2021年機動車安檢環(huán)檢作業(yè)指導書

XXX機動車綜合檢測服務(wù)公司文件編號：ZYZD2020-01XXX機動車綜合檢測服務(wù)公司文件編號：ZYZD2020-01作業(yè)指導書序號文件編號1ZYZD2020-0112批準ZYZD2020-0223修訂頁ZYZD2020-0334術(shù)語、定義和縮略語ZYZD2020-0445安全技術(shù)檢驗項目及流程ZYZD2020-0586安全技術(shù)檢驗人工檢驗方法及要求ZYZD2020-067外廓尺寸檢驗ZYZD2020-078整備質(zhì)量/空車質(zhì)量檢驗ZYZD2020-089臺試制動性能檢驗ZYZD2020-09路試制動檢驗ZYZD2020-10前照燈檢驗ZYZD2020-11轉(zhuǎn)向橫向側(cè)滑量檢驗ZYZD2020-12透光率計操作規(guī)程ZYZD2020-13踏板力/手剎力計操作規(guī)程ZYZD2020-14逆反射檢測儀操作規(guī)程ZYZD2020-15通道、引道測量裝置操作規(guī)程ZYZD2020-16底盤間隙儀操作規(guī)程ZYZD2020-17方向盤轉(zhuǎn)向角測試儀操作規(guī)程ZYZD2020-18排放檢驗項目及流程ZYZD2020-19排放檢驗外檢ZYZD2020-20OBD檢查ZYZD2020-21簡易瞬態(tài)法ZYZD2020-22雙怠速法ZYZD2020-23加載減速法ZYZD2020-24ZYZD2020-25檢測儀器設(shè)備維護保養(yǎng)及注意事項ZYZD2020-26期間核查ZYZD2020-27文件編號：ZYZD2020-02作業(yè)指導書XX機動車綜合檢測服務(wù)公司（以下簡稱本公司）依據(jù)RB214-2017《檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認定能力評價檢驗檢測機構(gòu)通用要求》的要求，編寫《機動車檢驗作業(yè)指導書》第C版。為規(guī)范實本公司的檢測程序和行為，進一步檢測水平，保證檢測試驗結(jié)果的真實性和準確性，客觀反映公司檢測質(zhì)量，促進檢測行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展，依據(jù)GB38900-2020、GB7258-2017、GB3847-2018和GB18285-2018等標準組織編制了《機動車檢驗作業(yè)指導書》《機動車檢驗作業(yè)指導書》第C版為本公司開展檢測工作提供一套完整的工作規(guī)范和工作制度，使每項工作有據(jù)可查、有章可循，以全面地指導工作，控制檢測質(zhì)量?！稒C動車檢驗作業(yè)指導書》第C版現(xiàn)已通過審定，予以批準頒布，并自2021年1月1本公司全體員工務(wù)必認真學習,并嚴格貫徹執(zhí)行，始終保持質(zhì)量體系運行有效，確保檢測工作的公正性和科學性，如發(fā)現(xiàn)問題，請及時反饋，以利于進一步修改完善。在執(zhí)行過程XX機動車綜合檢測服務(wù)公司二○二○年十一月二十日文件編號：ZYZD2020-03作業(yè)指導書修改章節(jié)文件編號頁數(shù)修改說明修改章節(jié)文件編號頁數(shù)修改說明批準人修改日期文件編號：ZYZD2020-04作業(yè)指導書術(shù)語、定義和縮略語注：發(fā)動機號碼/驅(qū)動電機號碼包括發(fā)動機/驅(qū)動電機的型對機動車的外廓尺寸、整備質(zhì)量/空車質(zhì)量、核定載人數(shù)等車輛主要特征和在行駛狀態(tài)下，定性地判斷機動車的轉(zhuǎn)向、M2類車指包括駕駛員座位在內(nèi)座位數(shù)超過九座，且最大設(shè)計總質(zhì)-發(fā)動機下列三種轉(zhuǎn)速中最高者：45%最高額定轉(zhuǎn)速；1000r/min；最低怠速將排氣污染物顏色與林格曼煙度圖對比得到ABS：防抱制動系統(tǒng)(Anti-lockBrakingSystem)EBS：電控制動系統(tǒng)(ElectronicBrakingECU:電子控制單元(ElectronicContEDR：事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)(EventDataEPS：電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(ElectricPowerMFDD:充分發(fā)出的平均減速度(MeanFullyDevelopedDeceleratiREESS:可充電儲能系統(tǒng)(RechargeableEnergyStoragVIN：車輛識別代碼(VehicleIdentificationN作業(yè)指導書安全技術(shù)檢驗項目及流程文件編號：ZYZD2020-05安全技術(shù)檢驗項目及流程1注冊登記安全檢驗項目機動車安全技術(shù)檢驗項目表（注冊登記安全檢驗）適用車輛類型序號12345聯(lián)網(wǎng)查詢車輛唯一性檢查車輛特征參數(shù)檢查車輛外觀檢查安全裝置檢查車輛事故、違法、安全缺陷召回等信息車輛品牌和型號車輛識別代號（或整車出發(fā)動機號碼/驅(qū)動電機號碼車身顏色和車輛外形外廓尺寸軸距核定載人數(shù)和座椅布置欄板高度客車出口客車乘客通道和引道貨廂/罐體車身外觀外觀標識、標注和標牌外部照明和信號裝置輪胎加裝/改裝燈具汽車安全帶應(yīng)急停車安全附件滅火器行駛記錄裝置車身反光標識車輛尾部標志板側(cè)、后、前下部防護應(yīng)急錘載客汽車型、微型載客汽車●●●●●●●●●●●●●●其他類汽車●●●●●●●○○●●●●●●●●○○○貨車（三輪汽車除外）、專項作業(yè)車●●●●●●●●○●○●●●●●●○○○○三輪汽車●●●●●●●●●●●●○●摩托車●●○●●序號678適用車輛類型載客汽車貨車（三型、微型型載客外）、專汽車型、微型型載客外）、專汽車載客汽車汽車項作業(yè)車車速限制/報警功能或裝置○○發(fā)動機艙自動滅火裝置○手動機械斷電開關(guān)○校車標志燈和校車停車指○運輸車輛標志○○車輛底盤部件檢查車輛底盤部件檢查儀器設(shè)備制動b加載軸制動率○○檢驗加載軸制動不平衡○○○轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量○○注2：“●”表示該檢驗項目適用于該類車注冊登記安全檢驗的全部車型，“○”適用車輛類型三輪汽車摩托車載客汽車貨車（三非營運a小其他類輪汽車除型、微型三輪汽車摩托車2在用機動車安全檢驗機動車安全技術(shù)檢驗項目表（在用機動車安全檢驗）適用車輛類型序號12345聯(lián)網(wǎng)查詢性檢查車輛特征參數(shù)檢查車輛外觀檢查安全裝置檢查召回等信息號牌號碼和分類發(fā)動機號碼/驅(qū)動電機號碼車身顏色和車輛外形外廓尺寸核定載人數(shù)和座椅布置欄板高度客車出口客車乘客通道和引道貨廂/罐體車身外觀外觀標識、標注和標牌外部照明和信號裝置輪胎號牌/號牌板（架）加裝/改裝燈具汽車安全帶應(yīng)急停車安全附件滅火器載客汽車型、微型載客汽車■■■■■■■■■■■■■■其他類汽車■■■■■■□□■■■■■■■■□貨車（三輪汽車除外）、專項作業(yè)車■■■■■□□■□■■■■■■□三輪汽車■■■■■■■■■■■□摩托車■□■■適用車輛類型序號678底盤動態(tài)檢驗車輛底盤部件檢查儀器設(shè)備檢驗行駛記錄裝置車身反光標識車輛尾部標志板側(cè)、后、前下部防護應(yīng)急錘輔助制動裝置緊急切斷裝置發(