汽車(chē)底盤(pán)電控系統(tǒng)構(gòu)造原理與檢修 第2版 教案 任務(wù)4 電控懸架系統(tǒng)檢修_第1頁(yè)
汽車(chē)底盤(pán)電控系統(tǒng)構(gòu)造原理與檢修 第2版 教案 任務(wù)4 電控懸架系統(tǒng)檢修_第2頁(yè)
汽車(chē)底盤(pán)電控系統(tǒng)構(gòu)造原理與檢修 第2版 教案 任務(wù)4 電控懸架系統(tǒng)檢修_第3頁(yè)
汽車(chē)底盤(pán)電控系統(tǒng)構(gòu)造原理與檢修 第2版 教案 任務(wù)4 電控懸架系統(tǒng)檢修_第4頁(yè)
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

任務(wù)四電控懸架系統(tǒng)檢修教案一、課程基本信息任務(wù)名稱:任務(wù)四電控懸架系統(tǒng)檢修授課地點(diǎn):XXX教室/實(shí)訓(xùn)中心學(xué)時(shí)數(shù):4學(xué)時(shí)二、教學(xué)目標(biāo)1.知識(shí)目標(biāo)掌握氣體彈簧(空氣彈簧和油氣彈簧)的構(gòu)造和原理。理解電磁減振器的構(gòu)造和工作原理。熟悉奧迪A8自適應(yīng)空氣懸架的組成和工作原理。2.技能目標(biāo)能夠識(shí)別并解釋電控懸架系統(tǒng)的主要部件。能夠運(yùn)用所學(xué)知識(shí)進(jìn)行電控懸架系統(tǒng)的簡(jiǎn)單故障診斷。3.職業(yè)素養(yǎng)目標(biāo)培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力,學(xué)會(huì)在工作中進(jìn)行知識(shí)分享和技能互助。增強(qiáng)學(xué)生的安全意識(shí),遵守維修操作規(guī)程,確保維修過(guò)程中的人員和設(shè)備安全。4.思政目標(biāo)通過(guò)了解國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的電控懸架技術(shù),培養(yǎng)學(xué)生的國(guó)家自豪感和創(chuàng)新思維。強(qiáng)調(diào)環(huán)保意識(shí),講解廢舊零部件的處理方法,倡導(dǎo)可持續(xù)發(fā)展。三、教學(xué)內(nèi)容理論部分:汽車(chē)懸架系統(tǒng)講義:氣體彈簧、電磁減振器與奧迪A8自適應(yīng)空氣懸架4.1氣體彈簧構(gòu)造和原理氣體彈簧主要分為空氣彈簧和油氣彈簧兩種類(lèi)型。空氣彈簧:利用密閉容器中空氣的可壓縮性制成,其變形與載荷關(guān)系特性線為曲線,可根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)計(jì)??諝鈴椈赡茉谌魏屋d荷作用下保持自振頻率不變,能同時(shí)承受徑向和軸向載荷,也能傳遞一定的扭矩。通過(guò)調(diào)整內(nèi)部壓力,可獲得不同的承載能力??諝鈴椈山Y(jié)構(gòu)如圖4-1所示,由密封容器、活塞、橡膠膜片等組成。油氣彈簧:在膜式空氣彈簧的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái),采用金屬容器作為氣室,以惰性的氮?dú)庾鳛閺椥栽?,并在活塞和氣體之間有油液作為中間介質(zhì)。油氣彈簧的球形室固定在工作缸上,通過(guò)橡膠油氣隔膜將氣室和油室隔開(kāi)。其結(jié)構(gòu)如圖4-2所示,油氣彈簧具有更好的吸振和緩沖性能,廣泛應(yīng)用于重型車(chē)輛和特殊工況下的車(chē)輛。4.2電磁減振器構(gòu)造和原理電磁減振器是目前最為廣泛使用的智能減振器之一,其中磁流變減振器技術(shù)最為成熟。磁流變減振器:其液壓油是一種“磁流變液體”,含有很多亞鐵化合物顆粒。每個(gè)減振器活塞結(jié)構(gòu)中有兩個(gè)螺線線圈,通電后可以產(chǎn)生磁場(chǎng)。當(dāng)線圈中無(wú)電流通過(guò)時(shí),磁流變液體未被磁化,亞鐵化合物顆粒呈均勻分布狀態(tài),阻尼力與普通減振油相同,表現(xiàn)為減振相對(duì)較軟。一旦控制電腦發(fā)出脈沖信號(hào),線圈內(nèi)有電流通過(guò),形成磁場(chǎng),亞鐵化合物顆粒會(huì)按垂直于活塞運(yùn)動(dòng)的方向排列,油液粘度增加,阻礙油在活塞微型通道內(nèi)流動(dòng),提高阻尼力,表現(xiàn)為減振硬度增加?;钊€圈中輸入的電流強(qiáng)度越大,磁場(chǎng)越強(qiáng),阻尼力越大。電磁減振器工作原理如圖4-3所示,有磁場(chǎng)和無(wú)磁場(chǎng)時(shí)的減振器內(nèi)部情況如圖4-4所示。4.3奧迪A8自適應(yīng)空氣懸架工作原理奧迪A8轎車(chē)配備了新開(kāi)發(fā)的自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng),該系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)跟蹤汽車(chē)當(dāng)前的行駛狀態(tài),測(cè)得車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)(非簧載質(zhì)量)和車(chē)身的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)(簧載質(zhì)量),在四個(gè)可選模式范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)不同的減振特性曲線。