橋梁隧道施工方案

1嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全操作規(guī)程，采取有效措施采取有效措施，減少施工噪音和環(huán)境污染，積極采2作3施工，跨越鐵路和公路時(shí)，掛籃采用全密封。中跨合攏及模板采用掛籃的相應(yīng)部件。鋼筋由工廠集中加工制作綁扎成型；混凝土由攪拌站集中供應(yīng)，攪拌輸送車運(yùn)輸采用膺架法施工時(shí)，支架基礎(chǔ)必須具有足夠承載力孔范圍內(nèi)的地基進(jìn)行處理，并鋪設(shè)碎石墊層，再搭設(shè)支架，安裝底模澆筑梁重的荷載對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，以檢查支架的承性變形，同時(shí)測(cè)量膺架的彈性變形值，為簡(jiǎn)支梁施非彈性變形基本消除后撤除壓重。預(yù)壓完成后綁扎設(shè)置預(yù)拱度，灌筑砼，砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，拆吊車安裝就位；混凝土由攪拌站集中攪拌，混凝土攪拌4鋼筋、砼施工：墩、臺(tái)身采用定型鋼模板和鋼支架一鋼筋在車間加工，平板車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，一次綁扎成型，結(jié)構(gòu)主筋與箍筋之間采用扎絲進(jìn)行綁扎。砼由現(xiàn)場(chǎng)拌合站集中連續(xù)梁懸臂段采用掛籃施工。掛籃（含模板行設(shè)計(jì)、加工和驗(yàn)收。掛籃在0#段現(xiàn)場(chǎng)組拼完成后，需進(jìn)行荷載試驗(yàn)載力和消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形，并根據(jù)結(jié)構(gòu)回彈變形量實(shí)測(cè)值確定掛邊跨直線段采用支架法澆筑。支架拼裝完畢，按直線段梁5在經(jīng)過處理的地面基礎(chǔ)上按設(shè)計(jì)距離鋪設(shè)兩層枕木托盤直接座于上層枕木上。鋼管腳手頂設(shè)可調(diào)螺桿，以調(diào)鋼分配梁，分配梁上再鋪縱向方木，方木上再鋪設(shè)底模、在箱梁支架搭設(shè)完畢，箱梁底模鋪好后，采用鋼筋或砂袋對(duì)支架按加載預(yù)壓，消除支架及地基的非彈性變形，同時(shí)測(cè)定支度的依據(jù)。預(yù)壓時(shí)分階段進(jìn)行沉降值測(cè)量，利用最后一對(duì)比得出支架及基礎(chǔ)的沉降量。分階段卸載時(shí)再對(duì)各點(diǎn)架體預(yù)壓前，支架按照設(shè)計(jì)標(biāo)高調(diào)整。預(yù)壓6砼澆筑順序：砼應(yīng)縱向分段、豎向分層澆筑；用砼采用膺架法施工時(shí)，支架基礎(chǔ)必須具有足夠承載力墩基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，樁基數(shù)量及長(zhǎng)度根據(jù)地質(zhì)處理，設(shè)置排水溝。支架采用墩梁式支架，支具體跨度及數(shù)量根據(jù)橋的長(zhǎng)度、橋下凈空、通膺架結(jié)構(gòu)必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性膺架法施工按設(shè)計(jì)值設(shè)置施工預(yù)拱度，預(yù)拱度梁縱向按拋物線設(shè)置。同時(shí)，還應(yīng)根據(jù)檢算結(jié)果及7①模板鋪設(shè)：先鋪底模，根據(jù)施工預(yù)拱度及預(yù)留沉之間連接縫隙貼上軟塑雙面膠，通過連接螺栓擰緊，擠②外側(cè)模拼裝同底模相似，拼裝外側(cè)模時(shí)，控制好模③涂刷脫模漆：底模、外側(cè)模拼好后，打磨其上異物模漆表面光潔度好，自然形成瓷釉，防漆脫模劑須在干④內(nèi)模安裝：內(nèi)模分節(jié)組拼，待梁體底、腹板鋼綁扎然后再把每節(jié)模板連接起來(lái)，形成整體內(nèi)模，每⑤內(nèi)外側(cè)模板通過梁體兩側(cè)通風(fēng)孔用拉桿對(duì)拉起來(lái)，鋼筋全部采用在工棚加工，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)散扎，綁扎順序梁體鋼筋最小凈保護(hù)層滿足設(shè)計(jì)要求，綁扎鐵體預(yù)留孔外均增設(shè)相應(yīng)的環(huán)狀鋼筋；橋面泄水孔處型鋼筋進(jìn)行加強(qiáng)；施工中為確保腹板、頂板、底板設(shè)置。