fā)動機艙自動滅火裝置手動機械斷電開關(guān)副制動踏板b校車標志燈和校車停車指示標志牌危險貨物運輸車輛標志駕駛區(qū)隔離設(shè)施肢體殘疾人操縱輔助裝置傳動儀表和指示器轉(zhuǎn)向系部件傳動系部件行駛系部件制動系部件其他部件空車質(zhì)量空載制動率行車空載制動不平衡率制動c加載軸制動率加載軸制動不平衡d前照燈遠光發(fā)光強度轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量載客汽車型、微型載客汽車其他類汽車□□□□□□□□□□■■■■■■■■■■■□貨車（三輪汽車除外）、專項作業(yè)車□□□□□□□■■■□■■□□三輪汽車■■■■■■■■■■■□■摩托車■■適用車輛類型三輪汽車載客汽車貨車（三型、微型型載客外）、專載客汽車汽車項作業(yè)車摩托車態(tài)檢驗、車輛底盤部件檢查登記車輛唯一性登記車輛唯一性檢查儀器設(shè)備檢驗聯(lián)網(wǎng)查詢線軸結(jié)構(gòu)半掛車、靜態(tài)軸荷大于或等于11500kg的汽車等，不適不經(jīng)調(diào)整/整改線軸結(jié)構(gòu)半掛車、靜態(tài)軸荷大于或等于11500kg的汽車等，不適不經(jīng)調(diào)整/整改/修理不適宜進行儀器設(shè)備檢驗用于儀器設(shè)備檢驗調(diào)整/整改/修理路試制動異常情形按7.2.3要求報告有關(guān)部門處理對于檢驗不合格的，整改后需重新登記，確定車輛識別代號后，復(fù)檢不合格項目前照燈檢驗不合格合格合格檢驗資料收集歸檔檢驗資料收集歸檔作業(yè)指導書安全技術(shù)人工檢驗方法及要求文件編號：ZYZD2020-06序號123聯(lián)網(wǎng)查詢車輛唯一性檢查車輛特征參數(shù)檢查車輛事故、違法、安全缺陷召回等信息號牌號碼和分類﹡車輛品牌和型號車輛識別代號（或整車出廠編號）﹡發(fā)動機號碼/驅(qū)動電機號車身顏色和車輛外形﹡外廓尺寸﹡軸距核定載人數(shù)和座椅布置﹡欄板高度客車出口﹡客車乘客通道和引道﹡貨廂/罐體﹡檢驗方法利用聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)查詢目視比對檢查，目視難以清晰辨別時使用內(nèi)窺鏡等工具。注冊登記安全檢驗時應(yīng)拓印車輛識別代號（或整車出廠編號，下同），在用機動車安全檢驗時應(yīng)使檢驗PDA拍攝打刻的車輛識別代號；大中型客車、重中型貨車、重中型掛車應(yīng)使用PDA由近及遠拍攝車輛識別代號視頻，視頻應(yīng)能清晰顯示車輛識別代號、打刻區(qū)域情況以及車輛前部特征等；有條件時，使用VIN碼信息讀取儀器采集、比對車載電子控制單元（ECU）記載的車輛識別代號等信息；有疑問時，可采用金屬探傷儀、油漆層微量厚度檢驗儀等儀器設(shè)備；注冊登記安全檢驗時，如打刻（或鑄出）的發(fā)動機號碼/驅(qū)動電機號碼不易見，只查看發(fā)動機易見部位或覆蓋件上能永久保持的標有發(fā)動機型號和出廠編號的標識；在用機動車安全檢驗時，如打刻（或鑄出）的發(fā)動機號碼/驅(qū)動電機號碼不易見，且易見部位或覆蓋件上的發(fā)動機/驅(qū)動電機標識缺失的，使用內(nèi)窺鏡等工具進一步確認用長度測量工具測量，重中型貨車、重中型專項作業(yè)車、重中型掛車應(yīng)使用符合標準的自動測量裝置，見附錄B用長度測量工具測量，有條件時可使用自動測量裝置目視檢查。注冊登記安全檢驗時目測座椅寬度、深度及駕駛室內(nèi)部寬度等參數(shù)偏小或載客汽車座椅布置及固定情形異常的，使用量具測量相關(guān)尺寸用鋼尺等長度測量工具測量目視檢查。目測應(yīng)急出口尺寸偏小的，使用長度測量工具測量相關(guān)尺寸使用通道、引道測量裝置檢查目視檢查。目測貨廂/罐體有超長、超寬、超高嫌疑時，使用長度測量工具測量相關(guān)尺寸45車輛外觀檢查安全裝置檢查車身外觀﹡外部照明和信號裝置輪胎﹡）﹡加裝/改裝燈具汽車安全帶﹡滅火器﹡車輛尾部標志板﹡側(cè)、后、前下部防護﹡應(yīng)急錘﹡車速限制/報警功能或裝置防抱制動裝置﹡輔助制動裝置﹡盤式制動器﹡目視檢查，對封閉式貨廂的貨車、掛車應(yīng)打開車廂門檢查。對客車、貨車，操作檢查前風窗玻璃刮水器。目測車窗玻璃可見光透射比、車身尺寸等參數(shù)有疑問時，使用透光率計、鋼直尺、鋼卷尺等工具測量相關(guān)參數(shù)。對大型客車、重中型貨車、重中型載貨專項作業(yè)車、重中型掛車，在平整場地上使用鋼直尺，在距地1.5m高度內(nèi)，測量第一軸和最后軸（對半掛車僅測最后軸）上方的車身兩側(cè)對稱部位的高度目視檢查。目測字高偏小時，使用長度測量工具測量相關(guān)尺寸目視檢查。目測胎壓不正常時，使用輪胎氣壓表測量相關(guān)參數(shù)；檢查輪胎花紋深度時，對大型客車、重中型貨車、重中型載貨專項作業(yè)車、危險貨物運輸車的轉(zhuǎn)向輪使用輪胎花紋深度計測量；對大型客車、重中型貨車、重中型載貨專項作業(yè)車的其余輪胎以及其他車型的輪胎檢驗時，目測輪胎胎冠花紋深度偏小的，使用輪胎花紋深度計測量，有條件時可使用輪胎花紋深度自動測量裝置目視檢查。目測號牌安裝位置、形式有疑問時使用長度測量工具測量相關(guān)尺寸目視檢查。目測逆反射系數(shù)偏小時，使用專用檢驗儀器目視檢查。目測逆反射系數(shù)偏小時，使用專用檢驗儀器目視檢查。目測防護裝置單薄、安裝不規(guī)范時，使用長度測量工具審查機動車產(chǎn)品公告、機動車出廠合格證、產(chǎn)品使用說明書等憑證資料打開電源，觀察ABS指示燈或EBS；對于半掛車檢查相關(guān)裝置審查機動車產(chǎn)品公告等憑證資料并操作駕駛室（區(qū)）內(nèi)操縱開關(guān)，無操縱開關(guān)或有疑問時檢查相關(guān)裝置67底盤動態(tài)檢驗車輛底盤部件檢查﹡制動間隙自動調(diào)整裝置緊急切斷裝置﹡手動機械斷電開關(guān)﹡副制動踏板﹡校車標志燈和校車停車指示標志牌﹡駕駛區(qū)隔離設(shè)施肢體殘疾人操縱輔助裝傳動儀表和指示器轉(zhuǎn)向系部件傳動系部件行駛系部件制動系部件其他部件目視檢查。有疑問時檢查產(chǎn)品使用說明書等技術(shù)憑證目視檢查。有疑問時操作開關(guān)，觀察是否斷電目視檢查。有疑問時分別踩下主、副制動踏板，判斷主、副制動踏板工作是否正常以不低于20km/h的速度正直行駛，雙手輕扶方向盤，急踩制動踏板后迅速放松檢驗員操作車輛，起步并行駛20m以上，利用目視、耳聽、操作感知等方式檢查。