中國民航運輸發(fā)展現(xiàn)狀國內(nèi)客票銷售01課件

中國民航運輸廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院主講人：劉宗芹發(fā)展現(xiàn)《國內(nèi)客票銷售》狀01中國民航運輸發(fā)展概述02中國民航運輸發(fā)展現(xiàn)狀優(yōu)勢分析目錄CONTENT03中國民航運輸發(fā)展現(xiàn)狀劣勢分析04中國民航運輸發(fā)展未來趨勢分析PART1中國民航運輸發(fā)展概述中國民航運輸發(fā)展概述行業(yè)規(guī)模迅速壯大：航空運輸、通用航空、機隊規(guī)模、航線布局、法規(guī)建設(shè)以及運輸保障。國際地位大幅提升：2005年開始，我國航空運輸總周轉(zhuǎn)量躍居世界第二位，成為當(dāng)今世界名副其實的航空運輸大國。PART2中國民航運輸發(fā)展現(xiàn)狀優(yōu)勢分析中國民航運輸發(fā)展現(xiàn)狀優(yōu)勢分析1.航空運輸持續(xù)快速增長，成為國民經(jīng)濟的重要組成部分2018年中國民航全行業(yè)運輸總周轉(zhuǎn)量1206.53億噸公里旅客運輸量6.1億人次貨郵運輸量738.51萬噸國內(nèi)千萬級機場達39個中國民航運輸發(fā)展現(xiàn)狀優(yōu)勢分析2.市場化程度不斷提高截至2018年底，我國共有運輸航空公司60家中國民航運輸發(fā)展現(xiàn)狀優(yōu)勢分析3.航線網(wǎng)絡(luò)逐步完善我國航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)三大主要樞紐：北京、上海、廣州。五大區(qū)域樞紐：哈爾濱、西安、成都、昆明、烏魯木齊。32.96倍支線航班高速增長，國內(nèi)支線航班量占比達到23.66%。中國民航運輸發(fā)展現(xiàn)狀優(yōu)勢分析4.服務(wù)質(zhì)量和航班正常率穩(wěn)步提升航班正常率：2018年，平均航班正常率達80.13%服務(wù)質(zhì)量提升：開展一些列便民服務(wù)措施

“無紙化”便捷出行、

機票“退改簽”服務(wù)改進、

“軍人依法優(yōu)先通道”、

機場母嬰室建設(shè)等一系列便民服務(wù)措施中國民航運輸發(fā)展現(xiàn)狀優(yōu)勢分析5.重大航空運輸保障任務(wù)圓滿完成黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人出訪全國性重要會議和重大活動；我國政府承辦的大型國際會議和國際活動，各類緊急救助行動：

四川汶川大地震印度洋海嘯抗擊埃博拉疫情新冠狀病毒疫情其他一些國家和地區(qū)發(fā)生自然災(zāi)害或者戰(zhàn)亂等運送救援物資、人員、轉(zhuǎn)運傷員、緊急撤僑等PART3中國民航運輸發(fā)展現(xiàn)狀劣勢分析中國民航運輸發(fā)展現(xiàn)狀劣勢分析中國民航業(yè)在較長時間內(nèi)仍處于成長期，存在不少薄弱環(huán)節(jié)，與發(fā)達國家相比，仍存在諸多差距。1政府管理缺乏系統(tǒng)和有效的制度保障。2國有航空企業(yè)還不是完全市場意義的競爭主體。3產(chǎn)業(yè)鏈多數(shù)環(huán)節(jié)壟斷仍然是影響航空業(yè)發(fā)展的制約因素。4價格形成機制有待改進，價格管制的有效性有待提高。5航空業(yè)的市場化改革還缺乏許多配套改革跟進。PART4中國民航運輸發(fā)展未來趨勢分析中國民航運輸發(fā)展未來趨勢分析十三五時期，是我國民航強國建設(shè)的決勝關(guān)鍵時期。1中國航空市場的國際關(guān)注度提高。2世界經(jīng)濟對中國的依賴