DB31T 924-2015 在用自動(dòng)扶梯與自動(dòng)人行道能耗估算及能效評(píng)價(jià)方法

在用自動(dòng)扶梯與自動(dòng)人行道能耗估算及能效評(píng)價(jià)方法上海市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布I前言 Ⅲ1范圍 12規(guī)范性引用文件 1 14自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道能量消耗估算和功率測(cè)量 2 24.2每天乘客人數(shù)默認(rèn)值 24.3自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道能量消耗的估算 34.4自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道功率的測(cè)量 35自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道能效評(píng)價(jià)方法 45.1能效指數(shù) 45.2能效評(píng)價(jià)分級(jí) 56測(cè)量及測(cè)量?jī)x器要求 56.1測(cè)量條件 56.2測(cè)量?jī)x器 66.3測(cè)量?jī)x器精度 66.4測(cè)試要求 66.5功率測(cè)量步驟 6附錄A(資料性附錄)符號(hào)索引 7附錄B(資料性附錄)自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道能耗測(cè)量和估算案例 9附錄C(規(guī)范性附錄)參考功率消耗的計(jì)算 附錄D(資料性附錄)自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道能耗測(cè)試示意圖 附錄E(資料性附錄)自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道能耗測(cè)量估算和能效評(píng)價(jià)報(bào)告 附錄F(資料性附錄)自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道節(jié)能指南 ⅢDB31/T924—2015本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。本標(biāo)準(zhǔn)由上海市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局提出。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：上海市浦東新區(qū)特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)所、上海市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)技術(shù)研究院、上海三菱電梯有限公司、東華大學(xué)、迅達(dá)(中國(guó))電梯有限公司、上海市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、上海市特種設(shè)備管理協(xié)會(huì)、上海新時(shí)達(dá)電梯安裝有限公司、上海OTIS電梯有限公司、西子奧的斯電梯有限公司、巨人通力電梯有限公司、蒂森電梯有限公司。丁毅敏。1在用自動(dòng)扶梯與自動(dòng)人行道能耗估算及能效評(píng)價(jià)方法下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文GB16899自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的制造與安類(EnergyperformanceofliftscationforescalatorsaGB/T7024界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。對(duì)主電源進(jìn)行測(cè)量的點(diǎn)，該測(cè)量點(diǎn)位于自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的主開關(guān)/斷路器的輸出端(見附錄D)。包括照明、加熱設(shè)備、報(bào)警裝置、應(yīng)急電源(電池)裝置等設(shè)備。輔助設(shè)備消耗的能量。2自動(dòng)啟動(dòng)狀態(tài)autostartcondition自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道在沒有乘客時(shí)的低速運(yùn)行狀態(tài)。