對大型客車、重中型貨車、重中型載貨專項作業(yè)車、危險貨物運輸車使用轉(zhuǎn)向角測量儀測量方向盤最大自由轉(zhuǎn)動量檢驗過程中，觀察儀表和指示器車輛停放在地溝上方的指定位置，使用專用手錘等工具檢查，并由操作人員配合；檢查大型客車、重中型貨車、重中型專項作業(yè)車的轉(zhuǎn)向機構(gòu)時應(yīng)使用底盤間底盤改裝的專項作業(yè)車及所有牽引桿掛車，車輛識別代號應(yīng)打刻別代號應(yīng)位于貨箱（常壓罐體）左、右兩側(cè)）；i）車輛識別代號（或整車出廠編號）一經(jīng)打刻不允許更改、變動，但按GB挖補、打磨、墊片、重新涂漆（設(shè)計和制造上為保護打刻的車輛識別代號而采3.1注冊登記安全檢驗時，送檢機動車的發(fā)動機號碼/驅(qū)動電機號碼應(yīng)與機3.2在用機動車安全檢驗時，送檢機動車發(fā)動機/驅(qū)動電機標識記載的內(nèi)容3.3因更換發(fā)動機申請變更登記的機動車檢驗時,更換的發(fā)動機型號應(yīng)與登下，加裝車頂行李架、出入口踏步件、換裝散熱器面罩/保險杠、更換輪網(wǎng)（更下，加裝車頂行李架、出入口踏步件、換裝散熱器面罩/保險杠、更換輪網(wǎng)（更3.1注冊登記安全檢驗時，機動車的核定載人數(shù)應(yīng)符合GB7258—2017中3.2在用機動車安全檢驗時,機動車的座位（鋪位公告、機動車出廠合格證、駕駛室兩側(cè)噴涂的欄板高度數(shù)值相符,且誤差不超過“拆除廂式貨車頂蓋”“拆除倉柵式貨車頂棚桿”“平板貨車/掛有用于固定集裝箱等的鎖具”“欄板貨車/掛車的欄板上有方便加高欄板的餃鏈”廂式貨車頂蓋”“拆除倉柵式貨車頂棚桿”“換裝大尺寸罐體”等非法改裝情廂，且車輛應(yīng)裝備有裝卸或舉升機構(gòu)，能將專用貨廂拖吊到車上，或設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車應(yīng)裝備單燃油箱，前部兩側(cè)應(yīng)至少各具有一面輔助外后視鏡，自學用車在車內(nèi)還應(yīng)具有一輔助后視鏡的反射面面積應(yīng)不小于原車相應(yīng)后視鏡反射面面積的5（罐體頂部的管接頭、閥門及其他附件的最高點應(yīng)低出廠的有駕駛室的正三輪摩托車，若采用方向盤轉(zhuǎn)向，2.1注冊登記安全檢驗和在用機動車安全檢驗時,對應(yīng)車輛類型和使用性質(zhì)噴涂有最大允許牽引質(zhì)量；載貨部位為欄板結(jié)構(gòu)的貨車（多用途貨車除外）和輸車輛,其罐體上噴涂的允許裝運貨物的名稱應(yīng)與機動車產(chǎn)品公告和機動車出計代碼、罐體容積等信息；載貨部位為欄板結(jié)構(gòu)的掛車，其車廂兩側(cè)應(yīng)噴涂有日起出廠的具有車底行李艙的客車，應(yīng)在行李艙打開后前部易見位置設(shè)置能永設(shè)有乘客站立區(qū)的客車除外）應(yīng)在車身后部噴涂或粘貼表示e）教練車應(yīng)在車身兩側(cè)及后部噴涂有高度大于或等于100mm的“教練車”g）消防車、救護車、工程救險車和警車的車身顏色和外觀制式應(yīng)符合GB使用的標志燈具應(yīng)齊全、有效，其他機動車不得噴涂、安裝、使用上述車輛專b）純電動汽車、插電式混合動力汽車應(yīng)標明主驅(qū)動左右兩側(cè)噴涂放大的號牌號碼；受結(jié)構(gòu)限制車廂后部無法粘貼/放置放大的號牌齊全、緊固；輪胎規(guī)格應(yīng)與機動車產(chǎn)品公告和機動車出廠合格證（在損”“車輪法蘭斷裂、輪胎鎖環(huán)斷裂或末端互相接觸”“輪轂損毀或破裂”等不應(yīng)安裝有礙于檢查其技術(shù)狀況的裝飾罩或裝飾帽（設(shè)計和制造上為的駕駛?cè)俗魏颓芭懦藛T座椅均應(yīng)裝置汽車安全帶；所有駕駛?cè)俗?、前排乘駕駛?cè)俗魏颓芭懦藛T座椅均應(yīng)裝備汽車安全帶；除三輪汽車外，所有駕駛?cè)艘巍⑵渌嚕ㄔO(shè)有乘客站立區(qū)的客車除外示功能應(yīng)正常,汽車行駛記錄儀主機外殼的易見部位應(yīng)加施合規(guī)定的車輛尾部標志板的專項作業(yè)車、旅居掛車除外）后部車身反注冊登記安全檢驗和在用機動車安全檢驗時,車輛尾部標志板應(yīng)滿足以下要的側(cè)面及后下部防護裝置，且罐體后封頭及罐體后封頭上的管路和管路附件外端面與后下部防護裝置內(nèi)側(cè)在車輛長度方向垂直投影的距離應(yīng)大于或等于150注冊登記安全檢驗和在用機動車安全檢驗時,采用密閉鋼化玻璃式應(yīng)急窗的客車，在相應(yīng)的應(yīng)急窗鄰近應(yīng)配備一個應(yīng)急錘或采用自動破窗裝置；2019年1置自檢功能應(yīng)正常:12.1注冊登記安全檢驗時，以下車輛應(yīng)安裝緩速器或其他輔助制動裝置:靠有效，安裝和布置不得影響主制動踏板、加速踏板的正常操作在用機動車安全檢驗時，加裝肢體殘疾人操縱輔助裝置的汽車,操縱輔助裝置銘牌標明的產(chǎn)品型號和產(chǎn)品編號應(yīng)與機動車行側(cè)（如受結(jié)構(gòu)限制排氣管口必須偏向右側(cè)時，排氣管口中心線與機動車縱向中的危險貨物運輸車輛，排氣管應(yīng)裝在罐體/箱體前端面之前、不高于車輛縱梁上平面的區(qū)域，并應(yīng)安裝機動車排氣火花熄滅器；文件編號：ZYZD2020-07作業(yè)指導書外廓尺寸檢驗外廓尺寸檢驗-25℃~45℃長寬高作業(yè)指導書文件編號：ZYZD2020-08試驗臺）等方式進行測量。三軸及三軸以上車輛如采用軸（輪）重儀測量時，應(yīng)保證軸（輪）重儀有足夠的有效測量長度，確保并裝雙軸、并裝三軸的同側(cè)分辨率(kg)：21.測量整備質(zhì)量時，應(yīng)符合GB/T3730.2板上，等平穩(wěn)靜止后，測得該軸軸荷；計算所有2.對于掛車的整備質(zhì)量/空車質(zhì)量測量：掛車的整備質(zhì)量±3%或±500kg，輕微型貨車、輕微型掛車、輕微型專項作業(yè)車不超過±3%或±100kg，三輪汽車不超過±5%或±10文件編號：ZYZD2020-09作業(yè)指導書功能，且空載檢測高度應(yīng)滿足:滾筒中心距為460mm、主副滾筒高度差為30mm制動力示指誤差：<±3%第三滾筒：有e）使用乘用車牽引旅居掛車、中置軸掛車開展檢驗時，乘用車應(yīng)符合GB空擋，松開制動踏板，制動數(shù)據(jù)清零；對于的空載檢測高度、與制動檢驗狀態(tài)一致時，3.起動滾筒電機，穩(wěn)定3s后實施制動，逐漸慢踩制動踏板，踩到底（或踩大制動力，并依次測試各車軸；對駐車制動），軸的駐車制動力數(shù)值，并按要求計算軸制動0荷達到11500kg）時,停止舉升；測得該軸加載狀態(tài)下的軸荷，或測出用，不計入靜態(tài)軸荷）后，重新測試；對于非營運小型、微型載客汽車,可換用動時無明顯跑偏。但左、右輪制動力差不合格的車輛,應(yīng)換用平板制動檢驗臺或性能時施加在制動和加速遷延手柄表面上的正壓力不應(yīng)大于300N,檢驗駐車制制動力總和與整車重量的百分比軸制動力————≥55fb機動車（單車）縱向中心線中心位置以前的軸為前軸，其他軸為后軸；e滿載測試時后軸制動力百分比不做要求；空載用平板制動檢驗臺檢驗時應(yīng)大于等于35%；總質(zhì)量大于客車，空載用反力滾筒式制動試驗臺測試時應(yīng)大于等于40%，用平板制動檢驗臺檢驗時），文件編號：ZYZD2020-10作業(yè)指導書路試制動檢驗路試制動檢驗進行安全檢查，并采取必要的防護及封閉措施，確保檢驗過程的安全。檢驗時性能測試儀等設(shè)備進行測試時，行駛至規(guī)定初速度后,置變速器于空擋（對自動觸式速度儀等設(shè)備進行測試時，行駛至高于規(guī)定的初速度后，置變速器于空擋其他總質(zhì)量不大于3500kgo其他總質(zhì)量不大于3500kgm于N備質(zhì)量的1.2倍以下的機動車為15%）、輪胎與路面間的附著系數(shù)大于等于0.7的文件編號：ZYZD2020-11作業(yè)指導書前照燈檢驗前照燈檢驗發(fā)光強度0～12000）cd遠光光軸偏移量：垂直方向上2°30′～下3°水平方向左3°~右3°近光光軸偏移量：垂直方向上2°30′～下3°水平方向左3°~右3°車燈高度350～1400）mm車燈高度：示值誤差:不環(huán)境溫度-10～40）℃所有前照燈（遠光）時，其總的遠光光束發(fā)光強度應(yīng)符合GB4785的規(guī)定（總的----------------文件編號：ZYZD2020-12作業(yè)指導書b）對于雙轉(zhuǎn)向軸車輛應(yīng)一次性通過側(cè)滑檢驗臺，分文件編號：ZYZD2020-13作業(yè)指導書透光率計操作規(guī)程分辨力：0.1%接通電源后，檢測器光源LED變亮，作為光源，通過透鏡轉(zhuǎn)換為平行光，平作業(yè)指導書文件編號：ZYZD2020-14手操縱時，乘用車應(yīng)小于等于400N，其他腳操縱時，乘用車應(yīng)小于等于500N，其他機動車相對濕度：30-85%4.