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變壓器的繞組折算航空電機技術基礎山東理工職業(yè)學院趙奇飛機機電設備維修專業(yè)教學資源庫

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Engineering（ME）已知:U1,Z1,Z2,X1m,X2m，K,ZL

,X1,X2求：I0,I1,I2,E1,E2,U2

變壓器原副繞組之間只有磁的耦合，沒有電的聯(lián)系，涉及兩個電路，過程復雜，不易求解。變壓器的繞組折算原副繞組電勢聯(lián)系原副繞組電流聯(lián)系 原繞組電勢方程副繞組電勢方程 繞組電勢

漏磁電勢

負載方程

能不能通過某種變換，將兩個獨立的電路合為一個電路來分析問題呢？首先對變壓器作抽象理解：將變壓器的原繞組的內(nèi)阻r1、漏抗X1和副繞組內(nèi)阻的r2、漏抗X2從變壓器中移出，原副繞組變成一個純電感線圈。然后去掉電路中的變壓器，兩個帶變壓器的電路就變成一個純電路問題。飛機機電設備維修專業(yè)教學資源庫

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Engineering（ME）變壓器的繞組折算用一個假想的、匝數(shù)為w1的副繞組來代替匝數(shù)為w2的實際副繞組。由于E1=E2′，原副繞組的e點和c點，f點和d點之間均為等電位點，它們在電路上可以聯(lián)結(jié)起來，這樣就可以將變壓器原副繞組兩個電路簡化成一個電路，便于分析。飛機機電設備維修專業(yè)教學資源庫

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Engineering（ME）變壓器的繞組折算將匝數(shù)為w2的實際的副繞組用一個匝數(shù)為w1的假想副繞組來替換的運算過程，稱為變壓器的繞組折算。匝數(shù)為w2的實際副繞組中各量，稱為折算前的量，匝數(shù)為w1的副繞組的各量加“′”，稱為折算后的量。飛機機電設備維修專業(yè)教學資源庫

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Engineering（ME）變壓器的繞組折算思考飛機機電設備維修專業(yè)教學資源庫

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Engineering（ME）變壓器繞組折算的目的和方法是什么？變壓器的繞組折算飛機機電設備維修專業(yè)教學資源庫

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