當(dāng)采用墊塊控制凈保護(hù)層厚度時(shí)，墊塊應(yīng)采8點(diǎn)螺旋千斤頂，分二至三次進(jìn)行，當(dāng)達(dá)到一定卸落量后松后再拆除。內(nèi)模拆除后及時(shí)組拼，外側(cè)模、底模拆除后線路及病害情況）的調(diào)查，根據(jù)有關(guān)程序和規(guī)定組⑵對(duì)跨航道懸澆連續(xù)梁，航道前方設(shè)置限位門⑶施工過程中嚴(yán)格安全防護(hù)。對(duì)菱形掛籃進(jìn)行全9側(cè)和正面采用雙層鐵絲網(wǎng)封閉；施區(qū)段域全部采用安全網(wǎng)⑵主墩施工為關(guān)鍵線路，為保證工期，對(duì)關(guān)鍵1234123456789411套123456789人人人人人人人人人人人人人年月該橋址處地勢(shì)平坦，公路縱橫交錯(cuò)，交通十分便利本段橋的施工按照“先進(jìn)技術(shù)，流水作業(yè)，鉆孔灌注樁為主，承臺(tái)、墩臺(tái)身跟進(jìn)，多點(diǎn)平行施1位124跨越施工方案設(shè)計(jì)、評(píng)審→構(gòu)筑物管理部門的施工許可證辦理→設(shè)置交通安全布控措施→按設(shè)計(jì)方案完成安全防護(hù)通道施工→防護(hù)路公有既承臺(tái)基礎(chǔ)承臺(tái)基礎(chǔ)新建鐵路從樁底到樁頂分層注漿，使此范圍內(nèi)的流沙、淤根據(jù)設(shè)計(jì)要求，跨路跨線懸澆梁施工時(shí)安全防案和施工計(jì)劃，與相應(yīng)管理部門簽訂安全協(xié)議合同支柱基礎(chǔ)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件按要求確定。線路跨澆筑砼條形防撞墻，防止車輛直接碰撞鋼支架，承臺(tái)承臺(tái)公路安全正常通行，并形成安全的施工作業(yè)平臺(tái)。安全通道每側(cè)在橋梁施工期間，要每天對(duì)門架、防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行安全澆筑過程中要注意掛籃的工作情況，保證內(nèi)頂面全封閉處理，防止在主梁施工時(shí)作業(yè)人員、小梁組拼支架，其結(jié)構(gòu)布置均要經(jīng)過計(jì)算確定。車輛通道落梁裝置WDJ支架軍用墩C20混凝土條基15x15方木@=90I40b墊梁L=3.0m軍用梁縱斷面圖15x15方木@=9015x15方木@=90軍用梁落梁裝置I40b墊梁I40b墊梁L=3.0m墩排架柱C20混凝土條基橫斷面圖對(duì)支架的基礎(chǔ)處理，將根據(jù)支架結(jié)構(gòu)形式和橋位處況，采取鉆孔樁或明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)等處理措施，人員及財(cái)產(chǎn)；高空作業(yè)人員進(jìn)行身體檢查，不合格全帽，并將安全帶在牢靠的架子上栓好，嚴(yán)禁雙層鞋和硬塑料底鞋。在工地醒目位置樹立安全標(biāo)示牌在跨既有公路施工中，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)既有線的防護(hù)措施跨越公路的橋墩施工要盡量減少對(duì)交通的干擾等級(jí)公路跨線橋采用掛籃懸臂灌注，施工前設(shè)在跨既有鐵路施工中，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)既有線的防護(hù)措施①邊墻安裝時(shí)，采取利用天窗時(shí)間或調(diào)整列車通行③成立項(xiàng)目部與鐵路局聯(lián)合施工指揮組，統(tǒng)一協(xié)調(diào)指支架，為既有線路的正常通行提供足夠的空間。高架、警示燈、慢行標(biāo)識(shí)牌等。支架下方的防撞施工人員持證上崗。操作人員上崗前，必須穿戴交通安全檢查員隨時(shí)檢查勞動(dòng)防護(hù)用品的穿戴情況，不按規(guī)定施工所用的各機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品，定期進(jìn)行檢查要求配足人員設(shè)備，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)值班人員進(jìn)行培訓(xùn)員立即按應(yīng)急方案處置。