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文檔簡介

石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院土力學(xué)地基容許沉降量與減少沉降的措施1.關(guān)于沉降的概念（l）沉降量：指單獨(dú)基礎(chǔ)中心的沉降值；（2）沉降差：指同一建筑物相鄰兩個(gè)基礎(chǔ)沉降量的差值；（3）傾斜：指單獨(dú)基礎(chǔ)在傾斜方向上兩端點(diǎn)的沉降差與其距離之比；（4）工后沉降:鋪軌工程完成以后，基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)生的沉降量。2.《鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定的沉降量《鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》TB10093-2017規(guī)定：基礎(chǔ)沉降按恒載計(jì)算，其工后沉降量不應(yīng)超過表1、表2規(guī)定值：表1有砟軌道靜定結(jié)構(gòu)墩臺基礎(chǔ)工后沉降限制設(shè)計(jì)速度沉降類型限值（mm）250km/h及以上墩臺均勻沉降30相鄰墩臺沉降差15200km/h墩臺均勻沉降50相鄰墩臺沉降差20160km/h及以下墩臺均勻沉降80相鄰墩臺沉降差40《鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》TB10093-2017規(guī)定：基礎(chǔ)沉降按恒載計(jì)算，其工后沉降量不應(yīng)超過表1、表2規(guī)定值：表2無砟軌道靜定結(jié)構(gòu)墩臺基礎(chǔ)工后沉降限制設(shè)計(jì)速度沉降類型限值（mm）250km/h及以上墩臺均勻沉降20相鄰墩臺沉降差5200km/h墩臺均勻沉降20相鄰墩臺沉降差10超靜定結(jié)構(gòu)相鄰墩臺沉降量之差除應(yīng)滿足表1、表2的規(guī)定外，尚應(yīng)根據(jù)沉降差對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的附加應(yīng)力的影響確定。3.減少沉降的措施（1）減小沉降量的措施①設(shè)計(jì)時(shí)正確選擇建筑物基礎(chǔ)的持力層，盡量避開地基表面軟弱、松散土層及地基中的軟弱土層；②設(shè)計(jì)時(shí)正確選擇合適的基礎(chǔ)形式，減小對地基的壓力從而減小沉降量；3.減少沉降的措施（1）減小沉降量的措施③選用輕型結(jié)構(gòu)、輕型材料以減小基礎(chǔ)與地基接觸壓力，從而減小沉降量；④采用人工地基時(shí)，選擇合適的地基處理形式，盡量提高地基的密實(shí)度與承載力，從而減小沉降量。（2）減小建筑物沉降差的措施①設(shè)計(jì)、施工中盡量減小偏心荷載；②對高差較大的建筑物可采取不同的基礎(chǔ)形式或選擇不同的土層作為持力層；③上部結(jié)構(gòu)之間選擇合適的連接方式，

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