為設(shè)備供電的主開關(guān)已關(guān)斷。自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道無乘客時(shí)以名義速度運(yùn)行的狀態(tài)。運(yùn)行速度。特定設(shè)備的空載狀態(tài)功率消耗和特定設(shè)備的空載狀態(tài)參考功率消耗的比值。為使機(jī)械部件達(dá)到最佳性能所需的時(shí)間。4自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道能量消耗估算和功率測(cè)量本章規(guī)定了自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道特定運(yùn)行狀態(tài)的能耗測(cè)量方法，并給出一種方法用來估算自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道特定時(shí)間內(nèi)的能耗。為了準(zhǔn)確估算出特定自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道特定時(shí)間內(nèi)的能耗，應(yīng)給出每天乘客人數(shù)的平均值(N),如果不能給出，宜采用表1的默認(rèn)值。3表1典型使用場(chǎng)合的每天乘客人數(shù)默認(rèn)值乘客數(shù)(N)人/天典型使用場(chǎng)合如：商場(chǎng)，博物館，圖書館，體育場(chǎng)等如：購(gòu)物中心，商務(wù)中心，一般醫(yī)院等如：大型超市，大型醫(yī)院，一般地鐵站等如：機(jī)場(chǎng)，火車站，大型地鐵站等4.3自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道能量消耗的估算特定自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道一天能量消耗按式(1)計(jì)算：Etotal=Emain+EancillaEtotal——包含輔助設(shè)備的設(shè)備總能量消耗；Emain——除輔助設(shè)備以外的設(shè)備總能量消耗，其計(jì)算過程見式(2);輔助設(shè)備的設(shè)備總能量消耗，其計(jì)算過程見式(3)。Etop=Ptop×tstop,為停機(jī)狀態(tài)的能量消耗；start,為自動(dòng)啟動(dòng)狀態(tài)的能量消耗；為低速狀態(tài)的能量消耗；Elond——輸送乘客時(shí)的能量消耗，可以按以下方法計(jì)算：當(dāng)α>0°時(shí)：輔助設(shè)備能量消耗可如公式(3)計(jì)算：式中各代數(shù)符號(hào)定義見附錄A,特定設(shè)備的能耗測(cè)量和估算見附錄B。4.4自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道功率的測(cè)量測(cè)量?jī)x器、測(cè)量程序應(yīng)滿足本標(biāo)準(zhǔn)第6章要求。4.4.1停機(jī)狀態(tài)功率(Pso)測(cè)量a)測(cè)量時(shí)自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道應(yīng)處于停機(jī)狀態(tài)；b)將功率測(cè)量?jī)x器正確連接到主電源連接點(diǎn)處；c)測(cè)量并記錄實(shí)時(shí)功率值Pstop。4a)測(cè)量時(shí)自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道應(yīng)處于自動(dòng)啟動(dòng)狀態(tài)；b)將功率測(cè)量?jī)x器正確連接到主電源連接點(diǎn)處；c)測(cè)量并記錄實(shí)時(shí)功率值Pautostart。4.4.3低速狀態(tài)功率(Psowspee)測(cè)量(如有)a)測(cè)量時(shí)自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道應(yīng)處于低速狀態(tài)；b)將功率測(cè)量?jī)x器正確連接到主電源連接點(diǎn)處；c)測(cè)量并記錄實(shí)時(shí)功率值Pslowspeed(梯級(jí)、踏板或膠帶至少運(yùn)行三個(gè)完整的周期)。