通知有關(guān)管理部門，并系中下統(tǒng)唐家塢群砂巖夾泥巖、頁(yè)巖，泥盆系上統(tǒng)五通本隧道按進(jìn)、出口兩個(gè)工作面組織施工。隧進(jìn)料采用無(wú)軌運(yùn)輸方式，實(shí)施掘進(jìn)、噴錨混凝土支護(hù)、襯中采用“短進(jìn)尺、弱爆破、少擾動(dòng)、早噴錨、勤量測(cè)、早據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果及時(shí)修正設(shè)計(jì)參數(shù)、調(diào)整施工方案和較差，施工時(shí)采取明挖順做法施工。隧道剩余段1890m設(shè)計(jì)為暗洞，Ⅲ級(jí)圍巖采用臺(tái)階法開挖，Ⅳ級(jí)圍巖深埋地段采用三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法挖一起施工，超前長(zhǎng)管棚支護(hù)完成后采取三臺(tái)階七步法面，開挖采取分段開挖，逐段落底，至明暗洞分界里程開施工。明挖段二次襯砌采取仰拱超前、拱墻一次整體弱爆破，強(qiáng)支護(hù)，早封閉，勤量測(cè)”的施工原則。巖采用三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法開挖、Ⅴ級(jí)圍巖采用三臺(tái)不爆，作為中部主爆體的隔墻，以減少大爆破對(duì)邊坡的破技術(shù)，根據(jù)主爆體的爆破情況和巖石性質(zhì)更準(zhǔn)確地選基坑開挖到底后，觀測(cè)基礎(chǔ)地層是否變化，并時(shí)，會(huì)同設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位提出對(duì)地層加固襯砌施工完畢后，及時(shí)施做防水層，然后進(jìn)行且混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行?；靥畈扇蓚?cè)支護(hù)參數(shù)，以確保地表沉降在允許范圍以內(nèi)。施工期間和洞底存在局部發(fā)育溶隙和小溶洞的部位需進(jìn)行巖溶技碴連續(xù)，縮短裝碴時(shí)間。洞內(nèi)建立無(wú)線通信系統(tǒng)，運(yùn)輸狀況，統(tǒng)一指揮調(diào)度車輛行車，及時(shí)調(diào)配車輛。所有運(yùn)業(yè)養(yǎng)護(hù)班組，配足勞動(dòng)力，按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行認(rèn)真維修和全液壓模板臺(tái)車進(jìn)行襯砌。隧道仰拱及填充混凝土中之重，施工中采用切實(shí)可行的措施，先進(jìn)的施工工藝拱全部采用防水混凝土，抗?jié)B等級(jí)不低于設(shè)計(jì)要求。防進(jìn)行暗挖段仰拱整體澆筑，完成仰拱基底處理后，澆筑洞土和回填混凝土,盡早封閉洞口段。為確保洞口穩(wěn)定，洞mm22械的配置，以足夠的施工機(jī)械來(lái)保證每個(gè)循環(huán)按時(shí)間、理和技術(shù)管理，嚴(yán)格控制開挖過程中每個(gè)環(huán)節(jié)的作業(yè)時(shí)碴時(shí)間控制等從組織和技術(shù)上保證每個(gè)循環(huán)按時(shí)間、和施工總工期；三、要加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)工作，做好超前地切實(shí)做好超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)工作，尤其是施工開挖破碎帶和巖溶地層時(shí)，要認(rèn)真及時(shí)地分析和觀察開挖工涌泥、滲水增大和整體性變差等現(xiàn)象，及時(shí)改變施工方通過對(duì)量測(cè)數(shù)據(jù)分析處理，按照時(shí)間—位移曲同時(shí)重視二次襯砌及時(shí)施作。