車載毫米波雷達(dá)目標(biāo)模擬器校準(zhǔn)規(guī)范編制說明

PAGEPAGE3車載毫米波雷達(dá)目標(biāo)模擬器校準(zhǔn)規(guī)范國(guó)家計(jì)量技術(shù)規(guī)范編制說明二〇二五年四月

任務(wù)來源及計(jì)劃要求根據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局辦公廳文件-市監(jiān)計(jì)量發(fā)[2021]50號(hào)文件MTC40-2021-05計(jì)劃項(xiàng)目《車載毫米波雷達(dá)模擬器校準(zhǔn)規(guī)范》，由中國(guó)計(jì)量科學(xué)研究院、深圳市蓉聲科技有限公司、上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司、北京理工雷科電子信息技術(shù)有限公司、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司（天津）組成起草小組，共同承擔(dān)制定工作。依據(jù)任務(wù)要求，在規(guī)范的編制中共完成編制說明、不確定度評(píng)定報(bào)告、實(shí)驗(yàn)報(bào)告、預(yù)審意見書以及征求意見稿。編制過程編制原則本規(guī)范按照J(rèn)JF1071-2010《國(guó)家計(jì)量校準(zhǔn)規(guī)范編寫規(guī)則》編制，JJF1001《通用計(jì)量術(shù)語及定義》、JJF1059.1-2012《測(cè)量不確定度評(píng)定與表示》共同構(gòu)成支撐本規(guī)范制定工作的基礎(chǔ)性系列規(guī)范。各階段工作2021年5月~2021年9月，成立編制小組，完成調(diào)研和資料收集整理等工作。2021年10月~2024年9月，形成技術(shù)方案并完成實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)積累，整理資料；2024年10月~2025年5月，完善技術(shù)方案，開展不確定度分析和試驗(yàn)；2025年01月~2025年05月，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)驗(yàn)證和評(píng)價(jià)方法修改；2025年5月~2025年6月，開展《評(píng)價(jià)方法》（征求意見稿）的編制工作；3征求意見情況將征求意見稿，先后向XX家單位發(fā)送了征求意見函，沒有回函的單位數(shù)：X個(gè)，回函的單位數(shù)：X個(gè)，其中提出建議或意見的單位數(shù)：X個(gè)，共計(jì)X條實(shí)質(zhì)性修改意見。其中采納修改意見X條，未采納X條，均給出了合理的解釋。征求意見情況詳見《征求意見匯總表》。主要技術(shù)內(nèi)容的說明（包括技術(shù)參數(shù)與指標(biāo)的確定依據(jù)、修訂標(biāo)準(zhǔn)的各修訂點(diǎn)及其理由等）3.1主要技術(shù)參數(shù)與指標(biāo) 3.1.1射頻特性 a)頻率準(zhǔn)確度 頻率范圍：(24~25)GHz、(60~90)GHz；b)幅度平坦度 頻率范圍：(24~25)GHz、(60~90)GHz；c)1dB壓縮點(diǎn) 頻率范圍：(24~25)GHz、(60~90)GHz；d)相位噪聲 頻率范圍：(24~25)GHz、(60~90)GHz；e)雜散 頻率范圍：(24~25)GHz、(60~90)GHz；f)變頻損耗 頻率范圍：(24~25)GHz、(60~90)GHz；3.1.2目標(biāo)特性a）RCS線性頻率范圍：(24~25)GHz、(60~90)GHz；b）模擬速度頻率范圍：(24~25)GHz、(60~90)GHz；c）模擬距離頻率范圍：(24~25)GHz、(60~90)GHz；3.2、技術(shù)參數(shù)與指標(biāo)的確定依據(jù)參照國(guó)內(nèi)外的相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)確定本評(píng)價(jià)方法的技術(shù)參數(shù)，適用于(24~25)GHz、(60~90)GHz頻段范圍的各種微波-毫米波汽車?yán)走_(dá)目標(biāo)模擬器性能的校準(zhǔn)，其它頻段的相關(guān)儀器可參照使用。評(píng)價(jià)項(xiàng)目匯總?cè)缦卤恚盒蛱?hào)校準(zhǔn)項(xiàng)目1外觀及工作正常性檢查2頻率準(zhǔn)確度3平坦度41dB壓縮點(diǎn)5相位噪聲6雜散7變頻損耗8RCS線性度9時(shí)延/距離10多普勒頻移/速度上述指標(biāo)參照：EN302288-1-2012Shortrangeradarequipmentoperatinginthe24GHzrange;Part1:TechnicalrequirementsandmethodsofmeasurementEN302264-1-2009ShortRangeRadarequipmentoperatinginthe77GHzto81GHzband;Part1:TechnicalrequirementsandmethodsofmeasurementEN303396V1.1.1-2016ShortRangeDevices;MeasurementTechniquesforAutomotiveandSurveillanceRadarEquipment等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。3.3、與現(xiàn)行法規(guī)的關(guān)系由于目前還沒有相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、校準(zhǔn)規(guī)范可做參考，本規(guī)范在制定過程中，主要參考了現(xiàn)行的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)文件；本規(guī)范還綜合了國(guó)內(nèi)外各個(gè)主要廠家的模擬器本身性能指標(biāo)，重新對(duì)技術(shù)指標(biāo)做了梳理，確保滿足市場(chǎng)對(duì)汽車?yán)走_(dá)目標(biāo)模擬器的應(yīng)用需求，并符合相關(guān)行業(yè)規(guī)范和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用要求。同時(shí)由于汽車毫米波雷達(dá)目標(biāo)模擬器在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還不成熟，其發(fā)展變化很快，本規(guī)范僅僅是針對(duì)基礎(chǔ)性指標(biāo)給出了相關(guān)的校準(zhǔn)方法，后續(xù)會(huì)不斷推進(jìn)。驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)的情況和結(jié)果中國(guó)計(jì)量科學(xué)研究院根據(jù)北京理工雷科、深圳蓉聲科技有限公司提供的國(guó)內(nèi)、國(guó)外相關(guān)典型的汽車毫米波雷達(dá)模擬器的不同設(shè)備，進(jìn)行了相關(guān)技術(shù)參數(shù)的校準(zhǔn)評(píng)估，試驗(yàn)結(jié)果表明：《汽車?yán)走_(dá)目標(biāo)模擬器（端口）校準(zhǔn)規(guī)范》所制定的校準(zhǔn)項(xiàng)目合理、計(jì)量特性合理、評(píng)價(jià)方法正確可行、可操作性較強(qiáng)。參考資料JJF1071-2010《國(guó)家計(jì)量校準(zhǔn)規(guī)范編寫規(guī)則》；JJF1059.1-2012《測(cè)量不確定度評(píng)定與表示》；EN302288-1-2012Shortrangeradarequipmentoperatinginthe24GHzrange;Part1:Technicalrequirementsandmethodsofmeasurement；EN302264-1-2009ShortRangeRadarequipmentoperatinginthe77GHzto81GHzband;Part1:Technicalrequirementsandmethodsof