路基96區(qū)首件施工方案標(biāo)準(zhǔn)版

1、工程概況：8）主線全長(zhǎng)4.666公里，匝道全長(zhǎng)1。632km.路基土方數(shù)量基、互通匝道路基.主線路基全寬34.5米,其中中間帶4.5米，行車道2*3＊3.75米，硬路肩2*3米，土路肩2*0.75米；單向匝道路在廣陵互通內(nèi)組織土方一施工隊(duì)進(jìn)行路基填筑施工，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)31121131111116111411經(jīng)理1副經(jīng)理2總工1技術(shù)員8安全員2試驗(yàn)員8測(cè)量員7質(zhì)檢員2材料員2工段長(zhǎng)4項(xiàng)目經(jīng)理:李輝副經(jīng)理：楊雷總工：周厚平土方一隊(duì)、二隊(duì)管理組織網(wǎng)絡(luò)圖工藝簡(jiǎn)介：石灰處治土在填筑現(xiàn)場(chǎng)附近悶灰，自卸車運(yùn)輸至施施工順序?yàn)椋赫健駝?dòng)壓路機(jī)碾壓.6.1路基土方施工工藝流程：施工放樣取土場(chǎng)取土施工放樣原地面處理?yè)缴覑灹显孛嫣幚泶蚍礁窀牧纪吝\(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)打方格推土機(jī)攤鋪、粗平預(yù)壓打方格二次摻灰翻耕，拌和振動(dòng)壓路機(jī)碾壓平地機(jī)細(xì)平振動(dòng)壓路機(jī)碾壓三輪壓路機(jī)碾壓根據(jù)施工基線和導(dǎo)線點(diǎn),用全站儀測(cè)出路基邊線和路基中心線，置一根邊線樁和一根中心樁，在木樁上用紅筆標(biāo)明樁號(hào)及高程，以基位置。根據(jù)松鋪厚度,用推土機(jī)攤鋪成指定厚度,并開始晾曬.土方清理采用人工清理。人工對(duì)土方中包含的植物根莖、包括取土坑范圍內(nèi)的樹根、垃圾等非適用材料進(jìn)行清除，清除物棄運(yùn)至采用旋耕機(jī)、鏵犁機(jī)進(jìn)行土方翻松，翻松厚度為松鋪厚度，應(yīng)注意不要翻松過(guò)深，防止機(jī)械破壞下一層路面，機(jī)械應(yīng)沿路基縱斷面方向進(jìn)行翻松,確保翻松土壤的均勻性。翻松完成后，用石灰在面每格石灰用量，到指定的方格內(nèi)人工攤鋪。石灰攤鋪應(yīng)均勻，鋪完后表面應(yīng)沒(méi)有空白的位置.同時(shí)按照計(jì)算出的石灰用量，根據(jù)石灰的含水量和松算出每個(gè)方格中需要的石灰體積，除以方格面積，得出石灰的松鋪厚度。石灰攤鋪完成后，量測(cè)石灰的松鋪厚度，校核石灰用量是否用旋耕機(jī)與鏵犁配合拌和3~4遍。隨時(shí)檢查調(diào)整翻犁的深度，旋耕機(jī)拌和后，再用路拌機(jī)進(jìn)行2~3遍拌和，確保灰土拌和均拌合均勻后,實(shí)驗(yàn)室取樣做灰劑量測(cè)定，達(dá)到要求后上摻灰完成后，用震動(dòng)壓路機(jī)對(duì)試驗(yàn)段路面進(jìn)行碾壓，平行于路遍，確保表面的平整度，壓實(shí)度在96%以上。碾壓完成后項(xiàng)目部實(shí)區(qū)域含水量過(guò)大,應(yīng)該重新翻開，挖排水溝將其中的水排出，再進(jìn)行碾壓.土壤的均勻性.于路基中軸線的方向，一般碾壓4—6遍。然后用三輪壓路機(jī)收面，水量過(guò)大，需要挖開、翻曬,再次旋耕,并壓實(shí).安全保證組織機(jī)構(gòu)究確定項(xiàng)目的安全生產(chǎn)方針目標(biāo);制定項(xiàng)目施工的安全管理制度；編制項(xiàng)目施工安全保證措施，落實(shí)項(xiàng)目施工安全責(zé)任制；整改項(xiàng)目施工過(guò)程中的不安全因素,對(duì)重大事故上報(bào)主管部門并協(xié)助調(diào)查處理思想保證組織保證經(jīng)理部每月一次安全教育班組每周安全活動(dòng)局安全領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組局安全部門項(xiàng)目部安全監(jiān)督部系制度保證技術(shù)保證資源保證（專職安全工程師）安全法規(guī)、安全制度、操作規(guī)程與經(jīng)濟(jì)收入掛鉤的考核制度、安全否決制度進(jìn)度考核制度：每月考核與工資獎(jiǎng)金掛鉤安全技術(shù)措施計(jì)劃施工組織安全措施、安全技術(shù)交底安全技術(shù)培訓(xùn)安全宣傳教育、安全競(jìng)賽活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)施、安全標(biāo)志、勞保、安全用品制開工前針對(duì)工程實(shí)際編制切實(shí)可行的安全措施計(jì)劃，并限期實(shí)施。