系統(tǒng)組成:奧迪A8自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)由空氣彈簧、減振器、空氣供應(yīng)機(jī)組、電磁閥組、儲(chǔ)氣罐、傳感器等組成??諝鈴椈桑翰捎猛獠恳龑?dǎo)式,封裝在鋁制圓筒內(nèi),通過(guò)密封圈防止灰塵進(jìn)入。減振器:使用無(wú)級(jí)電子雙管氣壓減振器(COC減振器),電磁線圈控制減振力大小??諝夤?yīng)機(jī)組:安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙左前方,提供壓縮空氣。電磁閥組:控制空氣彈簧和儲(chǔ)氣罐的閥門(mén),包括壓力傳感器。儲(chǔ)氣罐:位于汽車(chē)左側(cè)行李箱底板和底部消聲器之間,儲(chǔ)存壓縮空氣。傳感器:包括車(chē)身加速度傳感器、車(chē)身高度傳感器等,用于監(jiān)測(cè)車(chē)身和車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。高度調(diào)節(jié)方案:奧迪A8自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)提供自動(dòng)模式、舒適模式、提升模式和動(dòng)力性模式四種高度調(diào)節(jié)方案,根據(jù)車(chē)速和駕駛模式自動(dòng)調(diào)整車(chē)身高度和減振特性曲線,確保最佳的舒適性和行車(chē)安全性。4.4電控空氣懸架檢修故障現(xiàn)象:一輛2008年出廠的路虎攬勝轎車(chē),因左前部發(fā)生碰撞導(dǎo)致轉(zhuǎn)向機(jī)左側(cè)拉桿折斷及減振器變形。在更換減振器后,儀表顯示動(dòng)態(tài)懸架故障。故障診斷:使用專用故障檢測(cè)儀SDD進(jìn)行檢查,讀得故障代碼C1A0326,含義為左前高度傳感器電壓信號(hào)故障。通過(guò)檢查左前高度傳感器數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)其信號(hào)電壓與右前高度傳感器信號(hào)電壓相差過(guò)大。推斷可能的故障原因包括左前高度傳感器變形或安裝不到位、內(nèi)部電路故障、相關(guān)線路故障、空氣懸架變形或控制模塊故障。故障排除:通過(guò)互換安裝左右前高度傳感器并檢查信號(hào)電壓變化,確認(rèn)左前高度傳感器本身正常。進(jìn)一步檢查空氣懸架控制模塊與左前高度傳感器間的線路,未發(fā)現(xiàn)短路、斷路現(xiàn)象。最終通過(guò)刷新空氣懸架控制模塊軟件,故障排除。實(shí)踐部分:1.展示氣體彈簧和電磁減振器的實(shí)物或模型,并引導(dǎo)學(xué)生觀察其結(jié)構(gòu)。2.分析奧迪A8自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)的部件及其作用。3.通過(guò)案例學(xué)習(xí),理解電控懸架系統(tǒng)的故障診斷流程。四、教學(xué)方法與手段采用PPT、視頻、實(shí)物展示等多種教學(xué)手段。小組討論、案例分析等互動(dòng)方式。實(shí)操演示與學(xué)生動(dòng)手操作相結(jié)合。五、教學(xué)步驟第1學(xué)時(shí):1.導(dǎo)入新課,介紹電控懸架系統(tǒng)的基本概念及分類(lèi)。2.講解氣體彈簧的構(gòu)造和原理,并展示實(shí)物或模型。3.學(xué)生自行觀察并記錄觀察結(jié)果。第2學(xué)時(shí):1.講解電磁減振器的構(gòu)造和工作原理,播放相關(guān)視頻。2.學(xué)生進(jìn)行小組討論,理解電磁減振器的特性。3.教師解答學(xué)生的疑問(wèn)。第3學(xué)時(shí):1.介紹奧迪A8自適應(yīng)空氣懸架的組成和工作原理。2.展示奧迪A8懸架系統(tǒng)的相關(guān)圖片和原理圖。3.案例分析:模擬電控懸架系統(tǒng)的故障診斷流程。第4學(xué)時(shí):1.學(xué)生進(jìn)行實(shí)操演示,熟悉電控懸架系統(tǒng)的檢查步驟。2.教師對(duì)學(xué)生的實(shí)操進(jìn)行評(píng)價(jià)和指導(dǎo)。3.總結(jié)課程內(nèi)容,布置課后作業(yè)。六、實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)1.實(shí)操訓(xùn)練:通過(guò)實(shí)操讓學(xué)生親自對(duì)電控懸架系統(tǒng)進(jìn)行檢查和維修。2.模擬故障診斷:給定一個(gè)電控懸架系統(tǒng)的故障案例,讓學(xué)生根據(jù)所學(xué)知識(shí)進(jìn)行診斷并排除故障。七、教學(xué)資源教材:《汽車(chē)底盤(pán)電控系統(tǒng)構(gòu)造原理與檢修》多媒體資源:PPT、視頻、相關(guān)圖片、原理圖等。實(shí)物資源:電控懸架系統(tǒng)的實(shí)物或模型、檢測(cè)工具等。八、作業(yè)與評(píng)價(jià)課后作業(yè):1.總結(jié)氣體彈簧和電磁減振器的區(qū)別。2.描述奧迪A8自適應(yīng)空氣懸架的組成及其作用。實(shí)操評(píng)價(jià):根據(jù)學(xué)生在實(shí)操過(guò)程中的表現(xiàn),進(jìn)行技能和態(tài)度的綜合評(píng)價(jià)。小組評(píng)價(jià):在小組討論和案例分析中,對(duì)小組成員的貢獻(xiàn)進(jìn)行互相評(píng)價(jià)。九、教學(xué)反思教學(xué)效果評(píng)

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論