精度：0.5%6F22-9V供電。若按每天斷續(xù)使用8小時（即用時開，不用時關(guān)）計算，機內(nèi)電由軟電纜線連接，所以使用、操作都有極為方便做成書本式的外殼，可以把簡易使用說明夾在封1.首先將踏板力計/手剎力計傳感器固定在腳制動踏板上/手制動操縱手柄作業(yè)指導書文件編號：ZYZD2020-151.1.1使用相當于GB/T3978規(guī)定的D65光源照射，以照射角為45°,法線11342xyxy11342xyxy1.2.1使用相當于GB/T3978規(guī)定的D65光源照射，以照射角為45°,法線11342xy④③②④③②xxxxxxyyyy2.2反光性能：逆反射系數(shù)R′觀察角顏色2)90253082)-2-2接收器：V(λ)校正貯存溫度：-40℃~50℃工作溫度：-5℃~50℃采集數(shù)據(jù)，并顯示，此時有“滴”的一聲提示音器會連續(xù)檢測。檢測結(jié)果為單次結(jié)果、二次平均大后，可進行打印、存儲、發(fā)送處理，點出相應(yīng)作業(yè)指導書文件編號：ZYZD2020-16作業(yè)指導書文件編號：ZYZD2020-17檢査大型客車、重中型貨車、重中型專項作業(yè)車的轉(zhuǎn)向機構(gòu)時應(yīng)使用底盤臺面板最大位移力（N2000N此時主要檢查:作業(yè)指導書文件編號：ZYZD2020-18<1%<1%按下電源開關(guān)，根據(jù)左、右轉(zhuǎn)動方向選擇，鍵入左、右鍵某一位置，“時”鍵在時實位置，將“保持”鍵斷開，分別調(diào)整“轉(zhuǎn)角調(diào)零”和“轉(zhuǎn)矩調(diào)零”使其顯示器讀數(shù)為零。此時，按動“峰/時”鍵置于峰置位置，按下復(fù)位鍵此時錄下轉(zhuǎn)矩顯示器的數(shù)值，如果長時間記憶，“轉(zhuǎn)矩調(diào)零”和“轉(zhuǎn)角調(diào)零”使其顯示器讀數(shù)為零，按檢測自由轉(zhuǎn)角的方法作業(yè)指導書文件編號：ZYZD2020-19在用汽車1）在用汽車1）進行4）檢驗項目外觀檢驗（含對污染物控制裝置的檢查和環(huán)保信息）車載診斷系統(tǒng)(OBD)檢查排氣污染物檢測進行進行進行按標準GB18285-2018按標準GB18285-2018燃油蒸發(fā)檢測注：1）符合免檢規(guī)定的車輛，按照免檢相關(guān)規(guī)定進行。2）查驗污染控制裝置是否完好。4）變更登記、轉(zhuǎn)移登記檢驗按有關(guān)規(guī)定進行。檢驗項目外觀檢驗（含對污染物控制裝置的檢查和環(huán)保信息）車載診斷系統(tǒng)(OBD)檢查排氣污染物檢測注冊登記進行進行進行在用汽車注：1）符合免檢規(guī)定的車輛，按照免檢相關(guān)規(guī)定進行。2）查驗污染控制裝置是否完好。4）變更登記、轉(zhuǎn)移登記檢驗按有關(guān)規(guī)定進行。汽油車注冊登記及在用車檢驗流程圖柴油車注冊登記及在用車檢驗流程圖簽發(fā)檢驗作業(yè)指導書文件編號：ZYZD2020-20靈備雜其它物體”文件編號：ZYZD2020-21作業(yè)指導書狀態(tài)不一致時，均判定OBD檢查不合格。如果診斷就緒狀態(tài)項未完成項超過2對診斷項目完成情況按如下方式描述：支持的診斷項用于環(huán)保檢查的診斷儀不可具有清除OBD相關(guān)故障代碼、凍結(jié)禎數(shù)據(jù)，以3.1確認車型在對車輛進行OBD檢查前，首先應(yīng)確認該他車輛能夠正常通訊，則應(yīng)進一步查詢該車輛的OBD檢查記錄，以及與該車同合格記錄，則判定該車OBD檢查不合格。如未發(fā)現(xiàn)通訊合格記錄，受檢輛排放檢驗不合格，需要進行維修后復(fù)檢；若二者狀態(tài)不一致，判定車輛OBD車輛VINLSVXXXXXXXXXXXX發(fā)動機控制單元CALID:后處理控制單元CALID:其他控制單元CALID:發(fā)動機控制單元CVN:后處理控制單元CVN:其他控制單元CVN:指示器狀態(tài)診斷就緒狀態(tài)其他信息檢測結(jié)果OBD故障指示器與OBD診斷儀通訊情況OBD系統(tǒng)故障指示器被點亮指示器被點亮）診斷就緒狀態(tài)未完成項目□找不到接口□接口損壞□連接后不能通訊故障信息保存上報□催化器□氧傳感器□氧傳感器加熱器□廢氣再循環(huán)(EGR)/可變氣門VVTMIL燈點亮后行程里程（km12?合格□不合格□按表G.4報告，判定車輛通過復(fù)檢結(jié)果作業(yè)指導書文件編號：ZYZD2020-22環(huán)境濕度：≤85%凝器進氣口，按“F”鍵進行泄露檢查，泄露檢查合格后，儀器自動進行調(diào)上檢驗臺，驅(qū)動輪置于兩滾筒的中間位置，待舉升板落下后，將變速桿推至1將其固定.車輛應(yīng)在循環(huán)的每個怠速后期，即加速開始5.1.3.9等速：從加速過渡到下5.2.1檢驗員按5.1.1～5.1.2.10的要求做好檢驗前儀器設(shè)備和測類別CO(g/km)HC(g/km)注：對于裝用天然氣為燃料點燃式發(fā)動機汽車，HC(g/km)為推薦性要求文件編號：ZYZD2020-23作業(yè)指導書環(huán)境濕度：≤85%4檢測設(shè)備：MQW-5105機動車排放氣體測試儀、MQZ-5轉(zhuǎn)速5.2.2發(fā)動機由怠速工況加速至0.7額定轉(zhuǎn)速或企業(yè)規(guī)定的暖機類別HC(10-6)注:HC(10-6)對以天然氣為燃料點燃式發(fā)動機汽車，改項目為推薦性要求。HC(10-6)CO(%)CO(%)排放檢驗的同時，應(yīng)進行過量空氣系數(shù)(λ)的測定。發(fā)動機在高怠速轉(zhuǎn)速文件編號：ZYZD2020-24作業(yè)指導書環(huán)境濕度：≤85%失或損壞，或中冷器嚴重堵塞；真空管損壞、供障；調(diào)速器工作不正常；怠速時排氣管排出過濃狀態(tài)不一致時，均判定OBD檢查不合格。如果診斷就緒狀態(tài)項未完成項超過2出實測最大輪邊功率時的滾筒線速度（VeIMa5.2.2根據(jù)司機助的指示，引車員執(zhí)行7指示車速最接近70km/h，直到程序提測程序?qū)⒆詣訖z測出實測最大輪邊功率時的滾筒線速度（VeIMaxHP當轉(zhuǎn)速線氮氧化物(×10-6）林格曼黑度法類別光吸收系數(shù)（m-1氮氧化物(×10-6）林格曼黑度法級級文件編號：ZYZD2020-25作業(yè)指導書環(huán)境濕度：≤85%（5）發(fā)動機無法加滿冷卻液、冷卻系統(tǒng)泄漏、散熱器管路有狀態(tài)不一致時，均判定OBD檢查不合格。如果診斷就緒狀態(tài)項未完成項超過2到最大轉(zhuǎn)速，立即松開油門踏板，使發(fā)動機林格曼黑度法林格曼黑度法作業(yè)指導書文件編號：ZYZD2020-26②檢查滾筒、減速器、電動機的支撐軸成座的砂，使用中應(yīng)注意清潔，避免油污，泥沙及其他異物等進入檢平穩(wěn)，有無翹曲。