有圍巖量測(cè)所反掉塊剝落、初期支護(hù)噴砼表面龜裂、裂縫或脫嚴(yán)格控制爆破裝藥量，盡量減小對(duì)軟弱破碎對(duì)影響隧道的偏壓、不良地質(zhì)、地下水、淺埋段等初期支護(hù)，二次襯砌在條件具備時(shí)及時(shí)施做；施工中如方案，是應(yīng)急救災(zāi)措施的總綱，包括搶險(xiǎn)組織、搶險(xiǎn)預(yù)案：按不同塌方面積、不同涌水量、不搶險(xiǎn)施工方案，該方案由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)編制，①小型坍方處理：對(duì)于小坍方應(yīng)該先清理坍方面，將錨桿伸入到圍巖的穩(wěn)定區(qū)，鎖住松動(dòng)圈，然后用加強(qiáng)聯(lián)②較大坍方處理：坍方的一般規(guī)律是圍巖壓力增大，生位移變形。圍巖掉碴，出現(xiàn)裂縫，直至滑動(dòng)后進(jìn)行，先查看坍方規(guī)模，分析產(chǎn)生坍方原因理方法一般有支頂法、固結(jié)法，兩種方法均需③支頂法一般選擇圍巖穩(wěn)定地段開挖導(dǎo)洞，埋入型鋼部用漿砌片石封填，對(duì)較大坍方可用套拱法，保證坍方④坍方時(shí)的自救與互救：在開挖易發(fā)生坍方的地段，職安全員跟班作業(yè)，發(fā)現(xiàn)不安全因素立即撤離施負(fù)責(zé)人應(yīng)立即到洞內(nèi)查看險(xiǎn)情，制定搶救方案，本隧道的主要不良地質(zhì)包括：斷層破碎帶、凝土的配制與施工，運(yùn)用對(duì)混凝土的抗?jié)B性、抗裂性、責(zé)貫徹上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)，確定工程開工前，項(xiàng)目部開展危害辨識(shí)，根據(jù)本工程情況，結(jié)合顧客的要求，按照作業(yè)條件風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)法和經(jīng)驗(yàn)班前安全教育由班長(zhǎng)或工長(zhǎng)負(fù)責(zé)進(jìn)行，重點(diǎn)部位由特殊工種、防火重點(diǎn)工種的培訓(xùn)，由分包方項(xiàng)備，隨時(shí)與生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)取得聯(lián)系，把現(xiàn)場(chǎng)問題迅對(duì)于未遂事故和重復(fù)、連續(xù)發(fā)生的不符合，責(zé)任單限期糾正。限期糾正完成后，責(zé)任單位或責(zé)任人應(yīng)擅自采購(gòu)不合格產(chǎn)品或不嚴(yán)格履行入庫(kù)驗(yàn)收標(biāo)識(shí)、現(xiàn)場(chǎng)綠化區(qū)標(biāo)識(shí)、現(xiàn)場(chǎng)垃圾站標(biāo)識(shí)、現(xiàn)場(chǎng)對(duì)與重大危險(xiǎn)源有關(guān)的重點(diǎn)部位、過程和活動(dòng)，組動(dòng)態(tài)管理上牌人員是指：當(dāng)日（夜）正常上特殊作業(yè)部位的生產(chǎn)協(xié)調(diào)和安全工作，解決施工過一定安全常識(shí)的項(xiàng)目管理人員或勞務(wù)隊(duì)人員擔(dān)任。安全生產(chǎn)和勞動(dòng)紀(jì)律進(jìn)行監(jiān)督管理，對(duì)因監(jiān)督不到對(duì)從事危險(xiǎn)作業(yè)的人員建立健康登記制度，確認(rèn)是否有在施工作業(yè)過程中，隨時(shí)確認(rèn)作業(yè)人員的健康狀況對(duì)從事電焊、油漆作業(yè)或經(jīng)常在粉塵環(huán)境下工作的遇有工傷事故發(fā)生時(shí)，積極組織救治，及時(shí)消除安階段的施工能順利完成各項(xiàng)安全管理目標(biāo)，評(píng)估內(nèi)容包點(diǎn)部位和重要環(huán)境因素控制情況、職業(yè)安全健康、環(huán)境評(píng)估會(huì)議一般每半年一次。會(huì)議之前應(yīng)收集內(nèi)外部全檢查結(jié)果以及來(lái)自內(nèi)部和外部的其它有關(guān)現(xiàn)場(chǎng)體系運(yùn)急性中毒:立即脫離現(xiàn)場(chǎng)至空氣新鮮處,脫去污染的衣著,用4）注意固定頸部、胸腰部脊椎，搬運(yùn)時(shí)保持動(dòng)作一致平線挑離觸電者身體。如挑不開電線或其他致觸電拖離，使其脫離電流。救援者最好戴上橡皮手套地平臥解松衣扣，通暢氣道，立即口對(duì)口人工呼吸。