4.4.4空載狀態(tài)功率(Panobon)測(cè)量a)測(cè)量時(shí)自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道應(yīng)處于空載狀態(tài)；b)將功率測(cè)量?jī)x器正確連接到主電源連接點(diǎn)處；c)測(cè)量并記錄實(shí)時(shí)功率值Pnolod(梯級(jí)、踏板或膠帶至少運(yùn)行一個(gè)完整的周期)。4.4.5輔助設(shè)備功率(Panecary)測(cè)量a)將功率測(cè)量?jī)x器正確連接到輔助電源連接點(diǎn)處；b)測(cè)量并記錄實(shí)時(shí)功率值Pancillry。5自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道能效評(píng)價(jià)方法5.1能效指數(shù)自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道能效評(píng)價(jià)方法，主要基于特定設(shè)備空載狀態(tài)功率與參考功率的比值?？梢酝ㄟ^式(4)來計(jì)算能效指數(shù)：特定設(shè)備空載上行狀態(tài)測(cè)量的總功率，由4.4.4和4.4.5給出的方法測(cè)量：特定設(shè)備的空載狀態(tài)參考功率，由附錄C給出的方法計(jì)算。對(duì)于常見參數(shù)的自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道，可以直接采用表2給出的參數(shù)。表2常見參數(shù)設(shè)備的空載狀態(tài)參考功率(根據(jù)附錄C計(jì)算得出)自動(dòng)扶梯(α=30°5提升高度H/m傾斜式自動(dòng)人行道(a=12°)一一一水平式自動(dòng)人行道(a=0°)對(duì)于其他提升高度、長(zhǎng)度、傾斜角度、速度的設(shè)備，應(yīng)采用附錄C的方法計(jì)注：以上的功率消耗包括空載狀態(tài)控制系統(tǒng)的消耗功率Paolodcontral。5.2能效評(píng)價(jià)分級(jí)可以根據(jù)5.1給出的能效指數(shù)來對(duì)在用自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道進(jìn)行能效評(píng)價(jià)分級(jí)。能效評(píng)價(jià)等級(jí)是表示在用自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道能源效率高低差別的一種分級(jí)方法，分成1、2等級(jí)，其中1級(jí)能源效率最高，具體評(píng)價(jià)范圍見表3。表3能效評(píng)價(jià)等級(jí)能效指數(shù)δ取值能效等級(jí)123456測(cè)量及測(cè)量?jī)x器要求6.1測(cè)量條件測(cè)量應(yīng)在下述情況下進(jìn)行：a)在設(shè)備使用后(使用時(shí)間至少1000h);b)至少連續(xù)運(yùn)行了30min;c)環(huán)境溫度在10℃~30℃;d)環(huán)境濕度的要求可參見GB/T10058—2009;e)供電電壓相對(duì)于額定電壓的波動(dòng)應(yīng)在±7%的范圍內(nèi)。方向指示、梯級(jí)照明以及梳齒板照明(如有)應(yīng)包括在計(jì)算和/或測(cè)量中。6測(cè)量?jī)x器應(yīng)是符合下面要求的功率計(jì)：(注：應(yīng)注意選擇的測(cè)量?jī)x器要符合設(shè)備的技術(shù)要求，特別是能量回饋時(shí)或者在出現(xiàn)非正弦波情況下也能測(cè)量。)測(cè)量?jī)x器的精度應(yīng)小于±1%。b)應(yīng)記錄測(cè)試過程中所使用儀器的型號(hào)；e)自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道應(yīng)一直運(yùn)行；f)應(yīng)確保自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道上無負(fù)載。注：環(huán)境條件如溫度和濕度等，可能影響測(cè)試結(jié)果。測(cè)量步驟和過程按照4.4的要求進(jìn)行，接線位置如附錄D所示。