當岀現(xiàn)不平或翹曲時，抬出臺（6）檢驗臺不使用時，必須鎖止滑動板，以防止外界因素(人或汽車等)引起動板下的滾輪及導軌，同時檢查各部位有無臟污、影響光束左、右偏角測屋的準確性推薦使用車輛擺①將儀器接通電源進行充分預(yù)熱,預(yù)熱時間取決于測量氣室從室溫加熱至地方。確定測量氣室內(nèi)無煙氣后，按確認鍵①每天開機前要仔細檢查連接電纜兩端是否鎖緊,取樣探頭、取樣管是否有破損，或受擠壓變形,探頭夾緊器是否良好，確認各處連接無松脫。注意③測量單元在進行測量時，須吸入干凈空氣作為保護氣幕,若吸入廢氣，則⑤在加載減速法的排煙測試中，車輪、滾筒高表面積炭。清除鏡片表面積炭的方法是:側(cè)立儀器采樣平臺，看到兩端的樣氣出面的積炭清除干凈。重新檢查光通道的光強應(yīng)符②在日常操作使用中，用完探頭及采樣管后應(yīng)掛起,防止探頭和釆樣管放在③冬季時,用完采樣探頭及采樣管后應(yīng)及時收回室內(nèi)，使氣體流量受到限制，甚至阻塞氧化鋯O2采樣口。除此之外，在擾流桿、超聲），），感器暴露在流量管內(nèi)腔表面，要保持超聲波傳感器文件編號：ZYZD2020-27作業(yè)指導書1.溫度：-10℃~40℃;2.相對濕度：0～85%；3.核查應(yīng)在周圍無影響測量的污染、振動、噪音和電磁干擾的環(huán)境下進行。二、適用標準法規(guī)下列標準的條款通過本作業(yè)指導書的引用，而成為本作業(yè)指導書的條款。鼓勵使用下列文件的最新版本，以新條款取代本作業(yè)指導書原引用的相應(yīng)條款。1.GB/T37536-2019《機動車檢驗機構(gòu)檢測設(shè)備期間核查規(guī)范》2.JJG1014-2019《機動車檢測專用軸（輪）重儀檢定規(guī)程》三、核查方法采用傳遞測量法核查，砝碼法和測力儀法可任選其一進行核查。砝碼或測力儀可任選其一1.砝碼：準確度不低于M1等級2.測力儀：準確度不低于0.3級五、核查的項目（或參數(shù)）載荷示值誤差六、技術(shù)條件按照JJG1014-2019的技術(shù)條件，確定控制限為載荷的示指誤差不超過±2.0%。七、核查操作規(guī)程軸（輪）重儀調(diào)整零點后，向被核查軸(輪)重儀的承載器上加砝碼，選取常用秤量點作x—核查點軸（輪）重儀的示值，單位為（kg2.測力儀法按照說明書安裝專用反力架后，使用千斤頂加力使得壓力通過測力儀傳感器軸線垂直作用在軸（輪）重儀的承載器上。將軸（輪）重儀與測力儀調(diào)整至零點，選取常用秤量點作為核查點，加載至核查點后讀取儀表示值，按公式（A.2）計算該核查點的示值誤差。x—核查點軸（輪）重儀的示值，單位為千克（kgF—核查點測力儀示值，單位為千牛（kN八、核查結(jié)果的判定及處理檢定或校準時的狀態(tài)，處于受控狀態(tài)，可繼續(xù)使用。>2%，則本次核查不通過。表明被核查的軸（輪）重儀技術(shù)指標超出預(yù)期使用要求，應(yīng)立即停止使用。對被核查的軸（輪）重儀技術(shù)狀態(tài)異常情況進行分析、查找原因，可更換核查方法及增加核查點，必要時應(yīng)進行維修或更換并重新進行檢定九、核查頻次每年至少進行1次期間核查，當核查數(shù)據(jù)處于臨界狀態(tài)或?qū)Y(jié)果有懷疑時，可適當十、原始記錄格式軸（輪）重儀期間核查原始記錄格式見附表A1。附表A1軸（輪）重儀期間核查記錄編號：J-ZLZYHC20XX－XXX被核查儀器設(shè)備軸（輪）重儀型號規(guī)格周期檢定/校準起止時間20XX年XX月XX日～20XX年XX月XX日所使用的高準確度等級儀器設(shè)備名稱砝碼/測力儀型號規(guī)格采用傳遞測量法核查，根據(jù)JJG1019-2006要求，使用砝碼（或測力儀）對軸輪重儀進行示值誤差測量，記錄核查點示值誤差。本次核查日期20xx年xx月xx日核查人核驗人核查環(huán)境條件溫度：℃相對濕度：%1砝碼/測軸輪重力儀示值儀示值kg/kNkg%2砝碼/測軸輪重力儀示值儀示值kg/kNkg%砝碼/測力儀示值kg/kN3軸輪重儀示值%平均值%JJG1014-2019規(guī)定，該儀器最大允許誤差為±2%。本次核查的示值誤差平均值為。在允許范圍內(nèi)，則該儀器保持檢定/校準時狀態(tài)。二、滾筒反力式制動檢驗臺1.溫度：0℃~40℃;2.相對濕度：0～85%；3.核查應(yīng)在周圍無影響測量的污染、振動、噪音和電磁干擾的環(huán)境下進行。二、適用標準法規(guī)下列標準的條款通過本作業(yè)指導書的引用，而成為本作業(yè)指導書的條款。鼓勵使用下列文件的最新版本，以新條款取代本作業(yè)指導書原引用的相應(yīng)條款。1.GB/T37536-2019《機動車檢驗機構(gòu)檢測設(shè)備期間核查規(guī)范》2.JJG906-2015《滾筒反力式制動檢驗臺檢定規(guī)程》三、核查方法采用傳遞測量法核查，砝碼法和測力儀法可任選其一進行核查。砝碼或測力儀可任選其一1.砝碼：準確度不低于M2等級2.測力儀：準確度不低于0.3級五、核查的項目（或參數(shù)）制動力靜態(tài)示指誤差六、技術(shù)條件按照JJG906-2015的技術(shù)條件，確定控制限為制動力的靜態(tài)示指誤差不超過±3.0%。七、核查操作規(guī)程按設(shè)備使用說明書要求，將專用測力杠桿固定在制動臺滾筒或滾筒等效位置上，確定杠桿比（必要時）。核查點選擇制動臺滿量程的50%。杠桿安裝完畢，儀表調(diào)零，按規(guī)定核查按公式（A.3）計算核查點左（右）制動臺的示值誤差。L(R)--左（右）核查點制動力示值誤差；fL(R)--左（右）核查點制動力示值3次測量結(jié)果的平均值，N；M--核查點加載砝碼值，kg；η--專用砝碼檢測裝置杠桿比；2.測力儀法按設(shè)備使用說明書要求，將專用測力杠桿固定在制動臺滾筒或滾筒等效位置上，確定杠桿比（必要時）。核查點選擇制動臺滿量程的50%。滾筒反力式制動檢驗臺需將杠桿安裝完畢，測力儀與制動臺儀表同時調(diào)零，測力儀按規(guī)定核查點對制動臺加載，讀取各核查點所對應(yīng)的左（右）制動臺示值，重復(fù)測量3次。按公式（A.4）計算核查點左（右）制動臺的示值誤差。L(R)—左（右）核查點制動力示值誤差，F(xiàn)—核查點測力儀示值，N；η—專用砝碼檢測裝置杠桿比。八、核查結(jié)果的判定及處理1.如果δL(R)≤3%，則本次核查通過。表明被核查的滾筒反力式制動檢驗臺保持了檢定或校準時的狀態(tài)，處于受控狀態(tài)，可繼續(xù)使用。2.否則δL(R)>3%，則本次核查不通過。表明被核查的滾筒反力式制動檢驗臺技術(shù)指標超出預(yù)期使用要求，應(yīng)立即停止使用。對被核查的滾筒反力式制動檢驗臺技術(shù)狀態(tài)異常情況進行分析、查找原因，可更換核查方法及增加核查點，必要時應(yīng)進行維修或更換并重新進九、核查頻次每年至少進行1次期間核查，當核查數(shù)據(jù)處于臨界狀態(tài)或?qū)Y(jié)果有懷疑時，可適當十、原始記錄格式滾筒反力式制動檢驗臺期間核查記錄格式見附錄A2。附表A2滾筒反力式制動檢驗臺期間核查記錄編號：J-ZDJYTHC20XX－XXX被核查儀器設(shè)備滾筒反力式制動檢驗臺型號規(guī)格周期檢定/校準起止時間20XX年XX月XX日～20XX年XX月XX日所使用的高準確度等級儀器設(shè)備名稱砝碼/測力儀型號規(guī)格采用傳遞測量法核查，根據(jù)JJG906-2015要求，使用砝碼（或測力儀）對滾筒反力式制動檢驗臺進行示值誤差測量，記錄核查點左（右）制動臺示值誤差。