汽車舒適安全系統(tǒng)故障診斷與檢修-項目一 汽車空調(diào)制冷不足故障的檢修 -1740118663009

汽車舒適安全系統(tǒng)故障診斷與檢修項目一汽車空調(diào)制冷不足故障的檢修

1.6汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)檢修的基本操作空調(diào)制冷系統(tǒng)基本維護保養(yǎng)項目制冷劑的排放（回收及凈化）制冷系統(tǒng)的抽真空加注冷凍機油加注制冷劑制冷系統(tǒng)檢漏汽車空調(diào)系統(tǒng)維修、保養(yǎng)基本操作技能1、系統(tǒng)排空

系統(tǒng)排空有兩種方法，一種是利用制冷劑加注、回收多功能機進行回收；另一種是傳統(tǒng)排空法。

傳統(tǒng)排空方法：如圖

圖7-25系統(tǒng)排空1-低壓管2-手柄3-低壓表4-高壓表5-表閥6-高壓管2.抽真空抽真空的目的是排除制冷系統(tǒng)內(nèi)殘留的空氣和水分，同時也可進一步檢查系統(tǒng)的密閉性，為向系統(tǒng)內(nèi)充注制冷劑做好準備。圖7-27系統(tǒng)抽真空a)轎車抽真空連接圖b)大客車抽真空連接圖3.冷凍油的加注汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)在一般情況下，冷凍油的消耗量很少，可以每兩年更換一次，每次加入規(guī)定的數(shù)量。添加時一定要保證是同一牌號的冷凍油，因為不同牌號的冷凍油會生成沉淀物。如果壓縮機內(nèi)冷凍油存油過少，壓縮機會過熱，甚至發(fā)生卡缸現(xiàn)象。冷凍機油型號(1)壓縮機冷凍油量的檢查壓縮機冷凍油量的檢查一般有兩種方法：

1)觀察觀察窗。通過壓縮機上安裝的觀察窗，可觀察壓縮機油量。如壓縮機冷凍油油面達到觀察窗高度的80％位置，一般認為是合適的。

2)觀察量油尺。未裝觀察窗的壓縮機，可用油尺檢查共油量。(2)添加冷凍油添加冷凍油可用以下兩種方法：

1)直接加入法。將冷凍油按標準稱好或用潔凈的量杯量好，直接倒入壓縮機內(nèi)，這種方法只在更換蒸發(fā)器、冷凝器和貯液干燥器時采用。冷凍機油制冷劑及冷凍機油添加冷凍機油

圖7-30冷凍機油加注方法l-低壓表2-高壓表3-高壓手閥4-低壓檢修閥5-高壓檢修閥6-輔助閥門7-高壓管路8-真空泵9-低壓手閥10-冷凍機油加注制冷劑圖7-28高壓端充注法圖7-29低壓端充注法

a)轎車充注b)大客車充注制冷系統(tǒng)檢查

1空調(diào)系統(tǒng)功能正常。歧管壓力表讀數(shù)為：低壓側(cè)0.15MPa～0.25MPa，高壓側(cè)1.37MPa～1.57MPa

系統(tǒng)正常時壓力現(xiàn)象制冷劑數(shù)量故障排除空調(diào)關(guān)閉后，在貯液干燥器液窗上能見到制冷劑泡沫，然后變成清晰正常貯液干燥器液窗中出現(xiàn)氣泡不足(1)用氣體滲漏檢測器檢查滲漏，若有必要進行修理(2)充入制冷劑直到氣泡消失貯液干燥器的液窗無氣泡出現(xiàn)無，正?；蛱?1)用氣體滲漏檢測器檢查滲漏，若有必要進行修理(2)排出過量的制冷劑壓縮機進出口之間無溫度差無或接近無(1)用氣體滲漏檢測儀檢查滲漏，若有必要進行修理(2)充入制冷劑直至氣泡消失壓縮機進出口間有明顯的溫差正常或太多制冷劑過多應(yīng)排出空調(diào)關(guān)閉后，制冷劑在儲液器的液窗中立即呈現(xiàn)清晰狀態(tài)過多排出多余制冷劑使其達到規(guī)定的數(shù)量

(1)如果空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑量不足，則壓縮機油作用減弱，從而可能引起壓縮機燒壞，

(2)壓縮機工作時，不要打開高壓側(cè)的閥門，否則制冷劑就會以相反的方向流動，從而引起制冷劑罐破裂；

(3)不要向空調(diào)系統(tǒng)中充入過量的制冷劑，否則會引起諸如冷卻不足、油耗增大及發(fā)動機過熱之類的故障；

(4)通過高壓側(cè)充入制冷劑時，決不能起動發(fā)動機，也不要打開低壓側(cè)手閥。充制冷劑的注意事項

(5)不要在封閉的室內(nèi)或靠近明火處理制冷劑；一定要在通風(fēng)良好的場所進行工作。因為制冷劑在室溫下為無色的氣態(tài)，密度比空氣大，會沉積在維修場所內(nèi)，容易導(dǎo)致接觸人員窒息。(6)在操作時應(yīng)戴安全護目鏡；不要使制冷劑進入眼睛或接觸皮膚，萬一液態(tài)制冷劑進入眼睛或沾到皮膚上時，應(yīng)采取以下措施：不要擦眼睛或皮膚，用大量冷水沖洗沾到制冷劑的部位后，用清潔的凡士林涂擦皮膚，并立即去醫(yī)院治療。（7）避免制冷劑與皮膚接觸，操作時需要戴好橡膠手套和防護眼鏡。（8）把歧管壓力計上的低壓手動閥稍微打開幾秒鐘，利用系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑將低壓軟管內(nèi)的空氣排出，然后將其關(guān)閉；用同樣的方法排出高壓軟管內(nèi)的空氣。

竣工檢驗完成制冷劑加注作業(yè)后，應(yīng)進行檢驗。在制冷裝置工作狀態(tài)下，用檢漏設(shè)備檢測加注閥處有無泄漏。制冷裝置高、低壓側(cè)壓力及空調(diào)出風(fēng)口溫度檢測應(yīng)根據(jù)汽車制造廠商的要求進行。可參照以下方法：

操作流程1、車輛停放在陰涼處

操作流程2、打開車窗、車門操作流程打開發(fā)動機蓋操作流程3、測量環(huán)境溫度和濕度（空調(diào)進風(fēng)口位置）環(huán)境溫度環(huán)境濕度小結(jié)：維護的基本操作汽車空調(diào)故障有80%都是由制冷系統(tǒng)中的制冷劑泄漏造成的，系統(tǒng)制冷劑泄漏會引起高低壓力不正常，這就應(yīng)該對系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑進行排放，撿漏，抽真空，加冷凍油，加制冷劑和對系統(tǒng)完成后的檢驗。

1.排放：排放制冷劑是在檢修過程中將剩余的制冷劑排放到大氣中，排放時應(yīng)慢慢進行，不要帶走冷凍油；應(yīng)將制冷劑回收，以免排放到大氣中，會對地球臭氧層造成破壞，損壞環(huán)境。

維護的基本操作檢漏：①外觀檢漏法；②肥皂水檢漏法；③檢漏儀檢漏法；④抽真空做氣密性實驗法；⑤打壓檢漏法抽真空：①連接系統(tǒng)抽真空設(shè)備；②抽真空（觀察壓力表的負壓值）；③