標(biāo)準(zhǔn)解讀

《DB37/T 4442-2021 城市軌道交通互聯(lián)互通體系規(guī)范 車地?zé)o線通信系統(tǒng)》是山東省地方標(biāo)準(zhǔn)之一,旨在為城市軌道交通中的車地?zé)o線通信系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)提供指導(dǎo)。該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了車地?zé)o線通信系統(tǒng)的技術(shù)要求、功能要求以及測(cè)試方法等內(nèi)容,以確保不同線路或城市間的城市軌道交通能夠?qū)崿F(xiàn)安全可靠的互聯(lián)互通。

在技術(shù)要求方面,標(biāo)準(zhǔn)明確了車地?zé)o線通信系統(tǒng)應(yīng)具備的基本性能指標(biāo),包括但不限于數(shù)據(jù)傳輸速率、誤碼率、覆蓋范圍等關(guān)鍵參數(shù),并對(duì)系統(tǒng)的工作頻段進(jìn)行了規(guī)定,以保證通信質(zhì)量的同時(shí)減少與其他無線設(shè)備之間的干擾。此外,還提出了對(duì)于系統(tǒng)穩(wěn)定性和可靠性的具體要求,比如故障恢復(fù)時(shí)間、冗余配置等,這些都是為了提高整個(gè)系統(tǒng)的可用性。

關(guān)于功能要求,標(biāo)準(zhǔn)列舉了一系列必要的功能項(xiàng),如列車位置報(bào)告、緊急消息廣播、乘客信息顯示更新等,這些功能直接關(guān)系到行車安全和服務(wù)質(zhì)量。同時(shí),也強(qiáng)調(diào)了系統(tǒng)應(yīng)該支持多種業(yè)務(wù)類型,滿足不同應(yīng)用場(chǎng)景下的需求。

測(cè)試方法部分,則提供了詳細(xì)的測(cè)試流程和評(píng)估標(biāo)準(zhǔn),涵蓋實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下的單元測(cè)試、集成測(cè)試直至現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際運(yùn)行測(cè)試,通過一系列科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y(cè)試步驟來驗(yàn)證車地?zé)o線通信系統(tǒng)是否符合上述所有技術(shù)與功能上的要求。

此標(biāo)準(zhǔn)適用于山東省內(nèi)新建、改建、擴(kuò)建的城市軌道交通項(xiàng)目中涉及的車地?zé)o線通信系統(tǒng)建設(shè)及改造工程,對(duì)于推動(dòng)區(qū)域間乃至全國(guó)范圍內(nèi)城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的一體化發(fā)展具有重要意義。


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....

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  • 2021-12-17 實(shí)施
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文檔簡(jiǎn)介

ICS45020

CCSP.65

山東省地方標(biāo)準(zhǔn)

DB37/T4442—2021

城市軌道交通互聯(lián)互通體系規(guī)范

車地?zé)o線通信系統(tǒng)

Urbanrailtransitsystemsspecificationforinteroperability—

Ontrain-groundwirelesscommunicationsystem

2021-11-17發(fā)布2021-12-17實(shí)施

山東省市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布

DB37/T4442—2021

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅳ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語(yǔ)和定義

3………………2

縮略語(yǔ)

4……………………2

互聯(lián)互通線路車地?zé)o線通信系統(tǒng)承載業(yè)務(wù)

5……………4

專用頻段無線網(wǎng)承載的業(yè)務(wù)

5.1………………………4

非專用頻段無線網(wǎng)承載的業(yè)務(wù)

5.2……………………5

互聯(lián)互通線路網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)

6LTE…………5

跨網(wǎng)絡(luò)終端移動(dòng)性

7LTE………………7

基本要求

7.1……………7

僅承載接入業(yè)務(wù)終端

7.2………………7

承載集群調(diào)度業(yè)務(wù)終端

7.3……………7

承載業(yè)務(wù)終端

7.4PIS…………………7

互聯(lián)互通線路接口要求

8LTE…………8

基本要求

8.1……………8

核心網(wǎng)與接口要求

8.2LTEDC………………………8

承載的終端與列車接口要求

8.3PISLTETCMS…………………8

互聯(lián)互通線路系統(tǒng)技術(shù)要求

9LTE……………………8

系統(tǒng)要求

9.1LTE………………………8

系統(tǒng)業(yè)務(wù)優(yōu)先級(jí)

9.2LTE………………8

業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)穿透

9.3IP……………………9

互聯(lián)互通線路設(shè)備技術(shù)要求

10LTE……………………9

核心網(wǎng)設(shè)備技術(shù)要求

10.1………………9

基站設(shè)備技術(shù)要求

10.2…………………9

終端設(shè)備技術(shù)要求

10.3…………………9

設(shè)備的測(cè)試認(rèn)證

10.4…………………10

互聯(lián)互通線路網(wǎng)絡(luò)實(shí)施要求

11LTE…………………10

網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃

11.1A、B…………………10

核心網(wǎng)設(shè)備編碼規(guī)劃

11.2……………10

接入網(wǎng)編號(hào)規(guī)劃

11.3…………………11

終端編碼規(guī)劃及簽約要求

11.4………………………12

DB37/T4442—2021

聯(lián)絡(luò)線覆蓋

11.5………………………13

不同線路規(guī)劃原則

11.6IP……………13

附錄資料性后路由技術(shù)解釋說明

A()…………………15

DB37/T4442—2021

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別這些專利的責(zé)任

。。

本文件由山東省交通運(yùn)輸廳提出并組織實(shí)施

本文件由山東省城市軌道交通標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

。

本文件起草單位青島地鐵集團(tuán)有限公司普天信息技術(shù)有限公司濟(jì)南軌道交通集團(tuán)有限公司煙

:、、、

臺(tái)市軌道交通集團(tuán)有限公司濰坊軌道交通集團(tuán)有限公司北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)股份有限公司中鐵