本次核查日期20xx年xx月xx日核查人核驗人核查環(huán)境條件溫度：℃相對濕度：%1砝碼/測制動臺力儀示值示值kg/kNDaN%砝碼/測力儀示值kg/kN制動臺示值DaN示值砝碼/測誤差力儀示值%kg/kN制動臺示值DaN%平均值%JJG906-2015規(guī)定，該儀器最大允許誤差為±3%。本次核查的示值誤差平均值為。在允許范圍內(nèi)，則該儀器保持檢定/校準時狀態(tài)。三、平板式制動檢驗臺1.溫度：0℃~40℃;2.相對濕度：0～85%；3.核查應(yīng)在周圍無影響測量的污染、振動、噪音和電磁干擾的環(huán)境下進行。二、適用標準法規(guī)下列標準的條款通過本作業(yè)指導書的引用，而成為本作業(yè)指導書的條款。鼓勵使用下列文件的最新版本，以新條款取代本作業(yè)指導書原引用的相應(yīng)條款。1.GB/T37536-2019《機動車檢驗機構(gòu)檢測設(shè)備期間核查規(guī)范》2.JJG1020-2017《平板式制動檢驗臺檢定規(guī)程》三、核查方法采用傳遞測量法核查。工作測力儀：準確度不低于0.3級五、核查的項目（或參數(shù)）制動力示指誤差六、技術(shù)條件按照JJG1020-2017的技術(shù)條件，確定控制限為制動力的示指誤差不超過±3.0%。七、核查操作規(guī)程按設(shè)備使用說明書要求，安裝專用加載工具和測力儀等，加力方向與制動臺的制動力方向即行車方向一致。核查點選擇制動臺滿量程的50%。測力儀與制動臺儀表同時調(diào)零，測力儀按規(guī)定核查點對制動臺加載，讀取核查點所對應(yīng)的左（右）制動平板示值，重復(fù)測量3按公式（A.5）計算核查點左（右）制動平板的示值誤差。δ—左（右）核查點制動力示值誤差；f—核查點左（右）制動臺制動力示值，單位為牛（NF—核查點測力儀示值，單位為（N）。八、核查結(jié)果的判定及處理1.如果δL(R)≤3%，則本次核查通過。表明被核查的平板式制動檢驗臺保持了檢定或校準時的狀態(tài)，處于受控狀態(tài)，可繼續(xù)使用。2.否則δL(R)>3%，則本次核查不通過。表明被核查的平板式制動檢驗臺技術(shù)指標超出預(yù)期使用要求，應(yīng)立即停止使用。對被核查的平板式制動檢驗臺技術(shù)狀態(tài)異常情況進行分析、查找原因，可更換核查方法及增加核查點，必要時應(yīng)進行維修或更換并重新進行檢定或九、核查頻次每年至少進行1次期間核查，當核查數(shù)據(jù)處于臨界狀態(tài)或?qū)Y(jié)果有懷疑時，可適當十、原始記錄格式平板式制動檢驗臺期間核查記錄格式見附表A3附表A3平板式制動檢驗臺期間核查記錄編號：J-ZDJYTHC20XX－XXX被核查儀器設(shè)備平板式制動檢驗臺型號規(guī)格周期檢定/校準起止時間20XX年XX月XX日～20XX年XX月XX日所使用的高準確度等級儀器設(shè)備名稱測力儀型號規(guī)格準確度等級/不確定采用傳遞測量法核查，根據(jù)JJG1020-2017要求，使用測力儀對平板式制動檢驗臺進行示值誤差測量，記錄核查點左（右）制動平板示值誤差。本次核查日期20xx年xx月xx日核查人核驗人核查環(huán)境條件溫度：℃相對濕度：%測力儀1制動臺DaN%測力儀2制動臺DaN%測力儀3制動臺示值DaN%JJG1020-2017規(guī)定，該儀器最大允許誤差為±3%。本次核查的示值誤差平均值為許范圍內(nèi)，則該儀器保持檢定/校準時狀態(tài)。平均值%1.溫度：0℃~40℃;2.相對濕度：0～85%；3.核查應(yīng)在周圍無影響測量的污染、振動、噪音和電磁干擾的環(huán)境下進行。二、適用標準法規(guī)下列標準的條款通過本作業(yè)指導書的引用，而成為本作業(yè)指導書的條款。鼓勵使用下列文件的最新版本，以新條款取代本作業(yè)指導書原引用的相應(yīng)條款。1.GB/T37536-2019《機動車檢驗機構(gòu)檢測設(shè)備期間核查規(guī)范》2.JJG908-2009《汽車側(cè)滑檢驗臺檢定規(guī)程》三、核查方法采用傳遞測量法核查。五、核查的項目（或參數(shù)）側(cè)滑示指誤差六、技術(shù)條件按照JJG908-2009的技術(shù)條件，確定控制限為核查點側(cè)滑的示指誤差不超過±0.2m/km。七、核查操作規(guī)程按儀器使用說明書要求，安裝百分表和擋位工具，將側(cè)滑檢驗臺上位機軟件調(diào)至側(cè)滑核查界面，選擇5m/km作為核查點。調(diào)整好側(cè)滑臺與百分表零位，用微動工具緩慢推動滑板，使滑板移動。當百分表顯示達到核查點時，記錄側(cè)滑臺示值，重復(fù)測量3次。按公式（A.6）Δ—核查點側(cè)滑示值誤差，單位為米每千米（m/kmX—側(cè)滑檢驗臺3次示值平均值，單位為米每千米（m/kmX—百分表示值，單位為米每千米（m/km）。八、核查結(jié)果的判定及處理1.如果Δ≤0.2m/km，則本次核查通過。表明被核查的側(cè)滑檢驗臺保持了檢定或校準時的狀態(tài)，處于受控狀態(tài)，可繼續(xù)使用。2.否則Δ>0.2m/km，則本次核查不通過。表明被核查的側(cè)滑檢驗臺技術(shù)指標超出預(yù)因，可更換核查方法及增加核查點，必要時應(yīng)進行維修或更換并重新進行檢定或校準。九、核查頻次每年至少進行1次期間核查，當核查數(shù)據(jù)處于靈界狀態(tài)或?qū)Y(jié)果有懷疑時，可適當十、原始記錄格式側(cè)滑檢驗臺期間核查原始記錄格式見附表A4。附表A4側(cè)滑檢驗臺期間核查記錄編號：J-CHJYTHC20XX－XXX被核查儀器設(shè)備側(cè)滑檢驗臺型號規(guī)格最大允許誤差MPE:±0.2m/km周期檢定/校準起止時間20XX年XX月XX日～20XX年XX月XX日所使用的高準確度等級儀器設(shè)備級準確度等級/不確定度/最大允許誤差級采用傳遞測量法核查。根據(jù)JJG908-2009要求，使用百分表對側(cè)滑檢驗臺示值5m/km點進行測量，記錄百分表和側(cè)滑檢驗臺示值，計算示值誤差。本次核查日期20xx年xx月xx日核查人核驗人核查環(huán)境條件溫度：℃相對濕度：%示值mm1側(cè)滑臺示值m/kmm/km示值mm2側(cè)滑臺示值m/kmm/km示值mm3側(cè)滑臺示值m/kmm/km最大值m/kmJJG908-2009規(guī)定，該儀器最大允許誤差為±0.2m/km。本次核查的示值誤差最大值為。在允許范圍內(nèi)，則該儀器保持檢定/校準時狀態(tài)。五、前照燈檢測儀1.溫度：0℃~40℃;2.相對濕度：0～85%；3.核查應(yīng)在周圍無影響測量的污染、振動、噪音和電磁干擾的環(huán)境下進行。二、適用標準法規(guī)下列標準的條款通過本作業(yè)指導書的引用，而成為本作業(yè)指導書的條款。鼓勵使用下列文件的最新版本，以新條款取代本作業(yè)指導書原引用的相應(yīng)條款。1.GB/T37536-2019《機動車檢驗機構(gòu)檢測設(shè)備期間核查規(guī)范》2.JJG745-2016《機動車前照燈檢測儀》3.GB38900-2020《機動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》三、核查方法采用多臺套比對法進行核查。試驗車輛五、核查的項目（或參數(shù)）遠光光強示指誤差六、技術(shù)條件按照JJG745-2016的技術(shù)條件以及GB38900規(guī)定的檢驗方法，依據(jù)JJF1059.1進行不確定度分析評定，得到核查點遠光光強的示指測量不確定度為18%,k=2。七、核查操作規(guī)程1.