沒(méi)有安全保障措施的項(xiàng)目，不準(zhǔn)開工，直到訂出安全保障措施w每月定期召開一次安全領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議，討論決定安全生產(chǎn)的重大⑵成立一支隨時(shí)聽從專職安全工程師指揮的緊急救援隊(duì),并配備必⑶設(shè)立安全關(guān)鍵點(diǎn)和危險(xiǎn)點(diǎn)，制定相應(yīng)的預(yù)防措施，使事故“防患⑷特殊工種持證上崗,密切配合按操作規(guī)程作業(yè)，制訂安全操作規(guī)品。任何正受這些物品影響的人員均必須立即離開工程施工范④機(jī)械與輸電線路（垂直、水平方向）應(yīng)按規(guī)定保持距離.⑦各類機(jī)械應(yīng)持技術(shù)性能牌和上崗操作牌.⑧必須嚴(yán)格執(zhí)行定期保養(yǎng)制度,做好操作前、操作中和操作后設(shè)備的清潔潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整和防腐工作。嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備超負(fù)荷使用，⑶密切注意天氣預(yù)報(bào)，建立正常的天氣預(yù)報(bào)接收制度,落實(shí)好防風(fēng)防雨措施,保證各作業(yè)面的通訊設(shè)施暢通，機(jī)械狀態(tài)良好,防護(hù)設(shè)w組建工地保安隊(duì)負(fù)責(zé)整個(gè)工地的保安事宜。設(shè)兩名流動(dòng)保安隊(duì)員，24小時(shí)巡邏值班；與當(dāng)?shù)氐呐沙鏊瓦叿乐ш?duì)保持聯(lián)系，在施工區(qū)兩端的公路路口設(shè)置交通指示牌和指示燈光，并設(shè)專人疏施工現(xiàn)場(chǎng)、辦公生活區(qū)對(duì)排水溝、管系應(yīng)保持暢通，在強(qiáng)風(fēng)來(lái)保護(hù)裝置正常工作、防雨遮蓋有效.安全部門負(fù)責(zé)組織對(duì)講機(jī)、固定VHF的全面檢修，確保隨時(shí)保持通信聯(lián)絡(luò).設(shè)備、安監(jiān)部門對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行固定，起重設(shè)備等全部放下扒召開《防風(fēng)安全預(yù)案及應(yīng)急救援預(yù)案》的交底會(huì)議，進(jìn)行全員w成立現(xiàn)場(chǎng)文明領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任小組組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工負(fù)w各種原材料及回收物件按施工總平面布置圖規(guī)定的位置堆放整齊，不侵占道路，并符合安全防火要求，時(shí)刻保持施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)⑶工作之余積極開展建設(shè)“職工之家”活動(dòng)，改善職工物質(zhì)及精神w積極配合當(dāng)?shù)卣愫蒙鐣?huì)治安工作,搞好與當(dāng)?shù)厝嗣袢罕姾驼年P(guān)系。