、、、

第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司華為技

、、、

術(shù)有限公司北京中興高達(dá)通信技術(shù)有限公司山東信威廣辰信息技術(shù)有限公司青島市標(biāo)準(zhǔn)化研究院

、、、。

本文件主要起草人張君遲建平王守慧蘆睿泉王者永羅情平劉泉維吳學(xué)鋒于志永

:、、、、、、、、、

邢春陽(yáng)徐明功李曉華王宗茹鄧曉輝劉云姜鈺孫傳亮呂平劉海東景元廣黃永亮姜軍徐濤

、、、、、、、、、、、、、、

許靜趙鳴翔王鵬周華鋒張令翔袁博李惠忠岳曉東羅江勝文璐劉嘉宇萬里李建軍蔡杰

、、、、、、、、、、、、、、

占三毛盧全應(yīng)

、。

DB37/T4442—2021

引言

為促進(jìn)山東省城市軌道交通工程建設(shè)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)并滿足互聯(lián)互通的需要達(dá)到以人為本經(jīng)

、,、

濟(jì)適用技術(shù)先進(jìn)資源共享及可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)制定山東省城市軌道交通互聯(lián)互通系列地方標(biāo)準(zhǔn)

、、,。

本系列地方標(biāo)準(zhǔn)遵循中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)發(fā)布的和互聯(lián)互通系列團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)并

LTE-MCBTC,

借鑒國(guó)內(nèi)其他城市的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)結(jié)合山東省城市軌道交通實(shí)際建設(shè)與運(yùn)營(yíng)需求而編制用于指導(dǎo)和規(guī)范

,,

山東省城市軌道交通的互聯(lián)互通建設(shè)工作

。

本系列地方標(biāo)準(zhǔn)主要包括總體要求信號(hào)系統(tǒng)車地?zé)o線通信系統(tǒng)及系統(tǒng)個(gè)方面內(nèi)容從技

、、PIS4,

術(shù)發(fā)展的適應(yīng)性標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)的合理性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的可操作性及使用對(duì)象的不同考慮將系列標(biāo)準(zhǔn)劃分為

、、,

城市軌道交通互聯(lián)互通體系規(guī)范總體要求城市軌道交通互聯(lián)互通體系規(guī)范信號(hào)系統(tǒng)第部

《》《1

分系統(tǒng)需求城市軌道交通互聯(lián)互通體系規(guī)范信號(hào)系統(tǒng)第部分系統(tǒng)工作站人機(jī)界面

:》《2:ATS》

城市軌道交通互聯(lián)互通體系規(guī)范信號(hào)系統(tǒng)第部分工程設(shè)計(jì)城市軌道交通互聯(lián)互通體系規(guī)

《3:》《

范信號(hào)系統(tǒng)第部分車載人機(jī)界面城市軌道交通互聯(lián)互通體系規(guī)范車地?zé)o線通信系統(tǒng)和

4:》《》

城市軌道交通互聯(lián)互通體系規(guī)范系統(tǒng)個(gè)規(guī)范其中信號(hào)系統(tǒng)由部分內(nèi)容組成其中總體

《PIS》4(4)。,

要求主要從規(guī)劃及工程設(shè)計(jì)的角度對(duì)城市軌道交通互聯(lián)互通做了基本要求信號(hào)系統(tǒng)車地?zé)o線通信系

,、

統(tǒng)和系統(tǒng)個(gè)規(guī)范主要從系統(tǒng)設(shè)計(jì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)設(shè)備招標(biāo)工程建設(shè)等方面對(duì)系統(tǒng)的互聯(lián)互通作出

PIS3、、、

具體要求

。

DB37/T4442—2021

城市軌道交通互聯(lián)互通體系規(guī)范

車地?zé)o線通信系統(tǒng)

1范圍

本文件規(guī)定了城市軌道交通互聯(lián)互通車地?zé)o線通信系統(tǒng)的系統(tǒng)需求系統(tǒng)構(gòu)成互聯(lián)互通技術(shù)要

、、

求設(shè)備技術(shù)要求接口要求和工程要求

、、。

本文件適用于山東省城市軌道交通項(xiàng)目車地?zé)o線通信系統(tǒng)的新建改造及擴(kuò)建的互聯(lián)互通線路建

、

設(shè)指導(dǎo)車地?zé)o線通信系統(tǒng)的工程設(shè)計(jì)工程建設(shè)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)備招標(biāo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)

,、、、、、。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

演進(jìn)的移動(dòng)分組核心網(wǎng)絡(luò)總體技術(shù)要求第部分支持

YD/T2620.1—2020(EPC)1:E-

接入

UTRAN

基于技術(shù)的寬帶集群通信系統(tǒng)第二階段接口技術(shù)要求空

YD/T3850—2021LTE(B-TrunC)()

中接口

基于技術(shù)的寬帶集群通信系統(tǒng)第二階段接口技術(shù)要求終

YD/T3851—2021LTE(B-TrunC)()

端到集群核心網(wǎng)接口

基于技術(shù)的寬帶集群通信系統(tǒng)第二階段接口技術(shù)要求集

YD/T3854—2021LTE(B-TrunC)()

群核心網(wǎng)到調(diào)度臺(tái)接口

城市軌道交通車地綜合通信系統(tǒng)總體規(guī)范第部分系

T/CAMET04005.1—2018(LTE-M)1:

統(tǒng)需求

城市軌道交通車地綜合通信系統(tǒng)接口規(guī)范第部分空

T/CAMET04006.1—2018(LTE-M)1:

中接口

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