鋼軌傷損手工檢查方法王大帥97課件

鋼軌傷損手工檢查方法主講人：王大帥1一看主要內(nèi)容2二敲3三照4四卸5五鉤一看1

看時姿勢隨意，可半蹲、可站立，可騎著鋼軌也可站在鋼軌的一側(cè)。在你可看清的距離內(nèi)（5～20米）聚精會神的向前觀看，主要掌握以下6點：看軌面“白光”有無擴大。1看“白光”中有無暗光或黑線。2看軌頭是否肥大。3看軌頭是否下垂。4看軌頭側(cè)面有無銹線。5看腹部有無鼓包和變形。6一看軌頭踏面被車輪磨亮的光面俗稱“白光”，正常鋼軌“白光”平、直、齊形成一道白亮的痕跡。鋼軌的內(nèi)部有傷時，軌面“白光”向外擴大。白光擴大的長度與內(nèi)部裂紋的長度大致相同，因此若發(fā)現(xiàn)“白光”擴大須進(jìn)一步分析有無其他特征，如“白光”擴大處有顎部下垂，顎下透銹等現(xiàn)象可判為傷軌?？窜壝妗鞍坠狻庇袩o擴大。一看軌頭內(nèi)部有垂直縱向裂紋時，在擴大的“白光”中出現(xiàn)一道“暗光”這時因為內(nèi)部出現(xiàn)裂紋以后軌面受車輪壓力不勻，車輪碾壓不到，原來亮光消失的緣故。暗光的形狀一般是中間寬、窄一致，兩頭尖小，內(nèi)部裂紋越寬時越靠近軌面，它的暗光越粗越明顯，裂紋發(fā)展軌面時暗光變成黑線?？础鞍坠狻敝杏袩o暗光或黑線曲線上的鋼軌由于受車輪偏壓磨損，后經(jīng)整修或改鋪在直線上時會出現(xiàn)假暗光或假黑線；相互式接頭曲線的大腰處，軌面“白光”向外擴大，但無暗光或黑線。有的油漬雜物經(jīng)列車碾壓，會出現(xiàn)假暗光或假黑線。在長大坡道常撒砂制動地段，不易看清“白光”時，可以從軌面砂粒壓成粉末的情況加以判斷：如軌面砂粒較厚或較粗處應(yīng)與“白光”中出現(xiàn)的暗光、黑線的現(xiàn)象同等看待。一看軌頭部如發(fā)生裂紋，則該處軌頭必然比良好的軌頭肥大。軌頭肥大幾毫米，它的裂紋也寬幾毫米。如發(fā)現(xiàn)有軌頭肥大，而該處軌面又有擴大現(xiàn)象或顎下有銹時可判為傷軌?？窜夘^是否肥大一看軌頭垂直縱向裂紋、水平縱向裂紋，下顎縱向水平裂紋等傷損發(fā)展到嚴(yán)重時，都會出現(xiàn)顎部下垂?？捎眯＄R照下顎軌棱，使鏡面與與軌棱成45度角照射很容易發(fā)現(xiàn)軌顎下垂。也可趴在鋼軌上用眼穿軌頭下顎軌棱是否平直，如有下垂也易看出?？窜夘^是否下垂一看根據(jù)銹線的有無來判斷鋼軌是否有內(nèi)傷，最為準(zhǔn)確判斷鋼軌有內(nèi)傷，是由于車輪壓力集中，引起局部的金屬變形。這樣會在相應(yīng)部位的表面出現(xiàn)連續(xù)的表面剝離現(xiàn)象，不久在剝落地方蓋上一層淡褐色鐵銹，并逐步形成一道銹線。到后來，由褐色變?yōu)榧t色最后變?yōu)榘导t色。看軌頭側(cè)面有無銹線如果軌面有“白光”擴大，“白光”中又有暗光，這時應(yīng)該詳細(xì)檢查該處兩側(cè)面，如有銹線就是傷軌?！鞍坠狻毕蛲鈹U大，銹線出現(xiàn)在內(nèi)側(cè)?！鞍坠狻毕騼?nèi)側(cè)擴大，銹線出現(xiàn)在外側(cè)。一看趴伏在鋼軌上，用眼穿鋼軌腹部，若發(fā)現(xiàn)有不平直處，用手摸有鼓包出現(xiàn)時，可用小重錘敲擊該處。如錘向外彈，證明腹部確有豎裂內(nèi)傷。哪一面鼓出傷損就靠近哪一面，兩面鼓出傷在中間。一面鼓出，一面凹進(jìn)是腹部扭曲傷損，該傷損易引起鋼軌橫向折斷應(yīng)特別注意。用錘敲擊鼓包處時若鐵皮剝落，鼓包消失則是重皮，是假鼓包不是內(nèi)傷?？锤共坑袩o鼓包和變形一看二敲2照軌頭側(cè)面下顎、軌腹及焊縫，從鏡內(nèi)察看有無裂紋銹線或其它傷損特征。將小鏡伸入軌底，從軌縫處向上反光；或從上面反射光線射入軌縫內(nèi)；在陰天或隧道內(nèi)則以手電燈光照鏡面反射入軌縫內(nèi)照軌縫內(nèi)的軌端有無裂紋。卸下一個螺栓，用雙面螺栓小鏡插入螺栓孔內(nèi)轉(zhuǎn)動，照螺栓孔周圍有無裂紋。尖軌變形部分，容易形成傷損，同時也是探傷儀器不易覆蓋的部位，手工檢查人要用反光鏡照射軌底和軌下顎。二敲當(dāng)發(fā)現(xiàn)有極細(xì)小裂紋或銹線，用眼光不能判斷真假時，可用放大鏡放大細(xì)看；如有銹時可涂以煤油去垢去銹，待煤油干后以小錘敲擊幾下后再放大鑒別。01對于不能鑒別傷損而有可疑者，應(yīng)以白鉛油打上符號，通知線路工區(qū)加以監(jiān)控，觀察其變化狀態(tài)。02二敲