工地設(shè)立公安室,加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的治安保衛(wèi)工作，禁理、進(jìn)出有序；施工區(qū)域四周設(shè)置圍墻,并設(shè)置醒目的安全警示牌及各類施工告示牌；施工駐地設(shè)置職工活動(dòng)場(chǎng)所,引導(dǎo)職工休息時(shí)間進(jìn)行一些文體活動(dòng),經(jīng)常對(duì)職工進(jìn)行法律和文明施工教⑼要求施工現(xiàn)場(chǎng)達(dá)到“一無(wú)、二通、三齊、四清、五好”的高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，配置灑水車,做到晴天便道不起塵，雨后及時(shí)對(duì)路基邊坡進(jìn)行修整，保證邊溝排水暢通；制定完善的獎(jiǎng)懲制度，定隨著現(xiàn)代化的建設(shè)速度越來(lái)越快，我們所賴以生存的環(huán)境資源所受到的破壞也越來(lái)越大，人們已逐漸認(rèn)識(shí)到在致力于高速發(fā)展經(jīng)在公路工程施工過(guò)程中如不加以控制，將會(huì)造成一定的環(huán)境污染，如粉塵污染、噪聲污染、水源污染等，將對(duì)周圍環(huán)境和生態(tài)平衡造成不利影響。我們已充分認(rèn)識(shí)到施工和施工過(guò)程中的環(huán)境保護(hù)同等重要,將從思想上和實(shí)際行動(dòng)上認(rèn)真對(duì)待環(huán)保工作，在進(jìn)行施工的同時(shí),精心防治好施工過(guò)程這個(gè)污染源,努力把施工對(duì)環(huán)境和生態(tài)在本工程施工過(guò)程中，要使環(huán)境保護(hù)工作貫徹到每一個(gè)施工工序中,本工程擬采取如下保護(hù)環(huán)境措施：開展環(huán)保競(jìng)賽，并對(duì)環(huán)保工作中有突出貢獻(xiàn)者給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)那些破壞環(huán)境和生態(tài)的員工進(jìn)行批評(píng)、教育和處罰，直至送交當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門處理.及降雨和基坑排水，保持施工期工地良好的排水狀態(tài)，以免引起淤處理，不得裸露棄置.等的不利影響，特別是對(duì)含有的害化學(xué)物質(zhì)的棄物必須采取可靠措施，防止泄露.密封,運(yùn)輸時(shí)應(yīng)用罐車或遮蓋,以避免對(duì)空氣產(chǎn)生污染.格管理，防止在雨季或暴雨將物料隨雨水徑流排入地表及附近水域造成污染.施工運(yùn)輸?shù)缆?、駐地周圍、臨時(shí)用地要經(jīng)常灑水,避免塵土飛揚(yáng)不得超過(guò)當(dāng)?shù)匾?guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，否則采用消聲措施不能利用的采用漿砌排水、防水溝，將地表水排除，盡量減少水土樂(lè)山至宜賓高速公路工程十二合同方路基填筑施工方案樂(lè)宜高速公路工程十二合同項(xiàng)目經(jīng)理部4、樂(lè)山至宜賓高速公路工程項(xiàng)目招標(biāo)文件第二卷第5篇技術(shù)成,并經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師檢測(cè)合格,準(zhǔn)備進(jìn)行96點(diǎn)的復(fù)測(cè)與增設(shè)，橫斷面的測(cè)量與繪制等工作已完成，成果已上報(bào)3、施工便道晴雨暢通，并與地方道路相連，保證施工車輛平順技術(shù)負(fù)責(zé)人:王培劍質(zhì)檢員：管增祿試驗(yàn)員：于永華測(cè)量工程師:王凱現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：張維杰現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員：周勝?，F(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：張維杰計(jì)算塑性指數(shù)，進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，測(cè)其最大干容重和最佳含水量，可驗(yàn)結(jié)果施工,現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員記錄好填料的松鋪厚度、含水量、壓路機(jī)類型、最佳組織方式、碾壓速度、碾壓遍數(shù)和最終壓實(shí)度，并依次控(2）在填方作業(yè)面上實(shí)行“劃格上線，掛線原則，故填筑之前，在路基上用白灰線打出5×5米方格網(wǎng)控制卸料面積。