7(資料性附錄)符號(hào)索引表A.1符號(hào)索引表符號(hào)術(shù)語定義單位假設(shè)α傾斜角度梯級(jí)、踏板或膠帶運(yùn)動(dòng)的最大水平夾角度A單位長(zhǎng)度上的扶手帶水平方向上的分力B扶手帶水平方向上拉力的常量NC梯路系統(tǒng)反向拉力的常量部分g重力加速度I梯級(jí)/踏板的深度m校正系數(shù)自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道下行方向?qū)Ζ堑男Ｕ禂?shù)一人/天≤10000:CF=0;人/天>10000:非能量回饋技術(shù)：CF=0;能量回饋技術(shù)：CF=0.5η效率負(fù)載狀態(tài)的效率一不同負(fù)載狀態(tài)下的平均值效率空載狀態(tài)的效率一能量包含輔助設(shè)備的設(shè)備總能量消耗能量除輔助能量以外的設(shè)備總能量消耗能量輔助設(shè)備的總能量消耗能量停機(jī)狀態(tài)能量消耗能量自動(dòng)啟動(dòng)狀態(tài)能量消耗能量低速狀態(tài)能量消耗能量空載狀態(tài)能量消耗能量輸送乘客的能量消耗H提升高度上下樓層之間的垂直距離mL長(zhǎng)度梳齒交叉線之間距離mμ摩擦系數(shù)負(fù)載狀態(tài)摩擦系數(shù)一不同負(fù)載狀態(tài)的平均值摩擦系數(shù)梯級(jí)/踏板的摩擦系數(shù)一不同負(fù)載狀態(tài)的平均值m乘客重量乘客平均重量質(zhì)量梯級(jí)/踏板的質(zhì)量質(zhì)量鏈條質(zhì)量8表A.1(續(xù))符號(hào)術(shù)語定義單位假設(shè)N乘客數(shù)量觀察期間內(nèi)運(yùn)送的乘客數(shù)量功率空載狀態(tài)總參考功率功率特定設(shè)備空載狀態(tài)下所計(jì)算或測(cè)量的總功率消耗功率空載狀態(tài)扶手帶系統(tǒng)的總參考功率消耗功率空載狀態(tài)梯級(jí)/踏板系統(tǒng)的總參考功率消耗功率空載狀態(tài)控制系統(tǒng)參考功率功率停機(jī)狀態(tài)所需的總參考功率時(shí)間觀測(cè)期間內(nèi)的總時(shí)間h時(shí)間觀測(cè)期間內(nèi)的停機(jī)狀態(tài)時(shí)間h時(shí)間觀測(cè)期間內(nèi)的自動(dòng)啟動(dòng)狀態(tài)時(shí)間h時(shí)間觀測(cè)期間內(nèi)以名義速度運(yùn)行時(shí)間h時(shí)間觀測(cè)期間內(nèi)斷電狀態(tài)的時(shí)間h時(shí)間觀測(cè)期間內(nèi)低速狀態(tài)的時(shí)間h時(shí)間輔助系統(tǒng)耗能的時(shí)間hv速度自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的名義速度δ能效指數(shù)體現(xiàn)特定自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道能效的指數(shù)9(資料性附錄)自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道能耗測(cè)量和估算案例建筑物地址產(chǎn)品類別(自動(dòng)扶梯/自動(dòng)人行道)初始測(cè)量/檢驗(yàn)驗(yàn)證序列號(hào)產(chǎn)品商標(biāo)和型號(hào)制造日期設(shè)備安裝地點(diǎn)(室內(nèi)，半室外，室外)設(shè)備用途(商用，公共交通)提升高度H長(zhǎng)度L傾斜角度α觀測(cè)期間內(nèi)平均乘客數(shù)N乘客平均質(zhì)量m運(yùn)行方向(上行，下行，水平)梯級(jí)寬度W名義速度V名義電機(jī)功率P采樣建筑物自動(dòng)扶梯初始測(cè)量樣品編號(hào)樣品型號(hào)日-月-年室內(nèi)商用不適用m8000人/天上行運(yùn)行時(shí)間觀察時(shí)間(天，周，月，年)耗能時(shí)間twoual停機(jī)狀態(tài)時(shí)間tstop24小時(shí)0小時(shí)2小時(shí)輔助設(shè)備耗能時(shí)間段taaollary日期，時(shí)間測(cè)量負(fù)責(zé)人姓名測(cè)量設(shè)備(品牌，型號(hào)，序列號(hào)，設(shè)置)環(huán)境溫度T最近保養(yǎng)日期觀測(cè)日-月-年：時(shí)：分張×××采樣型號(hào)日-月-年測(cè)量數(shù)據(jù)(示例)停機(jī)狀態(tài)功率自動(dòng)啟動(dòng)狀態(tài)功率低速狀態(tài)功率空載狀態(tài)功率輔助設(shè)備的功率其他觀測(cè)根據(jù)默認(rèn)值的校準(zhǔn)，可能需要調(diào)整這些值(目前明確空載狀態(tài)默認(rèn)值1.8kW到2.5kW)默認(rèn)η=0.75默認(rèn)μ=0.05校正系數(shù)CF附錄A(一1+0.05/0.577)=0水平式自動(dòng)人行道(a=0°):10.7=32.1Etoul=Emain+EancillayEtoul=Emm+Emcllury(規(guī)范性附錄)參考功率消耗的計(jì)算一臺(tái)設(shè)備的功率消耗計(jì)算結(jié)果在空載狀態(tài)下獲得的，且為下列數(shù)值之和：a)扶手帶系統(tǒng)的功率消耗；b)梯級(jí)系統(tǒng)的功率消耗；c)控制系統(tǒng)的功率消耗。