四川體育職業(yè)學(xué)院《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷技術(shù)》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷

學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)…………密…………封…………線(xiàn)…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁(yè)，共3頁(yè)四川體育職業(yè)學(xué)院《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷技術(shù)》

2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共30個(gè)小題，每小題1分，共30分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、對(duì)于汽車(chē)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，以下哪個(gè)級(jí)別表示車(chē)輛能夠在特定環(huán)境下完全自主駕駛，無(wú)需駕駛員干預(yù)？（）A.L1B.L2C.L3D.L52、汽車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)能夠調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度和濕度。以下關(guān)于汽車(chē)空調(diào)制冷原理的描述，正確的是：（）A.通過(guò)壓縮制冷劑使其升溫B.利用制冷劑的蒸發(fā)吸熱C.依靠電加熱來(lái)制冷D.與家用空調(diào)制冷原理完全不同3、新能源汽車(chē)中的混合動(dòng)力系統(tǒng)有多種類(lèi)型。串聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)和并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)在工作原理上有何主要區(qū)別？（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)參與驅(qū)動(dòng)的方式B.電池充電的時(shí)機(jī)C.電機(jī)的功率大小D.節(jié)油效果4、汽車(chē)的空調(diào)壓縮機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。以下哪種情況可能導(dǎo)致空調(diào)制冷效果不佳？（）A.壓縮機(jī)故障B.制冷劑不足C.冷凝器堵塞D.以上都是5、車(chē)輛的安全帶系統(tǒng)對(duì)于乘客安全至關(guān)重要。預(yù)緊式安全帶相比普通安全帶，在碰撞時(shí)的主要優(yōu)勢(shì)是什么？（）A.提前收緊，減少乘客位移B.增加緩沖效果C.適應(yīng)不同身材的乘客D.降低成本6、汽車(chē)的儀表盤(pán)顯示各種車(chē)輛信息。以下哪種儀表故障可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法正常啟動(dòng)？（）A.速度表故障B.油量表故障C.水溫表故障D.轉(zhuǎn)速表故障7、在汽車(chē)的碰撞安全測(cè)試中，以下哪個(gè)指標(biāo)主要衡量車(chē)輛對(duì)乘員頭部的保護(hù)能力？（）A.正面碰撞頭部傷害指數(shù)B.側(cè)面碰撞頭部傷害指數(shù)C.鞭打試驗(yàn)得分D.車(chē)頂強(qiáng)度8、在汽車(chē)的燃油供給系統(tǒng)中，噴油嘴的工作狀態(tài)直接影響燃油的噴射效果。對(duì)于缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，噴油嘴通常在什么時(shí)候噴油？（）A.進(jìn)氣沖程B.壓縮沖程C.做功沖程D.排氣沖程9、車(chē)輛的制動(dòng)盤(pán)材質(zhì)和結(jié)構(gòu)會(huì)影響制動(dòng)性能。通風(fēng)式制動(dòng)盤(pán)相比實(shí)心制動(dòng)盤(pán)，在連續(xù)制動(dòng)時(shí)的優(yōu)勢(shì)是什么？（）A.制動(dòng)力更大B.散熱性能更好C.磨損更小D.成本更低10、在汽車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)中，制冷劑的循環(huán)過(guò)程包括壓縮、冷凝、膨脹和蒸發(fā)。其中，膨脹閥的作用是什么？（）A.控制制冷劑流量B.增加制冷劑壓力C.降低制冷劑溫度D.提高制冷效率11、在車(chē)輛的主動(dòng)安全系統(tǒng)中，自適應(yīng)巡航控制（ACC）能夠根據(jù)前車(chē)速度自動(dòng)調(diào)整車(chē)速。ACC系統(tǒng)主要依靠哪些傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)這一功能？（）A.毫米波雷達(dá)和攝像頭B.激光雷達(dá)和超聲波傳感器C.紅外線(xiàn)傳感器和速度傳感器D.壓力傳感器和位移傳感器12、車(chē)輛的后視鏡調(diào)節(jié)方式有手動(dòng)和電動(dòng)兩種。電動(dòng)后視鏡的調(diào)節(jié)通常依靠什么部件？（）A.電機(jī)和齒輪B.液壓裝置C.氣動(dòng)裝置D.電磁裝置13、汽車(chē)的HUD（抬頭顯示）系統(tǒng)能夠?qū)⒅匾畔⑼渡涞綋躏L(fēng)玻璃上。以下關(guān)于HUD顯示的內(nèi)容，通常不包括的是：（）A.車(chē)輛速度B.導(dǎo)航指示C.車(chē)輛故障碼D.歌曲名稱(chēng)14、在車(chē)輛的輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）中，以下關(guān)于其工作方式和作用，不準(zhǔn)確的是（）A.實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎的壓力和溫度B.當(dāng)輪胎壓力異常時(shí)會(huì)發(fā)出警報(bào)C.可以自動(dòng)調(diào)整輪胎壓力至合適值D.有助于延長(zhǎng)輪胎使用壽命和提高行車(chē)安全15、車(chē)輛的變速箱油需要定期更換。