心者恢復(fù)呼吸、心跳，或確診已無(wú)生還希望時(shí)為止移動(dòng)傷員或?qū)⑵渌歪t(yī)院，除應(yīng)使傷員平躺在擔(dān)架上搶救，心跳呼吸停止者要繼續(xù)人工呼吸和胸外心臟，（現(xiàn)有排水系統(tǒng)無(wú)法滿足排水要求時(shí)）及時(shí)啟動(dòng)場(chǎng)安排專職交通指揮人員，進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)車輛，交叉作業(yè)，施工人員不能攜帶火柴、打火機(jī)及火種衣服，應(yīng)使用不產(chǎn)生靜電及不易打火花的工具，非現(xiàn)場(chǎng)相適應(yīng)的防爆電器設(shè)備和照明燈，場(chǎng)所內(nèi)不模的順序應(yīng)按自上而下，從里到外，先拆掉支撐的水平先拆側(cè)模后拆底模，拆模人應(yīng)站一側(cè)，不得站在拆模下塔吊安裝完畢后，必須進(jìn)行調(diào)試、驗(yàn)收，經(jīng)有做好對(duì)塔吊的檢查：塔吊安裝后，在無(wú)荷載情嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的規(guī)定：指揮信號(hào)不明明或超負(fù)荷不準(zhǔn)吊；散物捆扎不牢或物料裝放過加強(qiáng)對(duì)塔機(jī)司機(jī)的管理：嚴(yán)把人員關(guān)，選派責(zé)加強(qiáng)對(duì)信號(hào)指揮人員的管理：信號(hào)指揮人員必信號(hào)指揮人員應(yīng)與塔機(jī)組相對(duì)固定，無(wú)特殊原因不加強(qiáng)對(duì)起重工（掛鉤工）的管理：所有起重工塔機(jī)與信號(hào)指揮人員必須配備對(duì)講機(jī)。對(duì)講機(jī)員無(wú)權(quán)調(diào)改頻率。要做到專機(jī)專用，不得轉(zhuǎn)借。指塔機(jī)司機(jī)的應(yīng)答制度，即：信號(hào)指揮人員發(fā)出動(dòng)作待塔機(jī)司機(jī)應(yīng)答后，信號(hào)指揮人員方可發(fā)出塔機(jī)動(dòng)塔機(jī)吊鉤與被吊物。塔機(jī)轉(zhuǎn)臂過程中，信號(hào)指揮人起重工要掌握被吊物重心，按規(guī)定將被吊物下，要確保安全可靠，杜絕發(fā)生“天女散花”的現(xiàn)時(shí)，必須對(duì)鋼絲繩進(jìn)行全面檢查與鑒定，嚴(yán)禁使用作業(yè)后，塔吊司機(jī)應(yīng)將塔吊大臂轉(zhuǎn)到順風(fēng)方無(wú)法防護(hù)時(shí)可鋪設(shè)腳手板。架體必須用密目安樓梯踏步及休息平臺(tái)處，必須設(shè)兩道牢固防護(hù)欄桿施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電必須按照《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電工程必須由電氣工程技術(shù)人員負(fù)值班室和配電室，確定電氣維修和值班人員?，F(xiàn)場(chǎng)絞軟線。電纜線路必須按規(guī)定沿附著物敷設(shè)或采示樁。電纜不宜沿鋼管、腳手架等金屬構(gòu)筑物敷配電系統(tǒng)必須實(shí)行分級(jí)配電。各級(jí)配電箱、開有關(guān)規(guī)定，箱內(nèi)電器必須可靠完好，其選型、定各類配電箱、開關(guān)箱外觀應(yīng)完整、牢固、防雨、防塵，箱體應(yīng)外涂安全色標(biāo)，統(tǒng)一在采用接零或接地保護(hù)方式的同時(shí)，必須逐級(jí)設(shè)置保護(hù)，實(shí)行分級(jí)保護(hù)，形成完整的保護(hù)系統(tǒng)。第手持電動(dòng)工具的使用，依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)的照明和炊事機(jī)具必須安裝漏電保護(hù)器。現(xiàn)場(chǎng)凡有絕緣良好，電源線應(yīng)使用橡套電纜線，不得使用塑絞線支架應(yīng)做良好接零保護(hù)，金屬架桿手持部位采取絕緣措雙線到位，不得借用金屬管道、金屬腳手架、軌道使用專用橡套多股軟銅電纜線，線路應(yīng)絕緣良好，檢修各類配電箱、開關(guān)箱，電器設(shè)備和電力施施工現(xiàn)場(chǎng)的起重吊裝必須由專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行，信號(hào)指作業(yè)前應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)要求，劃定施工作業(yè)施工現(xiàn)場(chǎng)的木工、鋼筋、混凝土、卷?yè)P(yáng)機(jī)、空氣壓蛙式打夯機(jī)必須使用單向開關(guān)，操作扶手要作，操作人員必須戴絕緣手套和穿絕緣鞋。