采用多臺套比對法進行核查。按照機構(gòu)期間核查計劃用被核查的前照燈檢測儀對試驗2.按儀器使用說明書要求進行開機預(yù)熱。根據(jù)GB38900《機動車安全技術(shù)檢驗項目和軸線應(yīng)與引導線平行。置變速器于空擋，車輛電源處于充電狀態(tài)，開啟前照燈遠光燈。按記錄遠光發(fā)光強度示值。3.隨后對同一穩(wěn)定試驗車輛在第二臺前照燈檢測儀上進行遠光發(fā)光強度測量。重復(fù)2步驟，得到試驗車輛遠光發(fā)光強度示值。4.接著對同一穩(wěn)定試驗車輛在第三臺前照燈檢測儀上進行遠光發(fā)光強度測量。重復(fù)2步驟，得到試驗車輛遠光發(fā)光強度示值。按公式（A.7）計算En值。I—被核查前照燈檢測儀對試驗車輛前照燈遠光發(fā)光強度的測量結(jié)果，單位為千坎德拉（kcdI—3臺前照燈檢測儀對試驗車輛前照燈遠光發(fā)光強度的測量結(jié)果的平均值，單位為千坎德拉（kcdU—3次測量的不確定度。如果該兩套儀器設(shè)備屬同一單位溯源時，應(yīng)考慮其相關(guān)性影八、核查結(jié)果的判定及處理1.當E≤0.7時，期間核查結(jié)果滿足要求，表明被核查的前照燈檢測儀保持了檢定或n校準時的狀態(tài)，處于受控狀態(tài)，可繼續(xù)使用。2.當0.7<E≤1時，期間核查結(jié)果滿足要求但存在風險趨勢，機構(gòu)應(yīng)對被核查的n前照燈檢測儀進行分析，查找原因，加強維護保養(yǎng)和跟蹤，并加大核查頻次。3.當E>1時，本次期間核查不通過，表明被核查的前照燈檢測儀技術(shù)指標超出預(yù)期n因，可更換核查方法或增加核查點，必要時應(yīng)進行維修或更換并重新進行檢定或校準。九、核查頻次每年至少進行1次期間核查，當核查數(shù)據(jù)處于臨界狀態(tài)或?qū)Y(jié)果有懷疑時，可適當十、原始記錄格式前照燈檢測儀期間核查記錄格式見附表A5。附表A5前照燈檢測儀期間核查記錄編號：J-QZDJCYHC20XX－XXX被核查儀器設(shè)備前照燈檢測儀型號規(guī)格周期檢定/校準起止時間20XX年XX月XX日～20XX年XX月XX日其他參加比對儀器設(shè)備被測樣品前照燈檢測儀前照燈檢測儀試驗車輛型號規(guī)格準確度等級/不確定度/最大允許誤差型號規(guī)格準確度等級/不確定度/最大允許誤差型號規(guī)格準確度等級/不確定度/最大允許誤差采用多臺套比對法核查。用被核查的前照燈檢測儀對試驗車輛進行測量，得到測量值I1。然后用其他幾臺前照燈檢測儀分別對該試驗車輛進行測量，得到測量結(jié)果I2、I3。從而得到平均值，計算被核查前照燈檢測儀測量值I1：其他參加核查的前照燈檢測儀測量值I2：其他參加核查的前照燈檢測儀測量值I3：n六、底盤測功機1.溫度：0℃~40℃。2.相對濕度：≤85％。3.電源電壓：220V±22V。4.核查應(yīng)在周圍無影響檢測的污染、振動、噪音、電磁干擾的環(huán)境下進行。二、適用標準法規(guī)下列標準的條款通過本作業(yè)指導書的引用，而成為本作業(yè)指導書的條款。鼓勵使用下列文件的最新版本，以新條款取代本作業(yè)指導書原引用的相應(yīng)條款。1.GB/T37536-2019《機動車檢驗機構(gòu)檢測設(shè)備期間核查規(guī)范》2.GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》3.GB18285-2018《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》三、核查方法1.傳遞測量法核查2.標定桿4.傳感器1.扭力示值誤差2.速度示值誤差六、技術(shù)條件按照JJF1221-2009的技術(shù)條件，確定核查項目的控制限為：—扭力：核查點扭力示值誤差不超過±1.0%—速度：核查點速度示值誤差不超過±0.5%七、儀器設(shè)備準備工作2.測功機臺表面清潔，無影響測量的損壞。3.各運動部件運轉(zhuǎn)應(yīng)正常，不應(yīng)有明顯的阻滯現(xiàn)象。八、核查操作規(guī)程安裝好底盤測功機配套的標定桿，使其處于其平衡狀態(tài)，將底盤測功機上位軟件調(diào)至扭力核查界面，然后將底盤測功機指示裝置調(diào)零。在規(guī)定的測量范圍內(nèi)，選擇滿量程的60%作為核查點，記錄核查過程中的扭力示值。此過程進行3次。按公式（A.8）計算扭力示值誤sδF—3次核查的測功機扭力示值平均值，單位為（NFs—扭力標準值，單位為（N）。2.速度核查將底盤測功機上位機軟件調(diào)至速度核查界面，選擇40km/h（或常用測量點）作為核查點，驅(qū)動滾筒加速至核查點，待速度穩(wěn)定后，連續(xù)記錄3次底盤測功機的速度示值和轉(zhuǎn)速表的轉(zhuǎn)速值。按公式（A.9）計算速度示值誤差。VV—測功機速度示值的平均值，單位為千米每小時（km/hD—測功機左右主滾筒外徑平均值，單位為毫米（mmn—轉(zhuǎn)速表示值的平均值，單位為轉(zhuǎn)每分（r/min）。九、核查結(jié)果的判定及處理≤0.5%，則本次核查通過。表明被核查的底盤測功機保持了檢定或校準時的狀態(tài)，處于受控狀態(tài)，可繼續(xù)使用。>0.5%，則本次核查不通過。表明被核查的底盤測功機技術(shù)指標超出預(yù)期使用要求，應(yīng)立即停止使用。對被核查的底盤測功機技術(shù)狀態(tài)異常情況進行分析、查找原因，可更換核查方法及增加核查點，必要時應(yīng)進行維修或更換并重新進行檢定十、核查頻次每年至少進行1次期間核查，當核查數(shù)據(jù)處于臨界狀態(tài)或?qū)Y(jié)果有所懷疑時，可適當增被核查儀器設(shè)備所使用的高準確度等級儀器設(shè)備名稱底盤測功機周期檢定/校準起止時間名稱砝碼/轉(zhuǎn)速表型號規(guī)格最大允許誤差型號規(guī)格準確度等級/不確定度/最大允許誤差采用傳遞測量法核查，根據(jù)JJF1221-2009要求，使用砝碼對扭力進行示值誤差測量、使用轉(zhuǎn)速表對速度示值誤差進行測量，分別記錄扭力核查點示值誤差和速度核查點誤差。本次核查日期核查環(huán)境條件扭力核查核查人核驗人標準值/N杠桿比:1測量值/N平均值/N誤差/%轉(zhuǎn)速表示值/（r/min）測功機速度示值/（km/h）示值誤差/%JJF1221-2009規(guī)定，該儀器扭力最大允許誤差為±1.0%，速度最大允許誤差為±0.5%。本次核查的扭力示值誤差為，速度示值誤差為。在允許范圍內(nèi)，則該儀器保持檢定/校準時狀態(tài)。七、廢氣分析儀1.溫度：0℃~40℃。2.相對濕度：≤85％。3.大氣壓力：86kPa～106kPa。4.電源電壓：220V±22V。5.核查應(yīng)在周圍無影響檢測的污染、振動、噪音、電磁干擾的環(huán)境下進行。二、適用標準法規(guī)下列標準的條款通過本作業(yè)指導書的引用，而成為本作業(yè)指導書的條款。鼓勵使用下列文件的最新版本，以新條款取代本作業(yè)指導書原引用的相應(yīng)條款。1.GB/T37536-2019《機動車檢驗機構(gòu)檢測設(shè)備期間核查規(guī)范》2.GB18285-2018《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》3.JJG688-2017《汽車排放氣體測試儀檢定規(guī)程》1.標準物質(zhì)法1.零點標準氣體2.