)公里，貨物運(yùn)輸量超8.63億噸公里。廣州市發(fā)布的推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的20條措施，明確了到2027年在全市布局100個(gè)常態(tài)化起降點(diǎn)的目標(biāo)，為無(wú)人駕駛技術(shù)的進(jìn)展供應(yīng)了有力支持。

五、總結(jié)

綜上所述，2025年無(wú)人駕駛行業(yè)在政策支持下迎來(lái)了重要的進(jìn)展機(jī)遇。合肥、橫琴、廣州等地在無(wú)人駕駛領(lǐng)域的試點(diǎn)項(xiàng)目取得了顯著成就，為行業(yè)的進(jìn)一步進(jìn)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。無(wú)人駕駛技術(shù)的應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓展，從載人飛行器到無(wú)人配送、城市治理、環(huán)境監(jiān)測(cè)等多個(gè)領(lǐng)域，呈現(xiàn)了寬闊的應(yīng)用前景。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和政策的持續(xù)支持，無(wú)人駕駛行業(yè)有望在將來(lái)幾年實(shí)現(xiàn)規(guī)?；虡I(yè)應(yīng)用，開(kāi)啟萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)藍(lán)海。

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