嚴(yán)禁腐蝕、斷絲超過標(biāo)準(zhǔn)的，或打死彎、斷股、油芯外應(yīng)有防止脫鉤的保險(xiǎn)裝置?？ōh(huán)在使用時(shí)，應(yīng)保證施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械嚴(yán)禁超載和帶病運(yùn)行，運(yùn)行中禁止維根據(jù)工程的實(shí)際情況，制定以下制度:應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組是工程建設(shè)危機(jī)事件決策和調(diào)危機(jī)事件的化解和處理工作；負(fù)責(zé)審定、批施救組執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)小組的決定和指示，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)“應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組”下屬相關(guān)部門在接到危機(jī)事件的報(bào)警電話后必須按照職責(zé)迅速趕往出事地點(diǎn)，調(diào)配人員和物資設(shè)備，應(yīng)急聯(lián)施工現(xiàn)場(chǎng)大門外設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)的“八牌一圖”施工標(biāo)牌施工區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃，綜合考慮整個(gè)建設(shè)計(jì)劃，統(tǒng)籌規(guī)施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)交通道路路面全部為混凝土路面，平整設(shè)置排水系統(tǒng)，做到雨天不積水。設(shè)專人協(xié)調(diào)施工合理制定材料使用計(jì)劃，按計(jì)劃進(jìn)料。施工-30cm，分規(guī)格碼放整齊、穩(wěn)固，做到一頭齊、一條線。施工中使用材料將按計(jì)劃，實(shí)行限額領(lǐng)料。做到鋼施工場(chǎng)區(qū)內(nèi)設(shè)置一定數(shù)量的綠化面積，保持施工現(xiàn)堂建成后，需取得當(dāng)?shù)匦l(wèi)生防疫部門頒發(fā)的《食年進(jìn)行一次體檢，體檢合格方可上崗。食堂內(nèi)各各種食品必須生熟分開，各種器具、機(jī)械、蓋布施工現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)的廁所建成水沖式，廁所屋頂、專人負(fù)責(zé)打掃，保持通風(fēng)、消滅蚊蠅，并保證及作，保證食品、生活飲用水等與健康相關(guān)產(chǎn)品的安全衛(wèi)病防治的有關(guān)文件。一般采取自然通風(fēng)保證室內(nèi)空氣衛(wèi)察，不與其他人員混住。利用墻報(bào)、發(fā)放宣傳使用應(yīng)符合防火要求。庫(kù)房應(yīng)采用非燃材料支搭，易燃存放，保持通風(fēng)，用電符合防火規(guī)定。工程室內(nèi)不準(zhǔn)作為倉(cāng)庫(kù)使用。不準(zhǔn)在工程室內(nèi)、施工現(xiàn)場(chǎng)使用的安全網(wǎng)、密目式安全網(wǎng)、密目式防安全規(guī)定，不得使用易燃、可燃材料。統(tǒng)一由總工現(xiàn)場(chǎng)不得亂堆亂放可燃物，裝修階段及木工操材料，要根據(jù)工程計(jì)劃限量進(jìn)入并采取可靠的防火施工現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)，未經(jīng)保衛(wèi)部門批準(zhǔn)不得使用電用火證一個(gè)部位、一天一開，用火地點(diǎn)變更時(shí)，要堅(jiān)持先檢查后開用火證。