汽油車低濃度標準氣體六、技術(shù)條件按照JJG688-2017和GB18285-2018的技術(shù)條件，對于汽油車簡易瞬態(tài)工況法適用的汽車排放氣體測試儀核查項目的的控制限為：—HC示值誤差不超過其最大允許誤差（MPE±3%—CO示值誤差不超過其最大允許誤差（MPE±3%—CO示值誤差不超過其最大允許誤差（MPE±3%2—NO示值誤差不超過其最大允許誤差（MPE±4%—O2示值誤差不超過其最大允許誤差（MPE±5%1.接通電源，預(yù)熱30分鐘2.排放氣體測試儀表面清潔，無影響測量的損壞。八、核查操作規(guī)程1.調(diào)零：按照分析儀面板提示“M”鍵選擇菜單，按方向鍵選擇“系統(tǒng)設(shè)置”點擊“F”鍵確定進入；在“系統(tǒng)設(shè)置”界面按方向鍵選擇“調(diào)零氣體設(shè)置”按“F”鍵確定；將配備2.低濃度氣體檢查：向測試儀的檢查氣口通入低濃度標準氣體，待示值穩(wěn)定后，記錄測試儀相應(yīng)示值。共測量3次。按公式（A.10）計算示值誤差Qδ—測試儀各組分氣體示值誤差；Q九、核查結(jié)果的判定及處理,則本次核查通過。表明被核查的氣體分析機保持了檢定或校準時的狀態(tài)，處于受控狀態(tài)，可繼續(xù)使用。,則本次核查不通過。表明被核查的氣體分析機技術(shù)指標超出找原因，可更換核查方法及增加核查點，必要時應(yīng)進行維修或更換并重新進行檢定或校準。十、核查頻次每年至少進行1次期間核查，當核查數(shù)據(jù)處于臨界狀態(tài)或?qū)Y(jié)果有所懷疑時，可適當增被核查儀器設(shè)備所使用的標準物質(zhì)名稱汽車排放氣體測試儀周期檢定/校準起止時間名稱標準氣體型號規(guī)格最大允許誤差型號規(guī)格準確度等級/不確定度/最大允許誤差采用標準物質(zhì)法核查，根據(jù)JJG688-2017要求，使用標準氣體對測試儀進行示值誤差測量，分別記錄測試儀各組分氣體核查點示值誤差。本次核查日期核查人核驗人核查環(huán)境條件溫度：℃相對濕度：%測量值標準氣體平均值示值誤差HC/10-6P.E.FCO/10-2CO2/10-2NO/10-6O2/10-2JJG688-2017、GB18285-2018規(guī)定，該儀器HC、CO、CO2最大允許誤差為±3%，NO最大允許誤差為±4%，O2最大允許誤差為±5%。本次核查的示值誤差為。在允許范圍內(nèi)，則該儀器保持檢定/校準時八、氮氧化物分析儀1.溫度：0℃~40℃。2.相對濕度：≤85％。3.大氣壓力：86kPa～106kPa。4.電源電壓：220V±22V。5.核查應(yīng)在周圍無影響檢測的污染、振動、噪音、電磁干擾的環(huán)境下進行。二、適用標準法規(guī)下列標準的條款通過本作業(yè)指導書的引用，而成為本作業(yè)指導書的條款。鼓勵使用下列文件的最新版本，以新條款取代本作業(yè)指導書原引用的相應(yīng)條款。1.GB/T37536-2019《機動車檢驗機構(gòu)檢測設(shè)備期間核查規(guī)范》2.GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》3.JJG688-2017《汽車排放氣體測試儀檢定規(guī)程》五、核查方法1.標準物質(zhì)法1.零點標準氣體2.柴油車低濃度標準氣體六、技術(shù)條件按照GB3847-2018的技術(shù)條件，對于柴油車加載減速法適用的氮氧化物分析儀核查項—NO2示值誤差不超過其最大允許誤差（MPE±4%1.接通電源，預(yù)熱30分鐘2.排放氣體測試儀表面清潔，無影響測量的損壞。八、核查操作規(guī)程1.調(diào)零：按照分析儀面板提示“M”鍵選擇菜單，按方向鍵選擇“系統(tǒng)設(shè)置”點擊“F”鍵確定進入；在“系統(tǒng)設(shè)置”界面按方向鍵選擇“調(diào)零氣體設(shè)置”按“F”鍵確定；將配備2.低濃度氣體檢查：向測試儀的檢查氣口通入低濃度標準氣體，待示值穩(wěn)定后，記錄測試儀相應(yīng)示值。共測量3次。按公式（A.11）計算示值誤差QQ九、核查結(jié)果的判定及處理,則本次核查通過。表明被核查的氮氧化物分析機保持了檢定或校準時的狀態(tài)，處于受控狀態(tài)，可繼續(xù)使用。>│MPE│,則本次核查不通過。表明被核查的氮氧化物分析機技術(shù)指標超出預(yù)期使用要求，應(yīng)立即停止使用。對被核查的氮氧化物分析儀技術(shù)狀態(tài)異常情況進行分析、查找原因，可更換核查方法及增加核查點，必要時應(yīng)進行維修或更換并重新進行檢定十、核查頻次每年至少進行1次期間核查，當核查數(shù)據(jù)處于臨界狀態(tài)或?qū)Y(jié)果有所懷疑時，可適當增被核查儀器設(shè)備所使用的標準物質(zhì)名稱氮氧化物分析儀周期檢定/校準起止時間名稱標準氣體型號規(guī)格最大允許誤差型號規(guī)格準確度等級/不確定度/最大允許誤差采用標準物質(zhì)法核查，根據(jù)GB/T37536-2019要求，使用標準氣體對測試儀進行示值誤差測量，分別記錄測試儀各組分氣體核查點示值誤差。本次核查日期核查人核驗人核查環(huán)境條件溫度：℃相對濕度：%測量值標準氣體平均值示值誤差NO2/10-6P.E.FGB3847-2018規(guī)定，該儀器NO2最大允許誤差為±4%。本次核查的示值誤差為。在允許范圍內(nèi)，則該儀器保持檢定/校準時狀態(tài)。九、透射式煙度計1.溫度：0℃~40℃。2.相對濕度：≤85％。3.大氣壓力：86kPa～106kPa。4.電源電壓：220V±22V。5.核查應(yīng)在周圍無影響檢測的污染、振動、噪音、電磁干擾的環(huán)境下進行。二、適用標準法規(guī)下列標準的條款通過本作業(yè)指導書的引用，而成為本作業(yè)指導書的條款。鼓勵使用下列文件的最新版本，以新條款取代本作業(yè)指導書原引用的相應(yīng)條款。1.GB/T37536-2019《機動車檢驗機構(gòu)檢測設(shè)備期間核查規(guī)范》2.GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》3.JJG976-2010《透射式煙度計檢定規(guī)程》六、核查方法1、吸收比示值誤差六、技術(shù)條件按照GB3847-2018和JJG976-2010的技術(shù)條件，對于透射式煙度計核查項目的的控制—吸收比示值誤差不超過：±2.0%七、儀器設(shè)備準備工作1.接通電源，預(yù)熱30分鐘2.用干凈布擦拭透射式煙度計透鏡，無影響測量的損壞。八、核查操作規(guī)程1.使用標準濾光片對透射式煙度計的吸收比的示值誤差進行核查，核查點的吸收比約為50%。將上位機軟件調(diào)試至濾光片檢查項。選擇吸收比約為50%的標準濾光片，插入透射式Ns...........................................................(A.12)As——標準濾光片的標稱值，%。九、核查結(jié)果的判定及處理時的狀態(tài)，處于受控狀態(tài)，可繼續(xù)使用。2.否則│Δ│>2%，則本次核查不通過。表明被核查的氮氧化物分析機技術(shù)指標超出預(yù)找原因，可更換核查方法及增加核查點，必要時應(yīng)進行維修或更換并重新進行檢定或校準。十、核查頻次每年至少進行1次期間核查，當核查數(shù)據(jù)處于臨界狀態(tài)或?qū)Y(jié)果有所懷疑時，可適當增被核查被核查名稱透射式煙度計型號規(guī)格儀器設(shè)備所使用的標準物質(zhì)周期檢定/校準起止時間名稱