整平時(shí)，根據(jù)松鋪厚度在路基邊緣縱向打樁掛線施工，樁長(zhǎng)（3）施工時(shí)在中樁和兩邊線處插立木樁,木樁用位線標(biāo)出，隨時(shí)在層位和邊坡面檢查和施工控制。土方的松鋪厚度土面積,使用推土機(jī)初步整平,再用人工配合平地機(jī)精平，使表面平整，保證壓實(shí)均勻。整平時(shí),根據(jù)松鋪厚度在路基邊緣上打樁掛線，水量時(shí)方可進(jìn)行碾壓。含水量低于最佳含水量時(shí)，用灑水車均勻地并用鏵犁或者旋耕機(jī)不斷翻曬，或按監(jiān)理工程師同意的方法將材料風(fēng)干到合適的含水量.振二遍，使其獲得一個(gè)均勻初壓,然后重振至壓實(shí)度符合技術(shù)規(guī)范要4)為保證碾壓質(zhì)量，壓路機(jī)碾壓時(shí)必須遵照如下要求進(jìn)行操作:①在直線段先碾壓兩側(cè)，然后平行向中間碾壓；②采用縱向進(jìn)退式進(jìn)行,壓路機(jī)行進(jìn)速度宜控制在4KM/H左右；二、質(zhì)量控制方法及檢測(cè)（2）路基分層填筑，壓實(shí)度符合要求，層面平整、頂面路拱符邊溝、截水溝和排水溝溝底無(wú)阻水、積水現(xiàn)象，具備鋪砌要求；臨時(shí)排水設(shè)施與現(xiàn)有排水溝渠連通.(2）含水量：攤鋪前、碾壓前、碾壓后各測(cè)一次，總結(jié)含水量變化規(guī)律，并確定最佳含水量;定松鋪系數(shù)和保證壓實(shí)度的前提下的最佳壓實(shí)厚度;（4）平整度：攤平和碾壓過(guò)程中用3米直尺隨時(shí)檢測(cè)，保證路基表面平整度;填方試驗(yàn)段檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)時(shí)間檢測(cè)方法、頻率壓實(shí)度（％）每碾壓一遍含水量后各一次松鋪厚度壓實(shí)厚度松鋪厚度壓實(shí)厚度碾壓結(jié)束后平整度（mm）攤平和碾壓過(guò)程隨時(shí)碾壓前、碾壓結(jié)束后碾壓前碾壓結(jié)束后4.外觀鑒定灌砂法試驗(yàn)過(guò)程≥8點(diǎn)/1000m2最終≥12點(diǎn)/1000m2烘干法每次≥2點(diǎn)/1000m2挖抗、每次≥2點(diǎn)/1000m2每斷面≥5點(diǎn)（2）邊坡坡面平順?lè)€(wěn)定.三、路基土方填筑施工工藝框圖監(jiān)理）N施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣基底劃線（報(bào)檢監(jiān)理）Y土方裝運(yùn)分層填筑，攤鋪推土機(jī)、平地機(jī)整平分層碾壓路基整修N2、整個(gè)施工期間,每層填料頂面要形成2％左右每隔20—30m在土梗處開口，并在邊坡處設(shè)臨時(shí)由人工修整并砂漿抹面硬化.降水由泄水槽集中排出,避免沖刷路基3、路基填筑做到隨整平、隨碾壓，當(dāng)天的填料應(yīng)當(dāng)2、建立一系列責(zé)任制度，施行每個(gè)管理員、操作人員都同工質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,以現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng),施工三處施工處成員為組3、事前控制：施工所用各項(xiàng)試驗(yàn)等應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，對(duì)測(cè)量驗(yàn)儀器進(jìn)行全面檢查，施工機(jī)械進(jìn)行全面檢修，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況全面了解.行檢測(cè),堅(jiān)決杜絕不合格品的出現(xiàn)。對(duì)于有問(wèn)題的部分，與監(jiān)理工程師協(xié)商進(jìn)行整修或返工處理.配電箱的電纜線有套管，電線進(jìn)出不混亂。支線絕緣好，無(wú)老化、破損和漏電。室外支線用橡皮線架空,接頭不要求.現(xiàn)場(chǎng)照明，危險(xiǎn)、潮濕場(chǎng)所和手持照明燈具采用符合要求的安全電壓。照明燈具的金屬外殼接地或接零.