以下哪種情況可能導(dǎo)致變速箱油變質(zhì)加快？（）A.頻繁高速行駛B.長(zhǎng)時(shí)間怠速C.低溫環(huán)境使用D.超載行駛16、在車(chē)輛的照明系統(tǒng)中，LED大燈逐漸取代傳統(tǒng)鹵素大燈。關(guān)于LED大燈的優(yōu)點(diǎn)，以下描述不正確的是（）A.能耗低，壽命長(zhǎng)B.亮度高，照明效果好C.瞬間點(diǎn)亮，無(wú)延遲D.LED大燈的成本比鹵素大燈低17、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行起著重要作用。以下關(guān)于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是？（）A.潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件之間形成潤(rùn)滑油膜，減少摩擦和磨損B.潤(rùn)滑系統(tǒng)包括機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、油道等部件C.機(jī)油的品質(zhì)和粘度會(huì)影響潤(rùn)滑系統(tǒng)的性能，應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求選擇合適的機(jī)油D.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的工作壓力越高越好，這樣可以保證各運(yùn)動(dòng)部件得到充分的潤(rùn)滑18、汽車(chē)的底盤(pán)系統(tǒng)包括車(chē)架、懸架、制動(dòng)等多個(gè)部分。關(guān)于車(chē)架的類(lèi)型，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A.承載式車(chē)架重量輕，空間利用率高B.非承載式車(chē)架強(qiáng)度高，適合越野和重載車(chē)輛C.半承載式車(chē)架結(jié)合了承載式和非承載式的優(yōu)點(diǎn)D.車(chē)架的類(lèi)型對(duì)車(chē)輛的操控性能沒(méi)有影響19、汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的性能直接關(guān)系到行車(chē)安全。對(duì)于盤(pán)式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器，以下說(shuō)法正確的是：（）A.盤(pán)式制動(dòng)器散熱性能好，更適合重載車(chē)輛B.鼓式制動(dòng)器制動(dòng)效能穩(wěn)定，不易受溫度影響C.盤(pán)式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修成本低D.鼓式制動(dòng)器在頻繁制動(dòng)時(shí)容易出現(xiàn)熱衰退20、汽車(chē)的安全氣囊系統(tǒng)是重要的被動(dòng)安全裝置。以下關(guān)于安全氣囊的觸發(fā)條件，不正確的是：（）A.車(chē)輛發(fā)生嚴(yán)重碰撞B.碰撞速度達(dá)到一定值C.只要安全帶預(yù)緊裝置啟動(dòng)，安全氣囊就會(huì)彈出D.根據(jù)碰撞角度和力度綜合判斷21、汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的性能對(duì)汽車(chē)的行駛安全至關(guān)重要。以下關(guān)于汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)性能的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是？（）A.汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的性能主要包括制動(dòng)距離、制動(dòng)穩(wěn)定性和制動(dòng)熱衰退性等方面B.提高制動(dòng)系統(tǒng)的壓力可以縮短制動(dòng)距離，但會(huì)增加制動(dòng)系統(tǒng)的磨損C.制動(dòng)系統(tǒng)的熱衰退性是指在連續(xù)制動(dòng)過(guò)程中，制動(dòng)效能逐漸下降的現(xiàn)象D.汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的性能只與制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和參數(shù)有關(guān)，與車(chē)輛的行駛速度和負(fù)載等因素?zé)o關(guān)22、汽車(chē)的底盤(pán)防銹處理對(duì)于延長(zhǎng)車(chē)輛使用壽命很重要。以下關(guān)于底盤(pán)防銹的方法，不正確的是：（）A.噴涂防銹漆B.安裝底盤(pán)護(hù)板C.定期清洗底盤(pán)D.在底盤(pán)上打孔排水23、汽車(chē)設(shè)計(jì)是一個(gè)綜合性的過(guò)程，需要考慮多個(gè)方面的因素。以下關(guān)于汽車(chē)設(shè)計(jì)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是？（）A.汽車(chē)設(shè)計(jì)包括外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)等方面B.汽車(chē)外觀設(shè)計(jì)應(yīng)注重美觀性、空氣動(dòng)力學(xué)性能和品牌特色等方面C.汽車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)應(yīng)注重舒適性、人性化和安全性等方面D.汽車(chē)設(shè)計(jì)只需要考慮技術(shù)可行性，不需要考慮市場(chǎng)需求和成本等因素24、車(chē)輛的內(nèi)飾材料不僅影響美觀，還與車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量有關(guān)。以下關(guān)于內(nèi)飾材料的選擇和影響，不正確的是（）A.環(huán)保材料可以減少有害氣體釋放B.皮質(zhì)內(nèi)飾比織物內(nèi)飾更環(huán)保C.內(nèi)飾材料的顏色對(duì)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量沒(méi)有影響D.