并隨時(shí)對(duì)用火情況進(jìn)食堂使用的燃料符合防火規(guī)定，用火點(diǎn)和燃料須經(jīng)分部、分包單位安全環(huán)保部批準(zhǔn)，按標(biāo)準(zhǔn)安裝銅、鐵絲代替保險(xiǎn)絲。要堅(jiān)持經(jīng)常檢查線路和電氣施工現(xiàn)場(chǎng)存放易燃、可燃材料的庫(kù)房、木工加工場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置臨時(shí)消防車道，并保證臨時(shí)消防車道每個(gè)大門、防火重點(diǎn)部位、施工作業(yè)場(chǎng)所配備備不少于4具的滅火器，要有明顯的防火標(biāo)志，并經(jīng)常檢查、維護(hù)、保養(yǎng)，保證滅火器到布局合理，經(jīng)常維護(hù)、保養(yǎng)，在寒冷季節(jié)應(yīng)采取防凍保效。干粉滅火器必須按規(guī)定時(shí)間更換干粉，滅火器材必須購(gòu)置，不得購(gòu)置對(duì)環(huán)保有影響的滅火器，對(duì)購(gòu)置偽劣器材施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行施工區(qū)、辦公區(qū)與生活區(qū)嚴(yán)格分開，來(lái)客。來(lái)訪者須與接待者聯(lián)系，請(qǐng)接待者持《工作證》機(jī)通知，辦理來(lái)客登記后，方可放入。離場(chǎng)時(shí)，來(lái)訪者應(yīng)將接待客人簽字的“會(huì)客單”交還門衛(wèi)。政府部門人員持有效證件到現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行公務(wù)時(shí)聘用實(shí)力強(qiáng)、有較好信譽(yù)及管理水平的保安公每日安排足夠的保安力量，進(jìn)行晝夜巡視檢查協(xié)同當(dāng)?shù)嘏沙鏊?、治安管理部門、街道等，活動(dòng)的管理人員、施工人員進(jìn)行政審，并將政審意見和心，配合專業(yè)安保人員提前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)清場(chǎng)，除佩加強(qiáng)對(duì)外交流，對(duì)來(lái)訪的同行，本著互相學(xué)習(xí)加強(qiáng)對(duì)外宣傳，對(duì)由業(yè)主邀請(qǐng)至現(xiàn)場(chǎng)采訪拍照衛(wèi)人員陪同，佩帶安全防護(hù)裝置，沿指定安全嚴(yán)格執(zhí)行市建委關(guān)于施工時(shí)間的規(guī)定，在允施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的空壓機(jī)、電鋸、電刨等噪聲機(jī)械必施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)人為活動(dòng)噪聲建立管理制度，特別杜絕毗鄰的建筑物、構(gòu)筑物的安全狀況；周邊地下管線應(yīng)的防范措施。施工過程中，合理布置大型機(jī)械，做好現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)，做到“黃土不露天”，實(shí)施工中開挖出的棄土堆置在安全的場(chǎng)地上，防止侵保護(hù)表層土、穩(wěn)定斜坡、植被覆蓋，防止由采取有效措施，防止由雨水管道、地表徑流和空氣對(duì)施工期間破壞植被、造成裸土的地塊，及時(shí)覆蓋裸露地面采取積極抑塵措施，派有專人負(fù)責(zé)，面布置圖在固定地點(diǎn)堆放，并用密目網(wǎng)進(jìn)行封蓋；其它施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立封閉分類垃圾站，及時(shí)集中分揀、回線和時(shí)間到指定的消納場(chǎng)所傾倒，多層建筑清理或者采用容器吊運(yùn)，杜絕凌空拋撒。清運(yùn)時(shí)要灑廢棄物應(yīng)分類存放，對(duì)有可能造成二次污染的廢棄基礎(chǔ)及雨期施工期間，在施工現(xiàn)場(chǎng)出口處設(shè)車后方可出現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸車駛