單相回路架空線必設(shè)在專用電桿上，架空線離地4m以上,架空線裝設(shè)橫三、安全保證體系見附圖1、廢料要及時(shí)運(yùn)離現(xiàn)場(chǎng),以防河道堵塞和污染農(nóng)田、道路和水4、防止水土流失和水、大氣受污染,控制噪聲污染.質(zhì)量保證體系框圖重工建質(zhì)管點(diǎn)重工建質(zhì)管點(diǎn)在點(diǎn)程立量理實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢查項(xiàng)目材料質(zhì)量檢驗(yàn)眾性QC小組活全面進(jìn)行工序?qū)崪y(cè)項(xiàng)目檢查項(xiàng)目材料質(zhì)量檢驗(yàn)眾性QC小組活安全保證體系框圖目標(biāo)：無(wú)上等級(jí)事故、無(wú)死亡和重傷事故目標(biāo)：無(wú)上等級(jí)事故、無(wú)死亡和重傷事故規(guī)章制度施工安全管理安全知識(shí)法律紀(jì)律管安全方針、政策施工隊(duì)工人上崗安全教育作業(yè)班組國(guó)家監(jiān)督行政管理安全制度理層次主管理項(xiàng)目部環(huán)境實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)施工中教育施工中教育職業(yè)道德養(yǎng)成各種崗位責(zé)任制包保責(zé)任狀安全施工活動(dòng)獎(jiǎng)各種競(jìng)賽活動(dòng)懲檢查、評(píng)比、總結(jié)責(zé)任制兌現(xiàn)基班組建設(shè)礎(chǔ)工作安全預(yù)防措施工一、工程概況1二、編制依據(jù)1三、施工程序及碾壓參數(shù)的選定1（二）質(zhì)量保證體系8八、安全及環(huán)境保護(hù)措施9m3,最大挖深3m，最大填土高度11m。4、《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》(JTJE40-2007）5、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076—95）6、《河南省高速公路設(shè)計(jì)技術(shù)要求》三、施工程序及碾壓參數(shù)的選定原地面整理、清表→檢查驗(yàn)收→測(cè)量放線及料源選定→分層鋪土、平整、碾壓→相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)→進(jìn)行下一層土料（不合格進(jìn)行處理,直至合格）→填筑完成→修坡.厚度控制在24。5cm左右，壓實(shí)厚度控制在第一遍采用靜壓，第二遍采用弱振碾壓，第三、四、五遍采用強(qiáng)振碾壓，第六遍采用弱振,最后一遍采用靜壓光面。第一遍靜壓碾壓速度為2km/h，第二、第三遍碾壓速度為2.5km/h，第四、五、六遍施工機(jī)械設(shè)備統(tǒng)計(jì)表123454322項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目書記項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工安全總監(jiān)土方施工隊(duì)伍土方二隊(duì)土方三隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)圖管理人員配備表我標(biāo)段采用自卸車直接將填料從取土場(chǎng)裝運(yùn)到工地現(xiàn)場(chǎng)，并按照提前計(jì)算好的每車能攤鋪的厚度,在填筑段落范圍內(nèi)用白灰線打好方格網(wǎng),在卸車的時(shí)候安照方案依次卸車.①、在清表已完成的路基上，用全站儀測(cè)出路的控制樁。沿路樁上的標(biāo)高紅線用推土機(jī)粗平、平地機(jī)精平，平地機(jī)整平由路中開③、采用進(jìn)占法鋪土，以避免卸料車對(duì)已鋪筑碾壓好的堤面造成過(guò)壓破壞。邊卸料邊用推土機(jī)攤鋪，自卸汽車行走平臺(tái)及卸料平臺(tái)是該填筑層已經(jīng)初步攤平但尚未碾壓的填筑面；自卸汽車退行進(jìn)序進(jìn)入工作面，鋪料方式示意圖如下:10t自卸車10t自卸車TY220推土機(jī)進(jìn)料方向壓實(shí)層待碾壓層TYTY220推土機(jī)進(jìn)料方向待碾壓層壓實(shí)層(b)反濾料、墊層料后退法鋪料示意圖①、在自卸汽車按布格卸料后，我部按如下順序進(jìn)行碾壓：推土機(jī)初平→平地機(jī)平整→壓路機(jī)靜壓一遍→壓路機(jī)微振一遍砂性土按照提前計(jì)算好的位置卸料之后用推土機(jī)進(jìn)行初平，而后用平地機(jī)進(jìn)行平整,平整之后用壓路機(jī)不開震動(dòng)靜壓一遍，再用壓輪重疊輪寬1/3～1/2.