這些數(shù)值根據(jù)式(C.1)計(jì)算：注1:對(duì)于水平自動(dòng)人行道H/tana=L(人行道的長(zhǎng)度)。注2:對(duì)于水平自動(dòng)人行道H/tana=L(人行道的長(zhǎng)度)。應(yīng)根據(jù)表C.1中的參考數(shù)值進(jìn)行參考功率消耗的計(jì)算。對(duì)于已經(jīng)確定配置的，應(yīng)用上述公式以及下述參考值得到表2中給出的值。表C.1參考數(shù)值參數(shù)項(xiàng)自動(dòng)扶梯所有傾斜角自動(dòng)扶梯所有傾斜角傾斜的自動(dòng)人行道水平自動(dòng)人行道單位A9545BNC一一7注：速度≥0.65和0.75m/s的自動(dòng)扶梯常用在公共交通場(chǎng)合。(資料性附錄)自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道能耗測(cè)試示意圖主要功率輔助功率連接點(diǎn)連接點(diǎn)照明(如扶手照明等)電機(jī)、變頻器和制動(dòng)器梯級(jí)照明梳齒板照明運(yùn)行指示燈自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道建筑物遠(yuǎn)程報(bào)警和監(jiān)控控制裝置NDB31/T924—2015(資料性附錄)自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道能耗測(cè)量估算和能效評(píng)價(jià)報(bào)告主要數(shù)據(jù)設(shè)備名稱自動(dòng)扶梯□自動(dòng)人行道□注冊(cè)代碼使用單位聯(lián)系人聯(lián)系電話建筑物地址設(shè)備編號(hào)測(cè)量/驗(yàn)證初次測(cè)量□檢驗(yàn)驗(yàn)證□設(shè)備地點(diǎn)室內(nèi)□半室外□室外□制造單位設(shè)備用途普通□公共交通□出廠編號(hào)整機(jī)□控制柜□驅(qū)動(dòng)裝置□型號(hào)制造日期電機(jī)額定功率P提升高度Hm長(zhǎng)度Lm傾斜角度α名義速度v人/日運(yùn)行方向運(yùn)行時(shí)間觀察時(shí)間天耗能時(shí)間toul小時(shí)停機(jī)狀態(tài)時(shí)間tsap小時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)狀態(tài)時(shí)間tautostart小時(shí)名義速度運(yùn)行時(shí)間tmomindspesd小時(shí)低速狀態(tài)運(yùn)行時(shí)間tsalowspeed小時(shí)輔助設(shè)備耗能時(shí)間段tanclary小時(shí)tnop測(cè)量情況日期/時(shí)間測(cè)量負(fù)責(zé)人姓名測(cè)量設(shè)備(品牌、型號(hào)、序列號(hào)、設(shè)置)環(huán)境溫度T℃最近維護(hù)保養(yǎng)時(shí)間環(huán)境濕度%測(cè)量數(shù)據(jù)停機(jī)狀態(tài)功率Pop自動(dòng)啟動(dòng)狀態(tài)功率Pautostnrt低速狀態(tài)功率Padowsped輔助設(shè)備功率Pacllay自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的能量消耗停機(jī)狀態(tài)能量消耗Esp=P.p×tstop自動(dòng)啟動(dòng)狀態(tài)的能量消耗Eautonun=Pautostan×tautosturt空載狀態(tài)的能量消耗Enmobod=Paoboad×tnomulsped低速狀態(tài)的能量消耗Edowtped=Pado輔助設(shè)備的能量消耗Eamciluy=Paclay×tmaluy水平方向自動(dòng)人行道(a=0°);自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道除輔助設(shè)備以外的主要能量消耗上行方向：Ema=E+Eot+Eobos+Eabo下行方向：Em