敲是檢查鋼軌接頭的主要方法。通過敲打鋼軌作用面，眼看小錘跳動情況?？陕犘″N聲音體會錘柄的感覺來判斷接頭范圍內(nèi)鋼軌傷損情況。面向鋼軌蹲穩(wěn)、小錘端平持穩(wěn)、錘頭高出軌約50—80mm落錘處應(yīng)在鋼軌踏面上。手持錘把拇指與食指握緊，其余三指扶持，松緊自如，手腕一松錘自由落下，平敲鋼軌踏面，每次敲打起錘高度一致。敲的要領(lǐng)是：二敲敲擊時要精神集中，注意眼看小錘跳動，耳聽小錘聲音，體會手中錘柄感覺來判斷鋼軌好壞。小錘落下能連跳起4～6次，第一次跳起20～25mm發(fā)音清脆，無濁音最后一下的回音也較長，握錘的手感覺震動有力是良好的鋼軌。如小錘落下只能跳2～3次，跳起高度不過2～3mm甚至不跳動，手中錘把也很穩(wěn)，沒有向外晃動的傾向，就好象被鋼軌吸住似的，同時發(fā)音破濁不清，回音不長或突然終止，手中錘柄震動無力是有傷鋼軌，可根據(jù)小錘跳動情況、聲音變化及手內(nèi)感覺判斷傷損長度范圍。敲的方法是：眼看、耳聽，手觸法1二敲三照3如果在檢查中遇到不易判斷的傷損可用干燥粗砂粒、玻璃碎片、金屬硬幣等。放在踏面上如果是好鋼軌，用錘敲擊時能跳動4～6次，而砂粒、碎玻璃、硬幣等粘著不動，如果是傷軌砂粒跳起、硬幣翻轉(zhuǎn)掉落。砂粒實驗法2三照當(dāng)發(fā)現(xiàn)可疑鋼軌用小錘敲打難以判斷時，可用一只手的中指和食指輕輕觸摸鋼軌踏面，另一只手持錘平敲手指附近踏面如感覺到有象人脈搏跳動一樣的震動且手指感覺發(fā)麻時是有傷鋼軌。手指感覺法3三照在可疑的軌面上用粉筆涂滿，經(jīng)過列車碾壓后粉筆印全部壓沒了，說明不是傷軌如留有痕跡則表明是傷軌。粉筆實驗法4三照四卸4用看、敲、照等方法檢查后，仍不能判斷接頭處鋼軌確屬良好時，應(yīng)卸下螺栓，甚至卸下魚尾板進(jìn)行檢查（卸夾板必須申請臨時天窗或共用其它天窗）。對于不能鑒別傷損而有可疑者，應(yīng)以白鉛油打上符號，通知線路工區(qū)加以監(jiān)控，觀察其變化狀態(tài)。拆卸檢查四卸五鉤5由于接頭螺栓銹蝕嚴(yán)重，卸不