碾壓應(yīng)在土料平整和含水量調(diào)整完成后立即進(jìn)行；若已鋪土料表面在壓實(shí)前被曬干，應(yīng)灑水濕潤(rùn)，以利充分結(jié)合.碾壓完成后，根據(jù)施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，采用環(huán)刀法取樣進(jìn)行要立即進(jìn)行補(bǔ)碾，若補(bǔ)碾后仍達(dá)不到要求，要查明原因，采取調(diào)整料與碾壓工序宜連續(xù)進(jìn)行，若填筑層檢驗(yàn)合格后因故未繼續(xù)施工，因擱置較久或經(jīng)過(guò)雨淋干濕交替使表面產(chǎn)生疏松土層時(shí)，復(fù)工前應(yīng)壓實(shí)土體不應(yīng)出現(xiàn)漏壓、虛土層、干土層、彈簧土、剪切破壞②、碾壓注意事項(xiàng)：a、碾壓前應(yīng)對(duì)填筑層的松鋪厚度進(jìn)行檢查，符合要求后方可進(jìn)b、壓實(shí)應(yīng)遵照先輕后重、先邊后中、先慢后快的原c、采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍應(yīng)不振動(dòng)靜壓，然后先慢后d、各種壓路機(jī)的碾壓行駛速度開始時(shí)宜用慢速，最大速度不宜疊0.3—0.5m;橫向接頭對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)一般e、整個(gè)填筑過(guò)程，監(jiān)理員全過(guò)程參與。在各個(gè)施工工序中，特別是對(duì)填料的最大粒徑、壓實(shí)層厚、碾壓遍數(shù)、壓實(shí)沉降差等，必須嚴(yán)格規(guī)定要求進(jìn)行控制。第一道工序自檢合格后，再報(bào)監(jiān)理工程防止雨水沖刷。修坡刮下的多余土料用于上面一層填筑或運(yùn)用到鄰（一）質(zhì)量保證措施行施工；工人員掌握施工方法及質(zhì)量控制手段；方案和有關(guān)的具體施工參數(shù)；4、加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè),不合格嚴(yán)禁進(jìn)行下一道工序；翻曬，待其含水量達(dá)到要求后方可進(jìn)行填筑.間距、松鋪厚度、攤鋪寬度、碾壓及試驗(yàn)檢測(cè)等。保證每道工序均在受控狀態(tài).（二）質(zhì)量保證體系質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，以現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)，施工三處施工處成員為3、事前控制：施工所用各項(xiàng)試驗(yàn)等應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，對(duì)測(cè)量驗(yàn)儀器進(jìn)行全面檢查，施工機(jī)械進(jìn)行全面檢修，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況全面4、事中控制:嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師批復(fù)的施工方案和技術(shù)交底行檢測(cè)，堅(jiān)決杜絕不合格品的出現(xiàn)。對(duì)于有問(wèn)題的部分，與監(jiān)理工程師協(xié)商進(jìn)行整修或返工處理.6、建立資料分層審核制度.八、安全及環(huán)境保護(hù)措施的一項(xiàng)重要工作，也是考核企業(yè)綜合水平的指標(biāo)之一。樹立安全第一的觀點(diǎn)，加強(qiáng)安全意識(shí),真正做到綜合治理，層層把關(guān)，切實(shí)把安全員,各生產(chǎn)班組設(shè)兼職安全檢查員，均經(jīng)培訓(xùn)持證上崗,各負(fù)其責(zé)，嚴(yán)格要求,共同把安全工作做好