劣質(zhì)內(nèi)飾材料可能導(dǎo)致駕乘人員過(guò)敏25、在汽車(chē)的燃油供給系統(tǒng)中，以下哪種噴油方式能夠更精確地控制燃油噴射量？（）A.單點(diǎn)噴射B.多點(diǎn)噴射C.缸內(nèi)直噴D.混合噴射26、汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油粘度選擇需要考慮多種因素。在高溫環(huán)境下，應(yīng)選擇粘度：（）A.較低的機(jī)油B.較高的機(jī)油C.適中的機(jī)油D.與溫度無(wú)關(guān)27、車(chē)輛的電子穩(wěn)定程序（ESP）在緊急情況下可以幫助駕駛員穩(wěn)定車(chē)輛。ESP系統(tǒng)主要通過(guò)控制哪些部件來(lái)實(shí)現(xiàn)這一功能？（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)和制動(dòng)系統(tǒng)B.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)C.變速器和差速器D.以上都是28、在車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，各種線(xiàn)束的布置需要考慮防火和防水。以下哪種線(xiàn)束防護(hù)措施是常見(jiàn)的？（）A.波紋管包裹B.膠帶纏繞C.金屬管保護(hù)D.以上都是29、車(chē)輛工程是一門(mén)涉及汽車(chē)設(shè)計(jì)、制造、性能測(cè)試等多方面的學(xué)科。以下關(guān)于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是？（）A.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)火花塞點(diǎn)火使混合氣燃燒，為汽車(chē)提供動(dòng)力B.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)依靠壓縮空氣使柴油自燃，具有較高的熱效率C.混合動(dòng)力汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)可以同時(shí)使用汽油和柴油作為燃料D.純電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)有傳統(tǒng)的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，而是依靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)30、在汽車(chē)的空調(diào)制冷系統(tǒng)中，以下哪種部件負(fù)責(zé)將低溫低壓的氣態(tài)制冷劑轉(zhuǎn)化為高溫高壓的氣態(tài)制冷劑？（）A.壓縮機(jī)B.冷凝器C.蒸發(fā)器D.膨脹閥二、論述題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）探討車(chē)輛碰撞安全技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，包括車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、安全氣囊和防撞系統(tǒng)等方面的創(chuàng)新。分析如何通過(guò)模擬仿真和實(shí)車(chē)碰撞試驗(yàn)，提高車(chē)輛在不同碰撞工況下的保護(hù)性能，降低乘員傷亡風(fēng)險(xiǎn)，并討論碰撞安全技術(shù)對(duì)車(chē)輛成本和重量的影響。2、（本題5分）車(chē)輛的可靠性試驗(yàn)需要模擬各種惡劣的使用條件。分析可靠性試驗(yàn)的類(lèi)型（如強(qiáng)化道路試驗(yàn)、三高試驗(yàn)）、試驗(yàn)流程和數(shù)據(jù)采集方法，研究試驗(yàn)結(jié)果的分析和評(píng)估，探討如何通過(guò)可靠性試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)潛在的質(zhì)量問(wèn)題并進(jìn)行改進(jìn)。3、（本題5分）分析新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的類(lèi)型和特點(diǎn)，如永磁同步電機(jī)、交流異步電機(jī)等。研究不同電機(jī)在性能、效率、成本和可靠性方面的優(yōu)劣，以及如何根據(jù)車(chē)輛需求進(jìn)行合理選擇和匹配。4、（本題5分）混合動(dòng)力汽車(chē)結(jié)合了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)。論述混合動(dòng)力汽車(chē)的工作模式和能量管理策略，分析其在不同工況下的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，探討混合動(dòng)力技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)和面臨的技術(shù)難題，以及在節(jié)能減排方面的潛力。5、（本題5分）論述汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的可變壓縮比技術(shù)，分析可變壓縮比對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的優(yōu)化作用，探討技術(shù)實(shí)現(xiàn)的復(fù)雜性和可靠性。三、簡(jiǎn)答題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）解釋汽車(chē)底盤(pán)懸架系統(tǒng)中獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和性能差異，并舉例說(shuō)明其適用場(chǎng)景。2、（本題5分）闡述汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)的工作原理和氣門(mén)間隙的調(diào)整方法。3、（本題5分）闡述汽車(chē)全景攝像頭系統(tǒng)的組成和工作原理，分析其在泊車(chē)和復(fù)雜路況行駛中的作用。4、（本題5分）分析汽車(chē)方向盤(pán)加熱功能的實(shí)現(xiàn)方式